Muy bueno el vídeo amigo...mi Cavalier no arranca se queda prendido el them sistem y no arranca...ya lo programé y nada...es Cavalier 99 2.2L...que más le puedo hacer?... saludos desde Mty
Tengo el mismo problema y si no sale chispa por ningun lado indica que el modulo no sirve. Mi carro tiembla y verifique el modulo y en la esquina izquierda abajo está averiada como derretido el plastico ymi carro falla creo que boi a cambiarla tengo un cavalier 2.2 año 98 creo que es el mejor delmercado ese carro no molesta para nada saludos desde panamá saludos.
si existe que aquí en Venezuela acuerda te que esa es la tierra madre España pero aquí también ahí una Barcelona saludos ya solucione era problema con el ramal eléctrico (instalación mal echa por un mecánico en otro taller )investigue y tu vídeo m ayudo muchísimo sigue ayudando a las personas quedan muy pocos seres como ud bendiciones y mucho éxitos muy pero muy aqradecido
Buenos dias amigo .. que voltage debe recibir el modulo ? Se le puede colocar un fusibles en el positivo del modulo para protegerlo de altos voltajes ?
gracias amigo, me sirvio completamente tu video y explicacion. el modulo del tapa lisa(1630) no funciona igual que el del tapa rayada(6838) en cuanto al conector de la computadora el que manda el pulso, ya que en uno, de acuerdo al video, el pulso lo manda a la posicion 4 y 5, mientras en el tapa lisa esta en la posicion 2 y 3.
gracias amigo por tu aportación, tienes mucha razón. me podrías ayudar no encuentro el adecuado para mi auto, como puedo diferenciar un modulo del otro. Y SE PUEDE ADAPTAR EL OTRO MODULO, EL MIO ATRÁS DICE 1630 PERO EL OTRO KE COMPRE NO DICE NADA PERO MEDÍ CUENTA LO KE COMENTAS KE LA ACTIVACIÓN DE LAS BOBINAS CAMBIA, EL PROBLEMA KE TENGO ES KE NO PUEDO ADAPTAR EL KE COMPRE POR KE NO PUEDO CONECTAR CORRECTAMENTE LA SEÑAL DEL CKP Y LA SEÑAL DE REFERENCIA, SI ME PUDIERAS AYUDAR TE LO AGRADECERÍA MUCHO,
buenas noches amigo con gusto puedo ayudar espero, me paso algo similar yo compre el modulo pero usado y no se le veia el codigo que lo diferecia y resultaba ser que era el 1630 y yo necesitaba el 6838. lo que hice para darme cuenta fue que tome la idea de este video y probe el pulso que manda la computadora saque el cable a la parte superior para mayor comodidad y acercarlo a la bateria, arme el modulo con las bobinas enchufe el conector de bateria que es el de 2 pines mientras que el de la computadora fui probando 1 a 1 como se ve en el video hasta ver cuales 2 le mandaban la corriente al las bobinas y que hiciera el arco como en el video. y desde hace 2 meses tengo el carro activo. al final tuve que intercambiar los polos de un lado a otro ya que el enchufe solo tiene 2 terminales los saque y los coloque donde si llegaba la corriente, espero te ayude en algo amigo, suerte.
muchas gracias maestro por responder, entonces si se puede poner el otro modulo. POR LO KE ENTENDÍ LOS PINES DEL CKP Y DE REFERENCIA VAN EN LA MISMA POSICIÓN EN AMBOS MÓDULOS Y LOS KE INTERCAMBIASTE SON LOS DE ACTIVACIÓN A BOBINAS, GRACIAS.
GRACIAS POR RESPONDER Y POR TU TIEMPO. ENTONCES AMIGO SI SE PUEDE ADAPTAR EL MODULO 6838 A MI CARRO KE LLEVA EL 1630. SI ENTENDÍ BIEN LOS PINES DE CKP Y DE REFERENCIA VAN EN LA MISMA POSICIÓN EN AMBOS MÓDULOS Y LOS KE DEBES CAMBIAR SON LOS DE ACTIVACIÓN DE BOBINAS, KE DEL MODULO 6838 SON EL 4Y5 Y DEL MODULO 1630 SON 2Y3. GRACIAS COMPAÑERO ME ESTAS AYUDANDO MUCHO.
El módulo puede cruzarse? Ósea malograrse aún probando la chispa este de sincronizada? Mi cavalier al tratar de encender revienta, suena como explosiones y no prende , gracias
estoy viendo su video y. pregunto tengo un celebrity 88. 4 cil 2.5l ke no manda chispa a. ningun cable de bujias temo ke se averio el modulo o las bobinas lo puedo probar igual o es otra manera
Buenas trdes quiero saber si podrias ayudarme , tengi un cavalier mod 96 americano quiero saber que modulo yeba ya que me robaron todo el modulo junto con las bobinas
Amigo una pregunta si al hacer la prueba en la cuarta terminal no hace nada la bobina y cambiándola por la otra tampoco hace nada es el módulo que está dañado
Amigo por que me manda para una sola bobina la corriente y cuando la pruebo con corriente con el piloto si manda la chispa las 2 bobina puedes ser que la conputadora no le mande la señal a una bobina
Hola maestro buen día podría usted ayudarme a resolver un problema estoy reparando un cabalier 2.2 mod99 arranca por 6 segundos y se apaga ya lo cheque con un probador ysele cortan los pulsos de inyectores .la chispa esta bien esa no faya lo mantengo con gasolina en el cuerpo de aceleración y se mantiene andando bien le quito la gasolina y se apaga.como le ago para que no se corten los pulsos de inyectores gracias
Tengo problemas con el mismo módulo Y qué le estás haciendo la prueba compré nuevo el módulo y los dos bobinas pero en el cuarto y en el quinto pin general pulsaciones a través de una lámpara con corriente positivo no lanza chispa mi módulo lo he probado tal como sale en el video pero nada no lanza la chispa a pesar que es nuevo el módulo y las dos bobinas
HOLA AMIGO LE COMENTO IBA CONDUCIENDO EN UNA CALLE Y ME DETUVE EN UN SEMAFORO Y SE DETUVO EL AUTO DESDE AHI A LA FECHA 07-05-2019 QUE NO ARRANCA SE REVIZO SUFIBLES BOMBA DE BENCINA , SENSOR DE CIGUEÑAL Y NADA POR FAVOR AGRADECERE TODA LA AYUDA POSIBLE YA QUE ES MI MOVILIZACION DIARIA, SE LES AGRADECE ATT. MARCELO CHILE UN ABRAZO
buenas tardes, mi carro cuando anda en frio anda bien pero cuando agarra temperatura empieza a fallar, ya cambie varios sensores y me disen que podria ser el modulo.
