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マリンライナーに限らず、首都圏の2階建てグリーン車であれば好んで階下席を選ぶ口なんですよね。と言うのも車両重心に近い位置だから揺れたときの振り回される感覚が通常より軽減されてダイレクトな乗り心地になるから個人的に好みなんですよね。
新幹線のように高い防音壁が続くと、階下席では全く車窓を楽しめませんが、在来線の場合は、階下席には階下席なりの車窓を味わうことが出来ると思います。
分かる、その気持ち。
普通車指定席のリクライニングのボタンやレバーはJR東日本のE257系に似ています。
普通車指定席は、寝て渡る人にとっては、快適かもしれませんね。混雑に引っ掛からないし。
車窓も見飽きちゃうくらい乗り尽くした、地元のヘビーユーザー専用シートですね。
分かりやすい解説ですね！ 私は去年乗りましたけど中々快適でした！
マリンライナーの階下指定席は一度だけ乗車したことがあります。一時期は讃岐うどん攻略本を持って青春１８きっぷを使って讃岐うどん巡りをして、５回分すべてを讃岐うどんハシゴに使ったこともありましたが、近年は遠ざかってます。
コワモテのマリンライナーが2編成そろって赤い眼光で睨み付けてくる光景は圧がスゴイ
俺も何年か前に岡山と宇多津でしおかぜ、宇多津と高松でマリンライナーに乗りました。瀬戸大橋を渡りました。車内からの景色が凄く良かったです。マリンライナーは北近畿エリアや新快速と同じ車両でしたね
元となったJR東日本のグリーン車（E217系でしたっけ？）では一階、二階同じ座席なモノをこちらはグリーン車と普通車で差を付けるためにわざわざ一階の座席に制限を設けてるんですよねテーブルのある場所を塞ぎ、リクライニングも角度制限引き算するやり方だから印象は良くない感じでしょうかね
国鉄121系=7200系に乗りましたが、川崎車両開発台車と内装リニューアルにより乗り心地は振動低減したが、座席が固くなった印象が。😅
瀬戸大橋の下方視界は進行方向左側が複線の線路に邪魔されないですね
瀬戸大橋区間では、下を覗くのも楽しいですよね。海の真上を走っている感覚がダイレクトに味わえます。
3:00 あれ？普通車指定席って２号車寄りにもなかったっけ？
JR四国のパノラマグリーン車連結マリンライナーは、JR東日本が運行する高崎線、東北本線、常磐線、東海道本線、湘南新宿ライン、横須賀線、総武線、成田線等の普通列車グリーン車製造メーカーと同一なんだよ！
いつの間か快速マリンライナー編成の行き先表示がLEDからFULLLEDになっていますね！
京阪電車の８０００系ダブルデッカーの階下席も面白いですよ。この階下席も迫力満点で好きです。通常グリーン席もパノラマグリーン(指定券発行するとき『パノラマ』と伝えないと取ってもらえない)どちらもお金勿体ないかな…なんて思います。
先日指定席に乗りました。乗ってる人は地元民らしき人が大半でした。自由席と違って混まないし、グリーン車ほど高くない。ハズレどころかアタリだと思います。でもアタリ席という評判が立つと隣に客が座って窮屈になるので、ぜひハズレ席という悪い評判を広めてくださいw
階下席は18きっぷ使えるんや！知らんかた。ありがとー★
むかしバースデーパスで四国を旅行した時、マリンライナーのグリーン席を予約したら必ず前面かぶりつきの席だったなぁ
自分は空いていることが多いため、首都圏のグリーン車でも敢えて階下席に座ることがあります。青春18きっぷではグリーン車指定席は×、グリーン車自由席または普通車指定席ならOKと少しややこしいですね。
十分、十分の景色です✌️瀬戸内海出身の同僚から絶対行くべきと営業されてます😁
韓国の日本評に近い様な感じ
e5489で展望席予約したと思ったら普通に2階の1番前だった時はショックだったなw
寧ろ、勘違い客“金払ってるから偉い”が立ち入らないから静かだろ
関西や九州にも快速にグリーン車つけて欲しい。
茶屋町から坂出の高架区間はずっと壁しか見えなかったので、そこがハズレの要因なのかな？橋の区間は眺めいいです。
瀬戸大橋の区間が橋の下の部分を通る（上は高速道路）ので、さほど高さを感じないんですよねえ。
妹尾と早島に半々ずつ止まるんですよね早朝の鬼無や木見、植松などに止まるやつはまだあるんでしょうか
なんか東京を走る電車みたい
マリンライナーの2階建車両は「指定席」と言うだけで18きっぷが使えない罠ですね
