Uso Refrigerante ipone que me mantiene la moto por dos rallas menos en el tablero, refrigerada. también un buen aceite ipone, Nunca dejarla ir a reserva en Gasolina, mantenerla llena y ojalá con extra, así nunca nos fallara la bomba de gasolina. Dejarla calentar 3 o 4 rallas por las mañanas. Cambio de aceite constante, tratar de NO dejarla al sol y mucho menos expuesta a lluvias, daña la eléctrica y por ende daña el tablero con filtraciones. Son los cuidados que tengo con mi ktm 2021
Esta perfecto el video¡ la moto corta por velocidad de tablero, lo confirmo por que tengo una duke igual. Es más le puse un tope al acelerador en el cuerpo mariposa¡ para no romperla y llega a la misma velocidad de fondo¡ solo que ahora no llega a parpadear el testigo de rpm. Me parece que la combinación perfecta seria agregar un diente mas en el piñon¡ y agregarle ese corte por switch para que no limite por tablero.
Paso un dato. Las motos KTM , Honda y Yamaha por lo general ya vienen limitadas. Pero no es porque el motor no pueda dar más. Viene por seguridad del piloto , la Duke a 135 Km/h todavía te da la seguridad sin que el motor se force o desestabilice. Ya delimitada le quitas toda la seguridad que necesitas y fregaras tu moto.
Si compras una 125 a una 390. No son motos para correr, el motor está diseñado para dar fiabilidad y depende de la moto. El Conford en la ciudad y carretera , siendo unas más rápidas que las otras. Pero no son para correr, si quieres correr cómprate una 600 o una 1,000 , pero no quites el seguro de tu moto. Porque fregaras el motor
Para deslimitar esta Duke 200 no hay que hacer todo eso. 1ro. En el tablero en la parte izquierda superior esta el botón MODE, lo dejas oprimido hasta que en la parte de abajo de la pantalla aparezca un numero que generalmente es 7.000 RPM, y una vez empiece a titilar del mismo botón MODE vas pulsando y subiendo las RPM hasta llegar a el numero 9.000 o 10.000 y ya la moto queda deslimitada hasta esas RPM. 2ro. En el tablero en la parte izquierda inferior esta el botón SET, lo dejas oprimido hasta que en la parte de abajo de la pantalla aparezca un numero que generalmente es 7.000 RPM, y una vez empiece a titilar del mismo botón SET vas pulsando y subiendo las RPM hasta llegar a el numero 9.000 o 10.000 y ya la moto queda deslimitada hasta esas RPM. No desarmes la farola ya que no es necesario.
Se te entiende lo que explicas, pero lo que entiendo yo del video es que vas a deslimitar en velocidad no en rpms. Entiendo que si la moto da 135 el desconectar ya no saldría el tacometro y podrias andar a mucho mas en velocidad final yo entendi eso
Jaja usted lo que esta explicando ahí es como cambiar en que RPM titulé el testigo de cambio, eso no tiene nada que ver con las revoluciones físicas de la moto.
No mi bro leíste el manual! O algún tutorial engañoso! Nada que ver. Eso es solo para el testigo de rpm nada más! Osea un foquito! Las revoluciones reales son otro cosa.
Yo hice lo mismo que en el video, y se limita por Rpm. Consulta puede que al desconectar la tripa de velocidad, la inyeccion funcione mal y ye haga gastar mas combustible?
Yo se lo desconecte pero no.para ir mas rapido para que no llegar al servis y marca falla motor y cuandi vas hacuendo rebajes y frenas en un semsforo se apaga
Buenas buenas,tengo el mismo modelo y lo he probado siguiendo las instrucciones ya que tiene 200 km y no me deja ingresar para aumentar las RPM y que no moleste el testigo al viajar,les agradecería si me dan la solución,tmb he probado con un escáner obd2 y sigo sin solución
Yo tengo la mía tambien con 200 km, tengo una duda, cuando la prendes por las mañanas, se mantiene acelerada o de frente se mantiene en el mínimo usual? Y en cuantas RPM la tienes cuando está caliente?
