Man benötigt zwei Lautsprecher, um das Video zu hören. Mit einem Lautsprecher übertönt die Musik die Sprache (Mein Handy hat ohnehin 2, da läuft es, Kopfhörer sollten es aber auch gehen).
Klasse, aufgehts liebe Eisenbahnfanatiker, mit diesem Video bekommt ihr eine 185.2 zum Laufen und könnt Spaß haben!... Und andere bekommen von Netz gedroht, weil sie eine Strecke abfilmen....
Wenn der Ton deines Videos auf einem Computer korrekt wiedergegeben wird, aber nicht auf einem Mobilgerät, kann das an mangelhafter Monokompatibilität des Tons liegen. Bei Videos wird der Ton häufig in Stereo aufgezeichnet, also für die Wiedergabe auf Systemen mit zwei Lautsprechern, Z. B. auf Kopfhörern. Die meisten Mobilgeräte haben nur einen Lautsprecher. Wenn auf einem Mobilgerät ein Video mit Stereoton abgespielt wird, wird das Stereosignal für die Wiedergabe mit nur einem Lautsprecher in ein Monosignal umgewandelt. Wenn der Ton in deinem Video mangelhafte Monokompatibilität aufweist, kann die Monokonvertierung die Audioqualität verschlechtern oder sogar zum kompletten Verlust des Tons führen. Eine häufige Ursache ist die Verwendung mehrerer Audioaufnahmen im selben Video. Kurz, falls du dir das Video mit BT Kopfhörern anguckst aber nur einen Kopfhörer dran hast, wirst du den Ton verzerrt hören. Einfach beide Kopfhörer aktivieren so das du Stereo Sound hast. Falls dein Mobiltelefon kein Stereosound ausgeben kann, dann am besten auf Tablet oder TV gucken 🙌🏼
Super Video, danke dafür. Leider habe ich aber, zumindest für mich, einen Makel ausgemacht. Die Musik übertönt die Sprache, womit leider das Video schwer zu verstehen ist😞 Ansonsten👍👍
Wenn der Ton deines Videos auf einem Computer korrekt wiedergegeben wird, aber nicht auf einem Mobilgerät, kann das an mangelhafter Monokompatibilität des Tons liegen. Bei Videos wird der Ton häufig in Stereo aufgezeichnet, also für die Wiedergabe auf Systemen mit zwei Lautsprechern, Z. B. auf Kopfhörern. Die meisten Mobilgeräte haben nur einen Lautsprecher. Wenn auf einem Mobilgerät ein Video mit Stereoton abgespielt wird, wird das Stereosignal für die Wiedergabe mit nur einem Lautsprecher in ein Monosignal umgewandelt. Wenn der Ton in deinem Video mangelhafte Monokompatibilität aufweist, kann die Monokonvertierung die Audioqualität verschlechtern oder sogar zum kompletten Verlust des Tons führen. Eine häufige Ursache ist die Verwendung mehrerer Audioaufnahmen im selben Video. Kurz, falls du dir das Video mit BT Kopfhörern anguckst aber nur einen Kopfhörer dran hast, wirst du den Ton verzerrt hören. Einfach beide Kopfhörer aktivieren so das du Stereo Sound hast. Falls dein Mobiltelefon kein Stereosound ausgeben kann, dann am besten auf Tablet oder TV gucken hil
Einmal mehr ein tolles Video mit entsprechenden Erklärungen. Wenn die gutgemeinte begleitende musikalische Untermalung dezent gewesen wäre, hätte man die Erklärungen auch verstanden! 😉
Die Lokführer sind gemietet von der SBB bzw in Kooperation mit der DB wohl von der DB. So wie ich verstanden habe, stellt die HRS ihre Lokführer anderen EVUs zur Verfügung, wenn sie Personalmangel zb haben. Da gibt es mehrere Anbieter, die MEV ist auch so was.
