Tu avais tout de même comme référence la Honda de la moto-école. Et tu as raison, il est plus important de profiter de la conduite de ta moto que de te compliquer la vie avec le drone. Merci pour tes images même avec la voix off, c'est très bien.
Tu respire toujours la joie de vivre ! C'est tellement agréable à regarder (dans le canap' avec mon p'tit bol de miels pops) ☀️ Et reste avec The Queen, ça te correspond mieux le vintage 😋 Et surtouuuuut.... FAIS ATTENTION ! 🥰
Ne pas hésiter à pencher avec la RE, elle est certes lourde mais perso je trouve ça rassurant. Par chez moi y a un endroit avec pas mal de virage et je mettais à l'amande certaines grosses cylindrées (à part dans les lignes droites) dans les successions de virages. Avec des bons pneus on peut facilement faire frotter les cale pieds et ne pas hésiter à tourner autour des 4500 /5500 tours c'est la que la couple max pointe le bout de son nez. Après je sais pas si tu sais mais avec ta ligne tu devrais si tu en as pas prendre un filtre à air de meilleur qualité pour avoir une amélioration sur la monté en régime. Dernièrement j'ai mis une torche à un ami en XADV 750(full) en vitesse de pointe et à l'accélération départ arrêté on a pas essayé mais ça avait l'air d'être égale. Pour info un XADV c'est 56ch et 69Nm et il a été surpris que je lui passe devant 😄
un abonné de plus !✌merci pour cette balade ! pour le son, il faut connecter le micro allumer la gopro et ensuite lancer l'enregistrement ,peut être que c'est déjà fait, mais des fois le souci viens de là😊
merci pour la vidéo l'interceptor c'est la vie, j'ai hâte de voir la prochaine vidéo avec Dominique peltier j'adore aussi😍 t’inquiète pas toi aussi je t'adores lol
🤣🤣 Merci pour le clin d'oeil ! Tu sais qu'il n'y avait rien de méchant dans mon propos et comme je te l'ai dit si ça se trouve je suis plus vieux que toi. J'ai hâte de voir la vidéo avec LNDLM, ça promet de belles images. J'adore vos vidéos à tous les deux. Longue route avec Queenie de la part de Mandarine et ✌de Bourgogne.
Ah l'excès de confiance semble arrivé quelque peut 2:04... Ne tkt pas ta moto (interceptor 650) c'est déjà le 0-100kmh en 6sec si tu sais comment accélérer, puis ta moto est encore récente 2500km c'est peut ,même si le rodage c'est 1000km un moteur continue de travaillé après et les jeux de fonctionnement continue de s'ajusté parfois jusqu'à 4000-5000km. Ta zone de couple c'est 5250tr/min et ta puissance maxi 7250tr/min en gros tu auras le plus de pèche de 5000 à 7500tr/min, fait le test met toi sur une ligne droite dégager monte à 5500tr/min puis ouvre un bon coup jusqu'à 7000 et la tu verra l'accélération possible avec cette moto... certes ce n'est pas une sportive mais sa permet déjà beaucoup de chose. Par exemple quand on conduit en cote il faut toujours être dans la zone de couple si on est en dessous on rétrograde un coup, pareil avant de doublé toujours être dans la zone de couple sa permet d'avoir toute la force du moteur. Tout ce qui nécessite d'avoir de la pèche ou de la reprise doit être effectuer dans la zone de couple (malheureusement on ne te l'apprend pas au permis...).
Excellent !! pour imager, le plaisir que l'on a en moto dépend de chacun et vu que l'on est tous différent ... J'adore t'es vidéo !!! PS : je viens de finir ma formation 125cc, manque encore la moto.
Salut Christian, Trop sympat ta vidéo et de belles photos dans une région magnifique!!! Enfin bref, ce message pour te dire une très très bonne nouvelle et que j'ai enfin mon permis A2. Je suis trop content!!! Je vous souhaite de très bonnes balades dans votre superbe région!!! Avec plaisir Salutations de jean-louis du 86😉✌
Merci beaucoup Christian!!! Je vais bientôt chercher ma belle chez le concessionnaire et je t'envoi une photo. Je suis trop content!!! On a qu'une vie!!! Très bonne journée et bon week-end a toi!!! Vive la moto et les plaisirs de la moto!!! Bonnes balades et bon week-end!!! ✌
Toujours un plaisir de suivre tes aventures. Petite question: Comment tu ressens les kilomètres que tu as parcourus? Dans le sens où j'aimerai connaitre ton avis par rapport à ton évolution, si tu te sens plus franc de jour en jour, si tu as encore des moments compliqués, des choses que tu n'oses pas faire? et comment as tu vécu tes premiers tours de roues en solo? A très vite. ;)
Content de voir ce petit comparo. Personnellement, je suis en grande hésitation pour ma prochaine monture entre la T100, la v7, la street twin et l'interceptor... Mon cœur balance vers la T100 de chez Triumph que j'ai eu la chance de tester. Un énorme couple qui te propulse à 100 km/h en seconde et un look bien léché. L'interceptor reste une option très envisageable.
