【名・迷列車で行こう】

[@佐藤光-e6s]

初めて、第三セクター鉄道に乗車したのは北越急行ほくほく線でした。
駅で行き違いの時、特急はくたか号とすれ違いました。😮

[@YukkuriGyausu]

懐かしの光景やねぇ...
リバイバルで復活してくんねえかな

[@新快速姫路方面播州赤]

ぎゃうすの意見には，賛成だわ。
ちなみに車両は，683系8000番台をはくたか色に，復元した上で走らせてほしい。
後、可能なら，681系、683系の名列車を作ってほしい(289系込みで)

[@YukkuriGyausu]

681系をはくたかリバイバルにしてしらさぎで走らせて、
イベントでほくほく線高速通過してほしい感ある

[@IREBOO]

乗りたかったなぁ....

[@YukkuriGyausu]

わかる

[@user-series2000]

一度乗ってみたかったです。
試運転の際美佐島駅の窓ガラスが割れたり、ポスターが破れたりしたそうです。

[@YukkuriGyausu]

ストーリーがえぐいのよw

[@vivace-okaD115]

美佐島駅では地下ホームへの入り口に鉄扉が2枚ついていて、これは駅開業前に試運転列車を鉄扉無しで走らせたところ列車がトンネルに入ったときの風圧で二階の駅舎の窓ガラスが割れたためだそう。もた、超快速や特急が通過した際を考慮すると、ホーム内の風速がとてつもないことになるそうで、それを防ぐために鉄扉を、それも二枚つけたそう。普通、風圧でガラスが割れることは自然現象では相当大型の台風、竜巻などほどでしか発生しないと考えると...超快速と特急はくたか、恐るべし。

[@YukkuriGyausu]

窓ガラス割れる高速運転はえぐw

[@otoha.life123]

2枚もの扉がある理由は、1枚だけだと開いたときに強風で駅舎の窓ガラスを破損する恐れがあるためですね。
2枚の扉が同時に開かないように、片方が開くともう片方はドアがロックされます。
また、ホームに入れるのは列車到着直前〜発車直後のみと、かなり厳しくなっています。

[@城東貨物の撮り鉄しゃねるん]

とりあえず北越急行残ってくれ…

[@YukkuriGyausu]

それな

[@exp.m.k.2300]

電車でGO2 3000番台でよく運転したものでしたww

[@YukkuriGyausu]

電車でGOではくたかは定番よね

[@God-Masunosushi]

はくたかはイロイロと最強ですね。ちなみにｎゲージでも最強です。
KATOの681系2000番代の両セットの新品が19000円で売っています。これはグリーンマックスのﾄﾞｳﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ‼よりもめっちゃ安いです。僕はこれを見て即買いました。加美‼

[@YukkuriGyausu]

なるほど俺模型詳しくないけどなんかすごいんやね(語彙力皆無)

[@God-Masunosushi]

@@YukkuriGyausu そうです。「なんかいい」です。(ラピートは呼んでいない。)

[@a_ru_R_0614]

高速運転のはくたか懐かしいな

[@YukkuriGyausu]

てかもう廃止からほぼ10年くらい立ってんのか

[@fenrir2553]

ほくほく線ミニ新幹線構想どう思いますか？

[@YukkuriGyausu]

まあ現実になったらうれしいなってくらい

[@TACTY_tetugora8131]

はくたか号ねえ…
絶対速すぎて目が回りそうなイメージ…

[@YukkuriGyausu]

うーむそれほどではなかった記憶

[@比叡皓紀]

はくたか乗れなかった人たちよ、
京成スカイライナーに乗ろう!

[@YukkuriGyausu]

はくたかリバイバルはよ()

[@ちさかの-b1k]

小さい頃よくはくたか見てたな〜
ホンマ懐かしい

[@YukkuriGyausu]

いいね👍

[@安田智紀-j9x]

7:38 時速200kmで走ったら☆美☆佐☆島☆終☆了☆しそう

[@YukkuriGyausu]

確🦀

[@みわ-c9c]

はくたかは乗ったことないけど知ってる。恐怖の駅じゃなくなった美佐島を160km/hで通過して秒速40の風速出したから。

[@YukkuriGyausu]

美佐島はヤバいよ()

[@サーモン-n3u]

どんなスピードか見たかった😢

[@YukkuriGyausu]

それは調べて()
はくたか通過動画を持ってないんですすみません