鉄道と飛行機に一切乗らない"日本縦断"の旅。

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 148

  • @瑞翔-w5c
    @瑞翔-w5c 2 ปีที่แล้ว +21

    何回かに分けて投稿しても良いくらいの内容でしたね。

  • @mikemikenekoko33
    @mikemikenekoko33 2 ปีที่แล้ว +5

    はじめまして、しろはんどさんの所から来させていただきました😄
    1万人おめでとうございます🎊
    壮大な旅お疲れ様でした!楽しく見させていただきました!

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @たまちゃん-s6i
    @たまちゃん-s6i 2 ปีที่แล้ว +8

    西園寺さんを意識した...(笑)1万人達成企画、長かったけど楽しく最後まで見させて頂きましたよー。最後の北海道で整備されたきれいな道路、そこを走る快適で安価なバスを改めて見ると、道内の鉄道が次々と廃止されるのも仕方ないような気がしますね😢 てつオタ白衣さんから見たバス/船への感想もなかなか興味深かったですよー

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @ft3211
    @ft3211 2 ปีที่แล้ว +3

    稚内到着時のBGMはこの旅の達成感を表すのにピッタリな曲を選曲されていますね。
    チャイコフスキー好きの自分にはとてもうれしいです💛

  • @ノザショー
    @ノザショー 2 ปีที่แล้ว +18

    1万人企画とはいえ、自らの負荷量をあげた壮大な動画でお疲れ様です。
    東北や北海道は高速バス網も発達してるのもわかりますね。
    最後に観られた利尻富士は本当に絶景!

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @OHAGIRLFAN
    @OHAGIRLFAN 2 ปีที่แล้ว +6

    1万人企画でこれは凄いですね。鉄道のありがたみが分かりました。お疲れさんです。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @牧野百合子-r1v
    @牧野百合子-r1v 2 ปีที่แล้ว +2

    白衣さんはじめまして。日本列島縦断の旅たのしく、聞き安い、素晴らしい説明有益でした。ありがとうございました。旅好きばあば😂❤

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @harima-hsrwy
    @harima-hsrwy 2 ปีที่แล้ว +4

    1万人達成おめでとうございます。枕崎→稚内鉄道封じの旅、お疲れ様でした。高速バスが安くて快適ですが、それだけ高速道路が全国的に整備が進んだということですよね。新幹線はまだしも、在来線は敷設から100年を超える路線も多いので、湖西線や伊勢鉄道、智頭急行、北越急行のように在来線であっても高規格化して高速運転できるような形にしませんと、高速バスに対抗するのは難しそうですね。本当にお疲れ様でした。別ルートとして、もっとフェリーを活用できるのであれば、志布志や新門司から大阪南港までフェリー、大阪から名古屋まで高速バス、名古屋から太平洋フェリーで苫小牧、苫小牧から先は今回と同じルートというのはいかがでしょうか。いずれにしましても、本当に大変でしたね。お疲れ様でした。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +4

      ありがとうございます!本当、鉄道の新線切り替えがなぜほとんど行われないのか、残念でなりません。

  • @Ahiru223
    @Ahiru223 2 ปีที่แล้ว +4

    白衣さん改めてまして1万人達成おめでとうございます!初めて見たTH-camの動画が白衣さんだったので
    本当に私も凄く嬉しいです!
    これからも忙しいかと思いますが
    これからも応援しております!!
    これからもよろしくお願い致します。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +2

      いつもありがとうございます!

  • @moguro1121
    @moguro1121 2 ปีที่แล้ว +2

    八戸~苫小牧のフェリー使っているのは素晴らしいですね。
    距離的にも効率的ですし。
    名古屋~宇都宮・郡山・福島のバスを使ったのは興味深いです。
    東京を経由しないところがとても良いです。

  • @ゆかわえりこ
    @ゆかわえりこ 2 ปีที่แล้ว +13

    1万人達成おめでとうございます✨✨
    そして日本縦断お疲れさまでした
    m(_ _)m
    鉄道網も凄いけども道路網も
    かなり凄いですな……(^_^;)

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます!道路網の発達に驚かされる日本縦断でした!