撮影、お疲れさまです関東近郊を走ってる普通列車のグリーン車両とは違うんですかね？(泣)よくわかりません～
関東の普通グリーン車は自由席なので18きっぷが使えますが、マリンライナーのグリーン車は指定席なので18きっぷが使えません
e5489ではなんと半額以下の210円
おはよう御座います
2階建て車両の一階席は 出始めの頃は朝の通学ラッシュ時に駅ホームでいいものいっぱい見れた
岡山の105系と113系と岡山電気軌道の動画をだしてほしいです。
高所恐怖症の人にとってはハズレである。海がすぐ近く含めてしっかり見えるからだ。また茶屋町以南の高架区間もハズレである。高い山しか満足に見ることができない。
座席のデザインがイイですね。快速「マリンライナー」の普通車指定席乗ってみたいです。
夜はどうせ景色は見れないですし、混雑するので指定席はありがたかったですね！
四国の数少ないグリーン車ですね
自分は深夜に高松から岡山に帰るときよく指定席使いますね。走行音が静かで安眠できるので結構お得感あります。
この席でカメラを構えるのは勇気が要りますね…。女性の脚とかが映りますので…。乗った時はできるだけ窓の外を見ないようにしていました…。
18きっぷで乗る時に乗り換え時間がない時なんかは確実着席のためによく乗ってます。もちろんe5489ですが
ローアングルは良いものだ
わかりやすいレポートをありがとうございます。普通車指定席ですと、「車窓は犠牲になってもよいから、お金を払ってでも確実に座りたい」という場合には良いのでしょうね。まさに、「自分の希望に合わせて、乗る設備を選ぶ」、ですね。あと、乗車から３か月たっての公開ですけど、車両設備の変更などの予定がなく、かつ青春１８きっぷシーズンが近づいているのであれば、このタイミングまで待っての公開は、ありですね。
二階席の眺望は通勤列車に立って乗っている時とさして変わらないことに気が付いて以降、基本的に階下席を選ぶようになった。
関東の下の階のグリーン車席だとまれに駅に停車中近くを女子中高生が通ったりすると、下手な景色より素晴らしい物が見れたりするんですよね(*´-`)
絶景w
ダメな事だと思っても観ちゃうんですよね高校の時彼女にそれとなく言ってみたら気づいてるって言われましたよ笑
のび太さんのエッチ！
え？Ｇ料金てその為の料金じゃないの？
高松駅だと自由席より手前側に位置するので発車間際になると黄色い線より電車に近い場所を駆け抜けていく子も居ることはいるんだよな
2階建て車両の1階も快適なのは…多分日本ではここだけでしょう…
昔うずしおと南風に乗った事あります、
マリンライナーに限らず、首都圏の2階建てグリーン車であれば好んで階下席を選ぶ口なんですよね。
と言うのも車両重心に近い位置だから揺れたときの振り回される感覚が通常より軽減されてダイレクトな乗り心地になるから個人的に好みなんですよね。
新幹線のように高い防音壁が続くと、階下席では全く車窓を楽しめませんが、
在来線の場合は、階下席には階下席なりの車窓を味わうことが出来ると思います。
分かる、その気持ち。
普通車指定席のリクライニングのボタンやレバーはJR東日本のE257系に似ています。
普通車指定席は、寝て渡る人にとっては、快適かもしれませんね。混雑に引っ掛からないし。
車窓も見飽きちゃうくらい乗り尽くした、地元のヘビーユーザー専用シートですね。
分かりやすい解説ですね！ 私は去年乗りましたけど中々快適でした！
マリンライナーの階下指定席は一度だけ乗車したことがあります。一時期は讃岐うどん攻略本を持って青春１８きっぷを使って讃岐うどん巡りをして、５回分すべてを讃岐うどんハシゴに使ったこともありましたが、近年は遠ざかってます。
コワモテのマリンライナーが2編成そろって赤い眼光で睨み付けてくる光景は圧がスゴイ
俺も何年か前に岡山と宇多津でしおかぜ、宇多津と高松でマリンライナーに乗りました。瀬戸大橋を渡りました。車内からの景色が凄く良かったです。マリンライナーは北近畿エリアや新快速と同じ車両でしたね
元となったJR東日本のグリーン車（E217系でしたっけ？）では一階、二階同じ座席なモノを
こちらはグリーン車と普通車で差を付けるためにわざわざ一階の座席に制限を設けてるんですよね
テーブルのある場所を塞ぎ、リクライニングも角度制限
引き算するやり方だから印象は良くない感じでしょうかね
国鉄121系=7200系に乗りましたが、川崎車両開発台車と内装リニューアルにより乗り心地は振動低減したが、座席が固くなった印象が。😅
瀬戸大橋の下方視界は進行方向左側が複線の線路に邪魔されないですね
