I dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to get back into an instagram account..? I was stupid lost my account password. I love any help you can offer me.
@Hugo Boden Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Ich finde es super das es Menschen wie dich gibt die so etwas wie das Kultfahrzeug Simson am leben erhalten und informative und gute Videos veröffentlichen. ich lerne immer tipps und Ratschläge bei diesem Kanal dazu. Hut ab
Damals noch mithilfe dieses Videos zu zweit ne Stunde gebraucht um nen neuen Zylinder zu montieren und sonst wie viel Angst gehabt. Und heute is das is 15min erledigt und neben bei noch zwei Bier leer 🤣 Dank dir
Nachdem der Zylinder auf dem kolben sitzt, würde ich zusätzlich noch einmal bevor ich den Kopf montiere den Kickstarter treten, damit der Zylinder sich ein wenig zentriert.
Profi- Chaot der hat selbst mal bei dem restaurierten von der 64er Schwalbe gesagt dass er die Motoren wenns fachmännischer wird lieber in ne Werkstatt gibt- wär aber trotzdem top
Ja aber ohne das Werkzeug was man da braucht wird der Motor hinterher nicht gescheit laufen und nicht jeder kann so einen Motor auseinander bauen und fachmännisch wieder zusammensetzten.
super video wie immer :) alles schritt für schritt erklärt. kleiner tipp: wer keine holbengabel hat, nimmt einfach ein gliedermaßstab (zollstock). einfach mittig etwas aufdrücken und fertig ;)
mal wieder ein klasse video. ein tipp habe ich noch: wenn der zylinder einfach nicht über den kolbenring gehen will, versucht ihn mal zu drehen, da der ring nur in einer bestimmten Nut passt die man selber fast garnicht sieht. das problem hatte ich nämlich :)
Also um den neuen Kolben fest zu halten zur Montage der Zylinders,nehme ich einen 1mal aufgeklappten Zollstock!Lappen macht sich dort schlecht. Als Ersatz einer Kolbenhaltegabel
Wenn man den Kolben zuerst in den Zylinder buchsiert, hat man den Vorteil den Kolben etwas " rein-eiern" zu können, da die untere Seite der Zylinderbuchse gefast ist. Dann den Kolben halb versenken und erst dann alles zusammen auf die Stehbolzen schieben. Den halb rausstehenden Kolben am Pleuel befestigen und fertig. Hat bei mir super geklappt und war notwendig weil die Passung von Kolben,Kolbenringe und Zylinder echt knapp war, auch im eingeölten Zustand
Gut erklärt ! Wir haben allerdings nie die Dichtung getauscht wenn der Abstand zu groß war wurde der Kopf auf ner Glassplatte Plan geschliffen mit wasser Schleifpapier um an das erwünschte Maß zu kommen ! Denn meist war es zu groß zu meiner Jugendzeit !
Hallo, gute Arbeit. Die Stärke der Anlaufscheiben könnte ich mir vorstellen ist hier sicher für viele noch interessant, gerade bei den 500er Motoren und der 700er Reihe. Alles gute und weiter so. Grüße
Mein ORI Zylinder hatte auch eine Sehr gute Compression,Problem war nur dass das Gewinde wo man den Krümmer dran schraubt fast komplett runter war ,hab jz einen neuen ,danke für die Anleitung zum Fehlerfreien Einbau
Super Video :) Könntest du vielleicht ein Video über eine Anhängerkupplng plus der Anbau des Steckers für die Elektrik hab bis jetzt kein richtige Anleitung dazu gefunden :D würd mich mega freuen ^^
Das wichtigste vergessen...bei alten DDR Zylindern meist nicht notwendig, aber bei MZA,Almot usw. bitte an Überströmer Einlass usw Kanten brechen, Ich habe mir die Kolbengabel einfach aus einem Stück 3mm Alublech gefeilt, geht schnell, ist weicher als der Kolben selbst(somit nicht zur Primärritzeldemontage geeignet) und son kleines Stück blech kann man eigentlich immer irgendwo auftreiben.
