Amigo tu video me ayudo mucho a entender un poco el funcionamiento del modulo dis de mi carro, es un cavalier 93 2.8 Lt. Y graciosamente el modulo dis viejito trabaja bien hasta que se calienta y empieza a fallar pero llevo 2 modulos nuevos que hacen que el carro si encienda pero que no acelere, como si no hubiera comunicacion con el sensor del cigueñal
Hola jefe muy buen video mi respeto para todos mis paisanos mexicanos, no ocupan herramienta costosa para diignosticar un problema , espero y me mandes mas videos, tu paisano desde san diego california, dios los bendiga atodos
Excelente de demostración donde tiene su taller mi carro century mod. 1993. Tiene varias fallas eléctricas, Bobinas, sensores. Map, y la válvula iac. iac.
Muchas gracias amigo desde Venezuela, tengo un century buick que le han metido mucha mano y ese era una de las fallas que tenia y no sabia como descartarla
Muchísimas gracias por el vídeo y la información yo tenía ese problema y esta información me hayudo a solucionarlo baje el modulo e hice todas las pruebas El problema q tenia era q estaban bien sucias las conexiones tenian como zarro y en el conector q lleva la señal a la computadora tenia un pedazo de cinta de aislar q limpie todo lo lave y se soluciono el problema no fue necedario cambiar el modulo Ahora yo pregunto si se llegará a tronar el modulo se pueden poner las bobinas directas y el censor del cigueñal o swa puentear el modulo Por alguna emergencia en carretera Espero su respuesta mil gracias muy agradecido Pocos mexicanos comparten su conocimiento
Hola maestro mecánico.muy buen vídeo y de gran ayuda..tengo una falla en una camioneta venture 3.4. no está trabajando una bujía pense que era la bujía la cheque en otra posición y también el cable de bujía y si trabajan.no trabaja un poste dela bobina que está marcado con el num.4 . . Ojalá y me pueda orientar
buenas tardes mmaestro, muchas gracias por el video , muy ilustrativo, una pregunta, tengo una transport 97 se apaga como si fuera gasolina, este modulo controla tambien enyeccion?, te agradesco la informacion y orientacion al respecto, gracias.
Muy buena explicación Daniel,tengo una pregunta cómo se prueba un conjunto de bobinas de un S10 de 4 cilindros porque la señal del sensor va en el conector de 6 cables espero que me ayude gracias y bendiciones Carlos Estrada de Guatemala lo que explico excelente
Buenas tardes compañero gracias por la buena explicación, una consulta cuanto ohmios tiene que tener la bobina de encendido para probar si está en buen estado de antemano gracias
Buena tarde Daniel bueno la pregunta es si la falla del módulo, o sensor de sigueñal pueden ocasionar el qué aveces allá chispa en bobinas y en ocasiones no gracias
Saludos excelente video felicidades . Una pregunta una bobina manda chispa buena de una salida y de la otra salida la manda muy despacio que puede fallar . Gracias y saludos
Se pondrá poner ese sistema de encendido a un Renault laguna 2003 para eliminar las bobinas individuales le agradecería mucho si me pudiera dar información y de antemano muy buen video y gracias
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. Tengo un camaro, 97 6cil las aguas de tacometro y velocimetro se volvieron locas me podrias ayudar para Saber lo k es,?
