Для тех,кому лень смотреть,но мотор интересен: Впуск обычный,без заслонок. Некоторые датчики и соленоиды находятся над колоколом. Вероятно,ради них придётся ронять подрамник. ГРМ сзади. 4 фазика,3 цепи (цепи обычные,не морзе). ГБЦ на рокерах. Впрыск посредственный Масляный насос роторный,не шиберный. На цилиндрах алюсил. Он значительно прочнее никосила. Вроде как даже прочнее чугуна должен быть. Но один хрен, требует качественного обслуживания. Иначе умрёт. Поршни там,кстати,тоже чем-то покрыты быть должны. Спасибо за видос!
Санька, ты вообще лютый парень! Тебе хоть от самолета мотор привези ты его переберёшь))) Круто очень, еще и Мишаня своими покупачками даёт возможность развиваться в тех плане)))
Да никому нахрен это ремесло скоро не нужно будет, дешевле будет снять бу и купить новое и поставить, ПТУшники идут потом баристами и официантами работать, но не слесарями
@@Алексеймохов-й2й Хороший специалист на вес золота в любой отрасли, пока есть автомобиль, его нужно обслуживать и ремонтировать. Мы кстати на ЗиЛ 130 1993 г.в. до сих пор работаем и будем есче долго работать.
Это двигатель сделан только для 1 владельца, а далее авто идёт под разбор. Ремонт такого двигателя обходится порядка 1,2-1,5млн. Руб. Отличное видео это наглядный пример, что такие авто в обычной жизни на х. Не нужны.
@@Dimon721000 дохрена относительно стоимости твоих жигулей, а относительно стоимости Бентли ничего дорогого. Ради интереса зашёл на Авито. Бентли континенталь 2002 года стоит 17.7 лямов. Значит ремонт двигателя лишь 10 процентов. Для жигулей 2002 года сколько капитала будет стоить? А в проценте от стоимости авто? Случайно не 100-200 процентов?
Олександер молодца!!! Скока раз смотрел ммкарс и всегда было интересно посмотреть тебя😉 всегда уважал чуваков,которые волокут все тачки👍делай дальше брат.
сразу чувствуется Саша ты профессионал своего дела, тебе работать не в гаражных условиях на окраине города, а на сборочном конвеере Bentley . Что Миша теперь планирует наверно искать контрактный двигатель с Европы, ценник на движку наверно будет заоблачный.
Посмотрел ролик ребята вы просто молодцы, особенно вы Александр без вас вряд ли бы этот Bentley ожил бы, а если сказать откровенно вряд ли бы Михаил брался бы за многие без такого специалиста как вы, Ваши руки и знания на весь золото. Успехов вам и процветания в вашем деле.
Интересное видео самому было интересно глянуть на конструкцию этого двс даже как говорил Александр было бы здорово его собрать но с учётом того что его раскидали на отьебись и весь крепеж утерян а половина запчастей распродана то это не реально от слова совсем.А так спасибо за видео как всегда интересно !!!
Саня молодец! Хотелось что бы ты и этот мотор оживил, но увы разбросали его ироды). Само собой у тебя бы это получилось! Успехов тебе друг, и роста во всем!🤝
Компрессор кондиционера постоянного вращения. Когда клапан закрыт, разница между низким и высоким давлением максимальна, это заставляет наклонный диск, который толкает поршни, изменить угол наклона. Тем самым увеличивается ход поршней и производительность компрессора. Когда сигнал становится слабее и клапан открывается, происходит обратная картина. Разница давлений уменьшается, нагрузка на толкающий диск тоже становится меньше и он выравнивается. Движение поршней становится меньше или почти прекращается. Производительность компрессора падает.
у Миши ещё выпуск не вышел а Александр уже мотор ремонтирует будем ждать отремонтированный бентли . а как там крузак кто его мотор чинить будет ? удачи всем - КРАСАУЧЭГИ
Этот мотор чинить не выгодно ввиду его некомплектности. Он пойдёт на запчасти после дефектовки. Но для Бентли это не плохие новости)))) скоро всё увидите😉 Мотор крузака готов к эксплуатации. Вся расходка поменяна, компрессия в норме, зазоры клапанов выставлены.
