Американская «Буханка»: такого мы не ожидали!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- больше контента и конкурсы: t.me/rbtshki
Смотрим американский внедорожник Jeep FC-150. По мнению одних, именно с этой машины скопировали легендарную советскую УАЗ Буханку. По мнению других - разработка этих автомобилей велась параллельно и копирования не было вовсе.
ВК - rbtshki
сайт - 808.media/
подписка на канал: / 808media
//
ЕЩЕ ОБЗОРЫ:
1. Lamborghini из СССР - • Это Панголина - Lambor...
2. Автодом УАЗ Буханка - • Автодом УАЗ Буханка 20...
3. Вездеход Лайка из Кургана - • Вездеход ЛАЙКА - сдела...
4. Tesla PLAID со штурвалом - • Tesla PLAID со штурвал...
5. Шестиколесный Citroen - • Шестиколесный авто - Е...
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Спасибо за просмотр и лайк!
Что скажете?:)
наш Telegram - t.me/rbtshki
Ха, никто теперь не знает что я написал ранее и набрал такую популярность на комментарии!
Мне нравится Тахо
Можно Chevrolet Tahoe 2021
Это как Кадиллак
Эта машина лучше буханки в плане развесовки,да и металл толще!
Берите интервью у таких людей, хотя бы 5-10 вопросов, знает ли он про существование нашей буханки?)) Было бы интересно послушать человека который этим занимается.
я думаю ему пох. на корявый автопром колоний и стран третьего мира.
@@zov-301 уважаемый Александр должен с Вами не согласиться! Запорожец дал советским людям возможность понять что такое автомобиль! В нашей семье он стал частью семьи! Он танул, горел, ему меняли кузов после аварии! И по программе утилизации отдав его в утиль купили Логан, о чем желели, лучше бы шоху отдали!
@@7236A-t7e Он сказал, авто раньше нашей буханки вышло! Я люблю Ульяновск!! там нет ничего (почти) но буханка есть!
@@7236A-t7e у нас все буханки гнилые ездят) Кузов сгнивает лет за 5, сделан из говна
Действительно
Зачёт.....у меня просто нет слов.....владельцу реставратору отдельное уважение, мужик с огромной буквы!!!)))
Там это раритет, а в России на таких Скорая Помощь едет))
Ну это новые авто и они отлично себя показывают в отдаленных селах особенно когда за сутки наметет снега, только буханки и уазики пробиваются через сугробы до очистки дорог, замены на сегодняшний день нет
@@lebedjrus4211 да... только вот пока доедет до этого посёлка она сгниет
@@никитасотников-я7п у нас в коми ездят и не гниют в селах, ржавчина это не гниль
@@lebedjrus4211 а в Швеции снега меньше? А скорые помощи доезжают не на уазиках. Может надо дороги чистить ,а не дворцы строить
@@JasonDinAlt. Вся Швеция как Коми по размеру) плюс это тайга в которой дороги не построить, поэтому буханка на долго застряла на конвейере!
Респект за такой контент, ехали мимо увидели сняли
Так вот она, цитадель зла, впустившая в этот мир запорожец...
@@alexradriges9087 В то время когда его сделали в Америке в 50х я думаю это вполне неплохой автомобиль был для своего времени. А вот как наши криво содрали, да ещё и выпускают так же криво по сей день без изменений уже лет 60, вот это воистину зашквар, так что все претензии к УАЗу
ЗАЗ это економный,маленький и очень дешевый автомобиль... и получился для своей цены на то время очень даже не плохо
@@j-z-x14 ЗАЗ и УАЗ это разные авто. ЗАЗ, именно этот по крайней мере уже 1000 лет как не производят.
Ps. Я хоть и постебался, над ним, но как жоповозка в СССР был спасением для многих семей.
Ты прав. Америка во всем виновата
@@j-z-x14 Да особенно полуаапотный грузовик Ford с мотором в салоне.
Руководство УАЗ ставит дизлайки🤣
Ну или те, кто не любит пропаганду.
@@ИгорьЛисица-в1ъ для кого-то и факты - пропаганда
Андрей Забашта машина даже внешне слабо похожа, но надо же обязательно упомянуть, что буханка 100 проц копия американцев тупые сафки все скапиравали
@@АндрейЗабашта-з2т какие факты?
ща боты прилетят и начнут хейтить русский автопром)
Ребятушки hello как говорится))
Эта машина у них музейный экспонат, а у нас он до сих пор продаётся...