  • @dainosukechopin
    @dainosukechopin 2 ปีที่แล้ว +2

    稚内到着後抜海にいらしたんですね。
    車窓からの景色。あれは本当にきれいですよね。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +2

      景色素晴らしかったです!

  • @moraimon
    @moraimon 2 ปีที่แล้ว +1

    盛岡から札幌のきっぷはすごくいい情報でした

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      光栄です!

  • @Koyo_7889
    @Koyo_7889 2 ปีที่แล้ว +1

    初コメントです❗
    白衣さんいつも楽しく拝見させていただいています❗
    枕崎から稚内まで長い道のりお疲れ様でした‼️😊🚌
    今回もとても楽しく拝見させていただきました❗
    これからも動画楽しみにしてます‼️🚃

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!

  • @とけい飛驒金山紹介
    @とけい飛驒金山紹介 2 ปีที่แล้ว +2

    ゆとり〜とラインは区間により路線バスと列車(鉄道)扱いとなります。
    鉄道区間(高架)大曽根駅⇄小幡緑地
    路線バス区間:竜泉寺口⇄高蔵寺

  • @舞浜-o1c
    @舞浜-o1c 2 ปีที่แล้ว +1

    長旅お疲れ様でした!
    これからも動画楽しみにしています!

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @トルツメトルアキ
    @トルツメトルアキ 2 ปีที่แล้ว +3

    高速バス用の車両はやや年式が古くてもコンセントが付いているんですね。とてもありがたいと思います。
    そして、仙台の快活クラブのブース番号が334と言うのが、アレですね(笑)。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +2

      ありがたいですね〜
      鍵付きもほほ満席で、こことあと2部屋くらいしか空いていませんでした...

  • @0120kenichi
    @0120kenichi 2 ปีที่แล้ว +1

    枕崎から加世田・・・廃止になった旧鹿児島交通南薩線ですね
    加世田は南薩線の車庫のあった駅でした。
    稚内を目指す旅、おつかれさまです

  • @まるやま-w9u
    @まるやま-w9u 2 ปีที่แล้ว

    一万人達成おめでとうございます。配信から時間が経ちましたがようやくゆっくり見ることができました。バスの旅は過酷ですが若さと企画力で楽しそうに見えました。また名古屋-福島が夜行高速で快適に行けると知って、近々実行してみようと思ったり...兎に角お疲れ様でした!

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      ぜひ!

  • @太田優-k4v
    @太田優-k4v 2 ปีที่แล้ว +3

    改めて1万人達成おめでとうございます。そして、鉄道、飛行機禁止の日本縦断の旅お疲れさまでした。これからも頑張ってください。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!

  • @牧野百合子-r1v
    @牧野百合子-r1v 2 ปีที่แล้ว +1

    👏👏👏👏👏素晴らし👍👍👍👍👍💕お疲れ様😂😊🎉

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @こさかん2nd
    @こさかん2nd 2 ปีที่แล้ว +4

    改めて1万人おめでとうございます!なかなか過酷な移動だったと思います、とても面白かったです!編集もお疲れ様です!視聴者側の僕は夜行バスに乗ってないですが、夜行高速バスの運転手さんには毎日お疲れ様ですと言いたくなる動画です。大変な仕事ですね。僕も高速バスにいつかお世話になります!
    九条の方が近いのではないかと苦情を言いたくなるは笑ったw29:25
    スマホが割れたのは残念ですね…

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!