Санёк мне так кажется когда Мишаня купит второй мотор тебе придётся собирать из двух один т.к. который вы купите тоже будет не лучше,а так Санёк удачи тебе собрать авто😊
Современные компрессоры не имеют муфты включения , а имеют на борту клапан который управляется ШИМ сигналом с блока управления климата и регулирует уровень наклона качающейся шайбы , что обеспечивает стабильность регулирования давления на разных оборотах двигателя
Всё что ездит и крутится. Всё ремонтируется. Зависит от финансовых возможностей. А вот вкладышы шатунные для меня слижком узкие. С маслом по качеству нужно ухо держать в остро.
Саша, молодец, что всё пояснил по этому мотору. Очень интересно и познавательно. Иногда несуразные инженерно-технические решения конструкторов именитых производителей авто, даже меня, инженера другого профиля, вводят в ступор: - "Нахера так было делать? Как туда сука подлезть и что-то поменять, отремонтировать не разбирая все? " Такое ощущение, что конструкторы этим вообще не заморачиваются, Есть же более простые и совершенные компоновки таких двигателей. Но это же Бентли, блядь, надо выебнуться, чтоб ни у кого такого не было. Просто разочарование. Я думаю меня простят читатели за нецензурные выражения.
Саня привет)звук при разгоне Сеат Леон идёт не понятный,на горячую у нас ни кто разобраться не может)))видео бы тебе куда нибудь скинуть ,чтобы ты послушал
Красавчик Саня, мало таких специалистов! Удачи и здоровья тебе…
Спасибо 🤝👍👍👍
Приятно смотреть и слушать, всё грамотно! Без единого мата, что редкость сейчас... Одним словом, Саня-красавчик!
Спасибо 🤝
А, тут мата никогда не было ,да и у Миши нет, к чему написал.
@@АлександрЗлотников-э2ш я мнение оставил, чтобы и дальше не было
Лишнее подтверждение когда человек дружит с руками и головой ёпта 👍🏻 Саня топ 🤝
🤣😉👍🤝
Для тех,кому лень смотреть,но мотор интересен:
Впуск обычный,без заслонок.
Некоторые датчики и соленоиды находятся над колоколом. Вероятно,ради них придётся ронять подрамник.
ГРМ сзади. 4 фазика,3 цепи (цепи обычные,не морзе). ГБЦ на рокерах.
Впрыск посредственный
Масляный насос роторный,не шиберный.
На цилиндрах алюсил. Он значительно прочнее никосила. Вроде как даже прочнее чугуна должен быть. Но один хрен, требует качественного обслуживания. Иначе умрёт. Поршни там,кстати,тоже чем-то покрыты быть должны.
Спасибо за видос!
Картинка и звук теперь супер! Ну и контент как всегда. Посмотрел с удовольствием, спасибо Александр!
Благодарю 🤝
У нас был в школе учитель, машиноведение вёл, примерно точно так же доходчиво и спокойно объяснял.
Круто👍👍👍
👍🤝
Санька, ты вообще лютый парень! Тебе хоть от самолета мотор привези ты его переберёшь))) Круто очень, еще и Мишаня своими покупачками даёт возможность развиваться в тех плане)))
😁🤝👍
Красавчик, как всегда молодец. Все объяснил как следует и для каждого понятно
Спасибо! Рад, если было интересно 🤝
Красавчик, всё очень толково и по полочкам!
Спасибо!
Благодарю 🤝
Школу надо открывать. Специалистов ростить опыт передавать👍💪
😁Было бы что передавать
Сань,не прибедняйся🙂
Когда запись в школу,я тоже хочу
Да никому нахрен это ремесло скоро не нужно будет, дешевле будет снять бу и купить новое и поставить, ПТУшники идут потом баристами и официантами работать, но не слесарями
@@Алексеймохов-й2й Хороший специалист на вес золота в любой отрасли, пока есть автомобиль, его нужно обслуживать и ремонтировать. Мы кстати на ЗиЛ 130 1993 г.в. до сих пор работаем и будем есче долго работать.
