Buongiorno Giovanni, una curiosità, immagino che le valvole per ogni prova vengano alzate con la stessa misura, per avere il risultato più corretto della misurazione del condotto. In questo caso perchè non perdere un pochino di tempo in più e verificare l'effettiva portata della singola valvola, mi spiego, vista la asimmetricità dei vari condotti, perchè non verificare a tutti gli effetti quale è la valvola più penalizzata nello scaricare per ogni cilindro?
Eccezionale 👏👏👏👏💪
Video molto interessante come sempre,domanda che non c'entra con queste teste: cosa ne pensi della finitura dei condotti a palla da golf?
Saluti
Buongiorno Giovanni, una curiosità, immagino che le valvole per ogni prova vengano alzate con la stessa misura, per avere il risultato più corretto della misurazione del condotto.
In questo caso perchè non perdere un pochino di tempo in più e verificare l'effettiva portata della singola valvola, mi spiego, vista la asimmetricità dei vari condotti, perchè non verificare a tutti gli effetti quale è la valvola più penalizzata nello scaricare per ogni cilindro?
Ciao, giusta osservazione, ma questo e gia' stato comprovato con altre testate, il condotto con piu' curvatura e quello che piu rallenta il flusso. Ok
@@giovannicorrao-archimede2-gio.immaginavo, mi sarebbe piaciuto e credo anche ad altri, capire quanto varia in percentuale tra una valvola e l'altra.
@meccattronic beh ! Al 90 % per una questione di traettoria la perdita e' del condotto co curvatura , che disturba anche l'altro flusso in uscita.