Wie beginnt man das Video am Besten? Richtig? QUEEER Gutes Video =) Erstmal ein Abo da gelassen. Mich reizt doch eher der 3.0 Liter Der 3.0 Liter ist einfach super und so emotional. Deswegen da spare ich ein wenig länger und dann hol ich mir direkt den 3.0 Liter Motor. Das Gelb im anderen Video fand ich dezent schicker :D
16:59 Tatsächlich habe ich ein Angebot von einem Supra "Dynamic" (2020 modell) Vorliegen wo ich diese drin habe. Verstehe nicht warum dieser hier keine hat. Alles in allem ein Sehr guter Bericht! Ich werde Ihn mir selbst in 3 Monaten holen weil er einfach mein absoluter Traum ist. Auch wenn er nur die kleine Maschine hat.
Nun ja, ob man im Motorraum bis auf das Bodenblech durchsehen kann, wenn interessiert das? Oder fährt man mit geöffneter Motorhaube? Ja, für sportlich ambitionierte Fahrer geht nur der Dynamic... . Ich sehe das nicht so. Wer braucht im Alltag Sperrdifferential und Konsorten? Der Pure reicht vollkommen, alles abgehobene Dinge, die im Alltag kein Mensch braucht.
Absolut, sehe ich auch so und hab mich ebenfalls für den Pure entschieden. Das Fahrzeug ist sowieso dafür prädestiniert, dass man es noch selbst etwas optimiert. Also wird auch sicher nach 1-2 Jahren dann der Sound mit Downpipe und Abgasanlage optimiert. Dazu ists schön, dass vorn viel Platz ist, damit ist ein Ladeluftkühler auch schnell getauscht. Wer das dann tut und Trackdays machen will oder andere als Möchtegern-Hamilton auf der Landstraße gefährden will, der hat dann sicher auch noch bissl Geld übrig für eine optimierte Bremsanlage. Also mir fehlt beim Pure für die gelegentliche kurvenreiche (StVO-kompatible) Ausfahrt und die längeren Reisen auf der Autobahn überhaupt nichts. Und so schlecht, wie es immer alle Tester darstellen ist übrigens die Bremse beim Pure nicht. Die kriegt halt vielleicht keine 2 Runden Hockenheim hintereinander hin ohne zu glühen und auch keine 10 Vollbremsungen aus 250 km/h ohne Verschlechterung des Bremswegs, aber wer das braucht, für den gilt doch eh obiges. Der bastelt sich das Fahrzeug so, wie er es gerne hätte inkl. dicker Bremse. Einzig und allein die Soundanlage beim Pure, die ist jetzt echt nicht soo der Hit. Aber man kann auch hier schnell und halbwegs preiswert Abhilfe schaffen. Hab ich gemacht und gut ist. Übrigens bester und günstigster Tuning-Tipp beim 2 Liter: Holt Euch die BMW-Domstreben. Das kostet inkl. Einbau vielleicht 150 Euro.