瀬戸大橋区間では、下を覗くのも楽しいですよね。海の真上を走っている感覚がダイレクトに味わえます。
3:00 あれ？普通車指定席って２号車寄りにもなかったっけ？
JR四国のパノラマグリーン車連結マリンライナーは、JR東日本が運行する高崎線、東北本線、常磐線、東海道本線、湘南新宿ライン、横須賀線、総武線、成田線等の普通列車グリーン車製造メーカーと同一なんだよ！
いつの間か快速マリンライナー編成の行き先表示がLEDからFULLLEDになっていますね！
京阪電車の８０００系ダブルデッカーの階下席も面白いですよ。この階下席も迫力満点で好きです。通常グリーン席もパノラマグリーン(指定券発行するとき『パノラマ』と伝えないと取ってもらえない)どちらもお金勿体ないかな…なんて思います。
先日指定席に乗りました。乗ってる人は地元民らしき人が大半でした。
自由席と違って混まないし、グリーン車ほど高くない。ハズレどころかアタリだと思います。
でもアタリ席という評判が立つと隣に客が座って窮屈になるので、ぜひハズレ席という悪い評判を広めてくださいw
階下席は18きっぷ使えるんや！
知らんかた。
ありがとー★
むかしバースデーパスで四国を旅行した時、マリンライナーのグリーン席を予約したら必ず前面かぶりつきの席だったなぁ
自分は空いていることが多いため、首都圏のグリーン車でも敢えて階下席に座ることがあります。
青春18きっぷではグリーン車指定席は×、グリーン車自由席または普通車指定席ならOKと少しややこしいですね。
十分、十分の景色です✌️瀬戸内海出身の同僚から絶対行くべきと営業されてます😁
韓国の日本評に近い様な感じ
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寧ろ、勘違い客“金払ってるから偉い”が
立ち入らないから静かだろ
関西や九州にも快速にグリーン車つけて欲しい。
茶屋町から坂出の高架区間はずっと壁しか見えなかったので、そこがハズレの要因なのかな？
橋の区間は眺めいいです。
瀬戸大橋の区間が橋の下の部分を通る（上は高速道路）ので、さほど高さを感じないんですよねえ。
妹尾と早島に半々ずつ止まるんですよね
早朝の鬼無や木見、植松などに止まるやつはまだあるんでしょうか
なんか東京を走る電車みたい
マリンライナーの2階建車両は「指定席」と言うだけで18きっぷが使えない罠ですね
撮影、お疲れさまです
関東近郊を走ってる普通列車の
グリーン車両とは違うんですかね？(泣)
よくわかりません～
関東の普通グリーン車は自由席なので18きっぷが使えますが、マリンライナーのグリーン車は指定席なので18きっぷが使えません
e5489ではなんと半額以下の210円
おはよう御座います
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岡山の105系と113系と岡山電気軌道の動画をだしてほしいです。
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ローアングルは良いものだ
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普通車指定席ですと、「車窓は犠牲になってもよいから、お金を払ってでも確実に座りたい」という場合には良いのでしょうね。まさに、「自分の希望に合わせて、乗る設備を選ぶ」、ですね。
あと、乗車から３か月たっての公開ですけど、車両設備の変更などの予定がなく、かつ青春１８きっぷシーズンが近づいているのであれば、このタイミングまで待っての公開は、ありですね。
二階席の眺望は通勤列車に立って乗っている時とさして変わらないことに気が付いて以降、基本的に階下席を選ぶようになった。
関東の下の階のグリーン車席だとまれに駅に停車中近くを女子中高生が通ったりすると、下手な景色より素晴らしい物が見れたりするんですよね(*´-`)
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のび太さんのエッチ！
え？Ｇ料金てその為の料金じゃないの？
高松駅だと自由席より手前側に位置するので発車間際になると黄色い線より電車に近い場所を駆け抜けていく子も居ることはいるんだよな
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多分日本ではここだけでしょう…
昔うずしおと南風に乗った事あります、