【通過とは】全駅停車しながら18きっぷで日本縦断した結果。
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2021
- 2021年3月
普通列車だからといって全ての駅に停車するわけじゃありません。
※エンドロールで東海道本線の柏原駅の読みを「かいばら」と書いておりますが、東海道本線・柏原駅の正しい読み方は「かしわばら」です。
ご指摘いただいた皆様、ありがとうございました。
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◆Twitter◆
/ bunsu_toi
◆投稿者について◆
四国育ち、現在は福岡の辺境の地で大学生してます。これまで無通過や最速や最長経路で日本縦断してみた人です。
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![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
多分ですが、稚内で出会った者です。私があなたに会ったときは、ちょうど友達と枕崎から稚内を達成したときでした。通過をせずにという企画もその際お聞きしました。TH-camに動画を投稿されてたのですね。
スタンプ台のところでお話しさせていただいた方ですね！
ちょうど枕崎からの行程を終えられたというお話を伺ったとき、自分はこれからこの逆を行くのか、、と感じたのを覚えています。
とても真似出来ないけど、日本横断の大変さがとてもよく分かりました。主さんの拘りも見えて楽しく拝見できました。
ありがとうございます。
旅自体の労力もさることながら、最後の各駅の写真を並べて
旅程やキロをまとめる編集をしてくださった主さんには感謝しかありません。
エンディングがすごい、、、本当にお疲れ様でした！1度自分もやってみたいと思いました！！
近くの知っている駅があるとなぜか嬉しかったので高評価です
寝落ち繰り返して見るだけで3日かかったわ
エンドロールで、故郷近くの吉松、嘉例川、京町温泉、あたりが流れて涙でました。
面白くて最後まで見てしまいました。
ダイヤ改正後のキハ40系列も見れました。ありがとうございました
最初から最後まで、わくわくしながら見させていただきました。
私もいつか、こんな風に電車や景色を堪能できる旅をしてみたい…✨
お疲れさまでした！
敬意を持って通しで拝見させていただきました。
長らくの旅、大変お疲れ様でした。
お疲れ様でした。ｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾛｰﾙが感動的ですし、ほぼ全ての駅の写真も掲載されてて素敵です。本当お疲れ様でした。🎉
豊橋〜岐阜間、米原〜姫路間が己の甘えとの戦いで辛すぎる。。
素晴らしい行動力、編集力でした。
自分ではなかなかできないことを体験した気持ちにさせてくれてありがとう！
豊橋～姫路の特別快速＆新快速の速さが身に染みた。
あの区間を普通料金で乗れる事は他の場所に行けば凄いなあと思いますよね🎵
名鉄の速さには驚いた記憶が（笑）
名古屋圏の岐阜-豊橋間のJRと名鉄のスピードと価格競争は凄かった。
丁寧に作られていて好感が持てました。
すごく楽しかった。
ほんとお疲れ様
また期待してます。
ありがとうございます！
お疲れ様でした。
たいへん楽しく見させていただきました。
これからも良い旅を。
めっちゃ楽しかった
編集がうますぎ
一気に見ちゃいました
ありがとう
これはすごいです。
俺も列車の旅が好きで出かけますが必ず寝落ちします。
最後の各駅の写真アップ感激です。
すれ違う通勤通学に普通に使ってる地元民が
北海道から乗り継いで鹿児島へ向かってる事実なんて知らないんだろうなって思いながら見てました
お疲れ様でした。
日本縦断ですが四国を走っていませんのが気がかりです。JRで四国一周できますし、今度は逆回りで山陰本線ルートを走っていただきたいと思います。
お疲れ様です
最後のエンディングすごいっすね
本当に楽しませてもらいました！編集お疲れ様です！
大変面白かったです！
