Первый же щелчок этой приспособой чуть не вывернул мне палец из сустава. Рубильнички-то советские ещё, они и по-одиночке туго клацают. Через месяц уже норм, приноровился.
Кто не летал на вертолете, тот не поймет какие чувства наполняют душу. Когда ты всем телом ощущаешь как при запуске машина оживает, как нарастают обороты турбины и ротора, ,легкий запах жженого керосина..., двигатель вышел на взлетный режим, шаг увеличивается и.... вертолет с легкостью отрывается от земли, почти мгновенно набирает скорость, которую через мгновение ты уже не ощущаешь из-за высоты. Тот кто не летал этого не поймет. Не поймет того как легко и непринужденно можно оказаться в самом глухом месте на земле, на узкой полоске песчаного берега таежной реки. Как он, вертолет, весело шелестя лопастями предлагает тебе прогуляться по этому берегу.... Как после летного дня за ним, вертолетом, с любовью ухаживают техники. И как на следующий день он вновь готов к приключениям и работе. Кто не летал, тот не поймет.
Мечта детства - вертолёт. МИ-2, МИ-8, садились на стадионе в 80-е. В бинокль видел лица пилотов. Для пацана потрясающее зрелище. Потом бежал на стадион, а там уже пилоты отгоняют пацанов от вертолёта. Класс!
1. Источник, сеть на борт, питание, аккумулятор. 2. Щетки. 3. Пожарная система, преобразователи, затем насос основной. 4. Винт с упора. Пожарные краны. 5. запуск двигателя. 6. в зависимости от запущенного, генератор ( повторяем действие, левый правый) после запуска всех, питание на аккумуляторы. АЗС запуска в нейтральное положение и - прокрутка. 6. РВ-3, ну и остальные навигационные и пилотажные приборы слева щиток. 7. Отключаем гидравлику, пробуем пошатать, включаем пробуем.Чуем разницу. 8. проверяем насосы. 9. выставляем высотомер и проводим согласование. 10. Запрашиваемся. смотрим слева внизу давление, отпускаем тормоза на ручке и поехали. Важно: * при запуске триммеры, назад -1, влево 0,5.
Как всё это близко и знакомо. Карту выполнил, разрешите взлёт! Взлетайте.! С 70 х годов до 93 года работал на Ми-2. Славный учебный полк в Безенчуке, ГДР, Белоруссия. 🙏🤝Спасибо за память!!!
> Если не знаешь что включать - включай всё То же самое я спрашивал у испытателей - зачем щелкать весь ряд рычажком, если вам нужна 1 система? На что пояснили, а ты попробуй запомни что у тебя было включено, когда потом в случае чего понадобиться понять, что не включено, а что "выбило".
Да спору нет! Круто! Просто хотел сказать что работаю на жд и видел много разной техники типа тепловозы,мотовозы,дрезины,мотрисы,СМ,ПРЛ и т.д . Приборы почти все одинаковые что в небе что у нас на земле. А вам всего хорошего!!!
С одной стороны гениальность человеческой мысли а с другой адский хлам и пережиток прошлой эпохи, спасибо конструкторам дали хороший толчок поколениям!
Ну конечно, только вот один монитор Гармина заменит половину этих "будильников" и освободит место для остальных органов управления и мониторинга. Двух мониторов хватит чтобы отобразить все аналоговые приборы, а на освободившееся место поместятся половина органов управления и индикаторов с верхней панели, что повысит общий уровень комфорта мониторинга и управления. На советских вертушках не дублирующихся панелей чуть ли не больше чем в пассажирском Боинге 737, а ведь там есть панель управления давлением воздуха в салоне, климат контроль, отдельная панель автопилота, бортовой компьютер и монитор маршрута, панель системы TCAS (разводит самолёты в воздухе во избежание столкновения), и многое другое. А в вертушке что? Хреналеон тумблеров (не поправляйте меня, мол не тумблер а АЗС - он работает как тумблер с припаянным к одному выходу предохранителем, вот и всё) которые можно было автоматизировать. Вертушками управлять и без того сложнее чем другим воздушным транспортом, так еще и понатыкали столько всего, что кроме как машинально ты как в Ниве - хрен что найдёшь. В советских вертушках не нужны окна, лётчики в гих летают на ощупь по-привычке, т.к. в лётных училищах их задрочили "держать шарик в центре".
