Как правильно рассчитать время для обгона? Как понять, успеем обогнать или нет?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2020
- В данном видео речь снова пойдет про обгон. Одно из самых сложных для водителя, перед обгоном, это оценить ситуацию: определить расстояние до встречного потока, его скорость, знать возможности своего автомобиля (насколько быстро он может ускорятся и набирать скорость в различных ситуациях), то есть определить и ответить себе на вопрос - успею обогнать или нет? Так вот в этом ролике расскажу, как рассчитывать время на обгон и отвечать себе на этот вопрос. Покажу пару упражнений на практических примерах, которые помогут вам научиться правильно рассчитывать время на обгон. Так же будут важные моменты.
#автоинструктор62 #моряхинсергей #какправильнообгонять #обгон
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - n451nn@inbox.ru
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981
Отец меня учил ездить еще 30 лет назад,и сказал в начале """ Запомни сын два правила,Не у верен,не обгоняй.,и Дай дураку дорогу"" (3 д) .,
Я благодарен ему за эти слова.
Не уверен - не обгоняй! Так всегда стараюсь делать, не смотря на то, что жена ворчит.
Правильно. Жизнь дороже.
Вот пускай жена и обгоняет!))
Без обид. Понимаю! 🤝
У меня наоборот, ворчит, когда обгоняю :)
Бат Яманов. Очень-очень благоразумно! И, конечно, трудно, когда родные и близкие ворчат, но мы должны помнить - ответственность на нас - на водителях транспортных средств. Вот это и есть - любовь к ближним.
А то ведь, порой - любим и ... губим. Счастливой дороги! 🙂
Помеха справа сидит на пассажирском сиденье рядом с водителем😏 молодец, правильная позиция. Целее будешь!
Большинство ездит на двигателях до 100 л.с. При таких характеристиках даже и думать забудьте о расчете времени и расстояния ''успею-не успею", особенно груженные или с пассажирами, так как в основном обгонять приходится длинномеры, а с ними не шутят. Нужна либо полностью свободная, хорошо просматриваемая встречка, либо ждите второй полосы в попутном направлении.
Сюда ещё можно добывать обгон тихоходов . ( трактор и ему подобных агрегатов или Авто которое движется медленно на аварийка ) особенно на трассе , хотя может казаться что это не так.- особенно это касается маломощных автомобилей . Нужно очень четко оценивать ситуацию : расстояние как до самого тихохода , Если сбросили скорость до скорости до тихохода то оценивать расстояние до встречки и дать фору по расстоянию и по времени этой встречке больше чем обычно, потому-то она скорость не сбрасывала до скорости тихохода , но и не забывать что сзади нас могут уже обгонять с гораздо большей скоростью чем мы едем с тихоходом. Поэтому на мой взгляд обгон тихоходов вдвойне а то втройне требует повышенного внимания.
Я сегодня сделала это. Обогнала "Оку" ✊
А я мотоцикл, двухколесный!!!
А ока 120 ехать может
@@user-rx1im3xo1t это было в посёлке, на скорости не более 60 км/ч
@@user-dc1hm7uo2s обгон в населенных пунктах запрещен
@@user-rx1im3xo1t ПДД я знаю, спасибо.
Опасных поворотов нет, перекрёстка нет, видимость достаточная, не ограничена, сзади никто ранее вас не начал совершать обгон, встречка чистая, дорога ровная. В этом случае Вы всё равно будете плестись за тихоходом, который едет 25-30 км/ч? ( а именно с такой примерно скоростью двигалась ока)
Как мне сказал один хороший человек... " Научишься ездить медленно-научишься ездить быстро"
стаж тридцать лет, со всем согласен; ключевые моменты: 1. не уверен на 100 % не обгоняй, поэтому никаких обгонов при движении в гору!!! (это хуже русской рулетки); 2. минимизировать время пребывания на встречке, для этого не прижиматься к обгоняемому в ожидании "окна", иметь дистанцию для набора скорости; 3. выше обороты - больше мощность, всегда используй пониженную; 4. тренируй обгон на автострадах с разделенными потоками; 5. оценка скорости приближающегося встречного авто: фура предсказуема, резко изменить скорость не может, легковой быстрее и может внезапно ускориться;
тренировка подсчета времени до встречного без обгона хороший тренаж, наверное пользовался на заре вождения, но сформулировать для себя не смог, спасибо, Сергей! всем удачи на дорогах
У меня 10 лет стажа, но Ваши ролики для меня дают замечательную информацию. Подписалась и с удовольствием пересматриваю. Спасибо
Пожалуйста.
