Toda línea KTM son más bien conocidas por su buena relación de Peso potencia.. tiende a hacer su velocidad máxima en segundos.. es por eso su transmisión tan corta.. pero no deja de ser una Excelente moto.. le mejoras transmisión y una chipeada debería andar más. Saludos sigue con mas vídeos así crack
Buenas tardes. Yo soy ingeniero en inyección y bombas de combustión. Yo a la moto de mi hijo que era exactamente esa, le hice la salida de escape libre, un par de dientes más en la transmisión para que no rompa por levantar tantas vueltas (ya que levantaba 15mil RPM con la preparación de la administración por inyección) y andaba 165 por GPS con una postura de manejo vertical, es decir un andar normal sin cortar el viento. Saludos! Linda máquina.
Lindo video compa, aca en Chile tengo la misma con 1500km recién, para carretera a 100-110 va una maravilla, quizás mas adelante le cambie el piñón para que vaya más relajada en ruta, saludos panita
@@rodrigofuib gracias amigo eso da 2800 dólares, pero aquí en Ecuador esa moto vale más de 4mil dólares, pronto viajaré a Chile espero comprarme una moto de esas.
Lógicamente la notas con bastante torque en bajas, eso se debe a la relación que maneja, 14/44 o 45.......eso le da bastante salida pero quita velocidad final, una Rouser con esa relación se comporta igual que la Duke, o si le pones la relación de la Rouser a la Duke se comporta mejor en velocidad sacrificando algo de torque
EL GRAN PROBLEMA DE LA DUKE ES QUE SI HACES ESO A CADA RATO, OSEA LLEVARLO A SU TOP SPEED, PRONTO EMPEZARÁ A TENER FUGAS DE ACEITE... ESE MOTOR ES COMO UNA OLLA DE PRESION... NO VAS A COMPARAR CON UNA YAMAHA R15 QUE PUEDES EXIGIRLA TODO LO Q QUIERAS Y JAMAS TE DARA PROBLEMAS
Deja de decir boludeces, esta moto esta limitada el motor se la banca más , tranki podes andar no pasa nada es como cualquier moto, es más esta limitada para cuidar el motor.
estoy pensando comprarme la duke 200, pero he leído en otros lados que salen malas, no lei en que sentido y tampoco soy muy conocedor en el area. Sería mi primer moto
en mi opinion es mucho empezar por esta moto si no tenes experiencia. Yo arranquè (y sigo) con mi Fz16 .. tuve un solo palo que me revente la rodilla en Acceso Sudeste. La moto bueno, raspon en el tanque, maneta de embrague quebrada y doblada, caballete doblado y rayado el pedalin trasero. Dentro de todo barata la saquè. Pero nada, miralo por el lado de que si te caes.. cosa que es probable lamento decirte.. (ojala que no, no lo tomes de mala leche) .. los repuestos no serìan tan caros si empezaras no se, con alguna 110.. una 125.. algo chico hasta que estes mas canchero. Preferible que arranques con algo mas chico, economico y que inviertas (haceme caso) en protecciones, por mas pedorra que sea la moto. Yo me hice verga la rodilla por no tener lo unico que me faltaba de equipo.. el pantalon. A mi campera de hecho, una Joe Rocket, le hice percha la codera, pero mi codo quedò intacto.. y la espalda la lime un poco tambien, pero nada de que haberse rajado la tela, y mi espalda, perfecta. Guantes, tenia unos pedorros de probiker de medio dedo... le hice un agujero a la tela.. pero manos intactas. Pensa que me caì a 70Km/h. Tomalo como sabio consejo
Loco las Duke 200 están limitadas las ECU por el tablero a 135, deslimitada anda como 145 de GPS, creo que desconectando el tablero ya las deslimitas saludos
Llega rápido a la velocidad final porque tiene una transmisión muy corta. La corona es digna de una enduro. Si le pones una relación como la de ns va a andar más en final pero lógicamente va a perder esa aceleración.