  • @dai_0215
    @dai_0215 2 ปีที่แล้ว +1

    車窓を楽しむという意味では夜行バスに乗らないほうが面白かったと思います。
    北海道内を周る行程も楽しみにしています。
    編集がシンプルなので見やすいです。

  • @tetsu0804
    @tetsu0804 2 ปีที่แล้ว +1

    最北端駅(稚内)から最南端駅(赤嶺)まで各駅停車の旅(五稜郭→木古内間は道南いさりび鉄道経由、木古内→奥津軽いまべつ間のみ新幹線可)。鹿児島→那覇フェリー(鹿児島→鹿児島新港間は路面電車&徒歩、那覇港→旭橋間は徒歩)。
    お願いします。

  • @牧野百合子-r1v
    @牧野百合子-r1v 2 ปีที่แล้ว +2

    また、楽しい企画お願いします。稚内計画中です。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      頑張ります!

  • @sm36006920
    @sm36006920 2 ปีที่แล้ว

    超ロングラン移動&投稿お疲れ様です
    鶴舞公園の相方さんがどなたか分かって良かった

  • @hirataz3
    @hirataz3 2 ปีที่แล้ว

    長旅お疲れさまでした。某T倶楽部顔負けの規格といい移動中の動画編集といい正直「無理すんな」ですが(笑)こうして舞台裏を明かす実直さは嫌いやないです。それにしても名古屋愛の強さよ!「〇〇はええよ、やっとかめ」でCBCラジオリスナーはつボイノリオの名曲を思い出します。白衣は防寒着wwww理工系応用化学経験者も同意です(自爆)。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます笑

  • @zenzen6768
    @zenzen6768 2 ปีที่แล้ว +1

    最初鹿児島からシャトルバスでサンフラワーに乗って大阪まで行って、大阪からまたシャトルバス(?)で舞鶴行って日本海フェリーで小樽まで行くと思ったがやっぱり甘かったかな

  • @MN-tw5fq
    @MN-tw5fq 2 ปีที่แล้ว +2

    傷だらけの画面でマップを見るとまるで活断層の一覧みたい。

  • @32irk
    @32irk 2 ปีที่แล้ว +1

    改めまして、1万人おめでとうございます‼️🌟
    日本縦断の旅は最長片道切符の影響で北から(稚内)スタートの動画が多いので、南から出発するところからとても新鮮でした!
    鉄道乗らない縛りでも京都鉄博には寄るところがかなり好きですw
    追記:
    この白衣さんの動画も含めて、最近プレミア公開時のチャットがアーカイブでは表示されないですね。TH-cam側の不調なのかな…🤔

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      そうなのですね!少し確認してみます

  • @leaf.1506
    @leaf.1506 2 ปีที่แล้ว +2

    22時10分に名鉄bc発だったら桑名行のイメージが強いです

  • @はいぶりっど-s5h
    @はいぶりっど-s5h 2 ปีที่แล้ว

    南小谷のまちがいをちゃんと訂正するところ、好感が持てます

  • @pippichan-it8bq
    @pippichan-it8bq 2 ปีที่แล้ว +1

    楽しく拝見させていただきました。バスとフェリーを乗り継いで枕崎~稚内意外に近い?
    わっかないじゃなくて『あっけない』?長旅おつかれさまでした。途中名古屋で旅を中断したのも面白かったです。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!光栄です!

  • @BlueTrainBleu
    @BlueTrainBleu 2 ปีที่แล้ว +1

    京都から名古屋に刻んだので、てっきり太平洋フェリーで一気に苫小牧に行くのかと思いましたが、福島行きの夜行高速バスは盲点でした。お疲れ様でした。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      太平洋フェリーもいいですね!

  • @user-maru-8.okugemoriyama
    @user-maru-8.okugemoriyama 2 ปีที่แล้ว +2

    チャンネル登録者数一万人ごえ㊗おめでとう御座います。編集お疲れ様です(動画アップも)。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます!

  • @jrnosyaryoutati
    @jrnosyaryoutati 2 ปีที่แล้ว +3

    白衣鉄道さん日本縦断お疲れ様です!。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます!!