@@avtoinstruktor_62 а как быть, если обгоняемый не даёт себя обогнать? Какой алгоритм действий в такой ситуации?
@@andreykobyljackiy3575 ну наверное снизить скорость и обратно на свою полосу, а не рисковать из-за какого-то идиота
Огромное спасибо за информацию! Но я делаю вывод для себя и своей маленькой машинки - на оживленной трассе никогда не обгоняла и не буду обгонять нормальные машины 🤩 Да и торопиться мне не куда. Такому чайнику как я лучше держать хороший интервал после идущей впереди машины, чтобы другие без проблем меня обгоняли!? 😴🐈
Какая машинка? )
@@LalaLala-fm1yz.
Маалееенькая машынка у барышни. Она ж написала уже! !!!
Я также оставляю интервал...торопящихся много)))
"Такому чайнику как я лучше держать хороший интервал после идущей впереди машины, чтобы другие без проблем меня обгоняли!" вот это главное если двигаетесь медленнее потока, даже если едете за кем то кто едет медленнее вас и вы не собираетесь его обгонять.. чтоб водители вокруг не матерились и им не приходилось выжидать момент для обгона сразу 2-х машин, хорошо что вы это понимаете, видел много водителей которые это не понимают
Начиная с 12-й минуты, заметил что у Вас много любителей кататься по трассе БЕЗ включения ближнего света. Очень много ситуаций, когда просто, даже в солнечную погоду такие машины можно заметить на гораздо меньшим расстоянии, чем требуется для обгона. На одном канале как раз был обзор дтп с белым автомобилем, едущим зимой по трассе без ближнего света. Итог был плачевным. Поэтому, присоединяюсь ко всем агитаторам, которые ЗА езду по трассе с включением именно фар Ближнего света.
А разве это не одно из обязательных условий? вроде и в городе, и тем более по трассе даже днём обязательно ездить с включённым ближним. По трассе так точно. По городу у современных авто есть режим чего-то среднего между ближним и габаритами.
Рекомендую своим пассажирам Ваш канал. (таксую). Разговариваем с пассажирами, и если слышу, что кто-то учится или недавно за рулём, то сразу говорю: "О! Так Вам надо посмотреть Моряхина! Автоинструктор62!")))
Это кроме шуток!
Спасибо.
Может быть лезу не в своё дело... Хм...
Но. Уважаемый Сергей! Многие мои пассажиры уповают на современные системы безопасности в навороченный автомобилях. С шуткой, прибауткой, примерами из шоферской жизни пытаюсь объяснить, что железо не умнее человека за рулём.
Может быть, Вы сделаете урок для людей, которые покупая дорогой автомобиль, рассчитывают на полную непогрешимость. (парктроники, умное торможение, и т.д.). Обязательно посмотрю и буду просто рекомендовать. У Вас дар учителя. Удачи!)
Уважаю людей, которые знают то, о чем говорят 👍👍👍👍👍. Спасибо Сергей.
Золотой человек!!! Море полезнейшей информации в каждом видео. Спасибо за ваш бесценный труд!!! Крепкого здоровья, успехов в работе и процветания вашему каналу!!!
Сейчас учусь на права, и мой инструктор посоветовал ваш канал. Спасибо за полезный контент!
Пожалуйста.
Он молодец, конечно,но хитрый 😁(инструктор)-сбросил с себя не менее 90% работы🙃
Благодарю Вас! Очень ценная информация! 👍Вы щедро делитесь знаниями и доходчиво их доносите!
