МОТОБАТЛ Suzuki VStrom 650 против Kawasaki Versys 650
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2020
- Третий мотобатл и сегодня между Suzuki VStrom650 и моим Kawasaki Versys650. Следующее видео будет с Yamaha XTZ 660 Tenere, ждите будет интересно :)
=====================================================
связь со мной
Instagram: / sergeiskulptor
FaceBook: / krivbasovec
vk: id27288175 - ยานยนต์และพาหนะ
Версис , фулюган и провокатор , даже в сравнении с моим бывшим тдм 900 , абсолютный фан-байк ! Суза пожиратель километров , для степенных туристов , которым особо не нужен драйв , мотик тоже отличный ! Первый обзор , в котором сравнили два этих прекрасных мотоцикла , лайк автоматом , молодец !
Спасибо 😉 скоро сравнение с Yamaha Tenere 660
@@krivbasovec одностволка не очень комфортная
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой бы взять для путешествий взять из этих мотоциклов вдвоём, Сузуки в стром 650? Хонда сбф 600? Кавасаки версус 600? И трансальп? В основном трасса, переодически грунтовки, лес, поля, горы, с вторым номером
Спасибо за обзор. Ждём продолжения.
Продолжение уже снято и ждет своей очереди
VStrom - это просто танк, который одинаково хорошо прет и по пашне, и по песку, и по М4) Это отличный вариант для тех, у кого "лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал". Другие турэндуро не дают такого уровня комфорта и универсальности.
спасибо, как раз его и рассматриваю к покупке.
вот уж сомневаюсь в его эндурности очень, хода подвесок то дорожные. на раздолбанную грунтовку сьедешь и мне кажется зубами клацать будешь.
Молодец,что сравнил эти два байка и сделал на них видос!Люди часто ищут в них различия,думаю,это видео будет полезно для тех,кто хочет купить тот,или иной мот!
Спасибо 😉
Стром без Ш, уж простите...
Хороший обзор, спасибо!
Нравится версус, только с 15 года
Олег тогда и ВерсИс через И пожалуйста
! Самые хорошие обзоры и ролики - это сравнени ! Однозначно лайк !
Все познается в сравнении .
Зеркала на данном Строме не родные, что очень странно, потому что оригинальные очень информативные, одни из лучших. Подножка тоже идет как опция. Стекло также надо менять или прикручивать нашлепку, это для рослых людей. А еще странно что приборка Американская а фары Европейские (встроенные габариты внутри фары). 200 он вряд-ли поедет, скорость не его стихия. Еще здорово рулежке помогает третья траверса. В остальном, мот один из лучших в своем ценовом сегменте.
🔥👍🏍четкий обзор!
Лукас сразу 👍
Зеркала на строме не родные
Да, зря поменяли зеркала.У родных обзор очень хороший!
@@Mixalich. Не то слово , отлично видно все . Не понимаю людей которые меняют из-за того , что они "лопухи" (
Если мот пытается тебя выкинуть из седла, значит по разному настроена передняя и задняя подвеска. Не ленитесь настраивать подвески перед тестом и перед тем как людям свое мнение о мото высказать. В сети методика настройки объяснена много раз. А так В- стром безусловно классный мот. Сам владею таким же, только литровым, 11 года. Вещь.
Подвеска конечно же не настроена под меня, да и как вы себе это представляете?) если каждый раз делать такие настройки это ещё тот гемор. У каждого байка есть четкое поведение как на дороге, так на на бездорожье. Как бы ты его не настраивал, кардинально это ничего не изменит
@@krivbasovec
А вы попробуйте) я впервые на тдм900 это ощутил, долго возился , он тоже с завода пытался меня выкинуть, покупал новым в салоне, а настроил, там даже гидравлика и на сжатие и на отбой настраивается, и спереди и сзади, вот это было чудо. Пофигу на какой разумной скорости препятствия проходить. Ровно, упруго, без подпрыгивания и попыток скинуть седока.
Преимущество VStrom перед этой Кавой - в универсальности. Версус все-таки хорош только на бездорожье, ВШтром позволяет одинаково хорошо двигаться и на трассе, и на бездорожье (управляемость Сузуки значительно лучше, база чуть длиннее, мот тяжелее). Ну а о колесах Вы сами сказали. Спасибо за объективность! Рад, что не было такого, чтобы "каждый кулик свое болото хвалил".
Кава будет более универсальным, чем штром. Особенно по движку. Среди 650 кубиков по движку версусу конкурентов вообще нет
@@krivbasovec Мы, видимо, с Вами вкладываем разные смыслы в понятие "универсальность". Речь о возможности использования мотоцикла с одинаковым комфортом и на дороге, и на бездорожье. Речь об управляемости, о подвеске, о длине базы.