Moin, deine Videos sind sehr gut und informativ! Welches Öl machst du an die Zylinderdichtung ran? Von beiden Seiten oder nur da wo die Dichtung auf dem Gehäuse liegt? Weiter so tolle Videos..Wurde auf jeden Fall schon Abonniert!!
Zur besseren Einführung des Kolbens in den Zylinder empfiehlt es sich die die Kolbenringe mit einem dünnen flexiblen Blech zusammen zu ziehen. Damit fällt der Zylinder quasi über den Kolben.
verstehe gerade selbst nicht warum du den originalen und noch top komprimierenden Zylinder durch ein nachbau austauscht? aber gut verwendest ihn vielleicht nochmal. trotzdem immer gut gemacht deine videos ;)
Bin recht neu im Bereich Simsongeschraube :D Ich hab mich schon gefragt, was das fürgummischläuche in den Zylindern sind :D Ich dachte immer, das wären Kanäle für Kabel oder Bowdenzüge :D
Drehmomentschlüssel für Kopfmontage nicht unbedingt nötig. Man braucht nur einen ganz kleinen T-Griff-Schlüssel. Ersatzweise Rohrsteckschlüssel nehmen, längere M8-Schraube mittig durchstecken (ca. 100 mm lang), oder Phasenprüfer (kleiner Schraubendreher). Das ganze dann mit einer Hand "bedienen". Dann dürfte man eigentlich nichts überdrehen. So habe ich es zumindest seit je her gemacht.
Ich nehme immer mehr Öl... außer an der Fußdichtung, da nehme ich immer eine dünne Schicht Dichtpaste (hitzebeständig würde ich empfehlen, weil wegen wärme am Zylinder und so...) Für die Fixierung der Anlaufscheiben würde ich statt Fett Vaseline empfehlen. Wenn ich einen neuen Zylinder verbaue, baue ich auch meistens noch neue Stehbolzen ein.
Szia .😃 én is hasonló képp szoktam ugyan így dugattyú csapszeg vissza rakó szerszámmal....én egy dolgot fűznék még hozzá .Az új henger felszerelése előtt a henger belselyében a nyílásokat átömő ablakokat apró tű reszeleővel a rések sarkait le szoktam törni nem ciripel a henger és a gyűrűnek is hosszabb az élettartama . Ennyit szerettem volna 😃. Jók a videók így tovább .......Üdv Magyarország ról😃
Klasse Video hätte ich etwas früher gebraucht 😂 so musste ich bei meiner Montage mit dem Simson Lervideo in schlechter Qualität auskommen. :b Ich fahre einen 60ccm ZT Stage 3
Servus. Ich hatte über Nacht meinen Benzinhahn offen und wollte schauen ob im Kurbelwellengehäuse Benzin drinnen ist. Muss ich jetzt meinen Kolben wechseln weil ich den Zylinderkopf abgemacht habe oder kann ich meinen alten trotzdem benutzen? Wenn ich mir einen ddr Kolben und Zylinder kaufen möchte wo die Maße anders sind weil sie neu geschliffen usw wurden. Ist es da egal welches Maß der Kolben und Zylinder hat?wenn ich das im set kaufe. Ich habe eine s51 b1-3 da ist ja das Maß glaube ich 38mm beim Kolben. Möchte bei 50ccm bleiben aber die Maße sind halt unterschiedlich.
Hi was meinst du was der beste kolben und Zylinder ist will mir nämlich 70 ccm holen und AKF soll nicht so gut sein dah die kolben Ringe zu stark sind ? Du bist immerhin der beste der sich mit simmson auf TH-cam auskennst
moin, ich habe den Kolben zunächst mit den Ringen und einer Feder bestückt, dann schon mal so weit in den Zylinder geschoben, dass sich der Bolzen noch montieren lässt. Zylinder und Kolben dann über dem Pleuel positioniert und den Bolzen und die 2. Feder eingesetzt. Diese Methode ist etwas stressfreier und weniger fummelig wegen der Kolbenringnuten... . Groetjes
Habe heute bei mir mal die Quetschkante gemessen. War erschrocken über das Ergebnis.. bei mir sind es sogar 1,7mm. der Zylinder hat aktuell 7500km gelaufen. Sollte ich ihn schleifen lassen oder gar zu einem neuen greifen ? Und wenn ja zum schleifen, eventuell Tipps wo ? Danke schon mal im voraus :) ach ja, es handelt sich um ein 60/2 Almot
Ich würde noch darauf achten dass die Öffnung der Kolbenringe an der richtigen Stelle sitzt. Im Spalt in dem die Kolbenringe sitzen ihr ein kleiner Nippel und genau an diese Stelle muss die Öffnung des Ringes meiner Meinung nach.