米原からの普通で高槻から快速になるのがだまされやすいですよね。
このルール、種別が化けまくる名鉄でやるとややこしそうですね！
各駅停車にこだわって、稚内から枕崎、体力とど根性がないとなかなかできないです。とても惹かれるものがあります。レールの旅はやはり普通列車ですね。音楽をいれなくても見れるのもいいです。ありがとうございました。
楽しんで観させていただきました。
ぶんすう様の話し方や動画の内容が気に良いってしまい、動画を見終わる前にチャンネル登録させていただきました。
これからも、自分の好きな事を楽しんでやっていってくださいね。
北海道だけで約730km移動している辺り北海道がいかに広いかがわかる。
まーた面白いことをする人が出てきたなー
楽しい時間をありがとうございます！
おつかれさまでした
地図と見比べながら見てました
一緒に旅した気分です
ありがとうございました😊
見応えあり！。
エンドロール良かったです。お疲れ様でした。
こういう企画って思いついたとしても
実際やるのってものすごく苦労がいることだと思います。
乗り鉄なので一気に見れちゃいました。
リスペクトを込めましてチャンネル登録しました！
全駅撮影してる！すごすぎる！！！
素晴らしかったです
まさに青春ですね
お疲れ様でした
長かったけど、面白かったです。お疲れ様でした。
宗太郎越えするには前日に佐伯に着いていないと無理なんだよね。懐かしい
子供の頃時刻表を眺めながら同じことやってたな～
実際にするなんて恐れ入ります。
国鉄の電車、気動車の良き雰囲気を感じることができました❗
本当にお疲れ様です❗️
415系のボックスシートはレアです❗️
声、雰囲気共に全て私とマッチングしていました。即チャンネル登録しました。
日本海側の景色が良い区間を18きっぷで移動できなくなったのは痛い
北陸本線とかが使えるともう少し楽だったかもしれませんね。
今年の４月に生まれの北海道に帰る際、721系の座り心地良過ぎて感激した
有りそうで無かった｢各停限定の日本縦断｣。
数日にわたってやっと見終わりました．
通過すること無くするために試行錯誤されたその努力，その道中の様々な景色と電車気動車，すべてが興味深いものでした．この動画が数百万再生になることを願っております．
僕が学生時代、計画した１８きっぷ旅は、
ひたすら日本海側と太平洋側をジグザグに移動しながら、列島を縦断する旅。
終着駅で次に出発する普通列車に折り返しでも関係なく、とにかく乗る旅。
６時、１２時、１８時を超えてすぐに着いた駅の駅前ごはんを食べる旅。
え？
どれも実現は出来ませんでした。
けど、会社定年になったらやるんだ。
どれだけの国鉄線が残っているか不安ですけど。
長編お疲れ様でした。ありがとうございました。
ご苦労様でしたとしか言葉が出ません。
快速の有り難さが分かりました。
しかし夢のような旅だなー。実際にはかなり疲れるんだろうけどｗ
なんかこのぶんすうって人の淡々とした物言いが気に入ってチャンネル登録しちゃったよ
凄い体験
めっちゃすごい、日本の最北端から最南端まで来ました。
お疲れさまでした！！！以下は全部の駅の時間と所在地です。
1日目：
0:50 稚内駅を出発（北海道稚内市）
3:40 名寄駅に到着（北海道名寄市）、5:30 名寄駅を発車
7:10 旭川駅に到着（北海道旭川市）、8:35 旭川駅を発車
9:30 滝川駅に到着（北海道滝川市）、9:52 滝川駅を発車
10:15 岩見沢駅に到着（北海道岩見沢市）、10:50 岩見沢駅を発車
12:23 小樽駅に到着（北海道小樽市）、13:58 小樽駅を発車
14:38 長万部駅に到着（北海道長万部町）
2日目：
16:53 長万部駅を発車
18:05 森駅に到着（北海道森町）、18:36 森駅を発車
19:25 大沼駅に到着（北海道七飯町）、19:45 大沼駅を発車
21:18 函館駅に到着（北海道函館市）、22:53 函館駅を発車
22:59 五棱郭駅に到着（北海道函館市）、23:47 五棱郭駅を発車
25:05 木古内駅に到着（北海道木古内町）、27:25 木古内駅を発車
