2014 VW Passat Turbo como cambiar el colector de admision codigos de runner valve P2004 P2014 P2015
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Motor TSI
Lo que son Volkswagen o Audi con este mismo motor codigos, partes y forma de cambiar es igual.
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Buen video nuevo seguidor
Gracias ✌️
Exelente video! Podrías especificar qué pieza hay que cambiar según el código… a mi me aparece p2014 pero cuál sería la pieza a revisar
La pieza completa es la que ves en el video .
Que buen video amigo
Gracias.
Buen día amigo .. de antemano gracias por este video.
Solo para preguntarte para quitar el tornillo estriado del braket que comentas qué se se encuentra por debajo del colector de admisión, ya solo me falta quitar ese tornillo pero no lo puedo localizar.. podrías apoyarme de favor específicamente donde se localiza y cómo lo quitaste.
Saludos !!.
Ese tornillo lo puedes quitar por lanparte de abajo nadamas lo tienes que uvicar y no es tan complicado ..
Revisa con un espejo de mecanico y en algunos casos se lo quitan y no lo ponen de regreso y no afecta en nada .
Hola, tengo una pregunta, cuál sería el código por el sensor? Tengo un problema con mi audi a4 2.0 tfsi 2014, y arroja código P2004, las chapaletas de admisión quedan abiertas, ya probé la membrana aplicando vacío, y está bien, saqué el sensor y vi que internamente en la base se mueve una pieza imantada (se mueve al abrir las chapaletas) no quiero sacar el múltiple de admisión sin antes probar si es el sensor, ah me olvidaba, la válvula de vacío la cambie y pasa lo mismo, al encender el auto se quedan abiertas las chapaletas.
El multiple de admision trae una valvula y un sensor los cuales abren y cierran internamente como el vehiculo y la computadora requiera si al aplicar vacio ala valvula giran las aletas internas y mantiene el vacio recomiendo cambiar el sensor para eso es necesario remover el multiple de admision y cambiar los sellos del multiple muy importante si no vas a tener otro problema al instalar y encender el vehiculo.
Buen día oye una duda para cambiar el múltiple es necesario el original de agencia o puede funcionar también un genérico ? Saludos
Pues es opcional pero tiene que ser OEM osea que eate garantizado para tu vehiculo que en estos vehiculos es muy necesario la acurancia de los sensores que los pueda leer bien la computadora porque los baratos no funcionan .
mi hermano que costo puede tener esto? si estas en usa q cuesta o por donde se puede ordenar la pieza?
No recuerdo pero llama algun taller y ellos te dar precio.
La parte en un autopartes o dealer .
tengo un problema con esa piesa del colector de acmicion tengo el codigo p2006 y el p2004 en un passat 2014 turbo y ya revice el tren colector y trabaja bien no esta atascado que me recomiendas que pueda ser a parte el freno se puso duro cuando esta parqueado el carro el freno lo pizas una ves y esta suave pero si no aces por segunda ves ya esta moy duro
Asegurate que la parte este bien y revisa el booster .
Cuando el pedal de freno se pone duro como cuando esta apagado el motor el booster no esta asiendo su trabajao
Tengo un cupra 2015 2.0tsi recién apareció el código p2014 Intake Manifold Runner Position Sensor/
Switch Circuit Bank1 cual sensor tengo que cambiar el de lado izquierdo o derecho ? Buen video
Ese es cuatro cylindros solo tiene un banco osea solo tiene un sensor .
Si lo pudiste reportar amigo ? Cuál fue la solución tengo un Cupra igual pero no sé si solo cambiar el sensor
Tengo problema con la admisión de mi vw Passat año 2000 podrías ayudarme... Gracias
Que tipo de problema ?
2:09 Que falla hacen cuando marca ese codigo el p2015 en un 2016 me dicen que puede ser valvula de alivio el carro no falla y trae ese codigo
Intake Manifold Runner Position Sensor.
En los vw ese codigo es del manifold de admision.
Tienes que revisar el sensor que abre y cierra las aletas dendro del manifold.
Puedes cambiar el sensor solamente o toda la pieza .