Bonjour Mr le motard ✌🏻. Tout d’abord,félicitation pour votre permis,cela n’a certainement pas été très facile,alors un grand bravo 👏. J’ai découvert votre chaîne très récemment,et j’adore. Vôtre humour,vôtre philosophie de l’ensemble, alors après avoir visionné quelques une de vos vidéo,je me suis abonné 😊 .j’ai 57 ans,cela fait d’eux ans que je roule en 125 Virago,j’adore. Mais voilà,même quand ont ouvre à fond,avec une 125,il ne ce passe pas grand chose 🤨. Alors…. Il y a deux jours j’ai pousser là porte,est je me suis inscrit au permis 😁,j’aurais du le faire plus tôt,mais hein mieux vaut tard que jamais !! Je vous tiendrai informer de l’avancement de la chose,d’ici là,prenez soin de vous et bonne route ✌🏻😉
Ton message, Maxou, me ravie et me donne envie de continuer à faire des vidéos ! Je ne compte plus les personnes qui ont franchi le pas et eu leur permis, peut-être grâce un peu à cette chaîne et je trouve l'idée folle ! :). Tiens nous au jus bien évidemment et surtout tutoie moi ;). La bise
J’en suis super heureux ! Il faut que tu continue,tu fais cela trop bien, qualité de l’image ,du son ,sans oublié le très bon choix des musiques . L’ont voit que tu est dans ton domaine,alors oui,stp continue. Et moi aussi je suis un papy à lunettes 🤓Alors à bientôt Christian ✌🏻et bonne route
Salut, sympa cette région, que c'est beau... Sinon, il faut toujours comparer ce qui est comparable... Chaque moto à son charme et suivant son utilisation, on va opter pour tel modèle... Ceci dit, nous sommes des humains et on a souvent et heureusement des petits coups de foudre...Quant au drone, c'est terrible en prise de vue, çà demande un apprentissage aussi, mais bon, faire suivre tout ce matos, c'est contraignant, et perso je m'en sers pas tout le temps, quand vraiment le site le demande... Sinon, Dominique fait un super taf dans ces vidéos de grande qualité, j'aime bcp... Bonne rencontre alors... À bientôt. 👍✌️🙋♂️Si tu as l'occasion et dans le même style, essaie une T120, sympa aussi, 80 ch, c'est peut-être un peu mieux, le prix en revanche, c'est chaud ou une T100...
salut content de voir une de tes vidéos j'ai pris la hornet 750 perso j'avais hésité avec la mt mais bon à un moment faut être l'avant de la vague mais je regrette absolument pas mon choix au final si tu passes par paris un jour fait le moi savoir je te ferai tester mon monstre que j'ai appelé dynamite
J'ai une GT 650 depuis 3 ans, et je ne me lasse pas du grondement envoûtant du twin, les pots d'origines me satisfont sans emm...der les riverains. Ton Interceptor en revanche, tu lui as occasionné un trou à mi régime en mettant des tubes libres. Tous les essayeurs le disent : la 650 donne l'impression d'une plus grande cylindrée. Les ingénieurs British savent ce qu'ils font. Pour la MT à échappement libre, c'est un classique qui pourrit la jungle urbaine. Ton disciple a raison de garder son pot d'origine, ne l'exorte pas à rejoindre le club des nuisibles, de grâce! V
On peut mettre de l'angle en RE, il faut juste changer les pneus pour des BT 46 et retirer la centrale :D D'autres motards, avec des montures plus puissantes sont parfois surpris que l'on puisse tenir la cadence avec ces petits 50CV.
D'après ce que tu dis sur ta RE et sur la MT, je pense que tu es un bon candidat à l'essai d'une Guzzi V7 ou d'une Triumph Street Twin (enfin Speed Twin 900 maintenant). NB : c'est bien d'écouter du Ben Howard en roulant ;)
Moi je trouve que l'Interceptor (modifié) c'est un peu comme une Harley, l'autre jour je l'ai prêté à mon frangin et s'est la première fois que j'entendais ma propre moto vue de l'extérieur, bordel quelle beau bruit qui sort de ce moulin car jusqu'à présent j'avais que le son lorsque je suis dessus, hors vu de l'extérieur en la voyant passer s'est une dinguerie, j'avais l'impression de voir passer une vieille Norton, elle procure une telle émotion, de plus elle sort de révision, j'ai monté à l'arrière un Bridgestone BT 46 en remplacement du pneu d'origine, maintenant s'est un vrai vélo, elle prend de l'angle et est devenu très agréable et très agile sans cette impression que l'avant va vers la gauche et que l'arrière fait son contraire, comme si le cadre était de la guimauve. Bref entre une MT 07 et une Royal Enfield je préfère une Royal même si elle a moins de chevaux, pour le plaisir auditif et le plaisir qu'elle me procure. J'ai hâte de voir ta vidéo avec Dominique. ✌️✌️✌️
Houps! j'ai oublier de te dire , il y a une video ou vraiment * la consécration * malgré d'autres videos, mais elle sincèrement c'est le résulta de tes efforts .👍
Le CP2 est profilé pour les jeunes, j'ai essayer et je le trouve trop "ON/OFF". Par contre j'ai apprécier le son moteur, après je n'ai jamais conduit une moto avec un pot d’échappement autre que d'origine ( a vrais dire je suis plutôt du style a faire attention a ne pas trop généré de nuisances pour mon entourage immédiat). Le CP3 est beaucoup plus dosable et souple, il me correspond bien plus, maintenant faut que je test une RE! La voix off passe super car tu est un excellent narrateur, et les image au drone c'est hyper beau.
Salut Jayce ! j'ai, moi aussi reçu le sésame dans ma boite aux lettres il y a peu :). C'est toujours un énorme plaisir que de chevaucher "The Queen" et son échappement est une véritable merveille. J'ai pu essayé un RE standard avec échappement d'origine et j'ai eu un vrai manque de caractère, donc ce n'est pas à négliger... J'en profite aussi pour m'excuser de ne pas pouvoir produire plus souvent du contenu mais c'est un peu compliqué pour moi en ce moment... J'ai hâte de pouvoir m'y remettre... A bientôt.