С Уважением к Вам и Вашей работе!
Черт возьми,как Сергей хорош!Человек настолько знает и разбирается в том,о чем рассказывает,что ты даже не сомневаешься в его правоте,да и по собственному опыту делаешь все также.
Вот очень и очень жаль,что у нас люди не руководствуются чаще всего здравым смыслом,а также не перечисляют у себя в голове те вещи,которые называет Сергей на 3+ минуте.А руководствуются просто своим глупым желанием обогнать ради обгона.И пофиг,что двигатель слабый,что машина сама по себе тяжелая,тащит твою задницу,задницы твоих пассажиров,все это еще происходит в горку и до кучи она еще и груженная.Вот именно поэтому грамотных водителей единицы:потому что кто-то (я,например) учтет все эти факторы,а кто-то просто на пофиг,на шару начнет обгонять.Вот это и отличает водителя умного от водителя глупого.При этом стаж здесь вообще никакой роли не играет:кто-то ездит 30 лет,и все равно не думает об этом,очередной раз обгоняя и думая,что "разрулит на опыте",а кто-то,например я,ездит год,но зато прекрасно понимает все риски,а также факторы,которые нужно учесть,прежде,чем соваться на встречную полосу.Вот она и разница в опыте,которая чаще всего мнимая и зависит напрямую от понимания водителем базовых и не очень вещей+осознание степени ответственности.Но благодаря Сергею мы все воспитываем из себя водителей грамотных,адекватных и умных.За что ему большое спасибо!
в общем посмотрел и понял...это не просто опасно ,а супер опасно даже для опытного....ведь можно затупить и включить не быстро передачу,не учесть ветра,непогоды,груза и даже кач-во бенза и уклон дороги...эх
И особенно со слабым двс до 110лс!
Со слабым ДВС до 110лс? Да я на своей четырке обгоняю как нехер делать, а там лс даже 80 нет.
Особенно если обратного пути нет... встанет задний на твоё место и всё, деваться некуда..
@@dimans.8738 вес четырки? а у меня например Веста, сухая масса 1300, а мощность 106 и если пересчитать вес на мощность, то получается что до 110л.с. в некоторых случаях двигатель можно назвать слабым, если этот же движек поставить на гранту или четырку, то само собой они полетят
@@dimans.8738 ну у тебя масса мальнькая, одна тонна, тот же поло весит 1.5 тонн, а двигло 100 лошадок.
Здравствуйте! Вы все так ЧЁТКО рассказываете, что аш не возможно оторваться Сергей! И дай то Бог зелёный дороги во всей Вашей жизни. С уважением Самвел .
А я обогнала трактор. .но теперь буду знать как правильно и грамотно его обгонять на сельских дорогах.
Спасибо, Сергей! Как всегда очень доходчиво и понятно! 👍🍧Однажды ехала в такси из одного города в другой, таксист пожилой мужчина ехал очень аккуратно (в какие-то моменты аж злишься) он сказал, что за рулём с 1968 года и ни разу не был в аварии, главное правило для него ТИШЕ ЕДЕШЬ ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ!!!
Еще самый опасный момент, это рельеф дороги, не именно крутые спуски/подьемы, а вот небольшой прям спуск, его при обгоне не видно, и там может спрятаться автомобиль, это тоже нужно учитывать, особенно ночью
Один из лучших роликов!!! Спасибо!
Как считать время? Большинство людей психологически будут считать быстрее, чем реально идут секунды, это приведет к недостаточному расчету времени на реальный обгон. В качестве тренировки можно либо считать "222, 223, 224..." в спокойном темпе ДО какого-нибудь препятствия, например, моста. Так можно определять безопасное расстояние до впереди идущей машины в потоке, либо с реальным секундомером кто-то рядом с вами в машине, а вы будете смотреть на дорогу и тренировать насмотренность на расстояния.