Im 3 Liter Supra Fahrbericht habe ich bereits gesagt, dass eine Handschalter Variante interessant wäre. Für ein Sportwagen mit Automatik macht der Supra aber wirklich viel Spaß! Der Wagen hat einfach Charakter im Handling und schönes Feedback. Das verleiht dem Fahrer ein sehr gutes Gefühl. Der frisurbetonte Kollege meldet sich gleich hier. 😁 Liebe Grüße Robert
Hi, ich bin der frisurbetonte Kollege und bin nach wie vor aktiv. Allerdings schreibe ich mittlerweile verstärkt für unser Magazin und habe weiterhin bei jedem Video im Hintergrund meine Finger im Spiel. Wenn du meine legendäre Frisur vermisst, schaue einfach unter www.speedheads. in das Magazin. Aber der Robert macht ebenfalls einen sehr guten Job vor der Kamera. Wünschst du dir das ein oder andere Video, bei der Robert und ich gemeinsam vor der Kamera erscheinen? (Christian)
@@speedheads na so doll ist die Sehnsucht jetzt nicht.😁 Doch. 🥂Also ich finde du bist schon positiv auffaellig. 😎Und die Gelegenheit solltet ihr nutzen. Mehr wie schiefgehen geht ja nicht. 👍
@@hartmutthomas989 Besten Dank für das Lob, worüber ich mich echt freue! Ich lass mir mal was einfallen, was ich mit dem Robert zusammen anstellen könnte. Informativ und unterhaltend zugleich. Wenn du einen Vorschlag hast, poste das gerne hier. Dafür sind wir offen. Das ein oder andere POV-Video von mir wird es übrigens bald wieder geben, auch wenn man dort nicht meine Frisur sieht. (Christian)
@@speedheads Manche Leute bleiben im Kopf drin , jetzt nicht nur wegen der Frisur . die Herausforderung ist , sich immer wieder irgendwie anders oder neu zu präsentieren , ohne das Gesicht zu verlieren . WIR ALLE müssen Lust darauf haben EUCH sehen zu wollen . So ist das Ziel . Das wird nicht immer einfach sein . Good Luck 🚀
Das kann durchaus sein. War auf jeden Fall überrascht! Der Bremsdruck war gefühlt einfach ein ganz anderer. Hatte nicht das Gefühl, dass die Winterreifen am Limit waren beim Bremsen sondern eher die Bremsen selber damals. Aber das kann natürlich sich auch nur so anfühlen, wenn die Winterreifen die Kraft deutlich schlechter übertragen. Reifen machen auf jeden Fall oft mehr aus als man denkt. So richtig extrem ist es auf der Autobahn aufgefallen. Liebe Grüße Robert
@@speedheads Finde eure Videos genial und einfach geil wie du die Supra bewegst, Robert ;) Ich bin ja auch ein fan von den 4 Zylinder BMW's weil ich der Meinung bin, dass der Hang zum untersteuern geringer ist und der Wagen schöner einlenkt! Hat sich etwas ähnliches auch bei der Supra abgespielt? Grüße!
@@maxzimmermann6605 Yeah! Danke dir! Klar doch! Meiner Meinung nach muss man die Autos doch richtig fahren, wenn man darüber berichten will. Der direkte Vergleich hinkt leider echt ein bisschen, durch die verschiedenen Jahreszeiten, Temperaturen, Wetter und Reifen. Aber wie ich beim 3 Liter Test gesagt habe: Der Supra hatte dort einen sehr starken drang zum quer fahren. Der war schon sehr agil und willig! Untersteuern ist mir da jetzt nicht aufgefallen. Liebe Grüße Robert
Ich glaube das wäre zu aufwendig. Basiert halt nun mal auf einer BMW Plattform. Da ist es kein Aufwand einen passenden BMW Motor zu nehmen. Alles andere wäre sicher zu teuer. Wüsste auch nicht welchen Motor die dafür nehmen könnten so spontan. Ein Schaltgetriebe wäre aber mal was... Liebe Grüße Robert
Immer noch kein knackiges Schaltgetriebe verfügbar? Will Toyota, dass die Baureihe mangels Käuferinteresse eingestellt wird, bevor sie richtig Fahrt aufgenommen hat?
Speed Heads Müssen sie machen. Der Wagen ist in beiden Motorvarianten verhältnismäßig teuer. Um Petrolheads dafür in ausreichender Zahl hinterm Ofen hervorzulocken, ist ein kurz geführter Kochlöffel mittelfristig Pflicht.
@@schunkelperser1794 Die Leute holen schon einiges aus dem 3 Liter Motor raus. Für die Sportliche Optik und das tolle Fahrverhalten finde ich den Wagen nicht so teuer. Aber ich würde einen Schalter stattdessen trotzdem bevorzugen. Da wäre die Entscheidung nicht so leicht. Supra als Schalter würde ich sofort nehmen. Da hast du Recht. Ist halt die Frage ob das jetzt nur uns so geht. Leider wollen viele Leute auch Automatik fahren. Ist leider so. Liebe Grüße Robert
Speed Heads Bin optimistisch. Die GR-Leute machen Autos aus einer besonderen Leidenschaft heraus - nicht nur mit Blick auf die Verkaufszahlen. Das zeigt auch der kommende GR Yaris.