Ich hab mir dabei die Stehbolzen versaut 😂 mach mal bitte ein Video wie man die austauscht hab gehört es gab welche die waren eingeklebt und welche die waren rein Geschraubt
ich mache es genauso aber dennoch kontrolliere ich nochmal den zündzeitpunkt. sollte sich nicht ändern aber habe es komischerweise schon gehabt das er dann nicht passte. kann natürlich schon vor der demontage nicht gepasst haben.
Moin, das Video ist ja schon ein paar Tage alt. Welcher Teilehersteller wird empfohlen und gibts neue Tipps oder Tricks? Mein Zylinder hat nur noch 5 Bar.
Ist es möglich, erst den Kolben samt Ringen in den Zylinder ein wenig einzuführen und dann das Pleuel mit dem Kolben zu verbinden? Mein Motor ist an der Schwalbe montiert und ich befürchte, dass ich da kaum Platz habe, die Ringe schön zusammen zu drücken, um dann den Zylinder aufschieben zu können. Danke :)
Ist es eigtl. techn. gesehen egal wo die Abgeflachteseite ist von der Anlaufscheibe oder muss diese zwingend eine richtung haben? Gruß und schöne Weihnachten😃
Sehr gutes Video. Ich lebe in der Ukraine, und trotz der Tatsache, dass ich nicht weiß, Deutsch, ich verstehe Dich! Huge requezt, machen Videos durch den Vergaser 16N3-4. Trotzdem war es, wäre es nicht schlecht zu den Sternen auf einem Moped oder eine Kombination sagt davon. I Simson S51, 4 Geschwindigkeit. Wie kann ich Kontakt mit Ihnen in sozialen Netzwerken, oder woanders? Sehr gut schießen Video, während sie weiterhin
6:43 Moment.. Ich habe die Gummis bei mir gekürzt, weil die so lang waren, dass der Abstand zwischen Zylinder und Kopf so groß war, dass ich mir beim festziehen noch die Stehbolzen abgebrochen hätte. Wird durch den Widerstand der Gummis nicht dein Anzugsmoment von 7NM total verfälscht? Ich habe den Kopf einfach Handfest gemacht, c.a. 10NM, auch um Nebenluft zu vermeiden. Ansonsten wieder mal top Video, auch wenn ich keinen MZA 2 Ring Kolben verwendet hätte... ;)
ich bekomm das mit dem drauf machen vom Zylinder auf den Kolben wo man die so zsm drücken muss net hin...hab schon 4 Kolbenringe kaputt gemacht...was is der Trick dabei?
Ich Habe zwei S51 und würde gerne die Motoren tauschen, da ich bald die Leistungsstärkere abgeben werde, aber den Motor auf meiner anderen weiter fahren möchte.. beide sind "relativ" Jung und haben einmal 5000 und einmal 600km runter.. welche neuteile brauche ich für den tausch oder könnte das allgemein problematisch sein.
Hallo, was für einen Zylinder kannst du denn empfehlen? Habe seit 2 Tagen furchtbares Rasseln und ich fürchte das hier hier die Garnitur wechseln muss.....
Mein zylinder an meiner s51 ist leider ein 60ccm almot pfeift wie die etz 250 und läuft komischer Weise 80 bis 85 aber das Geräusch stört mich sehr woran könnte das liegen?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
der Kerl ist bome wenn man am schrauben ist handy raus und weiter gucken wie es geht , weiter so !!
I dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to get back into an instagram account..?
I was stupid lost my account password. I love any help you can offer me.