Еще зимой даже с кик-дауном время для обгона увеличивается, так как часть энергии кик-дауна идет на пробуксовку по льду, снегу, воде (если подтаял снег или лужи весной-осенью).
У меня 130 лошадей, этого бывает недостаточно для безопасного обгона на трассе в некоторых ситуациях. По опыту, если мне предстоит обгон, я отключаю кондей за несколько секунд перед ним - это немного прибавляет энергии для обгона.
Большей частью согласен, кроме 2 секунд запаса. Это уже мокрые штаны пасажиров и встречного водителя, которые этого не заслуживают. На обгон себе взял другое правило: никакого риска, ни тени сомнений, что не успею, водитель встречного и попутного не должны напрягаться от моего обгона от слова совсем. И от себя исходя из печального опыта, добавил бы пунктик к местам ограничения обгона, это примыкание дороги слева. Много товарищей, которые дают сигнал поворота и сразу за этим начинают поворачивать налево, либо вообще не дают сигнал поворота. За 1 поездку на урал всего то 600 км. 3 раза едва избежал подобной аварии. А в своем городе не повезло. Про заблаговременную подачу сигналов даже видео можно снять. Люди тупо не понимают, зачем поворотник нужен. Показывают и сразу приступают к маневру.
Погоду надо было так же упомянуть. Тоже важный фактор.
Самое сложное это определить скорость всречки. Вот здесь я не знаю какой стаж нужно иметь и поможет ли это вообще.... На втором году стажа попал под такой мерен, обгоняя фуру. Вот тогда я очканул... По моим ощущениям он шел 140-150. Тут по неволе в бога поверишь. Благо мерен притормозил.
Ну не зря заставили фары днём включать, хотя некоторым как об стенку горох. Недавно в сумерках попался под чудика на 2114 без фар. Цвет близкий к цвету асфальта. Так что факторов для учета при обгоне..... голова кругом.
А что, есть разумные аргументы в Бога не верить?
@@user-jj1uq1lf1d ухаха, только недалёкие в него верят
Благодарю Сергей за важные советы.Муж погиб остались четверо детей пришлось учиться водить машину, объяснить толком не кому,в школе детали не объясняют и тут наткнулась на ваш канал,столькому научилась.Спасибо огромное!
Сергей, огромная благодарность !
И не думаю обгонять, еду со скоростью потока, даже "фуры" едут-90 км/ч ,кто хочет обогнать- тот пролетает.
Мне важно ехать комфортно.
Мой муж как пацан на слабо, обгоняет всех, злится нервничает и в итоге- устаёт от поездки продолжительностью в 3-4 часа, ползёт спать.
А я вернулась с дальней поездки и ещё занимаюсь уборкой, готовкой, посудой- за нас эти дела никто не сделает.
Я обгоняю только тогда, когда мне мигают левым поворотником.
Спасибо за то, что бесплатно делитесь своим богатым опытом.
Обгонять можно тогда, когда мигают ПРАВЫМ поворотником. Если мигают левым - ни в коем случае.
Все эти расчёты чреваты последствиями. Обгонять нужно, только если встречного транспорта вообще нет. Самый безопасный вариант.
Я влюбилась....у меня первый инструктор Сан Саныч очень похож на Вас. Так же все внимательно и детально разжовывал( для особо одаренных). Я училась в 2010 году, так получилось, что за руль села гораздо позже, разумеется половину забыла. Благодаря Вам Сергей, я на днях решилась перебороть свои страхи и поехать дальше чем обычно - в другой населённый пункт. Ничего страшного, больше боялась. И ещё...очень трудно переучиваться на правильно (манера вождения, торможение и т.д)
Спасибо за "выкладку". Я доходил до этого эмпирически. В первые месяцы дважды создавал почти аварийную ситуацию. После того, как привык к автомобилю, понял, что со скоростью потока в 90 км мне нужно 1 км свободной трассы, чтобы выполнить обгон на своем "тарантасе". Если бы раньше это видео увидел, то такое понимание быстрее пришло бы.
@Andrew M Зато я быстрее буду!!!