Ich staune, dass Bremszettel und Wagenliste bei innerdeutschem Verkehr noch gedruckt werden. Wir bei DB Cargo sind zwar ziemlich am Arsch, aber das läuft digital über das Tablet und nennt sich PLT= Papierloser Transport. Am besten war am Anfang der Ausschnitt, als er sagt, dass man nicht über Weichen läuft, während er über eine Weiche läuft.😆😂 Bei der V1 müssen wir nicht zwangsläufig einmal um die Karre laufen, aber wir schauen außen nach, ob der Zug gegen unbeabsichtigte Bewegung gesichert ist. Der V1-Teil wurde ganz offensichtlich stark zusammengeschnitten., es fehlen einige Tätigkeiten und der Störbalken im Display ist auch vorhanden, wobei der auch von der abgeschalteten LZB kommen kann. Während der Fahrt sieht man dann im Funk, dass ein Fdl Gesprächsbedarf hat, aber der Ben erklärt munter weiter. Und was ich immer mache, wenn ich auf der Karre bin (nur eine Diesellok ist eine Lok -> Elloks sind Karren), ist die Warnweste ausziehen, erst recht, wenn sie schon Kuppelspuren hat. Also summasummarum sind die privaten EVU-Lokführer keine Wunderkinder, sondern auch nur Menschen.😐
kleine Kritik am Video - mich nervt total, dass die Musik mit 400% mehr Lautstärke reinhaut, als der Lockführer spricht. Stimmt der Pegel bei der Musik, hört man den Lockführer nicht mehr, stimmt der Pegel bei der Sprache fallen einem die Ohren ab, wenn die Musik losballert.
Nette Videos habt Ihr da. Ich geh mal stark davon aus das beim Aufrüsten der Lok ein PZB- und Sifafunktionstest gemacht wurde. Deshalb will ich mal nicht so kleinlich sein. Wenn Ihr schon so detailreich über einen Tag eines Lokführer berichtet, dann sollte wohl das Thema PU gerechterweise auch darin vorkommen. Ich weiss es ist ein Tabu-Thema, aber es gehört leider auch zum Alltag eines Lokführers dazu. Mir wäre es auch lieber alle Gleise wären links und rechts durch hohe Zäune oder Mauern geschützt. Sind sie aber nicht. Deshalb meine Frage: Wie verhält sich Euer EVU wenn der Tf einen PU hatte.
Moin, Mal ganz ehrlich,wie sieht es mit der Zukunft aus,sollte man diesen Beruf noch erlernen oder nicht? Ich habe großes Interesse diese Ausbildung zu machen aber auch sorge das ich in 15 Jahren arbeitslos werde durch die Digitalisierung…. Im Internet findet man vieles darüber aber alles 50/50 die einen sagen ja die anderen nein. Ich bin hin und her gerissen.
Wenn du Lust darauf hast, dann mache es! Sollte es dann soweit kommen, kannst du immer noch umschulen und etwas anderes machen. So sehr wie Lokführer und Lokführerinnen derzeit gesucht werden, kann ich es mir nicht vorstellen, dass es in 15 Jahren anders aussieht. Es gehen halt auch viele von den derzeit aktiven in den Ruhestand. Ich versuche derzeit über den Quereinstieg den Beruf zu erlernen und ärgere mich, dass ich das vor ein paar Jahren nicht schon energischer Angegangen bin. Viel Erfolg und Grüße!
Digitalisierung wird zu 100% nicht in 15 Jahren sein. Zu teuer, zu ungenau, zu komplex. Selbst die Schweizer, die sehr viel Geld investieren, haben davon erstmal Abstand genommen, also: Feuer frei und bewirb dich, wenn du Lust hast
Würde auch gerne lockführer werden im güterverkehr jedoch bon ich Raucher und stelle mir die frage wie ich das dann anstellen soll gibt es Möglichkeiten zu rauchen oder ist es strick untersagt?
Bei Gefahrgut Keaselwagen keine Ahnung aber bei allem anderen während der Fahrt Fenster runter und rauchen, ansonsten warten bis man Haltesignal bekommt. Im Güterverkehe sehr häufig 😂 aber am allerbesten natürlich gar nicht rauchen
Service, Zuverlässigkeit und Kundenfreundlichlkeit bei HRS leider immer wieder mangelhaft sowie die fachtechnisch durchzuführenden Prüfarbeiten- sechs setzen!
Das ist das "Wechselblinken", bzw. die restriktive Beeinflussung heißt die Geschwindigkeit ist auf 45 km/h begrenzt und du darfst dich befreien wenn die Voraussetzungen gegeben sind.
@@clariox ich fahre LEIDER nur virtuell ( TSW 2 bzw 3 ) bleibe aber immer 5 km/h unter der entsprechenden Überwachungsgeschwindigkeit , in der restriktiven Überwachung also 40 statt 45 ,da hab ich immer ETWAS Luft nach oben ,zumal es virtuell schwieriger ist ,da man nix anfassen und demzufolge ,da man alles anpeilen muß ,nichts ,oder nur sehr wenig spontan bedienen kann
Kannst Du das begründen? Ich bin froh, keine Fensterzüge mehr fahren zu müssen. Mit Ausnahme eines geschobenen Zuges bin ich bei einem Güterzug immer an der Spitze des Zuges auf einer Lokomotive. Genau das ist es, was ich immer wollte. Freilich gibt es Unzulänglichkeiten (die vom eigenen Arbeitgeber als auch von DB Netz verursacht sind), aber der Beruf Lokführer ist im Güterverkehr noch am zutreffendsten.
