Много сте готини момчета следя канала още от първата Tesla на Дани и много ви се радвам. Еталон за успели българи, спокойни и уравновесени хора. Благодаря ви. Поздрави!
Изгледах едва 60 мин. и си умирам от кеф с тези японски писти, еконта, маршалите и т.н. Личи си как всички се кефите много на колите, на спортното каране и подкастът върви по вода, а бе пълните ми душата!!! :) 🏎🏍
Супер подкаст! Благодаря ви за преживяването, почувствах се все еено съм седнал на лафче с приятели. Доста смях 😂 П.с. за официалния епизод може да резнете частта с мъ... маршалите, ще му изиграе лоша шега на момчето😊
Пичове, подкаста е топ, а канала е мега як! Фен съм на Тесла и аз. Само една забележка, да не лансирате истории при които хора карат с несъобразителна скорост в населени места, дори чрез употребяване на жаргони, моля. :)
А аз си мислех, че ще пускаш епизодчета по 10 мин и така ще покриеш видеата за лятото 😂 откъде сега да намеря 2 часа и отгоре за този подкаст, за който ни зариби... Весело лято!
Гледам на Виктор приключенията и се сещам за любимия лаф на един приятел, който продава принтери "Един месец работа с принтера, спестява 10мин четене на инструкцията за употреба" :)
Изключително забавен подкаст, просто на места съм плакал хаха. Между другото интересно ми е да чуя историята на Шаро за гаража и жена му, която беше тръгнал да разказва, ама просто се бяхте разпалили и го прекъснахте😂
@@SharoDimitrovох, съжалявам за късния отговор, ама целия уикенд бях зает покрай малката… прощъпулник, роднини, приятели… тааа обратно към въпроса @2:31:40 беше тръгнал да разказваш история за гаража
Забавен епизод, неочаквано приятен гост. Без снобизъм да попитам как се купува ел. автомобил без възможност за зареждане в (до) вкъщи? Аз не мога да си представя през "2-3 дни" да кисна за по 1 1/2 часа (с отиването и връщането НЕ в час пик) в Парадайз. Или може би не съм чак такъв ентусиаст и/или моят ТМУ обича гаража си твърде много 😂 Отделен е въпроса на улицата ли си паркира ТМ3 😮Че и баща му...
Не разбрах какъв е проблема с акунт и плащане. Ако има нещо специфично защо не направите едно видео с разяснение за това ,за всеки който ще си купува Тесла тепърва да знае как да се справи с въвеждането на карта и акаунт
Дани го има засеганто в клиповете, Как се поръчва Тесла ама интереснот, е че всеки иам различен проблем. При него май първия път му бяха спрели превода поради някаква причниа още при поръчката на колата. При мен пък си направих акаунт без никакъв поблем през VPN понеже от бг неможеш да си нарпавиш, нищо, че уж предлагат коли за експорт. Вкарах си и картата без проблем и си палтих депозита, съответно нямах проблеми и с плащането по зарядните станции по пътя. Други хора обаче им отхвърля бг картата към немския акаунт през, който са си купили коалта и става проблем с плащането. Може да нахвърляме проблемите ама те варират много, та трудно ще се даде точна формула за преминаването през тая драма наречена комуникация с Тесла При Виктор и неговия познат пък е още по друга ситуацията, защото теси правят акаунти към, които трябва да добавят кола, която купуват от човек, а не тесла и там явно има и други особености.
Значи удържах общата истерия и не гледах ергенът обаче ето заради вас се принудих и не съжалявам , голям смях падна :) това със сигурност е едно от най-забавните ви видеа :)
Много ме забавлява този “епизод” Гледахме го 2 пъти! Да два пъти по 2.30 часа. Веднага, като излезе и на другия ден с приятелката ми. Тя е фенка повече на Шаро от колкото на Виктор 🙂. С строуб ефекта на фаровете се попиляхме от смях. BTW Tesla тъкмо пуснаха upcoming event video за 20.07 th-cam.com/users/liveeUEojntzzAk?feature=share. Събираме пари за Tesla Y Jupiter заради теб Дани 😊
Приятен и весел разговор, но между вас. Приятели влюбени в Тесла, седнали на по кафе или бира и разговарят помежду си. Потопихте се в разговора и забравихте, че хората тук се интересуват от интересни новини и коментари за различни марки автомобили, не само Тесла. Вече като обсесия изглежда. Нищо против Тесла. Най-технологичния автомобил е, но има достатъчно други марки, които биха интересували гледащите. На времето се радвах като дете, когато видех Тесла пък и друга ел. кола, но сега където и да отида в София виждам или Тесла или I3. Много еднакви коли и някак омръзва.