Щас смотрю, комментарий написан 12 минут назад, а видео выложено 6 минут назад 😆😁
@@ЛевПроваторов-к8л сам в шоке))
@Флюгегехаймен а лучше папапапапапапа чпоньк егей
Я теперь так со всеми здороваюсь)
И тебе 今日は)
только газ А не просто содран, а построен на заводе который сделали при помощи самих американцев и они продолжали сотрудничать с Фордом )
Как и ВАЗ. Москвич выпускали по репорациям, остальное просто похоже, как всё в то время. Пример принца вообще смешон, так как сам принц позаимствовал идею у американцев.
@@ИгорьЛисица-в1ъ получается многие позаимствовали у американцев)
@@NIGHTYM если капнуть глубже, у немцев, а если ещё чутка у русских, ну а есть копать до самого первоисточника, то у французов,, ведь они изобрели автомобиль как таковой.
А патом подумали и решили зачем покупать когда можно спиреть
@@ИгорьЛисица-в1ъ да, с заднемоторного шевроле корвэйр)
Американцы в курсе,что мы её до сих пор выпускаем?))
Мне кажется им похер.
Только мы всё на них смотрим и за ними следим.
@@MurZZZilla аххахахах, хорошо подгорело:))))))))
@@MurZZZilla Рофл одобрен 👍
@@MurZZZilla опа кремлебот отрабатывает фиксирую ухахаха
@@Vegor125 потому-что американцы - самый эгоистичный народ. Как москвичи, для которых существует Москва как отдельное государство. Они даже замкадышей не любят
ГАЗ А это не копия,это лицензионный выпуск фордовского автомобиля.
Тачка как из мультика 🙂🙃
Копейка не копия это и есть фиат, так как завод в Тольятти строили сами итальянцы 👍
Не "буханка", а "хлебушек" для ребятушек😉
сладкий ))
Буханушка сестрица хлебушка
не буханка и хлебушек а гроб на колесах
@@patarbilt9048 этот гроб на колëсах многопроходимый
@@zov-301 че нибудь оригинальней высрать не смог
Ржака с экстренным торможением буханки))
А вместо бензобака жестяная пивная бочка🤣👍
Так может это всё-таки пивная бочка с пивом? 😆
@@lobanovlobanov9560 тачела просто на пиве ездит)
Спасибо за кайфовые выпуски из США. Очень заходит такой формат!
Да, действительно схож с буханкой. Но что тут поделаешь, выражаясь современным языком, был тогда ТРЕНД на подобные тачки. Вот к примеру не только джип выпускали такой форм-фактор, но и Фольксваген- это же не означает, что один у другого украл. А нашим советским "дизайнерам" просто сверху говорили: " мне нравится такая-то западная тачка, сделайте у себя на заводе такую же" Кстати и с известным "Бураном" вышло именно так- мало кто знает, что изначально хотели реализовать проект "спираль", но руководство увидело американский шатлл и приказало сделать такое же. А в итоге сейчас на орбите летает американский X-37b- копия советского БОРа. А по поводу буханки- так УАЗ выпускает его потому что потребитель просит- иначе давно бы закрыли производство ее.
В Норильске до больнице раньше ехать на этой буханке было ещё то удовольствие когда дорога из щебня была, пока поедешь можно было на тот свет отправиться
Естественно никто ни у кого не срисовывал. Это просто параллельная вселенная. То что у нас до сих пор выпускается, этому можно только позавидовать. Я был бы рад если б в США до сих пор выпускали такие классные машинки, а еще мустанги, бьюики, плимуты, шелби, додж, ...
Загадка человечества: как он переключается на рекламу, возвращаясь в Россию из США
Телепорт.
Туда сюда летает на самолёте.
Или как ни странно но иногда он возвращается в России и тут ролики монтируют.
Вообще то, он выпускник Хогвартса.
Скорее всего у него материала заготовлено на месяцы вперёд. И он монтирует постепенно. Например в Адвоката Егорова материала на несколько лет есть, только времени нет монтировать
Значит наш автопром мирового уровня!😄
А мы думаем как от доллара США отказаться, вы что серьёзно? Мы до сих на Буханках ездим
Даже слово бухать от буханка?
Мало того что это продается,так эта буханка до сих пор выпускается по нереальной стоимости
Для них такие машины история... Для нас современный авто, ценой в лям)
Если вы смотрели прошлое видео, то там они тоже как новые машины стоят. Только наша 2021 года выпуска со 150 сильным мотором. А у них с пробегом восстановленная.