В конце 90х на Тушинском катался на таком, с маленьким сыном сидели в правом кресле, старший сзади, в салоне, человек 15. Не забываемое, самолет Ан-2, да не обидятся пилоты, ни в какое сравнение. Было это на день авиации.
Он и раньше пропадал на несколько недель, но зная как у него с техникой безопасности, переживаю. Особенно после того, как он этой закисшей турбиной занялся.
делается это на 1,2,3. начнем 1. Источник, Сеть на борт(АЗС рядом) на видео выключен - что не верно, 3-х позиционный переключатель - Аккумулятор. ( на видео уже включен, что не верно) 2.Щетки - верно, мигалку не обязательно выключать. 3. шаг вообще не верный. Слева треугольник пож. системы. на видео стоит - "контроль" - кто запускает без пожарной? преобразователи выкл. - не верно. нсос 1 со 2 верно. Топлтво подкатило к системе. Далее винт с упора(аля ручник). Проверить коррекцию газа. Ну а дальше или прокрутка или запуск.
Ещё с Чеченской войны,в огороде стоял трофейный Алигатор. Попробовал по этой инструкции запустить ... он запустился и почему то сразу начал подниматься .... еле успел выпрыгнуть. Куда Алигатор улетел - не знаю. ФСБ ещё не приходили ... жду ((((((((((
В свое время "налетал" сотни, если не тысячи часов на игрушке "Ил-2". Какая же приборная доска понятная, хотя вертолетами никогда не занимался. Не то, что нынешние дисплеи.
А чего на прокрутке одного при работающем другом не подняли обороты работающего рудом. Генератор на малом газу мало чего даёт, а энерго потребление, что запуск, что прокрутка практически одинаково нехилое.
Серег, в принципе можно, он ест 3,2 что так что так. просто нагрузка на генератор большая, может вышибить(бывало в запарке). И кстати до полной остановки после прокрутки не дождались, может быть проскальзывание.
Не знаю как кому, но смотришь на современные самолеты, вертолеты - дизайн, комфорт, безопасность - и тут же хочешь стать хотя бы частным пилотом. Но когда смотришь на ЭТО - страшно становиться от одного его вида, не говорю уже о том, чтобы еще и летать на нем.
Пока снова не сделают классику - простой дешевый и надежный("вечный") вертолет - ми-2 как был так и останется. Хотя казалось бы 21 век на дворе, что стоит сделать ?
Супер! А можно по подробнее после открытия стопкрана.......моя Супруга хотит конкретнее ! И ващще можно -ли выгнать из кабины тетку с пылесосом.? .........
Дык так и не запустили-то. На 4:12 показания оборотов правого движка равны нулю. Левый раскручен уже до 72%, а на 4:20 даже до 80%, а правый как был на нуле, так и остался. И ротор раскрутили только до 60%.
Помню пацаном ещё работал на зерноуборочном комбайне НИВА.Так вот- когда заезжаешь на поле то примерно так же щелкаешь тумблерами и тд и тп) Кто работал на нём тот знает)
Видео отличное, но озвучку надо накладывать отдельно, из-за шума мотора не слышно. А можно ещё видео по подробно по приборам и органам управления? Очень интересно
Когда кнопка старт/стоп будет? И ходя бы пусть на январе работает. Реле уже давно придумали. Нахера плодить 20 тумблеров, которые всегда одновременно включаются.
Читаю коменты и ужасаюсь. Народ то подзажрался за какие то 10-15 лет. Ой ведро, ой шумит. Да как на этом летать можно. Летающий УАЗик. Да УАЗик зато надежный. И летать может без одной лопасти :)))) А вы на своих шевроле, бмв и мерседесах далеко уедите, если какой датчик наибнется? У меня отец на таком начинал летать.
+Боб Красивый Я должен был использовать "Google Translate" читать вы прокомментировать, и я использую "Google Translate", чтобы написать это, но я полностью с вами согласен !!!
