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正直今の日産に魅力的な車が無い
熱い🚙が欲しいですねぇ、昔で言うとブルーバードのturboとかマーチスーパーチャージャーとか😢
@@利之-q7y パルサーGTI-R
HONDAにも欲しい車が無い
@@東洋泰也 さんホンダは昔に比べてラインアップが少ないからミニバンはラグレイトスポーツカーはS2000、セダン型はインスパイア、軽自動車はライフ。みたいの出して欲しいですねぇ🤗
正直今のあなたには買える車が無い
ホンダ日産三菱組とトヨタスズキスバルマツダダイハツ組で安全で乗って楽しい車作りを競いあっていただければと感じます。
トヨタ、ホンダ以外はほとんど数年で経営破綻しますよ。 アメリカEV市場の出遅れが原因。
日本企業として日産もHONDAも頑張って欲しい。
私は昨年まで北米日産の子会社で働いてましたが、他の日系OEMに比べて日産は品質クレーム(不具合)が多かったので、日産に技術力があるとは言えないと思います。それに、北米日産エンジニアは圧倒的に新卒から5年くらい以内であろう若者(それも東欧人、インド人とか中国人とかでアメリカ人ではない外国人労働者)がやたらと多かったので、ビッグ3とかトヨタに比べて、エンジニアの経験値も低そうでした。それでいてめっちゃサプライヤーに横柄で、無理な値引きを半強制して、インフレ値上げ交渉は一切却下なので、その他OEMへの供給部品で充分食っていけるTier1〜2には日産はめっちゃ嫌われてます。日産と商売すると損させられるって言って、RFQ断るサプライヤーが続出してました。そんな日産とくっ付いて本田は大丈夫かな〜？
しれっとゴーンのせいにしてんじゃねえよ(笑)。もうゴーンがゴーンして5年経ったんだから、現経営陣の責任が大きいだろ。
こんな上り坂走って息切れしてるのにマイク向けんなよ
ホンダのハイブリッドのいろは坂みたいな感じでしょう
私も同じこと思いました.貴重なプライベートに突っ込むなって思います.
@monzaEX 何か勘違いをしているようですが、旧世代のi-dcdが今になって問題になっています。乾式クラッチのdctなのでマニュアル車のように運転する必要があります。問題はなぜスポーツカーではなくファミリーカーに搭載したのかという点ですね。
そういう演出の可能性もある
自宅って特定されてるんだね、怖
HONDAは日産の面倒見てる余裕なんてあるのか？EV自体詰んでる状態で揃ってEVメインって下手すりゃ共倒れや。
詰んでる？
7:24 この色の34スコ
ベイサイドブルー
悲観的な奴らが多すぎる。俺達がホンダを支えれば良い
口だけなら何とでも言える本当に支えれるものなら支えてみろ。精神論でどうにかなる状況じゃない
@@ぐんぐにる-r6rパトリオットミサイルのアイコンしてる癖に「愛国心」のないことを言うな
車は日本の誇りだし頑張って欲しい。もう白物家電は潰れて、昔の日本の栄光は無くなってきているし、車ぐらいは盛り上がって欲しい。
5:33 エグッ・・・こんな利益落すぐらいなら従業員全員半年間休んで給料払った方がまだマシなレベルｗ
ホンダと日産と三菱でエンジン時代だったら最強だったのに。やるとしたらホンダ傘下に日産と三菱が入るのが1番良い形になると思うけどなー。
一番いいのは、日産が経営破綻で倒れた後にホンダが吸収して立て直して、そこで三菱が傘下に入る形だと思う。日産健在のうちにホンダ傘下に入るのは、日産をここまで貶めた癌が一緒にホンダに入ってくる事になるわけで。
日産は新型車が出ないのがだめ。こうなる前に開発するべきだった。
スバルがトヨタに入ってアイサイト進化するかと思ったら退化したからね、経営統合もよくなるとは限らないけどホンダは車の売り方ヘタクソだから弱点を補い合うような事が出来ればいいと思うけどモータースポーツは辞めないで下さい、4輪も2輪も！
ホンダ大好き！一生ホンダ！日産と三菱は傘下に入る形でいこう。
