Новая Hyundai Elantra: только автомат! Лучше, чем Kia Cerato и Skoda Octavia? / Хендай Элантра 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2021
- Новый Hyundai Elantra - базовые цены
1.6 AT: 1 389 000 - 1 469 000 ₽
2.0 AT: 1 514 000 - 1 795 000 ₽
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Hyundai Elantra два последних года продается намного хуже родственного седана Kia Cerato. Теперь Элантра будет отыгрываться. Мотор 1.6 у нее тот же, мощностью 128 л.с. И двухлитровый двигатель выдаёт те же 150 л.с., но он уже относится к новому семейству Smartstream. Обещают сниженный расход бензина: Элантра с автоматом должна укладываться в 10 л/100 км в городе. Но едет машина не так шустро, как Skoda Octavia A8 1.4 TSI, но при частичной нагрузке мотора хватает.
В отличие от Kia Cerato, новая Elantra не предлагается с механической коробкой передач. Только шестиступенчатый автомат! Поэтому и стартовая цена на 100 тысяч рублей выше. Elantra в максимальной комплектации обходит Cerato по цене на 200 тысяч рублей с лишним: потому что есть адаптивный круиз-контроль и другая электроника, включая помощника при левом повороте через встречный поток: он может сам остановить автомобиль, если заметит опасность на встречной полосе.
В целом Elantra богаче, чем Cerato. Медиадисплей - диагональю 10,25 дюйма (странно, что сервисы Яндекса есть только в средней комплектации). Панель приборов - цифровая, с четырьмя вариантами дизайна. Камера только одна - сзади.
Самым большим откровением стало, как подвеска переваривает дороги с частично сошедшим асфальтом. Энергоемкости хватает, пробоев для таких жестких условий было немного - и все без последствий. И работает ходовая часть тихо. Жесткость самая оптимальная. Та же Октавия заметно жестче.
Сесть хочется пониже. Особенно с учетом того, что приборка и консоль с интегрированным отлогим поручнем создают полноценный кокпит вокруг водителя. Цвет сидений может быть черным, бежевым или серым. В двух последних случаях дверные карты окрашены несимметрично: светлые по левой стороне и черные по правому борту. Сзади просторно в ногах, но слегка давит на голову потолок. Впрочем, в такси Elantra наверняка останется в фаворе. По крайней мере, в желтой оклейке такие уже ездят. Теперь нужно, чтобы оценили покупатели.
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
• Hyundai Palisade - про...
Hyundai Creta
• Лучший недорогой кросс...
Hyundai Solaris
• Солярис 2020! Тест-дра... • Солярис 2020! Светодио...
Hyundai Santa Fe
• Обновленный Hyundai Sa...
• Новый Hyundai Santa Fe... • Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• Hyundai Tucson 2018 - ...
#hyundai #elantra#зарулем #журналзарулем #hyundaielantra #хендай #элантра - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) Вопрос очевиден: при таком соотношении цены и качества новая Элантра хорошо будет продаваться? Или снова только для таксистов?
Машина хорошая, красивая, удобная (наверное). Мне нравится. Хотя Октавия нравится больше. НО... Гранта наше ВСЁ! На большее не хватает.
Думаю продаваться будет так же. В основном для таксистов. Молодым такой корабль не нужен, а семейные предпочтут что-то вроде Октавии.
вам по техзаданию такие названия видео с пречислением конкурентов пишутся???
@@AndreyRybak333 Кому-то и на Гранту не хватает
Не будет она продаваться,как и предыдущая,тем более механику убрали. Идиоты. Ну а новый смартстрим вроде отметился поеданием масла,счастливые владельцы негодуют.
У Мельникова с ревью, уже на 90 шумно. Тут говорит тихо, шумка мол хорошая. У Мельникова подвеска жёсткая, тут комфортная. Мдаа
Так уши и жопа у всех же разные. Пока на тачке нормально не покатаешься не поймёшь
@@xMoscowCity Ну на этой я только в такси покатаюсь 🤣
@@xMoscowCity А по поводу шумки, она реально так себе. Зайди на авторевью там Мельников едет 90 и такое завывание
Кирилл перед Элантрой УАЗ тестировал, а Володя гонял на Subaru. Вот и ощущения разные. ))
Элантра после УАЗа реально более тихая и комфортная. ))
@@user-xu4bd8sr7v В субару правда тоже шумки нет, причём совсем
Я так думаю следующая машина вас опять будет удивлять новым 2.0-вым мотором.