![ไหล่อ่อน (Soft Shoulder) - Atom ชนกันต์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/HUWl53msBQY/mqdefault.jpg)
Долго думал что мне напоминает интерьер кабины этой вертушки, и тут понял. Летающий УАЗик.
alexchivilev мтз 80 😃😃
Скорее МТЗ-82!!!
alexchivilev ЗИЛ 131
Трактор Беларусь
точнее 40 уазиков слиплось в летающую хрень
Больше всего мне нравится та приспособа, которая позволяет одним движением клацнуть сразу целую кучку маленьких рубильничков )))
Первый же щелчок этой приспособой чуть не вывернул мне палец из сустава. Рубильнички-то советские ещё, они и по-одиночке туго клацают. Через месяц уже норм, приноровился.
Вспоминаю кабину В-12, где таких рядов азс-ов гораздо гораздо больше.
это, блять, не рубильички, а тумблеры.
Андрей Ка на посадочных фарах современных самолетов такие же)
Igor Kusnezov а матерится то зачем. Просто парень не в теме. У меня товарищ фельдшер. Так он провода "бинтует"))))
Кто не летал на вертолете, тот не поймет какие чувства наполняют душу. Когда ты всем телом ощущаешь как при запуске машина оживает, как нарастают обороты турбины и ротора, ,легкий запах жженого керосина..., двигатель вышел на взлетный режим, шаг увеличивается и.... вертолет с легкостью отрывается от земли, почти мгновенно набирает скорость, которую через мгновение ты уже не ощущаешь из-за высоты. Тот кто не летал этого не поймет. Не поймет того как легко и непринужденно можно оказаться в самом глухом месте на земле, на узкой полоске песчаного берега таежной реки. Как он, вертолет, весело шелестя лопастями предлагает тебе прогуляться по этому берегу.... Как после летного дня за ним, вертолетом, с любовью ухаживают техники. И как на следующий день он вновь готов к приключениям и работе. Кто не летал, тот не поймет.
Well said! And so true
Мечта детства - вертолёт. МИ-2, МИ-8, садились на стадионе в 80-е. В бинокль видел лица пилотов. Для пацана потрясающее зрелище. Потом бежал на стадион, а там уже пилоты отгоняют пацанов от вертолёта. Класс!
я также копейку в мороз запускаю
И так же шумит)
Ор выше гор😂😂💪😂💪
Вертолет, самолёт легче завести чем копейку с подсосом. Игра с подсосом особенно в мороз это ювелирное искусство. Многие это уже забыли.
@@viacheslav6183 2106, с подсосом и севшим акумом в -15 завел без трудностей)
Про факел для прогрева двигателя забыл)
Только у меня у одного мысль - посмотрю, вдруг пригодится =)
Ты ещё Ми-8 приборки не видел )))
Мне по вкусу...Ми-2 нравится
Просто мечта детства: пощелкать рубильники и слушать этот нарастающий гул двигателя
Любители турбо реактивной тяги от Негоды!!!
Дуже прикольне відео
сдеся
Тут
Стартуееем!!
Мы здесь!
1. Источник, сеть на борт, питание, аккумулятор.
2. Щетки.
3. Пожарная система, преобразователи, затем насос основной.
4. Винт с упора. Пожарные краны.
5. запуск двигателя.
6. в зависимости от запущенного, генератор ( повторяем действие, левый правый)
после запуска всех, питание на аккумуляторы. АЗС запуска в нейтральное положение и - прокрутка.
6. РВ-3, ну и остальные навигационные и пилотажные приборы слева щиток.
7. Отключаем гидравлику, пробуем пошатать, включаем пробуем.Чуем разницу.
8. проверяем насосы.
9. выставляем высотомер и проводим согласование.
10. Запрашиваемся.
смотрим слева внизу давление, отпускаем тормоза на ручке и поехали.
Важно:
* при запуске триммеры, назад -1, влево 0,5.
11. этим временем рабочий день подходит к концу . но это шутка а про какие ЩЁТКИ идет речь
Юра Перевышко планки для включения группы тумблеров.
И все? Хоть сейчас могу сесть и полететь.
bykax салам! Судя по твоему сообщению я вижу ты пилот, да?
Легко!!! Как на велосипеде)))))
А если серьезно!!!!
Эт ты щас че сказал???))))))
Как всё это близко и знакомо. Карту выполнил, разрешите взлёт! Взлетайте.! С 70 х годов до 93 года работал на Ми-2. Славный учебный полк в Безенчуке, ГДР, Белоруссия. 🙏🤝Спасибо за память!!!