Yo la verdad dudo de que eso funcione, ya que la moto no se limita a los 135 por velocidad sino por rpm, la solución para eso es jugar con el kit de arrastre para que en 6 no sea tan revolucionada y así poder obtener más velocidad
No parcero porque se limita con la revoluciones ya que el tablero le indica a la computadora que va a siertas revoluciones entonces si no hay comunicación entre el tablero la computadora entonces va estar libre la moto
Equivocado! Limita por velocidad del tablero! Le puse un piñón de 15 dientes. Le puse el switch similar al vídeo. Y un límite en el cuerpo mariposa, un (tope al acelerador) No llega nunca a parpadear las rpm y así mismo 145kmh de GPS. Y no va envueltada.
Parce estoy a punto de comprarme la duke 200 2019 pero todo mundo me dice que salen malas que joden que repuestos caros etc ud que la tiene me podría dar su opinión sincera por favor si vale la pena invertir los ahorros de 2 años en esa moto gracias .!
Parcero así como lo comento el parcero de moto riders que es el dueño de la ktm de este video. No hay moto mala, hay malos dueños que donde ya se daña la moto, la tienen que llevar a arreglar por descuido de los propios dueños y después dicen que es la moto que está mala. Esa ktm al parcero le ha salido muy buena! Saludos
Un saludo... Tengo una KTM 200 duke modelo 2014 con 75mil kilómetros el único fallo fue el plato bobina le coloque la bobina de la GN suzuki 125 y jamas volvió a fallar
Eso es mentira yo tengo un pana que tiene la Duke 200 y esa moto el la usa como si fuera una china la carga enlodada anda en carretera de piedras .mejor dicho la usa para trabajar y asta ahora la tiene con 30.000kltrs Y lo único que dijo que le a cambiado es el cable del embrague .. Y yo como ví esa moto me compre la Duke 250.es una belleza
Hay lo único que le hicieron fue desconectar la guaya del velocímetro por eso la computadora no marca la velocidad y no permite que el limitador de active
Eso es mentira lo del tablero que no marca te corre más lo, yo lo comprobé con mi rs200. Se limitaba en los 149 y le cambié de arrastre llegaba a 160. Así que no es por el tablero, si no se hubiera seguido limitando aún no el arrastre cambiado. Es tema de la ECU es que viene con esa programación. Ahora sí la quieres deslimitar tienes la que reprogramar la ecu con un power Comander y otro procedimiento que sea modificar la ECU.
Parcero trata de medirlo con un GPS. Según lo que me dice el dueño de esta KTM en GPS le marca como 153 km/h Yo una vez iba en mi z250 detrás de él y en mi tablero me marcaba que iba a 152 km/h entonces haz el ensayo a ver si te da aproximadamente esa velocidad o por lo menos más de los 137 que da originalmente
Pues la cosa aquí es que queda deslimitada por velocidad más no por revoluciones... entonces pues tampoco es que afecte el motor, solo que la computadora no va a leer que llego a los 136 km/h que es donde la tienen que limita si no que siga derecho y ya limite sea por la revolución
Hola, desde Perú en la ciudad de Iquitos frontera con la ciudad de Leticia Colombia, pregunto si puedo conseguir el tablero de control con opción ABS de segundo uso?
Hola. Alguien por ahí ha intentado hacerlo con una ninja 250 sl? Alguien ha intentado ponerle también una centralita Rapid Bike EVO, Y cómo le ha ido? Saludos desde Italia.
Vamos a mirar a ver si también se puede con una ninja 250 sl, gracias por comentar Jorge, bacano que nos saludas desde Italia 🤝 un saludito desde Cali ✋
@@BornToRideCali Gracias hombre. Me encantan los vídeos que hacéis de competiciones entre motos ahí en Colombia. Aquí hay muy pocas motos como la mia Y no tengo términos de comparación con nadie y modificaciones de nada...Enhorabuena por tu canal.
Parcero pues mal no está, es una de las formas entonces para hacerlo. Como lo hiciste vos? Desde el piñón de salida o algo asi es que también tiene un sensor o estoy mal?