Salut Christian. Je pense personnellement (sauf si je me trompe complètement et qu’elle ne l’est pas − après tout, je ne sais rien de ton ancien élève) que si tu as trouvé la MT-07 linéaire et froide, c’est en partie à cause de son bridage. Jusqu’ici, avec Maya, la CB500F de la moto-école ou ton Interceptor, tu n’as piloté que des motos en full, débridées. La MT-07, si elle est en A2, est électroniquement bridée, et le bridage, tu le ressens, surtout en comparaison avec le caractère affirmé de l’Interceptor. Est-ce que tu trouvais la CB500F de ta moto-école aussi linéaire ?
Bonjour Christian, Je me suis remis à la moto récemment (j'ai 49 ans) et j'ai choisi quant à moi une moto d'occasion achetée il y a un an: Suzuki SV1000S de 2003. Une mamy, certes, mais dans le genre mamy dynamique (et bien vivante) ;-) C'est un gros bicylindre avec beaucoup de personnalité; les bicylindres étant sans doute les moteurs disposant du plus grand potentiel de dynamisme. Je te laisse le lien vers la vidéo réalisée par Lunaris, laquelle vidéo m'avait d'ailleurs décidé à me lancer dans l'achat de la moto. th-cam.com/video/JP1MNyWSFJs/w-d-xo.html Lunaris a déjà édité de très nombreuses de vidéos de tests moto qui te donnent pas mal de points de repère pour réfléchir à ton aise. Profite bien de ton Interceptor dans ta belle région ! JEROME. PS: vieux motard que jamais !
Pour un papy je trouve que tu es plutot beau gosse😂 sur les photos... Sinon remarques tres pertinentes sur les deux motos. Pas mal pour un puceau de la bequille.😅 Ride safe Philip
Le Mentonnais(c)roulant: Salut Christian,bon,donc dorénavant on va pouvoir t'appeler"le Prof"😅,ça te va bien! Alors,content d'avoir pu comparer ta"Queen" avec la terreur"d'jeun" du moment,et ensuite de la retrouver avec volupté,comme quand on enfile sa vieille paire de pantoufles pour vraiment se sentir"chez soi?❤"(Ben oui,c'est un vieux con qui parle!) Tu as donc pu te rendre compte combien deux machines qui ont pourtant des caractéristiques proches,peuvent avoir un comportement différent! À chacun son pied! Perso,en plus de 50 ans de bécane,et j'en ai eu une bonne quinzaine,toujours des monos ou des twins dans tous les sens💞,surtout européens,toutes étaient différentes et avaient un charme propre! C'est marrant,ton Interceptor me fait plus penser à ma regrettée 650 Yam XS de 77 qu'à mes anciennes Anglaises,que j'ai bien kiffé aussi! Ah,tu vas participer à la sortie annuelle RE de Bike Up et sûrement rencontrer Dom Peltier,veinard,và! Cela fait des années que je le suis,déjà du temps de sa R80GS,c'était la période de mes 4 Béhèmes classiques que j'ai adoré,et je suis l'un de ses fans,mais on s'est raté plusieurs fois,😠tant pis,ce n'est que partie remise! Pas à dire,va vraiment falloir que je devienne"Royaliste",moi aussi,pour faire dignement partie du club! Mais avec la vieillerie,j'ai de nouveau envie de regoûter aux plaisirs simples du mono -et il y a le choix,chez RE! - Bon,faudra bien que je me décide à revendre ma Guzzi V9 Roamer,bourrée de couple,pour ça,cruel dilemme!😥Alors j'ai hâte de voir les vidéos que vous allez nous en faire! Allez,salut l'ami et profite bien de ta bien belle Interceptor!✌
Merci Patrick pour ton message ! la météo ne semble pas très favorable pour la sortie de dimanche mais bon... j'adore cette phase ou je découvre pleins de choses, comme un gamin... :) et dans un domaine qui me faisait rêver ! bonne route !
Coucou Christian. L'achat de "The Queen" a été un grand bonheur dans ma vie mais m'a mis financièrement à plat, j'ai du dire oui à tous les boulots qui se présentaient et j'ai encore la chance d'avoir un bon réseau. J'ai eu donc 3 mois de travail intense (tournage et montage) et je n'ai pas eu le temps de faire des sorties moto et encore moins de monter mes propres films. Mais (car il y a un mais :) ), mes différents gros travaux sont terminés et j'ai 3 films de motos en préparation dont une grosse sortie moto ce week end ! je pense sans dire de bêtise que début Aout, je reprends mes tournaaaaages et montaaaages :). Merci d'être en demande, cela me booste :). La biiiise
@@ridenoride Merci de ta réponse ,désolé pas facile de géré travail et loisir (moto ou autre) , le principal c'est d'avoir la santé et le temps surtout .a bientôt et je reste sur tes vidéos trop cool . 😀🏍👍
Hello Julien ! l'entrée micro de la gopro avec le boitier est très fragile semble t il... je vais tester dimanche une config "entrée ligne" avec le micro à 0db et en augmentant le gain sur mon logiciel, cela semble fonctionner et être moins sujet aux caprices... :). A bientôt
Ta moto n'a pas moins de puissance qu'au début ni moins de couple , cest tout simplement qu'au fil des kms tu te perfectionne et tu prend de l'assurance et de se faite tu trouve ta moto moins impressionnante qu'au début alors que rien a changé pour elle , je te conseil une dent de moins en sortie de boîte, (15) le booster plug accompagné d'un filtre kn et tu verras ta fifille va être transformé 😊 Et çà t'évitera de la changer pour une autre qui ne t'amènera jamais le plaisir de la RE 😉 ✌
Je ne lui conseillerais pas de changer le filtre ou le pignon, déjà le filtre sa ne changerais rien (juste le son), ensuite le "booster plug" non plus. Il est déjà en echapement libre si ils met un snorkle avec un filtre il y à de forte chance qu'ils soit trop pauvre et ce n'est pas un booster plug qui y changerait grand chose. Si il conduit trop pauvre il vas bousillé ces segments sa bougie et ces soupapes, les motos à injection avec (UCE) ne sont pas magique elles ont des plages de tolérance mais si on s'amuse à les modifier il faut refaire une programmation sinon l'UCE ne trouvera jamais de plage d'utilisation.