В детстве мечтал быть вертолетчиком,не сложилось.видос смотрю -душа болит.наверное в прошлой жизни я им всё -таки был.СПАСИБО.
Если не знаешь что включать - включай всё :))))
People Если не знаешь что выключать - нажимай большую красную кнопку :)))))
+People Заюзать все приборы для старта двигла, может и дурак, а вот летать, это уже другой вопрос.
в процессе дела ,активируешь аварийный режим и освободишься от парочки ракет
> Если не знаешь что включать - включай всё
То же самое я спрашивал у испытателей - зачем щелкать весь ряд рычажком, если вам нужна 1 система? На что пояснили, а ты попробуй запомни что у тебя было включено, когда потом в случае чего понадобиться понять, что не включено, а что "выбило".
Клему надо снять
Слышымость хорошая, все ясно, что говорит пилот.
А левый авиагоризонт, приказал долго жить.
Да и правый дрыгатель чето не алё...
Всё понял. Думаю разберусь!
Все было очень понятно объяснено до момента запуска первого двигателя, дальше наблюдаешь за движениями рук как глухонемой.
Этот звук нам знаком от Игоря Негоды!))) Тодько надо говорить "Стаааруууем!" и "Даем жидкого ахахаха! "
Да спору нет! Круто! Просто хотел сказать что работаю на жд и видел много разной техники типа тепловозы,мотовозы,дрезины,мотрисы,СМ,ПРЛ и т.д . Приборы почти все одинаковые что в небе что у нас на земле. А вам всего хорошего!!!
С одной стороны гениальность человеческой мысли а с другой адский хлам и пережиток прошлой эпохи, спасибо конструкторам дали хороший толчок поколениям!
А вы смотрите не из сегодняшнего дня а из 17 века, и тогда вам это покажется фантастикой .
😠
Да что мы знаем достоверного о 17 веке?
Один из самых смачных по звуку, запусков )
спасибо, за видео !!! вспомнил родной борт 07 Минский аэроклуб имени С.И. Грицевца . 1990 год выпуска . вертолетный спорт.
Отличный мануал, теперь я знаю как угнать вертолет👍
хорошая машина...добрый внешний вид...надежная...и интерьер мне ее нравится...летать приятно ..
Чудесный ролик .Пособие по угону.Автору уважуха.
Это не вертоплан - это ПЕСНЯ! Кстати "пепела" по-грузински "бабочка". Эх...Кременчуг...(Мотаю свои воспоминания и эмоции на кулак...)
Спасибо напомнили,ох как давно это было :)
Восьмерке, уазику, гтт и уралу нужно памятники поставить, вся освоенная территория сибири -их заслуга.
Вот ты и лошара! А нам в Москве заебись. :-D
1:07 Указатель оборотов ротора характерного кремового цвета. Если есть дозиметр, то можно интересное узреть и слегка вспотеть )))
Теорию прошёл, завтра будет практика. Спасибо тебе пилот.
Нихуя не слышно. НО очень интересно!!😁
Самые кайфовые звуки из детства :)
А я в восторге) уж очень понравилось и как в кабине и процесс запуска) и пофиг что старый, зато вертолет
Спасибо большое за видео, давно я хотел увидеть запуск Ми2,классно,
Теплые аналоговые приборы это круче чем бездушные цифровые сейчас)
Ну конечно, только вот один монитор Гармина заменит половину этих "будильников" и освободит место для остальных органов управления и мониторинга. Двух мониторов хватит чтобы отобразить все аналоговые приборы, а на освободившееся место поместятся половина органов управления и индикаторов с верхней панели, что повысит общий уровень комфорта мониторинга и управления.
На советских вертушках не дублирующихся панелей чуть ли не больше чем в пассажирском Боинге 737, а ведь там есть панель управления давлением воздуха в салоне, климат контроль, отдельная панель автопилота, бортовой компьютер и монитор маршрута, панель системы TCAS (разводит самолёты в воздухе во избежание столкновения), и многое другое.
А в вертушке что? Хреналеон тумблеров (не поправляйте меня, мол не тумблер а АЗС - он работает как тумблер с припаянным к одному выходу предохранителем, вот и всё) которые можно было автоматизировать.