Мое почтение Вам. Достойный контент.
Благодарю 🤝
И не только движки делаешь мозги работают на всю) 👍
Видео супер
Давай Александр вправь ему патрахи на место я в тебя верю у тебя руки из правильного места выросли.
Скоро у MMCARS выйдет видео)))
Это двигатель сделан только для 1 владельца, а далее авто идёт под разбор. Ремонт такого двигателя обходится порядка 1,2-1,5млн. Руб. Отличное видео это наглядный пример, что такие авто в обычной жизни на х. Не нужны.
Всё верно! Спасибо 🤝
А разве 1.5 млн это много ?
@@Viaches нет мало блин , это дохера!
@@Dimon721000 дохрена относительно стоимости твоих жигулей, а относительно стоимости Бентли ничего дорогого.
Ради интереса зашёл на Авито. Бентли континенталь 2002 года стоит 17.7 лямов. Значит ремонт двигателя лишь 10 процентов. Для жигулей 2002 года сколько капитала будет стоить? А в проценте от стоимости авто? Случайно не 100-200 процентов?
Олександер молодца!!! Скока раз смотрел ммкарс и всегда было интересно посмотреть тебя😉 всегда уважал чуваков,которые волокут все тачки👍делай дальше брат.
Спасибо 🤝👍
Саньку привет,подписался,уважение тебе за твои способности,Мишане повезло что есть такой приятель,-компаньон
🤝👍👍👍
Брат ты просто красава. Успехи тебе во всех твоих делах.
Зачетно Александр!
Спасибо 🤝
Санек как всегда на высоте
🤝👍
Александр у тебя как всегда все по красоте
😉🤝👍👍👍
Санёк ты и правда красавчик, руки золотые
Спасибо 🤝
Сань ты машина ! С твоей головешкой тебе наш автопром приподнять бы с колен !!!красава
Всё как всегда супер
Спасибо 😉👍
С чувством, с толком, с расстановкой!
Молодец Саня.
Спасибо 🤝
Саня, ты голова💪✊👍 Стройте свой Автозавод будешь генеральным либо конструктором либо директором! 😀✌️
😁😁😁👍
Грамотная речь,приятно слушать!
Благодарю. Было интересно посмотреть. Скошенные поршни увидел впервые.
👍🤝
В общем было принято решение брать мотор за 500😲🧐Спасибо за видео, удачи вам в ремонте этого автомобиля, ждём новые видео 👍👍👍
Какая машина, такие и бюджеты))) Спасибо 🤝
Спасибо, удачи.
Спасибо 🤝
Сразу-же видно что человек опытный спец красавчик саня 👍
Спасибо 🤝
Санёк красава. Видос огонь.
Спасибо 🤝
Санёк большой молодец!!!!!
😉👍🤝
Саня молодец как обычно!
Спасибо 👍
Ну это уровень Сань. Не голова, а дом советов - завидую (белой завистью). Надо тебе двигаться в сторону столицы, там тебя думаю "оторвут".
Меня пока столица поволжья устраивает😁🤝
Саня красавчик, спасибо за видео. Ты просто гуру в своём деле. Выкладывай побольше новых видосов, очень интересно и поучительно. Молодчина. 👍👍👍
Благодарю 🤝😉
Привет! У Ходос авто они делали такой двигатель с Ауди.
Сам мотор сложностей не вызывает. Сложности возникают, когда он устанавливается в Бентли)))
Очень интересный контент, спасибо тебе👍
😉🤝
Александр за видео лайк.
👍👍👍
Спасибо 🤝
сразу чувствуется Саша ты профессионал своего дела, тебе работать не в гаражных условиях на окраине города, а на сборочном конвеере Bentley . Что Миша теперь планирует наверно искать контрактный двигатель с Европы, ценник на движку наверно будет заоблачный.
Миша планирует выпустить ролик, там всё увидите ))))😉🤝
Посмотрел ролик ребята вы просто молодцы, особенно вы Александр без вас вряд ли бы этот Bentley ожил бы, а если сказать откровенно вряд ли бы Михаил брался бы за многие без такого специалиста как вы, Ваши руки и знания на весь золото. Успехов вам и процветания в вашем деле.