  • @yobisakusaki246
    @yobisakusaki246 2 ปีที่แล้ว +1

    とても楽しく見させていただきました。
    また違うコースで鉄道乗らない日本縦断旅お願いします。
    鉄道のテーマを織り込んだ旅期待します。

    • @桜良朋
      @桜良朋 2 ปีที่แล้ว

      路線バスのみでの稚内枕崎。枕崎稚内ができますね

  • @鈴木みな205
    @鈴木みな205 2 ปีที่แล้ว

    こんにちは。お疲れ様です。他の方も書かれていらっしゃられますが、分割しないで、一本で出してよかったのですかね。
    いたずらがすぎて地球追放になったような方ですが、西園寺さんは路線バスだけで(緊急資金で鉄道利用はルール状オーケー)枕崎まで行けるのかなとふと心配になりました。
    また、キングオフ夜行バス、博多号ではなく、京都の鉄道博物館に寄られるために京都行きに
    乗車なさられたのですね。
    鉄道禁止と書いておられるのを
    みて、てっきり飛行機?長距離フェリーだと思ったのですが
    まさかの高速バス乗り継ぎ旅で
    驚きましたね。

  • @ojipan1006
    @ojipan1006 2 ปีที่แล้ว +1

    お世話になります。
    フェリー1回がもったいないかも😎

    • @baka1208
      @baka1208 2 ปีที่แล้ว +3

      さすがに津軽海峡をバスで越えるのは無理ですからね
      シルバーフェリーは所要時間やアクセス上、結構使えるフェリーですよ

    • @ojipan1006
      @ojipan1006 2 ปีที่แล้ว

      @@baka1208 さん
      お返事ありがとうございます。
      いえ、ちょっと逆でしてもっとフェリーを使って欲しかったかもです🙇‍♀️🙇‍♀️

  • @shima1725
    @shima1725 2 ปีที่แล้ว

    小分け小分けで見てようやく試聴完走しました
    ボリューミーで面白かったです!!4日連続で高速バス乗ったらお尻が破滅しそう...

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます!!!

  • @mou0921
    @mou0921 2 ปีที่แล้ว

    長旅お疲れ様です。
    白衣さんがいつも着ている白衣はどこのどういう物なんですか?
    教えていただけると幸いです。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      大学の生協で買ったものです!

    • @mou0921
      @mou0921 2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。

  • @COTTONLFF
    @COTTONLFF 2 ปีที่แล้ว +2

    京都-名古屋の高速バスはジェイアール東海・名鉄バス・名阪近鉄バスの3社共同運行なので、名阪近鉄バスのJR東海のシールはJR名古屋駅の高速バス乗り場の敷地内に入る為の許可証ではないかと

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      謎が解決できました!ありがとうございます!

  • @k.takeuchi0524
    @k.takeuchi0524 2 ปีที่แล้ว

    今回登録されて貰いました。ドンタク号とかに乗車すれば早く到着する事も出来ると思いますが!わざと細かく乗り換えし移動したのかな?

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!京都鉄道博物館に寄りたかったためです!

  • @KazuChousan
    @KazuChousan 2 ปีที่แล้ว

    これはすごいですね☺️
    予想外だったのが名古屋→福島ですね。てっきり名古屋→仙台の青葉号利用だと思いましたんで。福島線は週末のみ運転なのと、途中停車バス停が多く停まるたびに目が覚めるので、直で仙台入りできる青葉号がよさそうです。もしかすると松島に行けたかも。
    なかよし切符は有用ですね。八戸~苫小牧のフェリー8時間はゆっくりできて、青函フェリーよりよいですね。
    ゴールは好天でしたが、この後の台風は大丈夫でしたか?

  • @孝一寺島-i5f
    @孝一寺島-i5f 2 ปีที่แล้ว +3

    夜行バスで4列シ-トは大変ですね。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      過酷な4列シート...