Que ingenuidad un motor de alta compresión y alto torque estallada al máximo en poder de fabrica y se ponen a deslimitarla para terminarla de matar ..si sola se autodestruye esto es un asesinato a esa motico que bien malita si es.
Obviamente si jajajaja, el sensor de fotomulta calcula tu velocidad en desplazamiento respecto a la velocidad del objeto en este caso la moto o carro, No respecto a tu tacometro jajaja.
Uso Refrigerante ipone que me mantiene la moto por dos rallas menos en el tablero, refrigerada. también un buen aceite ipone, Nunca dejarla ir a reserva en Gasolina, mantenerla llena y ojalá con extra, así nunca nos fallara la bomba de gasolina.
Dejarla calentar 3 o 4 rallas por las mañanas. Cambio de aceite constante, tratar de NO dejarla al sol y mucho menos expuesta a lluvias, daña la eléctrica y por ende daña el tablero con filtraciones.
Son los cuidados que tengo con mi ktm 2021
no me gusta el aceite iphone se me evapora ktm rc 200 2022
Esta perfecto el video¡ la moto corta por velocidad de tablero, lo confirmo por que tengo una duke igual.
Es más le puse un tope al acelerador en el cuerpo mariposa¡ para no romperla y llega a la misma velocidad de fondo¡ solo que ahora no llega a parpadear el testigo de rpm.
Me parece que la combinación perfecta seria agregar un diente mas en el piñon¡ y agregarle ese corte por switch para que no limite por tablero.
Me gusto el video soy propietario de una c t m y la disfruto muchisimo soy de bucaramanga gracias
- Motero: Solo la quito para piques, la moto tiene 9000km de recorrido
- Duke 200: 375.987 km
Paso un dato. Las motos KTM , Honda y Yamaha por lo general ya vienen limitadas. Pero no es porque el motor no pueda dar más. Viene por seguridad del piloto , la Duke a 135 Km/h todavía te da la seguridad sin que el motor se force o desestabilice. Ya delimitada le quitas toda la seguridad que necesitas y fregaras tu moto.
antes de seguridad es para evitar garantias y fallas, mi apache 160 levantaba 142 sin problemas
@@brianrodriguez4510alm anda bueno tu apache😳
@@juliandiaz6191 mira el video en mi canal ay le saque 135 relajado
Si compras una 125 a una 390. No son motos para correr, el motor está diseñado para dar fiabilidad y depende de la moto. El Conford en la ciudad y carretera , siendo unas más rápidas que las otras. Pero no son para correr, si quieres correr cómprate una 600 o una 1,000 , pero no quites el seguro de tu moto. Porque fregaras el motor
😎🔥 súper bueno el video!!! Felicitaciones 👏
Gracias por comentar! Un saludo 🤝
Eso no le quita la vida útil a la moto y no la fuerza más ?
bacano el dato, parcero le agradeceria mucho si se averiguara como es para deslimitar la gixxer 150 o la gsxs150
Listo parcero lo tendré en cuenta para ver si es posible y lo grabaré 🤝 saludos pana
Gente, cuál es el rango de RPM cuando está en neutro o en ralentí? Debe estar en 1500 o 1700 RPM?
Esa moto trabaja entre 2mil y 2500 en ralenti
1500 máximo 1700
Se le puede hacer a una 390 v1 ??
Hola amigo que relación tiene ese duke ?
Para deslimitar esta Duke 200 no hay que hacer todo eso.
1ro. En el tablero en la parte izquierda superior esta el botón MODE, lo dejas oprimido hasta que en la parte de abajo de la pantalla aparezca un numero que generalmente es 7.000 RPM, y una vez empiece a titilar del mismo botón MODE vas pulsando y subiendo las RPM hasta llegar a el numero 9.000 o 10.000 y ya la moto queda deslimitada hasta esas RPM.
2ro. En el tablero en la parte izquierda inferior esta el botón SET, lo dejas oprimido hasta que en la parte de abajo de la pantalla aparezca un numero que generalmente es 7.000 RPM, y una vez empiece a titilar del mismo botón SET vas pulsando y subiendo las RPM hasta llegar a el numero 9.000 o 10.000 y ya la moto queda deslimitada hasta esas RPM.