@@Valery_KV спасибо 🤝
Санька привет, творческих успехов, видео КЛАСС . БОЛЬШОЙ ЛАЙК
Познавательное видео , интересно .
😉🤝👍
Было интересно!!!
Одним словом,, КРАСАВЧИК,, 👍
😉👍👍👍
Из блока двигателя получится отличный столик . Стеклом накрыть только
Он ещё может кому-то послужить заменителем задранного блока.
@@OKOLOTEHNICA ну там промерить эллипс, может и столик останется...
Хорошее видео санек!!!!
Спасибо 🤝
Саня, приятно смотреть за твоей мыслью и разбором. Удачи тебе! Мишка - давай Саше по-больше интересных машин!
Интересное видео самому было интересно глянуть на конструкцию этого двс даже как говорил Александр было бы здорово его собрать но с учётом того что его раскидали на отьебись и весь крепеж утерян а половина запчастей распродана то это не реально от слова совсем.А так спасибо за видео как всегда интересно !!!
Благодарю 🤝
Александр бро красава! Тебе надо в Москву там себя искать.
😉👍🤝
Александр красавчик 👍
Спасибо 😉🤝
Саня красавчик 👍👍👍
Ассаламалеикум Санёк молодец так держать!если бы все элементы были бы ты движок собрал бы вообще огонь 🔥
Думаю да, было бы интересно 👍🤝😉
Приятно слушать и смотреть. Так держать 👍👍👍👍👍🤗
Благодарю 🤝
Умный Александр, хотелось бы продолжение видео как будет проходить зборка этого двигателя, я думаю будет очень интересно)
Жаль это признавать, но этот мотор пойдёт на продажу в виде запчастей.
Да Саня👍приятно послушать спеца, а не псевдо мастера
Du bist der beste. 👍👍👍
Vielen dank👍
Саня молодец! Хотелось что бы ты и этот мотор оживил, но увы разбросали его ироды). Само собой у тебя бы это получилось! Успехов тебе друг, и роста во всем!🤝
Спасибо большое 🤝👍👍👍
Привет)) Санёк, ты реально Красавчик))
😁😉👍🤝
Санёк как всегда молодцом 👍👍👍
😉👍🤝
Александр,у тебя время свободное появились. Это просто "шутка" 👍👍👍,супер
😁👍🤝
красавчик👍
😉🤝👍
видос зачет!!
🤝😉
Круто брат
🤝👍
Саня привет!!!!!! 👍👍👍👍👍 Красавчик
😉🤝👍
Саня молодец, так держать👍👍👍
Спасибо 🤝
Все по полочкам! Красава!
Невероятно круто 👍🔥
🤝👍
Компрессор кондиционера постоянного вращения. Когда клапан закрыт, разница между низким и высоким давлением максимальна, это заставляет наклонный диск, который толкает поршни, изменить угол наклона. Тем самым увеличивается ход поршней и производительность компрессора.
Когда сигнал становится слабее и клапан открывается, происходит обратная картина. Разница давлений уменьшается, нагрузка на толкающий диск тоже становится меньше и он выравнивается. Движение поршней становится меньше или почти прекращается. Производительность компрессора падает.
Дичь полная конечно.
Александр Респект!!!
😉🤝👍
Санёк ты молодчина.
Спасибо 🤝
у Миши ещё выпуск не вышел а Александр уже мотор ремонтирует будем ждать отремонтированный бентли . а как там крузак кто его мотор чинить будет ? удачи всем - КРАСАУЧЭГИ
Этот мотор чинить не выгодно ввиду его некомплектности. Он пойдёт на запчасти после дефектовки. Но для Бентли это не плохие новости)))) скоро всё увидите😉
Мотор крузака готов к эксплуатации. Вся расходка поменяна, компрессия в норме, зазоры клапанов выставлены.
ОКОЛОТЕХНИКА. Молодец! Удачи вам!
🤝 Благодарю!
