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33:05
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Ist ja in den USA schon ein paar Wochen "hands free", weil Þber die Kamera geprÞft wird ob du auf die StraÃe schaust - um so Ãķfter oder lÃĪnger du nicht auf die StraÃe schaust, umso frÞher kommt die Aufforderung das Lenkrad anzufassen... Ich glaube wenn man sich zu oft ablenken lÃĪsst, wird auch HandsOn wieder zur Pflicht (zumindest bis zum Ende der Fahrt)... Sozusagen als Strafe fÞr deine Unaufmerksamkeit.
Bei mir (Model Y 02/2024) hat der Tipp mit dem hautfarbenen Pflaster im linken unteren Viertel des Lenkrads sehr gut funktioniert. Was er vom Lenkrad sieht kann man sehr gut im Service unter Kameravorschau ÞberprÞfen
Ah, doch Þber die Innenkamera gemacht. Ãber das neue AP-Feature beim Hands-on-Request hatte ja schon der eine oder andere berichtet, aber da war ich nicht sicher, wie das geht. Da muà wohl Tesla auch den alten S & X die Innenraumkamera nachrÞsten. :)
Ich habe dazu schon sehr bÃķse Meinungen gelesen. Ich kann da nur sagen: Macht die Spracheingabe an und gebt ein Audiofeedback an Tesla. Wenn es genug machen, kommt das bald wieder zurÞck. Schaltbar.
Mir fehlt es nicht, weil ich es nicht brauche. Ich habe aber auch wieder mal die letzten beiden Updates noch nicht bekommen, daher kann ich dazu nichts schreiben, es sieht aber vielversprechend aus.
BlÃķd ist, das man im Campingmodus, die LÞftung, nicht ausmachen kann !
Ehrlich gesagt hatte es mich auch vorher nie gestÃķrt mal aller 15s kurzen Druck am Lenkrad auszuÞben.
Viel schlimmer ist, das der âAutopilotâ ausgeht wenn man mal den Blinker setzt beim Spurwechsel und nur der Tempomat an bleibt âĶ..Dazu das nervige bim bim beim ein und ausschalten des Assistenten. Nervt fast jeden der bei mir mitfÃĪhrt.
Das ist bei fast keinem anderem Fahrzeug mit Spurhalteassi so. (Den Sinn dahinter verstehe ich nicht)
Der Sinn dahinter ist wohl, dass du dir den EAP fÞr schlappe 3k dazu holen sollst.
@@chukcha1988leider jað mich nervt das allerdings auch. Aber dafÞr 3t. Nein.
Die S3XY Buttons haben dafÞr eine gute LÃķsung ...
10:30 Der Tesla hÃķrt zu und spielt mit dirð
Ich denke wenn hat es was mit der Rechten HAnd zu tun, ich glaube die Linke sieht die Kamera nicht, mÞsste man sich in der Vorschau mal ansehen ob tatsÃĪchlich beide HÃĪnde erkannt werden wÞrden. Generell finde ich das gut wenn der Lenkrad-Nag raus ist
Probiere ich morgen auch mal aus. Also nur linke Hand hinhalten geht definitiv nicht, du musst wenigstens so antippen, dass er es registriert.
Aber ja, der minimale Druck ist echt toll! ððž
Links unten sieht die Kamera noch, rechts unten sieht sie nicht mehr. Wenn ich das Lenkrad unten rechts halte, ist nur mein Arm bis zum Handgelenk sichtbar
Kannst ja mal per Tesla App oder Þbers Display eine Anftrage an Tesla schicken. Vielleicht setzen sie es wie damals mit dem Camping-, Huzndemodus auch dann um.
Den Stromverbrauch des WÃĪchtermodus zu senken macht wirklich mehr Sinn.
Nach dem Update liege ich nun bei ca. 7,5% bei 24h mit dem WÃĪchtermodus. Davor war ich bei ca. 12%. FÞr mich ein super Update
Hallo Ronny, vielen Dank fÞrs Video. Kurze Frage, warum hast du keine grÞne Plakate in der Scheibe?
Moin! Hab ich auch nichtâĶ.Verweigerer ð
@@th8467 tue mich da auch richtig schwer. Letzte Woche wieder ein Model Y Þbernommen und es stÃķrt mich richtig, diese Plakette rein zu kleben.