@@arthropodis5975 chacun sont avis 🙂 mais moi je reste sur mon opinion qu'en mettant une dent de moins le filtre et le booster plug c'est mieux 🙂 après ça ne m'a pas transformé m'a RE en une bête de course mais à bien amélioré sont rendement et comportement entre 0 à 4500 tmn et ça c'était mon but recherché et ce qui correspond je trouve à la philosophie d'une royal enfield 🥰 après cela reste que mon ressenti et avis personnel chacun fait se qu'il veut pourvu qu'il y trouve sont compte !!! 😉
@@SuperBourin Le truc du pignon sa réduit juste l'allonge, certes ta plus de couple à plus basse vitesse (question de transmission) mais tu consomme plus pour la même vitesse sur le même rapport. Non se n'est pas juste une question de point de vue faire des modification c'est bien quand tout suis, mettre un filtre coton/mousse ok pourquoi pas mais ta moto sera plus pauvre (plus de chaleur) si tu rajoute en plus un snorkle (ouverture sur la boite au niveau du filtre) et bien tu sera encore plus pauvre, le fameux "booster" na aucune calibration par rapport à ce que tu modifie sur la moto je ne suis même pas sur que sa marche réellement ( à la limite sa augmente légèrement la richesse par rapport à l'origine mais ce n'est pas calibré pour de la modif). D'ailleurs les filtres coton laisse passer de plus grosse impureté que les filtre papier (donc plus d'usure à la longue). Si tu garde ta moto toute ta vie et qu'elle survie OK tu la transforme en ce que tu veut par contre le jour ou tu veut t'en séparer prévient le futur propriétaire parce qu'une moto qui à était conduit trop pauvre risque fortement de nécessité des réparations (segmentation piston en particulier), pour s'en rendre compte il faut ouvrir le moteurs la plupart du temps parce que quand tu sent déjà le problème et bien c'est déjà trop tard.
Bonjour la communauté RE Je vais normalement acheter une INT650 année 2020 avec seulement 1800KM....moto en parfait état ....couleur rouge noire....je l'ai négocié à 4900....que pensez vous ?? Merci par avance
@@SuperBourin Merci pour ton retour J'ai regardé les prix sur le boncoin et la centrale .....et c'est ce que je me suis dis.... Mais je voulais avoir des avis d'acquéreurs.......vue que je suis nouveau permis Merci pour ce retour 🤘
Cher Laurent, suis en train de monter une nouvelle vidéo sur un nouveau logiciel de montage que j'apprends en même temps... ça arrriiiiive :). Merci pour ton message .
faudra pas lui dire à ton élève... mais tu as 10 foios plus de gueule avec ta RE et ton grand sourire avec sa mt toute noire et son blouson alpine star ahah !
Tu avais tout de même comme référence la Honda de la moto-école.
Et tu as raison, il est plus important de profiter de la conduite de ta moto que de te compliquer la vie avec le drone.
Merci pour tes images même avec la voix off, c'est très bien.
Coucou Christian , chaque style de moto pour chaque motard pour le plaisir de rouler ,merci encore une fois pour tes vidéos.
Tu respire toujours la joie de vivre ! C'est tellement agréable à regarder (dans le canap' avec mon p'tit bol de miels pops) ☀️
Et reste avec The Queen, ça te correspond mieux le vintage 😋
Et surtouuuuut.... FAIS ATTENTION ! 🥰
Super j'aime tes vidéos sans langue de bois reste comme cela !👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽😜😜😜😜😜😜🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽
je passe de langue de feu à langue de bois... putain, c'est con de vieillir ;)... merci Gilles pour ton com :)
@@ridenoride ne t'inquiète pas tu me rattraperas pas 70 à la fin de l'année ...
Ne pas hésiter à pencher avec la RE, elle est certes lourde mais perso je trouve ça rassurant. Par chez moi y a un endroit avec pas mal de virage et je mettais à l'amande certaines grosses cylindrées (à part dans les lignes droites) dans les successions de virages. Avec des bons pneus on peut facilement faire frotter les cale pieds et ne pas hésiter à tourner autour des 4500 /5500 tours c'est la que la couple max pointe le bout de son nez. Après je sais pas si tu sais mais avec ta ligne tu devrais si tu en as pas prendre un filtre à air de meilleur qualité pour avoir une amélioration sur la monté en régime.
Dernièrement j'ai mis une torche à un ami en XADV 750(full) en vitesse de pointe et à l'accélération départ arrêté on a pas essayé mais ça avait l'air d'être égale. Pour info un XADV c'est 56ch et 69Nm et il a été surpris que je lui passe devant 😄
Salut, super avec Dominique j'ai hâte de voir ça. Il y a longtemps que je le suis et j'adore. ✌️
bonjour, j'ai réussi ma conduite la semaine dernière et je vais commencer bientôt la conduite, merci merci pour ces belles vidéo en moto bien suuuurr.
un abonné de plus !✌merci pour cette balade ! pour le son, il faut connecter le micro allumer la gopro et ensuite lancer l'enregistrement ,peut être que c'est déjà fait, mais des fois le souci viens de là😊
merci pour la vidéo l'interceptor c'est la vie, j'ai hâte de voir la prochaine vidéo avec Dominique peltier j'adore aussi😍 t’inquiète pas toi aussi je t'adores lol
🤣🤣 Merci pour le clin d'oeil !