No desarmes la farola ya que no es necesario.
Se te entiende lo que explicas, pero lo que entiendo yo del video es que vas a deslimitar en velocidad no en rpms. Entiendo que si la moto da 135 el desconectar ya no saldría el tacometro y podrias andar a mucho mas en velocidad final yo entendi eso
@@julioalcayaga9881 , Saludos, estas en lo cierto, gracias por el comentario.
eso es para elegir en que RPM te marca la luz de cambio jajaja
Jaja usted lo que esta explicando ahí es como cambiar en que RPM titulé el testigo de cambio, eso no tiene nada que ver con las revoluciones físicas de la moto.
No mi bro leíste el manual! O algún tutorial engañoso! Nada que ver. Eso es solo para el testigo de rpm nada más! Osea un foquito! Las revoluciones reales son otro cosa.
Pero para que sacarle y volver a ponerle él deslimilitador como dije el si no con subirle tanto ya esta como para dejarlo asi
Para la nueva duke 200L es lo mismo para deslimitar?
En la 125 funciona igual para deslimitar ?
Buen video lo felicito 👍
Gracias Wilder por comentar! Un saludo 🤝
🙏🏼🙏🏼 quedo muy bueno el video
Muchas gracias bro 🔥 quedo muy bueno bueno video
Parcero mi pregunta es si cuando la corres deslimitada te suma kilometraje ?
Nooo
Parce excelente video, podrías hacer uno de cómo ajustar el clutch
Gracias parcero, habría que hablar con el dueño para ver si lo hacemos 😁
Faltó el test de velocidad con GPS, yo siento que esa modificación sólo afecta el tablero dudo mucho que a la ecu no la limite
Lo que hace eso es que no le llegue la información a la ecu por lo tanto la moto si queda deslimitada ella queda limitando por Rpms
buen dato !! lastima que yo gasté dinero en hacer desbloqueo por remapeo !! jajaja para la proxima será
Jajaja falla con esa parcero pero para otra ocasión será!
cuánto le cobraron por el remapeo?.
Unos 18 mil pesos argentinos. Serían 80 dólares aproximadamente
Cómo anda más con el ramapeo o delimitada pa alguien que me diga
Yo hice lo mismo que en el video, y se limita por Rpm.
Consulta puede que al desconectar la tripa de velocidad, la inyeccion funcione mal y ye haga gastar mas combustible?
Yo se lo desconecte pero no.para ir mas rapido para que no llegar al servis y marca falla motor y cuandi vas hacuendo rebajes y frenas en un semsforo se apaga
Recien se lo volvi a conectar y ya no lo hace pero sigue la falla.motor
Parceros buen video. Una pregunta como hizo el dueño de duke para córtale la cola, yo tengo una moto igual y le quiero cortar la cola
Gracias pana ! Pues el dueño me dice que en Orange Racing en Bogotá las venden hechas
Con la mg se hace lo mismo ?
Buen video bro!!!! Cómo se podrá hacer para la rc200??
Hola bro ! Se hace lo mismo, sigue el cable negro que esta por el freno de disco delantero y desconectas la pacha
@@motoriderscolombia3695 gracias.. 💪
No lo sé ric.....se supone q ella se limita por RPM más no por velocidad por eso hay unas q se limitan a los 135, 136, 137 hasta 140 he escuchado
tambien se deslimita los rpm con los botones del tablero
Ella limita por velocidad y rpms! Pero cuando limita por velocidad las rpms no esta ni cerca de llegar a su limite
La mia a los 100 kilómetros y no llega a 8000rpm 😏. Que estrés. Por mas que le de a fondo.
Es una moto que anda caliente ?
Amigo mi duke 200 le desconecte lo mismo pero no da como usted dice igual limita los rpm y no acelera mas
tienes qe deslimitar tambien los rpm, eso lo haces con los botones set y mode
@@kevinr6854 ._.
Sirve en Duke 250 ?