@@youtube_and_Igor_V Ты сравниваешь штучный раритетный автомобиль с серийным?
@@Анатолий-и9л6ь а кто виноват, что он стал штучным и раритетным?
@@youtube_and_Igor_V технический прогресс и спрос, разумеется.
или нужно вечно выпускать одни и те же модели автомобилей, понастроив кучу цехов, работая в убыток?
@@Анатолий-и9л6ь что то уходите вы куда то. Мы же про УАЗ, он же работает. А они сами виноваты, что упустили такие роскошные и интересные машины.
Эту конкретную надо сравнивать с ,,головастиком,, - УАЗ 3303,а не с буханкой
Уаз, разработал свой 450й, ещё в 1954 году, а 1955м её ужи испытывал НАМИ!
Крутая тачка мне понравилась похожа на игрушечную
Дело не в том, кто у кого украл, а в том, что они сняли с производства и двинулись дальше, а мы выпускаем буханку на протяжении всех этих лет.
Ха,ха..😆😅🤣все Украли....ничево свое...даже Матрьошка не ваша...
А матрьошка то японская ,по поводу буханки и джипа давно знал ,а ёще коробку автомат руские говорят придумали в 70х ,когда в америке в 40х уже была
И орёте великая росия ,волга тоже копия ,москвич копия ,електробритви ,фотоапараты ,магнитофоны ,пилесосы ,холодильники,да все чем пользовались советские люди ето заграничное с советскими шыльдиками,а с китайцев смеются ,в рашке електростеклоподёмники даже не делают для авто
@@НиколайВасиленко-г2щ А, на украине делают "електростеклоподёмники" ? Был ЗАЗ с КРАЗом и те уничтожили в угоду хозяевам.
@@olggap938 вась Ивано-франковск в украине ,делает електронику проводку акустику ,на бмв мерседес фольксваген опель порш лендровер,ето производство укроборонпром государственное
какой же он няшный))
Ты про ведущего? 😂
@@set911 судя по всему, да.
про машину наверное
История ГАЗ 21 Волга началась еще с 1953 года, когда талантливый (и в то время главный) конструктор завода по производству автомобилей имени Молотова, Андрей Александрович Липгарт, принялся за чертеж очередной «бомбы» для СССР-ких автолюбителей. Являясь создателем Победы М-20 и проходя долговременную стажировку в Америке на заводе Ford, ( В 1930 году попал в состав советской делегации на заводы Форда. Затем был направлен на стажировку на Ford Motor Co, где проучился восемь месяцев.)он понимал, что даже его «Победа» (которая являлась одним из лучших автомобилей того времени на территории СССР) требует значительной модернизации. И вот, уже к 1953 году, Липгарт взял в руки ватман, и начал проработку совершенно новой модели, под названием «М-21». Много источников говорят, что ГАЗ 21 является некой копией Форда. Но так ли это? Липгарт, который брал активное участие в разработке и модернизации этих автомобилей, лишь перенимал тот бесценный опыт, который ему дали американские инженеры, и воплотил их в свой уникальный агрегат, который уже столько лет живет под именем «Волга».
Спасибо за хорошее качество видео!
И за ретроспективу!!!
Ну вощще убил!!! Я думал. что буханка это абсолютно точно советское произведение, а тут такое!!! Вот и верь после этого в наш автопром!
"Москвич 400" собирали на вывезенном после войны из Германии заводе от "Опеля".
По телевизору сказали "неа" , там всё американцы поломали и немцы у нас всё делали заново
Там не было документации и в итоге пришлось заниматься обратной разработкой, попутно адаптируя под особенности имеющегося производства, так как не всё опелевское оборудование уцелело.
Обратите внимание, что проехал и вернулся с абсолютно чистыми колесами
Русские:Да это же буханка!Настоящая роднинькая
Американцы:Да это джип SF150
Я про этот джип спорил с друзьями ещё лет 5 назад😁
Фиат был автомобилем года в 1966 , а не в 1976.
Обзор потрясающий !
Он сказал не Фиат, а ваз стал автомобилем 1976 года
Я сожалею, но упоминаний в Интернете о том, что ВАЗ "Автомобиль года 1976 " не нашлось.
Максимум, что завоёвывал Автоваз, это "Золотой меркурий" (Номинация много проще, чем "Автомобиль года")
. Но не в 1976.
А вот то, что Фиат 124 - "Автомобиль года " в 1967 году - есть.
В предыдущем комментарии я на год ошибся. Прошу прощения.
Оказывается мы кучу лет катали на джипах!)