Они с Мельниковым разные машины тестировали? Тут Тихая, у Мельникова плохая шумка, тут мягкая, у Мельникова жесткая. Почему-то больше верю Мельникову...
Мельникову больше доверия!
У Мельникова похоже более объективный обзор
А я не верю.
Смотрел зарубежные обзоры, хорошие отзывы
А я никому!
@@redredo495 ну зарубежное конечно неподкупное. Это ж другое. Там так не бывает. Ага-ага.
самую главную опцию забыли добавить- заводское уделение катализатора))))
Там катализатор под днищем а не у двигателя и удаление катализатора это изменение конструкции автомобиля, а с учётом того, что диагностическую карту теперь не купишь, то проблема не пройти ТО впереди.
@@user-vm7eu2cf6s как это не купишь, просто 30 мин надо подождать... а так все как было раньше...
Нет ребята, на этих двиглах нет проблем с каталиком! А есть проблемы у 122 силы. На двухлитровых - задиры…. А 128 коней - беспроблемный, но чутка слабоват!
@@user-ec5wk6bv7o Здравствуйте. От куда у Вас информация про беспроблемный 128 сильный мотор? Сам в сомнениях. Понимаю что 1,6 мало в сравнении с 2,0. Но если он ресурснее готов закрыть на это глаза. Всё равно большую часть в городе езжу.
9:30 Подходишь с щёткой снег смахнуть, а крышка открывается и весь сугроб в багажник )))) Прям сервис такой.
*_СТРАШНЫЙ СОН РИХТОВЩИКА_* ✋😁
Тут сразу замена детали)))
Это просто страшный сон...
Как Мельников сказал, в таком дизайне вмятины можно не реставрировать, вписываются в концепцию.
@@alexandr_galkin 🤣
Если заведомо думать о том что собираешься мять машину, то зачем покупать! Волков бояться-в лес не ходить!
Мониторов понатыкали, но даже петли в багажнике не прикрыли.
Ох уж этот современным автопром.
Этож С класс
@@redredo495 в моем Ситроене С4 все прикрыто
И так возьмут
@@grapebike9619 потому, что французы всегда думали о своём потребителе.
"Губы накрасили" и на продажу. Как перекупы.
Экономят они на двигателях, а не на потолке
Причём, слишком жёстко экономят!
А че с октавией и церато сравниваете, когда октавию с к5 ранее сравнивали? Еще и про короллу забыли...
Может у них цена схожа?
Так то с класс что октавия что еланьра.
К5 это Д
@@user-if4kn7ix7r , это все только размер авто в классах, по фаршу, качеству исполнения, продуманности и прочим вещам октавия спокойно бы занимала место в d, а если она с, то цератос с элантрой до с не дотягивают)
Улыбающийся покемон, вот на что он похож
Ну не стоило так критично про ведущего!!!
@@tihon11g я про авто
Че бы не говорили, но корейцы начали жоска экономить, но ценник трындец
Можно подумать, что все остальные этим не занимаются. Мировая копроэкономика не может иначе работать.
@@Maxim_Miroshnichenko французы и немцы себе такого не позволяют.
курс трындец, а не ценник , в $ они получше чем за бугром. Но правда еще в цену дибильный утильсбор добавляет хорошо
@@user-ye1gl9wx4u да-да-да - святые немцы.
@@user-ey3wl2yz3e, так переезжай за бугор и покупай без утильсбора, кто мешает? Дыpявый карман?🤣😁🤣
Зимой часто подхожу к заду авто, что протереть фонари и номер, и багажник всегда будет открываться?
Был бы лифтбэк и ценник на порядок ниже Октавий то цены бы ей не было, а так авто будет редким гостем на наших дорогах
На порядок - это в 10 раз, если что....
За 2 тыс баксов? Ок, я б купил даже 2 новых)))
@@bayzetgasanov8438 да им не объяснишь, для них "на порядок" - это намного, а не в 10 раз :)
Ну мля, математики собрались!!! Вам в другую ветку товарищи... А что до лифтбека, это точно был бы прорыв со стороны корейцев. А так, очередной седан с дузлом, и узкой щелочкой, все, как любят российские гинекологи!