Buenas tardes,muy buena su explicación, podría decirme cuál sería el módulo del cavalier año 97 sincrónico, tapa rayada, motor 2.2? Le agradecería su ayuda, ya que compre el carro parado y me han dicho, que el módulo que trajo no es de ese carro
amigo yo estoy intentado adaptar este modulo a un ford ka con bobinas MSD el que me las vendio dijo que las traia en un ford ka pero no me dijo como conectarla :-( me puede asesorar
buenas nochesd amigo me llamo juan es para desirle q el modulo de mi carro cavalier da la chispa en la 2 terminal y la 3 terminal por q sera puede ayudarme hay gracias
Amigo cuando se realiza la prueba se calienta mucho el disipador de calor es normal. Y cuando conecto el cable positivo suena la bobina pero cuando le doy los pulso no trabajan las bobinas
voy a ver donde consigo el modulo aqui em Venezuela ya cambie bobinas cable bujias bomba e inyectores hasta que me percate se eso pero en Venezuela no se consiguen módulo
Muy buen video Daniel me urgía ver cómo hacer esa prueba me podría explicar cómo probar el ckp de ese mismo motor 2.2 para ver cuál pin es tierra,corriente y señal bendiciones de lo alto espero su respuesta gracias Carlos Estrada de Guatemala
Buenas tardes compañeros muy buena la explicación preguntó cambió las bobinas de posición y siempre sale chispa por una sola bobina en este caso es el módulo malo
maestro muy buenos videos m gustaria que hisiera un video de como encontrar ausencia de tierras y corrientes en sistema electrico se lo agradeseria muchas grasias
Buenos dias amigo tengo un cavalier de 4 cil mod 93 mi pregunta si alguien me puede ayudar mi carro solo tiene chispa es una bobina y en otra no lo prove como lo dice pero mi modulo tiene 3 conectores el de la corriente de las dos patitas el de las 6 patas y otro de 3 patas en el ultimo es donde le doy pulsos y da chispa solo una bobina si estare probando bien y xq no da chispa en la otra haver si me pueden ayudar
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ buenas tardes maestro no tengo sensor del cigueñal p probar como le puedo aser probe la corriente de las patas del modulo y con la corriente no prende la lampara en ninguna de las 4 patas pero conecto la lampara a tierra y alli prende pero no en la misma pata en una prende en la pata derecha y en la otra la izquierda me podria ayudar?
Hola amigo soy de Venezuela, tengo un cavalier año 96 motor 2.2. Actualmente presento el siguiente problema el cuál es que mi carro lo enciendo y dura un aproximado de 3sg encendido y se vuelve apagar; ya le he cambiado la cadena del tiempo, la bomba de la gasolina, he revisado el sensor de la gasolina y no presentan fallas pero sin embargo persiste el problema, además las agujas que indican la temperatura, gasolina estan descontroladas. ¿ Qué piensas tú que podría ser el problema? De antemano gracias por tu respuesta.
+Loreannys Villa es muy seguro que este floja alguna conexion a tierra, al volverse locos instrumentos del tablero indican una falsa conexion a tierra debes revisar bien el cableado desde la bateria hasta la marcha .
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. Disculpa ¿pero eso tiene que ver con que el carro no prenda? Es que antes de que no prendiera el carro presentaba esa falla e igual andaba después de apagarlo fue que no quiso encender más. Por ello es que le cambie la cadena y todo lo que te mencione antes, ya que me dijeron que la falla de que no prendiera era una cosa y que las agujas estuvieran descontroladas era otra.
esperando que ya lo hayas solucionado, y sólo con la intención de ayudar cualquier otro que tenga este problema,es que a mi parecer tu problema puede ser el thef system que se activa y corta la bomba de bencina y por eso se para
YO TENGO EL MISMO PROBLEMA DEL THEF SISTEM YA LE CAMBIEN EL SWITCH DE ENCENDIDO Y NADA LE QUITO LA PILA Y JALA BIEN PERO DESPUES SE ENCIENDE DE NUEVO LO APAGO Y YA NO ENCIENDE. ME PRODRIAS DECIR QUE HACER
buenas amigo saludos tengo un cavalier que me gustaría saber porque en menos de un año se me a quemado el modulo de encendido gracias desde Venezuela Barcelona
+jesus candelari baena muñoz es por la marca, existen muchas marcas que fabrican esa pieza una de las mejores es la marca delco remy. es una pieza que esta sometida a mucho calentamiento por la ubicacion que tiene se daña muy seguido... barcelona españa, me estas bromeando o existe ese lugar?
+jesus candelari baena muñoz hola amigo, por la ubicación es muy comun que se caliente y cuando pasas por uno charco de agua le cae agua fria directamente al modulo o a las bobinas y por eso se dañan seguido
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ Pero puedo ponerlo carburado? Y que carburador recomiendas? De qué carro? Entiendo debe tener un cilindraje similar al cavalier, que opinión te merece?
hola daniel que bueno esos videos asi pude comprovar mi modulo igual de un cavalier 96 4clindros pero ahora tengo otro problema el swuich se me bloqueo quedo abierto y no se mueve ni para adelante ni para atras qui ciera saber si tienes conocimiento de eso i si me podrias ayudar
Buenas mira desde maracaibo estado Zulia Venezuela mi modulo saca chispa en los conectores 2y 3 en el mismo sentido de izquierda a derecho que puedo hacer invierto los cables en el conector que trae el ramal ya que el carro no enciende
+Nerio Vargas Es importante saber el año de tu vehículo ya que el módulo de encendido para cavalier y s10 motor 2.2 entre el año 96 y 97 cambia. En forma son exactamente iguales pero cambia el orden de los pines.
