Обзор моего Kawasaki Versys 650 2012
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2022
- ▼Ссылки и другая информация ниже▼
Обзор на мой Kawasaki Versys 650. Это обзор от владельца, мне есть что рассказать, так что хронометраж больше обычного.
Контакты мои (в том числе реклама, мото эвакуация и подбор):
Внимание! Писать только по делу! Консультаций не даю!!
kirill_kondrakov (только по делу)
awanto@mail.ru
/ kondrakov.mb (не для связи)
Срочный телефон по эвакуации/перевозке мотоциклов: 8(903)735-48-51 (Павел, только по эвакуации/перевозке)
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
На моей памяти самое подробное и понятное описание проблемы с клапанами из всех обзоров, что я видел на этот мот. Респект!
видимо тебе очень нравится пить воду
На в стромах вроде проблема с масленным голоданием проявляется если на заднем кататься и за уровнем не следить. За сезон проблем не заметил. А вообще, лучший конь, это тот который есть! 👍
На 650ке сильно на заднем не покатаешся)
Спасибо за видео! Очень нравится смотреть на мотоциклы и твои видео
Здорово, братан! у самого Кава, но V-Strom 650 значительно лучше версис. Про внешность спорить бесполезно, хотя стром, на мой взгляд, намного интереснее внешне, но в части практичности и удобства стром во всем выигрывает, если идёт речь о путешествиях. Для города можно брать версис, мотик норм. Кстати и цены на стром в среднем выше чем на версис. Думаю тоже о чем то говорит
Спасибо за обзор, Кирилл!
Больше бы таких видосов. Технических разборов особо не хватает.
Это на канал к Одинокому волку
Я как раз таки тот 18 летний чел, который ездит на версисе, только 1 поколение. Пересел на него с китайской 250 тки. За лето проехал больше 20 тысячь на нём, ездил в путешествия и по своему городу накатал не мало) Мотиком очень доволен, очень много положительных эмоций, главное хорошо обслуживать. И кстати тормоза станут гораздо лучше, если поставить армированные шланги)
года два назад на нём учился и сдавал на права , теперь я его купить себе хочу , очень очень )
У меня первого поколения мне нравится, да есть такие. Привет из Томска. С удовольствием тебя смотрю.
Обзор рядом с мемориалом говорит сам за себя :D Тонко!
Да он почти все обзоры на кладбище снимает. Символично.
Да нет на стреме таких проблем, были на эсвехах первого поколения, потом уже исправили. Да и то если козлить, а как козлить на стреме? А перед тем как бред говорить хоть изучил бы проблему (верней ее отсутствие). На буржуйских форумах стремы с нормальным обслуживанием ходят по докуя тыщ.км и ничего в них не ломается, мот меганадежный. А для туризма стрем гораздо удобней чем твоя коротышка. База длинней, подвески мягче, седло удобнее, приборка лучше, V-twin прикольней, да и больше мотоцикла покупаешь.
V-twin чем прикольнее то?
@@TheInfa60 потому что дукатти)
Кирилл, спасибо👍. Если можешь, то расскажи хоть немного про Трансальп 400 и Трансальп 600. Буду очень благодарнен. Спасибо заранее. Больше бы таких обзоров. Удачных роликов, и ВЕЗЕНИЯ! 👍👌🤘✋
Автор, чтобы не резать бочонок для стекла, который сжимается при затягивании: берём отвёртку, вставляем в бочонок и вдавливаем в пластик. Отвертка упирается в резьбу и растягивает бочонок и он легко пролетает в посадочное место. У меня на фазере так
Обрыв выпускного :)
Интересный обзор, спасибо)))
Подскажи пожалуйста, встречались ли в продаже трайки, где в ПТС указана категория "В1"? Я поискал в продаже и поспрашивал продавцов, но у всех кого спрашивал категория "А" указана. Или это если сейчас ввозить в Россию, то указывается "B1"?
Вот после таких обзоров люди и начинают думать что некоторые мотики ацки проблемные))) По хорошему бы тебе сделать опровержение своей дезинформации о V-Strom/
Вы зря обсираете Suzuki V-Strom 650. Отличный мотоцикл. Возможно поджирает масло слегка, но в других смыслах он явно круче этого кавасаки. Кавасаки - это дешевая его копия. Даже со стороны Сузуки смотрится дороже и надежнее, чем этот.