Man benötigt zwei Lautsprecher, um das Video zu hören. Mit einem Lautsprecher übertönt die Musik die Sprache (Mein Handy hat ohnehin 2, da läuft es, Kopfhörer sollten es aber auch gehen).
Klasse, aufgehts liebe Eisenbahnfanatiker, mit diesem Video bekommt ihr eine 185.2 zum Laufen und könnt Spaß haben!...
Und andere bekommen von Netz gedroht, weil sie eine Strecke abfilmen....
Da fehlt schon bissle was um das Schätzchen zu starten
Warum während des erklärens, so eine nervige Musik, wo man dann fast nichts mehr versteht......
Wenn der Ton deines Videos auf einem Computer korrekt
wiedergegeben wird, aber nicht auf einem Mobilgerät, kann
das an mangelhafter Monokompatibilität des Tons liegen.
Bei Videos wird der Ton häufig in Stereo aufgezeichnet, also
für die Wiedergabe auf Systemen mit zwei Lautsprechern, Z.
B. auf Kopfhörern. Die meisten Mobilgeräte haben nur einen
Lautsprecher. Wenn auf einem Mobilgerät ein Video mit
Stereoton abgespielt wird, wird das Stereosignal für die
Wiedergabe mit nur einem Lautsprecher in ein Monosignal
umgewandelt.
Wenn der Ton in deinem Video mangelhafte
Monokompatibilität aufweist, kann die Monokonvertierung die
Audioqualität verschlechtern oder sogar zum kompletten
Verlust des Tons führen. Eine häufige Ursache ist die
Verwendung mehrerer Audioaufnahmen im selben Video.
Kurz, falls du dir das Video mit BT Kopfhörern anguckst aber
nur einen Kopfhörer dran hast, wirst du den Ton verzerrt
hören. Einfach beide Kopfhörer aktivieren so das du Stereo
Sound hast.
Falls dein Mobiltelefon kein Stereosound ausgeben kann,
dann am besten auf Tablet oder TV gucken 🙌🏼
Sagt er was? ich hoere nur Musik.
Super Video, danke dafür. Leider habe ich aber, zumindest für mich, einen Makel ausgemacht. Die Musik übertönt die Sprache, womit leider das Video schwer zu verstehen ist😞
Ansonsten👍👍
Es wäre schön, wenn die Musik leise wird,ansonsten ist alles gut 👍
Wenn der Ton deines Videos auf einem Computer korrekt
wiedergegeben wird, aber nicht auf einem Mobilgerät, kann
das an mangelhafter Monokompatibilität des Tons liegen.
Bei Videos wird der Ton häufig in Stereo aufgezeichnet, also
für die Wiedergabe auf Systemen mit zwei Lautsprechern, Z.
B. auf Kopfhörern. Die meisten Mobilgeräte haben nur einen
Lautsprecher. Wenn auf einem Mobilgerät ein Video mit
Stereoton abgespielt wird, wird das Stereosignal für die
Wiedergabe mit nur einem Lautsprecher in ein Monosignal
umgewandelt.
Wenn der Ton in deinem Video mangelhafte
Monokompatibilität aufweist, kann die Monokonvertierung die
Audioqualität verschlechtern oder sogar zum kompletten
Verlust des Tons führen. Eine häufige Ursache ist die
Verwendung mehrerer Audioaufnahmen im selben Video.
Kurz, falls du dir das Video mit BT Kopfhörern anguckst aber
nur einen Kopfhörer dran hast, wirst du den Ton verzerrt
hören. Einfach beide Kopfhörer aktivieren so das du Stereo
Sound hast.
Falls dein Mobiltelefon kein Stereosound ausgeben kann,
dann am besten auf Tablet oder TV gucken hil
Einmal mehr ein tolles Video mit entsprechenden Erklärungen. Wenn die gutgemeinte begleitende musikalische Untermalung dezent gewesen wäre, hätte man die Erklärungen auch verstanden! 😉
Man hat die Erklärung verstanden.
Wie kommt es eigentlich dass ihr auch mit Loks anderer EVUs fahrt, sind die dann quasi gemietet von SBB Cargo?
Die Lokführer sind gemietet von der SBB bzw in Kooperation mit der DB wohl von der DB. So wie ich verstanden habe, stellt die HRS ihre Lokführer anderen EVUs zur Verfügung, wenn sie Personalmangel zb haben. Da gibt es mehrere Anbieter, die MEV ist auch so was.