+Nerio Vargas Es importante saber el año de tu vehículo ya que el módulo de encendido para cavalier y s10 motor 2.2 entre el año 96 y 97 cambia. En forma son exactamente iguales pero cambia el orden de los pines.
hola daniel espero me ayudes tengo mi carrito cavalier 97 motor 2.2 y de andar jalando muy bien un dia le di marcha para prenderlo y se escucho como una esplocion y ya no quiso prender cheque chispa y si hay y gasolina tambien hay en la flauta le echo gasolina por el filtro de aire y tampoco prende ya le cambie los sensores de sigueñal y arbol de lebas nuevos y nada al pareser no no inyecta y no hay pulsos de inyeccion pero con la gasolina directa deveria de arrancar pero no lo hace alguna sugerencia estoy por probar la ECM algun tip, saludos
no era necesario el sensor ckp y el cmp ya que al haber chispa y presion de combustible no tenian falla alguna, revisa que haya pulsos negativos hacia los inyectores,revisa que no se haya activado el anti tef ese debe de apagarse al prender el switch despues de unos segundos,si todo esta normal revisa compresion del motor espero te ayude mis sugerencias, saludos.
sr daniel por que la bomba de de gasolina enciende cuando se abre el switch pero se corta la corriente muy rapido y no llega combustible a los inyectores
sr daniel es un cavalier 2.2 4 cilindros 1996 ya le revise lo relevadores y fusibles y se los compre y sigue pasando lo mismo se le corta la corriente muy rapido a la bomba de combustible dura como 3segundos al accionar el switch
sr daniel es un cavalier 2.2 4 cilindros 1996 ya le revise lo relevadores y fusibles y se los compre y sigue pasando lo mismo se le corta la corriente muy rapido a la bomba de combustible dura como 3segundos al accionar el switch
sr daniel es un cavalier 2.2 4 cilindros 1996 ya le revise lo relevadores y fusibles y se los compre y sigue pasando lo mismo se le corta la corriente muy rapido a la bomba de combustible dura como 3segundos al accionar el switch
Daniel servicio eléctrico y tutoriales. buenas tengo un pontiac sunfire 98 2.2 le cheguie lo q hisistes en el vídeo y tira chispa y cuando se calienta se apaga y no tira mas chispa y luego empieza a tirar pero vuelve y se apaga no se si es el modulo o las bobinas? se te agrade se sie dijeras q es grasias
ahora nose si es la tarjeta o el conector como tal tengo que hacerle mucho movimieto para que empareje al soltarlo luego vuelve la falla y lo saco a la carretera y falla y de 60km no pasa cae el carro en reposo
hola sr daniel se recuerda del comentario que la bobina no trabajaba en el cilndro 2 y 3 pues monte modulo con las misma bobina en otro cavalier y anda perfecto hoy me puse a desarmar ramal y revise no hay cable roto ni nada el carro le muevo el conector que va en la tarjeta del pare neutro de la caja empareja y funciona todo bobina modulo, ahora mi duda es tarjeta pare neutro trabaja e conjunto con el modulo y bobinas?
Maestro una duda tengo un cavalier se dañó el módulo lo reemplaze, pero me di cuenta que en el arnés del módulo anterior los pulsos me llegaban a los pines 2 y 3 y en el nuevo módulo llegan al 4 y 5 se pueden intercambiar las líneas ya que como no coinciden los pines no trabaja es un cavalier z24 99
buenas tardes amigo disculpa muy buen tutorial de prueba . yo tengo un pontiac 2.2 sunfire yo ice la prueba del modulo de encendido pero cuando pruebo pulsos en los pines 4y5 no aroja chispa. quisiera saber por q en los pines 2y3 si hay chispa?
Hola. Me ha ayudado mucho tu video. Tengo un cabalie 1999 2,2 la chispa de mi modulo sale en la espiga dos y tres no en la cuatro y cinco espigas me puedes ayudar te lo agradeceria muchisimo
Hola buena tarde amigo tengo un cavalier z24 y no enciende alguien me dijo que era la computadora ya la cambie y sigue igual lo que tiene es que no manda señal a los inyectores crees que sea el modulo
Hola amigo una consulta yo tengo un cavalier con este mismo modulo de encendido ise la prueba igual como dice el tutorial pero las bobinas dan el chispaso en las terminal 2 y3 no en el 4 y5 x que puede ser . por que ?
Eso mismo me pasa a mí en un cavalier 98 ..contando de izquierda a derecha terminales 2 y 3 son las que existan al módulo y no 4 y 5 como Vi en el vídeo, verificando con el diagrama all data lo correcto es 2 y 3 ..a alguien le pasa lo mismo??
Disculpen amigo yo tengo un cavalier 97 e ise todo lo del video pero ami me da la chispa en la termi al1 y 2 y no como en el video 4 y5 y pongo el probsdor en la terminal 6 y si m prende el probsdor nomas esa duda q la chispa m da en el 1 y2 cual es la falla m podra ayudar de antemano grasias y saludos espero su respuesta grasias
Buenas tardes amigo, hice la prueba del mi modulo y solo me da chispa en una sola bobina, las cambie para ver si una esta dañada pero no, ambas funcionan, me quiere decir que el cilindro 1-4 no me da chispa, el modulo estará dañado???
segun dicen que se daña cuando el auto se calienta de mas, pero esta falla puede aparecer cuando el auto se va calentando? es decir si el modulo ya esta dañado y al encenderlo y calentarse el auto esta falla se hace mas presente???
Buenas tardes amigo le escribo desde Venezuela tengo un problema yo compré un módulo para cavalier ls 99 y me dieron el del 98 que trae un conector atrás y no lo puedo prender el carro si me ayudas te lo agradezco en el alma
No sé si me pudieses brindar alguna ayuda amigos se le agradecería ya que lo he probado de esta manera he puesto corriente positiva y negativa al módulo con las dos bobinas instaladas icono del sensor ckp lanza chispa pero creo que no lanza en orden ya que el carro explosiones como si estuviese los cables invertidos pero ya descarte los cables y no es la falla por ahí ahora una última consulta la bobina tiene dos enchufes una Qué es de corriente positivo y negativo y el otro enchufe que lleva 6 Pines es necesario que vaya conectado El enchufe de 6 Pines otros me dicen que no es necesario que solamente chambea con el positivo y negativo pero creo yo que la computadora también cumple una función de repartir la corriente a su Debido tiempo para cada bobina o darle pulso a cada bobina en orden no sé si me pudiesen ayudar en esa falla agradecería de antemano
Pudiera ser que el mal funcionamiento de el módulo o de la bobina haga que mi coche no encienda ? Y que tenga como diagnóstico que no tiene chispa y no de ignición ? Mi carro es un eclipse 95
hola amigo buenos dias necesito de su ayuda por favor. mi carro es un cavalier motor 2.2 año 96. mi problema es el siguiente ,cuando enciendo el motor tengo tre cilindros practicamente apagados solo la bujia uno es la que trabaja ice la prueba que usted hiso con el modulo y trabaja bien cuando tengo una bujia fuera de el motor manda chispa super bien pero cuando la monto o ago tierra la chispa se interrumpe un 90 por ciento ocea deja de cer suficiente para encender el cilindro si me puede ayudar por favor se lo agradesco dios le bendiga que tenga buen dia gracias ...