Да ну. + - такое же ведро.
Ездил я на cfmoto 650 nk тот же ëрш только из китая. Мотор откровенное говно, за 10 к пробега ушли зазоры в выпускных клапанах почти в ноль.... От вибраций руки сушит и в зеркалах нихрена не видно, на 4-5 тыщах оборотов провал тяги, короче фазер топ.
@@user-ln1nd6zv4q При чем тут cf moto? На Каве таких проблем нет. Да и про cf Moto отзывы только положительные.
А я в начале года 3 версис купил) очень доволен)
Очень хотел бы такой же разбор Z750 (04-06 год) Был бы Благодарен.
Кондраков красава!!! Не думал что у мотика твоего столько проблем !!!! Вроде японец ... а звук мотора у твоего коня как у мопеда ))))
Токико отличные тормоза. У меня такие же. Советую тормозную жидкость залтть dot 5.1. я проверял. Тормоза стали намного более информативнее.
У меня er6n 2012г. Сам мотаюсь на юга на нём. Но 2 раза обрывало клапана. Один раз под Ростовом второй на Красной Поляне. Оборвало сначало один цилиндр потом другой. Менять клапана надо 100% всем ершам с 2012-2014г. Тормозов хватает с лихвой (на версии с ABS).
Я на ер 6 на море 2 года ездил из Питера туда обратно 5000 км огонь , нехватает стёкла тока , по платкам 192 поливал . Мот универсальный , ест мало .
Привет. Спасибо за качественные видосы, с хорошим звуком и приятной речью. У меня такой вопрос, я очень загорелся версусом, но в моём городе и в ближайших, продаётся только один. 2012 год, пробег в районе 100ткм. Насколько критичен такой пробег, если внешнее состояние хорошее? Стоит ли рассматривать этот мот? Хозяин клянётся, что всё обслужено и клапана поменяны даже.
Тоже мучался с этими креплениями для стекла, снял одно по глупости, но потом разобрался как ставить, обращайся если что)
Блин..давай снова обзоры так клева
Кирилл, привет, что за мот сумка у тебя? И так ли она нужна? Дай совет пж
Верс - хороший мот!) Только суппорта передние там не плавающие) неустранимая проблема у сузуки устраняется вообще без каких-либо финансовых вложений. Никакие перегородки пилить не надо. Нужно просто просверлить в перегородках 4 отверстия в определённом месте. Причём сделать это можно без разборки двигателя. То есть совсем без разборки двигателя.
А какие же на версе суппорта?) Может, мне левак продали...
@@kondrakov_mb суппорта фиксированные, а вот диски плавающие)
@@suzukishakra завтра приеду в гараж посмотрю и если я не прав - с удовольствием признаю)) с логической точки зрения - все правильно, если суппорт зажимает колодки только с одной стороны, то ему надо куда-то смещаться)
@@justgarage4986 Можешь не ездить в гараж, а почитать про устройство разных суппортов просто)
@@kondrakov_mb интересная получилась дискуссия, в которой неправы оказались все, кто ней участвовал))) смотреть в интернете устройство суппортов бессмысленно, так как почти все путают суппорт со скобой)) плавающая скоба может быть только на суппортах с комбибрэйком. Суппорта на версе действительно плавающие. Я благополучно забыл, что поршней там 2, а не 4 и они стоят с одной стороны. А вот товаришь, который написал, что на плавающие дисках должна стоять пружина, так же как и я благополучно садится и получает двойку. Практически ни на одном мотоцикле с плавающими дисками пружин нет
А прокладку ГБЦ не нужно менять? Или клапана меняются без снятия ГБЦ и я ничего не смыслю в механике?
Здравствуйте. Подскажите где Вы покупали запчасти (клапаны,прокладки, колпачки)
Спасибо
V-Strom ты конешно заплевал. Да, мотор по концепции такой же как на sv, но проблемы с вкладышами там уже нет. Даже на втором поколении sv ее попытались вылечить. Маслосистема там отличается. На форуме Vstrom нету ни одного поста про прибитые вкладыши. Масложор я б не назвал Масложор , 400 мл от замены до замены, просто уровень проверяй.