Да нифига не редкий будет , точно не меньше чем Шкод
через год ждём от KPOWER видео
Скорее всего раньше😄
Я уже три года жду Сид 3, что-то не дождался, да и церато, элантру прошлую модель и много чего ещё я у него тоже не видел.
@@nuclearpowerrussianbear смотри ,там есть много
@@serafim2958 я то как раз смотрел, а ты даже не знаешь как Сид 3 выглядит.
@@nuclearpowerrussianbear поплач ещё .....
На 7:20 это сенсорная кнопка запуска двигателя, которую нам в Россию не завезли. За границей с неё заводится автомобиль
Молодец Кирилл! Подобрал место для обзора рядом с стилистическим таким же зданием.
Классная машина,очень красивая внешне и салон интересный,много необычных ходов
Вообще ни о чем машина. Не рыба не мясо.
Помню цены на них 750 т ))))
Были и 250 ))
@@tvzrru когда ? О.О на новые?
450 точно были
@@nnstepann8046 я Солярис новый за 475 т покупал в 2012 г на Elantra не хватило стояли в салоне по 745т )))
Зп только выросли на 10% с тех времён.
Какие молодцы, вчера только снимали и уже всё смонтировали😉 видел Вас в нашем городе, центр города Рыбинска, конечно может ещё автоблоги были, потому что я за раз 3 или 4 машины увидел разных цветов🤘 и да, мне очень понравилась машина внешне🙂
Привет Рыбинску!
Привет Рыбинску из Стамбула!)Элька чёткая!
Салон отличный, внешне дизайн неплох, только корма кажется перегруженной. Для меня самая красивая и гармоничная элантра - это 6 поколение, дорестайл.
Спасибо за обзор!
Спасибо вам!
Я понимаю, что на вкус и цвет... Но как Вам эта нелепая палка между водителем и передним пассажиром? Эта потуга на дешёвый понт не только глупо выглядит, но и визуально сильно скрадывает пространство.
Что-то меня прям напугал этот ассистент поворота налево😦
Ждем в видео о ремонте смарт стрим мотора на кповер.
Ждите
Уверен, что будет новая гамма корейских движков у Артёма, но позже. Просто у него теперь кроме корейцев пошла куча японцев и немцев (на них можно заработать больше). Очередь к нему уже на осень. Поэтому будем ждать
@@user-mr5sk8vt3v от Артема ждем видео с KIA K5.
Инопланетный кружок слева - это запуск двигателя с тачскрина , который нам не завезли , а вот поменять торпедо поленились - и так схавают
Да, именно так
Мне интересно где их собирают и как?
10:00 При таком открытии багажника, зимой, весь снег со стекла и с крышки багажника окажется прямиком внутри багажнике.
@N_E_K_T_O щётка то лежит в багажнике)
@@palendrom4157 на любом седане, снег упалет на стекло, а оттуда в багажник.... щетка катается на полу заднего ряда, зимой.
Здравствуйте будет ли обзор той весты после 7 лет и 150000тыс км?
Отличный обзор!
Спасибо вам!
Газовые упоры не ставят,чтобы дилер смог заработать на этом как доп оборудование.
Спроса на нее не будет, низкий клиренс, мотр старый атмосферник, проем багажника никуда не годится, ценник задран до ушей. Для каршеринга есть поло, рапид, солярис!
Какая шумка? Багажник один голый металл, о чем речь
Чего-то про плафон задний не понял, сколько их должно быть, 3? 4?
10 плафонов должно быть пхахах
Вы как-то помечайте видео с Кадаковым. Спасибо-пожалуйста.
А что это номера краснодарские?
Так, зачем этот круг слева от приборки?
Он нарисован или что то делает?
Не сказали.
Это азиатщина-бестолковая хренотень без функциональной нагрузки.
Это настройка дистанционного запуска, на нашем рынке нет
@@user-lc4fg4nu2t у вас кстати тоже азиатская фамилия и имя....вы не любите самого себя?
@@kostyk7676 если арабская фамилия это азиатская. Я не говорил что не люблю азиатов.
Как же зае@#ли эти комменты по поводу газовых упоров капота. Это полная мелочь по сравнению с тем звездецом, что творится под капотом, в салоне и вообще с ценами на это ведро.
А что не так?
Защиту поставить метелическую и станет 150мм
Спасибо за обзор!!!! Лайк!!!👍👍👍👍👍
Спасибо вам!)