ホンダ&日産三菱で新たなスーパーカーやSUVが発売されますね☃️
EVは大きなブレイクスルーが無い限りこれ以上普及しないだろう。
もう昭和の時代の成功の話をするのはやめよう。恥ずかしい
それ世界中で言えよ。その時代調子良かった物全部否定しろよ？絶対やれよ？
車の企業は昭和時代から途切れなく続いて今になっている！各社、社風はそのままに。
HONDAとNISSANが合併したら、DASSANやな
ダットサン、的な？笑
14:19普通車は弱い？フィット、ヴェゼル、フリードとか主力車種もあるのに？軽が強くなったのはたしか。
ホンダはホンダで、欧州では韓国勢、中国勢に食われてしまってほぼ撤退状態なんですよ。
トヨタが独占的な状況を打破してほしい。あちこちプリウスとかさトヨタ買ってたら間違いないとか何か違う気がするんだが。頑張れ車業界。
EVにこだわる意味がわからない！Nissan は Honda を 潰す。
内田とその取り巻きは頭の良い大学出てるはずなのに何故売れないのかも全く理解出来ないんやな。しかもこんなに売上落ちるまでぼけーっとしてたのならぶっちゃけ中卒が社長でもオッケーなポジションなんやて
ニッサンの経営厳しいと思うのが伝わる
日産自動車とホンダ技研合意したけど、伝統ある🚙を作って欲しいです。天国にいる本田宗一郎さんどう思っているでしょうねえ🤔
結局破綻するでしょうね空売りしたほうがいい
@@蝦夷人民共和国君、他のコメント欄で、北九州で亡くなった子供を侮辱したよな？
焼石に水だよ。gmですら経営破綻したのに。
テレビ朝日も同じ、極左の偏向報道仲間のTBSと合併すればいいのに。
政治家をうらみます
現代キア23年販売台数730万台
本田宗一郎はどう思ってるんやろ？ HONDAイズムが崩壊するような気がする。正直ホンダの利益は二輪が屋台骨となって利益を嵩上げしてるのが現状であって、二輪部門も統合になってどうなるんかな〜。個人的に二輪部門とアメリカホンダは将来別会社のような感じになり、独自の採算路線を取りそうな予感もするが…
まず 税金と物価高も問題だと思うわ 後 昔と違って免許を取るのに30万かかるのが 車離れの原因だと思う
初期投資にあたる30万でそんな変わんねえよ東京でもほとんどの大学生が免許持ってる日本で車が売れないのは、若者の多い都市部では車を持たなくても暮らせるから。そして維持費がバカにならないから。だからカーシェア業界が成長してる
デリカミニを増産して下さい🙏
EV車を開発しなければ良かったんだ。あと中国な。本田宗一郎もあの世で怒ってるだろうな
意思決定がさらに遅くなるだけ。多分上手くいかない。
エンジン止めるって宣言してるのにENEOSをアピールしてるホンダ社長流石ですよ⛽️
ENEOSもEV充電サービスをやってますし
ＥＶ推しの本田だがそのくせガソリンでＦ１やインディなどモータースポーツにも活発なのはなんでだ？
今は100%ガソリンだけのハイパフォーマンスエンジンじゃなくて、電気モーターを駆使した以前よりもクリーンなハイブリッドパワーユニットを使ってるんよF1とかはそういった技術の試験の場にもなってるから結局はエコカー開発の一環とも言えなくはないんよね
モータージャーナリストｗに金配って持ち上げてもらってこのザマ
EVに舵を切ってしまったホンダと斜陽の日産。大丈夫なのかね
持株会社という形での統合に留まるならば、その持株会社でエンジン車を売るようにすれば、ホンダ本社としては電動化100%を達成しつつもエンジン車も残すことが出来るんじゃ？
ハッキリ言って、人口が減り、若者は乗らない人口に掛かる当たり前、車ネー不可欠にならなくなってきた
世界市場で負けてるのが大きい。日本市場は、世界の5%ほど。日本の人口減少とか、ホンダ日産の経営に大きな影響ない。
世界を見れば人口は増えてますから、輸出産業の車は需要がまだあると思いますよ。ただEVを推してるのが微妙な気がします。寒い国だと電気自動車は使い物にならないのと、環境に優しくない点が心配です。
日産と本田新社名は日本か
