Огромни благодарности за труда на всички замесени в този екслузивен материал 🙌 Изключително съм любопитен да придобия лични впечатления от М3 Highland, който изглежда поставя гамата на ново ниво и по - широка демография от бъдещи клиенти. Очакванията към следващото поколение Y (включително моите 😊) ще са доста високи!
Пичове много ви се радвам да ходите в толкова часа да снимате колите верно ви пере тока аахха И момчетата смачкани от път и интервю дават благода,че ни показахте колите...Респект за всички
28:28 тук ако Чочо си поиграе с едита и сложи gangsta rap за фон, мисля ще се получи забавно😂 Благодаря ви за страхотната емоция и огромен ентусиазъм, с който продължавате да вършите нещата!👌👏👏👏
Топ видео! Малко ме хвана яд, че скоро си взех У, но пък нямаше да има толкова място за багажа и детски колички. Дано не пускат скоро фейслифта на У, че тогава вече ще се замисля сериозно хаха
Чисто удоволствие е да ви гледа и слуша човек. Говорите с детски плам и ентусиазъм. Съкрашавате времето в което бях решил да започна с манипулацията към съпругата ми за покупка на Тесла. За радост тя е склонна да си подарим подобно бижу)))) Успех с проектите ви в бъдеще!
Топ видео. Малко екстра инфо: - инфонтеймънт таблета не е същият, а е нова генерация много по респонсив от старата (а старата се чувстваше топ ъф дъ лайн) - багажника на хайланда е малко повече литри - колоните са не само преподредени, но и доста повече
Браво, много добър и интересен клип. Наистина, както беше споменал някой в предишен коментар, тамън се навих за старата тройка и сега след това видео зачочвам да се чудя дали да не изчакам за новата тройка. Дано да има още видеа за тази нова тройка.
Шапки долу за страхотното представяне, организация, участници! Гледа се на един дъх :) А модел 3 Али е перфектният екземпляр за сравнение. За съжаление е 2мм по-ниска от предишната, влизането в някои гаражи си остава невъзможно. Юпитер ще е фурор ако не вдигнат цените в Европа.
Супер инфо, браво! Може да съм пропуснал но нищо не чух за разликата във фаровете относно осветеност на пътя, плюсове, минуси спрямо модел 3. Ще се радвам да споделите ако има нещо интересно :)
Евалата за ревюто, много полезно. Един фийдбек - фоновата музика мега много и е надута баса. Със тапи се чува едно тупкане през голяма част от време, особено лесно се забелязва от 7:40 до края практически.
@@CarlifebyDani oчакваш ама го пробвахме и не е ... :DD Мишовците ще трябва го опеавят в някой ъпдейт В S-a е същоо ... познай като го откриха децата как се забавляваха. едит, а той Алекс се включил :DDD Също задните колони се чуват само с това от екрана ама в предните не може псунеш друго ... Супер странно решение,. Също ако вържеш слушалки не може разклониш само задното към слушалките и през колоните да е друго
Гига Храсти отново! Поздравления за клипа (както и на Светльо за отзивчивостта), в който показахте всичко най-важно за Хайленд с изключение може би на blind spot monitor-а, но то кой ли друг ще обикаля като вас в 3ч сутринта, че да ви влезе в мъртвата зона на автомобила, за да ви светне малката червена точица в А-колоната 😂 А и много благодаря на Илонката, че не изкара Юпитера заедно с Хайленд, че хич не ми се сменяше ТМУ след само 8 месеца 😅😂
@@kkoychevthevillanПросто тоя ъпдейт на който е в оммента тройката аз бях преди 2 месеца. Отделно липсваха разни неща из менютата баш както беше при мен. Залагам, че не са имали тестови коли из Европа от модела и сега ще си направят логове от първите и ще си допишат софтуера за тия неща
Здравейте банда,страхотни сте, но стига с реклами за Теsla качете видеа за поддръжката на този автомобил като например колко струва подмяната на батерията или пък спирачките ходовата част, и други консумативи а тя има такива. Чао и успех!
Има такива видеа, но просто все още твърде рядко се случва да се реонтира нещо . Консумативите са едни филтри и е малко скучно, но и такова кратко видео има за коалта на Дани. За батериите, моторите на старите S-ки и т.н. има видео с Павлик, може да го видиш по-назад в канала.. Иначе като цяло всеки ремонтиращ нещо е добре дошъл да разкаже кое как се е случило. такъв е примера с Пламен, който разказва как е докарал ударена кола и в последствие ремонтирал тук.