Сергей, вы просто прирожденный наставник! Четко и по делу всегда полезно и доходчиво все рассказываете ❤
✊🏻
Вот моменты, которые хотелось бы, чтобы Инструктор осветил: 1- оценка ситуации и достаточности расстояния для обгона в сумеречное и ночное время суток 2- Обгон при гололеде (не устойчивом покрытии) и встраивание обратно в полосу с притормаживанием (торможением или сильным боковым ветром при обгоне фуры) с точки зрения перспективы развития ритмического заноса(что , кстати очень легко исполняется на vw polo). Ну и вот практическая ситуация: выходишь на обгон фуры, впереди расстояние до встречной фуры есть, все посчитано, НО встречную фуру тоже обгоняют и уже на приличной скорости, да еще и несколько торопыг... Так что выезд на трассу пока что по старинке:50\50 вернешься домой или нет..
Со стажем вырабатывается глазомер я вообще не парюсь!
Грамотное и умное объяснение! Отлично!
Эх, как жаль что потратила деньги не ту автошколу. Мне бы сейчас такого инструктора. Вы умничка, буду надеяться что с вашими роликами у меня все получится.
Спасибо Вам. Дай бог всем такого преподавателя как Вы Сергей.
Пожалуйста.
Благодарю за видео!
Спасибо! Благодаря вам у меня всё получается!
Очень полезный ролик👍Всегда смотрю с удовольствием)
Позитивное и образовательное канал Спасибо администратору
Комментарий в поддержку канала.
Очень полезный ролик .
очень доходчиво объясняет. Спасибо большое.Желаю всего самого хорошего.
Нужно было ещё ОБЯЗАТЕЛЬНО упомянуть про состояние погоды и дорожного покрытия!
Да и заканчивать обгон за 1-2 секунды до сближения со встречной машиной - это неправильно и очень опасно, особенно для новичков... да ещё в дождь или слякоть...
Ведь появляется явная угроза здоровью жизни для не виноватых в авто на встречке...
ЗАЧЕМ И ЗА ЧТО?
2 секунды это 100 метров при относительной скорости 180
Ты едешь с большой (допустимой) скоростью по своей полосе, и, вдруг, у тебя чуть ли не под передним бампером, пролетает обгоняющий автомобиль со встречного потока...И ему неинтересно даже, что покрытие влажное, или вообще дождь...🤦♀️
Ролик очень полезный 👍🏼
Очень полезный ролик! Спасибо.
Пожалуйста.
Спасибо большое за ролик! Какая же сложная тема, даже смотреть страшно. Непременно как появится машина, буду делать указанные упражнения. Всегда пригодится!
Спасибо за полезную информацию. Обгон для меня самый сложный манёвр. Теперь я буду знать, как правильно.
Спасибо Вам Сергей, очень полезный урок. Помимо всего сказанного, есть ещё много всяких нюансов в этом манёвре...Поняла, главное, обгонять пока рано.
Нормальный ролик в каждом ролике про обгон есть новая информация👍
Серж !!! Не хочешь сказать ,что все приходит не сразу ,познается все втренировках ,опыте .много наговорить разные моменты,ошибки случаи не запомнит даже уже не новичок .Обгон является самым сложным маневром ,где инструктору нужно очень постараться .
Объяснил все до последней буквы теперь только практика Сергей удачи вам🖐️
Спасибо большое Сергей! Я тоже боюсь лишний раз обгонять!
Очень, очень важная информация ! Спасибо огромное , Сергей!!!
Всегда пожалуйста.
Просто шикарное видео .Настолько все четко.Вы ,как всегда,суперинструктор.Таких нет.Мне повезло,что я однажды случайно вас нашла .Все знания благодаря вам.
Сережа, я ваша навеки! Умница! На ваших роликах прохожу курсы автоводителей. Спасибо!
Пожалуйста.
