13 Auto Elettriche che crollano di prezzo con l’incentivo 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2024
- Mancano poche settimane all’avvio dei nuovi incentivi auto 2024 e, per l’occasione, ho scelto 13 auto elettriche che crollano di prezzo con i nuovi incentivi!
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Se non venderanno ste "macchine" vedrete che ci tasseranno ulteriormente per aiutare le case automobilistiche europee
Ciao , e Renault Megane?
grazie. Uso da tempo MG4 da 64 kWh (in Veneto), l'infotainment non è un gran che (messaggio x MG: attendiamo miglioramenti) ma dovresti provare a guidarla!? Probabilmente cambieresti idea rispetto alla rivale indicata nel video
Sono sempre disponibile a provare, ma non è facile accordarsi con i concessionari
Non è un incentivo che mi farà cadere in trappola!!!
Ma se gli mettono 10 mila in piu' e poi gle li togli con gli incentivi non ne vendono le case si sono gia'bagnati le orecchie . Come i saldi li mettono raddopiati e poi te li scontano allo stesso prezzo .ma come si fa a pagare una 500 33mila euro 66 milioni di lire
Eccccerto
Questa è una ragione in più per lasciargliele li tutte!
concordo pienamente, le concessionarie peggiorano ancora di più la situazione.
È il mercato dell'auto di oggi , produrre il meno possibile per tenere i costi bassi , ricattare i governi con la manfrina degli incentivi ed ancora meglio tenere prezzi il più alto possibile , facendo sì che gli acquirenti debbano ricorrere a finanziamenti senza fine . Semplice capitalismo insomma .
@@kikioutcold Ecco perchè tantissimi non riescono a fare il passo verso l'elettrico perchè nonostante gli incentivi le macchine costano sempre troppo.
Quando guardi un video ma sai già quale sarà l'ultima citata😉 Grazie Luca, twingo, c3, 500 e mini sono molto interessanti, mg4 è molto bella però nella sua versione con pompa di calore a mio avviso, grazie perché crei sempre contenuti che arricchiscono, bravo.
Ciao Fabio, grazie! Condivido con quello che hai detto!
@@LucaLabateTH-campuoi portare un video sulle auto elettriche che si ricaricano in meno di 5 minuti!
Ciao, una domanda, perché non possono mettere un alternatore per ricaricare le batterie quando sei in movimento? Così da aumentare l'autonomia, poi anche mettere dei mini pannelli solari sul tetto per ricaricarla con il sole non sarebbe male... O no?
Perché se converti l'energia elettrica della batteria in energia meccanica per muovere il braccio dell'alternatore e poi di nuovo in elettrica per ricaricare perdi energia poiché ogni conversione rende meno del 100%. Poi non mettono i pannelli, se non per estetica o poco più, perché produrrebbero poca energia rispetto al fabbisogno per il movimento di un'auto.
Si può recuperare un poco di energia in frenata per ricaricare una batteria... Cosa che già si fa. Ciao.
@@eziorecaldini8579 i pannelli solari in estate recupererebbero parecchia energia secondo me, immagina la macchina sotto al sole mentre uno è a lavoro 8/10 ore... Si in inverno il recupero sarebbe minimo... Secondo me non li mettono perché l'elettricità gratis non va bene.
@@Billy-dz7sq2pi7j Non è un opinione. Se il luogo di lavoro ha un parcheggio ben esposto, magari esteso, è meglio che costruisca una pensilina fotovoltaica che raccolga energia per caricare le auto da colonnina.
@@Billy-dz7sq2pi7j sul fatto che i grandi rivenditori di energia non vogliano l'autoproduzione hai perfettamente ragione, anche questo è un dato di fatto! Ciao.
@@Billy-dz7sq2pi7j Sulla toyota prius plug in ci sono i pannelli solari sul tetto.
Come ribatteresti alle affermazioni di Akio Toyoda. Potresti fare un video di risposta?
Riguardo l’idrogeno? Se si, è semplice: ognuno protegge i propri interessi;
Scientificamente parlando, l’idrogeno è un vettore energetico altamente energivoro; non a caso Shell ha chiuso dei distributori a idrogeno in USA…
Ciao Luca in video interessante e con tanti misteri 😅😅😅😅.
Due domande a te il prima domanda quando viene in video al 21 febbraio sempre orario.
E seconda ha che ora viene il video al 26 febbraio.
Non vedo l'ora.😊😊😊
Ho già sentito che e tanta roba la nuova. 😅😅😅😅😅
Ma non dire niente.🤐🤐🤐🤐🤐😂😂😂
Chi vivrà, vedrà 🙃
@@LucaLabateTH-cam Spero che vivo fino il 26 febbraio.😂😂😂😂😂
Ciao, secondo te quanto dureranno gli incentivi. Si esauriranno prima della fine dell' anno?
Prima di fare affermazioni affrettate, aspetterei qualche giorno dall’apertura degli incentivi… Non ho la sfera di cristallo, purtroppo😅
no sicuramente. finiranno solo quelli destinati x le auto normali.
Per le elettriche stai tranquillo, durano na vita, in Italia. 🤣🤣
Incentivi per le benzina e diesel inquinanti. Spiegami bene il tuo pensiero?!?