Ich staune, dass Bremszettel und Wagenliste bei innerdeutschem Verkehr noch gedruckt werden. Wir bei DB Cargo sind zwar ziemlich am Arsch, aber das läuft digital über das Tablet und nennt sich PLT= Papierloser Transport. Am besten war am Anfang der Ausschnitt, als er sagt, dass man nicht über Weichen läuft, während er über eine Weiche läuft.😆😂 Bei der V1 müssen wir nicht zwangsläufig einmal um die Karre laufen, aber wir schauen außen nach, ob der Zug gegen unbeabsichtigte Bewegung gesichert ist. Der V1-Teil wurde ganz offensichtlich stark zusammengeschnitten., es fehlen einige Tätigkeiten und der Störbalken im Display ist auch vorhanden, wobei der auch von der abgeschalteten LZB kommen kann. Während der Fahrt sieht man dann im Funk, dass ein Fdl Gesprächsbedarf hat, aber der Ben erklärt munter weiter. Und was ich immer mache, wenn ich auf der Karre bin (nur eine Diesellok ist eine Lok -> Elloks sind Karren), ist die Warnweste ausziehen, erst recht, wenn sie schon Kuppelspuren hat. Also summasummarum sind die privaten EVU-Lokführer keine Wunderkinder, sondern auch nur Menschen.😐
wie..bei uns (Cargo) läuft überhaupt noch was...(Hlokf 34 Dienstjahre)
Scheiss Musik stört
kleine Kritik am Video - mich nervt total, dass die Musik mit 400% mehr Lautstärke reinhaut, als der Lockführer spricht. Stimmt der Pegel bei der Musik, hört man den Lockführer nicht mehr, stimmt der Pegel bei der Sprache fallen einem die Ohren ab, wenn die Musik losballert.
Ist echt gut geworden aber ich hätte mir mehr folgen mit Bayram gewünscht. Er ist einfach ein sehr sympathischer Mensch
Geb ich dir recht, aber Ben ist auch eine sympathische Person
sehr schlechter Ton,
Man versteht gar nichts vom gesprochenen
Musik bei Sprechpausen viel zu laut abgemischt.
Nächstes Mal Ansteckmikro bitte 😊
Ich kenne es so, dass man den Rundgang beim Abschluss-Dienst macht. Warum macht ihr das bei der Vorbereitung?
weil ggf. jemand in der Nacht am Zug etwas kaputt gemacht hat oder vor die Räder gelegt hat. Ist bei uns auch Bestandteil des V bzw A Dienst
@@Traindriver_BRBSehr merkwürdig.😅
Voll toll nur mit Hintergrund Musik aber würde ich noch hören was er sagt wäre es etwas besser geworden
Tv, tablet oder pc. Liegt am Audioausgang
Du bist ein sympathischer Typ und gerne würde ich mit dir fahren aber...zu Lebzeiten bin ich halt noch kein „Gut“.
00:32 185 super Anfängerfreundlich ^^
Nette Videos habt Ihr da. Ich geh mal stark davon aus das beim Aufrüsten der Lok ein PZB- und Sifafunktionstest gemacht wurde. Deshalb will ich mal nicht so kleinlich sein. Wenn Ihr schon so detailreich über einen Tag eines Lokführer berichtet, dann sollte wohl das Thema PU gerechterweise auch darin vorkommen. Ich weiss es ist ein Tabu-Thema, aber es gehört leider auch zum Alltag eines Lokführers dazu. Mir wäre es auch lieber alle Gleise wären links und rechts durch hohe Zäune oder Mauern geschützt. Sind sie aber nicht. Deshalb meine Frage: Wie verhält sich Euer EVU wenn der Tf einen PU hatte.
Wieder mehr ein tolles Video was die Arbeit des Tf gut zeigt.
Leistungsschutzschalter? Nicht eher Leitungsschutzschalter? ;-)
Was ist das für ein Video höre kein einzigen Ton
Moin,
Mal ganz ehrlich,wie sieht es mit der Zukunft aus,sollte man diesen Beruf noch erlernen oder nicht? Ich habe großes Interesse diese Ausbildung zu machen aber auch sorge das ich in 15 Jahren arbeitslos werde durch die Digitalisierung…. Im Internet findet man vieles darüber aber alles 50/50 die einen sagen ja die anderen nein. Ich bin hin und her gerissen.
