【4缸好?】用川崎4缸ZX25R来告诉你4缸哪些地方不太好

[@thomasvr4]

那個腦殼疼的高音，不正是想買這車的買家最想要擁有的嗎? 4缸主要就是爽哪個高亢的引擎聲浪
還有就是這車設定本就是高轉，檔檔要拉到10000以上才有力，引擎要真正發力至少要9000以上，這就是它的特性
喜歡檔檔拉高轉 + 聽綿密高音，是主要客群
這車不適合慢速跑街，比較偏賽道取向，又或者專門賣情懷的
用途：收藏、下賽道、半夜無人山路飆車玩樂

[@bunnyrider684]

适合第二辆，用来下赛道玩

[@thomasvr4]

@@bunnyrider684 是的，用途就是下賽道或是去郊區車少的地方飆車跑山

[@jayking4089]

也许……这些在别人眼里都是优点； 高亢…天籁之音😊

[@bunnyrider684]

是的 一点没错。骑车的感想就是万人不一。仅供参考

[@垌爸]

@@bunnyrider684 2023 的样式原厂换了排气管，可能好一点

[@fxchesscom]

很客觀的分析,我也認為賽車還是要在賽道比較適合,如果要日常騎乘的話真的要選擇自己會願意常去騎的車就好,否則就是買下來當成大玩具😁😁

[@bunnyrider684]

是的，日常还是实用的好

[@垌爸]

我个人觉得4R 会比较好一点，排气量大一些。扭力也早一点到

[@唐健得]

太棒了！ 剛好最近被燒的受不了，明天也有約車友試騎他的車，可以參考一下黃老師的去做比較了！！謝謝
另外車有加大後胎也有改管，感覺上應該會更強烈！

[@bunnyrider684]

作为第二辆车是很好的选择。只有一辆的话问题多多

[@friedmushroom123]

7月的時候跟朋友在日本騎車租了個zx25r，不得不說這車4缸真的高亢真得好聽，缺點就是只叫不跑吼的倒是挺大聲地速度卻起不來。
還有這車真的燙高速100多公里水溫還是95度起跳，屁股也能明顯感覺到溫度傳導上來，其中還遇到塞車我當時還穿著短褲，那個腿真的是受不了感覺要熟了。再來這車姿勢真的趴，一天旅行下來脖子、腿、手腕感覺已經廢了。但這車還是挺不錯的

[@cheinjacks9213]

这是真的我就在骑这台，转数和速度极度不匹配的😢

[@liuncr]

Hornet 只有166kg.
本田的調教低速比較好騎，聲音也好聽

[@bunnyrider684]

就是已经买不到啦，不然我也想要一台

[@nickl7834]

和光2りんかん？😂这蓝色的是不是马来版51匹的仕様？

[@bunnyrider684]

是的😁

[@nickl7834]

@@bunnyrider684 很难看到你这么客观的评价，这车在国内抖音已经吹得魔怔了，貌似是个四缸，就是完美无敌的存在。真的都看吐了。

[@bunnyrider684]

@@nickl7834 每个人对车都有不同的需求，所以我一直是好坏都说。但是有金钱利害了的话说不定我就业尬吹了🤣

[@nickl7834]

@@bunnyrider684 你这视频如果发在抖音上估计那帮人就要开始阴阳怪气攻击你了。

[@亞莎莎]

這車特性就是要萬轉後才換檔 它有兩萬轉

[@tdteng1526]

只能说出生的年代错误，这么低的马力应该是二冲程年代（80、90年代）的产物

[@seonjie]

all your problem is settled , if you knw how to ride this motor. REMEMBER 8K RPM +

[@侯盛沥]

老师，你试试在马来西亚高速公路骑。 缺点都没了。

[@bunnyrider684]

这期主题是城市骑行哦

[@cskok6379]

马来西亚城市不像你们国家那么狭窄，而且你都不敢扭转

[@keesingcheong]

在马来西亚🇲🇾有一个很恶心🤢的情况就是这辆摩托明明是KAWASAKI生产，在马来西亚🇲🇾却被在油缸贴着MODENAS的粘纸😂。

[@farrislim8057]

如果没有modenas ckd你就买不了ckd的价钱

[@keesingcheong]