@Jacob Cody Instablaster =)
@Hugo Boden Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Hugo Boden it worked and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you saved my account :D
@Jacob Cody You are welcome :)
Ich finde es super das es Menschen wie dich gibt die so etwas wie das Kultfahrzeug Simson am leben erhalten und informative und gute Videos veröffentlichen. ich lerne immer tipps und Ratschläge bei diesem Kanal dazu. Hut ab
Damals noch mithilfe dieses Videos zu zweit ne Stunde gebraucht um nen neuen Zylinder zu montieren und sonst wie viel Angst gehabt. Und heute is das is 15min erledigt und neben bei noch zwei Bier leer 🤣 Dank dir
Super Video, könntest du bitte ein Video zum Einfahren machen. Hierbei gibt es nämlich auch große Meinungsunterschiede.
Жнлателен перевод на русский язык.
Nachdem der Zylinder auf dem kolben sitzt, würde ich zusätzlich noch einmal bevor ich den Kopf montiere den Kickstarter treten, damit der Zylinder sich ein wenig zentriert.
Dazu aber den Zylinder festhalten, wäre wichtig zu erwähnen, sonst richtig.
super video
könntest du mal ein Video machen wie man einen Motor komplett auseinander und wieder zusammen baut
Profi- Chaot Bin auch stark für ein Regenerationsvideo
Profi- Chaot der hat selbst mal bei dem restaurierten von der 64er Schwalbe gesagt dass er die Motoren wenns fachmännischer wird lieber in ne Werkstatt gibt- wär aber trotzdem top
ja damit es alle selbst machen können und man keine werkstatt mehr brauch...
Basti K beim selber machen kann man das ein oder andere Teil ein bißchen stärker machen
Ja aber ohne das Werkzeug was man da braucht wird der Motor hinterher nicht gescheit laufen und nicht jeder kann so einen Motor auseinander bauen und fachmännisch wieder zusammensetzten.
super video wie immer :) alles schritt für schritt erklärt.
kleiner tipp: wer keine holbengabel hat, nimmt einfach ein gliedermaßstab (zollstock). einfach mittig etwas aufdrücken und fertig ;)
mal wieder ein klasse video. ein tipp habe ich noch: wenn der zylinder einfach nicht über den kolbenring gehen will, versucht ihn mal zu drehen, da der ring nur in einer bestimmten Nut passt die man selber fast garnicht sieht. das problem hatte ich nämlich :)
Also um den neuen Kolben fest zu halten zur Montage der Zylinders,nehme ich einen 1mal aufgeklappten Zollstock!Lappen macht sich dort schlecht. Als Ersatz einer Kolbenhaltegabel
Das ist tatsächlich nichtmal so dumm
Wenn man den Kolben zuerst in den Zylinder buchsiert, hat man den Vorteil den Kolben etwas " rein-eiern" zu können, da die untere Seite der Zylinderbuchse gefast ist. Dann den Kolben halb versenken und erst dann alles zusammen auf die Stehbolzen schieben. Den halb rausstehenden Kolben am Pleuel befestigen und fertig. Hat bei mir super geklappt und war notwendig weil die Passung von Kolben,Kolbenringe und Zylinder echt knapp war, auch im eingeölten Zustand
Sehr gut erklärt, es ist nichts hinzuzufügen, wie immer, ein lehrreiches Video! 👍🙋
um den Kolben zu halten, kann man auch einen Zollstock nehmen :^)
Stück Holz :D
Dank deines Videos hat die Montage meines neuen Zylinders vorgestern erfolgreich geklappt, super erklärt :)
Mach bitte weiter so :)
köntest du ein video über blinker machen also mit blinkergeber und dem ganzen zeug
Super Video!
Danke für deine tolle Arbeit hier auf TH-cam!
Bleib so wie du bist und: Weiter so! :)
Gut erklärt ! Wir haben allerdings nie die Dichtung getauscht wenn der Abstand zu groß war wurde der Kopf auf ner Glassplatte Plan geschliffen mit wasser Schleifpapier um an das erwünschte Maß zu kommen ! Denn meist war es zu groß zu meiner Jugendzeit !