Oye amigo me sirvió mucho el video mi pregunta es. Puedo poner le corriente directa ala bobina en el carro ya ke es lo ke le ase falta o ponerle corriente d llave
grasias maestro daniel presion tiene arriva de 30 l le cheque con el provador de gasolina pero en el tablero se prende el foco de securiti levoy alavar inyectores por si estan tapados ya cambie filtro de gasolina desde que abro el sw destella el foco led en el arnes de los inyectores pero deviles muchas grasias por sus videos saludos
el tutorial esta muy bueno..pero como aber si el que falla es el sensor del cigueñal, ya que si el sensor esta mal entonses no envia la chispa a la bobinas,Como saber cual es el que falla
muy buen video... tengo una duda esta prueba se puede hacer con un sensor de posición de cigüeñal de otra marca osea no de century como es mi carro. Gracias por su tiempo
Buenas hermano tngo un centuri 2.8 pero no me quiere prender tiene corriente osea chispa ahora ni se si esta inyectando pero pregunto si uno le echa gasolina x acmicion deveria prender o buscar a prenser si
muy buena demostracion del funcionamiento de este tipo de modulo, que pasa con la señal 7x digital que envia el modulo a la pcm y esta envia de vuelta otra señal en frecuencia para activar los pares de bobinas? tambien seria bueno q hiceras otro tutorial con un modelo de DIS de dos pares de bobinas o para motores 2.2 GM
Disculpa una pregunta tengo ese mismo modulo me da chispa en las dos bobinas de los lados menos en la de enmedio, Pensaba que era la bobina que estaba mal entonces la cambie de lugar con las otras & si funciona lo que no es que el modulo no le manda chispa al lugar de la bobina de enmedio sera que el modulo esta dañado oh el sensor del cigueñal ? Hace unos dias le lavaron el motor creo yo le afecto! Te agradeceria mucho si supieras el porqe es que tengo que cambiar?
amigo una pregunta. por que se me daña tan a menudo el modulo, sera por las marcas o alguna bobina, o el sensor de cigueñal. digame usted que es el experto. gracias y felicitaciones por el video ahora podre probar yo mismo llos modulos.
Hola muy buen video muy ilustrativo, tengo un problema con mi cavalier Z24 mod. 92 motor 3.1 6 cil., la falla que presenta que al ir circulando y alcanzar la temperatura normal de trabajo se apaga, vuelve a enceder hasta que se enfria completamente,la falla sera por poblema de el modulo dis o alguna bobina.
Daniel Torres es muy probable que sea el modulo dis, depende que si ya revisaste la presion de la gasolina sea la optima y que los pulsos de los inyectores no se interrumpan, cuando la falla es en alguna bobina el motor tiembla y cuando la bomba de gasolina falla al acelerar no desboca. el modulo se daña mas que el sensor del cigueñal espero que encuentres un taller donde tengan un modulo para efectuar la prueba, saludos cordiales.
hola amigo saludos , cuando puedes explicar para que sirven las 6 señales del otro conector y como probarlas,, gracias este video me sirvio pero aun tengo una falla que no tengo pulsos de inyecion y la ecu esta bien , tendra que ver esas señales gracias
Muy bueno, yo tengo un chevy cavalier 1993, las concciones las 3 van juntas y no separadas coma el de 6 cilindros, en la que yo tengo, ¿en cual va el conector de corriente?
Gracias por el video amigo quisiera saber si puedo instalar un módulo como ese a un Renault laguna de 6 cilindros es que estoy batallando con la chispa de las bobinas
Hola maestro y si el modulo le intercambia bobina y sigue fallando un modulo de la primera bonita y esa bobina en otro lado funciona , será el modulo ,?.
hola saludos muy bueno tu explicación soy de Venezuela tengo un century buy 91 y tiene una falla que cuando se calienta no prende ni echándole gasolina cuando esta frió prende al pelo osea enseguida por favor si me puedes ayudar , ha el sensor del cigueñal tiene que estar tocando tierra osea la punta donde se ve el imán
Hola sr daniel sabe yo tengo un problem parecido ya hace tirmpo como 6 meses repare un problema en mi camioneta pontiac montana gracias a su video resulta k la apagava y ya no prendia hasta de rato y canvie el sensor del sigueñal y c soluciono el problema pero ahora c me precento esta falla se suven las rpm de 1ooo hasta las 2500 ce acelera sola ya canvie la balbula iac y lo sigue haciendo el punto es k cuando traigo mi camioneta trabajando c tironea como si kisiera apagarce pero no c apaga entonces la apago y no prende como si mi censor no funcionara k podria,ser di me pudiera explicar c lo agradeceria
¿Y si solo se quitan los cables de bujía y se da marcha al motor para que brinque la chispa? Se ahorraría el tiempo para desmontar el módulo DIS y toda la instalación de cablecitos.