Una moto nueva 200cc Ktm acá en Uruguay vale 5200 dólares americanos un disparate una locura encima se arrastra así jaja te agarra un rx o un cg y te hace comer rueda
Le sacan el limitado y lógicamente va a perder aceite, vas a romper el motor. Están hechas para durar hasta que le tiras los cambios, le das paliza, le cambias la relación y chau cualquier moto. Anda genial se ve divina!! Anda súper bien!!! Se escucha genial!!!
no podes cambiar la relación, si la alargas se te muere arriba fijate viento en contra ye dio menos velocidad imagina con relación mas larga xD, UN ESCAPE no le cambia mas q el ruido :)
Es muy economica, depende de vos si haces rendir el combustible, el problema de la duke es que la queres acelerar todo el tiempo, la tengo hace 5 meses y es lo mejor que podes comprar por ese precio, saludos
@@Ian-li6vm Hasta ahora el unico problema que tuve es en el tablero un led quemado y que el velocimetro marque cualquier cosa, la garantia me lo va a reemplazar por uno nuevo completo(estoy esperando hace 5 meses que supuestamente lo importen a mi pais Argentina). Mecanicamente 0 problemas y anda muy bien, tiene 7.000 kms, los frenos recien agarran bien, el kit de distribucion y cadena estan como nuevos, las cubiertas mrf son malas pero duras, estan como nuevas, las suspensiones ahora se sienten mejor. Los servicios oficiales son caros, a mi se me termina la garantia y los voy a hacer yo. El unico miedo que le tenia era algun problema electronico y como lo mencione, lo tuve con el tablero.
@@Stefan-Novikov-RB que cagada. Yo tambien soy de Bs As.. Capital. Si te interesa, tengo un amigo que trabajo en KTM de Av. San martin (Devoto) y se abriò su propio taller a un par de cuadras.. Le va muy bien. El me atiende mi yamaha fz16 y siempre me la dejo un caramelito
@@Ian-li6vm Gracias por el dato che pero soy del interior. En fin linda motito la duke, la recomiendo, pero estoy en vender y comprar una tornado y tener capital y moto para rato
No sé lleva al corte, Las motos alcanzan su máxima potencia antes del corte, si la llevas al corte la haces perder velocidad, el cambio siempre es antes del corte, y la última marcha si hasta donde aguante
![เปิดบ้าน นาราเครปกระเทย 1 ไร่ ขายขาดทุนหลัก10ล้าน เอามาใช้หนี้!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/0jz84VFWVP4/mqdefault.jpg)
Toda línea KTM son más bien conocidas por su buena relación de Peso potencia.. tiende a hacer su velocidad máxima en segundos.. es por eso su transmisión tan corta.. pero no deja de ser una Excelente moto.. le mejoras transmisión y una chipeada debería andar más. Saludos sigue con mas vídeos así crack
Buenas tardes. Yo soy ingeniero en inyección y bombas de combustión. Yo a la moto de mi hijo que era exactamente esa, le hice la salida de escape libre, un par de dientes más en la transmisión para que no rompa por levantar tantas vueltas (ya que levantaba 15mil RPM con la preparación de la administración por inyección) y andaba 165 por GPS con una postura de manejo vertical, es decir un andar normal sin cortar el viento.
Saludos! Linda máquina.
Vos sos menos ingeniero que yo
Te van a llamar de KTM jajaj
Y los de las Pulsar son los alucines JAJAJAJA
15 mil vueltas abra girado la rueda jajaja
pobrecita mi duke, le sacaron la leche jajaa! buen video amigo!!! 👊🏼✊🏼💯
Gracias tomasito por prestarme la maquina 🤯😎
Para deslimitar esa moto solo tienes que desconectar su velocímetro,
Le pego una descarbonizada jajaja
Grande Tomas, si te admiraba antes ahora por este gesto te admiro el doble.Te portaste muy bien con el pibe.Bendiciones para vos y tu familia.
Grande Tomas, el otro dia (miercoles) te estuve buscando en san marcos y no te encontre. Espero cruzarte algun dia en las rutas cordobesas!
0:55 "miren el sonido de la moto" que grande pa, buen video
Lo miré pero creo que se tiene que escuchar 😂😂
Lindo video compa, aca en Chile tengo la misma con 1500km recién, para carretera a 100-110 va una maravilla, quizás mas adelante le cambie el piñón para que vaya más relajada en ruta, saludos panita
esta topeada a 130-135 , en todo caso sacale esa funsion y te levantara como 150
Cuanto te costo amigo en Chile esa moto...
@@DLS-ev8mb 2.300.000 CLP amigo
@@rodrigofuib gracias amigo eso da 2800 dólares, pero aquí en Ecuador esa moto vale más de 4mil dólares, pronto viajaré a Chile espero comprarme una moto de esas.
@@DLS-ev8mb ojo que eso fue hace un año, hoy está a 3700 dolares, aun así mas barato que allá, espero tengas exito, saludos compa
El mejor video que he visto ...me gustó la calidad de imagen , el sonido y lo que logras transmitir
Buen video 🇨🇴
Buen video, minuto 5:50 corta a las 11mil RPM
Este modelo de duke 200 la siguen vendiendo a muy buen precio, es una muy buena oportunidad para comprarla.