Hab ich heute auch gemacht. Nur bei meiner Zündapp. Tolles Video
Welches Öl am besten zum einölen der Laufbuchse und Co verwenden ? Das 2 Takt öl vom Mischen da es ja in den Brennraum gelangt ?
Endlich einmal ein Video dazu!
Alter war das eine Fumelei die Anlaufscheiben Zu Fixiern….immer Mit runter gerutscht mitn Zylinder. Am ende hats Funktioniert😂 Danke dir mein Gutster
Hallo, gute Arbeit. Die Stärke der Anlaufscheiben könnte ich mir vorstellen ist hier sicher für viele noch interessant, gerade bei den 500er Motoren und der 700er Reihe.
Alles gute und weiter so.
Grüße
Mein ORI Zylinder hatte auch eine Sehr gute Compression,Problem war nur dass das Gewinde wo man den Krümmer dran schraubt fast komplett runter war ,hab jz einen neuen ,danke für die Anleitung zum Fehlerfreien Einbau
Super Video :) Könntest du vielleicht ein Video über eine Anhängerkupplng plus der Anbau des Steckers für die Elektrik hab bis jetzt kein richtige Anleitung dazu gefunden :D würd mich mega freuen ^^
Einfach nach Schaltplan verkabeln, ist kein Hexenwerk ;)
Geiles Video mach weiter so
läuft dein kanal unterwegs noch
was machst du eigentlich mit den original teilen die du durch neue ersetzt wie z.b den zylinder??
Deine viedeos sind echt klasse 👍
Gutes Video! Und das zur perfekten Zeit, hab selbst auch meinen Zylinder gewechselt
Das wichtigste vergessen...bei alten DDR Zylindern meist nicht notwendig, aber bei MZA,Almot usw. bitte an Überströmer Einlass usw Kanten brechen,
Ich habe mir die Kolbengabel einfach aus einem Stück 3mm Alublech gefeilt, geht schnell, ist weicher als der Kolben selbst(somit nicht zur Primärritzeldemontage geeignet) und son kleines Stück blech kann man eigentlich immer irgendwo auftreiben.
genau das wollte ich auch gerade noch ansprechen
noch besser: einfach ein plaste frühstücksbrett mit einer stichsäge zurechtschneiden und schon hat man seine kolbenhaltegabel
Mich würde ein Video zum Thema Einfahren brennend interessieren.
Lugge Zeller schau mal auf dem kanal: motoerevo nach
könntest du evl. mal ein video machen, wie man von 3 auf 4 gang umrüsten kann... ?
soll ja nicht so einfach sein.
@J L Wer lässt denn bitte was an ner Simme eintragen??
Moin, deine Videos sind sehr gut und informativ!
Welches Öl machst du an die Zylinderdichtung ran?
Von beiden Seiten oder nur da wo die Dichtung auf dem Gehäuse liegt?
Weiter so tolle Videos..Wurde auf jeden Fall schon Abonniert!!
frage ich mich auch
Auf beiden Seiten. Mischöl nehmt jeder ein anderes
super Video mal wieder ;). was vielleicht aber noch zu erwähnen wäre ist die Ausrichtung des Zylinderkopfes
Zur besseren Einführung des Kolbens in den Zylinder empfiehlt es sich die die Kolbenringe mit einem dünnen flexiblen Blech zusammen zu ziehen. Damit fällt der Zylinder quasi über den Kolben.
Meine hat 5bar 😂😂😂😂 zum Glück hab ich eine neue schon da aber es istbwas zu kalt zum einbauen
verstehe gerade selbst nicht warum du den originalen und noch top komprimierenden Zylinder durch ein nachbau austauscht?
aber gut verwendest ihn vielleicht nochmal. trotzdem immer gut gemacht deine videos ;)
Ost Technik zu Anschauungszwecken für das Publikum 😂
Bin recht neu im Bereich Simsongeschraube :D Ich hab mich schon gefragt, was das fürgummischläuche in den Zylindern sind :D Ich dachte immer, das wären Kanäle für Kabel oder Bowdenzüge :D
Drehmomentschlüssel für Kopfmontage nicht unbedingt nötig.