Hola, tengo un cutlass 1992 frío arraca sin problemas y cuando se empieza a calentar se apaga y ya no pasa corriente a los cables de las bujías, que podría ser? saludos y excelente tutorial
una pregunta si el conector del ckp no hace que chispe las bobinas pero si pasa corriente es por que esa parte está mal y ya no hay arreglo para esos módulos
HOLA DANIEL ! SALUDOS DESDE VENEZUELA! UNA CONSULTA ESTIMADO. SERA POSIBLE ELIMINAR ESTE SISTEMA DE MODULO DIS Y COLOCAR UN MODULO CHEVROLET NORMAL POR LO MENOS AL CAVALIER 2.2 4CIL? DE SER POSITIVO CUAL SERIA EL DIAGRAMA DE INSTALACION????
Bunas tardes amigo Daniel tengo un century buick 3100 92 y una de las bobinas no le llega corriente (la primera del lado del chofer ) las he cambiado y nada que puede ser eso
buenas hermano mira mi duda es de que si solamente con corriente en el modulo puedes saber si sirve por que antes de montarlo en mi auto quiero checar el modulo pero no tengo más bobinas
Buenas tardes, tengo un impala 2001 y les llega corriente positiva a los pines de la bobina pero en esa bobina no tiene chispa y la intercambie (probé la bobina) y esta bien que sera lo que este fallando..?
saludos desde Venezuela, Realice a mi centuri 3.1 la conversión de iyeccion a carburado, quisiera saber si es posible colocar ese modulo con sus tres bobinas al modelo carburado
de hecho el century 3.1 trae esas bobinas y el modulo como el del video y no tendrias que hacer nada mas para producir la chispa el detalle es que la bomba de gasolina de tu auto es de alta presion y con el carburador se necesita baja presion, tienes que ponerle un filtro con 3 salida para que una salida sea el retorno y no se ahogue el carburador para reducir la presion puedes usar una llave de paso de agua saludos.
gracias daniel por tan pronta repuesta si lo de la bomba ya lo sabia lo que no sabia era lo del modulo ya el mecanico me dice que compre un distribuidor y yo sabia que me podria servir mi modulo. osea que no tengo que hacer cambios en el sensor del sigueñal
Hola ! tengo una isuzu trooper modelo 1993, con motor V6 DOHC 24valvulas 3.2cc. Hace poco le cambie el modulo de encendido porque no le llegaba señal a una de las bobinas (a las otras dos si les llegaba). pedí un modulo nuevo en china, porque en Argentina no conseguía. Cuando lo puse, antes de arrancar, probé que le llegara señal y alimentación a todas las bobinas y funciono bien. El problema empezó cuando arranque el vehículo, tengo dos problemas: no funciona el tacometro, y la otra cosa es que cuando acelero empieza a fallar, como si el avance de encendido estuviera mal. Pienso que estos dos problemas están relacionados entre si y tienen algo que ver con el modulo. Tienes alguna idea de que puede estar pasando ?
Buenas noches tengo un cavalier 2.8 v6 modelo 91 que no puedo hacer funcionar le detecte que no mandaba señal el sensor y le cambie el cable use los conectores y le puse cable nuevo sin el alambre de enmedio y nadamas como que quiere arrancar y no lo hace, me falta revisar la señal de inyectores y presion de gasolina
Mi pregunta. tengo un venture chevrolet modelo 2001, 6 cilindros. se puede poner un modulo de ignicion modelo 1998 a, este modelo que tengo o tiene que ser el modelo que es mo carto que es 2001?. Agradesere tu respuesta y gracias por tu informacion de como chrcar las bobinas realmente son de gran apoyo al conocimiento.
buenas tardes amigo escribo desde venezuela, tengo un cavalier, 98 motor 2.2 cuatro cilindro con modulo dis, solo usa dos bobinas, como haria para probar el modulo que solo tiene dos conexiones, dos pines para alimentar y uno de seis pines que va a al computadora, podrias hacer un video con un modulo dis de dos bobinas, como el que tienes en el video pero de dos bobinas ya que es cuatro cilindro, gracias saludos
saludos daniel te consulto en este modulo todas las bobinas disparan al mismo tiempo, tengo esa duda amigo o como se controlaria la secuencia del encendido.