Санек молодец огонь
Спасибо 😉
Санёк мне так кажется когда Мишаня купит второй мотор тебе придётся собирать из двух один т.к. который вы купите тоже будет не лучше,а так Санёк удачи тебе собрать авто😊
Практически так и пришлось, только без фанатизма, скоро у Миши видео выйдет 😉
Было интересно!)
😉👍
Держи👍👍👍🤘💪
😉👍👍👍🤝
Привет Санек держи лайк с ходу очень интересно👍👍так все таки перегрев по ходу
Да, перегрев, однозначно.
Современные компрессоры не имеют муфты включения , а имеют на борту клапан который управляется ШИМ сигналом с блока управления климата и регулирует уровень наклона качающейся шайбы , что обеспечивает стабильность регулирования давления на разных оборотах двигателя
Скорее компрессоры премиального сегмента. Куча минусов при безусловной технологичности.
Всё что ездит и крутится. Всё ремонтируется. Зависит от финансовых возможностей. А вот вкладышы шатунные для меня слижком узкие. С маслом по качеству нужно ухо держать в остро.
Круто 👌😎👍
😉🤝
В Ходосе такой ремонтировали
Лайк братка!
Спасибо, Юр🤝👍
Жалко что не получится собрать его. Было бы интересно. Вообще для меня очень странно, что подписчиков так мало...
Да, мне тоже очень жаль. А подписчиков мало наверное по тому, что нет рекламы всяких казино😁😁😁
@@OKOLOTEHNICA С рекламой народ бы точно повалил :-)
Саня молодец 👍👍👍
Санек привет, это вызов, но ТЫ справишься!!!
Спасибо 😁👍
Здорова, Санёчек 🤚🏿
🤝
Cаня подскажи подходят ли маслосьёмные колпачки от движка 6G74 НА 6G72
Не знаю, надо смотреть в каталоги.
Саша, молодец, что всё пояснил по этому мотору. Очень интересно и познавательно. Иногда несуразные инженерно-технические решения конструкторов именитых производителей авто, даже меня, инженера другого профиля, вводят в ступор: - "Нахера так было делать? Как туда сука подлезть и что-то поменять, отремонтировать не разбирая все? " Такое ощущение, что конструкторы этим вообще не заморачиваются, Есть же более простые и совершенные компоновки таких двигателей. Но это же Бентли, блядь, надо выебнуться, чтоб ни у кого такого не было. Просто разочарование. Я думаю меня простят читатели за нецензурные выражения.
На той-же Ауди всё в разы проще, тут практически любая манипуляция с двигателем происходит через его съём🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Sanja Super
Клаассссно как всегда, молодец! Но геморр ,конечно, будет по нему
По этому мотору геморроя не будет, это запчасти по сути.
Там сервисмены калининградские вместе с деталями мотора что нибудь ещё стырили?
👍
😉👍
Сане фартануло с этой машиной,даже по голосу слышно.
😁😁😁 ну как сказать, фартануло))))
Саня правильно тебя Мишаня называет Красавчик.Любую технику от мопеда до танка зимой в -30 переберешь и заведешь
Саша, цвет на кулачках распредвалов может быть покрытием или анодированием изменение которого показывает мастеру износ.
Не исключено, но как-то очень заморочено получается😁
@@OKOLOTEHNICA я только предположил. А так - весь мотор замороченный 😉
Саня привет)звук при разгоне Сеат Леон идёт не понятный,на горячую у нас ни кто разобраться не может)))видео бы тебе куда нибудь скинуть ,чтобы ты послушал
На просторах интернета есть видео от Ходос-Авто, там ремонтировали двигатель W12 от AUDI A8.
Я видел, но информации для Бентли там ноль.
там походу на втором плане ,миша болгаркой пилит бэнтли.
Готовит на разбор.)))
🤣🤣🤣 Не)))
Закончился срок двигуна, запущен процес самоуничтожения 😀 (я про крышки клапанов)
На новом (старом) сердце тоже этот процесс запущен)))
@@OKOLOTEHNICA ну да годиков хватает..
Саня, приветствую тебя, как к тебе попасть на приём к твоим волшебным рукам и светлой голове???