La Citroen E -C3 modello base a differenza del modello superiore non ha solo l'infotainement in meno, ma ad esempio non ha lo sterzo regolabile.
Sulla mia musa del 2005 ho sterzo regolabile altezza e profondità
Altra domanda, sommando gli incentivi avanzati l' anno scorso a quelli 2024, a quanto ammonta il totale per le full elettric? Grazie
240 milioni di euro sono destinate alle elettriche
lo scorso anno gli incentivi x le elettriche non sono stati consumati.@@LucaLabateTH-cam
Incentivi si fanno per oggetti o cose che non si vendono..... le auto a batteria, per esempio.
gli incentivi incentivano solo le case automobilistiche a non abbassare i prezzi .......
Ok allora facciamole chiudere
@@Claudiocreatura si chiama libero mercato se fai prodotti che nessuno compra neanche con gli incentivi ...... e non accenni ad abbassare i prezzi di listino ...... mettici anche che sono prodotti che non avranno un mercato dell'usato come le auto termiche ..... rimarranoo solo quelli piu forti .... altrimenti ti ritrovi con auto di nicchia che nessuno sa riparare o che non si trovano i pezzi di ricambio !!
@@bat21smquante caxxate😂😂😂
@@demisturchetto2059 gia come il bisogno di incentivi per comprare oggetti ...... fatti in cina poi !!!
@@bat21sm secondo me non sai minimamente di cosa stai parlando....
24-26mila euro delle macchinine tipo 50ino con autonomie da scooter, gli incentivi sono d'obbligo
Il problema sono i costi delle batterie che costano da sole 20.000€. E sarà anche il problema dell'usato. Quando arriveranno a fine garanzia o vita converrà rottamare l'auto. E se all'ottavo o decimo anno il valore va a zero, significa che dopo 4 anni ha perso il 70% del valore
Dopo 10 anni le batterie sono ancora al 85-90% se le tratti male.. e basta sostituire le celle danneggiate che sono riciclabili.. batterie da 20mila euro ci sono su macchine che costano piu di 50k
Il valore di mg4 rispetto alla Dolphin è la trazione nella parte giusta,ovvero posteriore,ed una linea decisamente più sportiva ...e per quanto mi riguarda vale un infotainment peggiore rispetto a byd.
Sono d'accordo,su tutto ,ma la batteria della dolfin e più grande ed in autostrada questo conta soprattutto se sei giovane o ti va di fare ogni fine settimana .insomma la batteria o tutto il resto?😂
@@lucignolois8821 se non erro la Dolphin con batteria da 60kwh viene circa 33 , mg4 comfort con già la batteria da 64kwh viene 33 pure lei, quindi costano uguali, dimmi se sbaglio 😅
In Grecia il problema della trazione elettrica non si pone nemmeno.
Ma non ho visto nemmeno colonnine per la ricarica, figuriamoci autovetture. Diciamo che non se ne parla proprio.
Sbaglio a considerarli meno condizionati?
guardando la loro situazione economica occupazionale e sociale direi che sì, sbagli
Chissà se arriveranno mai questi incentivi, è anche probabile che lo sconto (da incentivo) possa arrivare ad impattare sul prezzo dell'auto per un massimo del 30% (sui prezzi senza iva), in questo caso il risparmio sarà decisamente minore
Sai cosa sono gli incentivi? Non pensare che sia uno sconto del venditore, sono soldi delle nostre tasse che il governo anticipa al venditore per abbassare il prezzo delle sue auto. Lascio trarre a te le conclusioni...
@@jonpistone4677e quindi??
Ma perché non si incrementano i trasporti pubblici anziché incentivare la mobilità privata?
Il problema principale e che le cause automobilistiche hanno alzato i prezzi a dismisura ed in maniera esponenziale!!….Nonostante un'auto elettrica sia molto ma molto meno costosa d produrre!!! Siamo noi i pecoroni che acquistiamo
Ma sei fulminato?? Ma se continuano ad abbassarsi!!? Vedi tutte le tesla,la spring.... La splendida R5 a 25,Twingo sotto i 20.... Ma perché parlate solo perché vi hanno fatto una bocca??
Isee anno 2023?
Le auto elettriche sono il miglior prodotto di marketing del millennio.
Andate e compratele e salvate il mondo.
vado subito.
Io salvo il mondo non facendo figli e spendendo tutto quello che ho in droga e alcool: prodotti naturali e sostenibili.
Io ci sto pensando percorro 60/70 km al giorno la.metterei i carica in azienda dove lavoro, in più non pagherei ne bollo ne tagliando, perché no?
fatti i tuoi conticini e vedrai il risparmio ;)
Aggiungo la versione di byd Dolphin da 45 kw che secondo me sarà la più interessante nei prossimi mesi vista la dotazione che farà vergognare la e-c3
Vero! Non l’ho aggiunta perché ancora non abbiamo info sui prezzi, ma confermo quello che hai detto!
Sul sito olandese sta sotto i 30.000 e tenendo conto che quella con la batteria da 60kw costa 2000 euro più che in Italia....si prospetta interessante!
Ma sono nello stesso segmento?non mi sembra!forse una e sovrapprezzata!
@@lucignolois8821due macchine diverse una è più lunga di 30cm...poi anche fare paragoni c3 renault 4 per me sbagliato... Una è bassa una un crossover
Il.prezzo della e-c3 e questo fino al 28 febbraio..gli incentivi partono da marzo.