Amigo tu video me ayudo mucho a entender un poco el funcionamiento del modulo dis de mi carro, es un cavalier 93 2.8 Lt. Y graciosamente el modulo dis viejito trabaja bien hasta que se calienta y empieza a fallar pero llevo 2 modulos nuevos que hacen que el carro si encienda pero que no acelere, como si no hubiera comunicacion con el sensor del cigueñal
Me encantó esta prueba que haces... en efecto, a veces se dificulta la información y es buenisimo conocer estos tips. saludos.
Bendiciones maestro ,muy clara y concreta su forma de explicar gracias ,felicidades.
Hola jefe muy buen video mi respeto para todos mis paisanos mexicanos, no ocupan herramienta costosa para diignosticar un problema , espero y me mandes mas videos, tu paisano desde san diego california, dios los bendiga atodos
Excelente de demostración donde tiene su taller mi carro century mod. 1993. Tiene varias fallas eléctricas, Bobinas, sensores. Map, y la válvula iac. iac.
Sin más que decir. Excelente explicación muy didáctico. Felicitaciones
Muchas gracias amigo desde Venezuela, tengo un century buick que le han metido mucha mano y ese era una de las fallas que tenia y no sabia como descartarla
Muy bien Sr. Daniel me sirvió el tutorial esperamos siga con los videos gracias y saludos
Exelente tuto hermano, ojala puedas contar con la ayuda de alguien que te filme y pueda cambiar las tomas en los posteriores videos, gracias
Muy bueno y practico el tutorial mi hermano. gracias.Daniel de ARGENTINA.
Demasiado! Bueno. Amigo Pacayabu usted supero mis expectativas en este video. Mil Gracias Dios Lo Bendiga. Espero haga pruebas con otras marcas
muy buen video por mucho tiempo estube buscando esta informacion y gracias a daniel hoy solucione este problema. gracias daniel.
Qw8
Muchísimas gracias por el vídeo y la información yo tenía ese problema y esta información me hayudo a solucionarlo baje el modulo e hice todas las pruebas
El problema q tenia era q estaban bien sucias las conexiones tenian como zarro y en el conector q lleva la señal a la computadora tenia un pedazo de cinta de aislar q limpie todo lo lave y se soluciono el problema no fue necedario cambiar el modulo
Ahora yo pregunto si se llegará a tronar el modulo se pueden poner las bobinas directas y el censor del cigueñal o swa puentear el modulo
Por alguna emergencia en carretera
Espero su respuesta mil gracias muy agradecido
Pocos mexicanos comparten su conocimiento
excelente, mil gracias por compartir su experiencia técnica con este vídeo amigo Daniel desde Venezuela
Muy bien explicado maestro Daniel gracias yo también soy eléctrico automotriz saludos..
Mil gracias Daniel por este tipo de tutoriales muy bien explicado Bendiciones amigo. Saludos
Buenos días amigo mexicano, está bien la clase pero el detalle es que tapaba el vídeo cuando frotaba el tornillo con el sensor..
Exelente explicación .con eso aclare todas mis dudas ...gracias maestro
esta genial que en estas epocas todavia se den tiempo de dar soluciones a carros viejitos muy buen video
gracias por tomarse l tiempo de como se prueba el modulo me sirvió de mucho
Hola maestro mecánico.muy buen vídeo y de gran ayuda..tengo una falla en una camioneta venture 3.4. no está trabajando una bujía pense que era la bujía la cheque en otra posición y también el cable de bujía y si trabajan.no trabaja un poste dela bobina que está marcado con el num.4 . . Ojalá y me pueda orientar
Excrlente, pruebas efectivas, gracias amigo
Muy bueno, muchas gracias por tu tiempo y disponibilidad para subir estos vídeos tan útiles. Saludos
Muchas gracias por el vídeo. Es de gran utilidad. Continúen...
buenas tardes mmaestro, muchas gracias por el video , muy ilustrativo, una pregunta, tengo una transport 97 se apaga como si fuera gasolina, este modulo controla tambien enyeccion?, te agradesco la informacion y orientacion al respecto, gracias.