Молодец! Я думал что я один так считаю -секунды до встречного авто, но я это делаю ночью, когда трудно определить расстояние . И нужно закладывать скорость встречного авто 150км/ч. Т.к на трассе примерно так все и едут. Плюс своя скорость- итого 82м/с
Большое СПАСИБО, очень ну очень обучающий и познавательный урок-ролик. В дальнейшем он кому то может спасти жизни!!
Всегда пожалуйста.
Полностью с вами согласен! 👍👍👍👍
Спасибо за информацию.
Пожалуйста.
Как всегда полезная информация!
Спасибо за Ваш труд!
Щастя, радостi i добра!
Вам спасибо.
Привет из Мичуринска! Сергей, как всегда профессионально! А про кондиционер хорошая подсказка, я обратила внимание на разницу, но не могла понять в чем причина. Теперь буду знать.
об этом еще Ломоносов сообщил, закон сохранения энергии, Вы , наверное , физику не любили в школе; зря
БЛАГОДАРЮ!!!
Езжу без обгона , спешить некуда . Кому надо пусть обганяют 😊
Одобрительный комментарий в поддержку канала
Сергей! Очень уважаю твой блог! Пожалуйста! Научите женщин поворачивать налево по своей полосе! Подрезают и говорят, что у меня помеха справа! Я устал объяснять, что мы другу не мешаем! Стаж -38 лет! Спасибо!
Спасибо, всё понятно!
Пожалуйста.
спасибо 😊привет из Астаны, успехов Вам во всём 🎈
Пожалуйста.
Спасибо, Сегей!
Очень полезные советы. ✌️ Я бы до такого никогда не додумался тренировки во время опережения. Спасибо вам огромное
Пожалуйста
Ещё важно знать, на каких оборотах двигателя пик крутящего момента. Если вы едите на пятой для экономии топлива, то разгон может быть медленным, потому что высокие передачи часть делают "длинные". И когда вы переключаетесь на одну вниз, то разгон получается интенсивнее, но только в зоне максимального крутящего момента.
Было у меня несколько раз, что переключившись на пониженную двигатель хорошо подхватывал, но выйдя из зоны максимального крутящего момента, разгон замедлялся, поэтому приходилось быстро переключаться на повышенную, чтоб завершить манёвр.
Нужно переключаться так, чтобы момент на колесах был максимален. А для этого надо знать график мощности и момента. И передаточные отношения всех скоростей. Мнение о том что для наиболее быстрого разгона нужно держать обороты максимального крутящего момента ошибочно. На примере можно просмотреть: приора со 140 до 180 на 4 передаче разгоняется быстрее, чем на 5 на целых 5 секунд.
Спасибо и ещё раз спасибо.
Пожалуйста.
У вас дар учить😍
Instruktor ot boga.spasibo.
Пожалуйста.
Спасибо!
Идеально!!!!
Как я и обещал, мой сын подписался на Ваш канал! 👍🏻Смотрит архивы, и что самое интересное! Сказал :"Блин, спасибо папа."
😀😀😀 Это Вам спасибо, Сергей!!! 🤝🤝🤝
Всегда пожалуйста.
Спасибо, Сергей! Все ясно, и доходчиво обеясняте✊
Пожалуйста.
Однозначного ответа нет никогда,Он говорит правильно,кто не знает слушайте до конца,Закон один только,Надо ехать как все, не быстрее и не тише,
Не уверен не вздумай даже начинать обгон
женщинам почему- то всем все ясно и доходчиво ,когда слушают и смотрят ролик...когда сама за рулем ,все знания уходят в запасное колесо !
но и безусловно нужно в первую очередь оценивать ситуацию
Сергей тема нужная, отлично рассказали я сейчас о заднем фоне, все хорошо, но лучше бы чуть по меньше автомобилей и надпись "Автоинструктр 62 почете и шрифт по больше. Это просто пожелание
Вставлю свои 5 копеек. Ребята и девчонки, если вы в зеркале заднего вида увидели, что кто-то пошел на обгон (возможно рисковый обгон), и, есть вероятность, что он (она) не успеет вас обогнать, то просто сбавьте чуть-чуть вашу скорость, пропустите его. Аналогично, если вы увидели, что со встречного потока на вашу полосу выехал автомобиль на обгон и есть хоть минимальная вероятность, что он не успеет завершить обгон, притормозите, позвольте ему завершить обгон, сохраните жизнь и ему и себе. Хороших вам дорог!