согласен, в литровом есть кое какие проблемы со сцеплением и цилиндром сцепления, а 650 - вообще безпроблемный! Бред наговорил...
Как это замена клапанов, как регулировка. Это же снятие головки цилиндров. А где прокладка ГБЦ?
Норм обзор👍
подскажи почему ты не рассматривал BMW f 650 gs? я просто хочу себе такой купить и он как по мне выделяется среди всех остальных эндуро в такую цену
На какую камеру ты снимаешь???
Зачет подробный обзор, про помпу забыл упомянуть?
Может я что то не до понял)? На Версусе возможна замена клапанов без съема головки блока? Не было сказано о покупке-заказе прокладки под головку... Не уверен, но возможно нужно и болты менять... В целом Версус хороший мот, но меня бесили вибрации...
Кондраков сделай обзор актуальных цен на популярные мотоциклы на сегодня.
Да это невозможно, они меняются каждый день в сторону повышения
Ездил. Класный, надежный, удобный.
Не фига себе у вас погода в феврале!
А я катаю на ямаха срх400 музейного состояния, движок как АКММ, всё устраивает, и менять пока не собираюсь!!!!
Каждый кулик свое болото хвалит) у меня vstrom 650, 2008 года, пробег ~64к. Кручу/верчу, вне асфальта и на бок могу положить. На заднем правда не езжу... но прям какие-то страшилки рассказываешь) подъедает немного масла, когда кручу сильно. У товарища vstrom 1000, 2004 пробег под 80. Там тоже все ровно. Поэтому хз. Выбирал между встром литр, встром 650, версис 650, варадеро и ямаха тдм 850/900. Варадеро живой найти оказалось сложно, ямаха живая 900 - вне бюджета оказалась, а вот между кавасаки и судзуки - выбор пал именно на встром и именно на 650, кава поскучнее имхо
А почему Трансальп 700 не рассматривал?
@@romqueromie801 Список был гораздо больше, из хонд в нем были и трансальпы 650/700, тот же девиль 650/700 (кстати по клиренсу девиль 650 вполне себе, хоть и не выглядит так), nc700x, nc750x и другие моты других марок. А далее список сокращался, по тем или иным причинам. Выше - это финальный. На момент выбора - живые трансальпы 700 были вне бюджета сразу, а 650 чисто внешне не нравился, как и девиль. В остальном не могу ничего сказать плохого про хонду, разве что немного "придушены" они.
@@user-bz7wq1jv9b А если не секрет, какой бюджет на стрема был и вообще? Я летом взял ТА700, хотя изначально нацеливался на встром650 и версис650 (даже писал Кириллу по подбору, но не срослось), ТА700 даже не рассматривал из-за ценника по рынку, но подвернулось хорошее объявление и сговорчивый продавец.
@@romqueromie801 Брал в 2020, цены были немного другие. Бюджет был 300, +/- 10% в зависимости от комплектации и необходимости чего-то доделать/заменить + обслужить. В итоге нашел встрома с 3 кофрами, автосмазчиком цепи, музыкой, подогревами и прочими плюшками за 370 и хорошо сторговались до нужной цены. Трансальпы тогда самый дешевый находил в районе 350 в 800 км от дома - но откровенный хлам, от ~400 были варианты.
@@user-bz7wq1jv9b то есть в принципе стром с пробегом 80к можно брать спокойно?
Мечусь между стромом и версисом, не могу определиться
Полностью согласен с обзором. Но по поводу вибрации, ездил на ер6 13 год (пробег 55т) вибрации не докучали, ездил на новом (300км пробег)Z650 вибрации просто вытряхивали душу и с ростом обаротов они возрастали и передавались просто на весь мотоцикл, руль,сиденья, подножки. По этой причине отказался от покупки токого аппарата с ноля, хотел Версус. И с чем связано такое явление,что на разных мотоциклах с одним и тем же мотором разные вибрации, я так и не разобрался. Сейчас сам придпочитаю 4 цилиндра и литр обема.
