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アポ無しで朝っぱらからやってきて、気合いを入れてよしという朝イチのランニングのスタート邪魔されたら普通はイラっとくるよな。しかもどういう意図かその場面も放送してるし。マスコミ、、
こういうコメントってどこも本当に多いよなあ、、世界単位でみてもそうなのか、日本だけなのか、非常に興味深い。
スナックのインタビューいる？これw
ホンダの株主は激怒だろうな
すっごい怒ってるみたいです🥹
9000人リストラして自分は3億にするのは偉いな！😮
日本の自動車産業を再構築するにはこれしかないと思う。
@@元村尚文 いや、1度全部ぶっ壊して0にしてもらってからの方が再構築できるとおもう。
海外が狙ってるからそれが出来ないのでこうなったんだろ、社長の喋り方かすると絶対政府の意向があるんだよ、その代わり見返りも貰ってるんちゃうか？
ホンダとは関係ないけど、日産が三菱の良い部分を引き出してくれてるとはあまり思えない
昔から三菱銀行の執り成しで、ホンダと三菱の合併の話はあったんだよね…🕵️♀️ラインナップも補完的だしね。正直、日産は邪魔かな？
MCの方が、ダイムラー、ルノー、塙社長がかけずり回った、２５年前と同じと、鼻で笑ってました😂
4:40 FITと聞いてry
上（国）が無能なら何したって変わらんよ
加藤さんのお話をもっと聞きたかった、司会の男の進行が下手！
被ってないのがいくつかありますよ。日本マーケットでは日産がコンパクトミニバンを出していない。アジアを中心とした海外ではピックアップトラックをホンダが出してない。そこはOEMしやすいのでは？
今回は日産の経営危機からどう再編するかという視点だが、レシプロからハイブリッド、そしてEV、自動運転へという時代に向けてはトヨタを含めた日本の自動車産業の大変革への分岐点なんだと思う。政官民一体となって再編し、世界のイノベーションに乗り遅れない様にしなければ我が国の自動車産業は没落していく。
お気楽な「業界コメンテーター」の人全然違う会社だ、水と油 １＋１＝１以下も予想できる企業が望んだとは思えない官が「脅したのか」
どちらも欲しい車種がなくて、成功する未来が見えない。傘下の三菱の方がまだ個性が光ってる
何が欲しんだ？どんな車？魅力のある車とかじゃなくて具体的に書いて下さい。
三菱は四駆クロカン方面が強いからな、そもそもリコール騒ぎの影響でイメージ落とさなければ、SUVの三菱ってイメージは強かった。まぁ今は三菱も厳しいと思う、、日産の下にいる限り日の目見そうに無いからね。
@@yuya51016どーせこーゆーやつはないよトヨタ乗って何も車に興味なんかなくてアンチしたいだけだよスカイラインもGTRもZも
三菱の車は個性的で綺麗だとは思うね。個性的な車が無くなったのは日産だよな。
ランニングと散歩が被るのが異様すぎて草
川本元社長いわく。ウチはー後ろに乗る人の為のクルマは造りませんぜー！ドライビングプレジャーや。至れり尽くせり自動車は老人にはボケる原因にしかならんわ。
HONDAはデザインさえ良ければもっと売れる気がするから日産のデザイン力をもらってさらに成長して
今の日産のデザインも良いとは思えない...
今の日産 GTRしか良いのない笑
日産のデザインはヨーロッパだよ。日本に創造的なセンスは無い
今の日産は酷い
ホンダは地味、日産はグロテスク。デザイン力はどっちもどっち。日産はエクストレイルをあんなにダサくしたのマジで謎
ランキングしている社長と、犬の散歩している副社長の絵面白いなwご近所さん？
三日本自動車、いい名前ですね😅
統合した場合、保有株は持ち株会社に移管されてホンダ、日産株は上場廃止になんの？チャートもＩＰＯスタートに塗り替えられるんか( ˘•ω•˘ )？
それはないでしょ。
軽規格の完全自動運転を作れば世界一やな。
頑張れ日産、ホンダも頑張れ。日本の少子高齢化が悪い、政府がシッカリ対策しなかったから内需が減りこうなった。今後トヨタも傾きます。時間差で来ます。あの所帯をいつまで維持できる？
ガンバって共倒れです。
外国企業に乗っ取られると思います。経営統合させてまとめて外国企業に！
国交大臣に公明党出身者だからこうなるんだよ
政府ではなく個人の問題です
日産もホンダも国内向けに車両開発を舐めた結果。そしてそれを買ってこなかった両社ユーザー。あとトヨタ（グループ）しか残りません。
ダイムラー クライスラーみたいに解消
共倒れになって豊田に吸収ですかね
日産とホンダ統合で社名日本🇯🇵😅
三菱が後からやって来て、「日本三菱」になる！？
持ち株会社作って経営統合するんだ。社名は変わらん
ダメな会社は潰れればいいじゃん
まだ日産も倒産していないんだから、倒産しないように色々動いていくのは当然で、これもその一つ。
NISSANはシルビア、パルサー、ブルーバード他の名前を復活させた方が良い。今のラインナップはイマイチ分かりにくい。
日産は技術はあるのに営業戦略がダメダメ
正直ホンダと日産がコラボして作った車とか車好きとしては楽しみで仕方ない。ただ高過ぎて買えんだろうけど…