@@user-tr4ot8nv5u но все же для многих важно обслуживание в эксплуатации те какой выйдет дешевле в эксплуатации . Я думаю Суза выйдет дороже - две цепи ГРМ итд . Мнение дилетанта , спорить не могу !
Буду рад если поправите или раскочаете тему тк с такой стороны тему никто не затронул !
Мото Братья не забывайте о младших братьях ( чикушки + - не зависимо от возраста байкера ) которые на могу себе позволить среднюю куботуру или большую ...
Не штром, а стром. Где ты там Ш увидел??
Наконец то нашёл нормальное сравнение этих мото
интересно бы было посмотреть сравнение В-Строма и Трансальпа 700. Стром нравиться, но мне бы чуть побольше эндурности. Конечно 700-й Трансальп в этом ухудшили, но у него вроде подвеска 170 хода всё равно, побольше чем у Строма.
Сергей , где ноги больше поджаты , на Стреме или НЦехе?
На каком для ног комфортнее ?
Примерно одинаково
Классный обзор, много информации! VStrom очень хорош в разных условиях, и, как правильно сказано, выигрывает в курсовой устойчивости, управляемости и скорости.
Алексей Савкин спасибо 😉 скоро будет ещё пару годных обзоров
@@krivbasovec Это здорово! Давайте больше о Сузуки! Можно в таком же сравнительном характере. Очень интересны эти мотоциклы.
Алексей Савкин сначала доделаю сравнительные обзоры турэндуро 650 кубиков, осталось найти ещё пару мотиков
Versys это просто приподнятый ёршик 😁👍
Ха, я тоже никак не могу заменить время разгона до сотни по той же причине, отрыв переднего колеса. Приходится сбрасывать газ и снова открываться, на этом теряется около секунды наверно
Зато лучшая тяга в своем классе дает намного больше преимуществ, чем просто быстрый старт)
купил в этом году такого же версуса и очень недоволен уровнем шума. даже не шума, а какого то давления воздуха после 70 км/ч. даже после непродолжительной поездки заложены уши и квадратная голова. странный мот, хотя все хвалят.
Стоковое стекло поменять и будет все ок. А если сильно шум в ушах, вполне может из-за шлема
Очень адекватный обзор формирующий мой выбор!
Спасибо!
Спасибо 🙏
@@krivbasovec
А что там за история с клапанами на Версюсах,видал видео последствия обрыва клапанов,движку хана!
@@user-ql6hh8rr1t я не буду уверять вас, что такой проблемы нет, так как не могу подтвердить или опровергнуть на 100% эту информацию. Но лично мое мнение таково, что слишком много лишнего болтают по этому поводу. Лично мой версус, версусы моих знакомых, знакомые знакомых и тд, проблем с обрывами клапанов не имеют
@@krivbasovec Спасибо и я того же мнения!
Ваш обзор самый как по мне адекватный!
@@user-ql6hh8rr1t я старался )
А что скажите если брать transalp 650 2007 или v strom 650 тех же годов или же nc 750 ? Просто у вас были на обзорах эти все, что выше из перечисленного на ваш взгляд будет лучше? В совокупности: комфорт, рулёжка, тормоза, надежность.
Однозначно трансальп, по этому поводу мы сняли топ-5, видео на канале
@@krivbasovec только что его как раз таки посмотрел !
Кого взял???
@@deafChekist vstrom 650 2007 c abs
Доволен мотоциклом?
Интересный обзор. А как на В-Строме ездить с пассажиркой? Как в обслуживании :проще сложнее, дороже - дешевле?
Юра тут не могу так расширенно ответить, с пассажиром не ездил
V-strom 650 мотоцикл для неспешной езды по трассе с большим количеством поклажи. В таком режиме он кушает 4-5 литров и можно ехать на тысячи километров. Он плавный в разгоне и имеет вялый тормоз. Для меня, чтобы ехать, созерцая красоту этого мира 80-110 км.час он идеален. Для гонщиков v-strom не подойдет однозначно.
С асфальта на нем съезжать можно?
@@evgenygolovlev9579 Осторожно можно, но нужно понимать, что вес у него большой, центр тяжести высокий, клиренс не очень высокий и т.д. Для серьезного бездорожья нужен легкий эндурик, можно конечно и на слоне ехать, но это утомительно и требует тренировки навыков.
Чёткие видео обзор , Салам из Узбекистана👋, я накаплю денег на Suzuki Dl V-strom 650 , мне очень понравился,
да, хорошо. но для пассажира только прямая посадка, места нет.