Ognuno poi vedrà cosa succederà
É proprio a causa degli incentivi che i prezzi di queste scatolette elettriche rimangono esorbitanti.. No bonus, no vendite e no party. Mi pare cosi evidente
amen , finalmente uno che la pensa come me
@@MatteoG85mi aggiungo
Beata ignoranza
....speriamo che falliscono con la scelta elettrica!.....devono fallire sti stolti UE!
Purtroppo no, o meglio, in piccola parte. Rimangono a prezzi esorbitanti perché semplicemente Stellantis, PSA, Mercedes, BMW, Volkswagen ecc. sono indietro anni sullo sviluppo dell' elettrico rispetto a tesla e alcuni produttori cinesi e hanno margini anche negativi perciò sono costretti a mettere le auto a questi prezzi folli. Chiaramente gli incentivi e il fatto che i consumatori comunque qualche veicolo lo acquistano lo stesso li fa dormire ancora di più sugli allori. Vedremo la situazione fra 5-10 anni
Queste cifre dovrebbero appartenere per le auto medie, e sarebbero già care. non certamente per delle citycar.
Best buy è la C3 You la Max trovi anche altro a quel prezzo, è un segmento B rapportato a city car non c'è paragone, già ordinata coi nuovi incentivi e leasing sociale si prova per 3 anni poi si vedrà
Non ho capito hai ordinato con i nuovi incentivi, e come hai fatto se ancora non sono in vigore? la prenotata dal concessionario?
@@francescosianoli4720non lo sa manco lui....😂
@@demisturchetto2059 Ma poi parla di leasing social che ancora non si sa niente,
comunque qualche concessionaria fa già
dei preordini, prenoti prima intanto ti prendi i clienti e poi si vedrà, non so fino a che punto sta cosa sia legale.
Prima cambiavo auto ogni 6 anni circa, ora con questa incertezza sul futuro sia sull'elettrico che sul termico, e soprattutto con prezzi delle auto senza senso penso che terrò la mia Auto termica fino a che sarà riparabile e mi sarà consentito.......come me credo che faranno una marea di persone. Risultato? Il parco auto sarà più vecchio e inquinante che se si fosse continuato a investire anche sul termico.
Esatto, pure io farò lo stesso con la mia Audi a4. Questi son fuori di testa
Le auto termiche le continueranno a produrre ancora x un decennio, se state valutando di cambiarla provate con una ibrida(ma ibrida seria non fiat).. io mi sono trovato benissimo
Il prezzo degli incentivi statali,alla fine lo.paghiamo noi contribuenti con i soldi delle tasse quindi,allla fine non cambia nulla.
Questa tecnologia conviene solo ai paesi che esportano litio e cobalto.
Capisco che fare un confronto è difficile, ma è inutile ragionare su auto incentivate quando chi oggi ha una euro 4 di certo non la butta per una Dacia Spring. E chi oggi ha un ISEE sotto i 30k euro, e ha una vettura euro 2 o euro 3 probabilmnete non ha i 10300 euro per fare questo cambio. Li avesse avrebbe già preso un'usato fresco euro 5.
Uno con 30k di isee non gira in euro 2.. Minimo ha una euro 4
E' veramente un casino con queste auto, passa proprio la voglia di acquistare un'automobile. E non ti si può non darti ragione sul fatto che chi ha un euro 4 ci pensa due volte prima di prendere una dacia spring che ha un abitacolo da microcar mentre il bagagliaio non è male, che poi voi parlate di 10300 euro ma vi posso assicurare che è difficile che la prendiate a quel prezzo, io ho chiamato diversi concessionari e si parla minimo di 12000/13000 euro.Concordo anche con diesel351 che chi ha 30k di isee gira con euro 4 in su.
Gli evasori ci vanno a nozze....
@@francescosianoli4720ma cosa vuoi chiedere ai concessionari se i nuovi incentivi se va bene partiranno tra UN MESE 🤦🏻♂️!??
Io potrei anche cambiarla l'auto, ma tengo quella vecchia perchè è fatta meglio, va di più e consuma meno. Con la dacia spring andateci in giro voi.
E chi lo paga l' incentivo?
L'incentivo lo paghiamo noi con i soldi con cui si dovrebbe mantenere sanità, scuole e servizi pubblici che invece cadono a pezzi
Tu col tuo diesel
Più di 9000 euro di incentivi per un auto e poi tolgono il rdc . La gente deve mangiarsi paraurti?
Può provare a cercarsi un lavoro
RDC è costato 20 miliardi... 300 milioni per auto elettriche sono la mancetta della nonna.. Di cosa stiamo parlando..
Sono comunque soldi delle nostre tasse molto mal spesi, ospedali, pensioni, persino nelle carceri per tenere i delinquenti in galera erano spesi meglio.