But me pagan 2 mangos :(
Lógicamente la notas con bastante torque en bajas, eso se debe a la relación que maneja, 14/44 o 45.......eso le da bastante salida pero quita velocidad final, una Rouser con esa relación se comporta igual que la Duke, o si le pones la relación de la Rouser a la Duke se comporta mejor en velocidad sacrificando algo de torque
Para una moto de ciudad, a quien le importa la velocidad máxima?
El torque es más divertido
@@Z0ak para una moto de ciudad para que necesitas el torque cuando la reglamentación dice que no puedes ir a más de 30km x hora 🤣🤣🤣🤣🤣
@@madeinperu90 vos solito te respondiste a tu comentario inicial.
Hola recién tengo una duke 200 cual es la forma de desrielarla? Hasta cuando la puedo usar a toda velocidad
Hola se puede viajar dos personas a 100 o 110 tranquilo o sufre mucho??
Hola , el video lo isistes en la ruta 38 , camino a CRUZ DEL EJE ??
eso es en la 38 llendo a cruz del eje'?
Que pasa si le alargan la relación con un piñón de un diente más?
EL GRAN PROBLEMA DE LA DUKE ES QUE SI HACES ESO A CADA RATO, OSEA LLEVARLO A SU TOP SPEED, PRONTO EMPEZARÁ A TENER FUGAS DE ACEITE... ESE MOTOR ES COMO UNA OLLA DE PRESION... NO VAS A COMPARAR CON UNA YAMAHA R15 QUE PUEDES EXIGIRLA TODO LO Q QUIERAS Y JAMAS TE DARA PROBLEMAS
Enserio y yo que quiero comprarme una Duke se me quita el ánimo de comprarla
@@tutorialesymas2034 tu comprala que lo diga el no significa que así sea tampoco vas a querer una moto para andar corriendo todo el tiempo
Deja de decir boludeces, esta moto esta limitada el motor se la banca más , tranki podes andar no pasa nada es como cualquier moto, es más esta limitada para cuidar el motor.
@@Matt-tu2fv YO HE TENIDO DUKE 200 Y 390, CONOZCO MUY BIEN ESA MAQUINA... ASI Q TU OPINION MÉTETELA POR EL 0J3TE
Jajajajaja tanta tontera que hablas
Una pregunta cuando dejas de acelerar en velocidad que haces??
0:54 miren el sonido de la moto 🤣🤣
Ahora los sonidos se miran
estoy pensando comprarme la duke 200, pero he leído en otros lados que salen malas, no lei en que sentido y tampoco soy muy conocedor en el area. Sería mi primer moto
en mi opinion es mucho empezar por esta moto si no tenes experiencia. Yo arranquè (y sigo) con mi Fz16 .. tuve un solo palo que me revente la rodilla en Acceso Sudeste. La moto bueno, raspon en el tanque, maneta de embrague quebrada y doblada, caballete doblado y rayado el pedalin trasero. Dentro de todo barata la saquè. Pero nada, miralo por el lado de que si te caes.. cosa que es probable lamento decirte.. (ojala que no, no lo tomes de mala leche) .. los repuestos no serìan tan caros si empezaras no se, con alguna 110.. una 125.. algo chico hasta que estes mas canchero.
Preferible que arranques con algo mas chico, economico y que inviertas (haceme caso) en protecciones, por mas pedorra que sea la moto. Yo me hice verga la rodilla por no tener lo unico que me faltaba de equipo.. el pantalon. A mi campera de hecho, una Joe Rocket, le hice percha la codera, pero mi codo quedò intacto.. y la espalda la lime un poco tambien, pero nada de que haberse rajado la tela, y mi espalda, perfecta. Guantes, tenia unos pedorros de probiker de medio dedo... le hice un agujero a la tela.. pero manos intactas. Pensa que me caì a 70Km/h. Tomalo como sabio consejo
@@Ian-li6vm tiene razón. He visto varias opciones, entre ellas la hornet 160F y la cb190r, quizá esas sean mejor opción
Loco las Duke 200 están limitadas las ECU por el tablero a 135, deslimitada anda como 145 de GPS, creo que desconectando el tablero ya las deslimitas saludos
TAN SOLO DESCONECTANDO EL TABLERO?? CREO QUE EL LIMITADOR ESTÁ EN LA ECU
Tengan cuidado con la electronica, no metan mano que si se las mandan les va a salir mas caro que la mierda, averiguen con alguien que sabe!
@@RG-sj8qk tenes que desconectar el tablero rey, no tiene mucha ciencia, además das por echo de que nadie sabe de nosotros pero bien
@@XtianHC no loco, solo desconectando el tablero. Busca en TH-cam, le sacas la ficha y ya esta
Justamente, doy por echo que no sabes x que lo del tablero es una boludes, desde cuando un tablero controla el corte electronico de la inyeccion??