Wenn du Lust darauf hast, dann mache es! Sollte es dann soweit kommen, kannst du immer noch umschulen und etwas anderes machen. So sehr wie Lokführer und Lokführerinnen derzeit gesucht werden, kann ich es mir nicht vorstellen, dass es in 15 Jahren anders aussieht. Es gehen halt auch viele von den derzeit aktiven in den Ruhestand. Ich versuche derzeit über den Quereinstieg den Beruf zu erlernen und ärgere mich, dass ich das vor ein paar Jahren nicht schon energischer Angegangen bin. Viel Erfolg und Grüße!
Digitalisierung wird zu 100% nicht in 15 Jahren sein. Zu teuer, zu ungenau, zu komplex. Selbst die Schweizer, die sehr viel Geld investieren, haben davon erstmal Abstand genommen, also: Feuer frei und bewirb dich, wenn du Lust hast
Warum ist die Musik auch wenn er spricht
Musik ist ein bisschen zu laut
keine AFB ?
Schönes interessantes Video. Bitte mehr davon.
Alles Verstanden
Würde auch gerne lockführer werden im güterverkehr jedoch bon ich Raucher und stelle mir die frage wie ich das dann anstellen soll gibt es Möglichkeiten zu rauchen oder ist es strick untersagt?
Bei Gefahrgut Keaselwagen keine Ahnung aber bei allem anderen während der Fahrt Fenster runter und rauchen, ansonsten warten bis man Haltesignal bekommt. Im Güterverkehe sehr häufig 😂 aber am allerbesten natürlich gar nicht rauchen
Offiziell strikt untersagt, aber in der Praxis raucht jeder in der Lok.
Der Ton….😢
Liebes Hamburger Rail Service Team,
wann kommt der Bairam wieder oder ist der in Zukunft nicht mehr zu sehen???
Echt doof, dass das Video nur auf einem Handy korrekt funktioniert
Notbremsung heißt das!
Ein super schönes und interessantes Video.
Kann man bei euch auch einmal eine Führerstandsmitfahrt unternehmen?
Sanden beim Anfahren nicht nötig 🤔🤔🤔
Service, Zuverlässigkeit und Kundenfreundlichlkeit bei HRS leider immer wieder mangelhaft sowie die fachtechnisch durchzuführenden Prüfarbeiten- sechs setzen!
TOP
Ich verstehe nix😢
Was ist mit dem Ton los?
4:31 was soll denn ein Fahr-Weichen Schalter sein? Das ist ein Hilfsfahrschalter!
Fahr Seiten Schalter nicht weiche
482 Bauglich mit der Br185 oder? Nicht 182 die ist doch eine Taurus
Ja
Ich hab ne Frage und zwar ich sehe das die Lok vom Video von der SBB ist. Warum fahrt ihr diese Lok??
Gekauft von denen
hrs ist ein Personaldienstleister jedes EVU kann anfragen ob sie einen TF dort anmieten kann
Wird sanden nur beim bremsen verwendet oder auch beim abfahren?
Anfahren oder während der Fahrt kann vorkommen, meist bei Steigungen und nassen Schienen
super Erklärung
Warum blinkt bei der pzb 70 & 85??
Das ist das "Wechselblinken", bzw. die restriktive Beeinflussung heißt die Geschwindigkeit ist auf 45 km/h begrenzt und du darfst dich befreien wenn die Voraussetzungen gegeben sind.
@@clariox ich fahre LEIDER nur virtuell ( TSW 2 bzw 3 ) bleibe aber immer 5 km/h unter der entsprechenden Überwachungsgeschwindigkeit , in der restriktiven Überwachung also 40 statt 45 ,da hab ich immer ETWAS Luft nach oben ,zumal es virtuell schwieriger ist ,da man nix anfassen und demzufolge ,da man alles anpeilen muß ,nichts ,oder nur sehr wenig spontan bedienen kann
Dasselbe hätte ich von ihm zu dampflokzeiten mal gesehen;-)
Ich Feier 🥳 eure Videos. Bitte nicht aufhören 🤘
Ben macht das super,aber unter uns TF ist Cargo fahren unterstes Level👎
Warum ?
Bekommt man in der Regel eher anders mit, außer bei der DB.
Kannst Du das begründen? Ich bin froh, keine Fensterzüge mehr fahren zu müssen. Mit Ausnahme eines geschobenen Zuges bin ich bei einem Güterzug immer an der Spitze des Zuges auf einer Lokomotive. Genau das ist es, was ich immer wollte. Freilich gibt es Unzulänglichkeiten (die vom eigenen Arbeitgeber als auch von DB Netz verursacht sind), aber der Beruf Lokführer ist im Güterverkehr noch am zutreffendsten.
Das sagen meistens Leute die ziemlich hohl in der Birne sind.