Доколкото разбрах, Модел Y е по-конфортен от Модел стара 3-ка. Но в сравнение с Модел Y и Модел 3 Highland как е като конфорт? По-точно за меко возене. Благодаря!
Аз бих го казал така в скала друсне до комфорт (0-10) М3 2019 - 3 М3P 2019 - 2 M3 22 - 4 M3P 22 - 4 MY LR 21 - 5 MYP 21 - 3 MY 23 - 6 MYP 23 - 4.5 M3LR Highland - 8 Нещо такова си го представям
@@CarlifebyDani Най-вероятно бързо ще се свикне с копчетата и дори може да се окаже удобно. Но много от нас вече шофират 20-30 години с инстинктивно познатите ни лостчета. Както няколко човека отбелязвате във видеото "Пръстите ми сами ги търсят." Както и с Yoke волана, предполагам след известно време Tesla ще пуснат лостчетата като опция в конфигуратора.
явно единснвено кристиан от конигсег има някакви мисловни процеси сетил се е да сложи вентилатори във фаровете които принудително да обдухват струват в насипно по 1-2 евро но на визионера мъск някой трябва да му туитне за иновацията с изпотяването
@@Vvvvvvvvvvvvvvvvb скоростта на сгъване на армортесиора или твърдостта при преминаване на неравности тип павета или неравности по пътя. където армортесиора иска да се сгъне и бурзо. Има и high speed rebound, което е бързината на разгъване. Не знам ка кточно да го обясня. Има доста клипове в youtube, които го обясняват както трябва
@@SharoDimitrov Мерси. Аз си помислил че, са сменили ъгъла на наклона на ботуша отпред. А пък на доста места пише че са същите. В такъв случай най вероятно с определени спецификации амортисьори може да се направи старата да вози като новата. Поздрави
Не са променяли геометрия, това би значило нови сертификати, нови тестове ... не си струва. Много по-евтино е да се направи ново окачване: - друга пружина - по-големи отвори на клапаните в амортисьорите
Хвалби за града, но на трасе по завоите как е с това меко окачване, като цяло твърдото или както някои го наричат спортно окачване си има и предимства като увеличен пробег и стабилност в завоите та като винаги има и друга гледна точка иначе времето ще покаже тази кола дали е добра но на текущата цена има по-добри. Друго което се сещам е след 5 години, колко напред са мръднали технологиите в тази кола, като батерии, зареждане, ефетивност, автопилот и т.н. според мен недостатъчно.
Трябва да се кара за да се усети. Доста сте въодушевени ама липсата на лостчето на мигачите не знам как се преживява. Аз липсата на лостче за чистачките още не мога да преживея при уславие че вали рядко. Много се икономисват Тесла. парктроници, фарове за мъгла, лостчета за мигачи и скорости почват да ме губят, а съм от слепите фенове.
Тва с миигачите е скандално .. карам S-a вече 8 месеца някъде и още не мога ги позлвам и съм си сложил sexy бутони да мога пускам миагач все пак. Това за скоростите няма проблем, понеже колата почти винаги познава на къде искам да тръгна. и е удобно на екрана напреавено при паркирането, Обаче това дългите и мигачите е скандално неудобно. Ама да не ти пука Enhanced скоро ще извадят и лосчета освен бутони.
@@SharoDimitrov Enhanced са решението ама Tesla се направо се излагат. Всичките им икономии са на себестойност под 100$. Учудвам се в европарламента как не са приели още някоя наредба да ги нагреят малко за креативноста им в "олекотяване на конструкцията".
и аз не съм фен на амбиентното осветление и си го гася във всички коли ... ЗА сега класацията ми я държи EQE , на което амбиентното е високо горе и ти свети право в очите нощем
Дани,стига критикува всичко,което не е като в Y, много бие на очи,знаем,че твоята крава е най-мъжка..Ако,не дай боже се обърнеш,тази грозна гредичка на тавана ще ти спаси живота.Шаро има най-яката Тесла,но не ни го натяква постоянно през критики на другите модели.