Man kann ja gar nicht mehr aufs Handy schauen ohne das der Tesi meckert ðĒ
Sollst Du ja auch nicht :)
@@ElektroRonnyDann braucht man auch kein Autopilot ðŽ
@@MrEgoist22 so sehe ich das auch. Ist es besser mit oder ohne Autopilot den Tesla Þber den Bildschirm zu bedienen. Die Kamera meckert nÃĪmlich schon dort
Ist der vordere 12V Stecker in der Mittelkonsole auch deaktiviert?
Leider ja
Auf der einen Seite will man dauernd ein GerÃĪt an 12V laufen haben, auf der anderen Seite will man aber nicht mit leerer 12V-Batterie liegen bleiben. Letzeres wÃĪre schlimmer und wÃĪre wieder ein Grund auf Tesla zu schimpfen.
Ich freue mich ja Þber jede Verbesserung, aber warum macht es Tesla nicht einfach mit einer kapazitiven Messung am Lenkrad (wenn die Kamera verdeckt ist) wie es z.B. Mercedes tut?
Weil man dafÞr ein Lenkrad braucht, dass sowas kann. ð Kann sowas nicht zum erlÃķschen der Betriebserlaubnis fÞhren? Hat jemand Infos dazu?
Das mit der Abschaltung der Stromversorgung beim WÃĪchter sollte man wirklich manuell einschalten kÃķnnen, ich finde das auch doof! ð
Aber bezÞglich des APâĶ wtf wie Crazy ist das denn? Ich habâs ja heute auch ausprobiert und mir ist auch sehr deutlich aufgefallen, dass man nur noch minimalst Druck braucht, aber dass er das registriert, dass man die HÃĪnde ja so nah am Lenkrad hat, aber ohne Anzufassen, muss ich auch definitiv testen!
Ich hatte meine HÃĪnde bewusst weggenommen, aber krass wie er Þber die Kamera das checken kann. Dass mit dem Scrollrad als BestÃĪtigung, werde ich auch mal noch testen.
Awesome sh*t hier ððĨģ
soso...es wurde dir zugetragen mit dem Autopiloten und der LenkradberÞhrung...ð ...warst wohl bei E-Fieber auf dem Kanal ðĪĢ
Also wenn es nach mir ginge wÞrde ich am liebsten das Lenkrad Þberhaupt nicht anfassen wollen. ðĪ
Punkt zwei, hat die Innenraum Kamera da oben Þberhaupt so ein Weitwinkel das sie die HÃĪnde und das Lenkrad sehen kann ðĪ
Mal ne Frage am Rand: Wieso sieht der Bildschirm so anders aus, wenn es um aktuelle SW geht? bei mir sind Tempolimit + ACC rechts von der aktuellen Geschwindigkeit.
@@ziggyyo Danke - aber glaube, die Ansicht bei mir ist vielleicht besser. die linke Kante ist doch nah bei der Hand. Ich sehe z.B. nicht mehr so einfach den Leistungs- Balken.
Muss ehrlich sagen, auf der LandstraÃe ist mir das immer zu gruselig. Da kommen 100 Autos entgegen und ein bisschen weiter rechts wÞrde ich mich wohler fÞhlen. Das der da mal nicht einfach plÃķtzlich nach links ausschert ist immer meine BefÞrchtung ð
Volle BestÃĪtigung. Der Tesla fÃĪhrt auch nach meinem GefÞhl weiter zur Mitte Richtung Gegenverkehr. Bei meinem vorherigen Benziner war es fÞr mich besser. (Weiter nach rechts)
@@fris6338 ja, es soll wohl auch Fahrzeuge geben, ich glaube BMW, denen kann man das per Lenkrad "sagen", sie sollen die Spur etwas weiter rechts fahren wenn man es leicht nach rechts dreht (Ob das auch nach links geht habe ich nicht gehÃķrt).
Also ich bin ja tatsÃĪchlich so einer, der manchmal schon echt arg weit rechts fÃĪhrt wenn jemand entgegen kommt. Je nachdem...ð
WÃĪre auch nichts neues, dass man im Gegenverkehr jemanden hat, der schon Þber die Mittellinie fÃĪhrt. Vielleicht sogar etwas spÃĪt korrigiert. Da mÃķchte ich im Autopiloten einfach nicht unbeding genau im Zentrum fahren. Deshalb habe ich meine Handstellung immer so ausgerichtet, dass ich das Lenkrad auf jeden Fall sofort nach rechts ziehen kann und auch weitere Lenkbewegung vom Fahrzeug selbst nach links verhindern kann.