Они выглядят как игрушечные:D
Ты бы видел английские грузовички конца сороковых - начала пятидесятых годов.
За что люблю этот канал. Это то что нету поставленных рамок для сьемок.
вот и сейчас делали-бы копии мерсов и бэх,а не ниву по 50лет одну и туже ;)
Я б покатался бы на этом зелёно белом грузовичке!😁👍
Это не буханка, а головастик )))
Ну что тут сказать? Про ГАЗ и Жигули все понятно-купленное производство и никто этого не скрывает, а вот другие модели: Победа, Чайка, Волга тогда была такая мода и естественно часть форм кузова могли использовать в проектировании и дизайне! Тут ничего странного нет!
На какую камеру снимали обзор очень хорошое качество видео
С открытым кузовом, грузовой вариант называли головастик. Буханка это фургон, закрытый кузов.
Вот почему она у нас дорожает с каждым годом - раритет)
Все-таки Фиат-124 автомобилем года стал в 1966 году, а не в 76-м :)
ну данный экземпляр не буханка а головастик.
Всем привет! Между прочим, нашу "буханку" купил Том Хэнкс. Именно у нас в России. И ему очень нравится.
Если этот Жип сравнивать с УАЗ-450, то общего на самом деле очень мало: 4 колеса, полный привод, колесная разболтовка одинаковая, фары одного типоразмера (имхо, круглые 7-дюймовые в те года ставили практически все и везде).
Различные колея и колесная база.
Двери открываются в разные стороны. На 450-м - назад.
Приборки разные. На 450 - от ГАЗ-М20
Капот в салоне 450-го занимает больше месте. Формы остекления и дверей очень сильно разные. Да и кабины различаются сильно-сильно.
И назвать "головастика" "буханкой" может только невежда.
Абсолютно не согласен. Показанные машины не являются копиями. То что машины по дизайну похожи не говорит о том что это одна и та же машина. Сейчас тоже все иномарки на одно лицо и тогда также было, но машины в корне разные.
Молодчаги!!! Интересная подборка, на счёт 24-ки поражён🤯 не знал!!!
там от Фалькона только внешнее сходство, т.к. не было у нас дизайнерской школы:)
@@Домкрат-у1п зачем совкам дизайнерская школа, если можно всё коммуниздить у буржуев. ))
@@d0nkeykon9 Не всё спиздено!
@@d0nkeykon9 а он нытик, которые говорить все с....
Копировали бы дальше.
По вашей логике все грузовики это камазы))
с копиями ты прям погорячился от копий там только внешность за частую
Ну так в этом и есть вопрос копии. Мы просто пиздили дизайн у других машин
@@KcinChannel в плане машин пиздили не правильный термин
@@MrMoon1ight а какой термин нужен, когда ты копируешь полностью дизайн?
@@KcinChannel коммуниздили. ))
А внутренности там естественно другие, потому что убогая совковая промышленность и нищее население, не могли позволить себе такую "роскошь". Только номенклатура.
Например тот же Ford Mainline 1954, по умолчанию шёл с 6 цилиндровым двигателем 3,5 литров на 100 л.с. Была ещё люкс опция на 8-цилиндров и коробку автомат.
А 21 волга -- 4 цилиндра, 65 л.с.
@@KcinChannel ну копий дисигна не так уж и много просто нанимали дисигнеров из за рубежа отсуда и много похожих вещей еще как вариант лицензии ну и тренды они такие тренды никуда без них
Конечно, стоит отдать должное советским копировальщикам и 3.14здильщикам, копировали они очень многое.
Но с другой стороны, трендовый дизайн он такой трендовый. Куда не глянь, дизайны тачек друг друга копируют полностью и частично. В каждой эпохе свои форварды, с которых все лямзят.
В автомобилестроении важен не столько дизайн (а он был бы вообще по сути не важным, если бы от него не зависела аэродинамика), а внутренняя начинка. И кто бы как не хаял советский и современный наш автопром, он у нас БЫЛ и ЕСТЬ, а большинстве стран мира его НЕТ. И какие бы проблемы у него ни были, это, нахрен, не повод от него отказываться, как это делают многие хейтеры.
Таких авто много было:))
Кстати, так же похож на буханку(головастик), как и на немецкую ифу, или баркас , зук..и подобные...мода определённого времени диктовала форму...все.
Хочу себе такую😂😂😂
На Авито в каждом городе тысяч за 50000 продаётся)
Люблю ваши выпуски...
