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どんなタイミングで取材してるの？プライベートなさすぎだろ
ランニング途中に突撃取材されてるのかわいそうw
何で日産なんかと。経営陣の意思決定の無さを見ると何も期待できない
日産だめ🙅ホンダブランド力のイメージダウン日産社長どうして解任出来ないこんなんで統合するきか世の中そんなに甘くないだろうよ？
電機メーカーの次は自動車メーカー🥺日本はどんどんオワルよぉ🤞🥺
ヒョンデが世界３位とは驚いた。
EVシフトが経営不振の原因、欧米ではEV離れが進んでる。
アコード試乗したけど欧州車のようにシフトレバーが消えボタン式になり操作が大変だった､感覚的に操作出来るまでに時間掛かりそうで営業君曰く｢慣れればシフトボタンをイチイチ見なくてても使えるようになれます！｣そりゃそうだけど...エアコン､オーディオの操作するのもモニターが遠くて手伸ばす大変で人間工学無視したような感じですね､開発者がインタビューで今後もシンプル思想でやって行くと言ってましたけど､技術者の独りよがりでドンドン消費者が離れて行くでしょうね､日産然りこの30年間はデザイナーの独りよがりなデザインの押し付けや､国内での車種削減､長期のモデルチェンジ無しで消費者が離れましたよね...
まぁ車に興味ない人はボタン式でいぃのかもな!ATでもあると操る感アルからね!まだあんまり進化してもツマラン🌀
早朝から運動してるのか…さすがやな。
統合はリスクが高いと思うんだよね。会社がトヨタ規模の大きさになったからといったって元々は3社なんだから色々内部で揉めそうだしな統合したからといって今までの問題が解決すんの？
バラバラだとリソースの配分が難しい統合して良くなった例なんていくらでもある0001とか赤みたいな超大企業は意外と統合で大きく成長した
単独のままでいることもリスクなんだからそれと比較しないと分からないそもそもリスクが無い事なんて無い
円安だから狙われちゃうからねルノーの時の二の舞にならない為にもあちこからお願いがあったのでは
本田の社長も交代した方がいいでない？😂株主舐め過ぎ。
これにGMも参加すれば、トヨタを抜けるのでは…。
ホンダと日産が合併してトヨダ自動車となってプリオスとかコローラとか うればいいと思うよ。
独立のホンダが
三菱自動車 ホンダと合併昔あったなぁ
この人が「EV全フ」なんて言ってる社長なのか…本田宗一郎が草葉の陰で哭いているよ
もっと酷いデザインの車出るぞw
金銭的問題以外にも、ルノーと分担して開発していた部品が(ルノーが開発する所の人員は削減していた)、ルノーと物別れになり、日産が全て開発する事になり、人員不足。その部分を、本田のリソースを使う(良い言葉で言えば、開発リソースの有効活用)も狙っているのだと思う。
ホンダと日産の協業か…最初聞いた時は驚いたけど今思えばそれしか選択肢無いよな、何か日産今ヤバイらしいけどホンダも売れてる車が軽に偏ってて普通車は(トヨタに比べたら)あまり売れてない、二輪メーカーとしては今もトップだろうけど、自動車メーカーとしてはホンダも日産もそんなに差は無い、てかホンダはトヨタに必要と思われなかったのか？
栃木が騒がしくなるなｗ
将来的にトヨタ筆頭に日本一体となって中国に対抗するみたいな話をどこかで聞いたことある気がする。最初は夢物語だろと思ってたけど、リアリティ出てきたなと
下請けいじめをしても利益を出せなくなってきたか・・・今は一般社員という無駄な個所へお金が流れていかない、いわば大企業のお偉いさんと投資家という "頭のいい人" だけに利益が集中している状態なのに何で売り上げが低迷してしまうんだろうな。頭のいい人達で新しい技術やアイデアをポンポン出して売り上げを伸ばせばいいのに。
一番無駄な箇所は赤字垂れ流して六億何千万も報酬もらっている経営陣
市場は正直、一時４％下がったね。トヨタは２％上がったのに