Вертушками управлять и без того сложнее чем другим воздушным транспортом, так еще и понатыкали столько всего, что кроме как машинально ты как в Ниве - хрен что найдёшь.
В советских вертушках не нужны окна, лётчики в гих летают на ощупь по-привычке, т.к. в лётных училищах их задрочили "держать шарик в центре".
@@bongarcon6880 я писал не про это а про атмосферу, типа как аналоговый аудиоусилитель на лампах и айпод, это и так все ясно
Читто...бритто...чито -маргарито...даааа
+Русский Патриот Да-да-да. Валико привези синего крокодила...
Привет Афоня,когда рубь отдашь?
Не бритто, а гврито
Чито гврито маргалитоо
Да, Этот Грузин знал процедуры запуска Ми2))
В конце 90х на Тушинском катался на таком, с маленьким сыном сидели в правом кресле, старший сзади, в салоне, человек 15. Не забываемое, самолет Ан-2, да не обидятся пилоты, ни в какое сравнение. Было это на день авиации.
Даа, угнать вертолет, это не мопед спизд...ть.
Сука отдай мой велосипед
Василий Чернецкий Вася велос верни парню
Верни мой скутер
кстати, Ми-2 называют «велосипед», говорят ещё что если научишься на Ми-2 летать, то другие вертолеты с легкостью осилишь, он лёгок в освоении
The best helicopter. And easy to fly !
СТПэхой салон надо проклеить!!!! шумновато в нём)))
Супер!
Это на четыре мин. круче настоящего тепловоза!
Я все с первого раза запомнил каждую ночь во сне летаю😂😂😂😂😂🚁
Выкинуло в рекомендациях после просмотра канала Негоды?)
Негода давно неслышно.. Страшно даже что там у него в гаражах..
Негода сейчас как раз таки работает с ГТД от Ми-2
Он и раньше пропадал на несколько недель, но зная как у него с техникой безопасности, переживаю. Особенно после того, как он этой закисшей турбиной занялся.
Сокол тысячелетия нюхает в сторонке.
кайф. как- будто сам побывал в кабине)
хороший вертолёт, мне очень нравится. летал на таком Сам.
чтоб угнать вертушку нужно квест пройти
А в фильмах злодеи всегда требуют деньги и вертолет с полным баком топлива. Да он пока будет запускать вертолет, срок бы уже отсидел.
@@user-lf5gk7de9q 👍😁
СРАЗУ ВИДНО ЧТО МАШИНА РАБОТАЕТ
У всего этого процесса одно слово - МОЛИТВА.
Долго я хотел это увидеть. Ми 2.это круто
осталось только вертолёт достать
делается это на 1,2,3.
начнем
1. Источник, Сеть на борт(АЗС рядом) на видео выключен - что не верно, 3-х позиционный переключатель - Аккумулятор. ( на видео уже включен, что не верно)
2.Щетки - верно, мигалку не обязательно выключать.
3. шаг вообще не верный. Слева треугольник пож. системы. на видео стоит - "контроль" - кто запускает без пожарной? преобразователи выкл. - не верно. нсос 1 со 2 верно. Топлтво подкатило к системе. Далее винт с упора(аля ручник). Проверить коррекцию газа. Ну а дальше или прокрутка или запуск.
Вертолет запускался повторно, перед этим вырулил со стоянки и выключился. На ручник не ставился. РВ-3 демонтирован. Двигатели разных серий.
bykax Да еще и без холодной прокрутки а за бортом то по ходу не лето)
+ВЛАДИМИР ФРОСТ Прокрутка не обязательна на двигателях IV серии. Если только он стоит более 2 часов. )
ПОЗВОЛИТЕ МЕНЯ: СУ- 35 на ЛА БУРЖЕ!?
Брат, летит на Ми-2 ,вероятно е приключение, когато спасявате ХОЛИВУД!
Класс!первый раз это увидел.впечатляет))
Датчик ,,ротор,, с СПД на основе радия, горчичного цвета. О, та такой не один...
1-2 мр/ч точно есть
я также свой уаз на работе завожу
В зимой
29 манипуляций с рычажками включателей и кнопками. Контроль показателей 18 приборов. Четыре минуты подготовки и прогрева.
