GM 말리부 1350 CC 엔진에는 CVT 미션이 장착이 되어져 있어요.이젠 보령 미션이 사라져 가나 봅니다.

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 27

  • @gymtoto45
    @gymtoto45 5 หลายเดือนก่อน

    영상 참고 합니다.
    건강하게 보내세요.

  • @miinpark0404
    @miinpark0404 8 หลายเดือนก่อน

    항상 잘 보고있습니다~❤

    • @veri-
      @veri-  8 หลายเดือนก่อน

      항상 감사합니다😊

  • @bkw1392
    @bkw1392 5 วันที่ผ่านมา

    원인이 애매하다
    고민을 해봐야한다
    = cvt 수리 잘 못하니
    그냥 신품교체
    로 밖에는 안 들리네요
    잘하는 분들은 이런말 안하죠..

  • @밝은빛-p8k
    @밝은빛-p8k 8 หลายเดือนก่อน

    더 넥스트 스파크cvt랑 같은 건가요? 넥팍이 풀리가 벨트라면 말리부의 체인 플리와 여러 부품들을 넥팍 미션에 이식할수 있는건가요?
    풀리가 체인이 상당히 내구성에 좋지 않나요?
    영상을 보니 부품수급이 어렵군요 새거 미션은 얼마인가요?

  • @우쭈쭈-i3r
    @우쭈쭈-i3r หลายเดือนก่อน

    동호회원들은 깐깐한편인데 다들 1.35 cvt미션 좋다고 하던데 퍼지는거 고질병인가요? 아님 뽑기운인가요?

  • @acro_trick_
    @acro_trick_ 6 หลายเดือนก่อน +1

    혹시 이 말리부 차주분 미션오일 교환주기가 어떻게 됐나요?
    저도 말리부 1.35인데 2년 지나고 3만되니까 30-50키로 에서 뭔가 텅텅 팅기는 느낌 있어서 4만에 미션오일 갈았는데 많이 잡혔네요
    쉐보레 바로정비에선 cvt미션오일 2만마다 교환하라고 되어있더군요 (말리부 책자에는 안적혀있음)
    2만마다 미션오일 교환 해야할듯한....

    • @-GoKuss3
      @-GoKuss3 4 หลายเดือนก่อน

      2만키로는 빡신데.. 3만키로정도면 모를까...

    • @bayaba-e6o
      @bayaba-e6o หลายเดือนก่อน

      쉐보레 홈페이지에 있는 차량관리 지침서에는 더뉴말리부 1.35 가혹조건 72,000km 교환으로 나와 있습니다.

    • @-GoKuss3
      @-GoKuss3 26 วันที่ผ่านมา

      ​@@bayaba-e6o 제조사 말은 믿으면 안됨;; cvt는 다른미션보다 주기를 빨리가져가야되요

    • @bulgogi2002
      @bulgogi2002 11 วันที่ผ่านมา

      오일 주기 앞당기는 것도 중요한데
      내부필터까지는 분해를 해야하니 교체하기 힘들고 오일 갈면서 필히 외부필터 같이 작업 하시면 좋습니다. 서비스센터에서도 꼭 외부필터 같이 작업하라고 알려주시던..

  • @민석김-n2p
    @민석김-n2p 4 หลายเดือนก่อน

    제차량도 cvt vt40인데 내구성 많이 안좋나요?? 지금 6만정도 탓는데 저차는 13만정도에 미션고장난건가요? ㅠ

  • @bayaba-e6o
    @bayaba-e6o หลายเดือนก่อน

    신품 교체 비용이 어떻게 되는지 알수 있을까요?

  • @Cruze-1373
    @Cruze-1373 7 หลายเดือนก่อน

    미션쟁이님 요즘 젠3 미션차들이 많이 입고되고 있나요?

  • @ja2.ho-2
    @ja2.ho-2 8 หลายเดือนก่อน

    😊

  • @parkhyunjin8395
    @parkhyunjin8395 7 หลายเดือนก่อน

    혹시 미션 오일 필터 몇개 들어가나요?
    자트코 cvt와 얼마나 다른가 궁금하네요

    • @toronetp
      @toronetp 4 หลายเดือนก่อน

      영속 미션은 총3개 들어가던데요
      외부 1개, 내부 2개
      내부는 오버홀하지 않는이상은 교체하기 힘들겠죠

    • @parkhyunjin8395
      @parkhyunjin8395 4 หลายเดือนก่อน

      @@toronetp 내부도 교체하는게 맞을듯요
      자트코는 외부 1개, 내부1개 있는데 오일팬 내려서 같이 교환합니다 GM도 오일팬 내리면 교체할수있는 구조일거 같네요

    • @toronetp
      @toronetp 4 หลายเดือนก่อน

      @@parkhyunjin8395 영상속 미션은 내부 오일팬 뜯어서 필터가 안보여요
      영상에서 미션 하우징을 열면 검정색 네모난거 보이는데 그게 필터예요
      나머지 하나는 밸브바디쪽에 붙어있어서 가능할수도 있을것 같네요

    • @parkhyunjin8395
      @parkhyunjin8395 4 หลายเดือนก่อน

      @@toronetp 참고하겠습니다

  • @earth711
    @earth711 4 หลายเดือนก่อน +1

    젠3 미션이 내구성이 더 좋나요?

    • @bulgogi2002
      @bulgogi2002 11 วันที่ผ่านมา

      젠3 들어간 더뉴트랙스 21만Km 타다가 CVT 들어간 트레일블레이저 타는 중인데요.
      트레일블레이저는 현재 아직 약 3.5만Km 밖에 안타봤지만요
      내구성은 젠3든 CVT든 운전자 발 습관에 따라 케바케인 것 같습니다. 솔직히 젠3가 이전 세대 보령미션보다 내구성은 좋아진 것 같고, 다만 토나오게 답답한 변속감 때문에 CVT 현재 매우 만족 중입니다.

  • @김경필-w6m
    @김경필-w6m 4 หลายเดือนก่อน

    지엠은 여전하구만요

  • @bulgogi2002
    @bulgogi2002 6 หลายเดือนก่อน

    뻑나면 350만원 나옵니다... 오일값 비싸다 생각 마시고 AMSOIL CVT오일 써보세요 다들.

    • @-GoKuss3
      @-GoKuss3 4 หลายเดือนก่อน

      전용오일이 좋지 않나요?

  • @kang_clkk
    @kang_clkk 8 หลายเดือนก่อน

    보령 젠1 말리부 아직도 타고 있습니다.
    귀신같이 98000km에 오버홀ㅠ
    근데 cvt마저 그러네요;;

    • @veri-
      @veri-  8 หลายเดือนก่อน

      댓글 감사합니다