Der Kanal hat viel mehr Abos verdient ehrlich
Danke, danke! 🙂 Weise gerne dein Freunde auf diesen Kanal hin. Wir sind für jeden Support und jede Weiterempfehlung dankbar. 🙂
Dieses INTRO O_o
Hammer! Weiter so Robter!
😁😁 Danke! Ja selbstverständlich!
Liebe Grüße
Robert
Toller Test...aber die Kameraführung und Schnitt sind phänomenal...Freue mich auf weitere Videos
Danke dir! Ja auf weitere Videos kannst du dich zurecht freuen! 😁
Liebe Grüße
Robert Pajak
Wie beginnt man das Video am Besten?
Richtig? QUEEER
Gutes Video =)
Erstmal ein Abo da gelassen.
Mich reizt doch eher der 3.0 Liter
Der 3.0 Liter ist einfach super und so emotional. Deswegen da spare ich ein wenig länger und dann hol ich mir direkt den 3.0 Liter Motor.
Das Gelb im anderen Video fand ich dezent schicker :D
Yes! Quer ist mehr! Danke dir für dein Lob und dein Abo!
Das Gelb hat mir auch besser gefallen.
Liebe Grüße
Robert
16:59 Tatsächlich habe ich ein Angebot von einem Supra "Dynamic" (2020 modell) Vorliegen wo ich diese drin habe. Verstehe nicht warum dieser hier keine hat. Alles in allem ein Sehr guter Bericht! Ich werde Ihn mir selbst in 3 Monaten holen weil er einfach mein absoluter Traum ist. Auch wenn er nur die kleine Maschine hat.
Viel Spaß mit deinem/deiner neuen Supra, den du sicherlich bekommen wirst. Und besten Dank für dein Lob! 😊
Hab gesmashed was geht! 🔥🔥🔥🙋🏻♂️ wie immer klasse Video, ihr macht so manchen Serien die im TV laufen echt Konkurrenz 🤫🔥
Haha! Yes! Aber Vorsicht! Nicht das du wieder deabonniert hast beim vielen smashen! Danke Tom ❤️
Liebe Grüße
Robert
Freue mich immer über ein neues Video von dir. Die Qualität überzeugt. So ein paar Kleinigkeiten... könntest du noch perfektionieren 👍🏻 LG
Das freut mich doch! Danke! Was würdest du dir denn noch wünschen?
Liebe Grüße
Robert
Speed Heads Robert, hast du meine Handynummer noch? Bitte WhatsApp, danke.
Ich hab gerade mal geschaut. Hab die leider nicht mehr. Falls du meine hast, kannst du mir schreiben.
Liebe Grüße
Robert
Intro like a booss
😎👌
Knallt richtig rein!🔥👌🏼
Ihr macht richtig coole Videos.
Danke dir! Freut uns sehr zu hören!
Liebe Grüße
Robert
Die 100kg weniger sind nur auf die "pure" Variante bezogen. Ansonsten wiegen sie ca. nur 30kg weniger.
ganz genau
Amazing quality work!!
Thank you! 😍
Kind regards
Robert Pajak
Einfach Tokyo Drift im Intro lol
Das muss so! 😁
Liebe Grüße
Robert
Nun ja, ob man im Motorraum bis auf das Bodenblech durchsehen kann, wenn interessiert das? Oder fährt man mit geöffneter Motorhaube? Ja, für sportlich ambitionierte Fahrer geht nur der Dynamic... . Ich sehe das nicht so. Wer braucht im Alltag Sperrdifferential und Konsorten? Der Pure reicht vollkommen, alles abgehobene Dinge, die im Alltag kein Mensch braucht.