Знал бы ты, какие вибрации человек испытывает стоя в километре от ирбис ттр.
@@Egor211 орнул)
@@user-use-us Шаришь?
@@Egor211 имею в пользовании китайский эндурик 250 куб)
День добрый. Подскажите где можно заказать клапана и где вы осуществляли замену. Хочу заменить. Буду благодарен за помощь.🤝
Респект тебе за то что не сдуешся зимой, спасибо. Почему нет стримов?
А что стримить? Подскажи, может и сделаю.
@@kondrakov_mb Ride 4🏍
Здравствуйте. Подскажите на каком сайте брали запчасти? У меня такой же 2010 год
У нас скоро блогеры, станут основными техническими специалистами. К ним обращаться надо будет за подбором, и ремонтом, и советом, и подсказками. И обучат вождению если надо - дистанционно.
Хотя они сами видели разобранный двигатель только на картинке.
При росте 163 как посадка? Или будет высоковат?
Странно что лошадей по сравнению с ершом меньше
На er6n не особо приятные вибрации примерно на 3000-4000 все что выше уже приятная журчание с классным подхватом. Никого дребезжания пластика нет, так как нечему дребезжать ) Для города идеален, на трассе быстрее 110 сдувает, нужно ложиться на бак.
Хм, а мне нравится мой er6f на 3500-4000 урчит на повышенной передаче. Вибраций от рамы не много, но пластик на высоких начинает звучать =)
А подскажи пожалуйста, а надо ли на такой мот ставить демпфер?
Будут ли обзоры достойных китайцев? Судя по отзывам и наличию больших пробегов (40-60к), CFMoto 650MT очень неплох. Еще есть всякие VOGE и т.д.
Если дадут - сделаю, хотя про достойных китайцев я пока не слышал.
@LIG название только подкачало, Вошь
Александр, если интересует детальный отзыв от владельца, где все от и до расписано, смотри у меня на канале.
@@MrRomatte как раз смотрел, но информации все равно мало)
@@UkrGay если интересует что-то чего нет в обзоре, спрашивайте под ним, если знаю отвечу.
О расходе топлива хотелось бы услышать,ведь ты хвалиш. Его для загородного использования (дальняков)?!
У меня версус 14 года. Пробег всего 12500 пока. Клапана менять? На каком пробеге нажо махнуть клапана.?
Предпочитаю спокойный и тяговитый оппозит, но Версия мне нравится, смотрел обзор у "Одинокого волка"
V STORM по моему мнению обходит Версус по многим параметрам , более информативная панель , не рвёт клапана , не дергается при переключении передач , более тихий и плавный на трассе .
Извиняюсь. Правильно говорить хонинг, а не хонинговка. Или хонингование. Спасибо за обзор. Всегда смотрю, Полезные обзоры и без лишнего пиздежа. Ещё раз спасибо. Всех благ!
Я как вариант на тур эндуро смотрю suzuki fx 650 freewind, смотрел обзор на него, вроде так ниче байк, при весе 180кг обладает паравозной тягой. Простенький одностволка, 2 карба 2 свечи, судя по отзыву нету там геморроя огромного. Тебе такой байк припадал на покатушки? Если да, то интересно твоё мнение о данном моте. Я просто в раздумиях что себе взять после эндурика, вариантов несколько себе собрал после чекушки, хочу тоже где то выезжать на дальняки и погороду, ну и как сказать цену смотрю не сверх масивную, самый уже резерв себе поставил это брать макси скутер в кубиков 400, смотрю ещё на рогатку suzuki gs500(в пластику модель) и третий варик это fx650. Хонду cb500 не хочу, она по посатке мне маловата, зизер, вобще не смотрю, катана-это вобще утюг, а китайское говно, я на ху.. вертел😁 сплошной расходник а не мот, а потом ещё квест в поисках запчастей и мануалов на них😂
Не стал читать все комменты, но вопрос такой: а прокладку ГБЦ не надо менять? Я предпочёл бы заменить именно её нежели прокладку кларанной крышки. Вопрос технический и нормальный сервисмен-механик-слесарь заменил бы именно прокладку ГБЦ.