Планувам да каня различни гости, хора с всякакви електромобили и така ще чуем различни истории, тъжни, весели … вероятно част от електромобилите ще са добри, други не толкова. Реших, че за хората ще е полезно да чуят преживяванията на някого, започнал без опит, с други преживявания, различни от нашите, пък дали е Тесла …. Какво значение има. Колкото до BMW i3 и Tesla, допускам, че има причина да са популярни и утре ще си говорим в новините за VW
Колоритен гост, но след такива Тесла епизоди много се подтискам за моя избор на ел.автомобил :( Пак ще дам палче (нагоре разбира се), но ще си пусна епизода с Христо Бъчваров, за да вдигна морала :)
@@CarlifebyDanihint: от Варна е, само като каза че колата се чака 3 месеца се разбра за кой става на въпрос. Dream77 е фирмата, мисля че собственикът имаше още няколко фирми покрай тази.
Чисто хипотетично. Един ден след 10,15 години,когато всичко стане на ток и като имам предвид, че политиката на България е да затваря тецове. Дали държавата ще успее да изхранва 1 милион автомобила. Карам Рено Зое
Teцовете ме съмнява да ги затворят, защото са евтин балансьор. Още повече, че си повредихме ПАВЕЦ-а . Като капацитет колите не са, кой знае какво, по-сро проблема, ще е в пиковете мощности на определени точки. Трудно е да прогнозираме, защото в тази област нещата се развиват ежедневно.
В петролната рафинерия в Бургас има вътрешно-ведомствен ТЕЦ, който се ползва да осигуряване на енергия за процесите в преработката на горивата. Та този ТЕЦ е достатъчен да захрани 2 милиона електромобила.
@@pavelsunny1 2 милион електромобила, ако всеки от тях е тесла с ефективност 16квх/100км и 20000км пробег на година.Това прави 3200квх на година или 3.2мвх на година.3.2мвх*2000000 е 6.2ТВХ(тераватчаса)на година или с други думи при 8760 часа в годината ще се нуждаем от почти 1 Гигават мощност за да ги захраним за една година. ТЕЦът в "Лукойл Нефтохим Бургас" е с 960 мВт топлинна и 257 мВт електрическа мощност. Достатъчно за малко повече от 1/4 от автомобилите.
@@valer40 Много е сложна математиката, особено във времената, които живеем понеже всичко се променя много бързо. Като почнеш от енергетиката и стигнеш до колите. Примерно, моята кола до тука е под 10% заредени от мрежата. Обаче производствените ми мощности в завода за станали за 10 години много по-ефективни от към консумация на ток. Та това е адски динамична среда в момента и не бих се наел да правя изчисления на хартия без много данни от ежедневен мониторинг за поне 3 години как са се променили нещата
Абе Тесладжиите, я моля ви се ми обяснете нещо 😄 Всеки път обяснявате колко е готин интериора на Теслата задето няма ИЗЛИШНИ бутони, било супер изчистено и минималистично, ненам си ко, а същевременно я окичвате цялата със Секси Бутони и супер много им се кефите??????? 🤣
Обяснявам: S3XY Buttons ги лепим на тайни места, не ги трупане по цялата централна конзола (поне аз) конфигурирам ги според нуждите на хората в колата и когато преценя ги преконфигурирам. Нямам против да има по няколко бутона във всяка кола и да може да си сложиш на тях нещо от списък в 30-50 функции Дразни ме всяка глупост да е извадена на бутон пример: - фарове за мъгла задни (използват се 2Х в годината) предните .... дори по-рядко - подгрев на задно стъкло (използва се няколко пъти през зимата) - настройки на огледала - когато има профили те се настройват само веднъж да всеки шофьор - рекуперация - 4 начина да усилиш звука като един е слайдър - всички функции на климатик, а голяма част от тях се използват много рядко, особено в случая на Тесла те се използват автоматично ...... няма смисъл да продължавам, разбираш подхода, няма смисъл да има бутон за нещо, което не се използва всеки ден или може да бъде автоматизирано