Absolut, sehe ich auch so und hab mich ebenfalls für den Pure entschieden. Das Fahrzeug ist sowieso dafür prädestiniert, dass man es noch selbst etwas optimiert. Also wird auch sicher nach 1-2 Jahren dann der Sound mit Downpipe und Abgasanlage optimiert. Dazu ists schön, dass vorn viel Platz ist, damit ist ein Ladeluftkühler auch schnell getauscht. Wer das dann tut und Trackdays machen will oder andere als Möchtegern-Hamilton auf der Landstraße gefährden will, der hat dann sicher auch noch bissl Geld übrig für eine optimierte Bremsanlage. Also mir fehlt beim Pure für die gelegentliche kurvenreiche (StVO-kompatible) Ausfahrt und die längeren Reisen auf der Autobahn überhaupt nichts. Und so schlecht, wie es immer alle Tester darstellen ist übrigens die Bremse beim Pure nicht. Die kriegt halt vielleicht keine 2 Runden Hockenheim hintereinander hin ohne zu glühen und auch keine 10 Vollbremsungen aus 250 km/h ohne Verschlechterung des Bremswegs, aber wer das braucht, für den gilt doch eh obiges. Der bastelt sich das Fahrzeug so, wie er es gerne hätte inkl. dicker Bremse.
Einzig und allein die Soundanlage beim Pure, die ist jetzt echt nicht soo der Hit. Aber man kann auch hier schnell und halbwegs preiswert Abhilfe schaffen. Hab ich gemacht und gut ist. Übrigens bester und günstigster Tuning-Tipp beim 2 Liter: Holt Euch die BMW-Domstreben. Das kostet inkl. Einbau vielleicht 150 Euro.
das mit der weißen linie in der mitte der straße versteht er nicht so richtig
Ja schoen das Auto. Schoen langweilig.🎂 Ich liebe meine Handschaltung👍. P. S. Wo steckt eigentlich der besonders Frisurbetonte Kollege? 😊
Im 3 Liter Supra Fahrbericht habe ich bereits gesagt, dass eine Handschalter Variante interessant wäre. Für ein Sportwagen mit Automatik macht der Supra aber wirklich viel Spaß! Der Wagen hat einfach Charakter im Handling und schönes Feedback. Das verleiht dem Fahrer ein sehr gutes Gefühl. Der frisurbetonte Kollege meldet sich gleich hier. 😁
Liebe Grüße
Robert
Hi, ich bin der frisurbetonte Kollege und bin nach wie vor aktiv. Allerdings schreibe ich mittlerweile verstärkt für unser Magazin und habe weiterhin bei jedem Video im Hintergrund meine Finger im Spiel. Wenn du meine legendäre Frisur vermisst, schaue einfach unter www.speedheads. in das Magazin. Aber der Robert macht ebenfalls einen sehr guten Job vor der Kamera. Wünschst du dir das ein oder andere Video, bei der Robert und ich gemeinsam vor der Kamera erscheinen? (Christian)
@@speedheads na so doll ist die Sehnsucht jetzt nicht.😁 Doch. 🥂Also ich finde du bist schon positiv auffaellig. 😎Und die Gelegenheit solltet ihr nutzen. Mehr wie schiefgehen geht ja nicht. 👍
@@hartmutthomas989 Besten Dank für das Lob, worüber ich mich echt freue! Ich lass mir mal was einfallen, was ich mit dem Robert zusammen anstellen könnte. Informativ und unterhaltend zugleich. Wenn du einen Vorschlag hast, poste das gerne hier. Dafür sind wir offen.