все понятно и легко, а главное "четко"...я готов к пилотированию)))
голос пропал после запуска,спасибо за великолпный обзор😅
Откуда Ютуб знает что я посмотрю это видео?
Нейросеть сэр
за тобой следят
может по пьяне забил в поисковик "Что делать, если у тебя в голове после бухла вертолёт?" И вот, получай)))
Откуда ютуб знает что я хочу смотреть твой стрим?
Аж в доме завоняло керосином ,,,при просмотре
адский пепелац.
Сложно однако! Нужно очень хорошо знать машину, какой конкретно тумблер и датчик за что отвечает. Спасибо было интересно.
После первого курса КоДНЛУГА в 1982 году,в Градижске так всё и началось...Золотые времена были...
Нехрена геслышно после запуска левого. Дайте ссылку на РЭВ
У меня в жигулях такая же приборка и завожусь так же .потом низэнько низэнько лётаю
Тангаж после кочки?
Всё чётко,перекладина на изоленте,мужики по ходу чёт отмечают,идём по приборам без давления в правом движке...))
Особенности нац.отдыха..)
Для своего возраста отличная машина
И тут я понял, что не сдам математику
наверное такие же конструкторы разрабатывали БТР-60. Те же два движка, те же процедуры)
Заказчик то один. ТТЗ по образу и подобию.
БТР-60 дизельный.
Ещё с Чеченской войны,в огороде стоял трофейный Алигатор. Попробовал по этой инструкции запустить ... он запустился и почему то сразу начал подниматься .... еле успел выпрыгнуть. Куда Алигатор улетел - не знаю. ФСБ ещё не приходили ... жду ((((((((((
Оооо, даааа! Вот она советская техника! У меня батя так свои Жигули заводит, та же процедура, без подкачки не заведёшь))
Интересно, какой радиационный фон в кабине от такого количества приборов с нанесенной светомассой постоянного действия.
Возможно это не спд
Не узнал! То,о чом говориш ,было на Ми-1 и Ми-4 +УФО.
Кабина напоминает кабину 2тэ116. Начал смотреть и выключил а то опять работа сниться будет
Михаил Владимирович а мне и без видео порой снится то тормоза откажут то в призму въеду (это нормальное явление 😂)
Владимир Муравьёв да, есть такое дело)
Армата War мужики которые на пенсии уже как лет 5-6 и то говорят ужасы жд снятся иногда)
Владимир Муравьёв батя на пенсии сказал через пару лет прошло)
Блин, его даже на земле колбасит!Половину приборов не работают, а пепелац заводится!
В свое время "налетал" сотни, если не тысячи часов на игрушке "Ил-2". Какая же приборная доска понятная, хотя вертолетами никогда не занимался. Не то, что нынешние дисплеи.
А чего на прокрутке одного при работающем другом не подняли обороты работающего рудом. Генератор на малом газу мало чего даёт, а энерго потребление, что запуск, что прокрутка практически одинаково нехилое.
Серег, в принципе можно, он ест 3,2 что так что так. просто нагрузка на генератор большая, может вышибить(бывало в запарке). И кстати до полной остановки после прокрутки не дождались, может быть проскальзывание.
Да,ты зря показал,теперь начнутся угоны вертолётов
Дальше площадки не улетят )
Брутальные тумблеры, это круто.
Не знаю как кому, но смотришь на современные самолеты, вертолеты - дизайн, комфорт, безопасность - и тут же хочешь стать хотя бы частным пилотом.
Но когда смотришь на ЭТО - страшно становиться от одного его вида, не говорю уже о том, чтобы еще и летать на нем.
а порядок запуска на бумаге скиньте пожалуйста, очень надо мне. просто за огородами такой же стоит охото полетать
а если не убьется то сядет и на долго...
Да тут всё просто... Включаем это, затем это, потом тут, потом... потом... бля... пойду покурю.
пусть все трендят... но я летал на нем и мне очень понравилось!!!!
Пока снова не сделают классику - простой дешевый и надежный("вечный") вертолет - ми-2 как был так и останется. Хотя казалось бы 21 век на дворе, что стоит сделать ?
Персей потому что на вертах своей разработки не получишь откатов, как при лендлизе угробищных смертоносных робинзонов
При его расходе керосина он крайне неэффективен сегодня.