Зеркала, колесная база, высота по седлу, отличия по годам этих параметров :автор 3 с минусом за матчасть! А так в принципе природа красивая, манера рассказывать неплохая! Зачёт!
Эммм, а что именно не сказал то?)
Расход больше на 10-15%, (я сейчас не оспариваю и не подтверждаю этот факт) но и в баках разница те же 15 процентов
👍но не Штром(((( в Стром все же.....!!!
Сергей, сравнивал версию с АБС ?
Ainur Usmanov без абс
Все отлично и звук и картинка 👍
Колесо больше и тормозной диск больше - тормозит лучше ))))
Сила торможения ПРЯМО пропорциональна диаметру тормозного диска и ОБРАТНО пропорциональна диаметру колеса
Верно
один вопрос, почему вШтром а не вСтром и верСус а не верШус?
Это 2 вопроса
Есть слова в английском к примеру шторм storm - читается шторм, хоть и пишется через s, а есть слова система system, тоже через s , а читается по-другому
@@krivbasovec -)))
@@tvallstorys777 штром корни немецкие а в немецком st это шт
ты рядник и в-образник сравниваешь и говоришь что тяга на ряднике лучше..... красавец)
Роман Коробко я сравниваю 2 мотоцикла одного класса, как заявляют производители
Если честно, то версус все равно самый красивый из конкурентов. Он смотрится поджарным и красивым за счет короткой базы.
Версус в третьем поколении делает всех! Одним словом кавасаки!
Не может быть версус быть лучше на бездорожье с его передним 17 колесом, шину 50/50 хрен подберешь. Варианта всего два если не ошибаюсь, это шинко и пирелли. Если ошибаюсь то поправьте.
У меня покрышки метзелер, вообще никаких проблем найти. Ну а за 17 колесо конечно проигрывает, тут можно очень долго спорить. Версус короткий и высокий, в этом плане проходимость сразу лучше
У владельца строма какой рост?
180
В стоке на Штроме нету центральной подножки( это все тюнинг
Jeka Vovk жаль( централка реально полезная вещь
с 12 года вилка передняя на строме настраивается, опять учи)
Роман Коробко вилка настраивается по преднятягу не зависимо от года, опять таки у версуса полная настройка и в этом разница опять учи)
В названии мотоцикла нет буквы "Ш" режет слух
на строме в стоке нет центральной подножки)))))
Роман Коробко бывают проколы, оговорился
"Ты точно знаешь какая у тебя максималка" - лол. Это очень ГЛУПО!
Непонятна система оценивания лолости
@@krivbasovec ну типа... шкала спидометра вообще не соответствует максимальной скорости, разве нет?)
Ну какбы нет) есть мотоциклы на спидометре которых максимальная скорость больше реальной и наоборот, когда максималка к примеру 200 км/ч, а реальная максимальная скорость больше
@@krivbasovec Вот, это тот случай когда я пишу: лол (типа смешно). Я же тоже самое и написал, что крайняя цифра на спидометре не соответствует максимальной скорости ))))))
@@deafChekist а тогда понятно)
Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
Высота по седлу 820 мм - DL650 (2004-2011)
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 165 мм - DL650 (2004-2011)
взято из wiki, о каких мотоциклах говорит автор, понятия не имею, автор наверное все забыл, перечислил что вспомнил
и никакой центральной подножки в стоке нет, особенности сузуки - есть масляный насос!!! ничего себе открытие
еще задний аморт можно очень легко регулировать на отбой и сжатие, не только барашком, но и на самом аморте есть ркегулировка.
Версус проиграл из-за отрыва переднего колеса хехехе.... а то что тяга идёт от заднего ничего?
Konstantyn Kyrylyuk опачки у нас объявился кеп) умеешь пользоваться сайтом байк вики - красава :)
Наверное нужно быть слегка повнимательнее и понятие появится и за мотоциклы и за то, что в видео передается информация в общих чертах и есть люди, которые пытаются понять и разобраться в чем отличия.
Тяга идет от заднего колеса у всех мотоциклов, не все длиной 1415 см.
@@krivbasovec перед тобой стоит мотоцикл определенного года и модели, расскажи его характеристики, а ты называешь цифры других моделей, которые не имеют никакого отношения к мотоциклу из видео. Человек посмотрит твой видос и пойдет покупать Стром, и как поц будет искать центральную подножку и удивляться зеркалам, в лучшем случаи ему хозяин покажет регулировки подвески. Нет братан, рассказывать про мотики не твоё, прежде чем сравнивать надо изучить технику.