@@CarlifebyDani така, значи аз ако трябва да избирам между това някоя "глупост" да е извадена на бутон, и да е заровена незнайно къде в инфотеймънта - винаги ще избера да е на бутон. А относно примерите които даде: - Фаровете за мъгла - това е нещо от което буквално може да ти зависи живота. Обикновено фара за мъгла трябва да го пускаш на места, където има голям шанс някой отзад с висока скорост да не те види и да се забие в теб. Случвало ми се е по магистрала буквално изведнъж да вляза в мъгла гъста като пушек. Точно в такъв момент ме обзема лека паника/спешност, и искам много бързо да си пусна задния фар за мъгла, вместо да ровя като малоумник по менюта и да търся къде беше. Докато я намериш, някой тир може вече да се е забил в теб отзад и да те е направил на пастет. - подгрева на задното стъкло - съгласен съм, не е нещо спешно, стига да е изведено на място докъдето може да достигнеш за няколко секунди. - огледала - и тук не съм съгласен много, вярно е че за всеки шофьор се наглася веднъж, но понякога ти трябва да свалиш огледалото надолу за да гледаш бордюра. Пак бих предпочел точно тогава да не ровя по менюта, и да си местя погледа от дисплея към огледалата, от дисплея към огледалата, вместо просто да си позиционирам пръста на физически бутон, и погледа ми да е само в огледалото. - рекуперация - за мен това е нещото, което прави цялата електрическа кола. Не знам ти как шофираш, но аз често имам нужда да я сменям, според зависи трафика и терена. Ако например маршрута е планинско спускане, често има необходимост да се сменя рекуперацията от силна на слаба например. - за звука съм съгласен, освен това мразя слайдери. - за климатика вече ме загуби тотално - това е нещото което за мен е определящо дали ще избера конкретен модел или не (и съм сигурен че не само за мен е важно). Докато шофирам, често се налага да сменям настройките на климатика - къде да духа, колко да духа, дали да духа, каква температура, понеже атмосферните условия се менят постоянно и не може да си тръгнал с една настройка на климатика от София, и да караш по абсолютно същия начин до Бургас. Като обобщение също искам да кажа, че една от причините искрено да ме дразнят такива "изчиствания" на интериора е защото производителите го правят с цел намаляване на производствените разходи, и се опитват да ни баламосат, че било по-яко и по-футуристично така. Най-ме дразни обаче аргумента, че с нещо се свиквало. Това не е добър аргумент. И да живееш без крака може да свикнеш, но това съвсем не значи че е нещо хубаво.
Имах едно мнение за човека изградено на база медиите, днес си го промених. Наистина надграждате всеки път и много силно се надявам да продължавате.
Много добре те разбирам, аз също бях много очарован от разговора с него.
Напълно споделям мнението ти
Тъкмо това разказвах не жената. Евала, момчета, продължавайте все така!
Мееега якия епизод!!! Браво момчета! Попилях се от смях на моментите от Япония 😂 Много мило, че Виктор е приел да участва 😊
Виктор не просто прие, той прие с кеф и се почувства поласкан, че го каним … удоволствие и забавление беше да снимаме с него
Много сте готини момчета следя канала още от първата Tesla на Дани и много ви се радвам. Еталон за успели българи, спокойни и уравновесени хора. Благодаря ви. Поздрави!
Харесвам ги тези вашите подкасти. Продължавайте да ни заливате с тях.
Много яко се е получило . И за пореден път два часа минават неусетно 😂
Само 30мин съм изгледал, но спрях да гледам за да ви напиша колко як епизод сте направили. Браво момчета, много радвате!
Много благодаря! Гостът е готините, ние сме си същите :)
@@CarlifebyDani Канете повече гости закупили Тесли, приключенията са за филм! 😁
Може би най-якия подкаст за сега. :)
Мога да потвърдя, че всеки път, когато съм писал на Дани ми е отговярал подробно и просто си е такъв отзивчив и готов да помага!
За мен всички сте приятели, заедно сме в това приключение.