😆 много ми харесва какво си написал, нека го разгледаме: - гредата ще ми спаси живота - на мен тя не ми харесва - на Шаро колата е най- хубава (в нея също няма греда) - почти всички други производители правят тавани без греди Нека направим изводи: - гредата е гадна - може без нея - концепцията на М3 е стара и не е сменена във фейслифта …. Е явно точно заради това не ми харесва. Гредата е излишна с новите технологии, които дори Тесла има от години, просто е по- евтино все още да я има …. Е явно има защо да не ми харесва
@@CarlifebyDani Аз пък си купих тройка,а не уайка,заради гредата.Карал съм офроуд и съм видял много преобръщания и подобни греди са спасявали животи,но "всеки сам си преценя".Лично аз си искам гредата форевър.Иначе може и без таван,та нали съществуват ии кабриолети.
Истината е, че в този клип няма нито един човек, който би карал друга кола освен Тесла днес и нито един от тях не вярва, че има по-добра кола за тези пари.
@@TSunderground Нямам против да е така, за това в клипа има 10 човека, 1 да сбърка, 2 ма да сбъркат ... ама друго е 10 човека да застанат с името и мнението си
Както аз го разбирам ако много хора ядат шоколад и кажат, че е вкусен, то е много вероятно за повечето други хора шоколада да е вкусен. Същото важи и за червеното цвекло, вероятно е полезно, но това не го прави вкусно в очите на хората
![Porsche Taycan Turbo S: Тихата СМЪРТ [POV Test Drive]](http://i.ytimg.com/vi/O1AIqCGyrJY/mqdefault.jpg)
Огромни благодарности за труда на всички замесени в този екслузивен материал 🙌 Изключително съм любопитен да придобия лични впечатления от М3 Highland, който изглежда поставя гамата на ново ниво и по - широка демография от бъдещи клиенти. Очакванията към следващото поколение Y (включително моите 😊) ще са доста високи!
Нещо, което забелязвам оше с първите кадри - фаровете са страхотни! Широчина на светлинния сноп, както и сила - прекрасни са!
Велики сте!
Да станете в 3 часа през ноща и да ходите да снимате клипове...
Евала и на жените ви, че ви позволяват :)
Е чак "позволяват" 😉 просто не могат да ни спрат като са в безсъзнание. Дали ще съм в леглото или ще променям света е мой избор
@@CarlifebyDani важното че има видео доказателство че не сте на друго място :D
Пичове много ви се радвам да ходите в толкова часа да снимате колите верно ви пере тока аахха И момчетата смачкани от път и интервю дават благода,че ни показахте колите...Респект за всички
Това да станеш в 2 часа през нощта показва огромният ентусиазъм който имате. Супер сте!
Не оставям възможности на масата, играем до край :)
Браво, отново страхотно видео, наистина харесвате това което правите. Относно новата М3 уникална от всякъде.
Аз съм искрено изненадан
28:28 тук ако Чочо си поиграе с едита и сложи gangsta rap за фон, мисля ще се получи забавно😂
Благодаря ви за страхотната емоция и огромен ентусиазъм, с който продължавате да вършите нещата!👌👏👏👏
Сърдечни благодарности за положения нощен труд! 👏
Топ видео!
Малко ме хвана яд, че скоро си взех У, но пък нямаше да има толкова място за багажа и детски колички.
Дано не пускат скоро фейслифта на У, че тогава вече ще се замисля сериозно хаха
Чисто удоволствие е да ви гледа и слуша човек. Говорите с детски плам и ентусиазъм. Съкрашавате времето в което бях решил да започна с манипулацията към съпругата ми за покупка на Тесла. За радост тя е склонна да си подарим подобно бижу)))) Успех с проектите ви в бъдеще!
Топ видео. Малко екстра инфо:
- инфонтеймънт таблета не е същият, а е нова генерация много по респонсив от старата (а старата се чувстваше топ ъф дъ лайн)
- багажника на хайланда е малко повече литри
- колоните са не само преподредени, но и доста повече
Браво, много добър и интересен клип. Наистина, както беше споменал някой в предишен коментар, тамън се навих за старата тройка и сега след това видео зачочвам да се чудя дали да не изчакам за новата тройка. Дано да има още видеа за тази нова тройка.
Браво на целия екип и поздрави на Светльо от EVRent !