Tu sais qu'il n'y avait rien de méchant dans mon propos et comme je te l'ai dit si ça se trouve je suis plus vieux que toi.
J'ai hâte de voir la vidéo avec LNDLM, ça promet de belles images. J'adore vos vidéos à tous les deux. Longue route avec Queenie de la part de Mandarine et ✌de Bourgogne.
Cher Bidouchon, bien sur que je savais que c'était pas méchant mais j'ai aimé cette boutade ;). A bientôt et bonne route :)
Ah l'excès de confiance semble arrivé quelque peut 2:04...
Ne tkt pas ta moto (interceptor 650) c'est déjà le 0-100kmh en 6sec si tu sais comment accélérer, puis ta moto est encore récente 2500km c'est peut ,même si le rodage c'est 1000km un moteur continue de travaillé après et les jeux de fonctionnement continue de s'ajusté parfois jusqu'à 4000-5000km.
Ta zone de couple c'est 5250tr/min et ta puissance maxi 7250tr/min en gros tu auras le plus de pèche de 5000 à 7500tr/min, fait le test met toi sur une ligne droite dégager monte à 5500tr/min puis ouvre un bon coup jusqu'à 7000 et la tu verra l'accélération possible avec cette moto... certes ce n'est pas une sportive mais sa permet déjà beaucoup de chose.
Par exemple quand on conduit en cote il faut toujours être dans la zone de couple si on est en dessous on rétrograde un coup, pareil avant de doublé toujours être dans la zone de couple sa permet d'avoir toute la force du moteur. Tout ce qui nécessite d'avoir de la pèche ou de la reprise doit être effectuer dans la zone de couple (malheureusement on ne te l'apprend pas au permis...).
J'ai eu mon permis en Mars dernier .....sur une MT07....
Mais mon achat ça sera une RE INT650
Excellent !! pour imager, le plaisir que l'on a en moto dépend de chacun et vu que l'on est tous différent ... J'adore t'es vidéo !!! PS : je viens de finir ma formation 125cc, manque encore la moto.
tu es sur la bonne voie du plaisir extreeeeeeme :)
@@ridenoride j'en doute pas lol
Salut Christian, Trop sympat ta vidéo et de belles photos dans une région magnifique!!! Enfin bref, ce message pour te dire une très très bonne nouvelle et que j'ai enfin mon permis A2. Je suis trop content!!! Je vous souhaite de très bonnes balades dans votre superbe région!!! Avec plaisir Salutations de jean-louis du 86😉✌
Yeahhhhhh jean louis ! Un grand bravo ! Amuse toi bien, c est que du bonheur :)
Merci beaucoup Christian!!! Je vais bientôt chercher ma belle chez le concessionnaire et je t'envoi une photo.
Je suis trop content!!!
On a qu'une vie!!! Très bonne journée et bon week-end a toi!!! Vive la moto et les plaisirs de la moto!!! Bonnes balades et bon week-end!!! ✌
Toujours un plaisir de suivre tes aventures.
Petite question:
Comment tu ressens les kilomètres que tu as parcourus? Dans le sens où j'aimerai connaitre ton avis par rapport à ton évolution, si tu te sens plus franc de jour en jour, si tu as encore des moments compliqués, des choses que tu n'oses pas faire? et comment as tu vécu tes premiers tours de roues en solo?
A très vite. ;)
Content de voir ce petit comparo. Personnellement, je suis en grande hésitation pour ma prochaine monture entre la T100, la v7, la street twin et l'interceptor... Mon cœur balance vers la T100 de chez Triumph que j'ai eu la chance de tester. Un énorme couple qui te propulse à 100 km/h en seconde et un look bien léché. L'interceptor reste une option très envisageable.
C’est pas compliqué à comprendre les sensations ou l’efficacité 😊. Être efficace ça devient vite chiant vu les limitations dans tous le sens.😮
Bonjour Mr le motard ✌🏻. Tout d’abord,félicitation pour votre permis,cela n’a certainement pas été très facile,alors un grand bravo 👏. J’ai découvert votre chaîne très récemment,et j’adore. Vôtre humour,vôtre philosophie de l’ensemble, alors après avoir visionné quelques une de vos vidéo,je me suis abonné 😊 .j’ai 57 ans,cela fait d’eux ans que je roule en 125 Virago,j’adore. Mais voilà,même quand ont ouvre à fond,avec une 125,il ne ce passe pas grand chose 🤨. Alors…. Il y a deux jours j’ai pousser là porte,est je me suis inscrit au permis 😁,j’aurais du le faire plus tôt,mais hein mieux vaut tard que jamais !! Je vous tiendrai informer de l’avancement de la chose,d’ici là,prenez soin de vous et bonne route ✌🏻😉
Ton message, Maxou, me ravie et me donne envie de continuer à faire des vidéos ! Je ne compte plus les personnes qui ont franchi le pas et eu leur permis, peut-être grâce un peu à cette chaîne et je trouve l'idée folle ! :). Tiens nous au jus bien évidemment et surtout tutoie moi ;). La bise
J’en suis super heureux ! Il faut que tu continue,tu fais cela trop bien, qualité de l’image ,du son ,sans oublié le très bon choix des musiques . L’ont voit que tu est dans ton domaine,alors oui,stp continue. Et moi aussi je suis un papy à lunettes 🤓Alors à bientôt Christian ✌🏻et bonne route
Salut, sympa cette région, que c'est beau... Sinon, il faut toujours comparer ce qui est comparable... Chaque moto à son charme et suivant son utilisation, on va opter pour tel modèle... Ceci dit, nous sommes des humains et on a souvent et heureusement des petits coups de foudre...Quant au drone, c'est terrible en prise de vue, çà demande un apprentissage aussi, mais bon, faire suivre tout ce matos, c'est contraignant, et perso je m'en sers pas tout le temps, quand vraiment le site le demande... Sinon, Dominique fait un super taf dans ces vidéos de grande qualité, j'aime bcp... Bonne rencontre alors... À bientôt. 👍✌️🙋♂️Si tu as l'occasion et dans le même style, essaie une T120, sympa aussi, 80 ch, c'est peut-être un peu mieux, le prix en revanche, c'est chaud ou une T100...