Страхотен подкаст!
Изгледах едва 60 мин. и си умирам от кеф с тези японски писти, еконта, маршалите и т.н. Личи си как всички се кефите много на колите, на спортното каране и подкастът върви по вода, а бе пълните ми душата!!! :) 🏎🏍
Вече ми харесва!!! Страхотен подкаст. Tesla forever 😀😀😀
Браво момчета страхотен подкаст.Благодаря ви че правите такива готини епизоди.Страшно се забавлявам с вас!!!!!
Уникален епизод, наистина много смях! Еконт и Петрол бая са пораснали, чак до Япония стигнали 😂😅.
Хахаах! Разрасна се бизнеса на международните пазари
Събев харесва този кометар :D, следващия еконт със златна карта :D
Много мило се е получило! :)
Konnichiwa 😊, пореден як подкаст ви се получи. Скъсах се да се хиля, особено на обясненията на Виктор, как е демонстрирал ускорението на 'японеца' 😊
Това вече си е направо реалити шоу. И то много добро!
Само напред, растете! 👏
2:32:27 със сигурност направете за аксесоарите на неговата Тесла, би било интересно
За модел Y имате ли видео или ще пускате ли?
Все още няма, не мога да кажа кога ще пуснем
Страхотен подкаст!
Продължава да е с много малко гледания. Коментирам за да събудя алгоритъма.
Супер подкаст! Благодаря ви за преживяването, почувствах се все еено съм седнал на лафче с приятели. Доста смях 😂
П.с. за официалния епизод може да резнете частта с мъ... маршалите, ще му изиграе лоша шега на момчето😊
Говорихме го, каза, че не било проблемно пък е 1 мин работа ... може и да го везна
@@CarlifebyDani доста тънкообидни и злобни маршалчета има и ако случайно стане популярно в техните среди....... от тази гледна точка 😊
Толкова не съм се смял, супер сте😅 евала
Пичове, подкаста е топ, а канала е мега як! Фен съм на Тесла и аз. Само една забележка, да не лансирате истории при които хора карат с несъобразителна скорост в населени места, дори чрез употребяване на жаргони, моля. :)
Страхотен епизод, промених си мнението за госта 😀
Смях се със сълзи на този подкаст (на пистата, там си поплаках)! 😁👌
А аз си мислех, че ще пускаш епизодчета по 10 мин и така ще покриеш видеата за лятото 😂 откъде сега да намеря 2 часа и отгоре за този подкаст, за който ни зариби...
Весело лято!
Аааа повече от 2 извадки не планирам да пускам 😆 съдържание имаме заснето чак до Август, момчетата не спират да монтират
@@CarlifebyDani Машини. Успех!
Поздрави от мен и Гърция сега, ще се гледа като се прибера 🎉😮
Уважаеми господа Нотариуси,
Вие се събрахте и узаконихте всичко.
Оттук нататък само здраве! (и $ за коли :D)
2:28:12 Късно е вече - от сега виждам палатковите лагери, които ще започнат да се появяват около робокопите в очакване на червената тесла 😉😉
😆😆😆😆
Интересн е подкаста, тоя път няма да пиша timestamps :D
Благодаря, че винаги се грижиш за тях и се радвам, че ти е харесал подкаста
Гледам на Виктор приключенията и се сещам за любимия лаф на един приятел, който продава принтери "Един месец работа с принтера, спестява 10мин четене на инструкцията за употреба" :)
Велик лаф .. влиза ми в топ 10 определено :DD
Първи от новите коментари!
Охоо какво хубава нотификация получих. :) Правя си пуканки и наргиленце и сядам да гледам
Тази заигравка с Япония... Токио... За какво в същност става дума?
Такъв тип каране в България се води “улична гонка”, ние не толерираме това и за това караме бързо само в Япония
@@CarlifebyDani а Япония писта/ реално място в България ли е или е метафора за гонка само? Сори не разбрах
"Дрифт в Токио"- известен филм, може би юнаците имат него предвид.
С това Токио толкова много се смея всеки път като го вметвате 😂! А Виктор е страшен пич! Супер се е получил този подкаст! Евала!
В този епизод - приключения в Япония 😂
Браво момци👍
В началото беше Ергенът дето избираше много фалшиви момичета, но се оказа много забавния Виктор, който се интересува от Тесли!