ゴーンに責任をなすりつけたバチが当たった
ゴーンがＥＶにシフトをし、殆どの車種を生産中止にしたのが原因
電動自動車を本格普及させるには発電所が不足し過ぎている、発電所を設置するには相当年月が必要になるのに政府の動きが遅過ぎる、目先の人気取り法案はさっさと決めそうなのにね。
政府的には火力発電より原発を作りたいからね。原発建設には乗り越えなきゃいけないハードルが多すぎるからどうしても遅れる。
ころころ方針が変わるホンダ。トヨタのほうが良いのでは？
ホンダの強みの軽がダイハツ、バイクはスズキになってしまう
日産ってなんで 神学部卒の人が社長なのか
景気が落ちてるんやな
あっさ
good👍(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
横浜か追浜どっちかの工場閉鎖なんやろ社員も非正規従業員もたまったもんじゃないよな正社員も9000人リストラとかトヨタは人が足りてないから日産辞めたらみんなトヨタ来い
トヨタ車をずっと乗ってて、次はメーカー変えようかと思って色々見たけど、最終的にスバルとトヨタで迷ってトヨタにしました😊それもあえてガソリン車に😁
日産とホンダのエンジニア達が協力して、素晴らしい車を開発してくれるといいですね。😃
新社名は「日本産」。
合併したら凄いことになる！！命名します。ＨＯＮＤＡＳＡN 本田さん！！
はいはい
@jamiemurray2493君、他のコメント欄でパートが車に乗るなとか、問題発言するような人が、偉そうだな？
今はまだEVに課題はあるけどいずれほとんどがEVに置き換えられる事は決まってるんだよ。
黄金時代の到来ですね🎉
こうやって統合する時ってあんまよろしくないんよ
テスラはたった1社だけでやってるのに
経営不振はリーフのせいじゃないよリーフ以降のEVをちゃんとやらなかったせいだよ
EVで勝負をかけたのに、そのEVで負けてるのだから、救えない。
cool
自動車からモビリティへ、エンジンからEVへ、自動運転レベル5へ全部興味無いわ👋
正直今の日産に魅力的な車が無い
熱い🚙が欲しいですねぇ、昔で言うとブルーバードのturboとかマーチスーパーチャージャーとか😢
@@利之-q7y
パルサーGTI-R
HONDAにも欲しい車が無い
@@東洋泰也 さんホンダは昔に比べてラインアップが少ないからミニバンはラグレイトスポーツカーはS2000、セダン型はインスパイア、軽自動車はライフ。みたいの出して欲しいですねぇ🤗
正直今のあなたには買える車が無い
ホンダ日産三菱組とトヨタスズキスバルマツダダイハツ組で安全で乗って楽しい車作りを競いあっていただければと感じます。
トヨタ、ホンダ以外はほとんど数年で経営破綻しますよ。 アメリカEV市場の出遅れが原因。
日本企業として日産もHONDAも頑張って欲しい。
私は昨年まで北米日産の子会社で働いてましたが、他の日系OEMに比べて日産は品質クレーム(不具合)が多かったので、日産に技術力があるとは言えないと思います。それに、北米日産エンジニアは圧倒的に新卒から5年くらい以内であろう若者(それも東欧人、インド人とか中国人とかでアメリカ人ではない外国人労働者)がやたらと多かったので、ビッグ3とかトヨタに比べて、エンジニアの経験値も低そうでした。それでいてめっちゃサプライヤーに横柄で、無理な値引きを半強制して、インフレ値上げ交渉は一切却下なので、その他OEMへの供給部品で充分食っていけるTier1〜2には日産はめっちゃ嫌われてます。日産と商売すると損させられるって言って、RFQ断るサプライヤーが続出してました。そんな日産とくっ付いて本田は大丈夫かな〜？
しれっとゴーンのせいにしてんじゃねえよ(笑)。もうゴーンがゴーンして5年経ったんだから、現経営陣の責任が大きいだろ。
こんな上り坂走って息切れしてるのにマイク向けんなよ
ホンダのハイブリッドのいろは坂みたいな感じでしょう
私も同じこと思いました.
貴重なプライベートに突っ込むなって思います.