Ciao Luca, secondo me manca la smart #3 che è più bella e accessoriata della ex30
In fondo, sono parenti🙃
EX30 su segmento #1
Mi chiedo perché fare video su dati che non si sanno...la spring ad esempio modello vecchio c'era uno sconto di altri 5000€ e il nuovo modello full optional sarà a 20000, a partire da 18000
Ma gli incentivi non sono ancora partiti
Costo massimo 8000 e autonomia minima garantita di 500 chilometri. Avvisatemi quando sarà così 🙂
io aspetto di vedere la nuova panda elettrica...ho da cambiare l'auto a mia moglie quest'anno.. Ha una opel corsa euro 4....ho visto la dacia stepway gpl ben accessoriata siamo a 19k... Curioso di vedere se una elettrica costi meno..
Dipende da diversi fattori: come utilizzi l’auto, quanti km fai al giorno e, ovviamente, qual è il tuo budget
perchè proprio la nuova panda?
prima cosa devi avere un box.
@@LucaLabateTH-cam10km asilo nido lavoro..quindi 20km al giorno.. Poi spostamenti vari ed evutuali spesa ecc.. Budget 15k..19k sarebbe un po' di più di quello che ho in testa... Casa indipendente già chiesto in passato dove poter mettere la wallbox di ricarica.. Davanti al garage ho una loggia con un muro su un lato resto aperto e mi hanno consigliato li il mio elettricista.. Ma era una domanda fatta in futuro se dovessi prendere un'auto elettrica, così tanto per chiedere.. Mia filosofia è avere due auto una elettrica brevi spostamenti una diesel per girare e fare i giri fuori porta.. Weekend da qualche parte senza sbattimenti... Ferie ecc..tipo l'anno scorso abbiamo fatto una settimana in Toscana in località belle ma fuori mano.. Colonnine zero.. Se ragiono da famiglia avere 2 auto così... io ho una peugeot diesel 2008
@@andreasankaraHo visto la nuova c3 elettrica, dicono che la panda avrà stesse dimensioni quindi 4mt di lunghezza (più lunga di quella attuale) , ma costerà un po' meno
Si , si , il video della Citroen Y L’ho visto … mi dispiace che non hai detto che underbody è frame ( ripeto : anche il frame ) quel pagliaccio di Tavares li ha voluti uguali a quelli della Citroen africana ! .
l'unica che mi piace la volvo... mi sa che vado su un diesel usato, mercerders cla 220 o e220
Le auto elettriche hanno un costo elevato
E tra qualche anno quando la batteria dovra essere sostituita saranno dolori
Ed non avranno piu mercato nel rivenderla
E ovvio SN usa e getta nn vogliono Ke ripariamo
Si sono bruciati il mercato a causa di una politica prezzi vergognosa...ora piangono la carestia, ma se oggi i loro dipendenti non le comprano perché gli danno stipendi da fame , come possono gli altri correre in concessionaria?
Smart #1 perché non c'è?
Prezzo un po’ troppo alto rispetto la concorrenza
Buongiorno e complimenti per il video! Secondo me le più interessanti sono la Kona (anche se un po' costosa) e ovviamente le Tesla. Una domanda per chi conosce bene la normativa: si può rottamare un'auto immatricolata come autocarro (sul libretto riporta categoria N1) ed accedere agli incentivi per acquistare una auto "normale" (categoria M1)?
Ciao Grazie! Eh no, dev’essere categoria M1
Se non riescono a venderle neppure con gli incentivi ci deve essere un problema alla base.
Ant 01 in cina costa 9000 € ! E si possono avere sconti … quindi per attaccarci sopra delle label di un chi ??? Aumenta di 10.000 € ? Su via ….
Trasporto, dazi etc
@@jackbigbug no
@@enricorinaldi8811 iva, pubblicità
Mg4 a 13k concessionario de boma motors
Non mi risulta
Se si tratta di De BoNa, con la N, sul sito la MG4 51kwh STD la danno a poco più di 30 Milà.
Che letame!
Lavati!
Da felice possesore di leaf 1a serie pagata usata 9500 euro nel 2020 e che fa ancora i suoi 145 km, dico che è solo un regalo alle case automobilistiche e che così si droga solo il mercato... non si può prezzare una citycar tra i 20 e 30000 euro! Altro che auto che crollano di prezzo... qui crollano ben altre cose!
vedo tutti video di incentivi ecc... ma 1quando vado ad ordinare io trovo sempre lo stesso prezzo e cioè 40mila euro quando escono sti incentivi? qualcuno invece di fare questi bei video possono dire quando escono.... sono mesi che sento puoi avere la model y a questo prezzo ma ancora ad oggi non si vede niente.
L’ho detto sia in questo che nell altro video sugli incentivi
@@LucaLabateTH-cam riascoltato il video lei dice solo i nuovi incentivi 2024 ma che al momento non esistono correggimi se sbaglio grazie
@@LucaLabateTH-cam come non detto ho visto il tuo video finalmente grazie
per me penso che deve parlare de la BYD Seagull perche presto o tardi la verremo in europa schusatemi per la calegrafia no o mai imparato l'italiano
Molti commentatori dicono che l'auto elettrica è già fallita.
Mannaggia tesla che ha fatto tutto sto casino.
comunque giusto per dire, la twingo elettrica ora costa 19k, con 1k in più puoi portarti a casa la peugeot 208 al posto di sti cessi che partono da minimo 23-24k e fanno esteticamente cagare, almeno ste due so carine e abbordabili anche con gli incentivi
io a corrente non ho neanche le lampadine...adopero le lampade a...petrolio
Bravo. Hai vinto il mongolino d'oro 👍
non mi dire che il mongolino d'oro ha...le tue sembianze ?