  • @孝一寺島-i5f
    @孝一寺島-i5f 2 ปีที่แล้ว +5

    西園寺さんは路線バスで稚内から枕崎までチャレンジしています。

    • @OHAGIRLFAN
      @OHAGIRLFAN 2 ปีที่แล้ว +1

      それ有名です。

  • @asakazefuji
    @asakazefuji 2 ปีที่แล้ว

    高速バスと航路オンリーですか…
    むしろ都市部内の移動が難儀しそうですねえ(枕崎~鹿児島とか札幌~稚内とかは普通にバスが発達している印象)

  • @カメリオ晴海
    @カメリオ晴海 2 ปีที่แล้ว +2

    稚内から鉄道の車両航送やってたんですね

  • @小川裕太-y2d
    @小川裕太-y2d 2 ปีที่แล้ว

    白衣さん、やっとカメしております!
    過酷な日本縦断旅お疲れ様でした🙇‍♀️
    お体にお気をつけながらこれからも楽しい動画楽しみにしています。
    また是非、オフ会を開催していただけると嬉しいです!
    オフ会に参加して白衣さんと2ショット写真撮ったりお話ししてみたいです!
    よろしくおねがいします🤲

  • @アラレ500系
    @アラレ500系 2 ปีที่แล้ว +1

    鉄道禁止で日本縦断している者🤣🤣🤣
    枕崎の駅ノートに稚内まで日本縦断するようなことが書いてあってほんまか⁉️と思ったけど、まさか鉄道を使わない縛りだったとは😅
    指宿のたまて箱が運休になって、バスで枕崎入りしてからの〜スタートだったんですね😆

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      直前のいぶたまは残念でした笑

  • @雨引の文五郎
    @雨引の文五郎 2 ปีที่แล้ว +1

    西園寺&ZAKIコンビとどこかですれ違うだろうか。

  • @工藤新一-s5v
    @工藤新一-s5v 2 ปีที่แล้ว +4

    これは体力的にも精神的にもキツそう

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      睡眠不足になりがちなのがキツかったです笑

  • @IamNEETchannel
    @IamNEETchannel 2 ปีที่แล้ว

    元国鉄職員の俳優Tと芥川賞作家Hのお二方も、
    解散する前に「高速バス利用全面🆗の乗継旅」やりたかっただろうな。
    京都の風呂といえば「白衣氏曰く蠟燭」の地下かと思いきや、おけいはんもやってたのか。
    名古屋と京都大阪結ぶバスといえば日急が運行してたベンツバス、もうないのかな?
    仙台のバス停が駅から遠いとお嘆きでしたが、仙台駅(さくら野前)という立派な乗り場で
    自分も一関・平泉行きであの場所から乗りました。さくら野(百貨店)は数年前潰れました😢
    のべ二週間以上の行程お疲れ様でした🙂

  • @相林奎横
    @相林奎横 2 ปีที่แล้ว +2

    まさかのはかた号に乗るのかな
    最初は
    日産ディーゼルスペースアローだね
    まぁ日産ディーゼルとふそうとベンツは共同でエンジン開発した繋がりが有りますが…

  • @Michiko-K
    @Michiko-K 2 ปีที่แล้ว +1

    長旅お疲れさまです。
    画面修理の足しにしてください。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!足しにさせていただきます!!

  • @TOSHI-lh8ts
    @TOSHI-lh8ts 2 ปีที่แล้ว +1

    初めて拝見しましたが喋り上手ですね。
    喋り方が誰かに似ている様な?
    お疲れ様でした。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

    • @山本健人-d5c
      @山本健人-d5c 2 ปีที่แล้ว +1

      はじめまして。スーツさんですかね。

    • @TOSHI-lh8ts
      @TOSHI-lh8ts 2 ปีที่แล้ว +1

      @@山本健人-d5c
      スーツさんに似てませんか?

  • @ひっくり蛙
    @ひっくり蛙 2 ปีที่แล้ว +1

    昔、フェリーに乗船した時に、某国人の団体客がいて、2等に荷物を置いてトイレに行ったら、荷物が無くなっていたパニックに有ったのを思い出した。
    着岸前だったので、船員の方に言って、船長権限で荷物検査をして貰ったら、某国人の団体が置き引きをしていて、警察を呼び、結局下船できたのは2時間後になった。
    自分以外にも多数被害者がいたのにも驚いたが、盗んだ奴等(単独犯じゃない)の言い分は捨ててあったから拾っただけだ、盗んでいないといっていたよ。
    被害届を出したのを覚えてる。
    鍵付きロッカーは非常にいいなと思ったよ。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      そんなことが...!