28:50 奥津軽いまべつ駅に到着（青森県今別町）、31:02 津軽二股駅を発車
31:07 三厩駅に到着（青森県外ヶ浜町）、31:50 三厩駅を発車
33:05 蟹田駅に到着（青森県外ヶ浜町）、33:22 蟹田駅を発車
34:00 青森駅に到着（青森県青森市）、35:21 青森駅を発車
35:38 川部駅に到着（青森県田舎館村）、36:10 川部駅を発車
36:42 深浦駅に到着（青森県深浦町）
3日目：
37:46 深浦駅を発車
38:30 東能代駅に到着（秋田県能代市）、39:03 東能代駅を発車
39:42 秋田駅に到着（秋田県秋田市）、41:45 秋田駅を発車
43:45 新庄駅に到着（山形県新庄市）、44:57 新庄駅を発車
46:40 鳴子温泉駅に到着（宫城県大崎市）、47:44 鳴子温泉駅を発車
48:30 小牛田駅に到着（宫城県美里町）、49:13 小牛田駅を発車
50:15 仙台駅に到着（宫城県仙台市青葉区）、51:17 仙台駅を発車
52:23 福島駅に到着（福島県福島市）、52:43 福島駅を発車
53:13 新白河駅に到着（福島県西鄉村）、54:07 新白河駅を発車
54:57 黒磯駅に到着（栃木県那須塩原市）、55:58 黒磯駅を発車
56:03 宇都宮駅に到着（栃木県宇都宮市）、56:30 宇都宮駅を発車
57:01 大宮駅に到着（埼玉県さいたま市大宮区）、58:26 大宮駅を発車
59:28 蒲田駅に到着（東京都大田区）
4日目：
1:01:36 蒲田駅を発車
1:02:07 横浜駅に到着（神奈川県横浜市西区）、1:03:28 横浜駅を発車
1:03:55 戸塚駅に到着（神奈川県横浜市戸塚区）、1:04:08 戸塚駅を発車
1:04:38 熱海駅に到着（静岡県熱海市）、1:06:06 熱海駅を発車
1:07:24 浜松駅に到着（静岡県浜松市中区）、1:07:53 浜松駅を発車
1:08:25 豊橋駅に到着（愛知県豊橋市）、1:09:05 豊橋駅を発車
1:10:00 岐阜駅に到着（岐阜県岐阜市）、1:10:30 岐阜駅を発車
1:11:12 大垣駅に到着（岐阜県大垣市）、1:11:46 大垣駅を発車
1:12:53 米原駅に到着（滋賀県米原市）、1:13:55 米原駅を発車
1:14:39 高槻駅に到着（大阪府高槻市）、1:14:58 高槻駅を発車
1:15:54 尼崎駅に到着（兵庫県尼崎市）、1:16:06 尼崎駅を発車
1:17:10 西明石駅に到着（兵庫県明石市）、1:17:30 西明石駅を発車
1:17:42 姬路駅に到着（兵庫県姬路市）、1:18:32 姬路駅を発車
1:19:31 岡山駅に到着（岡山県岡山市北区）
5日目：
1:20:45 岡山駅を発車
1:22:11 糸崎駅に到着（広島県三原市）、1:22:36 糸崎駅を発車
1:24:28 岩國駅に到着（山口県岩國市）、1:25:07 岩國駅を発車
1:26:10 下関駅に到着（山口県下関市）、1:26:36 下関駅を発車
1:27:23 小倉駅に到着（福岡県北九州市小倉北区）、1:29:05 小倉駅を発車
1:29:50 中津駅に到着（大分県中津市）、1:30:15 中津駅を発車
1:30:50 大分駅に到着（大分県大分市）、1:31:32 大分駅を発車
1:32:00 佐伯駅に到着（大分県佐伯市）
6日目：
1:33:47 佐伯駅を発車
1:35:10 延岡駅に到着（宮崎県延岡市）、1:36:59 延岡駅を発車
1:36:38 都城駅に到着（宮崎県都城市）、1:38:14 都城駅を発車
1:39:28 隼人駅に到着（鹿児島県霧島市）、1:39:45 隼人駅を発車
1:40:10 鹿児島中央駅に到着（鹿児島県鹿児島市）、1:40:35 鹿児島中央駅を発車
1:41:05 指宿駅に到着（鹿児島県指宿市）、1:41:42 指宿駅を発車
1:43:23 枕崎駅に到着（鹿児島県枕崎市）
見やすくてとても面白い。 ありがとう
去年(2020年)の12月に同じく青春18きっぷで枕崎ー稚内を目指した者なのですが、道中の思い出が色々蘇り懐かしい気分になりました。ありがとうございました。
これはすごい...