@@demisturchetto2059
se le possono tenere.
FINCHÉ NON ESCE SUL MERCATO UN AUTO ELETTRICA DA 1000 KM DI AUTONOMIA.... NON PRENDO NULLA IN CONSIDERAZIONE..... NON NE VALE LA PENA ORA. 😮😮😮😮
Fra tre anni sta roba è tutta in discarica. Auguri !
La megane?
carina, ma ha un prezzo un po’ troppo alto rispetto ad altre vetture
@@LucaLabateTH-cam la versione intermedia ma col motore più potente e il caricatore da 22kwh dovrebbe rientrare nell' incentivo o no?
Crollano i prezzi
Falliranno i costruttori
Finalmente
ho lo spumante pronto
Già il fatto che si parla di "macchine" elletriche è un obbrobrio.
Li fanno perché nessuno le vuole veramente 😅
😂si ma il problema non sarebbe neache il prezzo che con incentivo ci sta ,il problema sono i gusti e pezzi di ricambio i meccanici normali non hanni idea di dove metterci le mani per non parlare delle batterie 😂e poi se fai un viaggio lungo ti devi fermare come un pirla 30 40 minuti 😂
I guasti 😅
Aggiungila qualche faccina che altrimenti passava cone un commento sensato.
@@SMAT82 mai dire mai.
Penso che incentivare pesantemente auto per gente ricca, non è il massimo, poi chi non ha soldi girerà sempre con lo scassone di 20 anni fa, almeno finchè può. La storia dell'ISEE poi, è una comica certificata.
Spiega 'sta caxxata,son curioso.....
Con un ISEE sotto il 30K il problema non è acquistare una BEV
E quale sarebbe?
Impiattare 😂
30k di isee per una famiglia con 2 bambini vuol dire casa di proprietà risparmi e ci scappa pure una seconda casa... Asilo nido agevolazioni solo sotto i 18k di isee. Quando ho letto 30k isee ho pensato vogliono tirar dentro la maggior parte degli italiani
@@diesel351😂😂😂 hai dimenticato una terza villa in costa Smeralda, una ferrari, una bugatti, la piscina di 500m/2 e un amante di 20 anni ricoperta di diamanti e vestiti firmati...
Come 23000 la dacia spring!!!! lo youtuber A. G. dice che la nuova versione te la danno a 20000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qualche altro youtuber dice che te la porti a casa a 7000 euro togliendo gli incentivi.
non si capisce niente con questi prezzi.
A me non conviene cambiare auto... Euro 5 di 13 anni... Nessun incentivo e valore dell'auto basso
Io ho una euro 4 del 2009 quotazione meno di tremila euro.
Potrei rottamarla ma ha solo 155 Mila km e va benissimo, inquinerò ancora...
Se lo tenga. È uno fortunato. Mi creda.
Citroen Milano C3 … che vadano in Africa a venderla
vorrei una garanzia per 10 anni sulle batterie, e che non vanno a fuoco..
È facile la soluzione basterebbe non essere idioti
Io vorrei farmi belen ed Eva hangar contemporaneamente quando avevano 25 anni 🤷♂️
@@jonpistone4677 Belen non costa 60.000€..va bene anche senza garanzia..
E anche se non ha più 25 anni ..
Ma non ditelo a mia moglie 😂
@@raffaelecatalano3271 belen è sempre una garanzia. Anche se sta lì ferma immobile 🤣🤣🤣
Manca la 3008 peugeot
Nemmeno a gratis un auto elettrica. Esiste il gas poca spesa molta resa...
INCENTIVI FINITIIIIIIIIIIIIII
MG 3 in vendita da maggio 2024
Dovrei dare indietro la mia disel euro 4 che non ha tutte le stronzate che mettono ora, per una lavatrice con le ruote?, per passare il mio tempo a ricaricare?, riparo la mia tutta la vita.
Confermo, anche a costo di rettificare il motore.
Con molta calma, cosa ti fa pensare che una auto elettrica sia una lavatrice con ruote?
Dai fammi ridere
@@mauirun non c'è da pensare, ha un motore elettrico, è un pezzo di plastica e un po di metallo con le ruote 🤷♂️. Anche se io avrei detto più un tablet con le ruote...
@@jonpistone4677allora continuo a ridere perché sono sempre più convinto che non abbiate la più pallida idea di cosa sia una auto elettrica. Forse è meglio così, resta nella tua caldaia a carbone e divertiti pure
@@mauirun scusami, la mia spiegazione non era completa, questa è completa: Lavatrice con le ruote senza la spina, ma munita di batterie al litio poco efficienti e molto pericolose, che in alcuni casi si incendiano da soli.
Quando costeranno intorno ai 8000 € ci penserò…
crollano pure le vendite
city car elettrica a prezzi da 20 a 30mila euro? con 6-7 mila euro ti prendi un buon usato a benzina , la cambi ogni anno se vuoi per i prossimi 5 anni e ti avanzano anche soldi per benezina e manutenzione, non fatemi ridere
prezzi foli il prezzo vero dovrebbe essere meno di quelli incentivati sono auto che da usate non valgono nulla soldi buttati
Troppo difficile gestire un'auto elettrica... Non sanno più cosa fare per venderle..è incredibile
Tombini elettrici
Mini Cooper prodotta dalla società cinese GWM ( nessuna voce in capitolo dei 4 gatti tedeschi presenti nel progetto … ). Voi conoscete un prodotto GWM di qualità ? Ecco …seri problemi di qualità e di test distruttivi sui sottogruppi … verniciatura africana ! Una vettura al 100% cinese venduta al prezzo di una europea !