  • @零戦太郎-h7v
    @零戦太郎-h7v 2 ปีที่แล้ว

    高速バス使うなら大丈夫ですね。
    路線バスだけで全国縦断は不可能に近いかも知れません。

  • @natti0fbs
    @natti0fbs 2 ปีที่แล้ว +3

    名阪近鉄バスのJR東海のシール、確かJR名古屋駅のバスターミナルに入るための印だったかと思う
    …違ったらすまんw

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!謎が解けました!

  • @drafan1049
    @drafan1049 2 ปีที่แล้ว

    1万人登録おめでとうございます🎉

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!

  • @某余所者
    @某余所者 2 ปีที่แล้ว +1

    盛岡のバスターミナルから発車する大館行きが多い。だから花輪線は駄目になるのか!?

  • @westerngourd
    @westerngourd 2 ปีที่แล้ว

    仙台駅前の高速バス乗場が駅から離れているのは、国鉄時代に駅構内乗り入れを認められなかったという話があります。
    55:45 なんでや阪神関係ないやろ。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      そういう経緯もあるのですね!!

  • @suit-espanola
    @suit-espanola 2 ปีที่แล้ว +1

    路線バスの旅なのかと思ったら高速バスはアリですかなるほど。

  • @MINT_9aka
    @MINT_9aka 2 ปีที่แล้ว +1

    博多ではかた号に乗ってたらどうなってたんだろう…w

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      多分そっちのほうが快適だと思います笑

  • @tetsu0804
    @tetsu0804 2 ปีที่แล้ว

    次は「たびら平戸口」から「根室」へ

  • @大脇勝行
    @大脇勝行 2 ปีที่แล้ว

    移動費はいくらかかったんですか?
    新幹線と比較がきになりました

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      枕崎ー稚内の道中だけで45000円程度、名古屋ー枕崎、稚内ー名古屋の移動も含めると旅費交通費は10万円程度でした...!

  • @handicap36
    @handicap36 2 ปีที่แล้ว

    高速バスありだと楽すぎるなw

  • @ひっくり蛙
    @ひっくり蛙 2 ปีที่แล้ว

    白ハンドさんて、本物なのかな?
    以前、別動画で、ナンチャッテの方が居ましたよ。w
    白ハンドですと言って手袋だけだったと思う。

  • @小川潤-q6f
    @小川潤-q6f 2 ปีที่แล้ว +1

    逆に交通なしで行って欲しい

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      それも面白そうですね!

  • @7777just
    @7777just 2 ปีที่แล้ว

    深川留萌道は最高時速70K、追い越し車線でも80Kだったと思いますが

  • @余生中
    @余生中 2 ปีที่แล้ว +1

    次は鉄道とバスと飛行機とフェリーを乗らないで日本縦断をお待ちしてます。
    もちろん自家用車やレンタカーも無しで、海は手漕ぎボートかいかだ、もしくは泳ぎでお願いします。
    あとヒッチハイクも✕でお願いします。

  • @治郎塚本
    @治郎塚本 2 ปีที่แล้ว

    こんちは~とこんばんは◎

  • @liuxiumin
    @liuxiumin 2 ปีที่แล้ว +1

    1:23:13
    1:23:43
    な阪関無

  • @yagichan0410
    @yagichan0410 2 ปีที่แล้ว +1

    鉄道無関係なら、沖縄含めた日本縦断でも良かった。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      あえて鉄道でも行ける枕崎→稚内をチョイスしました!