Точно така беше и при всички нас, докато не се запознаем с него явно сме предубедени от телевизията
Виктор супер много ме надъха като човек!!!! Мислих го за съвсем различен, но е много, много готин пич
Само погледни коментарите, през коментар се казва същото. Вижда се, че и ние много се забавлявахме в този разговор
Планиран ли е подкаст с Наум, сигурен съм, че и той има много интересни истории с Тесла?
Можеш да му пишеше в Инстаграм да дойде, дал съм му писмена покана, но не успяваме да се засечем в София
И аз така неподготвен тръгнах към Германия да взимам моята, слава богу ми прие картата веднага.
Изключително забавен подкаст, просто на места съм плакал хаха. Между другото интересно ми е да чуя историята на Шаро за гаража и жена му, която беше тръгнал да разказва, ама просто се бяхте разпалили и го прекъснахте😂
Ще погледна подкаста да видя коя е тази история и ще я разкаже в новините. Ако се сещаш за таймстамп напиши ми го да ми е по-лесно да я намеря
И аз не се сещам , дай едно време д видя какво е било
@@SharoDimitrovох, съжалявам за късния отговор, ама целия уикенд бях зает покрай малката… прощъпулник, роднини, приятели… тааа обратно към въпроса @2:31:40 беше тръгнал да разказваш история за гаража
Забавен епизод, неочаквано приятен гост. Без снобизъм да попитам как се купува ел. автомобил без възможност за зареждане в (до) вкъщи? Аз не мога да си представя през "2-3 дни" да кисна за по 1 1/2 часа (с отиването и връщането НЕ в час пик) в Парадайз. Или може би не съм чак такъв ентусиаст и/или моят ТМУ обича гаража си твърде много 😂 Отделен е въпроса на улицата ли си паркира ТМ3 😮Че и баща му...
Видеото е супер 🎉 само, че не правете повече такива, ще се наводни с тесли, няма да останат свободни чарджъри 😅
1:05:45 :D
На Оазис си е най-добре
Сайбъртръка точно излезе и той. Първата бройка я произведоха снощи :)
Ако ще я продава тая кола, голяма Анти реклама на всичките и аксесоари.
Не разбрах какъв е проблема с акунт и плащане. Ако има нещо специфично защо не направите едно видео с разяснение за това ,за всеки който ще си купува Тесла тепърва да знае как да се справи с въвеждането на карта и акаунт
Дани го има засеганто в клиповете, Как се поръчва Тесла ама интереснот, е че всеки иам различен проблем.
При него май първия път му бяха спрели превода поради някаква причниа още при поръчката на колата.
При мен пък си направих акаунт без никакъв поблем през VPN понеже от бг неможеш да си нарпавиш, нищо, че уж предлагат коли за експорт.
Вкарах си и картата без проблем и си палтих депозита, съответно нямах проблеми и с плащането по зарядните станции по пътя.
Други хора обаче им отхвърля бг картата към немския акаунт през, който са си купили коалта и става проблем с плащането.
Може да нахвърляме проблемите ама те варират много, та трудно ще се даде точна формула за преминаването през тая драма наречена комуникация с Тесла
При Виктор и неговия познат пък е още по друга ситуацията, защото теси правят акаунти към, които трябва да добавят кола, която купуват от човек, а не тесла и там явно има и други особености.
Значи удържах общата истерия и не гледах ергенът обаче ето заради вас се принудих и не съжалявам , голям смях падна :) това със сигурност е едно от най-забавните ви видеа :)
"Ерген"-ът не съм го гледал, но тоя подкаст е златен. Пуканките свършиха, содата свърши и ме болят ребрата 🤣🤣🤣
Хахахахаха то се вижда, че и аз така го преживях, за мен до сега това е най- забавния подкаст
Много ме забавлява този “епизод” Гледахме го 2 пъти! Да два пъти по 2.30 часа. Веднага, като излезе и на другия ден с приятелката ми. Тя е фенка повече на Шаро от колкото на Виктор 🙂. С строуб ефекта на фаровете се попиляхме от смях. BTW Tesla тъкмо пуснаха upcoming event video за 20.07 th-cam.com/users/liveeUEojntzzAk?feature=share. Събираме пари за Tesla Y Jupiter заради теб Дани 😊
Споделих ти коментара анонимно в Инстаграм, много се забавляваме с него, че харесвате Шаро повече от Виктор
Приятен и весел разговор, но между вас. Приятели влюбени в Тесла, седнали на по кафе или бира и разговарят помежду си. Потопихте се в разговора и забравихте, че хората тук се интересуват от интересни новини и коментари за различни марки автомобили, не само Тесла. Вече като обсесия изглежда. Нищо против Тесла. Най-технологичния автомобил е, но има достатъчно други марки, които биха интересували гледащите. На времето се радвах като дете, когато видех Тесла пък и друга ел. кола, но сега където и да отида в София виждам или Тесла или I3. Много еднакви коли и някак омръзва.