これは素晴らしい。ずっとやりたかったことですが、動画で見られただけでも嬉しい😃
2年ぐらい前に博多から広島まで青春18きっぷを使って乗ったことありますが、その時長期運転見合わせ区間があって新幹線に乗り換えなきゃいけなかった。
これを見てまたやりたくなった。
スゴいチャレンジだね～
お疲れ様です～
ふ
ほとんど隙間ないスケジュールに毎駅写真を撮る。
鉄腕レースかと思いました。
眠いより旅が楽しいが上回ったって事でしょうか。
お疲れ様でした
実際に行動に移すとは…すごいわ
ありがとうございます。
ここまで自由な時間が取れるのは大学生が最後でしょうから、卒業まで色々チャレンジしてみたいと思います！
初コメ失礼します。
素晴らしい動画ですね！一度はやってみたい…夢をありがとうございます♪
ちなみに旭川ほどではありませんが、JR西日本桂川駅のイオンモール京都桂川もアクセス抜群ですよ😊
最後まで見てしまいました(笑)
私も下呂から佐伯まで普通で帰った事がありますが、もの凄くしんどかった。
私の子供の頃は日豊線の終点は西鹿児島だったと記憶してます。
スキップしようと思ったけど、全部みてしまった。
面白い動画だったよ。
自分がやりたいかと言われれば、絶対にやりたくないなwww
寝てた駅3はすごい！
俺なら300は寝てしまう…。
お疲れ様でした。
いやすごいですね...本当にすごいの一言につきます
いつかこんな感じの旅やってみたいです。
長旅お疲れさまでした！
肥薩線回りは良いですよね。日当山辺りはなかなかの趣きです。
日当山のあたりの山下りの雰囲気はかなりお気に入りです。
なお国鉄時代でしてたらまだまだ普通の本数が多く、特に九州は宮崎側でなく鹿児島本線で行けるので大分早いと思います。
鹿児島本線が使えたらだいぶ楽だったのかなと思います。
それにしても宗太郎越えの本数の少なさは凄まじいです、、
6日間で稚内から枕崎まで行けるのか（何故か近いと感じてしまった
汽車ポッポの時代とは違って速くなったものですね。
伊藤忠文は偉大ですね
青函連絡船が現役の時は、北海道から鹿児島県まで貨物列車で七日間かかっていたらしい
@りらめあ素晴らしい 日本中歩いて地図作った人
@@aisudaisuki それは、伊能忠敬とその弟子たちですね、(ネタなら申し訳ないです。)
3日目の移動距離がすごかったですね
40年程前に国鉄/JRが行っていたチャレンジ20000kmに挑戦するために乗りつぶしをしていた頃を思い出し、一気に見てしまいました。乗車中はずっと寝ないでいたんですかね？すごい。青函トンネル/奥羽本線の3条軌道が見たかったです。
冬季通過とかいう最大の罠
34:55津軽湯の沢は冬季通過するからやむを得ず奥羽本線で南下せず五能線経由で南下したのは素晴らしい行動はまさに「鑑」ですね。
最後のエンディング、良かったです！🎉
ありそうでなかなか無かった縛りですね。で、それを実行してしまうのが若いなぁ…ちょっとその若さが羨ましいです。長い動画は途中で観るのを止めちゃう事が多いのですが、これは最後まで観てしまいました。楽しめました。
僕は津田沼から尼崎まで普通列車で日帰りしたこどがあるけどそれの比にならないくらいすごいですね。お疲れ様です。
初めまして、今一機に見通してる途中です。技の要る企画ですね？私の好きな駅としては岐阜駅がｺﾝｺｰｽ広くて空港みたいに格好良いので好きです。四国の方だったんですね？私広島なので親近感かなり湧きます！勿論ch登録させて頂きます。
初めて早送りせず最後まで見た動画です。長距離に関わらず大きな遅延もなくよかったと思います。お疲れ様でした。ちなみに、泊まりはどうしたのでしょうか？
ありがとうございます。
泊まりについてですが、蒲田・佐伯はインターネットカフェに宿泊しました。深浦・長万部は宿を取りました。岡山は四国に帰って実家泊です。
@@bunsu さま
ご実家は愛媛県でしたよね 私は香川県
まずスタート地点まで行くのが大変だw
51:00
仙台駅で流れてた発車メロディは「ff（フォルテシモ）」（東北本線・常磐線用）です。
アクセス線、仙山線、仙石線は別の曲です
壮大な旅でしたね。大変、大変お疲れ様でした。
自分では出来ないけど、日本縦断した気分味わえました。
一つリクエストですが、次回以降、時々路線図を挟んで いだだき、「この辺走ってる」的な物が有れば、私の様な素人でもわかりやすいと思います。今回の動画では路線図と比較しながら見てたので。
是非、ご検討を
全部下車すると最初の稚内札幌間で有効期間オーバー。しかも途中でＪＲ以外を通過するので一部の駅以外は途中下車不可です。
自分も名古屋〜福山で各駅縛りしました
稚内から枕崎だとえぐいですね笑笑