salut
content de voir une de tes vidéos j'ai pris la hornet 750 perso j'avais hésité avec la mt mais bon à un moment faut être l'avant de la vague mais je regrette absolument pas mon choix au final si tu passes par paris un jour fait le moi savoir je te ferai tester mon monstre que j'ai appelé dynamite
J'ai une GT 650 depuis 3 ans, et je ne me lasse pas du grondement envoûtant du twin, les pots d'origines me satisfont sans emm...der les riverains. Ton Interceptor en revanche, tu lui as occasionné un trou à mi régime en mettant des tubes libres. Tous les essayeurs le disent : la 650 donne l'impression d'une plus grande cylindrée. Les ingénieurs British savent ce qu'ils font. Pour la MT à échappement libre, c'est un classique qui pourrit la jungle urbaine. Ton disciple a raison de garder son pot d'origine, ne l'exorte pas à rejoindre le club des nuisibles, de grâce! V
Le CP2 est fabuleux mon neveu mais l'Inter avec son caractère , c'est extraordinaire !
On peut mettre de l'angle en RE, il faut juste changer les pneus pour des BT 46 et retirer la centrale :D
D'autres motards, avec des montures plus puissantes sont parfois surpris que l'on puisse tenir la cadence avec ces petits 50CV.
Si il en a marre du papy à lunettes, il n'a qu'à aller voir ailleurs.
Continue, j'aime bien tes vidéos. Je suis le même chemin que toi d'ailleurs.
T'inquiète luc, c'était une boutade bien sympathique d'ailleurs 😉
D'après ce que tu dis sur ta RE et sur la MT, je pense que tu es un bon candidat à l'essai d'une Guzzi V7 ou d'une Triumph Street Twin (enfin Speed Twin 900 maintenant).
NB : c'est bien d'écouter du Ben Howard en roulant ;)
Tu a parfaitement imagé la différence entre les 2
Moi je trouve que l'Interceptor (modifié) c'est un peu comme une Harley, l'autre jour je l'ai prêté à mon frangin et s'est la première fois que j'entendais ma propre moto vue de l'extérieur, bordel quelle beau bruit qui sort de ce moulin car jusqu'à présent j'avais que le son lorsque je suis dessus, hors vu de l'extérieur en la voyant passer s'est une dinguerie, j'avais l'impression de voir passer une vieille Norton, elle procure une telle émotion, de plus elle sort de révision, j'ai monté à l'arrière un Bridgestone BT 46 en remplacement du pneu d'origine, maintenant s'est un vrai vélo, elle prend de l'angle et est devenu très agréable et très agile sans cette impression que l'avant va vers la gauche et que l'arrière fait son contraire, comme si le cadre était de la guimauve. Bref entre une MT 07 et une Royal Enfield je préfère une Royal même si elle a moins de chevaux, pour le plaisir auditif et le plaisir qu'elle me procure. J'ai hâte de voir ta vidéo avec Dominique. ✌️✌️✌️
Merci Carlos, je note pour les BT 46 :). Hasta la vista !
@@ridenoride Salut mon poto ✌️
Houps! j'ai oublier de te dire , il y a une video ou vraiment * la consécration * malgré d'autres videos, mais elle sincèrement c'est le résulta de tes efforts .👍
Le CP2 est profilé pour les jeunes, j'ai essayer et je le trouve trop "ON/OFF". Par contre j'ai apprécier le son moteur, après je n'ai jamais conduit une moto avec un pot d’échappement autre que d'origine ( a vrais dire je suis plutôt du style a faire attention a ne pas trop généré de nuisances pour mon entourage immédiat).
Le CP3 est beaucoup plus dosable et souple, il me correspond bien plus, maintenant faut que je test une RE!
La voix off passe super car tu est un excellent narrateur, et les image au drone c'est hyper beau.
Salut Jayce ! j'ai, moi aussi reçu le sésame dans ma boite aux lettres il y a peu :). C'est toujours un énorme plaisir que de chevaucher "The Queen" et son échappement est une véritable merveille. J'ai pu essayé un RE standard avec échappement d'origine et j'ai eu un vrai manque de caractère, donc ce n'est pas à négliger...
J'en profite aussi pour m'excuser de ne pas pouvoir produire plus souvent du contenu mais c'est un peu compliqué pour moi en ce moment... J'ai hâte de pouvoir m'y remettre... A bientôt.
Merci.
Salut Christian.