Продължавайте в същия дух.Топ качество,звук и картина ✌🏻
Речено-сторено! 🎉✌️👏
Качествена продукция БРАВО! Все едно гледам Auto motor sport, но само за електрически автомобили .
Ехааа! Много мило! Това е много високо ниво
Колата е много красива на живо. Вчера сутринта се разминах с нея в Дървеница, беше с някакъв странен зелен рег. номер.
Браво! Много Професионално!
Тамън събрах пари за старата тройка, ... и ме разубедихте да си взема новата, не трябваше да гледам видеото :). Супер сте!🥰
Страхотни сте. Новата М3 е супер.
Шапки долу за страхотното представяне, организация, участници! Гледа се на един дъх :) А модел 3 Али е перфектният екземпляр за сравнение. За съжаление е 2мм по-ниска от предишната, влизането в някои гаражи си остава невъзможно. Юпитер ще е фурор ако не вдигнат цените в Европа.
Много благодаря!
То това с цените пир Тесла никога не се знае... днеска дигат ..утре всалят .. акто цяло ако си прекупвач не е идеалното да се занимаваш с Тесла :DDD
Браво момчета! Почитание за целия труд който сте хвърлили.
Супер инфо, браво!
Може да съм пропуснал но нищо не чух за разликата във фаровете относно осветеност на пътя, плюсове, минуси спрямо модел 3. Ще се радвам да споделите ако има нещо интересно :)
Лостчетата за мигачи/чистачки ми липсваха първите десетина дни - след това не ги мислиш повече ;) Перфектна е!
Действително е страхотна кола, не съм имал възможност да свикна с такава, но вероятно с всичко се свиква
Евалата за ревюто, много полезно.
Един фийдбек - фоновата музика мега много и е надута баса. Със тапи се чува едно тупкане през голяма част от време, особено лесно се забелязва от 7:40 до края практически.
Благодаря, ще опитаме да решим този проблем. Пиши ако пак го забележиш на по- нови клипове
Страхотно видео, страхотна кола. Влюбих се !
Браво мужаги👍
На Виктор осветлението си е по гъзарски 😁 Илонката да го дърпа като дизайнер.
Виктор спонсорира цялата китайска икономика 😂😂😂
Спрямо VW ID.4 GTX, возия, обезшумяване, комфорт, близо ли са?
Браво
Предницата много прилича на кабриолета, поне мен на това ми напомня
20:07 Интересна опция е тва със мърдането на предната пасажерска седалка.. надявам се да има опция и да се изключи когато се вози човек отпред :D
Очаквам да е свързано с кантара на седалката
Пробвахме го на място с Мишо, не е свързано с кантара и не намерихме опция да се изключи тази функция. Надявам се някой бъдещ ъпдейт да го оправи
@@CarlifebyDani oчакваш ама го пробвахме и не е ... :DD Мишовците ще трябва го опеавят в някой ъпдейт
В S-a е същоо ... познай като го откриха децата как се забавляваха.
едит,
а той Алекс се включил :DDD
Също задните колони се чуват само с това от екрана ама в предните не може псунеш друго ... Супер странно решение,. Също ако вържеш слушалки не може разклониш само задното към слушалките и през колоните да е друго
Гига Храсти отново! Поздравления за клипа (както и на Светльо за отзивчивостта), в който показахте всичко най-важно за Хайленд с изключение може би на blind spot monitor-а, но то кой ли друг ще обикаля като вас в 3ч сутринта, че да ви влезе в мъртвата зона на автомобила, за да ви светне малката червена точица в А-колоната 😂
А и много благодаря на Илонката, че не изкара Юпитера заедно с Хайленд, че хич не ми се сменяше ТМУ след само 8 месеца 😅😂
Шаро даже хвърли спекулация, че на толкова стар ъпдейт, на който бяха, още не е активиран blindspot
@@CarlifebyDani😅😂Шаро си мисли, че като имаше проблем с ъпдейтите на неговата S-ка и всички са така 😂😅
@@kkoychevthevillanПросто тоя ъпдейт на който е в оммента тройката аз бях преди 2 месеца. Отделно липсваха разни неща из менютата баш както беше при мен.
Залагам, че не са имали тестови коли из Европа от модела и сега ще си направят логове от първите и ще си допишат софтуера за тия неща
Фаровете са страхотни, ако издържа 500 км е много добре.
