วีดีโอ

@@AEAoficial-uy8ku por lo que dices lo mas comun es el starter el motor de arranque. Pero siempre recomiendo un diagnostico de alguien que sepa .

@ muchas gracias eso haré pero el motor de arranque nunca me causo problema siempre prendía a la primera pero pues lo llevaré a checar muchas gracias

@@DavidRodriguez-xt7up puede ser el thermostato las mangueras del calenton para eso necesitas un diagnostico que le metan precion y ver exactamente donde esta la fuga .

@@victorrod6121 denada ✌️

@@marcelotorres8855 🤣🤣 infeliz 😂!!! Tu camarada ..

@jjpchyno yo creo es hora que te busques un trabajo que sepas hacer , por ejemplo limpiar baños que tenés una mugre tremenda en tu casa

@kevin1234567897 bueno el escaner te da codigos referente ala falla que tiene el motor nunca te dice que es exactamente. Aparte tienes que saber leer la data del vehiculo si falla me imagino que el long y short term fuel no estan marcando como deben .

@ una pregunta ! Cuando valla ese selenoide, te sigue arrancando la cx5 ? Te salía poner palanca en P estando en la P ?

@@kevin1234567897 si sigue arrancando normal lo unico que en marcha no hace bien el cambio de la tercera.

@@erikareyes4861 gracias. Es lo primero que le dije .✌️

@@marlenielizabeth5657 trata una vez mas o busca otra manera . En algunos vehiculos se hacen con el escaner.

@@luisfelipevaldezarellano9505 La valvula IAC revisar si no tiene fuga o liqueo de aire el manifold de admision y por ultimo el throttle body . Y revisar si tiene ajuste el tiempo.

@@reinaldoriosarcila7225 gracias ✌️

@@josemartunez912 no se cual es la corbata .?

Gracias asi es .

@@jorgeruiz5326 haha asi pasa aveces . Piensa uno que es algo facil y rapido pero no es como ves aqui .

@@israelhernandez5806 esas son muy buenas tambien las textar y Zimmerman.

@@JoseLuisDelRosario-q5n tiene varios sensores no se que cual ablas .

@@requintosnxt545 no encendia.

Meterle humo y ver si no tiene algun liqueo en el manifold de admision y la otra es el throttle body.

@@EmmanuelTorres-d4b denada ✌️

@hermilocoronado8852 revisa si el motor tiene alguna fuga de aceite y lo quema y el humo se cuela hacia adentro . Revisa el filtro de la cabina revisa que este limpio o cambialo .

@@JuanManuelDiazZarate gracias.

@@leon1233254 Deberias de probar.

@@pedromecanicaaccord si

@@OrlandoVargasHurtado puede que no sean las correctas . O necesitarias un diagrama electrico y revisar por que.

En un autopartes.

@@lrservices3891 Gracias

@@sandrosanchez1007 Gracias ✌️

@@LopezSMPeras denada ✌️

@@EusebioGutierrezRodriguez no puedo ayudarte en eso . Pero busca en linea o en un desguesadero junk yard .

@@hersonperez6840 eso se debe al tipo de clutch que instalaste ai algunos de mala calidad y por eso se pone duro el pedal .

Porque ocupa servicio.

@@Lowk_4le mira es complicado porque tienes que saber como funciona cada sensor y revisarlos me a pasado que pasa eso aveces que no le hcen cambio de aceite . Y se vuelve lodo adentro . Otra es que le e cambiar el vvt el que avansa el tiempo que va enfrente y asunto arreglado . Pero si necesitas un diagnostico de alguien que sepa .

Denada ✌️ Bendiciones para ti tambien.

No entiendo. Cuando le haces alinecion ocupan una herramienta para que no jire el volante .

So esta peor que antes llevalo de regreso . Nadamas para que sepas si un carro a sido chocado y vibra mucho casi siempre nunca se le va quitar porque ya a sido torcido el chasis.

Denada ✌️

@@JaviiiiiEnUsa Si es posible nadamas que la recomendacion es cambiar los 4 . Peri si puedes cambiar solo el que este malo

@ gracias, y como uno detecta el defectuoso amigo.?? O los defectuosos..

@@manueltorres2812 denada ✌️

Alli se mira en el video .

@dannymarrero1914 no todos los vehiculos la llevan asegurate que el tuyo la lleva . De cualquier manera si tienes el carro por buen rato ya y el problema apenas empeso no la tiene y el problema puede estar en una limpieza del throttle body osea el cuerpo de aceleracion . Luego enciendelo manejalo y si se le quita listo si no revisa la valvula IAC. La que control el idler o ralenty.

@@dannymarrero1914 pues revisa la valvula iac . Y asegurate que la parte que cambiaste este funcionando como debe . Mira bien la explicacion del video .

@@juliovalle2078 Se lo cambiaste porque no sevia si antes funcionaba isite algo malo y tienes que quitarlo aver que isiste mal . Si no funcionaba antes y por eso lo cambiaste nesesitas un multimetro y revisar la resistencia.

@@ingenierocontreras4045 el pedal se pone duro porque no le llega vacuum al brake booster pero ojo tienes que diagnosticar primero revisar si la bomba trabaja tiene que succionar .

Que bien que te sirvio.

@@levicars1542 denada ✌️

Denada ✌️ Que bien que te sirvio.

Aveces se traban los motores que accionan las ventanilas para cambiar de frio a caliente y ai que reemplasarlas.

Primero asegurate de aver colocado bien los flotadores que no allan quedado en mala posicion o de lo contrario se traba. Y la otra las vas a tener que remover y revisar con un multimetro para ver si cbia la resistencia si no talves tu problema esta en el cluster.