там половину приборов не работает))) а ему пох он летает))
Главное что бы топливные насосы не отказали и топливо было. Остальное этому вертолету ваще похер после запуска
А пилоты помоему датые ниче не понял че говорят, откуда там стопкран?
@@user-qu5tj3cl5m Из кабины вертолета
Всё там работает!
@@user-qu5tj3cl5m От туда - если чего не знаешь, то не умничай!
Теперь я знаю как угнать ми2))
Супер! А можно по подробнее после открытия стопкрана.......моя Супруга хотит конкретнее ! И ващще можно -ли выгнать из кабины тетку с пылесосом.? .........
А отказ правого генератора не беспокоит? 1:24
Так они в результате правый движок и не запустили.
Дык так и не запустили-то. На 4:12 показания оборотов правого движка равны нулю. Левый раскручен уже до 72%, а на 4:20 даже до 80%, а правый как был на нуле, так и остался. И ротор раскрутили только до 60%.
На 4:59 видно что второй движок запустился.
NewTube дак есть же еще один)))) или два если на всу искать)))))
Они запустили и за кадром , заглушили )))
а большая красная лампочка с надписью "отказ гидро системы" это типа ничо страшного что она горит ?))))
Она же погасла, когда первый двигатель запустили.
Девушка бежит в конце "лучше моим пирогом траванись любимый, чем тебя собирать по области разбросу остатков"😂😊
Помню пацаном ещё работал на зерноуборочном комбайне НИВА.Так вот- когда заезжаешь
на поле то примерно так же щелкаешь тумблерами и тд и тп) Кто работал на нём тот знает)
2014-нет
2015-нет
2016-нет
2017-нет
2018-нет
2019-нет
2020- почему бы и не быть в рекомендации ютуб сила!!!
это нормально, что отказ генератора горел?
Запустили левый двигатель, горит табло "Отказ правого генератора", правый двигатель не запущен.
Главное все ясно и понятно.Слушаем шум пять минут
Отличный видос.. Все доступно и понятно.. Четкие инструкции.. Прямо руководство для начинающих.. Особенно после 1ой минуты.. )))))) Адски тупо
Некоторые комментаторы какие-то агрессивные ,азверина что ли нажрались 😬😬😬
Голодные ×°×^ы
Правый двигатель так и не запустился?
+Dmitry Kondratyev
Запустился в конце.
запустился. по звуку слышно. но по приборам нет.
Видео отличное, но озвучку надо накладывать отдельно, из-за шума мотора не слышно. А можно ещё видео по подробно по приборам и органам управления? Очень интересно
Спасибо за видео
Когда кнопка старт/стоп будет? И ходя бы пусть на январе работает. Реле уже давно придумали. Нахера плодить 20 тумблеров, которые всегда одновременно включаются.
Евгений Фадеев #удачныйшеснарь?)))
Чтоб будет с январем если молния ударит?
Читаю коменты и ужасаюсь. Народ то подзажрался за какие то 10-15 лет. Ой ведро, ой шумит. Да как на этом летать можно. Летающий УАЗик. Да УАЗик зато надежный. И летать может без одной лопасти :))))
А вы на своих шевроле, бмв и мерседесах далеко уедите, если какой датчик наибнется?
У меня отец на таком начинал летать.
+Боб Красивый Я должен был использовать "Google Translate" читать вы прокомментировать, и я использую "Google Translate", чтобы написать это, но я полностью с вами согласен !!!
Elhombresombra Ты иностранец?
+Боб Красивый Yes! :o) Can we write in English?...
Да, я живу в Италии, я пытался писать вам в английском, но кажется, что он не работает.
Elhombresombra Интересно поговорить с человеком из другой страна :))))
Напомнило фильм "Хочу в тюрьму", он так же свой запорожец запускал ))
прикольно в начале-аккумулятор сел )))
Беседуют в Сирии два летчика: - Видал, мы вчера штаб ИГИЛ разбомбили? - Главный? - Не, не главный - до главного через океан лететь!
чвк Вагнера обрыгался от радости! ))
бля ну нахуя ты так шутишь сильно! пощади!
да и в кремле есть своя ячейка террористов. говорят глава ячейки, 140 миллионов человек в страхе держит
Вот уж реально говорящий ник
юзернейм соответствует.