名古屋から福山の各駅停車縛りは一見簡単そうに見えて途中から快速になったりする列車が多いですから大変ですね。
姫路から先の速度の変化は名古屋からだとより強く感じられるかもしれません。
この名寄行きは確か元々南美深通過やから廃止のおかげで名寄までいけましたね〜
素晴らしいです。これが本当の鉄道の旅18切符だからできる。素晴らしいです
ちなみに全ての列車を利用可能にすると、2日目の12時56分には枕崎に到着します。
各駅停車縛りが、いかに自分との闘いだったかがよく分かりますね。
本当に本当に、おつかれさまでしたm(_ _)m
そして、楽しい動画をありがとうございました！！
それ新幹線じゃないすか？
@@nowar.6011 さん そうです。
カルチャーショック結構ありますよね。自分は都内に住んでるので、駅アナウンスの「次の電車は短い10両」って言うのは違和感ありませんが地方の方からすると「10両！！！いや、じゅうぶん長いよ！！！」ってなるでしょうし、自分の場合だと都内の車両は基本ロングシートなのに対して関西の環状線などはクロスシートなのが驚きました。
通勤ラッシュの時を考えると絶対ロングシートの方がシートの場所とらないからもっと人乗れるのにと思います。
動画の中で、自分が良く行く蒲田が出てきたのは何か嬉しくなりました。
40:35 羽越本線の普通列車に通過駅がある列車が多いのは、それらの駅は国鉄時代には信号場だった場所で停車列車に限り便宜的に乗降扱いをしていたところをJR化後に駅に昇格させたにも関わらず、現在に至るまで交換列車がない場合は通過という信号場時代のダイヤをそのまま継続しているためです。
乗り鉄なら一度はやってみたいと思うだろうが、実際にやった人は初めて見た
稚内から枕崎まで青春１８きっぷでいくだけでも大変なのに、
それを駅を通過しないで行くという縛りをつけるという…。
え？新快速も使えないの？
それってしんどい！
と関東民でもわかるしんどさがある中、
やり遂げたことだけでもすごいと思います。
朝早くから夜遅くまで電車に乗っているから、
絶対車内では寝ているんだろうなぁと思いきや、
全ての駅で写真を撮って、
それをすべて紹介するというその体力にも驚かされます。
寝てしまった駅がたった３駅って…。
感服いたしました。
とても楽しく拝見しました。
ありがとうございました。
泊まったホテルとかも紹介して欲しいです！
名寄駅の登場に感動……東風連駅も名寄駅も、名寄高校の最寄りというには遠く、自転車通学は基本でした。まさか駅が近づくとは……
右上のテロップがローカル路線バスの旅に似てて懐かしみを感じる
東京〜鹿児島は学生時代やりましたが稚内枕崎を実行したとは素晴らしい!尊敬致します。姫路、徳山、荒尾辺りで腰痛が爆発したのを思い出しますよ（苦笑）
変なことをいって申し訳ありませんでした 細やかな心と強靭な意思をお持ちでないと、出来ない事、アップありがとうございます💯🤗🤗🤗
一気見してしまったｗ
青春18キップで、各駅停車 を 実行した方を 初めて見ました！ (快速も使わず)
一番列車から、最終列車を 使っての 南端から北端 までの 制覇には 本当に 感動しました‼️
他での、最速 も 楽しませて頂きました‼️🤗
すっごーい！
北から南まで行ったのかぁ
豊橋ー米原2時間はマジでいかつい
これは壮大すぎる!
日本に鉄道網の広さには驚かされました。
お疲れ様でした。完全視聴しました。
素人の素朴な疑問です。
青春18切符は5日間用ではないのですか？
仮に快速海峡時代であっても、知内、吉岡海底、竜飛海底、津軽今別の全駅に停車する列車がそうそうないのと、中小国が全列車通過するからどのみち津軽今別→津軽二股の乗り換えが必要だから
北海道の田舎って感じの車両なのに扉の開閉の音が首都圏みたいでなんか面白い
お疲れ様でした！！
こういう旅を一度はしてみたいのですが、宿泊はどうされているのでしょうか？
○日目はここまで行くというように、目的地を決めて取っておくものでしょうか？こういう旅をした事がなくぜひ教えていただければ…
凄いなあ、一度はやって見たくても時間と行動力が無い。
205系の湘南色は違和感が凄い。
おはようございます、延岡行きの終電です。始発が終電とか凄いな。
エンディングの駅名紹介、これをやるには、一睡もできない！凄い！俺には絶対にできない(笑)
定年退職したら、全線普通列車は無理だけど、稚内〜枕崎全てＪＲ移動くらいならやってみたい。
正直、歳をとると朝から晩まで列車に揺られるのは疲れてしまい、できなくなりました。
去年、大阪〜青森へ日本海沿いでの移動も6日かけていき、新幹線で帰ってきましたね。
その分観光しましたけどねw
47:12 消費税が270%の世界線