Приветствую, очень нужен совет, перебираю сам акпп u250, меняю барабан директа и поршень овердрайв. Сами новые запчасти поршень в директ очень туго заходит, прям чуть ли забивать надо, это нормально?
Доброе утро! А используешь при установке конуса и заморозку? или на сухую пялишь? И по какому производителю поршни приобрел? Вообще садиться поршни должны плотно, но с помощью конусов и заморозки в помощь что бы не срезать резиновый воротник входят как по маслу. Я правильно понял что ты меняешь сам барабан и на нем поршни?
Плохо в ремонте этой коробки только то,что пластик в демпфер идёт китайский,и сколько он проездит не известно. В новее коробках (года с 12) подшипник в корпусе сидит уже в стальной обойме.
Приветствую, очень нужен совет, перебираю сам акпп u250, меняю барабан директа и поршень овердрайв. Сами новые запчасти поршень в директ очень туго заходит, прям чуть ли забивать надо, это нормально?
Доброе утро! А используешь при установке конуса и заморозку? или на сухую пялишь? И по какому производителю поршни приобрел? Вообще садиться поршни должны плотно, но с помощью конусов и заморозки в помощь что бы не срезать резиновый воротник входят как по маслу. Я правильно понял что ты меняешь сам барабан и на нем поршни?
Ну и соблюдай правильность установки, соответственно что бы запчасти были на данную модель акпп.
@@matir_remont_akpp_kiev а что за конуса?
@@СергейРоманов-ъ1л смотри внимательно видео последующие
Вариатор ремонтируете?
Да, смотря какой. Главное что бы запчасти были, и у Вас "денюшкав" хватало )))
Плохо в ремонте этой коробки только то,что пластик в демпфер идёт китайский,и сколько он проездит не известно.
В новее коробках (года с 12) подшипник в корпусе сидит уже в стальной обойме.
Да, возможно устраняют нарекания автовладельцев, вот за пластик не скажу ))