No probaste en sacarle el limitador de velocidad?
Buena moto pero me quedo con La twister cb 250
Hermosa moto ✊🔥🔥
Muy lindo el vídeo y la moto. Pero que horrible son las rutas argentinas, todas rotas, no se puede disfrutar un viaje tranquilo
Esta re buena el duke 200
Buen video👏 hermosa esa duke 🔥
Hasta donde la subio?
Cuarta? Quinta?
Disculpa mi pregunta, que modelo seria tu moto?
Duke 200
Para cuando un velocidad final de Kawasaki gto 110 ??
Más vídeo asi porfa!👏👏👍🇦🇷
Llega rápido a la velocidad final porque tiene una transmisión muy corta. La corona es digna de una enduro. Si le pones una relación como la de ns va a andar más en final pero lógicamente va a perder esa aceleración.
igual es un motor potente mejor q vaya mas rapido haha
Una moto nueva 200cc Ktm acá en Uruguay vale 5200 dólares americanos un disparate una locura encima se arrastra así jaja te agarra un rx o un cg y te hace comer rueda
Le sacan el limitado y lógicamente va a perder aceite, vas a romper el motor. Están hechas para durar hasta que le tiras los cambios, le das paliza, le cambias la relación y chau cualquier moto. Anda genial se ve divina!! Anda súper bien!!! Se escucha genial!!!
no podes cambiar la relación, si la alargas se te muere arriba fijate viento en contra ye dio menos velocidad imagina con relación mas larga xD, UN ESCAPE no le cambia mas q el ruido :)
Hace porfa el Review de la duke 250, terrible nave la 200 pa
Tendrías que usar un GPS, no un celular. Yo tengo una Duke 390 Mod 2015, la probé con un Garmin, 173 de tablero, 170 el GPS. No miente mucho.
Ps lo mismo que el gps del celular la diferencia igual es de 3 yo también tengo una 390 2015
Alta nave El Duke 200
Amigo que ruta es esa? La 38?
Casi primero
tengo la 2015 50 mil km - me da corte 137 y una ves me llego 142 - ya sin el limitador es otra cosa- e escuchado q da entre 155 y 160 no se -
Primerooooooo 🤙🏼
Tengo entendido que se puede lograr con la Duke y Pulsar 200 aproximadamente 150 de velocidad
tengo un baccio classic chino 125cc y por gps lo hice dar 123km/h
Que fachera la duke lpm
Sigo esperando el video, pulsar 160NS soy suspcritor
Yo grabé una 150 sube 130
La ns son muy malas lo digo por experiencia
Hace un video con una Suzuki Gixxer bro
Que gps usas , ? Mi bro?
Anda mejor una moto con Carburador o a Inyección?
A inyección
Gracia por sacarme duda
Primerooo
proba la velocidad maxima de la brava altino 150r
se que no es una moto cara pero hacelo igual!
Que tal en consumo de combustible?
Bien o mal?
Ayuda!
Es muy economica, depende de vos si haces rendir el combustible, el problema de la duke es que la queres acelerar todo el tiempo, la tengo hace 5 meses y es lo mejor que podes comprar por ese precio, saludos
@@Stefan-Novikov-RB como sigue tu experiencia con la Duke ?
@@Ian-li6vm Hasta ahora el unico problema que tuve es en el tablero un led quemado y que el velocimetro marque cualquier cosa, la garantia me lo va a reemplazar por uno nuevo completo(estoy esperando hace 5 meses que supuestamente lo importen a mi pais Argentina).
Mecanicamente 0 problemas y anda muy bien, tiene 7.000 kms, los frenos recien agarran bien, el kit de distribucion y cadena estan como nuevos, las cubiertas mrf son malas pero duras, estan como nuevas, las suspensiones ahora se sienten mejor. Los servicios oficiales son caros, a mi se me termina la garantia y los voy a hacer yo. El unico miedo que le tenia era algun problema electronico y como lo mencione, lo tuve con el tablero.
@@Stefan-Novikov-RB que cagada. Yo tambien soy de Bs As.. Capital. Si te interesa, tengo un amigo que trabajo en KTM de Av. San martin (Devoto) y se abriò su propio taller a un par de cuadras.. Le va muy bien. El me atiende mi yamaha fz16 y siempre me la dejo un caramelito
@@Ian-li6vm Gracias por el dato che pero soy del interior. En fin linda motito la duke, la recomiendo, pero estoy en vender y comprar una tornado y tener capital y moto para rato
La moto corre más, solo que hay que desarrollar más los cambios y no hay que tirarcelos tan rápidos....