Compare tengo un Chevrolet cavalier 98 2.2 mi problema es de que no enciende ya le cambié la bomba ya que me daba baja presión ya le cambié la bomba de gasolina, limpieza de inyectores cambio de regulador de combustible, si tiene chispa pulsos de inyección también tiene, pero sigue sin encender, me puedes orientar con esta falla, la bomba su se activa su relay, algún relay externo que me pudiera estar metiendo ruido, agradecería tu ayuda.
Saludos desde Venezuela excelente vídeo por favor tengo un cavalier 2.2 tapa rallada necesitó el diagrama de la computadora no tiene chispa en las bujías por favor me puede ayudar el modulo es de 3 pin es diferente a este gracias
buen dia mano habra posibilidades de cambiar otro modulo al cavalier de 4 cilindro y cual sera ese modulo o algun otro sistema para eliminar el original de encendido
Amigo, podrias ayudarme con la falla de mi coche? Lo que pasa que me an dicho que si fuera el modulo DIS de plano no arrancaría. Lo que pasa que al acelerar mi coche se tironea al principio y luego agarra su ritmo, reemplacé cables de bujías y aminoró el fallo, pero ahún sigue. Cres que sean las bobinas? o modulo DIS?? Mi coche es un cavalier 2.2
+Fxx Fxx se debe de hacer una prueba de ver que las bobinas trabajen bien asi como se ve en el video a veces si no se tiene el concimiento suficiente ay que buscar mejor a un experto ya que esta falla se debe de detectar con varias pruebas espero que te ayude el video
hola amigo tengo un cavalier con exactamente este modulo... Resulta q la chispa del cilindro 4 es muy muy mala, practicamente no hay pero la del 1 esta perfecta, probe la bobina en un banco de pruebas y esta perfecta... Sera el modulo? Gracias
hola mi cavalier z24 2.4 prende y se apaga ya cambie el sensor del refrigerante y prendio bien.le di una vuelta.lo apague y sigue igual.prende y se apaga.
amigo daniel tenga usted buenas noches, tengo un problemita con mi cavalier 2.2 96 tapa rayada sincronico el modulo dis le manda chispa a la bobina de ariba y la de abajo no, mi pregunta es: El modulo cuando se daña es posible que envie señal a una sola bobina y a la otra no. o deja de emitir a las dos... Espero su pronta respuesta.
si puede suceder que solo trabaje una bobina debido a una falla del modulo electronico por eso se debe de hacer la prueba intercambiando las bobinas pero tambien puede fallar definitivamente y no salir chispa en ninguna de las dos bobinas .
Si, eso fue lo que ise intercambie bobinas y emitio chispa la otra. Antes de todo eso el carro se me apago en la via luego intente prenderlo de nuevo he iso una explocion y asta ahora no me ha prendido.
Si, eso fue lo que ise intercambie bobina y emitio la otra? Pero antes de todo eso el carro se me apago en la via intente prenderlo de nuevo de hay iso una explocion y asta ahora no ha prendido claro y que me di cuenta que no mandaba chispa una bobina.
Buenas amigo ese modulo lo usan varios tipo de carro, pero existen dos modelos identicos fisicamente, se diferencian por un codigo que uno es 1630 y el otro 6838
Muchas gracias maestro 👌👌
Excelente hermano, muy buena enseñanza saludos de Cabimas Venezuela ❤🎉
Buenos días gracias y le felicito por su buena pedagogía me fue muy útil su explicación, dios le bendiga
caramba muy buena la explicacion amigo daniel hoy revise un carro con ese problema gracias. desde santa teresa del tuy .estado miranda, VENEZUELA
Mi estimado amigo agradecido el mi es de 6 cilindros
gracias maestro muy buen vidio saludos desde neza estado mexico
buenas tardes amigo gracias por su respuesta de bobina de cavalier soy juan gonzalez desde venezuela
has un video de como c repara de de cavalier z24 x favor desde venezuela
Muy bueno el vídeo amigo...mi Cavalier no arranca se queda prendido el them sistem y no arranca...ya lo programé y nada...es Cavalier 99 2.2L...que más le puedo hacer?... saludos desde Mty
Tengo el mismo problema y si no sale chispa por ningun lado indica que el modulo no sirve.
Mi carro tiembla y verifique el modulo y en la esquina izquierda abajo está averiada como derretido el plastico ymi carro falla creo que boi a cambiarla tengo un cavalier 2.2 año 98 creo que es el mejor delmercado ese carro no molesta para nada saludos desde panamá saludos.
saludos el transistor de potencia verifica si esta directo.
@@neomarastudillo5609 donde está ubicado?
si existe que aquí en Venezuela acuerda te que esa es la tierra madre España pero aquí también ahí una Barcelona saludos ya solucione era problema con el ramal eléctrico (instalación mal echa por un mecánico en otro taller )investigue y tu vídeo m ayudo muchísimo sigue ayudando a las personas quedan muy pocos seres como ud bendiciones y mucho éxitos muy pero muy aqradecido
Mui bien vídeo mi estimado saludos desde monterrey
Saludos desde caracas-venezuela, si el pin 6 no me llega señal positiva, quere decir que el módulo está dañado,, correcto
Buenos días amigo una pregunta desde Venezuela! si una bobina manda una leve chispa! que estaría dañada? la bobina o el módulo?
De que forma probaría el módulo de un Pontiac sunfire 2.4 año 1999
Buenos dias amigo .. que voltage debe recibir el modulo ? Se le puede colocar un fusibles en el positivo del modulo para protegerlo de altos voltajes ?
desde las cumbres panamá te felicito por tu interesante video gracias porque por ustedes yo aprendo y me ayuda en el taller donde trabajo
Buenos amigo una pregunta cuál podría ser la razón de que los cilindros 1 y 4 no trabajan, hay chispa pero no hay señal en los inyectores 1 y 4
gracias amigo, me sirvio completamente tu video y explicacion. el modulo del tapa lisa(1630) no funciona igual que el del tapa rayada(6838) en cuanto al conector de la computadora el que manda el pulso, ya que en uno, de acuerdo al video, el pulso lo manda a la posicion 4 y 5, mientras en el tapa lisa esta en la posicion 2 y 3.
gracias amigo por tu aportación, tienes mucha razón.