@monzaEX 何か勘違いをしているようですが、旧世代のi-dcdが今になって問題になっています。乾式クラッチのdctなのでマニュアル車のように運転する必要があります。問題はなぜスポーツカーではなくファミリーカーに搭載したのかという点ですね。
そういう演出の可能性もある
自宅って特定されてるんだね、怖
HONDAは日産の面倒見てる余裕なんてあるのか？EV自体詰んでる状態で揃ってEVメインって下手すりゃ共倒れや。
詰んでる？
7:24 この色の34スコ
ベイサイドブルー
悲観的な奴らが多すぎる。
俺達がホンダを支えれば良い
口だけなら何とでも言える
本当に支えれるものなら支えてみろ。精神論でどうにかなる状況じゃない
@@ぐんぐにる-r6rパトリオットミサイルのアイコンしてる癖に「愛国心」のないことを言うな
車は日本の誇りだし頑張って欲しい。
もう白物家電は潰れて、昔の日本の栄光は無くなってきているし、車ぐらいは盛り上がって欲しい。
5:33 エグッ・・・こんな利益落すぐらいなら従業員全員半年間休んで給料払った方がまだマシなレベルｗ
ホンダと日産と三菱でエンジン時代だったら最強だったのに。
やるとしたらホンダ傘下に日産と三菱が入るのが1番良い形になると思うけどなー。
一番いいのは、日産が経営破綻で倒れた後にホンダが吸収して立て直して、そこで三菱が傘下に入る形だと思う。
日産健在のうちにホンダ傘下に入るのは、日産をここまで貶めた癌が一緒にホンダに入ってくる事になるわけで。
日産は新型車が出ないのがだめ。こうなる前に開発するべきだった。
スバルがトヨタに入ってアイサイト進化するかと思ったら退化したからね、経営統合もよくなるとは限らないけどホンダは車の売り方ヘタクソだから弱点を補い合うような事が出来ればいいと思うけどモータースポーツは辞めないで下さい、4輪も2輪も！
ホンダ大好き！一生ホンダ！
日産と三菱は傘下に入る形でいこう。
ホンダ&日産三菱で新たなスーパーカーやSUVが発売されますね☃️
EVは大きなブレイクスルーが無い限りこれ以上普及しないだろう。
もう昭和の時代の成功の話をするのはやめよう。恥ずかしい
それ世界中で言えよ。その時代調子良かった物全部否定しろよ？絶対やれよ？
車の企業は昭和時代から途切れなく続いて今になっている！各社、社風はそのままに。
HONDAとNISSANが合併したら、DASSANやな
ダットサン、的な？笑
14:19普通車は弱い？
フィット、ヴェゼル、フリードとか主力車種もあるのに？
軽が強くなったのはたしか。
ホンダはホンダで、欧州では韓国勢、中国勢に食われてしまってほぼ撤退状態なんですよ。
トヨタが独占的な状況を打破してほしい。
あちこちプリウスとかさトヨタ買ってたら間違いないとか何か違う気がするんだが。頑張れ車業界。
EVにこだわる意味がわからない！Nissan は Honda を 潰す。
内田とその取り巻きは頭の良い大学出てるはずなのに何故売れないのかも全く理解出来ないんやな。
しかもこんなに売上落ちるまでぼけーっとしてたのならぶっちゃけ中卒が社長でもオッケーなポジションなんやて
ニッサンの経営厳しいと思うのが伝わる
日産自動車とホンダ技研合意したけど、伝統ある🚙を作って欲しいです。天国にいる本田宗一郎さんどう思っているでしょうねえ🤔
結局破綻するでしょうね
空売りしたほうがいい
@@蝦夷人民共和国君、他のコメント欄で、北九州で亡くなった子供を侮辱したよな？
焼石に水だよ。gmですら経営破綻したのに。
テレビ朝日も同じ、極左の偏向報道仲間のTBSと合併すればいいのに。
政治家をうらみます
現代キア23年販売台数730万台
本田宗一郎はどう思ってるんやろ？ HONDAイズムが崩壊するような気がする。
正直ホンダの利益は二輪が屋台骨となって利益を嵩上げしてるのが現状であって、二輪部門も統合になってどうなるんかな〜。
個人的に二輪部門とアメリカホンダは将来別会社のような感じになり、独自の採算路線を取りそうな予感もするが…
