วีดีโอ

慢性烫腿吗？

改完更安静了？

这辆R12是巡航，应该称不上nineT，如果拿铁是指“nineT”音译的话

黃老師, 現在日本不冷嗎穿那麼薄

我也要来一台😅

不敢想象50cc的动力

想知道下，值不值得入手

双钢能有这样底沉厚实的声浪很了不起，赞

你說得有道哩，再怎麼說tenere終究不是純種越野車，「重量」和「動力」是越野車最不需要的東西，很明顯這是一台SUV，但卻沒有該有的舒適，差評。基本上450以下的排量才有資格被稱為越野車，因為這個排量剛好是比賽規定的排量上限

我騎起來車頭在50- 80km時偶爾會左右震動搖擺；感覺很可怕、所以都不敢騎太快

公升级别的排量，却有150的油耗表现，而且还能吃92号油，低扭还给力，甚至可以做到5档轻松起步全程开到底，骑行姿势相当gt放松化， 抖音上那些卖屁股的仿赛小屁孩，永远不会理解为什么中年人喜欢这车 （曾经我拆过一台acura的rdx，他家的方向机根本就不需要上阻尼，也能保证这台265匹马力的发动机几乎不会把震动传给方向盘，足以证明本田的4缸机技术有多恐怖）

ninja250cc能改ninja400的活塞？

日本騎車感覺很輕鬆 在台灣騎車 車一堆 又要預防三寶 壓力比較大

这个车有ABS吗？

這台跟zx10r有什麼分別阿？

隼的極速可以到多少啊😂

😊😊 我好喜欢这台车… 因为我52岁了。。比较适合我… 😂 维修 简单方便…至于动力我不是特别在意。

你所說的所有不適應和缺點剛好都是我需要的😁

喜歡你中肯的意見（相比其他廠方安排的業配文），但好像聲音比較小

你在日本的優質道路上騎直線測試,感覺不暴力~~~而我在台灣路小彎多路面爛~再搭配上他的避震很硬朗.....爛路把車一震動,我油門的手一抖,扭力就神經質的爆發......我個人還是喜歡600-1000cc的仿賽~低轉開市區就是溫柔出力~~去山道殺彎就保持萬轉讓引擎發神經 只是仿賽真的很傷腰.....騎久一些,下車就是感覺腰不是我的了

時速50不到的彎 你說你第一次這樣壓 完全沒啥傾角可沿啊...

7月的時候跟朋友在日本騎車租了個zx25r，不得不說這車4缸真的高亢真得好聽，缺點就是只叫不跑吼的倒是挺大聲地速度卻起不來。 還有這車真的燙高速100多公里水溫還是95度起跳，屁股也能明顯感覺到溫度傳導上來，其中還遇到塞車我當時還穿著短褲，那個腿真的是受不了感覺要熟了。再來這車姿勢真的趴，一天旅行下來脖子、腿、手腕感覺已經廢了。但這車還是挺不錯的

年更型博主，哈哈

引擎有很熱嗎？

能不能测评一下雅马哈r25呢感谢

川崎的排气声本来就那种不等长的感觉

哪天會不會看到 又x10 提車

这货可比4个轮子都贵了，膜拜

日本多少米

11:32 這台DIO50好兇 哈哈

黄老师👋你好，恭喜提车👍👍👍请问那个可以减轻震动的垫片哪里有得卖？哪个牌子比较好？谢谢

黃老師最近沒去騎車嗎？

黄老师腰不疼了？

多学点形容词吧大哥

Talk too much

這車也有配SCS智慧離合器嗎~

我个人觉得4R 会比较好一点，排气量大一些。扭力也早一点到

你的影片嚇死台灣觀眾了，好危險的啊 😂

我明白你這個視頻只是要說缺點，但是你所謂的缺點大部份都不存在，因為這台車根本就不是這樣騎的。比如你說低速感覺很重，其實只要你懂得怎麼用離合器，就算低於時速10公里轉向還是可以很輕盈的。不是說有快排，就可以把離合器廢掉，要去用。油門開的少，轉速低，不要用快排，不但頓挫感強，齒輪也會消耗，用離合器換檔。視頻里還有很多對這台車操作不當的地方，我也不長篇大論一一列出來了。

新手要买150还是直接上250 有人看到回答一下😂

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订阅了😂🎉

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好靚😍期待下集

约起来出去跑跑啊~，我在静岗😊

整集都在跳針給力 沒別的辭了嗎

ㄓㄨㄣ隼吧？ 損？是啥

請問現在日本那邊還有z1000的新車嗎

其實應該唸準(同音)，念筍感覺好怪XD