me podrías ayudar no encuentro el adecuado para mi auto, como puedo diferenciar un modulo del otro. Y SE PUEDE ADAPTAR EL OTRO MODULO, EL MIO ATRÁS DICE 1630 PERO EL OTRO KE COMPRE NO DICE NADA PERO MEDÍ CUENTA LO KE COMENTAS KE LA ACTIVACIÓN DE LAS BOBINAS CAMBIA, EL PROBLEMA KE TENGO ES KE NO PUEDO ADAPTAR EL KE COMPRE POR KE NO PUEDO CONECTAR CORRECTAMENTE LA SEÑAL DEL CKP Y LA SEÑAL DE REFERENCIA, SI ME PUDIERAS AYUDAR TE LO AGRADECERÍA MUCHO,
buenas noches amigo con gusto puedo ayudar espero, me paso algo similar yo compre el modulo pero usado y no se le veia el codigo que lo diferecia y resultaba ser que era el 1630 y yo necesitaba el 6838. lo que hice para darme cuenta fue que tome la idea de este video y probe el pulso que manda la computadora saque el cable a la parte superior para mayor comodidad y acercarlo a la bateria, arme el modulo con las bobinas enchufe el conector de bateria que es el de 2 pines mientras que el de la computadora fui probando 1 a 1 como se ve en el video hasta ver cuales 2 le mandaban la corriente al las bobinas y que hiciera el arco como en el video. y desde hace 2 meses tengo el carro activo. al final tuve que intercambiar los polos de un lado a otro ya que el enchufe solo tiene 2 terminales los saque y los coloque donde si llegaba la corriente, espero te ayude en algo amigo, suerte.
muchas gracias maestro por responder, entonces si se puede poner el otro modulo. POR LO KE ENTENDÍ LOS PINES DEL CKP Y DE REFERENCIA VAN EN LA MISMA POSICIÓN EN AMBOS MÓDULOS Y LOS KE INTERCAMBIASTE SON LOS DE ACTIVACIÓN A BOBINAS, GRACIAS.
GRACIAS POR RESPONDER Y POR TU TIEMPO. ENTONCES AMIGO SI SE PUEDE ADAPTAR EL MODULO 6838 A MI CARRO KE LLEVA EL 1630. SI ENTENDÍ BIEN LOS PINES DE CKP Y DE REFERENCIA VAN EN LA MISMA POSICIÓN EN AMBOS MÓDULOS Y LOS KE DEBES CAMBIAR SON LOS DE ACTIVACIÓN DE BOBINAS, KE DEL MODULO 6838 SON EL 4Y5 Y DEL MODULO 1630 SON 2Y3. GRACIAS COMPAÑERO ME ESTAS AYUDANDO MUCHO.
si amigo si al montar el modulo no le genera la chispa en las bobinas quiere decir que manda es por otros de los pines. saludos.
Explica ahi cual es el pin del posiyivo en la bovina
Muy buena manera de explicar maestro, muchas gracias q estés bien.
Una pregunta y cuál es el cable que le da la señal a los inyectores
qué tal le mando mis saludos y quiero más que nada agradecerle sus vídeos y que comparta sus conocimientos muy pocos como usted.
Saludos amigo, mira mi carro da chispa en las bobinas pero en los inyectores 2 y 3 no hay pulso, que puede ser ? El módulo??
Buenas noche como Ago para adaptarme bobina a un cavalier
Me sirve el módulo de cavalier 96 para el áño 97
El módulo puede cruzarse? Ósea malograrse aún probando la chispa este de sincronizada? Mi cavalier al tratar de encender revienta, suena como explosiones y no prende , gracias
ese modulo es el ke tambien ocupa el celebrity 88 4 cil 2.5l o es otro tipo de modulo
estoy viendo su video y. pregunto tengo un celebrity 88. 4 cil 2.5l ke no manda chispa a. ningun cable de bujias temo ke se averio el modulo o las bobinas lo puedo probar igual o es otra manera
Tengo Un Problema En Mi Modulo La Chispa Es Areves En Vez Que De De Izquierda A Derecha Da Al Reves
Buenas trdes quiero saber si podrias ayudarme , tengi un cavalier mod 96 americano quiero saber que modulo yeba ya que me robaron todo el modulo junto con las bobinas
Amigo una pregunta si al hacer la prueba en la cuarta terminal no hace nada la bobina y cambiándola por la otra tampoco hace nada es el módulo que está dañado
Amigo por que me manda para una sola bobina la corriente y cuando la pruebo con corriente con el piloto si manda la chispa las 2 bobina puedes ser que la conputadora no le mande la señal a una bobina
Hola maestro buen día podría usted ayudarme a resolver un problema estoy reparando un cabalier 2.2 mod99 arranca por 6 segundos y se apaga ya lo cheque con un probador ysele cortan los pulsos de inyectores .la chispa esta bien esa no faya lo mantengo con gasolina en el cuerpo de aceleración y se mantiene andando bien le quito la gasolina y se apaga.como le ago para que no se corten los pulsos de inyectores gracias
Buenas tardes amigo si el no me genera pulso con cual transistor podría reparar yo este modulo pues el mio no genera pulsos a la bobina
Tengo muchos problemas eléctricos con un cavalier 99 nesecito ayuda
Tengo problemas con el mismo módulo Y qué le estás haciendo la prueba compré nuevo el módulo y los dos bobinas pero en el cuarto y en el quinto pin general pulsaciones a través de una lámpara con corriente positivo no lanza chispa mi módulo lo he probado tal como sale en el video pero nada no lanza la chispa a pesar que es nuevo el módulo y las dos bobinas
una pregunta amigo soy de venezuela sera q sabes del abs del cavalier 98 desarmarlo el mio no accionan los motores gracias me podrias guiar en eso
HOLA AMIGO LE COMENTO IBA CONDUCIENDO EN UNA CALLE Y ME DETUVE EN UN SEMAFORO Y SE DETUVO EL AUTO DESDE AHI A LA FECHA 07-05-2019 QUE NO ARRANCA SE REVIZO SUFIBLES BOMBA DE BENCINA , SENSOR DE CIGUEÑAL Y NADA POR FAVOR AGRADECERE TODA LA AYUDA POSIBLE YA QUE ES MI MOVILIZACION DIARIA, SE LES AGRADECE ATT. MARCELO CHILE UN ABRAZO
buenas tardes, mi carro cuando anda en frio anda bien pero cuando agarra temperatura empieza a fallar, ya cambie varios sensores y me disen que podria ser el modulo.