La R5 dovra fare prezzi piu bassi non puo paragonarisi alla mg4 o alla dolfin e in un segmento piu basso sotto i 25 direi con la batteria piu grande, comunque se i francesi se ne approfittano non credo faranno molte vendite per quel 33000€ ci sono auto molto piu grandi e prestazionali da tutti i punti di vista,non credo abbiano margine.
Ma l'hai ascoltato il video?? Chiedo per un amico.....
Perché mi e sfuggito qualcosa?tipo che la R5 e grande come una polo per capirci bene....ed adesso una polo base e in offerta a 13000€....ditemi?cosa mi sfugge?che ci stiamo facendo prendere in giro dalle case automobilistiche?ditemi voi prego?io vedo la reazione delle persone leggo commenti su vari canali TH-cam e mi rendo sempre più conto che dobbiamo attendere per avere un quadro più chiaro e completo.oremette che adoro le elettroniche.
@@lucignolois8821 1- dice chiaramente che NON SA il prezzo della r5 52kw . 33 Mila è solo una sua ipotesi e comunque la Renault ha dichiarato un prezzo entro i 25. 2-che ne sai delle prestazioni se manco le hanno dichiarate? 3- polo nuova a 13mila? Cambia pusher che è meglio!! La base parte da 24080 ma versione base non è mai disponibile perciò considera attendibile un buon 28mila, quando la R5 decisamente più bella io me la porto a casa con 11,al netto degli incentivi. Perciò.....perché bisogna parlare soltanto perché si ha una bocca....??
@@demisturchetto2059 scusate! cercavo di farvi capire che le case automobilistiche aumentano i prezzi delle auto termiche per farvi sembrare a buon prezzo le elettroniche,ma a quanto pare vi piace farvi prendere il culo!
Le case aumentano il prezzo del termico per vendere elettrica. Ok.
Ma se uno dice che non vuole elettrico mica lo abassano il prezzo della termica. O si?
Manco con gli incentivi le compro ! 😂😂😂😂
E allora andrai a piedi😂😂😂
allora tutti si fionderanno ad acquistarle........o no ? ma ancora c''è qualcuno a cui interessano le auto elettriche ? non basta quello di cui si discute da anni ? .... ma arriveremo al 2035 ci arriveremo.....
Model Y auto più venduta al mondo ,vedi tu...forse a qualcuno interessano eccome.
@@piano779🤣🤣🤣 ti rendi conto che stai parlando di una goccia in mezzo al mare? Un buon prodotto non ha bisogno di incentivi per essere venduto. Le elettriche sono un pacco con le ruote e i videogiochi dentro.
@@jonpistone4677 ma il punto è...ma a voi cosa c... Interessa del tipo di auto che uno si compra?ma uno si potrà comprare con i suoi soldi la macchina con la trazione che più preferisce?che sia GPL, metano,benza o elettrica,ma a voi che importa?
@@piano779 bè, dal momento che si parla di INCENTIVI la faccenda riguarda tutti dal momento che sono soldi delle nostre tasse che il governo paga ai costruttori per per colmare la differenza al prezzo di vendita in Italia. O credi davvero che ilon e company vi faccia lo sconto solo perché gli siste simpatici? 🤣🤣🤣
@@piano779
P.S la trazione, non c'entra nulla con L ALIMENTAZIONE... (gpl, elettrica, gasalio, ecc...)
Che crollono i prezzi ma cosa dici ? 😂😂😂
Se non abitate in pianura padana... Beati voi... Ma meglio incentivare auto elettrica... Che incentivare case fermaceutiche per riparare i polmoni...
Ma le costruiscono anche da uomo?
i famosi incentivi: ossia soldi nostri estorti per pagare questa follia dello pseudogreen
Nenache se me le regalano
Crollano, si, le vendite. Tenetevi sti elettrobidoni !!
Neanche se me le regalassero
Basta incentivi alle auto elettriche con i miei soldi
In lombardia stanno intossicati ma il problema non sussiste 😅
In Lombardia la qualità dell'aria è in continuo miglioramento da 20 anni a questa parte.
Il suo unico problema è che è la regione meno vetosa d'Europa.
Comunque se fosse cosi cattiva per la salute l'aria lombarda, dovrebbero campare meno no ?
Ed invece come mai non succede ?
Fatti una domanda....
Dove l'hai visto che non succede? Ci sono una miriade di studi in proposito che attestano ciò. Ne pagheremo le conseguenze noi e soprattutto i nostri figli.
@@lucamaxc il problema è il vento🤣🤣🤣 perfetto continuate così!! Alla fine il cancro e le malattie respiratorie faranno il loro lavoro.. respirate a pieni polmoni e votate gioooorgiiaaaa🤡🤣🤣🤣🤣
@@lucamaxcviva l’ottimismo… visto che la padania è la zona più inquinata dell’intera Europa, ci vuole un bel coraggio
@@pix9407
Sono tutte ipotesi che non saranno mai confermate quelle sulla dannosità della qualità del'aria.