Весты они обсерают? А это что за такие деньги?
Ну нет, это чудо сложно назвать красивым автомобилем. Октаха, 2,0 - 190 сил на ДСГ - вот это машина! И плевать что дороже - каждодневного удовольствия будет намного больше.
Молодцы корейцы, что вернули 4-х спицевый руль! В дальней дороге очень удобно класть руки на нижние спицы и руки совершенно не напрягаются. Все производители делают 3-х и 2-х спицевые рули (мода, блин), а корейцы вернулись к удобству.
Да что уж там, скора каждый день новую будут выпускать и цену поднимать))
Когда ролик с Kia Carnival? 🤔
Скоро))
Интересный обзор с точки зрения того, что коллеги из журнала "Авторевю" почему-то совсем другие ощущения получили от этой же машины.
1. В обзоре от "Авторевю" журналист сказал, что лить в этот двигатель теперь надо масло с вязкостью 20, а в этом обзоре сказали, что можно и лить и с вязкостью 30.
2. В обзоре от "Авторевю" было сказано, что шумоизоляция очень плохая и на скорость 90км/ч уже совсем всё плохо. В этом обзоре говорят, что шумоизоляция хорошая и слышно только на высоких скоростях.
3. В обзоре от "Авторевю" было сказано, что подвеска жесткая, а тут сказали, что она мягкая.
4. В обзоре от "Авторевю" было сказано, что расход в городе не больше 9 литров, а тут сказали, что больше 10 будет точно.
Ну и другие противоположные выводы по одной и той же машине. Причем даже комплектации одинаковые (топовые) были у обоих журналистов.
Ещё одно подтверждение, что все эти обзоры машин, даже у профессиональных журналистов (про блоХеров вообще молчу), очень субъективные вещи и каждому перед покупкой необходимо машину лично смотреть, трогать, кататься.
Шумку могли дилеры наколхозить
@@user-qx4fb8hj9u Это были машины одинаковые. Посмотрите видео от Авторевю. Это было общее мероприятие с презентации новой Элантры в России для всех журналистов и, наверное, для блоХеров в том числе. Шумоизоляция на капоте видна на видео и от Авторевю. В этом видео, журналист обратил на это внимание и общие выводы сделал, что шумка хорошая. У журналиста из Авторевю совершенно противоположное мнение.
@@sifonboroda чем же одинаковые? У ЗР красная, у ревю серая. В красную вполне могли вибропласта в арки и на днище накидать. Мб конечно у микрофонов по разному пишет звук, но у зр прям слышно только нч гул, что свойственно для допшумки
в краснодарском крае снимали?
Что там с розыгрышем лада нива тревл???
Сделайте сравнение с Церато, будет хорошее сравнение нового и старого движка. Было бы интересно)))
Чего там интересного? Они +/- одинаковы.
Пред идущее поколение и дизайн был классный в стиле волна, и цена более менее терпимая - если Тусан новый дизайн ещё норм, то это - как будто под барбитуратами рисовали, королла красивее будет.
Салон пятьдесят оттенков серого. Весь пластик разноцветный. Я в девятке когда бардачок поцарапал и купил новый, то цвет тоже отличался, теперь это дизайн называется. Ну а по поводу обивки кресел, так у меня в шестёрке этим дырявым дермантином потолок был обшит.
А эта огромная мультимедийка от дороги не отвлекает?
У меня аванте12года .мотор GDI 140лс расход средний 7.2
А мне она дико нравится! Да, пустышка но зато офигенная!
за свои деньги отличный автомобиль. С октавией нет смысла сравнивать, там цена выше на 500 000, то есть на 30%, что очень много
А разница не столь велика
@@user-st8pm2pc9f когда судишь смотря ютюб да. А когда выбираешь автомобиль к покупке в бюджете 1,5 миллиона то 500 000 это очень много, огромная сумма. Сам покупал в январе авто в бюджете 1,3 мулика. Так вот 30% это было бы 400 000, колоссальные деньги, брать за 1,3 или 1,7 между этими ценниками пропасть.
@@tezzivideos8114 С этим согласен на все 100% , я про разницу автомобилей написал, Октавия не настолько лучше насколько дороже , а может и совсем не лучше )
@@user-st8pm2pc9f это да, октавия оверпрайс жестки
@@user-ov4lb2ox4h я про макс комплектации, покупать голую помойку за полтора миллиона надо аутистом быть.