Buenas tardes,muy buena su explicación, podría decirme cuál sería el módulo del cavalier año 97 sincrónico, tapa rayada, motor 2.2? Le agradecería su ayuda, ya que compre el carro parado y me han dicho, que el módulo que trajo no es de ese carro
y si esta trabajando y aun asi en el carro no trabaja una bobina ,que es entonces ?
amigo yo estoy intentado adaptar este modulo a un ford ka con bobinas MSD el que me las vendio dijo que las traia en un ford ka pero no me dijo como conectarla :-( me puede asesorar
Chamo muchas gracias, saludos de Venezuela!!
buenas nochesd amigo me llamo juan es para desirle q el modulo de mi carro cavalier da la chispa en la 2 terminal y la 3 terminal por q sera puede ayudarme hay gracias
puedo cambiar los cables del 4 al 5 porque se activan en el 1 y 2 los pulsos cavalier 96
Amigo cuando se realiza la prueba se calienta mucho el disipador de calor es normal. Y cuando conecto el cable positivo suena la bobina pero cuando le doy los pulso no trabajan las bobinas
voy a ver donde consigo el modulo aqui em Venezuela ya cambie bobinas cable bujias bomba e inyectores hasta que me percate se eso pero en Venezuela no se consiguen módulo
Muy buen video Daniel me urgía ver cómo hacer esa prueba me podría explicar cómo probar el ckp de ese mismo motor 2.2 para ver cuál pin es tierra,corriente y señal bendiciones de lo alto espero su respuesta gracias Carlos Estrada de Guatemala
Buenas tardes compañeros muy buena la explicación preguntó cambió las bobinas de posición y siempre sale chispa por una sola bobina en este caso es el módulo malo
gracias ya solucione ese problema te seguire consultando
maestro muy buenos videos m gustaria que hisiera un video de como encontrar ausencia de tierras y corrientes en sistema electrico se lo agradeseria muchas grasias
Buenos dias amigo tengo un cavalier de 4 cil mod 93 mi pregunta si alguien me puede ayudar mi carro solo tiene chispa es una bobina y en otra no lo prove como lo dice pero mi modulo tiene 3 conectores el de la corriente de las dos patitas el de las 6 patas y otro de 3 patas en el ultimo es donde le doy pulsos y da chispa solo una bobina si estare probando bien y xq no da chispa en la otra haver si me pueden ayudar
tengo un video donde pruebo ese modulo esta en el canal
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ buenas tardes maestro no tengo sensor del cigueñal p probar como le puedo aser probe la corriente de las patas del modulo y con la corriente no prende la lampara en ninguna de las 4 patas pero conecto la lampara a tierra y alli prende pero no en la misma pata en una prende en la pata derecha y en la otra la izquierda me podria ayudar?
Hola amigo soy de Venezuela, tengo un cavalier año 96 motor 2.2. Actualmente presento el siguiente problema el cuál es que mi carro lo enciendo y dura un aproximado de 3sg encendido y se vuelve apagar; ya le he cambiado la cadena del tiempo, la bomba de la gasolina, he revisado el sensor de la gasolina y no presentan fallas pero sin embargo persiste el problema, además las agujas que indican la temperatura, gasolina estan descontroladas. ¿ Qué piensas tú que podría ser el problema? De antemano gracias por tu respuesta.
+Loreannys Villa es muy seguro que este floja alguna conexion a tierra, al volverse locos instrumentos del tablero indican una falsa conexion a tierra debes revisar bien el cableado desde la bateria hasta la marcha .
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. Disculpa ¿pero eso tiene que ver con que el carro no prenda? Es que antes de que no prendiera el carro presentaba esa falla e igual andaba después de apagarlo fue que no quiso encender más. Por ello es que le cambie la cadena y todo lo que te mencione antes, ya que me dijeron que la falla de que no prendiera era una cosa y que las agujas estuvieran descontroladas era otra.
esperando que ya lo hayas solucionado, y sólo con la intención de ayudar cualquier otro que tenga este problema,es que a mi parecer tu problema puede ser el thef system que se activa y corta la bomba de bencina y por eso se para
YO TENGO EL MISMO PROBLEMA DEL THEF SISTEM YA LE CAMBIEN EL SWITCH DE ENCENDIDO Y NADA LE QUITO LA PILA Y JALA BIEN PERO DESPUES SE ENCIENDE DE NUEVO LO APAGO Y YA NO ENCIENDE. ME PRODRIAS DECIR QUE HACER
Buenas tardes amigo, el cavalier 96 usa el mismo módulo que el 98.???
buenas amigo saludos tengo un cavalier que me gustaría saber porque en menos de un año se me a quemado el modulo de encendido gracias desde Venezuela Barcelona
+jesus candelari baena muñoz es por la marca, existen muchas marcas que fabrican esa pieza una de las mejores es la marca delco remy. es una pieza que esta sometida a mucho calentamiento por la ubicacion que tiene se daña muy seguido... barcelona españa, me estas bromeando o existe ese lugar?
+jesus candelari baena muñoz hola amigo, por la ubicación es muy comun que se caliente y cuando pasas por uno charco de agua le cae agua fria directamente al modulo o a las bobinas y por eso se dañan seguido
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ Si pongo mi cavalier a carburador y elimino full inyection ya no usaría ese módulo de encendido?
@@lucmarygarcia527 se tiene que seguir usando porque ese coche no tiene distribuidor
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ Pero puedo ponerlo carburado? Y que carburador recomiendas? De qué carro? Entiendo debe tener un cilindraje similar al cavalier, que opinión te merece?
Muchas Gracias me salvaste la vida de verdad muchas gracias
hola daniel que bueno esos videos asi pude comprovar mi modulo igual de un cavalier 96 4clindros pero ahora tengo otro problema el swuich se me bloqueo quedo abierto y no se mueve ni para adelante ni para atras qui ciera saber si tienes conocimiento de eso i si me podrias ayudar
+johan reyes ponle un poco de aciete donde entra la llave y si gira debes de cambiar el switch o cambiar la llave eso te lo hace un cerrajero.
sr daniel ya le cambie lo fusibles y relevadores y sigue igual dura como 3segundos la corriente
sr daniel ya le cambie lo fusibles y relevadores y sigue igual dura como 3segundos la corriente
sr daniel ya le cambie lo fusibles y relevadores y sigue igual dura como 3segundos la corriente
le habla joha reyes
Buenas mira desde maracaibo estado Zulia Venezuela mi modulo saca chispa en los conectores 2y 3 en el mismo sentido de izquierda a derecho que puedo hacer invierto los cables en el conector que trae el ramal ya que el carro no enciende
+Nerio Vargas
Es importante saber el año de tu vehículo ya que el módulo de encendido para cavalier y s10 motor 2.2 entre el año 96 y 97 cambia. En forma son exactamente iguales pero cambia el orden de los pines.