Vai alleggerti a quanto corrisponde in termini di assunzione di polveri sotti fumare una sola sigaretta e poi ne riparliamo.
Ritengo che sia molto più dannoso l'assunzione giornaliera di Glifosato e altre porcherie dei cibi super raffinati piuttosto che l'aria di Milano.
Non sono prezzi popolari purtroppo. 😢
Sono una truffa i costi delle
Ricariche alle colonnine sono tanto alti.. scappare dall’elettrico..
Ma sei troppo lungo a spiegare ,,,
No allo spreco di soldi pubblici per finanziare ditte private in bancarotta.....han proprio una bella fortuna sti oligarchi delle 4 ruote!.....ma spero che in Italia mangiano magro per lungo tempo con l'elettrico....no all elettrico su ruote!
Capitanignorant👍👍👍
Ah ah non ne vendono e cercano di rifilarcele a forza..
DELENDA AUTO A BATTERIA
Solo in Italia non ne vendono perché siamo un popolo ancora TROPPO CAPRONE...
@@demisturchetto2059 nessuno vuile macchine a batteria, le inventarono.nel.1867...ma la gente , per gli stessi motivi fi oggi le rifiutò.....in altri stati una piccola percentuale le ha acquistate , per rivenderle poco dopo a metà prezzo, perché non hanno autonomia. e prendono fuoco, e oltretutto le ricariche sono care
@@giambattistapisanu4656 🤣🤣🤣 mai lette tante cazzate in sole due righe....🤦🏻♂️
@@demisturchetto2059 la gente non vuole auto.a batterie e cercano di imporle con la forza eccetto.gli.elettroidioti....nessuna forzatura , chi le vuole le prenda, ma chi vuole l endotermico deve avere l.rndotermico...e cosi sarà.non vincera la dittatura del riportarci al 1500
😂😂 manco regalate sti bidoni.....
Non mi piacciono...
Non comprerò mai un'auto elettrica con incentivi di questo livello, paragonabili quasi al bonus 110%, con il quale poche persone a spese della comunità hanno potuto ristrutturare casa. Le auto elettriche oltre che essere ancora un frutto acerbo sono anche un frutto drogato. Il mercato delle auto elettriche è minimamente proponibile solo grazie a questi incentivi, altrimenti semplicemente non esisterebbe.
ricordo che gli incentivi spettano per tutte le auto a basse emissioni, non solo per quelle elettriche, anche se non ne comprerai mai una.
Inoltre guarda che i venditori di auto dal 2000 pagano 95€ di sanzione per ogni grammo di CO2 emessa oltre i 95gr/km dalla media delle emissioni delle auto (termica, ibrida, elettrica...) da loro vendute in EU ogni anno.
Ad esempio se la media per un venditore fosse 120gr/km , si tratterebbe di una sanzione di 25x95€ per ogni auto venduta.
Queste sanzioni da qualche parte i venditori devono recuperarle e generalmente lo fanno alzando i prezzi.
Conclusione: uno compra una termica con emissioni di CO2 importanti, il venditore ci paga le sanzioni che poi scarica sull'acquirente.
La penale serve al Governo per rimborsare gli incentivi che vanno a chi invece compra un'auto basso emissiva.
In più, se è una termica, chi la usa paga 1€ di accise e IVA per ogni litro di carburante consumato.
Ecco, messa cosí, non ti sembrerà più una idea cosí geniale.
Aggiungi la ciliegina sulla torta: chi vende solo auto elettriche (es. Tesla) guadagna i certificati verdi, che rivende alle case automobilistiche, che fabbricano le termiche e sforano i 95gr/km di media annuale, per pagare le relative sanzioni.
Ad esempio nel 2021 FCA ha comprato da Tesla 300milioni di € di certificati verdi per pagare le sanzioni.
Anche in questo caso l'acquirente dei certificati verdi dovrà recuperare le sanzioni, facendole pagare al suo cliente innamorato delle auto termiche.
Mentre il venditore delle auto a zero emissioni che ha venduto i certificati incassa parecchi milioni di € senza "far nulla" e magari decide con questi di abbassare il prezzo delle sue auto elettriche, cosí ci guadagna due volte: vende più auto con cui guadagna altri certificati verdi.
Abbassando il prezzo riuscirà pure a far rientrare le sue auto elettriche SUV di segmento D (es. Model Y RWD) negli incentivi.
Attenzione: non c'è imbroglio. Siccome bisogna abbassare le emissioni di gas (CO2) clima alteranti e le auto termiche sono responsabili di una bella fetta delle emissioni, si chiede ai costruttori di auto di provvedere con la tecnica del bastone e della carota. Quelli più bravi (con piú visione) e veloci che si sono presi dei rischi investendo nella nuova tecnologia pulita risultano avvantaggiati.
I costruttori piú lenti e/o con clienti poco inclini a considerare i problemi delle alterazioni climatiche importanti per tutti, si accodano e aspettano.
Sempre che non facciano la fine che non auguro di Nokia, Motorola, Sony Ericsson con i telefoni cellulari.
@@opg1948 si, mò me lo segno!!
@@opg1948Tutte belle considerazioni, molto condivisibili.