Man braucht nur einen ganz kleinen T-Griff-Schlüssel. Ersatzweise Rohrsteckschlüssel nehmen, längere M8-Schraube mittig durchstecken (ca. 100 mm lang), oder Phasenprüfer (kleiner Schraubendreher). Das ganze dann mit einer Hand "bedienen". Dann dürfte man eigentlich nichts überdrehen. So habe ich es zumindest seit je her gemacht.
super Video malwieder kannst du nochmal die neue Kompression messen
Ich nehme immer mehr Öl... außer an der Fußdichtung, da nehme ich immer eine dünne Schicht Dichtpaste (hitzebeständig würde ich empfehlen, weil wegen wärme am Zylinder und so...) Für die Fixierung der Anlaufscheiben würde ich statt Fett Vaseline empfehlen. Wenn ich einen neuen Zylinder verbaue, baue ich auch meistens noch neue Stehbolzen ein.
Muss ich eine neue Kurbelwelle verbauen oder hält die original auch 60ccm aus ? Will nämlich auf 60 ccm aufrüsten
Szia .😃 én is hasonló képp szoktam ugyan így dugattyú csapszeg vissza rakó szerszámmal....én egy dolgot fűznék még hozzá .Az új henger felszerelése előtt a henger belselyében a nyílásokat átömő ablakokat apró tű reszeleővel a rések sarkait le szoktam törni nem ciripel a henger és a gyűrűnek is hosszabb az élettartama . Ennyit szerettem volna 😃. Jók a videók így tovább .......Üdv Magyarország ról😃
Was für Öl kann man benutzen fü das nadellager und die laufbuchse
Klasse Video hätte ich etwas früher gebraucht 😂 so musste ich bei meiner Montage mit dem Simson Lervideo in schlechter Qualität auskommen. :b
Ich fahre einen 60ccm ZT Stage 3
Der Junge is einfach cool
Servus. Ich hatte über Nacht meinen Benzinhahn offen und wollte schauen ob im Kurbelwellengehäuse Benzin drinnen ist. Muss ich jetzt meinen Kolben wechseln weil ich den Zylinderkopf abgemacht habe oder kann ich meinen alten trotzdem benutzen? Wenn ich mir einen ddr Kolben und Zylinder kaufen möchte wo die Maße anders sind weil sie neu geschliffen usw wurden. Ist es da egal welches Maß der Kolben und Zylinder hat?wenn ich das im set kaufe. Ich habe eine s51 b1-3 da ist ja das Maß glaube ich 38mm beim Kolben. Möchte bei 50ccm bleiben aber die Maße sind halt unterschiedlich.
Was für Öl benutzt du eigentlich immer? Ich meine das rötliche Öl, mit dem du auch das Nadellager im Video eingeölt hast.
Gute Frage, will ich auch wissen
Demonage haben wir schon mal durch..nenene nich mit mir
Super Video ;)
Ich will mir selbst einen 60er Reso zylinder reinbauen.. sehr gutes Video.. super erklärt✌
Sehr gutes Video mach weiter so!
wärend des Festziehens des Zylinders kann man immer mal den Kickstarter betätigen damit die Laufbuchse und der Kolben schon mal in Position rutschen
Hi ich finde deine videos sehr geil fahre eine s51 b und würde mich freuen wenn du mal ein tipps und tricks über eine s51 machst ✌
Top Video. Jetz wär nochn Video zum Thema einfahren ganz gut. =)
Danke man , hat alles geklappt 👍
Hi was meinst du was der beste kolben und Zylinder ist will mir nämlich 70 ccm holen und AKF soll nicht so gut sein dah die kolben Ringe zu stark sind ?
Du bist immerhin der beste der sich mit simmson auf TH-cam auskennst
könntest du mal bitte nen Video machen mit dem Thema kolben/zylinder richtig einfahren?