Muy buena explicación Daniel,tengo una pregunta cómo se prueba un conjunto de bobinas de un S10 de 4 cilindros porque la señal del sensor va en el conector de 6 cables espero que me ayude gracias y bendiciones Carlos Estrada de Guatemala lo que explico excelente
Que sencillo y útil muchas gracias
Buen tutorial felicidades camarada
Buen dato maestro gracias, le pido me diga si la chispa debe ser azulada, por que mi venture la tiene como rojiza, gracias nuevamente
Muy buen video, no llegan los 12 volts. al modulo dis sabrá usted que fusible alimenta ese circuito le agradezco que me oriente gracias
Buenas tardes compañero gracias por la buena explicación, una consulta cuanto ohmios tiene que tener la bobina de encendido para probar si está en buen estado de antemano gracias
Gracias por compartir sus conosimientos ,Dios lo bendiga .
Buena tarde Daniel bueno la pregunta es si la falla del módulo, o sensor de sigueñal pueden ocasionar el qué aveces allá chispa en bobinas y en ocasiones no gracias
Saludos excelente video felicidades . Una pregunta una bobina manda chispa buena de una salida y de la otra salida la manda muy despacio que puede fallar . Gracias y saludos
Muy bien explicado gracias por compartir
Se pondrá poner ese sistema de encendido a un Renault laguna 2003 para eliminar las bobinas individuales le agradecería mucho si me pudiera dar información y de antemano muy buen video y gracias
buen tutorial amigo, siempre se aprende algo nuevo!!!!!
Gracias por ver el video, asi de simple se hace esta revisión sin necesidad de tener un aparato generador de pulsos;saludos cordiales.
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. Tengo un camaro, 97 6cil las aguas de tacometro y velocimetro se volvieron locas me podrias ayudar para Saber lo k es,?
Gracias maestro Daniel muy buena explicacion
buenas tardes los positivos de la boxina son los del lado derecho k cuando le paso el probador prendieron
Oye amigo me sirvió mucho el video mi pregunta es. Puedo poner le corriente directa ala bobina en el carro ya ke es lo ke le ase falta o ponerle corriente d llave
grasias maestro daniel presion tiene arriva de 30 l le cheque con el provador de gasolina pero en el tablero se prende el foco de securiti levoy alavar inyectores por si estan tapados ya cambie filtro de gasolina desde que abro el sw destella el foco led en el arnes de los inyectores pero deviles muchas grasias por sus videos saludos
el tutorial esta muy bueno..pero como aber si el que falla es el sensor del cigueñal, ya que si el sensor esta mal entonses no envia la chispa a la bobinas,Como saber cual es el que falla
Josimar Silva el sensor de cigueñal se checa con un multimetro digital o analogo en escala de ohm, debe de dar de 500 a 1200 ohms saludos.
y esta prueba se hace con el sensor desmontado o montado arrancando el motor?
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ muy buena respuesta Daniel
que buen vídeo amigo excelente información gracias por compartir
Hola, buen tuto amigo, una pregunta cuando tengo chispa fija en la tercera bobina que sera esa falla? gracias.
Gracias por tu respuesta rápida, seguire intentando.
bueeeeenisiiiimo,yo tengo un lumina sedan y este modulo es el mismo
muy buen video... tengo una duda esta prueba se puede hacer con un sensor de posición de cigüeñal de otra marca osea no de century como es mi carro. Gracias por su tiempo
saludos amigo gracias x tus tips soy eléctrico voy empezando ojala y m heches la mano en una situación k no pueda gracias
+Libres Centro Puebla claro, en lo que este en mis manos...