VTECターボやe:HEV搭載のフェアレディZ、スカイライン。GTRとNSXのコラボ車。F1レースにHONDAや日産が参加。HONAジェットに日産や三菱自動車も参加。
一昔前なら楽しみだったけど、今はどちらもつまらない車ばかり作るからあまり期待できない。。
@@dr.roguee3079 NBOXの軽自動車なのにボディ剛性こだわったり、アリアの室内空間の広さやイーフォースの制御とか、変態的で面白くないか？あなたはどんな車が好み？
ホンハイにあげた方がうまくいくよ。
中国企業に転落するぞ。
評価落ちた役員同士がポジション延命するためにやってないだろな
ホンダも単独無理だからいいと思います
泥舟同士の連合…
日产今年全年全球的销量和去年一样，但是中国市场降低了30%，为什么利润会降低95%，也就是说过去很多年，中国市场取得了非常丰厚的利润，中国市场就活了日产汽车。
现在知道那些外资在华的利润了吧，但还有很多煞笔怕外资跑了，怕以后外资吸不到他的血了
そうです。中国から利益頂きました。ありがとうございました♪また、日産に金を沢山落として下さいませ！
純利益９５％の会社と経営統合するホンダ・・・・これから重き荷物を持って坂道を歩んでいくんだろうな。
純利益95%？
ゾンビのゾンビによるゾンビ連合
どういうこと？
@ もう死にかけの企業同士だから組むことで延命を図ろうとするが、組んだとしても死にかけであることに変わりはないということ
前期の営業利益1兆3,819億円のHONDAはゾンビ企業なのかい？
@@yujia500 ものごとは「点」ではなく「線」で見ることをオススメします。現在の業績という「点」で見ると時価総額分の価値は認められるでしょう。しかしEV、自動運転、諸々の自動化技術でテスラBYD等との差が埋められる気配がない中、将来的には淘汰されるのは目に見えています。その観点からするとホンダも日産も現状は死に体と捉えられます。
ホンダは中国が不調なだけでアメリカではハイブリッド絶好調なんだよなぁ
アポ無しで朝っぱらからやってきて、気合いを入れてよしという朝イチのランニングのスタート邪魔されたら普通はイラっとくるよな。しかもどういう意図かその場面も放送してるし。マスコミ、、
こういうコメントってどこも本当に多いよなあ、、世界単位でみてもそうなのか、日本だけなのか、非常に興味深い。
スナックのインタビューいる？これw
ホンダの株主は激怒だろうな
すっごい怒ってるみたいです🥹
9000人リストラして自分は3億にするのは偉いな！😮
日本の自動車産業を再構築するにはこれしかないと思う。
@@元村尚文 いや、1度全部ぶっ壊して0にしてもらってからの方が再構築できるとおもう。
海外が狙ってるからそれが出来ないのでこうなったんだろ、社長の喋り方かすると絶対政府の意向があるんだよ、その代わり見返りも貰ってるんちゃうか？
ホンダとは関係ないけど、日産が三菱の良い部分を引き出してくれてるとはあまり思えない
昔から三菱銀行の執り成しで、ホンダと三菱の合併の話はあったんだよね…🕵️♀️
ラインナップも補完的だしね。
正直、日産は邪魔かな？
MCの方が、ダイムラー、ルノー、塙社長がかけずり回った、２５年前と同じと、鼻で笑ってました😂
4:40 FITと聞いてry
上（国）が無能なら何したって変わらんよ
加藤さんのお話をもっと聞きたかった、司会の男の進行が下手！
被ってないのがいくつかありますよ。日本マーケットでは日産がコンパクトミニバンを出していない。アジアを中心とした海外ではピックアップトラックをホンダが出してない。そこはOEMしやすいのでは？
今回は日産の経営危機からどう再編するかという視点だが、レシプロからハイブリッド、そしてEV、自動運転へという時代に向けてはトヨタを含めた日本の自動車産業の大変革への分岐点なんだと思う。政官民一体となって再編し、世界のイノベーションに乗り遅れない様にしなければ我が国の自動車産業は没落していく。
お気楽な「業界コメンテーター」の人
全然違う会社だ、水と油 １＋１＝１以下も予想できる
企業が望んだとは思えない官が「脅したのか」
どちらも欲しい車種がなくて、成功する未来が見えない。傘下の三菱の方がまだ個性が光ってる
何が欲しんだ？どんな車？
魅力のある車とかじゃなくて具体的に書いて下さい。
三菱は四駆クロカン方面が強いからな、そもそもリコール騒ぎの影響でイメージ落とさなければ、SUVの三菱ってイメージは強かった。
まぁ今は三菱も厳しいと思う、、日産の下にいる限り日の目見そうに無いからね。
@@yuya51016どーせこーゆーやつはないよ
トヨタ乗って何も車に興味なんかなくてアンチしたいだけだよ
スカイラインもGTRもZも
三菱の車は個性的で綺麗だとは思うね。個性的な車が無くなったのは日産だよな。
ランニングと散歩が被るのが異様すぎて草
川本元社長いわく。
ウチはー後ろに乗る人の為のクルマ
は造りませんぜー！
ドライビングプレジャーや。
至れり尽くせり自動車
は老人にはボケる
原因にしかならんわ。
HONDAはデザインさえ良ければもっと売れる気がするから日産のデザイン力をもらってさらに成長して
今の日産のデザインも良いとは思えない...