Kann ich den zylinder einfach so abnehmen und wieder draufsetzen? Meine Kolbenringe Rasseln bzw kratzen
moin, ich habe den Kolben zunächst mit den Ringen und einer Feder bestückt, dann schon mal so weit in den Zylinder geschoben, dass sich der Bolzen noch montieren lässt. Zylinder und Kolben dann über dem Pleuel positioniert und den Bolzen und die 2. Feder eingesetzt. Diese Methode ist etwas stressfreier und weniger fummelig wegen der Kolbenringnuten... . Groetjes
gute Anleitung weiter so ich fahr auch ein 60/2 beste was es gibt 😉
abend
und was hat der neue fuer eine kompression?
also was mich mal interesieren wuerde ist der aufbau und funktionsweise vom zuendschloss
Grüße
Welches Öl nimmt man für den Zylinder....also für das Nadellager etc
Normales Zweitaktöl.
Heizöl
Olivenöl
Klasse Video, hätte es selbst nicht besser erklären können. top Daumen hoch Abo haste ja schon 😉😊
Hallo, kann man eigendlich Zylinder und Kolben bei einer Schwalbe ohne Ausbau des kompletten Motor-Getriebeblock wechseln? Gruß aus dem Taunus
Habe heute bei mir mal die Quetschkante gemessen. War erschrocken über das Ergebnis.. bei mir sind es sogar 1,7mm. der Zylinder hat aktuell 7500km gelaufen. Sollte ich ihn schleifen lassen oder gar zu einem neuen greifen ? Und wenn ja zum schleifen, eventuell Tipps wo ? Danke schon mal im voraus :) ach ja, es handelt sich um ein 60/2 Almot
Ich würde noch darauf achten dass die Öffnung der Kolbenringe an der richtigen Stelle sitzt. Im Spalt in dem die Kolbenringe sitzen ihr ein kleiner Nippel und genau an diese Stelle muss die Öffnung des Ringes meiner Meinung nach.
hat er nebenbei gesagt :D
ca. 5:50
Vielen lieben Dank für diesen tipp Stunde Probiert und nicht Funktioniert doch dank deinem Tipp hat es super gut funktioniert in 10 Sekunden 🙏🏻
Perfektes Video weiter so
Ich hab mir dabei die Stehbolzen versaut 😂 mach mal bitte ein Video wie man die austauscht hab gehört es gab welche die waren eingeklebt und welche die waren rein Geschraubt
Tach, kleine Empfehlung von mir, bei 5:50 kann man auch einen Zollstock nehmen, der tut auch was er soll. :^)
Super Video. Weiter so!! 👍🏼
Wie immer geiles Video :)
Noch ne tip, macht euren motor sauber bevor ihr den zylinder runter holt.
danke das wird mir bei mein 6. Zylinder einbau helfen denn es lag immer am einbau
Kannst du mal ganz schnell nen Video zum Zylinder einfahren machen?
Hatte gestern nen Kolbenfresser :(
ich mache es genauso aber dennoch kontrolliere ich nochmal den zündzeitpunkt. sollte sich nicht ändern aber habe es komischerweise schon gehabt das er dann nicht passte. kann natürlich schon vor der demontage nicht gepasst haben.
Moin, das Video ist ja schon ein paar Tage alt.
Welcher Teilehersteller wird empfohlen und gibts neue Tipps oder Tricks?
Mein Zylinder hat nur noch 5 Bar.
Hat alles super funktioniert 👍
Top, freut uns! Berichte uns mal dann, wie er sich eingefahren hat ;)!
Ist es möglich, erst den Kolben samt Ringen in den Zylinder ein wenig einzuführen und dann das Pleuel mit dem Kolben zu verbinden? Mein Motor ist an der Schwalbe montiert und ich befürchte, dass ich da kaum Platz habe, die Ringe schön zusammen zu drücken, um dann den Zylinder aufschieben zu können. Danke :)
Hat dann dir ohne Probleme geklappt!
am besten nimmt man C-Ringe anstatt der G-Ringe. Dann kann man relativ sicher sein dass die Clips nicht rausspringen.