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ Buenas tardes oiga la corriente que le llega ala bobina de 12 volt de donde llega
Buenas hermano tngo un centuri 2.8 pero no me quiere prender tiene corriente osea chispa ahora ni se si esta inyectando pero pregunto si uno le echa gasolina x acmicion deveria prender o buscar a prenser si
Buenas noches me podrías ayudar donde lleva el sensor de posición de sigueñal un celebrity modelo 95 motor 3.1 por favor
hola buenas tardes una pregunta si no tengo el sensor del cigüeñal con que más lo puedo probar
muy buena demostracion del funcionamiento de este tipo de modulo, que pasa con la señal 7x digital que envia el modulo a la pcm y esta envia de vuelta otra señal en frecuencia para activar los pares de bobinas?
tambien seria bueno q hiceras otro tutorial con un modelo de DIS de dos pares de bobinas o para motores 2.2 GM
Disculpa una pregunta tengo ese mismo modulo me da chispa en las dos bobinas de los lados menos en la de enmedio,
Pensaba que era la bobina que estaba mal entonces la cambie de lugar con las otras & si funciona lo que no es que el modulo no le manda chispa al lugar de la bobina de enmedio sera que el modulo esta dañado oh el sensor del cigueñal ? Hace unos dias le lavaron el motor creo yo le afecto!
Te agradeceria mucho si supieras el porqe es que tengo que cambiar?
amigo una pregunta. por que se me daña tan a menudo el modulo, sera por las marcas o alguna bobina, o el sensor de cigueñal. digame usted que es el experto. gracias y felicitaciones por el video ahora podre probar yo mismo llos modulos.
Muchas gracias amigo por ese gran video
excelente video, gracias por comprtir tus conocimientos
Hola muy buen video muy ilustrativo, tengo un problema con mi cavalier Z24 mod. 92 motor 3.1 6 cil., la falla que presenta que al ir circulando y alcanzar la temperatura normal de trabajo se apaga, vuelve a enceder hasta que se enfria completamente,la falla sera por poblema de el modulo dis o alguna bobina.
Daniel Torres es muy probable que sea el modulo dis, depende que si ya revisaste la presion de la gasolina sea la optima y que los pulsos de los inyectores no se interrumpan, cuando la falla es en alguna bobina el motor tiembla y cuando la bomba de gasolina falla al acelerar no desboca. el modulo se daña mas que el sensor del cigueñal espero que encuentres un taller donde tengan un modulo para efectuar la prueba, saludos cordiales.
Gracias por tu pronta respuesta, la presion de la gasolina esta correcta, solo seria revisar los inyectores y el modulo como mencionas.
Saludos.
hola amigo saludos , cuando puedes explicar para que sirven las 6 señales del otro conector y como probarlas,, gracias este video me sirvio pero aun tengo una falla que no tengo pulsos de inyecion y la ecu esta bien , tendra que ver esas señales gracias
Muy bueno, yo tengo un chevy cavalier 1993, las concciones las 3 van juntas y no separadas coma el de 6 cilindros, en la que yo tengo, ¿en cual va el conector de corriente?
que bien,. disculpa tendras la forma de probar un sistema dis de pontiac 96 con otro tipo de arnes ,es el que trae letras en su conector ,grcs
Gracias amigo buenos tus videos!!!! sirven de mucho
Hola amigo entonces para banquear la pcm de ese carro se conecta ese modulo tambien no por lo del sensor de cigueñal
Gracias por el video amigo quisiera saber si puedo instalar un módulo como ese a un Renault laguna de 6 cilindros es que estoy batallando con la chispa de las bobinas
Si el sensor ckp estuviera malo no genera chispa en bobinas o si ? tengo esa duda !
Hola maestro y si el modulo le intercambia bobina y sigue fallando un modulo de la primera bonita y esa bobina en otro lado funciona , será el modulo ,?.