Автор не в теме похоже. Замену клапанов сравнивает с замером зазора клапанов. Про снятие головы как бы не в курсе видимо.
Глупый вопрос конечно, но будет ли обзор Емотоциклов(ну электрических)?
C клапаном проблема была на ершах 13 года же, на версисах все боятся, а по факту даже не гуглится, чтобы у кого-то реально оторвало.
Форум на ниндзяклубе вам в помощь. И на первом поколении к 75 тыс. рвёт, не говоря уже о втором поколении.
Вроде при замене клапанов надо еще купить прокладку ГБЦ.
Кирилл, у меня 3 поколение верса (21гв), пиши, летом прокатишься, сравнишь))
Мне V-strom показался великоватым и грузным, хотя я только присаживался на него, но не ездил. А этот выглядит вроде компактней?
И да, чувак, размер колёс в дюймах, дюйм примерно 2,5 см, можно прикинуть чтобы понять что что-то не то говоришь, если вдруг не в курсе, что у колес учитывают диаметр, а буква R - это радиальный каркас шины😉
У них масса вроде ± 10-15кг схожа.
У Версиса короткая база, за счёт чего он и кажется маленьким.
Ну и у Встрема колёса больше)
При замене клапанов . Снимается башка . А значит меняется прокладка под башкой . А резиновая прокладка много разовая .
И как же блеать миллионы владельцев стремов мучаются то бедолаги...тебя послушать,так стрем такое говно,что и выйти на рынок не должно было...а то что у ершей клапана сами отрываются,так то наговоры хейтеров..ага..
У Версиса проблема с клапанами только на мотиках для азиатского рынка.
Пластик дребезжит в основном это - накладка вокруг фары. Решается легко материалом антискрип.
Приборка у меня тоже скрипела, но внутри все ок.
Вибрация ощутима только около 5000-5500 по-моему. Все остальные диапазоны - незаметна.
Мотик только для людей ростом выше 170см. У меня 172см рост - 4 раза ронял.
Мотик очень хороший. Основной недостаток, я считаю ветрозащита. На трассе очень не комфортно долго ехать - поток воздуха попадает как раз в шлем.
Гуделка очень тихая, это да!
У меня пробег 28000 пробега. От замены до замены масло вообще не доливаю
@LIG нет, поставил только удлинитель ветрового стекла с Алика. Для города более чем хватает. По трассе езжу редко, поэтому не заказывал себе увеличенное.
@LIG у меня рост небольшой. Для существенно лучше. С открытым визором езжу часто и норм
@LIG у меня стром, там тоже стекла сильно не хватает. От ветровичка - удлинителя реально есть польза, до 60 км/ч можно вообще визор не закрывать. Да и после поездок видно, что все мошки на этом удлинителе, а не на визоре
Это не гуделка тихая, это дед глухой.
На ниндзяклубе говорят ножка неправильных клапанов магнитная, а правильных нет. Можете проверить?
На стремах да. Проблема с маслом только если на заднем, так же как и на SV650 в своё время - передний горшок пересыхает.
А так сам сижу и выбираю между Версисом и В-Стремом. У Стрема вроде по проходимости лучше и по высоте (рост 190)
Если планируешь из города выезжать, на дальняки, грунтовки - бери стром даже не сомневайся. Автор намолол полнейший бред про в-стром.
@@678wait ну вот планирую как раз и в дальняк и как минимум на даче ездить, а там торфяники)
Спасибо за мнение! 👌
На выходных смотрел и тот и другой, версис выше встрома
А так оба понравились, не знаю что делать)
@@TheInfa60 я таки Стром взял себе. Кайфую)
@@Profi360 с пробегом 80к не страшно брать?
Вроде я так понял болячек вообще нет у него
Зачем брать какой то кавасаки и молиться на клапана, если есть Хонда nc750x? Да еще и на автомате, если хочешь
Тоже думал,что взять Suzuki Vstrom 650 или Kawasaki Versys или Honda NC 750 , остановился на Honda. Уже несколько месяцев, очень доволен. Езжу и в городе и между городами.