Eso estuve viendo, no agarra tanta revolución, mete de segunda a tercera en casi nada de tiempo.
No anda más,tiene el corte,por mas que vos tires los cambios más arriba llega al corte al mismo lugar y es la misma velocidad
esa es la 38?
Debiste poner el resultado en pantalla de tablero no se alcanza a ver
hola esa tiene gps?
como se llama la app de gps
cuantos kilómetros por litro da esa moto?
Y depende te marca en el tablero esa información
Que tan cierto es que estás motos sufren de fuga de aceite
esperamos lo de la twister. gracias
Mi pulsar ns 160 anda a esa velocidad jaajaj
Yo tengo la NS 200 llega a 148 GPS 137
Le quemas los cambios muy rápido, esa moto da más de 140 mi hermano tenía una
Yo la saque 136 en bajada da pa mas
Pero el limitador no deja mas
Hace un pique de la duke 200 con tu moto estuviese recheto👌
Tenes que hacer de new titan
Con un piñoncito vuela 🤣🤣😘
Hermosisima moto loco, pero me quedo mil veces con la rouser ns 200❤
Sabes poco de motos entonces 😝
@@marcosmarino1162 y bueno pa, gustos son gustos y quizás le gusta la velocidad y en velocidad final le gana la NS
@@mirkogarcia1632 no podés comparar una cosa con la otra amigo
@@mirkogarcia1632 asi es la ns me gusta mucho mas
Na man no podes ni hacer esa comparación y eso que tengo una ns200 pero si vamos a lo que es .. una porquería al lado de cualquier ktm
La mía es a palillo y 150 vota 129
Ybr 250 llega a 146 km
Jajaja nunca e tenido una dije es mi sueño
Yo la tengo, pero llega a 122 en 6ta y se corta pero si se siente que da para mas.
Nose si la mia esta limitada muy antes y nose como reprogramarla
Lograste dar con el problema??.. la mia tambien le pasa lo mismo
La mia 125/127 ahí se planta
La moto es robusta. Estéticamente hermosa pero el sonido del motor es una ca.. da.
Tambien tiene que ver con el piloto wey
Le mete los kambios muy rapido x eso no avanza tanto
Estoy en entre está o la Twister 250, está parece más divertida. nose que hacer jaja
La semana que viene me compro la mía propia después digo mis opiniones
Cuál compraras
Lo que tiene la ns de velocidad final lo tiene la duke 200 en salida
Yo use una y la monte en 145 fijo
no sabes meter los cambio amigo mete pila pira videos.algo nunca la llevas al corte.malisimo la verdad
No sé lleva al corte, Las motos alcanzan su máxima potencia antes del corte, si la llevas al corte la haces perder velocidad, el cambio siempre es antes del corte, y la última marcha si hasta donde aguante
7:30 full
Eso es cerca de san marcos? jaja parece!!
Una manija le tengo a la Duke, pero mi ns le da una paliza 🤔🤔🤔
Y que opinas si podríamos mi duke 390 contra tu ns o con la 400 de rouser
Yo pe saque 136 y me corto el limitador 😢
Te corro con mi 147 estandar jaja
Es limitada a 137
Yo vi en una parte 137kph
Para mi que llege a 100 basta
0:54 miren el sonido dice 😂😂😂
130? una poronga
135🙄 nada mas uno me mintio me dijo 140 .. yo tengo una tvs 200 y al maximo la puse a 142km... y la ns tambien le gana entonces
No por mucho.
Tene en cuenta que la ns miente de tablero de 10 a 15 km/h con respecto al gps
Tenes que tener en cuenta eso
@@emilioyevara4264 si puede sern🤔 mi compañero tiene una ns 145 k.... y yo tengo la tvs 200 no si la conoces la puse 142 k
Suenan orrible las duke
Muy linda la Duke pero me quedo con mi Crypton elevado a 250
Para emoción
Quiero ver como tratas de frenar la verga esa
@@emigimenez9647 jajajajaja
@@emigimenez9647 frena contra un camión jajaja fuera de bromas de 110 elevarlo a 250 uff
HAY Q SER VALIENTES O LOCOS PARA ANDAR CON UN FRANKENSTEIN COMO ESE A MÁS DE 70km/h SABIENDO QUE FUE HECHO EN EL TALLER DE DON PEPITO
No sabes hacerle los cambios
Regalamela o venderla o t la pago con rapi
Perdón pero mi cbx te come hermano 160 165 de tablero standar!
NS 200 a morir!
la moto un fierrazo el muchacho un queso tirando los cambios