Je pense personnellement (sauf si je me trompe complètement et qu’elle ne l’est pas − après tout, je ne sais rien de ton ancien élève) que si tu as trouvé la MT-07 linéaire et froide, c’est en partie à cause de son bridage. Jusqu’ici, avec Maya, la CB500F de la moto-école ou ton Interceptor, tu n’as piloté que des motos en full, débridées. La MT-07, si elle est en A2, est électroniquement bridée, et le bridage, tu le ressens, surtout en comparaison avec le caractère affirmé de l’Interceptor.
Est-ce que tu trouvais la CB500F de ta moto-école aussi linéaire ?
Très bonne intervention yotna et je te repondrais par OUI, je trouvais la cb500 très linéaire par rapport à la RE...
@@ridenoride Comme quoi, tu n'es pas si puceau de la béquille, tu ressens bien le caractère d'une moto ^^
Bonjour Christian,
Je me suis remis à la moto récemment (j'ai 49 ans) et j'ai choisi quant à moi une moto d'occasion achetée il y a un an: Suzuki SV1000S de 2003.
Une mamy, certes, mais dans le genre mamy dynamique (et bien vivante) ;-)
C'est un gros bicylindre avec beaucoup de personnalité; les bicylindres étant sans doute les moteurs disposant du plus grand potentiel de dynamisme.
Je te laisse le lien vers la vidéo réalisée par Lunaris, laquelle vidéo m'avait d'ailleurs décidé à me lancer dans l'achat de la moto.
th-cam.com/video/JP1MNyWSFJs/w-d-xo.html
Lunaris a déjà édité de très nombreuses de vidéos de tests moto qui te donnent pas mal de points de repère pour réfléchir à ton aise.
Profite bien de ton Interceptor dans ta belle région !
JEROME.
PS: vieux motard que jamais !
Pour un papy je trouve que tu es plutot beau gosse😂 sur les photos...
Sinon remarques tres pertinentes sur les deux motos.
Pas mal pour un puceau de la bequille.😅
Ride safe
Philip
Le terme "puceau de la béquille" a beaucoup plu visiblement lol... A bientôt cher ami :)
Le Mentonnais(c)roulant: Salut Christian,bon,donc dorénavant on va pouvoir t'appeler"le Prof"😅,ça te va bien! Alors,content d'avoir pu comparer ta"Queen" avec la terreur"d'jeun" du moment,et ensuite de la retrouver avec volupté,comme quand on enfile sa vieille paire de pantoufles pour vraiment se sentir"chez soi?❤"(Ben oui,c'est un vieux con qui parle!) Tu as donc pu te rendre compte combien deux machines qui ont pourtant des caractéristiques proches,peuvent avoir un comportement différent! À chacun son pied! Perso,en plus de 50 ans de bécane,et j'en ai eu une bonne quinzaine,toujours des monos ou des twins dans tous les sens💞,surtout européens,toutes étaient différentes et avaient un charme propre! C'est marrant,ton Interceptor me fait plus penser à ma regrettée 650 Yam XS de 77 qu'à mes anciennes Anglaises,que j'ai bien kiffé aussi! Ah,tu vas participer à la sortie annuelle RE de Bike Up et sûrement rencontrer Dom Peltier,veinard,và! Cela fait des années que je le suis,déjà du temps de sa R80GS,c'était la période de mes 4 Béhèmes classiques que j'ai adoré,et je suis l'un de ses fans,mais on s'est raté plusieurs fois,😠tant pis,ce n'est que partie remise! Pas à dire,va vraiment falloir que je devienne"Royaliste",moi aussi,pour faire dignement partie du club! Mais avec la vieillerie,j'ai de nouveau envie de regoûter aux plaisirs simples du mono -et il y a le choix,chez RE! - Bon,faudra bien que je me décide à revendre ma Guzzi V9 Roamer,bourrée de couple,pour ça,cruel dilemme!😥Alors j'ai hâte de voir les vidéos que vous allez nous en faire! Allez,salut l'ami et profite bien de ta bien belle Interceptor!✌
Merci Patrick pour ton message ! la météo ne semble pas très favorable pour la sortie de dimanche mais bon... j'adore cette phase ou je découvre pleins de choses, comme un gamin... :) et dans un domaine qui me faisait rêver ! bonne route !
je suis ton aventure depuis le début de tes vidéos mais depuis quelques temps calme plat , quand la prochaine video ?
Coucou Christian. L'achat de "The Queen" a été un grand bonheur dans ma vie mais m'a mis financièrement à plat, j'ai du dire oui à tous les boulots qui se présentaient et j'ai encore la chance d'avoir un bon réseau. J'ai eu donc 3 mois de travail intense (tournage et montage) et je n'ai pas eu le temps de faire des sorties moto et encore moins de monter mes propres films. Mais (car il y a un mais :) ), mes différents gros travaux sont terminés et j'ai 3 films de motos en préparation dont une grosse sortie moto ce week end ! je pense sans dire de bêtise que début Aout, je reprends mes tournaaaaages et montaaaages :). Merci d'être en demande, cela me booste :). La biiiise
@@ridenoride Merci de ta réponse ,désolé pas facile de géré travail et loisir (moto ou autre) , le principal c'est d'avoir la santé et le temps surtout .a bientôt et je reste sur tes vidéos trop cool . 😀🏍👍
👍✌️
Soutien
J'ai passé le permis sur une MT-07, j'ai bien aimé, mais je sais que ce n'est pas cette moto que je prendrai.
Belle bécane, la ligne d'échappement est pas celle d'origine ?