Ждём новую церато
Был Москвич и радовались, щас от 200 сил нос воротим. Вот блин!
Все таки Элантра VI до своего фейслифтинга была лучшей: и внешне, и по укомплектованности.
Ну какие 400 км на баке. Хоть бы на 300 хватало.
Спереди страшный дизайн, слишком «нагружен» решёткой и изгибами пластика И в новом и в предыдущем кузове - на любителя.
Кому она нужна)Солярис с ценой оптимы - дно продаж!
Солярис-то сплошной обман. А это тем более...
Головастик какой-то получился. Странное расположение переднего поворотника, это вообще как то регламентируется ? Как на перекресте понять что машина начинает поворачивать, с боку его хрен увидишь .
Ребят а из чего допустим рулевые тяги сделаны а? А сколько она реально проездит? Есть такая фишка как встроенное старение. И в ней она есть! А так ну прям сказка. А значок с ней дарите "я не лох"? Если что я автослесарь и я такое дерьмо ремонтировал.
Голова сзади в потолок 👏👏👏
Что-то я не заметил во время движения, что потолок на водительском мешает вам обзору.
На светофор вы как смотрите?
Elantra MD и AD - от эти поколения бест, товарищи. Реально
AD топчик
Экран слева от приборной панели просто смех 🤣🤣🤣 это ж надо догадаться нарисовать дефлектор (!!!) 😂😂😂
Ну и чем она лучше Весты ??!
всем!
Лучше хотя бы тем, что это полноразмерный автомобиль класса С, а не недоносок непонятно какого класса, как Веста
Внутри вроде как и ничего так...норм...но снаружи...как то не айс. .Багажник на сундук бабушкин смахивает...))
Жду момента, когда решетка растянется на капот))
Мордой с фарами очень смахивает на рестайлинговый церато прошлого поколения
Главный вопрос надёжный и ресурсный автомобиль или это современное одноразовые ведро до 80 тысяч км
1.6 300-400 тыс км ходят, только каталик вовремя выбить. Октавия 100-150 тыс км и на свалку
@@alexfilmstudio7228 я смотрю, в kpower одни октавии на капиталке. 😀
@@rileovo1979 меньше смотрите. Я имею ввиду 1.6, посмотрите внимательно про 1.6. А турбодвижки новых ВАГов они просто не берут в ремонт. Но то что на Октавии движки одноразовые г..но это факт
Почему на новой Элантре нет механической коробки, эта машина для женщин?
Ещё же есть спортивная версия 1.6 турбо. Можно было бы и про неё обзор сделать.
Ирония жизни . В СССР ездили на жигулях ,движки 1.3 . 1 .5 разгон до сотни на много медленнее чем сейчас на этом авто . Все обгоняли как то ни кто не жаловался . А сейчас ,2.0 ,разгон меньше 10 сек , необходимый минимум . У меня для семьи киа рио 1.6 , всего везде хватает ,для обычного использования. 😊
Мотор g4na или другой?
G4NL же, Smartstream
@@SerzhKiaCerato gdi или mpi? Или как на новом комбинированный?
@@user-lx3wg5xp3o mpi 8 форсунок
Задиры в новой обёртке?
Чаще замена, не лейте густые масла, не гоняйте как на спорткаре, и грейте движок ...и задиры обойдут вас стороной)
@@evgenydagaev3364 поставьте в гараж и любуйтесь на неё
@@serafim2958 нууу это на самый крайний случай)
За такие лютые деньги, лучше октавию амбишен + хоккей эдишн и зимний...
Ожидание 4-6 месяцев и допы на 150-200 тыщ в комплекте)
@@ruslanrus9794 у нас шкода без допов продаётся, от слова абсолютно без допов....
@@user-xu2kk1xi2t у вас это где)?По всей стране допы пихают)
@@ruslanrus9794 да не везде так или может не для всех.... В Москве понятно что, да.... Был я там недавно... Жесть... Человейник!
За такие лютые деньги лучше Гранту Лифтбек, а на оставшиеся деньги - на курорт =) Мне вот Шкоды абсолютно не нравятся ещё с позапрошлого рестайлинга или что там у них происходит... Корейцы хоть интересно рисуют свои самобеглые экипажи, а у немцев вечный квадратиш, практиш и нифига не гут.