ホンダはトヨタと付けばいいのに。日産はゴーンを追い出してこの体たらく ゴーンが鼻で笑っているw
そしたらトヨタの下請けになるやん
@ そっか そらそうやね。 そこまで思いが及ばんかったわ。
トヨタはホンダの好きにさせてくれません。
ホンダは歴史を勉強しろ。ホンダはホンダであることに意味があるのだ。何を血迷ったのか。
本気でトヨタを敵にする作戦か
終わりの始まりか？
草葉の陰で本田宗一郎さんが泣いている
後のHOSSAN誕生である
三菱も入れて
三菱の「サン」が入ってるでしょ
HOSSASHIにするか
NIHONでええやろ
マラソンランナー🏃
販売台数が世界3位になり、VWが陥落…。今後は世界中で日本車しか売れなくなりますね。
統合して3位になっても中身が終わってるから無理だよ笑
貧乏くじだろ、どう考えても。三菱だけもらっとけ、パジェロとアウトランダーだけでもお釣りが来る。
アウトランダーをホンダにOEMって話は前からあったし三菱とは上手くやれそう
キャラバンシリーズとスカイラインだけあればいい
日産はホンハイと、三菱はホンダと組む形になれば面白い
技術の日産も最近低迷だから仕方ないんじゃ？
低迷っていうレベルじゃないやろもう
一部社長と二部社長はどうするん？
テスラの時価総額みたら日本勢はトヨタ筆頭に総崩れってのが今の大方の見方だな
どっちも国内ラインナップに魅力的なものがないという共通項があるな😅Nボックスハイウェイスターでも作る気か？？
サッカークラブの社長で草
この3つあれば車１台ぐらい貰えそう🐸🎉
EV戦略見直せ。
にっさんさん
オフ中お疲れ様です。
日産・ホンダの共通点は大型トラック・バスメーカーのいすゞと業務提携を結んでいる点である。現在は日産といすゞとの間で相互OEMを行っている(キャラバン→COMO、エルフ→アトラス)。尚かつてはホンダは乗用車をいすゞにOEM供給した実績がある。
フィット3に乗ってるけど今のホンダで欲しい車は無いな、先代のシビックが欲しいけどもし買えたとしたら中古だろうね(今のシビックはバランスが悪くて好きになれない…)日産は現行のノート結構良いと思ったけどこないだの9000人リストラを見て買おうとは思わなくなった、メーカーの印象が良くない、今新車で欲しいのはマツダ3のハッチバックくらいかなぁ。
問題は開発力でしょう。毛色が違うけど、3社の技術が噛み合えばって感じかと。
面白くなってきたね😊新社名はホッサンで決まりかな？(24/12/18)
hossan英語表記ならなんとかいいかなと思いますがカタカナダセーwwほっしゃんみたいw
負け組が組んだところでホンダの経営を圧迫するだけ株価が物語ってますねｗアホンダｗ
どんなタイミングで取材してるの？
プライベートなさすぎだろ
ランニング途中に突撃取材されてるのかわいそうw
何で日産なんかと。
経営陣の意思決定の無さを見ると何も期待できない
日産だめ🙅ホンダブランド力のイメージダウン日産社長どうして解任出来ないこんなんで統合するきか世の中そんなに甘くないだろうよ？
電機メーカーの次は自動車メーカー🥺
日本はどんどんオワルよぉ🤞🥺
ヒョンデが世界３位とは驚いた。
EVシフトが経営不振の原因、欧米ではEV離れが進んでる。
アコード試乗したけど欧州車のようにシフトレバーが消えボタン式になり操作が大変だった､感覚的に操作出来るまでに時間掛かりそうで営業君曰く｢慣れればシフトボタンをイチイチ見なくてても使えるようになれます！｣そりゃそうだけど...エアコン､オーディオの操作するのもモニターが遠くて手伸ばす大変で人間工学無視したような感じですね､開発者がインタビューで今後もシンプル思想でやって行くと言ってましたけど､技術者の独りよがりでドンドン消費者が離れて行くでしょうね､日産然りこの30年間はデザイナーの独りよがりなデザインの押し付けや､国内での車種削減､長期のモデルチェンジ無しで消費者が離れましたよね...
