KRUK AS MELINTIR PAKE KOLONG BALANCER
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- IG: @TRACKDAYHOLIC
Kruk as melintir 2x gara2 geber motor pake knalpot kolong, serawan itu kah kruk as satria 2 tak?? selain dari settingan gaboleh terlalu kering, big pen kruk as emang wajib dikasih titik guys
Yang mau riding2 bareng bisa follow instagram :
/ trackdayholic
pas riding atau kopdar kita bakal update, DM aja kalo mau jbjb santuy..
Jika kalian suka dengan video ini jangan lupa LIKE yaa
Kalo ada pertanyaan dan kritik bisa COMMENT dan
Supaya gak ketinggalan episode berikutnya jangan lupa untuk SUBSCRIBE
Terimakasih semuanya yang udah nontoon :D
Extreme Energy by MusicToday80: / r. .
Attribution 3.0 Unported (CC BY 3.0)
creativecommon....
Music provided by Free Vibes: goo.gl/NkGhTg
#125Z #SATRIA2TAK #F1ZR #SATRIALUMBA #SATRIAHIU #2STROKESPEED #R25 #NINJA150RR #CBR250RR
Di Satria UB saya juga udah bnyak ganti kruk as.Kebanyakan bagian pin nya tidak kuat.Akhirnya dapat copotan bagus yg bagian pin nya kuat , dan di balance 0,01 alhamdulillah tahan sampe sekarang.
pengalamanku yaa bang kalo karet2 kyk manipol jgn dikasih lem bang, apalagi tmbah kena bensin bikin karet kyk leleh& bikin bocor
Coba dibuat kaya rc 100 om,ujung askruk bgian kopling dipanjangin nnti bak kopling dibuat bearing
Saya dulu gitu bg sering melintir alhasil saya las tig 😅 dan hasilnya aman , tapi sepengalaman saya krukas satria gampang banget melintir apalagi spekan rpm" tinggi
Iya bang kruk as saya gapernah di las aman aja tuh pas pake knalpot std racing biarpun geber ngejim berkali kali, giliran pake kolong langsung gimbal🤣
Pakai bearing kruk as yg merek brt bg, udah forging suara adem
Mirip2 sama enduro c3 bang spek nya
big pen pake yang tipe kasar mass, habistu di tig pake lass, pake big pen yang halus rawan melintir mas
Nah ini baru kerasa butuh big pen racing model begitu sebelum2nya big pen std aman jaya haha
Coba kompresi atas di balikin standar ny satria mas, soalny kompresi bawah ny udh lbih padet dri standarnya kan,,,mungkin bisa jdi slh satu efek atasan ny msi kering
Iya bang udah balik std kok mungkin belom ketemu aja settingan karbu nya
Kalo untuk manipol enaknya beli orinya di bubut ukuran karbu pe yg di pake pasti awet😅
gpp di lem pake treebond Sealer tp nunggu kering dulu
@@triantokurniawan3227 saya udah abis 3 om di lem treebon lem porting sama tetep bocor terakhir pake cara beli manipol karet di bubut clear
beda pengalaman brrti bang 😅 Alhamdulillah saya cukup di lem aja dan aman smpai skrg @@Kewerkew
@@triantokurniawan3227 Bner mas. Aku gawe permatex mas
mahaL permatex Lurrr tp barang oke 😂
Salam satria 2tak bekasi timur bang🙏
Bang mau tanya,itu diameter perut knalpot yypang originalnya brpa ya?
Manipol karet gausah kasih lem kalo masih bagus malah bikin peyot makin dikencengin krn malah licin kena lem yg belum kering
Nah ini sevvuah pencerahan buat saya bang👍
kalo satria memang wajib oli samping pae pompa oli atau bisa di campur langsung?
@@Nyenye_Scooterpride wajib pake pompa oli mas, bisa full campur tapi wajib modif krengkes buatin jalur oli nya kayak keluarga yamaha
Ok tiba2 rajin upload gini😂😂
Bahaha udah di tangsel bang tinggal upload2 sama nr aja ini haha
@@TRACKDAYHOLICgaada niat ngotak ngatik motor selain lumba kah bang?
@@erlanggaabas7142 tertarik tapi waktu gak banyak bang dan lagi seru sama satria kolongan haha
Bang situ tgl di daerah mana
Mau minta bantuin biar satria saya sehat lg
@@SitiKumaeroh-w3y tangsel bang bintaro sekbil
Bang tutor masang body satria lumba soalnya saya mau beli full set nanti bikin video bang pliss🙏
Gampang banget kok bang haha, yakin tanpa tutor juga bisa kok yang penting udah beli body set nya dulu bang
Gampang banget kok bang haha, yakin tanpa tutor juga bisa kok yang penting udah beli body set nya dulu bang
Mas smisal as kruk center kmudian di kasih bobot balancer yg beda dari standar ap putaran as kruk bisa tdk center
Kalo yang saya pahamin sih aman2 aja bang asalkan bobotnya gak terlalu berat dari std karna beban di big end juga tambah berat
@@TRACKDAYHOLIC matur suwun mas
Numpang tanya bang ciri kruk as melintir itu gimana ya ? Yang dirasain ?
Lebih geter banh, tapi kadang gak kerasa juga kalo belom parah, paling keliatan di magnet kalo covernya dibuka dia keliatan agak goyang pas dinyalain langsam nya
Bg satria saya tahun 2005 pas waktu ganti kampas kopling itu balancer kyak yg abg pegang itu ngk ada tapi ada kyak gear sss begitu didalam kyak ada one way stater trus pnya saya kok ada dinamo starnya pdahal tahun 2005 satria hiu apakah aman bg ngk ada balancer begitu?
Ghoib dong bang hahaha, modifan berarti, atau emang pake basic satria 5s kali ada dinamo staternya
@@TRACKDAYHOLIC tpi di stnk satria lscm bg 2005 pengapian set semua itu ori bawaan satria hiu saya juga bingung kok ada star tangan nya ,tapi ngk papa enak aja kalo ngidupin motor tingal pencet tombol aja 😂
@@MAlif-uo7oh wahh itu mesin 5 speed bang, ass kanan kruk as nya lebih panjang dari 6 speed, cuman dirubah gear rasionya aja tu bang jd 6 speed
@@fransholman379 kok di stnk satria 120 lscm ya om nomor rangka ama mesin akur pas sesuai dgn surat2 ngk ada bekas las2san
@@MAlif-uo7oh emang bisa kanibalan bang part2 nya, banyak juga satria 5s upgrade ke 6speed
Di tunggu bang konten selanjutnya, jd pengen tau top speednya bang😁
Itu ada di short baru upload bang, segitu doang pas nyoba nr sama kodanil, tapi settingannya lagi basahh poll emang
Pake manipol standard nya aja bang, di lebarin aja lubangnya biar masuk karbu 26,bawahnya jauh lebih enak bang daripada manipol yg sambungan gitu
@@TRACKDAYHOLICiya, baru aja liat kontennya koodanill😆
@@fransholman379 nah itu rencana sih nyetting karbu dulu sampe pas bang baru cek2 bagian lain biar rpm teriaknya lebih licin lagi haha
Sipp mantapp bang, ditunggu konten selanjutnya pokoknya👍
Stang lu kan npp bang, awet ga bang klo npp buat harian
Awett bang
Bubut magnet berapa duit bang
40rb kalo disini mah