Оно же не едет
А зачем брать какую-то хонду и молиться на задний амморт? Или кто-то ещё верит в беспроблемность хонд? Уже не говорю, что он до 21 года не едет, а с 21 года не едет + уже совсем не паркетник (подвеску сделали дорожную). Это вообще разные моты.
@@kondrakov_mb насколько я знаю эти три мотоцикла обычно сравнивают. Никаких проблем с Хондой не наблюдается. Взял новый с магазина 2021 года. Пока что очень доволен.
@@avantux А Версусы берут чтобы с Поршами и Бэхами гонятся? Типа он едет? Я думал для этого эрадин есть
когда-то при упоминании кавасаки говорили, что их владельцы делятся на тех кто ремонтировал вторую передачу и тех кому это ещё предстоит. Сейчас - владельцы меняли клапана и те кого это впереди)))))
Ну да, а у Сузуки на тех кто сверлил мотор и кто нет
Про СТРЕМ я думаю перегнул конечно. Ну а про двигатель Ерша конечно Японцы доэкономились, все таки обрыв клапанов это очень серьезный косяк, подмочивший очень серьезно репутацию кавасаки. Мне еще не нравиться работа прогретого мотора- тут и цокот форсунок и шумы в цилиндрах синхронно со звуком выхлопа. Честно работает как ведро с болтами, по крайней мере мой z650
Сколько стоит. Если не секрет.
Летом тоже снял видео про этот мотоцикл) вчера залил, поставил таймер на публикацию на вечер следующего дня, а тут уяк и ты свое выложил))) Что интересно, моё мнение про этот мотоцикл практически под копирку как твоё))) Если интересно, зайди посмотри)
Давно на тебя подписан, но такую херню про стром слышу в первый раз. У меня минимум 5 знакомых владельцев 650 стромов и даже у строма с пробегом 105тыс.км, расход 100мл на тысячу.
Стром в сто раз надежнее версиса!
А так звучит как будто сомневаешься и пытаешься себя убедить в правильности выбора.
блин если б я знал что ты был в шуе или будешь я бы пришел поздороваться и жаль что ты на колокольню не залез там можно было и вид открывается на весь город !
Все отлично. Только одно немного бесит. Свист при вдохе. Не смог досмотреть до конца🤷♂️
Классный) надо брать пока цены не улетели в космос
👍👍👍
Что на счет CBF 600 для первого?
Есть вариант поставить универсальный датчик температуры
оператор от бога)))))))))) задолбался смотреть траву и асфальт
Не понял, что значит "меняете и можете ездить спокойно"? А как раньше нельзя уже будет?
Т.е. прокладку головы и поршневой оставили, старую?
Норм мастера!👍
Тут вообще речь не шла о снятии головы))))
@@zloybooh ааааа 🤣🤣
@@zloybooh а клапаны через выхлоную вынимали??🤣🤣🤣🤣
@@Specifikmusic тоже поржал🤣🤣🤣
@@user-nl2tt3dl6l тоже думал об этом))
Чет ты ломанул (((15регулировка клапанов?? многовато будет))
Нормально
я забыл компанию которая помогла тебе с мотиком под ключ
почему вконце не вставляешь ?
мы быстро забываем
А что за сумка на бак у вас?
Что то ты про Стром совсем фигню нагнал, ни у кого не видел чтобы двиган лёг из твоих фантазий на эту тему. Или ты хайпануть решил?
Всех приветствую! у меня рост 170, вес 75. подскажите - может есть у кого такой же мот и схожая комплекция. насколько удобная посадка/ достают ли ступни. Спасибо!
obzor super
Ошибку инженеров Вам не простят хлопцы из сервиса 💃💃💃 50 штук .По братски😂
На дальняк самое оно , если клапана не отлетят 😂 жестокая правда!
Забыл упомянуть за расход топлива, запас хода.
что значит нормального роста веса? )
Когда там уже мото вояж???
Херасе клапаны отрегулировать 15к)))
Про рост не сказал, но ростом меньше 170 не советую... Высоковат
А с каким пробегом брал?
Около 30
Какая поразительная глупость про DL рассказана. Прочитал про болячки старых SV и пересказывает, а по факту моторы заметно отличаются и вышеназванных проблем нет