Браво, не знам дали е пулс това което влиза в микрофона (11-14минута), но браво на притежателя - под 60 bpm :)
0:24 Радост!
Да, хората са много искрени, не можеш да симулираш такъв пламък
mnogo e krasiva
Дани... пропусна да допълни ш, че по ниския шум в кабината се дължи на това, че Тесла интегрира акустичните стъкла..
Много добре🎉
👏👏👏
Определено изглежда доста интересно, от Тесла са се всушали в клиентите си.
Здравейте, къде монтират амбиентно осветление на model Y?
Топ топ топ ❤❤❤❤
Здравейте банда,страхотни сте, но стига с реклами за Теsla качете видеа за поддръжката на този автомобил като например колко струва подмяната на батерията или пък спирачките ходовата част, и други консумативи а тя има такива. Чао и успех!
Има такива видеа, но просто все още твърде рядко се случва да се реонтира нещо . Консумативите са едни филтри и е малко скучно, но и такова кратко видео има за коалта на Дани.
За батериите, моторите на старите S-ки и т.н. има видео с Павлик, може да го видиш по-назад в канала..
Иначе като цяло всеки ремонтиращ нещо е добре дошъл да разкаже кое как се е случило.
такъв е примера с Пламен, който разказва как е докарал ударена кола и в последствие ремонтирал тук.
Доколкото разбрах, Модел Y е по-конфортен от Модел стара 3-ка. Но в сравнение с Модел Y и Модел 3 Highland как е като конфорт? По-точно за меко возене. Благодаря!
Аз бих го казал така в скала друсне до комфорт (0-10)
М3 2019 - 3
М3P 2019 - 2
M3 22 - 4
M3P 22 - 4
MY LR 21 - 5
MYP 21 - 3
MY 23 - 6
MYP 23 - 4.5
M3LR Highland - 8
Нещо такова си го представям
Няма да се изненадам ако скоро Enhance Auto се появят със "S3XY Stalks". :D
То вече е факт 😉 лично съм ги пипал
@@CarlifebyDani Най-вероятно бързо ще се свикне с копчетата и дори може да се окаже удобно. Но много от нас вече шофират 20-30 години с инстинктивно познатите ни лостчета. Както няколко човека отбелязвате във видеото "Пръстите ми сами ги търсят."
Както и с Yoke волана, предполагам след известно време Tesla ще пуснат лостчетата като опция в конфигуратора.
Очаква ли се скоро да излезне facelift на model Y?
Да, но не знаме кога
явно единснвено кристиан от конигсег има някакви мисловни процеси сетил се е да сложи вентилатори във фаровете които принудително да обдухват струват в насипно по 1-2 евро но на визионера мъск някой трябва да му туитне за иновацията с изпотяването
Вчера внесох още една
След това ревю мобилето ще се напълни с 3ки 😅
Осъзнавам тази опасност 😆
На "ЕРГЕНА" Теслата е Gipsy Edition
Амбиентното на старата 3ка къде е монтирано повече инфо?
Сам си го е монтирал
@@CarlifebyDani а как се регулира от дисплея но колата през приложението което вади екрана на телефона ли
@@MoRtReD28през приложение в телефона е
Дани ааааа дали усещането за комфорт не е измамно и се дължи само на седалките ;)
По скоро са променили Highspeed bump-a както го усещам
@@SharoDimitrovКакво означава highspeed bump?
@@Vvvvvvvvvvvvvvvvb скоростта на сгъване на армортесиора или твърдостта при преминаване на неравности тип павета или неравности по пътя. където армортесиора иска да се сгъне и бурзо. Има и high speed rebound, което е бързината на разгъване.
Не знам ка кточно да го обясня. Има доста клипове в youtube, които го обясняват както трябва
@@SharoDimitrov Мерси. Аз си помислил че, са сменили ъгъла на наклона на ботуша отпред.
А пък на доста места пише че са същите. В такъв случай най вероятно с определени спецификации амортисьори може да се направи старата да вози като новата.