Но копиями можно назвать пожалуй первую продукцию ГАЗа, первые Москвичи (400, 401), ВАЗ 2101 (без учёта внесённых изменений нашими конструкциями). Всё остальное (ЗИС, горбатый и пр.) было сделано с оглядкой на указанные иностранные модели (что в мире не является редкостью), которые являлись источником вдохновения, но вся разработка была сделана нашими людми.
Если почитать нашего автомобильного историка Шугурова, можно понять, что ни одна из перечисленных машин не была "полной копией". Все перерабатывались, дорабатывались и т.д. Даже "копейка" претерпела столько изменений, что по-сути стала самостоятельным "дальним родственником". Не буду о дверных ручках, но вот технически - двигатель, изменился механизм газораспределения, распредвал переместился в головку блока цилиндров, механизм OHC вместо OHV у Фиата. Горизонтальный Solex, который был у Fiat 124 сменился вертикальным «Вебером», впоследствии его советским клоном «Озоном». Различия были и в конструкции генератора. Привод сцепления у «копейки» стал гидравлическим, взамен электропривода у Fiat. Гидропривод был проще и надёжней. Значительные изменения претерпела задняя подвеска. Амортизатор сменил своё местоположение, вместо стабилизатора, который был у Fiat 124 появились две короткие тяги, крепившиеся к лонжеронам, задняя подвеска стала проще и выносливее. И так далее. То же самое было и с ГАЗами, и с "Запорожцами", и уж тем более с "Волгами". Ну и тесная связь ГАЗа с Фордом, это не копирование как у азиатов, а какбэ сотрудничество было. Кстати, если на УАЗик поставить спидометр от "Жигулей", он будет показывать в милях, из-за америконского редуктора в приводе тросика спидометра, с коэффициентом 1,6;)
Интересно!
Поучительно
Меняли шильдики , и вуаля ! Рашен автомобилишен !
Чувак ты единственный чувак из 800+ на которых я подписан, у которого я всегда смотрю рекламу!!
Как по мне внешний вид перекликается с ранними
КаЗ "колхида"
что касается колхиды-она тоже внешне перекликается с американским фордом ...
@@agasgulzadian5729 примерно так же, как сейчас бескапотные фуры перекликаются по дизайну у разных производителей.
Модный на то время дизайн, американцы тогда были законодателями мод в мировом автопроме. Один Chevrolet Corvair чего стоит.
Эту машину в Штатах, срисовал советский шпион Терентьев Степан Афанасьевич, работавший там под псевдонимом Аллан Бергман в 1954 году. Эта информация есть в книге "История советского автомобилестроения".
👑 Мне почему то, американская "буханка" больше понравилась, чего то по веселее смотрится))), и как то, не очень устаревшая))), нам на дороги пойдёт, почему нет? Почему не показали, как с хозяином чай пили? 😊 🙏 🌼
ясень пень, оригинал в основном лучше, чем копия)
50 лет назад была утилитарная машина, пожалуй, довольно страшная. Но этот экземпляр сегодня - очень стильный, яркий, очень позитивный. Но это уже экспонат. Кстати, отличный маскот бы получился из этих обводов, типа конкурента Мэтра из мф "Тачки"
А, у нас сейчас это чудо техники Российского автопрома стоит больше 1.000.000 рублей🥲🥲🥲
Спустя два года, в декабре 2023 г.,уже почти 2 000 000 рублей. )
Я не против того, чтобы сейчас выпускали копию современного американского джипа и других современных автомобилей
хотя бы 10 летней давности)
Нытикам, гнобящим наш автопром и просто ничего не понимающим в автопроме, хочу пояснить, что буханка - это вездеход и так как у нас в стране большая проблема с дорогами, замены ей нет! Да, это не мерседес, не фольц и т. п., но последние не проедут там, где проезжает буханка и это совсем две разные классы автомобилей, сравнивать их глупо и неправильно.
OK, бумер.
Все быстро и по делу. То, что надо
Я не был подписан, но ролики этого канала у меня в рекомендациях. Подписался
Респект американцу за восстановленный автомобиль)))
Сейчас у наших буханководов будет мечта, достать такую коробку передач!)
А почему не от Форд Эконолайн?
@@pipespb ну можно и от него)
Сейчас можно dymos поставить - хорошая штатная коробка.