Buenas buenas,tengo el mismo modelo y lo he probado siguiendo las instrucciones ya que tiene 200 km y no me deja ingresar para aumentar las RPM y que no moleste el testigo al viajar,les agradecería si me dan la solución,tmb he probado con un escáner obd2 y sigo sin solución
Yo tengo la mía tambien con 200 km, tengo una duda, cuando la prendes por las mañanas, se mantiene acelerada o de frente se mantiene en el mínimo usual? Y en cuantas RPM la tienes cuando está caliente?
Solución una cinta en la luz 😅
Yo la verdad dudo de que eso funcione, ya que la moto no se limita a los 135 por velocidad sino por rpm, la solución para eso es jugar con el kit de arrastre para que en 6 no sea tan revolucionada y así poder obtener más velocidad
No parcero porque se limita con la revoluciones ya que el tablero le indica a la computadora que va a siertas revoluciones entonces si no hay comunicación entre el tablero la computadora entonces va estar libre la moto
Equivocado! Limita por velocidad del tablero!
Le puse un piñón de 15 dientes.
Le puse el switch similar al vídeo.
Y un límite en el cuerpo mariposa, un (tope al acelerador)
No llega nunca a parpadear las rpm y así mismo 145kmh de GPS. Y no va envueltada.
Parce estoy a punto de comprarme la duke 200 2019 pero todo mundo me dice que salen malas que joden que repuestos caros etc ud que la tiene me podría dar su opinión sincera por favor si vale la pena invertir los ahorros de 2 años en esa moto gracias .!
Parce eso depende del cuidado que tengas con la moto, los cambios de aceite al dia, pendiente del refrigerante y antes de comprar moto usada peritaje
Parcero así como lo comento el parcero de moto riders que es el dueño de la ktm de este video. No hay moto mala, hay malos dueños que donde ya se daña la moto, la tienen que llevar a arreglar por descuido de los propios dueños y después dicen que es la moto que está mala. Esa ktm al parcero le ha salido muy buena! Saludos
Un saludo... Tengo una KTM 200 duke modelo 2014 con 75mil kilómetros el único fallo fue el plato bobina le coloque la bobina de la GN suzuki 125 y jamas volvió a fallar
Los repuestos son caros men, lo mejor es que le meta repuestos siempre originales. Pero Ktm es una excelente marca y no se compara con la competencia.
Eso es mentira yo tengo un pana que tiene la Duke 200 y esa moto el la usa como si fuera una china la carga enlodada anda en carretera de piedras .mejor dicho la usa para trabajar y asta ahora la tiene con 30.000kltrs
Y lo único que dijo que le a cambiado es el cable del embrague ..
Y yo como ví esa moto me compre la Duke 250.es una belleza
Mi pregunta es si anda más delimitada o no amigos vale la pena deslimitarlas
Si bro delimitada levanta más velocidad final
No sirve la mía se apagó y ya no enciende ahora
Hay lo único que le hicieron fue desconectar la guaya del velocímetro por eso la computadora no marca la velocidad y no permite que el limitador de active
Amigos como delimitar una Benelli 250 modo 2022
Sirve para la RC 200?
😂😂😂
Eso es mentira lo del tablero que no marca te corre más lo, yo lo comprobé con mi rs200. Se limitaba en los 149 y le cambié de arrastre llegaba a 160. Así que no es por el tablero, si no se hubiera seguido limitando aún no el arrastre cambiado.
Es tema de la ECU es que viene con esa programación.
Ahora sí la quieres deslimitar tienes la que reprogramar la ecu con un power Comander y otro procedimiento que sea modificar la ECU.
A mi la moto se le trozo el cable ese y ya no me merca velocidad siempre va en 0
Creen q este deslimitada tambien?
Parcero trata de medirlo con un GPS. Según lo que me dice el dueño de esta KTM en GPS le marca como 153 km/h
Yo una vez iba en mi z250 detrás de él y en mi tablero me marcaba que iba a 152 km/h entonces haz el ensayo a ver si te da aproximadamente esa velocidad o por lo menos más de los 137 que da originalmente
Hacer eso se enciende el testigo de check engine??