Климатом паспжиру будет очень удобно пользоваться)))
Я так понимаю видео рекламное? Потому что, в ролике нет рекламных вставок от ютуба....
С интересом посмотрел видео. Спасибо за проделанную работу. Вот только объясните мне пожалуйста, для чего вы ставите акцент на экономии? Это-же обыкновенные машины, для обыкновенных людей. Ставьте акцент на практичности, эргономике. Примеряйте не на себя, а "обыкновенного человека" - вы уже избалованы разными машинами =)
Элантра топчик
Багажник не практичный, если бы был лифтбэк другое дело. Мое мнение, что ради дизайна (довольно спорного) сильно пожертвовали функциональностью.
Благодарю
Зачем весь видос показывать лысого? Салон покажи те
Нахер эта перегородка, для пассажира с права это пипец неудобно
Спасибо
Она ж на вариаторе
Здравствуйте. Хорошо бы узнать сколько проедет новый мотор до кап. ремонта. Тысяч пятьдесят или чуть больше? Очень плохая надёжность двигателей корейцев!!!
Ты в каком веке живешь? Там с 2018 года все ок. Я на элантре 6 поколения уже 160 тысяч проехал полёт нормальный.
Чтобы узнать, надо поездить
Да что уж там - после второй заправки нужно капиталить.
@@user-fz2ik4yv4d ,хейтеры всё равно не поймут.
Правильно сказал: "теперь вот Это столько стоит")))
По тихоньку будущее наступает) Панель передняя классная)
Корейское будующее если только. У меня на 5-летней трёшке пробег от полной заправки 1100 км по трассе и электроники столько же. При этом везде диоды, салон не скрипит, все системы работают, привод полный, мотор в 2 раза мощнее и в 1.5 раза экономичнее. По-вашему эта элантра - будующее?
@@user-ot7fx5wi5s Не подскажешь где новую трешку можно взять за полторашку? Прикуплю парочку)
У него трёх годовалую и купи 😁
@@biba894 фиг! Такая корова нужна самому! ))
@@biba894 а чего не пяти или десяти? Такие будут ещё круче. Ну а то, что новое с бу сравниваем какая хня)))
Опытные люди, расскажите какого оно жить с автоматическим открыванием багажника? Очень удобно, когда подошел с тяжелыми сумками? Может быть. А в остальных случаях к заду вообще не подходить, а то вдруг чего оно подумает?
Это функция имеет возможность отключения
А че там лежит в салоне на задней полке? И в челюсть крышкой
Автоматическое открытие багажника только когда машина закрыта.
Стиль корейцев - отсутствие всякого стиля.
Круг на панели-так это для таксистов прицел куда убер-навигатор крепить)))
Салон интересный но опять все в пластике и на вид дешевый,но у корейцев всегда дешево и сердито. И где агрессивная внешность как была мыльница так и осталось
это корейцы стали больше на китайцев похожи . а китайцы на японцев
На РАВ 4 тоже кочерга, и чего?
Вот и мне непонятен этот фетиш с упорами капота. Да какая разница, что там подпирает капот?! Главное чтоб не оструганная палка.
В Украине доступна ручная кпп для двигателя 1.6
Что мешало, при такой форме кузова, сделать лифтбек?
ты какие выбираешь ? лифтбеки ?
Хорошая машина. Меньше будет "отмороженных" водителей - безопаснее будет на дорогах.😉😀
В Соединенных Штатах существует около 40 различных марок автомобилей, но один из видов автомобилей, который, похоже, исчезает, - это дешевые автомобили. Исторически сложилось так, что около 20 процентов продаж автомобилей приходилось на сделки на сумму менее 20 000 долларов; однако за последние несколько лет они полностью высохли. Новые автомобили дорожают, и маловероятно, что эти дешевые автомобили когда-нибудь вернутся.
Категория новых автомобилей стоимостью менее 20 000 долларов за последние годы сократилась, и это может удерживать молодых покупателей от рынка автомобилей, подталкивая их к совместному использованию автомобилей и другим видам транспорта.
Но более дешевые автомобили важны для привлечения молодых покупателей к бренду и повышения их лояльности на протяжении всей жизни. Некоторые аналитики автомобильной промышленности говорят, что, решив продавать более дорогие автомобили, автопроизводители рискуют оставить деньги на столе в будущем.