まぁ車に興味ない人はボタン式でいぃのかもな!ATでもあると操る感アルからね!まだあんまり進化してもツマラン🌀
早朝から運動してるのか…さすがやな。
統合はリスクが高いと思うんだよね。会社がトヨタ規模の大きさになったからといったって元々は3社なんだから色々内部で揉めそうだしな
統合したからといって今までの問題が解決すんの？
バラバラだとリソースの配分が難しい
統合して良くなった例なんていくらでもある
0001とか赤みたいな超大企業は意外と統合で大きく成長した
単独のままでいることもリスクなんだからそれと比較しないと分からない
そもそもリスクが無い事なんて無い
円安だから狙われちゃうからね
ルノーの時の二の舞にならない為にもあちこからお願いがあったのでは
本田の社長も交代した方がいいでない？😂株主舐め過ぎ。
これにGMも参加すれば、トヨタを抜けるのでは…。
ホンダと日産が合併してトヨダ自動車となってプリオスとかコローラとか
うればいいと思うよ。
独立のホンダが
三菱自動車 ホンダと合併昔あったなぁ
この人が「EV全フ」なんて言ってる社長なのか…本田宗一郎が草葉の陰で哭いているよ
もっと酷いデザインの車出るぞw
金銭的問題以外にも、ルノーと分担して開発していた部品が(ルノーが開発する所の人員は削減していた)、ルノーと物別れになり、日産が全て開発する事になり、人員不足。その部分を、本田のリソースを使う(良い言葉で言えば、開発リソースの有効活用)も狙っているのだと思う。
ホンダと日産の協業か…最初聞いた時は驚いたけど今思えばそれしか選択肢無いよな、何か日産今ヤバイらしいけどホンダも売れてる車が軽に偏ってて普通車は(トヨタに比べたら)あまり売れてない、二輪メーカーとしては今もトップだろうけど、自動車メーカーとしてはホンダも日産もそんなに差は無い、てかホンダはトヨタに必要と思われなかったのか？
栃木が騒がしくなるなｗ
将来的にトヨタ筆頭に日本一体となって中国に対抗するみたいな話をどこかで聞いたことある気がする。
最初は夢物語だろと思ってたけど、リアリティ出てきたなと
下請けいじめをしても利益を出せなくなってきたか・・・
今は一般社員という無駄な個所へお金が流れていかない、
いわば大企業のお偉いさんと投資家という "頭のいい人" だけに利益が集中している状態なのに
何で売り上げが低迷してしまうんだろうな。頭のいい人達で新しい技術やアイデアをポンポン出して売り上げを伸ばせばいいのに。
一番無駄な箇所は赤字垂れ流して六億何千万も報酬もらっている経営陣
市場は正直、一時４％下がったね。
トヨタは２％上がったのに
ホンダはトヨタと付けばいいのに。
日産はゴーンを追い出してこの体たらく ゴーンが鼻で笑っているw
そしたらトヨタの下請けになるやん
@ そっか そらそうやね。
そこまで思いが及ばんかったわ。
トヨタはホンダの好きにさせてくれません。
ホンダは歴史を勉強しろ。ホンダはホンダであることに意味があるのだ。何を血迷ったのか。
本気でトヨタを敵にする作戦か
終わりの始まりか？
草葉の陰で本田宗一郎さんが泣いている
後のHOSSAN誕生である
三菱も入れて
三菱の「サン」が入ってるでしょ
HOSSASHIにするか
NIHONでええやろ
マラソンランナー🏃
販売台数が世界3位になり、VWが陥落…。
今後は世界中で日本車しか売れなくなりますね。
統合して3位になっても中身が終わってるから無理だよ笑
貧乏くじだろ、どう考えても。
三菱だけもらっとけ、パジェロとアウトランダーだけでもお釣りが来る。
アウトランダーをホンダにOEMって話は前からあったし三菱とは上手くやれそう
キャラバンシリーズとスカイラインだけあればいい
日産はホンハイと、三菱はホンダと組む形になれば面白い
技術の日産も最近低迷だから仕方ないんじゃ？
低迷っていうレベルじゃないやろもう
一部社長と二部社長はどうするん？
テスラの時価総額みたら日本勢はトヨタ筆頭に総崩れってのが今の大方の見方だな
どっちも国内ラインナップに魅力的なものがないという共通項があるな😅
Nボックスハイウェイスターでも作る気か？？
サッカークラブの社長で草
この3つあれば車１台ぐらい貰えそう🐸🎉
EV戦略見直せ。
にっさんさん
オフ中お疲れ様です。
日産・ホンダの共通点は大型トラック・バスメーカーのいすゞと業務提携を結んでいる点である。
現在は日産といすゞとの間で相互OEMを行っている(キャラバン→COMO、エルフ→アトラス)。尚かつてはホンダは乗用車をいすゞにOEM供給した実績がある。
フィット3に乗ってるけど今のホンダで欲しい車は無いな、先代のシビックが欲しいけどもし買えたとしたら中古だろうね(今のシビックはバランスが悪くて好きになれない…)日産は現行のノート結構良いと思ったけどこないだの9000人リストラを見て買おうとは思わなくなった、メーカーの印象が良くない、今新車で欲しいのはマツダ3のハッチバックくらいかなぁ。
問題は開発力でしょう。毛色が違うけど、3社の技術が噛み合えばって感じかと。
面白くなってきたね😊
新社名はホッサンで決まりかな？
(24/12/18)
hossan
英語表記ならなんとかいいかなと思いますが
カタカナダセーww
ほっしゃんみたいw
負け組が組んだところでホンダの経営を圧迫するだけ
株価が物語ってますねｗアホンダｗ