Exelente amigo 👍
Amigo una duda, los empaques esos naranjas son necesarios ponerlos?? Por que yo cambié el modulo hoy y algo sigue fallando
el cable del cigueñal se daño, se puede hacer con cualquier cable y el metalico hay que colocartlo o no importa
sera que puedo hacer esa misma prueba en el mismo carro jefe, osea despegar los cables de bujia sacar el sensor se cigueñal y listo hacer la prueba
Gracias maestro voy a intentar eso
Exlente explccion. Eres grade
pregunta como van los cables de bujia del century buick año 1995 ya que los coloco 14 25 36 y me presenta falla, ala espera de colaboracion. gracias
hola saludos muy bueno tu explicación soy de Venezuela tengo un century buy 91 y tiene una falla que cuando se calienta no prende ni echándole gasolina cuando esta frió prende al pelo osea enseguida por favor si me puedes ayudar , ha el sensor del cigueñal tiene que estar tocando tierra osea la punta donde se ve el imán
+yamile espinel hernandez no debe de tocar tierra el sensor de cigueñal, revisa que es lo que se corta cuando no arranca ya sea gasolina o chispa...
Buenas noches mi hermano ese procedimiento como se haría con el módulo del motor 3.8 Chevrolet que es de 14 pinenes lineal espero su respuesta por fa
Buenos días excelente explicación podría indicarme la conección a la batería por favor?
Se siente como i estuviera ahogado en ocasiones da tronidos por el escapeque me recomiendas GRACIAS
Hola sr daniel sabe yo tengo un problem parecido ya hace tirmpo como 6 meses repare un problema en mi camioneta pontiac montana gracias a su video resulta k la apagava y ya no prendia hasta de rato y canvie el sensor del sigueñal y c soluciono el problema pero ahora c me precento esta falla se suven las rpm de 1ooo hasta las 2500 ce acelera sola ya canvie la balbula iac y lo sigue haciendo el punto es k cuando traigo mi camioneta trabajando c tironea como si kisiera apagarce pero no c apaga entonces la apago y no prende como si mi censor no funcionara k podria,ser di me pudiera explicar c lo agradeceria
¿Y si solo se quitan los cables de bujía y se da marcha al motor para que brinque la chispa? Se ahorraría el tiempo para desmontar el módulo DIS y toda la instalación de cablecitos.
Espero pueda ayudarme, e checado el modulo dis pero así conectado en los dos postes me prende el probador de circuitos que procede hay
Hola, tengo un cutlass 1992 frío arraca sin problemas y cuando se empieza a calentar se apaga y ya no pasa corriente a los cables de las bujías, que podría ser?
saludos y excelente tutorial
buena mi compa felicitación para ti
una pregunta si el conector del ckp no hace que chispe las bobinas pero si pasa corriente es por que esa parte está mal y ya no hay arreglo para esos módulos
+sergio uriel cruz ramirez el modulo y el sensor cuando fallan se cambian completamente son piezas desechabes.
HOLA DANIEL ! SALUDOS DESDE VENEZUELA! UNA CONSULTA ESTIMADO. SERA POSIBLE ELIMINAR ESTE SISTEMA DE MODULO DIS Y COLOCAR UN MODULO CHEVROLET NORMAL POR LO MENOS AL CAVALIER 2.2 4CIL? DE SER POSITIVO CUAL SERIA EL DIAGRAMA DE INSTALACION????
Desde Panama, mis saludos
Muy buen vídeo muchas gracias amigo
Excelente video
Bunas tardes amigo Daniel tengo un century buick 3100 92 y una de las bobinas no le llega corriente (la primera del lado del chofer ) las he cambiado y nada que puede ser eso
buenas hermano mira mi duda es de que si solamente con corriente en el modulo puedes saber si sirve por que antes de montarlo en mi auto quiero checar el modulo pero no tengo más bobinas
el modulo tiene 6 terminales por cada par pon un probador de corriente debe de destellar el foco en cada par de terminales
ok muchas gracias
Buenas tardes, tengo un impala 2001 y les llega corriente positiva a los pines de la bobina pero en esa bobina no tiene chispa y la intercambie (probé la bobina) y esta bien que sera lo que este fallando..?
