03:29 Az InterCity+ színtervű Halberstadt-i kocsikkal nézne ki jól és lenne 1 teljesen 1ségesen kirakott szerelvény főleghogy '80-as évekbeli gyártmány a mozdony és a kocsik is.
Ha ténylegesen üzembe állnak végre akkor a 142-esen, a nyugat-magyarországi dízeles vonalakon illetve legfőképp nyáron a 29-esen, mivel a sokat járatott csörgők illetve hörgők kiváltására lettek bérelve.
@@LeventeHUN_ Bár nem tudom mekkora a tengelyterhelése/tengelynyomása az új gépnek, de a méretéből ítélve legalább Szergej környéki súlyú, vagy inkább nehezebb, ezt a terhelést viszont a lajosmizsei vonal (jelenlegi erősen leromlott állapotában) biztosan nem bírná ki. A Csörgők is néhol csak vánszorognak rajta, szóval szakmailag nem biztos, hogy megalapozott, illetve helyes döntés lenne oda küldeni ezeket a mozdonyokat. Ellenben a 29-es az más történet: ott nagyon is indokolt, mivel bivalyerősek (ha jól tudom 3300, vagy 3500 lóerősek), és bírnák a nagyon hosszú nyári szerelvényeket is könnyedén vontatni, a késések is biztosan csökkennének.
Jól néz ki ez Dán mozdony, mifelénk (Szeged) még nem találkoztam vele, pedig napi szinten használom a vasúti átjárót. A dupla Nohab is adja rendesen a látványt. 😊
Klasse video with TME and Nohabs :)
Mange tak 🙂
Hamisítatlan EMD diesel hangja van a DSB ME mozdonynak. Imádom s nem roszz a formavilága sem, bár ez személytől függ kinek mi jön be.
Szerintem is gyönyörű, a maga robosztusságában, erőt sugárzó. 🙂
Jöttek a dízelek Dubajozni 🤩
03:29 Az InterCity+ színtervű Halberstadt-i kocsikkal nézne ki jól és lenne 1 teljesen 1ségesen kirakott szerelvény főleghogy '80-as évekbeli gyártmány a mozdony és a kocsik is.
Remek videó, ezek szép kapások voltak! :)
Köszönöm! 🙂
Nem is lenne autentikus budapesti videó a lezárt sorompón áthajtó Wolt futár nélkül 🤣
Én woltam !
A 740 / T448.0 sorozat beceneve magyarul Kandúr.
(csehül Kocour)
Szia! Ezek az új dízelek előreláthatólag hol fognak dolgozni?
Szia! Ezt sajnos nem tudom megmondani, hivatalos infó még nincs erről.
Ha ténylegesen üzembe állnak végre akkor a 142-esen, a nyugat-magyarországi dízeles vonalakon illetve legfőképp nyáron a 29-esen, mivel a sokat járatott csörgők illetve hörgők kiváltására lettek bérelve.
@@LeventeHUN_ A persze, a mizsein menj végig egyszer, mehetsz wc-re, olyan rossz az állapota a sínnek. Oda egy Bz-t se raknék be...
@@LeventeHUN_
Bár nem tudom mekkora a tengelyterhelése/tengelynyomása az új gépnek, de a méretéből ítélve legalább Szergej környéki súlyú, vagy inkább nehezebb, ezt a terhelést viszont a lajosmizsei vonal (jelenlegi erősen leromlott állapotában) biztosan nem bírná ki. A Csörgők is néhol csak vánszorognak rajta, szóval szakmailag nem biztos, hogy megalapozott, illetve helyes döntés lenne oda küldeni ezeket a mozdonyokat. Ellenben a 29-es az más történet: ott nagyon is indokolt, mivel bivalyerősek (ha jól tudom 3300, vagy 3500 lóerősek), és bírnák a nagyon hosszú nyári szerelvényeket is könnyedén vontatni, a késések is biztosan csökkennének.
ja, "új" dízel.... csak 20-25 éves, de a matrica tényleg új😛
Jól néz ki ez Dán mozdony, mifelénk (Szeged) még nem találkoztam vele, pedig napi szinten használom a vasúti átjárót. A dupla Nohab is adja rendesen a látványt. 😊
egy kérdés. Ezt lehet Debrecen környékén látni?
Egyelőre ezt nem lehet megmondani, még nincs hivatalos információ, hogy merre fog/fognak közlekedni.
@@KlingersVideo köszönöm előre is
👍
Mérőkocsi mit mond?
Ez az"új"deiselmozdony nagyon csúnya egy gép,de legalább "MÁVnarancsvörös "lenne, de így kék fehéren,egyenesn borzalmas,egyszerűen"életidegen"!
Engem jobban zavar, hogy mért a Rail Tours nevén kell futtatni
Az a 1535-ös gép igy a videóba elég csendesnek tünik nekem
Én azt kérdezném, hogy te honnan értesülsz ilyen akciókról? (értsd: különleges vonatok meg ilyenek) :D
A vasútnál dolgozom. 🙂
Cab View 🚆🚆🚆🚆🚆🙂👍
th-cam.com/video/taggifVPZTo/w-d-xo.htmlsi=z4gMuJnedjdL7Kxi