Ок, закрываю канал, продаю петличку
У меня Версис 18 года. За плечами 3 дальнобоя в Крым. До Ростова долетаю в лёгкую, даже с об'ездом платных участков м-4. Мотоцикл отличный, лёгок в управлении. Регулируемая подвеска (как на Стрёме) позволяет уверенно ехать как по асфальту, так и вне его. Но чудес не ждите. Это не эндуро. Бак 21 литр, расход 4-5 литров на сотню. Низы отличные. Надо новый Версис (от 15-го года) сравнивать.
Хочу сравнить 2 версуса, второго и третьего поколений, чисто чтоб понять что там изменилось. Но лично мне, третий версус не нравится визуально. Это уже не брутальный циклоп, а слощавый бамбелби
@@krivbasovec А я наоборот, как увидел обновленный, сразу же влюбился. Мне он напоминает гигантское насекомоядное из какого-нибудь фантастического фильма. Этакий богомол может быть. В общем, полет фантазии. Но движок у него однозначно лучше, бак больше, подвеска регулируется, стекло регулируется, указатель скорости встроен в приборку. Это то, что с ходу пришло на ум. Нет, 3-й Версис однозначно лучше предшественника. Делай сравнение, обсудим.
Eugene Gor будет сделано)
Без мата было бы совсем хорошо.
V-strom , откуда там Ш !? ухо режит
sidnei faer слушайте буквоеды, называйте как хотите и удобно вам, что вам «режит» ( хотя правильно режет!) мне вообще все равно. Да и открой хотяб переводчик онлайн
со светофора версус проиграет всегда строму, движки разные)))
Роман Коробко собственно проиграл не из-за движка, по всем тестам версус тянет куда лучше
@@krivbasovec че то не увидели)) старт с места показал обратное и цифры паспорта подтвердились, зачем отмазываться и хвалить свое болото, ведь все наглядно само подтвердилось
В-Стром во всем чуть-чуть лучше, и по цене так же чуть-чуть дороже...
Не во всем
@@krivbasovec я не знаю, два месяца бью себе голову сравнивая все это безобразие между собой. При чем версусов как конь нае...много короче... А в-стромы только в Москве наверное остались )))
@@krivbasovec короче, мне бы хоть что-то хорошее в версусе найти, потому что они в наличии есть, и стоят дешевле )))
У версуса Двигатель тянет лучше, пассажиру точно будет комфортно, ну и дешевле. А ещё версус тупо неубиваемый
@@krivbasovec в каком-то видео видел сравнительный график момента у этих аппаратов, насколько я понимаю у 8 клапанного строма момент почти на всем диапазоне оборотов будет чуточку повыше чем у версуса.
А почему пассажиру будет комфортнее? Я думал стром подлиннее будет, и сиденье у него побольше?
абс с 2012 года на строме)
Роман Коробко с 2007
"Штром" ?
Уверен ?
Впечатление, что лингвисты слетелись поклевать автора
@@evgenygolovlev9579 это тебе кажется 😁
Мне нравится как русские искривляют оригинальные названия 😀
откуда знаешь, как звучит оригинал на японском? )
@@seoscalp в 21 веке это проблема? Я наверняка и не знал, но моц же не немецкий.
th-cam.com/video/g83Lk-kujLw/w-d-xo.html
Да нечего там сравнивать особо, мотоциклы разного класса. Кава это если тянет на асфальте зло творить, Стрем - это про бездор больше. У Стрема 19 колесо, база на целых 10см больше, угол вилки острее, движок плавнее.
Илья Ерохин для «бездора» версус намного больше приспособлен, и дело даже не в 19-ом колесе. Стрем абсолютно точно заточен под шоссе, но с возможностью сьезда где-то в лесок
Ну я на Стреме целенаправленно ездил жарить по легкому бездору в компании дертбайков например. Геометрия позволяет, пока клиренс не нужен. На версисе катался, это по сути высокий спортбайк - короткий и с острой вилкой, в заносе разматывает
Илья Ерохин мне версус напоминает супермото
@@krivbasovec Для бездора оба мотоцикла на троечку. Нужен легкий эндурик, на котором можно везде проехать
Moto Dom по-этому ямаховцы придумали тенеру 660
Крым, Керчь приезжай у меня стром 650 погоняем я тебе тягу со старта покажу, охренеешь)
Роман Коробко меня уже сложно удивить, а за приглашение спасибо 😉
Дизлайк за Штром! В Строоом!!!!обзорщики....😬аж уши режет
Наконец-то ты появился, одни лайки)
стром 650 - максимум 66 лошадей) учим мат часть
Роман Коробко максимум 71 лс, вот и учим мат часть)
С 2017- 71л.с
На тесте у тебя 66л
@@krivbasovec стром на тесте старый 60 лошадей вообще