Планувам да каня различни гости, хора с всякакви електромобили и така ще чуем различни истории, тъжни, весели … вероятно част от електромобилите ще са добри, други не толкова.
Реших, че за хората ще е полезно да чуят преживяванията на някого, започнал без опит, с други преживявания, различни от нашите, пък дали е Тесла …. Какво значение има.
Колкото до BMW i3 и Tesla, допускам, че има причина да са популярни и утре ще си говорим в новините за VW
Колоритен гост, но след такива Тесла епизоди много се подтискам за моя избор на ел.автомобил :(
Пак ще дам палче (нагоре разбира се), но ще си пусна епизода с Христо Бъчваров, за да вдигна морала :)
Не е с лоши намерения, просто са за различни цели
@@CarlifebyDani Съгласен съм... ако често ти се налага да пътуваш надалеч, до Япония например, по-удобно с Тесла
Живота трябва да е шарен ако всички носехме едни и същи панталони, нямаше да е интересно ;)
Пистата в Токио, където има КАТ, Бензиностанция и Еконт 🤣
Е как да няма, всичко си имат, Япония 😆
Защо Чочо все още няма Тесла? :D
В този подкаст се бъзика, че има акаунт, а няма кола. :D
Защито …. Не може да има всичко на този свят 😆
th-cam.com/video/SqRtoznB44Y/w-d-xo.html мисля че е ясно за всички за кой търговски дилър говори Виктор . . . :D :D :D
😆 съмнявам се, те са много
@@CarlifebyDanihint: от Варна е, само като каза че колата се чака 3 месеца се разбра за кой става на въпрос. Dream77 е фирмата, мисля че собственикът имаше още няколко фирми покрай тази.
Чисто хипотетично. Един ден след 10,15 години,когато всичко стане на ток и като имам предвид, че политиката на България е да затваря тецове. Дали държавата ще успее да изхранва 1 милион автомобила. Карам Рено Зое
Teцовете ме съмнява да ги затворят, защото са евтин балансьор. Още повече, че си повредихме ПАВЕЦ-а .
Като капацитет колите не са, кой знае какво, по-сро проблема, ще е в пиковете мощности на определени точки.
Трудно е да прогнозираме, защото в тази област нещата се развиват ежедневно.
В петролната рафинерия в Бургас има вътрешно-ведомствен ТЕЦ, който се ползва да осигуряване на енергия за процесите в преработката на горивата. Та този ТЕЦ е достатъчен да захрани 2 милиона електромобила.
@@pavelsunny1 2 милион електромобила, ако всеки от тях е тесла с ефективност 16квх/100км и 20000км пробег на година.Това прави 3200квх на година или 3.2мвх на година.3.2мвх*2000000 е 6.2ТВХ(тераватчаса)на година или с други думи при 8760 часа в годината ще се нуждаем от почти 1 Гигават мощност за да ги захраним за една година. ТЕЦът в "Лукойл Нефтохим Бургас" е с 960 мВт топлинна и 257 мВт електрическа мощност. Достатъчно за малко повече от 1/4 от автомобилите.
@@valer40 Много е сложна математиката, особено във времената, които живеем понеже всичко се променя много бързо. Като почнеш от енергетиката и стигнеш до колите.
Примерно, моята кола до тука е под 10% заредени от мрежата.
Обаче производствените ми мощности в завода за станали за 10 години много по-ефективни от към консумация на ток.