2RadGeber was für ein Öl benutzt du den immer
Würde mich auch interessieren! @2radgeber
schönes Video 😀 💪 👍, ich weiß immer alles schon aber schaue deine Videos sehr gerne 👍
Ist es eigtl. techn. gesehen egal wo die Abgeflachteseite ist von der Anlaufscheibe oder muss diese zwingend eine richtung haben? Gruß und schöne Weihnachten😃
Sehr informativ, merci.
top, alles funktioniert 👍🏻
Bin neu auf eurem Kanal, warum sind die Anlaufscheiben vom Kolben nicht ganz Rund ?
Mein Motor hat eine Kompression von 4Bar und ich wundere mich, warum ich kein Berg hochkomme
zu fett?
Was machst du mit dem originalen Zylinder?
Interessantes Video....ich habe folgende Frage ich bekomme den kobenbolzen nicht raus der sitzt so fest , was kann ich tun
Sehr gutes Video. Ich lebe in der Ukraine, und trotz der Tatsache, dass ich nicht weiß, Deutsch, ich verstehe Dich!
Huge requezt, machen Videos durch den Vergaser 16N3-4.
Trotzdem war es, wäre es nicht schlecht zu den Sternen auf einem Moped oder eine Kombination sagt davon.
I Simson S51, 4 Geschwindigkeit.
Wie kann ich Kontakt mit Ihnen in sozialen Netzwerken, oder woanders?
Sehr gut schießen Video, während sie weiterhin
2radgeber hat auf jeden fall instagram, da kannst du sicher kontakt aufnehmen
6:43 Moment..
Ich habe die Gummis bei mir gekürzt, weil die so lang waren, dass der Abstand zwischen Zylinder und Kopf so groß war, dass ich mir beim festziehen noch die Stehbolzen abgebrochen hätte. Wird durch den Widerstand der Gummis nicht dein Anzugsmoment von 7NM total verfälscht? Ich habe den Kopf einfach Handfest gemacht, c.a. 10NM, auch um Nebenluft zu vermeiden.
Ansonsten wieder mal top Video, auch wenn ich keinen MZA 2 Ring Kolben verwendet hätte... ;)
ich bekomm das mit dem drauf machen vom Zylinder auf den Kolben wo man die so zsm drücken muss net hin...hab schon 4 Kolbenringe kaputt gemacht...was is der Trick dabei?
Wie viel Kompression hat denn so ein neuer Motor? Und ab wie viel gilt ein Motor als verschlissen?
Ich Habe zwei S51 und würde gerne die Motoren tauschen, da ich bald die Leistungsstärkere abgeben werde, aber den Motor auf meiner anderen weiter fahren möchte.. beide sind "relativ" Jung und haben einmal 5000 und einmal 600km runter.. welche neuteile brauche ich für den tausch oder könnte das allgemein problematisch sein.
Hallo, was für einen Zylinder kannst du denn empfehlen? Habe seit 2 Tagen furchtbares Rasseln und ich fürchte das hier hier die Garnitur wechseln muss.....
großartig!
Was nutzt du für öl für das nadellager?
Mein zylinder an meiner s51 ist leider ein 60ccm almot pfeift wie die etz 250 und läuft komischer Weise 80 bis 85 aber das Geräusch stört mich sehr woran könnte das liegen?
Mit welchem Öl bestreichst du die Dichtung und den Zylinder beim Einbau?? Einfach 2Takt-Öl oder was??
Ich habe noch nie auf die richtige Richtung von den Federringen geachtet hatte aber noch nie Probleme
Kann ich bei Leistungsverlust und unverbranntem Öl aus dem Auspuff auch nur die Kolbenringe welchseln, wenn Laufflächen und Kolben gut ausschauen?
Ich hätte eine Frage zwecks der "Kolbenhalterung", was wären denn die Maße für das gute Stück?
Gruß
Was hast du jetzt für ein Zylinder drauf? :) (super Video👌)
sah aus wie ein normaler 50ccm Nachbau
ja, das sehe ich auch😅 aber es gibt ja einige😜
Kennst Du was anderes außer Almot?
MZA, langtuning, zt (kann dir sehr viele aufzählen)
Die kaufen auch alle Almot ein....