+Nerio Vargas
Es importante saber el año de tu vehículo ya que el módulo de encendido para cavalier y s10 motor 2.2 entre el año 96 y 97 cambia. En forma son exactamente iguales pero cambia el orden de los pines.
exelente video gracias hermano
hola daniel espero me ayudes tengo mi carrito cavalier 97 motor 2.2 y de andar jalando muy bien un dia le di marcha para prenderlo y se escucho como una esplocion y ya no quiso prender cheque chispa y si hay y gasolina tambien hay en la flauta le echo gasolina por el filtro de aire y tampoco prende ya le cambie los sensores de sigueñal y arbol de lebas nuevos y nada al pareser no no inyecta y no hay pulsos de inyeccion pero con la gasolina directa deveria de arrancar pero no lo hace alguna sugerencia estoy por probar la ECM algun tip, saludos
no era necesario el sensor ckp y el cmp ya que al haber chispa y presion de combustible no tenian falla alguna, revisa que haya pulsos negativos hacia los inyectores,revisa que no se haya activado el anti tef ese debe de apagarse al prender el switch despues de unos segundos,si todo esta normal revisa compresion del motor espero te ayude mis sugerencias, saludos.
amigo mi bobina deja de mandar por una punta y ya probe con una bobina nueva y sigue igual hay algo que pueda hacer a ver?
Excelente video Daniel, gracias y saludos.
sr daniel por que la bomba de de gasolina enciende cuando se abre el switch pero se corta la corriente muy rapido y no llega combustible a los inyectores
+johan reyes que auto es? revisa fusibles y los relevadores.
sr daniel es un cavalier 2.2 4 cilindros 1996 ya le revise lo relevadores y fusibles y se los compre y sigue pasando lo mismo se le corta la corriente muy rapido a la bomba de combustible dura como 3segundos al accionar el switch
sr daniel es un cavalier 2.2 4 cilindros 1996 ya le revise lo relevadores y fusibles y se los compre y sigue pasando lo mismo se le corta la corriente muy rapido a la bomba de combustible dura como 3segundos al accionar el switch
sr daniel es un cavalier 2.2 4 cilindros 1996 ya le revise lo relevadores y fusibles y se los compre y sigue pasando lo mismo se le corta la corriente muy rapido a la bomba de combustible dura como 3segundos al accionar el switch
le habla johan reyes
disculpa es lo mismo que un módulo de 3 bobinas ocambia la forma en probarlo espero me puedas ayudar gracias
+sergio uriel cruz ramirez busca en mi canal ahi tengo un tutorial de como probrar un modulo dis con 3 bobinas.
Daniel servicio eléctrico y tutoriales.
buenas tengo un pontiac sunfire 98 2.2 le cheguie lo q hisistes en el vídeo y tira chispa y cuando se calienta se apaga y no tira mas chispa y luego empieza a tirar pero vuelve y se apaga no se si es el modulo o las bobinas? se te agrade se sie dijeras q es grasias
Tengo un pontiac grand am 4 cilindro modelo 1987 no se si el modulo de Encindido es el que falla no saca chispa en una bobina ayudenme por favor
HOla, tengo el mismo auto y casi el mismo problema, cuenta lo solucionaste?
Que terminal es para sacar la señal para un tacometro?
buenas tardes amigo mi z24 chevrolet no prende hace para prender pero nada
mi carro es un cavalier año 1997 motor 2.2 prende pero se apaga y cuando prende no arranca que sera amigo gracias
richin ya escanearon el carro arroja algun codigo?
me puede mandar la orden de encendido del cavalier 89motor 2.0y de donde comienza
ese modulo tambien se encarga de los pulsos de inyectores?
ahora nose si es la tarjeta o el conector como tal tengo que hacerle mucho movimieto para que empareje al soltarlo luego vuelve la falla y lo saco a la carretera y falla y de 60km no pasa cae el carro en reposo
hola sr daniel se recuerda del comentario que la bobina no trabajaba en el cilndro 2 y 3 pues monte modulo con las misma bobina en otro cavalier y anda perfecto hoy me puse a desarmar ramal y revise no hay cable roto ni nada el carro le muevo el conector que va en la tarjeta del pare neutro de la caja empareja y funciona todo bobina modulo, ahora mi duda es tarjeta pare neutro trabaja e conjunto con el modulo y bobinas?
Maestro una duda tengo un cavalier se dañó el módulo lo reemplaze, pero me di cuenta que en el arnés del módulo anterior los pulsos me llegaban a los pines 2 y 3 y en el nuevo módulo llegan al 4 y 5 se pueden intercambiar las líneas ya que como no coinciden los pines no trabaja es un cavalier z24 99
buenas tardes amigo disculpa muy buen tutorial de prueba . yo tengo un pontiac 2.2 sunfire yo ice la prueba del modulo de encendido pero cuando pruebo pulsos en los pines 4y5 no aroja chispa. quisiera saber por q en los pines 2y3 si hay chispa?
Hola
Hola buenas tardes como pruebas un módulo de 8 cilindros más información es un Cadillac Eldorado?
muy buena informacion gracias por compartirla
excellente. explicacion. amigo acabo de ver tu canal. y muy instructivo felicidades tengo una pregunta donde conecto la lampara. a - o positivo
Hola. Me ha ayudado mucho tu video. Tengo un cabalie 1999 2,2 la chispa de mi modulo sale en la espiga dos y tres no en la cuatro y cinco espigas me puedes ayudar te lo agradeceria muchisimo
Hola buena tarde amigo tengo un cavalier z24 y no enciende alguien me dijo que era la computadora ya la cambie y sigue igual lo que tiene es que no manda señal a los inyectores crees que sea el modulo
Hola amigo una consulta yo tengo un cavalier con este mismo modulo de encendido ise la prueba igual como dice el tutorial pero las bobinas dan el chispaso en las terminal 2 y3 no en el 4 y5 x que puede ser . por que ?
No te asustes, algunos modelos de modulo comienzan de adelante hacia atras, que año es tu Cavalier?
Eso mismo me pasa a mí en un cavalier 98 ..contando de izquierda a derecha terminales 2 y 3 son las que existan al módulo y no 4 y 5 como Vi en el vídeo, verificando con el diagrama all data lo correcto es 2 y 3 ..a alguien le pasa lo mismo??
Disculpen amigo yo tengo un cavalier 97 e ise todo lo del video pero ami me da la chispa en la termi al1 y 2 y no como en el video 4 y5 y pongo el probsdor en la terminal 6 y si m prende el probsdor nomas esa duda q la chispa m da en el 1 y2 cual es la falla m podra ayudar de antemano grasias y saludos espero su respuesta grasias
Buenas tardes amigo, hice la prueba del mi modulo y solo me da chispa en una sola bobina, las cambie para ver si una esta dañada pero no, ambas funcionan, me quiere decir que el cilindro 1-4 no me da chispa, el modulo estará dañado???