Та това е адски динамична среда в момента и не бих се наел да правя изчисления на хартия без много данни от ежедневен мониторинг за поне 3 години как са се променили нещата
@@SharoDimitrov А от къде освен от мрежата? Имаш собтвени мощности?
Мръсно животно изкача от храста хахахах умирам
Taycan също е с 4 врати ама ......
Абе Тесладжиите, я моля ви се ми обяснете нещо 😄
Всеки път обяснявате колко е готин интериора на Теслата задето няма ИЗЛИШНИ бутони, било супер изчистено и минималистично, ненам си ко, а същевременно я окичвате цялата със Секси Бутони и супер много им се кефите??????? 🤣
Обяснявам:
S3XY Buttons ги лепим на тайни места, не ги трупане по цялата централна конзола (поне аз) конфигурирам ги според нуждите на хората в колата и когато преценя ги преконфигурирам.
Нямам против да има по няколко бутона във всяка кола и да може да си сложиш на тях нещо от списък в 30-50 функции
Дразни ме всяка глупост да е извадена на бутон пример:
- фарове за мъгла задни (използват се 2Х в годината) предните .... дори по-рядко
- подгрев на задно стъкло (използва се няколко пъти през зимата)
- настройки на огледала - когато има профили те се настройват само веднъж да всеки шофьор
- рекуперация
- 4 начина да усилиш звука като един е слайдър
- всички функции на климатик, а голяма част от тях се използват много рядко, особено в случая на Тесла те се използват автоматично
...... няма смисъл да продължавам, разбираш подхода, няма смисъл да има бутон за нещо, което не се използва всеки ден или може да бъде автоматизирано
@@CarlifebyDani всеки сам си преценя, дет се вика.... 😄
@@CarlifebyDani така, значи аз ако трябва да избирам между това някоя "глупост" да е извадена на бутон, и да е заровена незнайно къде в инфотеймънта - винаги ще избера да е на бутон. А относно примерите които даде:
- Фаровете за мъгла - това е нещо от което буквално може да ти зависи живота. Обикновено фара за мъгла трябва да го пускаш на места, където има голям шанс някой отзад с висока скорост да не те види и да се забие в теб. Случвало ми се е по магистрала буквално изведнъж да вляза в мъгла гъста като пушек. Точно в такъв момент ме обзема лека паника/спешност, и искам много бързо да си пусна задния фар за мъгла, вместо да ровя като малоумник по менюта и да търся къде беше. Докато я намериш, някой тир може вече да се е забил в теб отзад и да те е направил на пастет.
- подгрева на задното стъкло - съгласен съм, не е нещо спешно, стига да е изведено на място докъдето може да достигнеш за няколко секунди.
- огледала - и тук не съм съгласен много, вярно е че за всеки шофьор се наглася веднъж, но понякога ти трябва да свалиш огледалото надолу за да гледаш бордюра. Пак бих предпочел точно тогава да не ровя по менюта, и да си местя погледа от дисплея към огледалата, от дисплея към огледалата, вместо просто да си позиционирам пръста на физически бутон, и погледа ми да е само в огледалото.
- рекуперация - за мен това е нещото, което прави цялата електрическа кола. Не знам ти как шофираш, но аз често имам нужда да я сменям, според зависи трафика и терена. Ако например маршрута е планинско спускане, често има необходимост да се сменя рекуперацията от силна на слаба например.
- за звука съм съгласен, освен това мразя слайдери.
- за климатика вече ме загуби тотално - това е нещото което за мен е определящо дали ще избера конкретен модел или не (и съм сигурен че не само за мен е важно). Докато шофирам, често се налага да сменям настройките на климатика - къде да духа, колко да духа, дали да духа, каква температура, понеже атмосферните условия се менят постоянно и не може да си тръгнал с една настройка на климатика от София, и да караш по абсолютно същия начин до Бургас.
Като обобщение също искам да кажа, че една от причините искрено да ме дразнят такива "изчиствания" на интериора е защото производителите го правят с цел намаляване на производствените разходи, и се опитват да ни баламосат, че било по-яко и по-футуристично така.
Най-ме дразни обаче аргумента, че с нещо се свиквало. Това не е добър аргумент. И да живееш без крака може да свикнеш, но това съвсем не значи че е нещо хубаво.