Oh que non ! C'est le modèle mass et le son est juste faramineusement bon ;)
@@ridenoride Merci belle mélodie ✌️
Pour ton micro , le beug intervient quand tu mets ta gopro en allumage rapide avec les micro externe ! Test ca V a toi
Hello Julien ! l'entrée micro de la gopro avec le boitier est très fragile semble t il... je vais tester dimanche une config "entrée ligne" avec le micro à 0db et en augmentant le gain sur mon logiciel, cela semble fonctionner et être moins sujet aux caprices... :). A bientôt
@@ridenoride essayes meme -6 . Jcroise les doigts les commentaires en direct sont mieux je trouves meme si ta narration me plais egalement
mr le professeur dans la langue française on ne dit pas des fois ça n'existe pas ,on dit parfois lol
j'ai l'impression de voir fanta et bob lenon dans un autre univers
C'est un honneur 😀
Ta moto n'a pas moins de puissance qu'au début ni moins de couple , cest tout simplement qu'au fil des kms tu te perfectionne et tu prend de l'assurance et de se faite tu trouve ta moto moins impressionnante qu'au début alors que rien a changé pour elle , je te conseil une dent de moins en sortie de boîte, (15) le booster plug accompagné d'un filtre kn et tu verras ta fifille va être transformé 😊
Et çà t'évitera de la changer pour une autre qui ne t'amènera jamais le plaisir de la RE 😉 ✌
Salut ✌🏻.Effectivement, je pense que c’est cela,il s’habitue 😜
Je ne lui conseillerais pas de changer le filtre ou le pignon, déjà le filtre sa ne changerais rien (juste le son), ensuite le "booster plug" non plus.
Il est déjà en echapement libre si ils met un snorkle avec un filtre il y à de forte chance qu'ils soit trop pauvre et ce n'est pas un booster plug qui y changerait grand chose.
Si il conduit trop pauvre il vas bousillé ces segments sa bougie et ces soupapes, les motos à injection avec (UCE) ne sont pas magique elles ont des plages de tolérance mais si on s'amuse à les modifier il faut refaire une programmation sinon l'UCE ne trouvera jamais de plage d'utilisation.
@@arthropodis5975 chacun sont avis 🙂 mais moi je reste sur mon opinion qu'en mettant une dent de moins le filtre et le booster plug c'est mieux 🙂 après ça ne m'a pas transformé m'a RE en une bête de course mais à bien amélioré sont rendement et comportement entre 0 à 4500 tmn et ça c'était mon but recherché et ce qui correspond je trouve à la philosophie d'une royal enfield 🥰 après cela reste que mon ressenti et avis personnel chacun fait se qu'il veut pourvu qu'il y trouve sont compte !!! 😉
@@SuperBourin Le truc du pignon sa réduit juste l'allonge, certes ta plus de couple à plus basse vitesse (question de transmission) mais tu consomme plus pour la même vitesse sur le même rapport.
Non se n'est pas juste une question de point de vue faire des modification c'est bien quand tout suis, mettre un filtre coton/mousse ok pourquoi pas mais ta moto sera plus pauvre (plus de chaleur) si tu rajoute en plus un snorkle (ouverture sur la boite au niveau du filtre) et bien tu sera encore plus pauvre, le fameux "booster" na aucune calibration par rapport à ce que tu modifie sur la moto je ne suis même pas sur que sa marche réellement ( à la limite sa augmente légèrement la richesse par rapport à l'origine mais ce n'est pas calibré pour de la modif).
D'ailleurs les filtres coton laisse passer de plus grosse impureté que les filtre papier (donc plus d'usure à la longue).
Si tu garde ta moto toute ta vie et qu'elle survie OK tu la transforme en ce que tu veut par contre le jour ou tu veut t'en séparer prévient le futur propriétaire parce qu'une moto qui à était conduit trop pauvre risque fortement de nécessité des réparations (segmentation piston en particulier), pour s'en rendre compte il faut ouvrir le moteurs la plupart du temps parce que quand tu sent déjà le problème et bien c'est déjà trop tard.
@@arthropodis5975 les mienne sont invendable après mon utilisation 😱 alors c'est pas grave !!! 🤣 ✌
Ben alors, y'a plus de vidéo ?
Hello, vais m'y remettre en juillet... a bientôt
@@ridenoride OK bonne route !
Ha merci j allais justement poser la question. J attends la prochaine avec impatience.
J'allais dire la même, mais tant que vous allez bien c'est le principal ouf 😓😅
Je reviens d'une belle balade de 2 jours filmé... bientôt promis :)
Bonjour la communauté RE
Je vais normalement acheter une INT650 année 2020 avec seulement 1800KM....moto en parfait état ....couleur rouge noire....je l'ai négocié à 4900....que pensez vous ??
Merci par avance
Bonne affaire je trouve !
@@SuperBourin
Merci pour ton retour
J'ai regardé les prix sur le boncoin et la centrale .....et c'est ce que je me suis dis....
Mais je voulais avoir des avis d'acquéreurs.......vue que je suis nouveau permis
Merci pour ce retour 🤘
et je vais pas le redire mais... J AVAIS RAISON AHAH ! RE EN FORCE !
sympa de te suivre mais fait gaffe the queen va finir par divorcer a force de flirter d autres jolies
on vous voit plus .
Cher Laurent, suis en train de monter une nouvelle vidéo sur un nouveau logiciel de montage que j'apprends en même temps... ça arrriiiiive :). Merci pour ton message .
@@ridenoride courage à vous
Ça doit dur.
faudra pas lui dire à ton élève... mais tu as 10 foios plus de gueule avec ta RE et ton grand sourire avec sa mt toute noire et son blouson alpine star ahah !
Merci Flev ;)
essaye un filtre a air dna th-cam.com/video/XjHjpuSjDvM/w-d-xo.html
je vais le faire