+Marcos Borregales eso es lo mas seguro hay que cambiar el modulo.
segun dicen que se daña cuando el auto se calienta de mas, pero esta falla puede aparecer cuando el auto se va calentando?
es decir si el modulo ya esta dañado y al encenderlo y calentarse el auto esta falla se hace mas presente???
Buenas tardes amigo le escribo desde Venezuela tengo un problema yo compré un módulo para cavalier ls 99 y me dieron el del 98 que trae un conector atrás y no lo puedo prender el carro si me ayudas te lo agradezco en el alma
No sé si me pudieses brindar alguna ayuda amigos se le agradecería ya que lo he probado de esta manera he puesto corriente positiva y negativa al módulo con las dos bobinas instaladas icono del sensor ckp lanza chispa pero creo que no lanza en orden ya que el carro explosiones como si estuviese los cables invertidos pero ya descarte los cables y no es la falla por ahí ahora una última consulta la bobina tiene dos enchufes una Qué es de corriente positivo y negativo y el otro enchufe que lleva 6 Pines es necesario que vaya conectado El enchufe de 6 Pines otros me dicen que no es necesario que solamente chambea con el positivo y negativo pero creo yo que la computadora también cumple una función de repartir la corriente a su Debido tiempo para cada bobina o darle pulso a cada bobina en orden no sé si me pudiesen ayudar en esa falla agradecería de antemano
Gracias ingeniero tengo un cavalier y lo mismo no tengo chispa la terminal 6 es de corriente de la yave
Pudiera ser que el mal funcionamiento de el módulo o de la bobina haga que mi coche no encienda ? Y que tenga como diagnóstico que no tiene chispa y no de ignición ? Mi carro es un eclipse 95
hola amigo buenos dias necesito de su ayuda por favor. mi carro es un cavalier motor 2.2 año 96. mi problema es el siguiente ,cuando enciendo el motor tengo tre cilindros practicamente apagados solo la bujia uno es la que trabaja ice la prueba que usted hiso con el modulo y trabaja bien cuando tengo una bujia fuera de el motor manda chispa super bien pero cuando la monto o ago tierra la chispa se interrumpe un 90 por ciento ocea deja de cer suficiente para encender el cilindro si me puede ayudar por favor se lo agradesco dios le bendiga que tenga buen dia gracias ...
TIENES QUE PROBAR CON OTRA BOBINA
Compare tengo un Chevrolet cavalier 98 2.2 mi problema es de que no enciende ya le cambié la bomba ya que me daba baja presión ya le cambié la bomba de gasolina, limpieza de inyectores cambio de regulador de combustible, si tiene chispa pulsos de inyección también tiene, pero sigue sin encender, me puedes orientar con esta falla, la bomba su se activa su relay, algún relay externo que me pudiera estar metiendo ruido, agradecería tu ayuda.
Saludos desde Venezuela excelente vídeo por favor tengo un cavalier 2.2 tapa rallada necesitó el diagrama de la computadora no tiene chispa en las bujías por favor me puede ayudar el modulo es de 3 pin es diferente a este gracias
como pudo saber porque no tengo corriente en bujías y hiyectores kisire unas respuestas
buen dia mano habra posibilidades de cambiar otro modulo al cavalier de 4 cilindro y cual sera ese modulo o algun otro sistema para eliminar el original de encendido
Amigo, podrias ayudarme con la falla de mi coche? Lo que pasa que me an dicho que si fuera el modulo DIS de plano no arrancaría. Lo que pasa que al acelerar mi coche se tironea al principio y luego agarra su ritmo, reemplacé cables de bujías y aminoró el fallo, pero ahún sigue. Cres que sean las bobinas? o modulo DIS?? Mi coche es un cavalier 2.2
+Fxx Fxx se debe de hacer una prueba de ver que las bobinas trabajen bien asi como se ve en el video a veces si no se tiene el concimiento suficiente ay que buscar mejor a un experto ya que esta falla se debe de detectar con varias pruebas espero que te ayude el video
buenas tardes, yo tengo el mismo problema con mi cavalier ya lo pudiste solucionar???? ya le cambie varias cosas y no queda.
eres muy bueno en lo que haces felicidades
vic86534 se soluciono mi problema cambiando bobinas. Le compré las originales y anda al pedo
Tengo un Cavalier 96---da maquina pero no enciende...de deberá a que el modulo esta defectuoso??
hola amigo tengo un cavalier con exactamente este modulo... Resulta q la chispa del cilindro 4 es muy muy mala, practicamente no hay pero la del 1 esta perfecta, probe la bobina en un banco de pruebas y esta perfecta... Sera el modulo? Gracias
si, ese es el problema no hay de otra
Daniel servicio eléctrico
y tutoriales.
hola mi cavalier z24 2.4 prende y se apaga ya cambie el sensor del refrigerante y prendio bien.le di una vuelta.lo apague y sigue igual.prende y se apaga.
amigo podrias subir un video de como quitar el modulo dis del auto,cuantos tornillo trae,etc,etc. motor 3.1 para poder aser esas pruebas gracias
amigo daniel tenga usted buenas noches, tengo un problemita con mi cavalier 2.2 96 tapa rayada sincronico el modulo dis le manda chispa a la bobina de ariba y la de abajo no, mi pregunta es: El modulo cuando se daña es posible que envie señal a una sola bobina y a la otra no. o deja de emitir a las dos... Espero su pronta respuesta.
si puede suceder que solo trabaje una bobina debido a una falla del modulo electronico por eso se debe de hacer la prueba intercambiando las bobinas pero tambien puede fallar definitivamente y no salir chispa en ninguna de las dos bobinas
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Si, eso fue lo que ise intercambie bobinas y emitio chispa la otra. Antes de todo eso el carro se me apago en la via luego intente prenderlo de nuevo he iso una explocion y asta ahora no me ha prendido.
Si, eso fue lo que ise intercambie bobina y emitio la otra? Pero antes de todo eso el carro se me apago en la via intente prenderlo de nuevo de hay iso una explocion y asta ahora no ha prendido claro y que me di cuenta que no mandaba chispa una bobina.
qui siera saber si un modulo se puede arreglar
Ese modulo de que modelo de auto es originalmente? Tengo un sunfire 2002 y se le quemó el modulo y es exactamente igual que ese.
Buenas amigo ese modulo lo usan varios tipo de carro, pero existen dos modelos identicos fisicamente, se diferencian por un codigo que uno es 1630 y el otro 6838
Buenas disculpa el.modelo1630 no es el mismo q el 6838? No son compatible