今の日産 GTRしか良いのない笑
日産のデザインはヨーロッパだよ。日本に創造的なセンスは無い
今の日産は酷い
ホンダは地味、日産はグロテスク。デザイン力はどっちもどっち。日産はエクストレイルをあんなにダサくしたのマジで謎
ランキングしている社長と、犬の散歩している副社長の絵面白いなwご近所さん？
三日本自動車、いい名前ですね😅
統合した場合、保有株は持ち株会社に移管されてホンダ、日産株は上場廃止になんの？チャートもＩＰＯスタートに塗り替えられるんか( ˘•ω•˘ )？
それはないでしょ。
軽規格の完全自動運転を作れば世界一やな。
頑張れ日産、ホンダも頑張れ。日本の少子高齢化が悪い、政府がシッカリ対策しなかったから内需が減りこうなった。今後トヨタも傾きます。時間差で来ます。あの所帯をいつまで維持できる？
ガンバって共倒れです。
外国企業に乗っ取られると思います。経営統合させてまとめて外国企業に！
国交大臣に公明党出身者だからこうなるんだよ
政府ではなく個人の問題です
日産もホンダも国内向けに車両開発を舐めた結果。
そしてそれを買ってこなかった両社ユーザー。
あとトヨタ（グループ）しか残りません。
ダイムラー クライスラーみたいに解消
共倒れになって豊田に吸収ですかね
日産とホンダ統合で社名
日本🇯🇵😅
三菱が後からやって来て、「日本三菱」になる！？
持ち株会社作って経営統合するんだ。社名は変わらん
ダメな会社は潰れればいいじゃん
まだ日産も倒産していないんだから、倒産しないように色々動いていくのは当然で、これもその一つ。
NISSANはシルビア、パルサー、ブルーバード他の名前を復活させた方が良い。今のラインナップはイマイチ分かりにくい。
日産は技術はあるのに営業戦略がダメダメ
正直ホンダと日産がコラボして作った車とか車好きとしては楽しみで仕方ない。
ただ高過ぎて買えんだろうけど…
VTECターボやe:HEV搭載のフェアレディZ、スカイライン。GTRとNSXのコラボ車。F1レースにHONDAや日産が参加。HONAジェットに日産や三菱自動車も参加。
一昔前なら楽しみだったけど、今はどちらもつまらない車ばかり作るからあまり期待できない。。
@@dr.roguee3079
NBOXの軽自動車なのにボディ剛性こだわったり、アリアの室内空間の広さやイーフォースの制御とか、変態的で面白くないか？
あなたはどんな車が好み？
ホンハイにあげた方がうまくいくよ。
中国企業に転落するぞ。
評価落ちた役員同士がポジション延命するためにやってないだろな
ホンダも単独無理だからいいと思います
泥舟同士の連合…
日产今年全年全球的销量和去年一样，但是中国市场降低了30%，为什么利润会降低95%，也就是说过去很多年，中国市场取得了非常丰厚的利润，中国市场就活了日产汽车。
现在知道那些外资在华的利润了吧，但还有很多煞笔怕外资跑了，怕以后外资吸不到他的血了
そうです。中国から利益頂きました。ありがとうございました♪
また、日産に金を沢山落として下さいませ！
純利益９５％の会社と経営統合するホンダ・・・・
これから重き荷物を持って坂道を歩んでいくんだろうな。
純利益95%？
ゾンビのゾンビによるゾンビ連合
どういうこと？
@ もう死にかけの企業同士だから組むことで延命を図ろうとするが、組んだとしても死にかけであることに変わりはないということ
前期の営業利益1兆3,819億円のHONDAはゾンビ企業なのかい？
@@yujia500 ものごとは「点」ではなく「線」で見ることをオススメします。現在の業績という「点」で見ると時価総額分の価値は認められるでしょう。しかしEV、自動運転、諸々の自動化技術でテスラBYD等との差が埋められる気配がない中、将来的には淘汰されるのは目に見えています。その観点からするとホンダも日産も現状は死に体と捉えられます。
ホンダは中国が不調なだけでアメリカではハイブリッド絶好調なんだよなぁ