Vielleicht klingt das jetzt alles zu ÃĪngstlich. Ansonsten funktioniert das ja alles prima.
Es hat jetzt aber auch wieder 2 neue updates benÃķtigt, um eine Strecke von reproduzierbaren Geister-Notbremsungen bzw Autopilot-AuswÞrfen zu bewahren. Davor war das definitiv nicht. Also in dem neuralen Netzwerk und den trainings-daten wird ordentlich dran geschustert.
Gestern zufÃĪllig die HÃĪnde nur in den Schoà gelegt, und siehe da, keine Meldung fÞr MinutenâĶ.
Also meine HÃĪnde waren unter dem Lenkrad!
ZufÃĪllig festgestellt ð
Er will eine BestÃĪtigung, und du lieferst ihm diese, indem du die HÃĪnde Þber das Lenkrad hÃĪltst. Dass die HÃĪnde nur schweben, kann die Kamera nicht erkennen.
Da muss ich einmal drauf achten, ob das beim Model S 2023 mit Yoke auch funktioniert ð
Auf jeden Fall ð
Bei meinem Highland ist das mit dem Autopiloten leider nicht so, obwohl ich die SW drauf habe
Hab ein Update Þbernacht installiert 32.6 und heute morgen 1h Fahrt gibt es keine handfree
Nach dem aktuellen Update hast du noch Spotify? Es soll demnÃĪchst wegfallen
LUL, stand das in der Bild? ðĪĢ
@@ElektroRonny
Bei Tessi-Supply gesehen
@@martinlohs8690 Dann ist die Info falsch! Nur der Premium Account im Abo wird entfernt, nicht aber Spotify, sofern du dein eigenes hast, passt alles ...
Ja klar Þber die Kamera, was du mit der Linken machst ist egal, die Kamera sieht nur die Rechte Hand, du brauchst ja nur den Finger auf die Kamera halten dann funktioniert es nicht mehr
Warum kann man eigentlich nicht die LÞftung hinten variabel steuern? Du hast nur aus oder volle Pulle. Das finde ich richtig nervig und ist nicht zeitgemÃĪÃ.
Die Finger sieht die Kamera nicht! Kannst du im ServicemenÞ prÞfen.
Hi, erster ð. Ja das mit dem KÞhlschrank ist natÞrlich sehr sehr ÃĪrgerlich ðĒ.
Leider ja ðĨđ
SchÃķn daà es dir gefÃĪllt, aber Ford hat ein besseres System. Ford BlueCruise fÞr Europa zugelassen! BlueCruise ist ein teilautonomes System, das auf Autobahnen erlaubt, die HÃĪnde vom Lenkrad zu nehmen. Den Blick auf der StraÃe muss man aber nach wie vor haben, sonst dreht das System ab. Ich bin jetzt von Vipiteno bis kurz vor Affi ohne einmal das Lenkrad anzugreifen gefahren. Schaust du zu lange nach links oder rechts kommt ein Warnton. Kurz mal nach vorne auf die StraÃe geschaut, dann kanst wieder beim Seitenfenster rausschauenð
Tolles System von Ford keine Frage, aber der Standard AP von Tesla kostet eben NICHTS!
BlueCruise kostet nach dem Testzeitraum, 25 EUR pro Monat.
Blue Cruise nur auf festgelegten Sutobahnabschnitten
Eigentlich kann die Kamera nicht aufs Lenkrad schauen !? Nur auf das Gesicht !
ogott, hoffentlich kommt das auch fÞr Atom Prozessoren...
BerÞhrung reicht aus, musst nicht mehr drehen. ðĪ
Mit den HÃĪnde am Lenkrad Thema. Sobald die Kamera Verdeckt ist finde ich das vollkommen in Ordnung das muss ja auch laut EU auch so eingehalten werden. Ich PersÃķnlich wÞrde es noch besser finden wenn man die Kamera zu macht es noch kÞrzer der Abstand ist oder gleich das man den Autopiloten nicht anmachen kann. Ja es ist klar wenn die Geschwindigkeit schnell zurÞckgeht oder was unerwartetes passiert wird es gleich rot und ja ohne Kamera bzw. sonst war mehr druck vorhanden. Ich wÞrde nie die Kamera zu machen wozu Þberhaupt? Ich finde das das viel besser beim Tesla als bei andern Marken. Ich werde wie andere behauten lieber mehr beobachtet als wenn was passiert oder sogar entlastet man den Fahrer nochmal. Ich denke das hat auch damit zu tun wie wach du bist Art MÞdigkeitswarner heiÃt wenn du schlÃĪfrig bist wird das nicht funktionieren
Vor ein paar Jahren war Tesla noch eine coole Marke, aber das Image hat zuletzt massiv gelitten. Schlechte QualitÃĪt, letzter Platz beim TÃV-Report, die meisten UnfÃĪlle je Auto in den USA, eine Konkurrenz, die aufgeholt und Þberholt hat, und ein Elon Musk, der sich politisch derart radikalisiert, dass das alleine als Grund ausreicht, von Tesla Abstand zu nehmen.