@@pipespb у моего дяди стоит в буханке стоит движок от Ниссана Pattol дизельный👍😄
@@im_damdin Да, двигатели TD27 достаточно популярны у уазоводов. Жаль, что в серийных их не ставят :-(
Ну не знаю... У меня первая ассоциация - уменьшенный грузовичок ИФА, кабина - максимально схожая! Помните, такие ездили в больших количествах, с синей кабиной были)) Что-то между Газоном и Зилком по размерам, развозили продукты по магазинам.
Судя по бензобакам он работает на пиве :)
Очень круто, что снимаете не в одном формате, а так сказать на "широкую ногу"
Как всегда цап царап)
Вроде и удивительно очень, а вроде и не удивлён вообще) Контент топ! Благодарю!)
Самый любимый канал на ютюбе 💙
Бро делай именно такой контент НА РЭТРО АВТО ВСЕГО МИРА .
ПРЯМ ЧЕТКАЯ СЬЕМКА В 4К
ЕСЛИ ЕСТЬ ВАРИАНТЫ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ КТО С КОГО СЛИЗАЛ И ТАК ДАЛЕЕ .
РЕСПЕКТ .
КРАСАВА .
МОЛОДЕЦ
Спасибо Алану!
Щас буханки с инжектором и гидроусилителем ,боеспособные машины -просто в мегаполисе не нужен.
Это как буханка, только старше, и лучше!
Мое мировоззрение перевернулось 🤦♂️
А сделай следущий ролик про этот смартфон.
Респект американскому мужику! Жаль, не появился в кадре.
Когда Jeep и Volkswagen захотели сделать ребёночка))
В Китае РФ подписала контракт на продажу в автосалоны "буханок" 4 года назад. СЕЙЧАС ОТКРЫЛСЯ АВТОСАЛОН, ГДЕ ИХ ПРОДАЮТ ЗА 174000 ЮАНЕЙ
(1 850000 руб.)! Видео Пруф есть в инете....
Самое печальное, что восстановленный американский раритет выглядит лучше чем новый, вчера сошедший с конвейера российский автомобиль.....
Незнал что буханку скопировали,а может скомунизили.
Что что, а с тачками всегда у нас слабо было, все скопировано, и уже не догнать наверное никогда запад, в автостроении
Своего не могут придумать автопром России
Пошло только 10 минут а просмотра уже 4566 :D
Работал с ВКС, так тоже много что было немецкими разработками времен ВОВ, да допилили мы в СССР и пользуемся по сей день, а на новые идеи либо нет денег, либо мозги уже улетели туда где есть на идеи деньги.
Ничего не изменилось и сейчас продолжают воровать дизайн
не только. Абсолютно все украдено у всех.
Сейчас?) Да нет вроде, у новых моделей дизайн то оригинальный, а вот техническая часть нет
Х на боках точно не украли
не надо путать кражу с лицензионным производством!!! это раз. В овторых - внешнее сходство абсолютно не гарантирует внутреннее родство. Тот же ЗАЗ так переработали по ходовке, что он ничего общего не имел с фольцем...
Задолбали эти американцы, все у нас воруют
Ну смотрите, из схожестей только форм -фактор и ретро дизайн 50х, 60х. По факту что у Jeep FC150 что и у УАЗ-450 потомок самый первый Ford Pygmy. Именно Ford Pygmy стал прообразом для ГАЗ-64, 67, а потом уже и родился ГАЗ-69 на узлах и раме которого полностью построен УАЗ-450. Причем ходовой образец (сорока) был также сделан в 1956 году на УАЗе. И если у Jeep была задача сделать грузовик, а потом только появился фургон, то на УАЗе сразу ставили цель сделать фургон для армии. И да, мотор был на УАЗ-450 укороченный до 4х цилиндров двигатель Doodge D5 который действительно скопировали, у FC150 был другой мотор совсем. Ну а в 1965 году УАЗ получил новую прямую свою рамы, двигатель собственный некопированный от ГАЗ-21 ЗМЗ-21. Кабины очень разные хоть и похожи, у FC панорамное остекление, что-то вроде отсека сзади с остеклением и сама кабина как скгругленный куб. Салоны разные. У FC посадка как на автобусе большом. На УАЗе как на грузовике.Двери по форме даже близко не такие (прямая стойка и форточка) и петли спрятаны. Эти тачки делались паралельно и никто не копировал FC-150, которой всего было выпущено 30 000 штук. Слишком непопулярная модель чтоб ее копировать или где-то увидть
ваз 2101 это скажем не полная копия, а производство по купленной лицензии...
Так-то да, круглые фары, четыре колеса, две двери однозначно буханка.
Привет,! БУХАНКА СУПЕР!😉👍