Я когда такое вижу, сбавляю скорость и держу дистанцию сообразно предполагаемому разлёту обломков.
Так же важно техническое состояние двигателя, и машины в целом.
Благодарю за информацию! Но я бы еще добавила, что успех еще завист от водителя транспорта, которого обгоняют))
Всё просто.Дорога просматривается хорошо и далеко.Встречных машин нет или они достаточно далеко.Газ!И вперёд.
Спасибо
Оч. ценная и полезная Инфа!!!!!!!
Вопрос: -Как ориентироваться при обгоне в Темное время суток????
Через 8-,10 минут от такого обилия информации у любого новичка голова разбухнет и остальное он будет пропускать мимо ушей !
Не зашел мне ролик. Как ниже написали люди: секунды, расчеты какие то и тд - слишком это все сложно для целевой аудитории канала. По мне так правила просты для новичков и не только: нужно знать в первую очередь возможности своего авто, если скорость впереди идущего 120-130 мне на моей машине обгонять даже смысла нет, если 90 и дорога хорошая, то можно при условии свободной видимой встречки в километр, если уж прям горит сильно обогнать. Да и не зачем новичкам ездить выше 100 км/ч и уж тем более обгонять. Держать дистанцию 50-100 метров и ехать паровозиком на круизе.
Никому не стоит ехать больше 100км/ч хотя бы из-за ПДД и крейсерской скорости (минимальный расход). Часто у меня бывает так, что еду 90км/ч, меня обгоняют и едут тоже 90км/ч)) Просто людям не нравится, что более старая и дешевая машина едет впереди.
Абсолютно верно!
Не много времени выиграть можно при обгоне
И не стоит оно этого
Бывают такие нетрадиционной ориентации, едет 80км/час, ты его обогнал, едешь 110 на круизе, он тебя обгоняет и опять едет 80км/ч, дорога свободная, прямая, знаков 60-80 нет, вот что это значит?
@@user-pv2xe1kh4e хотел ехать быстрее-потом передумал))
@@DmitryVag2012 4 раза передумал?))))
Есть ещё одна очень опасная тема. Это когда два автомобиля (две знакомые семьи) в тандеме едут к морю на небольшой дистанции. Не делайте этого. Это очень опасно.
Почему?ну да я понимаю должно быть расстояние между нами чтоб кто-то мог втиснуться.при обгоне.да?
@@user-go2qs3jv7n первый обогнал фуру и уехал вперёд. Второй начинает нервничать и ломиться на обгон любой ценой, чтобы не отстать от первого.
Я тоже всем объясняю что на дороге все считается в секундах а не в метрах
Только у вас эта сложная и опасная тема есть))... Разобана полностью)!....
Добавлю, что ещё ветер может влиять.
Езжу сейчас либо по городу, либо по многополосным трассам. Вот думаю, где можно тренировать обгон.
Очень полезный ролик. Спасибо огромное за Ваш труд.!
У меня вопрос. Что делать когда нерадивый водитель пошел на обгон и несется к тебе в "лоб" . Что делать? Есть алгоритм? Понятно что тормозить- но надо учитывать свою скорость, покрытие дороги, авто позади себя......Научите пожалуйста ))
В планах ролик на эту тему, но по мере свободного времени.
@@avtoinstruktor_62 очень ждём этот ролик 🙏
Даже не посмотрев, ставишь лайк. - Уж больно инструктор хороший!
Добрый день, снимите ролики про сигналы регулировщика
В процессе.
У меня автомобиль больше 80 км/час не едет, я если и иду на обгон. то только мотоблока или гужевого транспорта
Сергей, просьба делать звук получше, например в наушниках бывает плохо разлечимо
👍👍👍👍👍👍👍👍