Die Gefahr in den USA einen Unfall mit einem Tesla zu verursachen liegt an der NaivitÃĪt der Fahrer und an der hohen Beschleunigung sowie HÃķchstgeschwindigkeit von 225 bis 250kmh. Wer in USA dauernd nur auf mehrspurigen straseen nebeneinander max ca 120kmh fahren darf ist solche heschwindigkeiten nicht gewohnt und beherrscht sie nicht. Die StraÃen sind flach und haben wie in den europÃĪischen LÃĪndern mit max 120 bis 130kmh keine ÞberhÃķhten Kurven wo man mit HÃķchstgeschwindigkeit Rasen kann. Die Amis kÃķnnen das nur " als dragrace "auf kurzen strecken grade aus auf ehemaligen Start und Landebahn oder extra rennstrecken. Ferner dÞrfen sie schon mit 16/ 17 Auto in Begleitung fahren oder auch mit FÞhrerschein.
Die angeblich vielen Tesla UnfÃĪlle sind propaganda der Verbrenner Industrie.
Ferner ist in USA ein etwas schwerer Blechschaden mit Schaden an karosserie fÞr die Versicherung dort ein Totalschaden diese Autos werden repariert und nach Europa exportiert wo in einigen LÃĪndern wie Polen aus 2 Schrottautos ein neues gebrauchtes wird
Gestern zufÃĪllig die HÃĪnde nur in den Schoà gelegt, und siehe da, keine Meldung fÞr MinutenâĶ.
ZufÃĪllig festgestellt ð
Lieber Gott, du hÃķrst dich auch nur gerne selber redenâĶ.ð
Ja natÞrlich, sonst wÞrde ich doch keine Videos machen und vor allem hÃķre ich die Abends zum einschlafen, Du nicht? SchÃĪm dich ...
Lenkradgewicht ist das beste ZubehÃķr !
Wer will die HÃĪnde dauernd krampfhaft so halten als wÞrde man das Lenkrad greifen.
Ist Illegal und man kann ja auch ganz normal leicht das Lenkrad halten, AP funktioniert ja trotzdem!
Irgendwann wird tesla auch handsfree nach Europa offiziell bringen#
ð
Das merkt der Tesla nach einer Zeit. Habe ich schon getestet. Auf lÃĪngeren Fahrten merkt der Tesla das immer gleiche Gewicht.
@@David-jt4bh Ich habe 2 Model 3 gefahren, Baujahr 21 und 22, bei beiden hat es problemlos funktioniert; theoretisch Þber Stunden.
@@Torsten. Bei mir nicht. Mein Model Y hat sogar eine Fehlermeldung angezeigt. Ich weià nicht mehr den genauen Wortlaut, aber inhaltlich ging es darum, dass das Fahrzeug eine Manipulation erkannt hat. Der Autopilot wurde mir dann fÞr die Fahrt deaktiviert. Generell kann ich nur von dem Gebrauch solcher Gewichte abraten. Wenn du in einen Unfall verwickelt bist, der vielleicht auch nichts mit dieser Manipulation zu tun hat, wird dir die Manipulation des Autopiloten auf die FÞÃe fallen. Das kann wenn du Pech hast sehr ernste rechtliche Konsequenzen nach sich ziehen. Ich habe mein Gewicht, nachdem ich mehrfach diese Fehlermeldung erhalten habe entsorgt. Besser ist es.
Viel Spass alle die das Nutzen beim riskieren der eigenen Gesundheit im Betatest.
Weine Junge,weine --es hilft.
Mit dem Zigaretten-AnzÞnder, ziehe doch eine neue Plus-Leitung, direkt von der 12 V-Batterie. Eventuell auch mit nem Schalter dazwischen und natÞrlich mit einer zusÃĪtzlichen Sicherung. ððð§
Ja, dass nun schon seit 4 Jahren, alles gut soweit ab und zu etwas husten aber sonst gehts ð