  • @KOK2024-j5d
    @KOK2024-j5d 2 ปีที่แล้ว

    路線バスだけで枕崎から稚内まで行けば良いのに 西○寺氏の逆をやって欲しかった🥺

  • @十級
    @十級 2 ปีที่แล้ว +4

    途中休みを挟みすぎ&超長距離バスを避けていて、折角のバス&船縛りなのにエクストリーム感が全然ないのが残念。
    一応こんな感じで行けるはずですので、是非やってみて欲しいですw
    1日目 枕崎→鹿児島→博多→(はかた号)
    2日目 (はかた号)→新宿→上野→青森→(青函フェリー)
    3日目 (青函フェリー)→函館→札幌→稚内

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +8

      是非ご自身でやってみてくださいw

  • @AotoSusumu
    @AotoSusumu 2 ปีที่แล้ว

    撮影は彼女にお願いしたのですか?プラスワンシート、いいですね。鉄道事業者にも導入をお願いしたいです。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      道中は札幌ー稚内で同行していただいたしろはんどさん以外は同行者はいません。
      サムネは室蘭にて、カメラを三脚で固定して撮影したものです。

  • @ikuyatanaka1724
    @ikuyatanaka1724 2 ปีที่แล้ว

    例外中の例外

  • @heros108
    @heros108 2 ปีที่แล้ว +1

    快活CLUBなんでや阪神関係ないやろ

  • @孝一寺島-i5f
    @孝一寺島-i5f 2 ปีที่แล้ว +1

    移動する訳ではないので、観光なら路面電車は乗ったいいと思います

  • @ousui
    @ousui 2 ปีที่แล้ว

    九条だけに苦情、、、

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      😂😂😂

  • @スイス鉄道のように
    @スイス鉄道のように 2 ปีที่แล้ว

    仙台では惜しいことをしているなと思いました。
    吉野家なんてね...😔
    松島は最初からあきらめるべきで、事前に仙台駅近くにあるグルメの情報を調べておくべきだったのかなと。
    仙台は牛タン以外でもいろいろとありますよ~😄
    テレビでも取り上げられたことのある「阿部蒲鉾店」さんで串カツならぬ串蒲鉾をいただけます。焼き立てほやほやを出してくれます。テイクアウトですが、店の前にベンチもあります。ここは、”笹かま”を命名した老舗であり有名店でもあるんですよ。
    それから、仙台で鯛焼きが飛ぶように売れている「鯛きち」さん。
    いずれも数百円で堪能でき、お店も仙台駅から数分~せいぜい10分程度のところにあります。
    吉野家だなんて... 旅に効率やコスパを求めすぎるのはクエスチョンマークだと思います。
    串蒲鉾や鯛焼きのようなB級グルメでいいから、各地の名物を楽しむべきかと。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      仙台くらいの近場は割と頻繁に行くのでグルメはまた今度でいいやってなってしまうんですよね〜
      昼食等をチェーン店で済ますのはあるあるです笑

  • @spy007ex4
    @spy007ex4 ปีที่แล้ว

    な阪関 > 334km

  • @neriwasa08
    @neriwasa08 2 ปีที่แล้ว

    白い者同士か・・・

  • @Hirovietnam
    @Hirovietnam 2 ปีที่แล้ว +1

    何だぶっ通しじゃないんだ!。観るの止めた。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      途中まで見てくれてありがとう。

  • @lisacsap
    @lisacsap 2 ปีที่แล้ว

    面白すぎ
    白衣鉄道、最高

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว

      😂😂😂

  • @40号のぞみ
    @40号のぞみ 2 ปีที่แล้ว +1

    次は是非とも[可能なところは長距離フェリーで日本縦断!]なんていかがでしょうか?(笑)。

    • @LcRailway
      @LcRailway  2 ปีที่แล้ว +1

      楽しそうですね!!

    • @40号のぞみ
      @40号のぞみ 2 ปีที่แล้ว

      [鹿児島(志布志)↔️大阪][(フェリーさんふらわあ]と[名古屋↔️北海道(苫小牧)]の[太平洋フェリー]なら九州↔️北海道が[ほぼ海路]で移動で移動できます(大阪↔️名古屋は鉄路で)。

    • @ぬるぽフナ件氏
      @ぬるぽフナ件氏 2 ปีที่แล้ว

      船なら釜山か台北www