Поздрави
Не са променяли геометрия, това би значило нови сертификати, нови тестове ... не си струва. Много по-евтино е да се направи ново окачване:
- друга пружина
- по-големи отвори на клапаните в амортисьорите
Хвалби за града, но на трасе по завоите как е с това меко окачване, като цяло твърдото или както някои го наричат спортно окачване си има и предимства като увеличен пробег и стабилност в завоите та като винаги има и друга гледна точка иначе времето ще покаже тази кола дали е добра но на текущата цена има по-добри. Друго което се сещам е след 5 години, колко напред са мръднали технологиите в тази кола, като батерии, зареждане, ефетивност, автопилот и т.н. според мен недостатъчно.
Видях в петък една фолирана в черно,даже се зачудих каква е
Много странно изглежда без лостче за мигачите 😀
Новия У кога излиза
По моя спекулация след около 6 месеца
Колко струва таэи Тесла чисто нова
Същата каруца като старата.Единствено модел S си струва.
Да ти кажа вратите се затварят 10 пъти по-добре от на моя S :D
Какво ли чувстват хора, които преди няколко месеца са си взели старата Тесла М3......
Много тъга
@@CarlifebyDani То като се замисля и другите марки пускат по 2 модела на година....Сейм шит :D
Трябва да се кара за да се усети. Доста сте въодушевени ама липсата на лостчето на мигачите не знам как се преживява. Аз липсата на лостче за чистачките още не мога да преживея при уславие че вали рядко. Много се икономисват Тесла. парктроници, фарове за мъгла, лостчета за мигачи и скорости почват да ме губят, а съм от слепите фенове.
Тва с миигачите е скандално .. карам S-a вече 8 месеца някъде и още не мога ги позлвам и съм си сложил sexy бутони да мога пускам миагач все пак.
Това за скоростите няма проблем, понеже колата почти винаги познава на къде искам да тръгна. и е удобно на екрана напреавено при паркирането,
Обаче това дългите и мигачите е скандално неудобно.
Ама да не ти пука Enhanced скоро ще извадят и лосчета освен бутони.
@@SharoDimitrov Enhanced са решението ама Tesla се направо се излагат. Всичките им икономии са на себестойност под 100$. Учудвам се в европарламента как не са приели още някоя наредба да ги нагреят малко за креативноста им в "олекотяване на конструкцията".
най ужасното което може да се сложи в автомобила е амбиентно осветление това е некъв ужас некъф ат
и аз не съм фен на амбиентното осветление и си го гася във всички коли ... ЗА сега класацията ми я държи EQE , на което амбиентното е високо горе и ти свети право в очите нощем
Дани,стига критикува всичко,което не е като в Y, много бие на очи,знаем,че твоята крава е най-мъжка..Ако,не дай боже се обърнеш,тази грозна гредичка на тавана ще ти спаси живота.Шаро има най-яката Тесла,но не ни го натяква постоянно през критики на другите модели.
😆 много ми харесва какво си написал, нека го разгледаме:
- гредата ще ми спаси живота
- на мен тя не ми харесва
- на Шаро колата е най- хубава (в нея също няма греда)
- почти всички други производители правят тавани без греди
Нека направим изводи:
- гредата е гадна
- може без нея
- концепцията на М3 е стара и не е сменена във фейслифта …. Е явно точно заради това не ми харесва.
Гредата е излишна с новите технологии, които дори Тесла има от години, просто е по- евтино все още да я има …. Е явно има защо да не ми харесва
@@CarlifebyDani Аз пък си купих тройка,а не уайка,заради гредата.Карал съм офроуд и съм видял много преобръщания и подобни греди са спасявали животи,но "всеки сам си преценя".Лично аз си искам гредата форевър.Иначе може и без таван,та нали съществуват ии кабриолети.
Прекалено много хвалба получават тези Тесла модели, ако имаш финансите за това имаш ги и за нещо по добро, иначе перфектни кадри както вианаги.
Истината е, че в този клип няма нито един човек, който би карал друга кола освен Тесла днес и нито един от тях не вярва, че има по-добра кола за тези пари.
@@CarlifebyDani да вашата, тяхната истина 😃
@@TSunderground Нямам против да е така, за това в клипа има 10 човека, 1 да сбърка, 2 ма да сбъркат ... ама друго е 10 човека да застанат с името и мнението си
@@CarlifebyDani популярно мнение
Както аз го разбирам ако много хора ядат шоколад и кажат, че е вкусен, то е много вероятно за повечето други хора шоколада да е вкусен.
Същото важи и за червеното цвекло, вероятно е полезно, но това не го прави вкусно в очите на хората