30年干到世界第一！卡塔尔航空如何成为全球最佳？【不止飞行】

一家成立不到30年的航司‪@qatarairways‬ 是如何做到全球最佳的？本期视频带您了解！

[@Z09yu]

终于更新了

[@philwen7597]

非常專業的說明

[@rayzhang9263]

下次讲讲波音787的前世今生呗！

[@frencisshuen1054]

以前一直看不懂卡達航空的logo到底是啥只覺得很帥(一度以為是獵鷹的頭

[@krayslee]

订了卡航今年九月的飞机从新加坡飞往米兰乘坐的是A350 ！很多年没飞过卡航也没乘搭过A350， 很期待哈哈

[@bilizb2023]

好爱 up主，单方面宣布你是我的航空男神

[@tonyuoghi]

好像其實在中東那幾間航司的內卷當中，星加坡是最慘的，機場又被比下去，甚至連航司也被頂下去

[@DongWang-ot1lh]

卡航这个新的背景音乐真的很洗脑😂

[@svenchang380]

能不能聊一聊你片中提到的航空联盟，是个什么组织，有何优势已经责任

[@nigieriancharney9290]

6:54 当时我们在非洲的华人好多滞留在多哈

[@chiyaotsai]

買787就好嚕

[@user-el3wv6zh7b]

可不可以說一下國泰航空

[@yuki90286]

卡爾塔(卡達)航空並不是富二代一帆風順的劇本.......但基本上也差不多了喔!!!!
上述講到的所有危機，全世界的航空公司也通通經歷過，而且更悲慘
卡達身為壕，主要也就跟另外兩個壕內卷
世界上的其他公司，則是一群窮鬼，跟世界第一壕 美帝 一起卷
卡爾塔航空最大的優勢，就是它是由國家直營，什麼沒有，就是有錢!!!
別人成長靠存錢、籌錢買裝備，這位課金大老一出場就是一步到位
真要說靠努力往上爬到頂點的，我還是比較服氣新加坡航空

[@justinchen7825]

A350最多的航司不是新加坡航空？

[@David-qv2jn]

卡塔尔转机是有可能的

[@user-kh2rm3wg9e]

卡航：簡單一句，我就是有錢

[@davidcheung8595]

主要还是地理位置和资金。那个CEO在A350掉漆事件上与空客死磕，结果空客不再忍受，宁可取消卡航的订单，也不惯着这个膨胀的阿拉伯人

[@coffeey3200]

787是全新設計 沒有前世

[@dlphotovideos]

Skytrax的评分 只能说呵呵了 你是说scamtrax么
是不是世界第一还是要看飞机数量跟品牌价值 Delta 跟American说是第二我敢说没人敢说自己第一

[@honmengmak3107]

靠钱

[@cbate]

因為賄賂。

[@user-ef4nv7ub4o]

应对很简单，787