まず 税金と物価高も問題だと思うわ 後 昔と違って免許を取るのに30万かかるのが 車離れの原因だと思う
初期投資にあたる30万でそんな変わんねえよ
東京でもほとんどの大学生が免許持ってる
日本で車が売れないのは、若者の多い都市部では車を持たなくても暮らせるから。そして維持費がバカにならないから。
だからカーシェア業界が成長してる
デリカミニを増産して下さい🙏
EV車を開発しなければ良かったんだ。あと中国な。本田宗一郎もあの世で怒ってるだろうな
意思決定がさらに遅くなるだけ。多分上手くいかない。
エンジン止めるって宣言してるのにENEOSをアピールしてるホンダ社長流石ですよ⛽️
ENEOSもEV充電サービスをやってますし
ＥＶ推しの本田だがそのくせガソリンでＦ１やインディなどモータースポーツにも活発なのはなんでだ？
今は100%ガソリンだけのハイパフォーマンスエンジンじゃなくて、電気モーターを駆使した以前よりもクリーンなハイブリッドパワーユニットを使ってるんよ
F1とかはそういった技術の試験の場にもなってるから結局はエコカー開発の一環とも言えなくはないんよね
モータージャーナリストｗに金配って持ち上げてもらってこのザマ
EVに舵を切ってしまったホンダと斜陽の日産。大丈夫なのかね
持株会社という形での統合に留まるならば、その持株会社でエンジン車を売るようにすれば、ホンダ本社としては電動化100%を達成しつつもエンジン車も残すことが出来るんじゃ？
ハッキリ言って、人口が減り、若者は乗らない
人口に掛かる
当たり前、車ネー不可欠にならなくなってきた
世界市場で負けてるのが大きい。
日本市場は、世界の5%ほど。日本の人口減少とか、ホンダ日産の経営に大きな影響ない。
世界を見れば人口は増えてますから、輸出産業の車は需要がまだあると思いますよ。ただEVを推してるのが微妙な気がします。寒い国だと電気自動車は使い物にならないのと、環境に優しくない点が心配です。
日産と本田
新社名は日本か
ゴーンに責任をなすりつけたバチが当たった
ゴーンがＥＶにシフトをし、殆どの車種を生産中止にしたのが原因
電動自動車を本格普及させるには発電所が不足し過ぎている、発電所を設置するには相当年月が必要になるのに政府の動きが遅過ぎる、目先の人気取り法案はさっさと決めそうなのにね。
政府的には火力発電より原発を作りたいからね。原発建設には乗り越えなきゃいけないハードルが多すぎるからどうしても遅れる。
ころころ方針が変わるホンダ。トヨタのほうが良いのでは？
ホンダの強みの軽がダイハツ、バイクはスズキになってしまう
日産ってなんで 神学部卒の人が社長なのか
景気が落ちてるんやな
あっさ
good👍(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
横浜か追浜どっちかの工場閉鎖なんやろ
社員も非正規従業員もたまったもんじゃないよな
正社員も9000人リストラとか
トヨタは人が足りてないから日産辞めたらみんなトヨタ来い
トヨタ車をずっと乗ってて、次はメーカー変えようかと思って色々見たけど、最終的にスバルとトヨタで迷ってトヨタにしました😊それもあえてガソリン車に😁
日産とホンダのエンジニア達が協力して、素晴らしい車を開発してくれるといいですね。😃
新社名は「日本産」。
合併したら凄いことになる！！
命名します。
ＨＯＮＤＡＳＡN 本田さん！！
はいはい
@jamiemurray2493君、他のコメント欄でパートが車に乗るなとか、問題発言するような人が、偉そうだな？
今はまだEVに課題はあるけどいずれほとんどがEVに置き換えられる事は決まってるんだよ。
黄金時代の到来ですね🎉
こうやって統合する時ってあんまよろしくないんよ
テスラはたった1社だけでやってるのに
経営不振はリーフのせいじゃないよ
リーフ以降のEVをちゃんとやらなかったせいだよ
EVで勝負をかけたのに、そのEVで負けてるのだから、救えない。
cool
自動車からモビリティへ、エンジンからEVへ、自動運転レベル5へ
全部興味無いわ👋