Poi c'è il mondo reale, quello dove per comprare un'auto elettrica decente occorre spendere 30 mila euro e lo stesso modello termico ne costa 20 mila, è facile parlare non avendo problemi economici, un po' meno quando oltre all'auto si deve pensare anche ad altre priorità.
Parli di inquinamento? bene tutto giusto, se non che in Italia per ora e per ancora molti anni l'energia elettrica la produciamo da fonti fossili, metano e petrolio per oltre il 70% e considerando questo, il "rendimento alla ruota" è questo il termine esatto, le auto elettriche caricate con energia prodotta da fonti fossili hanno un rendimento che a malapena arriva al 17% contro un rendimento delle auto termiche che hanno un misero rendimento che però è del 26%.
Quindi l'inquinamento da co2, quello che provoca il riscaldamento della terra assurdamente sarebbe per il momento peggiorato e non venirmi a parlare che le auto si possono caricare con i pannelli fotovoltaici sul tetto perché questo è ovviamente impossibile per la maggior parte delle persone, tutte quelle che abitano in condomini.
Poi, lo so, può esserci anche il solare condiviso, ma anche questo di là da venire.
L'unico vero guadagno immediato che si potrebbe avere è l'abbattimento delle sostanze inquinanti per la salute nelle città, pm10, pm2,5 e altre, vedi Milano in questi giorni.
Quindi come vedi non è tutto oro quello che luccica.
E quindi ribadisco l'auto elettrica promette di essere un "buon frutto" ma ancora è acerbo.
comprendo, ma non condivido.
Le auto elettriche costano meno delle equivalenti di quelle termiche per la minor complessità.
Le cinesi potrebbero essere vendute da noi a meno del prezzo di una Panda, ma il Governo sulle auto cinesi ci mette sopra il 100% di tasse di importazione; dice per proteggere i ns. posti di lavoro, ma a spese di tutti.
Ora Stellantis, che ha circa il 21% della cinese Leapmotor, vuol fare auto elettriche cinesi a basso prezzo a Mirafiori. Vedremo.
Energia elettrica. La maggior fonte energetica sulla terra al minor costo e più che sufficiente per tutti i fabbisogni è il sole e abbiamo la tecnologia diffusa per catturarla con conversione diretta e immagazzinarla.,
Nel 2023 nel mondo sono stati installati 392 Gigawatt di nuovo fv (dati Bloomberg,) che, per semplicità a 1000 ore sole all'anno (da noi sono di più) fanno 392 TW di energia elettrica piú dei nostri consumi annuali Nel 2022 i consumi di energia elettrica in Italia da tutte le fonti energetiche e importazione sono stati 295,8TWh (dati Terna).
Ma in Italia andiamo a rilento sul fotovoltaico, favorendo la produzione di energia elettrica da fonti fossili con i rendimenti che sono piú alti di quelli che dici tu. (una turbina a gas a ciclo combinato ha un rendimento vicino al 60%, mentre il rendimento della conversione elettromeccanica dell'alternatore arriva al 95% e la trasmissione arriva al 95%; in totale arriva a casa sotto forma elettrica poco piú del 50% dell'energia del gas bruciato nelle centrali elettriche , e alle ruote dell'auto elettrica oltre il 40%. Mentre alle ruote di un'auto termica arriva solo il 30% dell'energia del carburante bruciato, ma con le emissioni di gas clima alteranti sua in fase di produzione in centrale, che in fase di consumo nell'auto; Per l'auto leggere su libretto quanta CO2 emette. In media per il parco circolante 100gr/km ovvero 1 tonnellata di CO2 ogni 10.000km. L'auto elettrica ha emissioni zero e restano zero se produci l'energia elettrica consumata da fotovoltaico; mentre se la produci dal gas la CO2 emessa è circa 0,7 tonnellate per fare l'energia necessaria a percorrere 10.000kkm considerando 10,6kWh l'energia di un mc di gas, 1;8 kg di CO2 a mc di gas bruciato e rendimento complessivo 40% con auto elettrica che consuma 15kWh per 100km. Sempre meno delle emissioni di un motore termico)..
Ma non è un problema dell'auto elettrica, ma una precisa scelta politica contro la decarbonizzazione, anziché a favore. Ti è chiaro questo, vero?
Nel 2022 c'è stata la crisi del gas, ma in Italia non si è neppure cominciato a incrementare le fonti rinnovabili, si è invece passati a far crescere i rigassificatori, con prezzi della materia prima piú che raddoppiati.
Nel 1987 in Italia si è rinunciato per sempre anche al nucleare, a favore dei combustibili fossili.
Insomma l'auto elettrica è una ottima opportunità per decarbonizzare che però noi non sappiamo cogliere a livello di scelte industriali. Non piangiamoci addosso però: le future generazioni ci chiederanno perchè non abbiamo fatto abbastanza, pur avendo la possibilità di agire.
Davvero pensiamo che le prossime generazioni crederanno a queste giustificazioni che si leggono sui social, che sono lo specchio del Paese?
Hai detto tutto tu.
Sono daccordo con quello che dici, fatto è che in Italia con questo andazzo e con questi costi delle auto, che saranno così anche per ragioni politiche, ma il vero mercato delle auto elettriche è di la da venire.