Das ein oder andere POV-Video von mir wird es übrigens bald wieder geben, auch wenn man dort nicht meine Frisur sieht. (Christian)
@@speedheads Manche Leute bleiben im Kopf drin , jetzt nicht nur wegen der Frisur . die Herausforderung ist , sich immer wieder irgendwie anders oder neu zu präsentieren , ohne das Gesicht zu verlieren . WIR ALLE müssen Lust darauf haben EUCH sehen zu wollen . So ist das Ziel . Das wird nicht immer einfach sein . Good Luck 🚀
Denke das liegt an den Winterreifen, dass sich die Bremse so viel schlechter angefühlt hat! Das hat einen immensen Einfluss auch auf den Bremsweg
Das kann durchaus sein. War auf jeden Fall überrascht! Der Bremsdruck war gefühlt einfach ein ganz anderer. Hatte nicht das Gefühl, dass die Winterreifen am Limit waren beim Bremsen sondern eher die Bremsen selber damals. Aber das kann natürlich sich auch nur so anfühlen, wenn die Winterreifen die Kraft deutlich schlechter übertragen. Reifen machen auf jeden Fall oft mehr aus als man denkt. So richtig extrem ist es auf der Autobahn aufgefallen.
Liebe Grüße
Robert
@@speedheads Finde eure Videos genial und einfach geil wie du die Supra bewegst, Robert ;) Ich bin ja auch ein fan von den 4 Zylinder BMW's weil ich der Meinung bin, dass der Hang zum untersteuern geringer ist und der Wagen schöner einlenkt! Hat sich etwas ähnliches auch bei der Supra abgespielt?
Grüße!
@@maxzimmermann6605 Yeah! Danke dir! Klar doch! Meiner Meinung nach muss man die Autos doch richtig fahren, wenn man darüber berichten will.
Der direkte Vergleich hinkt leider echt ein bisschen, durch die verschiedenen Jahreszeiten, Temperaturen, Wetter und Reifen. Aber wie ich beim 3 Liter Test gesagt habe: Der Supra hatte dort einen sehr starken drang zum quer fahren. Der war schon sehr agil und willig! Untersteuern ist mir da jetzt nicht aufgefallen.
Liebe Grüße
Robert
Schade das auch hier Toyota keinen Motor aus Ihrem Haus gewählt haben. Gruß aus dem Honda Lager #K20C1 #TypeR #FK8
Ich glaube das wäre zu aufwendig. Basiert halt nun mal auf einer BMW Plattform. Da ist es kein Aufwand einen passenden BMW Motor zu nehmen. Alles andere wäre sicher zu teuer. Wüsste auch nicht welchen Motor die dafür nehmen könnten so spontan. Ein Schaltgetriebe wäre aber mal was...
Liebe Grüße
Robert
Immer noch kein knackiges Schaltgetriebe verfügbar? Will Toyota, dass die Baureihe mangels Käuferinteresse eingestellt wird, bevor sie richtig Fahrt aufgenommen hat?
Vielleicht erhört Toyota uns mal... den Wagen als Schalter. Das wäre ein absoluter Traum für jeden Enthusiasten!
Liebe Grüße
Robert
Speed Heads Müssen sie machen. Der Wagen ist in beiden Motorvarianten verhältnismäßig teuer. Um Petrolheads dafür in ausreichender Zahl hinterm Ofen hervorzulocken, ist ein kurz geführter Kochlöffel mittelfristig Pflicht.
@@schunkelperser1794 Die Leute holen schon einiges aus dem 3 Liter Motor raus. Für die Sportliche Optik und das tolle Fahrverhalten finde ich den Wagen nicht so teuer. Aber ich würde einen Schalter stattdessen trotzdem bevorzugen. Da wäre die Entscheidung nicht so leicht. Supra als Schalter würde ich sofort nehmen. Da hast du Recht. Ist halt die Frage ob das jetzt nur uns so geht. Leider wollen viele Leute auch Automatik fahren. Ist leider so.
Liebe Grüße
Robert
@@schunkelperser1794 Aktuell gehen viele Gerüchte rum, dass für 2021 eine Schalterversion kommt. Ich hoffe das wird wahr!
Liebe Grüße
Robert
Speed Heads Bin optimistisch. Die GR-Leute machen Autos aus einer besonderen Leidenschaft heraus - nicht nur mit Blick auf die Verkaufszahlen. Das zeigt auch der kommende GR Yaris.
das Getriebe ist kein "schönes Ding"....da gehört eine Handschaltung rein!
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