Buenas tardes disculpa tengo un problem con mi venture 98 lo que pass que cuando pongo yabe El relay de ingtion see pone en corto?
Saludos!!!!!
Exselecte demostrasion amigo. Saludes noelmatute
saludos desde Venezuela, Realice a mi centuri 3.1 la conversión de iyeccion a carburado, quisiera saber si es posible colocar ese modulo con sus tres bobinas al modelo carburado
de hecho el century 3.1 trae esas bobinas y el modulo como el del video y no tendrias que hacer nada mas para producir la chispa el detalle es que la bomba de gasolina de tu auto es de alta presion y con el carburador se necesita baja presion, tienes que ponerle un filtro con 3 salida para que una salida sea el retorno y no se ahogue el carburador para reducir la presion puedes usar una llave de paso de agua saludos.
gracias daniel por tan pronta repuesta si lo de la bomba ya lo sabia lo que no sabia era lo del modulo ya el mecanico me dice que compre un distribuidor y yo sabia que me podria servir mi modulo. osea que no tengo que hacer cambios en el sensor del sigueñal
Hola ! tengo una isuzu trooper modelo 1993, con motor V6 DOHC 24valvulas 3.2cc. Hace poco le cambie el modulo de encendido porque no le llegaba señal a una de las bobinas (a las otras dos si les llegaba). pedí un modulo nuevo en china, porque en Argentina no conseguía. Cuando lo puse, antes de arrancar, probé que le llegara señal y alimentación a todas las bobinas y funciono bien. El problema empezó cuando arranque el vehículo, tengo dos problemas: no funciona el tacometro, y la otra cosa es que cuando acelero empieza a fallar, como si el avance de encendido estuviera mal. Pienso que estos dos problemas están relacionados entre si y tienen algo que ver con el modulo. Tienes alguna idea de que puede estar pasando ?
ok muchas gracias de verdad se lo agradezco mucho
Buenas noches tengo un cavalier 2.8 v6 modelo 91 que no puedo hacer funcionar le detecte que no mandaba señal el sensor y le cambie el cable use los conectores y le puse cable nuevo sin el alambre de enmedio y nadamas como que quiere arrancar y no lo hace, me falta revisar la señal de inyectores y presion de gasolina
Mi pregunta. tengo un venture chevrolet modelo 2001, 6 cilindros. se puede poner un modulo de ignicion modelo 1998 a, este modelo que tengo o tiene que ser el modelo que es mo carto que es 2001?. Agradesere tu respuesta y gracias por tu informacion de como chrcar las bobinas realmente son de gran apoyo al conocimiento.
es la misma pieza si se puede.
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ Excelente, agradezco su respuesta pronta.
bendesida noche y muchas gracias saludos
buenas tardes amigo escribo desde venezuela, tengo un cavalier, 98 motor 2.2 cuatro cilindro con modulo dis, solo usa dos bobinas, como haria para probar el modulo que solo tiene dos conexiones, dos pines para alimentar y uno de seis pines que va a al computadora, podrias hacer un video con un modulo dis de dos bobinas, como el que tienes en el video pero de dos bobinas ya que es cuatro cilindro, gracias saludos
tengo un modulo de ese tipo esta noche vere si puedo hacer un video explicando su comprobacion, saludos.
Amigo ayudame mis mangeras demi chevi bentura año 2000 nose donde van conectadas lasde basio
saludos daniel te consulto en este modulo todas las bobinas disparan al mismo tiempo, tengo esa duda amigo o como se controlaria la secuencia del encendido.
cada bobina es para 2 cilindros y su sistema se llama de chispa perdida en escape y admision hay chispa y trabaja de manera secuencial.
Jose Torres
Cuando no hay chispa en una bujía hacia la bobina por que es? Cual es la falla?