Si y ahora no se q decirle al taller porq yo se lo desconecte para no pasarme el km para el mantenimiento
y los ingenieros por que limitan el motor ? para mi ganas velocidad a costa de arriesgar a romper algo ... paso dejo mi duke original ...
Pues la cosa aquí es que queda deslimitada por velocidad más no por revoluciones... entonces pues tampoco es que afecte el motor, solo que la computadora no va a leer que llego a los 136 km/h que es donde la tienen que limita si no que siga derecho y ya limite sea por la revolución
Apaga los sensores abs y queda corriendo bien...
Cómo se apaga los sensores?
Si esa moto de por si molesta limitada no me quiero imaginar deslimitada jajjajaja
Amigo tengo una duke 200 pero hace unos días en el tablero solo me sube el kilómetraje hasta 70 aunque yo valla a mas de 100 que podría ser ? Gracias
A mi me paso lo mismo pero seguro pasaste en el tablero de kilómetros a millas x eso
Puede ser la bateria o bobina que quieren sacar la mano
Ya miro que este marcando en kilómetros y no por millas
👍🏻
Hola, desde Perú en la ciudad de Iquitos frontera con la ciudad de Leticia Colombia, pregunto si puedo conseguir el tablero de control con opción ABS de segundo uso?
Yo lo e echo pero la moto queda con apagadera
Si tiene razón se baja su revolución y se apaga
Amigo a mi ya no enciende le pasó igual ??? Ya no se cómo hacer que encienda?
Hola. Alguien por ahí ha intentado hacerlo con una ninja 250 sl? Alguien ha intentado ponerle también una centralita Rapid Bike EVO, Y cómo le ha ido? Saludos desde Italia.
Vamos a mirar a ver si también se puede con una ninja 250 sl, gracias por comentar Jorge, bacano que nos saludas desde Italia 🤝 un saludito desde Cali ✋
@@BornToRideCali Gracias hombre. Me encantan los vídeos que hacéis de competiciones entre motos ahí en Colombia. Aquí hay muy pocas motos como la mia Y no tengo términos de comparación con nadie y modificaciones de nada...Enhorabuena por tu canal.
@@JorgeParma que bueno que le guste el Contenido jorge, que se lo disfrute siempre! Un abrazo 🤝
Esto es legal?
Yo hice lo mismo, y los tornillos laterales los negros se me estropearon y ahora no los consigo culé viaje.
Uff que falla con eso, ya los averiguo directamente en la KTM?
Sisas ya lo consegui herma
Y como deslimito una Z1000 SX 😌😌
No papi ud lo que quiere es volar
Tu lo que quieres es llegar al cielo jaja
No parce está mal, hay otra forma y sin desconectar el sensor de velocidad
Pues esa es la manera en yo la hize y me funciona. Como la haces vos?
Parcero pues mal no está, es una de las formas entonces para hacerlo. Como lo hiciste vos? Desde el piñón de salida o algo asi es que también tiene un sensor o estoy mal?
Cual es la otra manera de deslimitar la duke 200
Jaaaaa
Más falso que las vitaminas de frutiño
Que chambona para nada
Paisa
Que nonse note el dueño de la moto esta nervisoso esta como perikiadoo no deja de moverse
Jajajajajajaja noo habia mucho zancudo ese dia, por eso me movia tanto
Que ingenuidad un motor de alta compresión y alto torque estallada al máximo en poder de fabrica y se ponen a deslimitarla para terminarla de matar ..si sola se autodestruye esto es un asesinato a esa motico que bien malita si es.
Que no se note que te han borrado en una duke 200 :v
se me metio un poco de envidia en el ojo luego de leer este comentario
Si le quito la limitación.. ¿Ya no me captura el fotoradar? ..pregunta seria.
Obviamente si jajajaja, el sensor de fotomulta calcula tu velocidad en desplazamiento respecto a la velocidad del objeto en este caso la moto o carro, No respecto a tu tacometro jajaja.
@@jorgealejandrohoyospaez1522jaja es como si la gente lo viera despacio aunque él vaya a la velocidad de la luz
Se corta el cable para instalar el Swich??