@@farrislim8057 所以买了就换掉贴纸。

[@Kane18395]

持續高頻真讓人想暴怒

[@qiuyuewu455]

1万公里25r车主，这是我第二台车，在2k左右习惯了配速，2和3档还是很有力的，在市区想超车最好还是2档为好。另外关东骑车都很慢，还是关西猛点。

[@qiuyuewu455]

补充下：183kg骑起来不觉得重，还是很稳的。最要命的，还是续航，忍250加满油能跑满400，这架只有250左右。关于声音，见仁见智了，买来当常用车确实不大实用。

[@bunnyrider684]

@@qiuyuewu455 250cc买一台玩具25r肯定合适，而且很有满足感。

[@Kさん-p4y]

如果只是留學 玩一年這輛適合嗎？

[@bunnyrider684]

只为了玩可以的，也不贵

[@Kさん-p4y]

@@bunnyrider684 我剛好在千葉郊區 想說這台郊區應該比較好玩😂

[@bunnyrider684]

@@Kさん-p4y 郊区的话就是声音了，太尖锐

[@劉東-w6f]

这车13000转扭力才出来，6000对这个车就是个起步速度，日本原厂牙盘比有点太大换成后47会好很多

[@bunnyrider684]

虽然确实是这样 但跑街说1万3没有意义🤣结果就是我视频中说的“慎选” 因为这车并不是全用途车

[@hinwah]

你在250cc级裏你會選擇zx25r定cbr250rr？

[@bunnyrider684]

我刚上手是CBR250RR。ZX25R应该不会买，除非我去跑赛道

[@nickl7834]

我2020年的前不久卖了又换了2023的😂

[@liangshuai4721]

最近在看cbr400r 和这辆车， 普通二轮第一辆车推荐这个吗，听说不需要车检省钱省事

[@bunnyrider684]

2辆车我都有视频哦，可以参考一下。这辆车不建议作为第一辆车

[@wongcheingxiang6939]

请问一下为什么您进档没按离合器的？

[@bunnyrider684]

因为有快排，是电脑自动控制，不需要按离合就能换挡

[@GBRider-c5r]

有空希望試駕新的CBR600跟ZX6R

[@bunnyrider684]

有机会的话就回去试试

[@motoJson]

你省着来骑根本就是折磨它。你来马来西亚高速就很好用了。

[@kennykoh133]

这样换档会有乐趣么？骑脚踏车好了😅

[@bunnyrider684]

？

[@dtfh322]

声音问题改个排气解决

[@bunnyrider684]

并不能解决

[@LZLIANG]

快排的頓挫 不是可以調整 ? 不過好像要改裝的快排才可以做調整

[@bunnyrider684]

车上所有的地方都能调整😆试驾视频只说原厂状态。😁

[@shinniwing]

我明白你這個視頻只是要說缺點，但是你所謂的缺點大部份都不存在，因為這台車根本就不是這樣騎的。比如你說低速感覺很重，其實只要你懂得怎麼用離合器，就算低於時速10公里轉向還是可以很輕盈的。不是說有快排，就可以把離合器廢掉，要去用。油門開的少，轉速低，不要用快排，不但頓挫感強，齒輪也會消耗，用離合器換檔。視頻里還有很多對這台車操作不當的地方，我也不長篇大論一一列出來了。

[@bunnyrider684]

你覺得這車好就買，覺得視頻不對，那只是你的想法，萬人騎車有萬種體驗。

[@lovejam8432]

最近爱上883，试驾这个吧

[@bunnyrider684]

我去找找哪里有

[@016Gasol]

比起youtube上常見的883
更好奇FXDR114騎起來到底是啥感覺

[@王七蛋-u4x]

倒不如來騎DRG都比較舒服

[@wilmitsao3530]

不是有zx4rr么...

[@bunnyrider684]

4rr刚出 我这是去年的视频了😅

[@白666龍]

我覺得日系四缸 歐美單 雙 三 缸

[@bunnyrider684]

欧系还有V4撑场面呢😄

[@鷞鷞]

超想買可惜台灣爛法規驗不過

[@bunnyrider684]

太可惜了

[@TheSkywalkertmac]

台灣元氣有進吧 45w