Привет, подскажите пожалуйста я купил и установил новый пучок, появилась такая проблема, на вторую форсунку топливо не поступает все 3 брызгают а второй по счёту нет
Ну а кто сказал, что он не будет работать? Будет конечно, любой насос, не только НД. Только при этом в головке насоса создаётся максимальное давление, которое может развить подкачивающая помпа(до 4 кг\см2) и это чревато тем, что может пойти солярка в корпус через уплотнительные кольца секции и привода дозатора. На УТН из за этого текут заглушки каналов в головке насоса.
@@РемонтТНВДифорсунок Была проблема на холостых оборотах мотор начинал временами работать рывками целый день,прекращалась эта работа только после того,как начинаешь стравливать топливо через кран для прокачки топлива.Что я сделал,отвернул заглушку этого клапана,вынул пружину,поршенёк пропилил вдоль немного круглым напильником (для заточки цепей который используется) и проблема исчезла,выход с этого клапана поступает опять на подкачивающий насос,мотор работает отлично на всех режимах,масло перестало разжижаться в насосе,раньше при замене выливалась почти одна солярка,смазка там раздельная,не от двигателя.Может кому пригодится у кого такая проблема возникла.
Привет, подскажите пожалуйста я купил и установил новый пучок, появилась такая проблема, на вторую форсунку топливо не поступает все 3 брызгают а второй по счёту нет
Кто тебе сказал что от демфера нельзя в бак?😂
А решение ремонта толковое можно регулировать давление обязательно воспользуюсь!
У меня вообще этот насос работает без клапана,заводится отлично даже после долгова простоя
Ну а кто сказал, что он не будет работать? Будет конечно, любой насос, не только НД. Только при этом в головке насоса создаётся максимальное давление, которое может развить подкачивающая помпа(до 4 кг\см2) и это чревато тем, что может пойти солярка в корпус через уплотнительные кольца секции и привода дозатора. На УТН из за этого текут заглушки каналов в головке насоса.
@@РемонтТНВДифорсунок Была проблема на холостых оборотах мотор начинал временами работать рывками целый день,прекращалась эта работа только после того,как начинаешь стравливать топливо через кран для прокачки топлива.Что я сделал,отвернул заглушку этого клапана,вынул пружину,поршенёк пропилил вдоль немного круглым напильником (для заточки цепей который используется) и проблема исчезла,выход с этого клапана поступает опять на подкачивающий насос,мотор работает отлично на всех режимах,масло перестало разжижаться в насосе,раньше при замене выливалась почти одна солярка,смазка там раздельная,не от двигателя.Может кому пригодится у кого такая проблема возникла.
У мене масло десь пропадає.і насос сухий і починає на максимальних обертах гавкати.Залию масла і все норм.
Этот демпфер должен держать не меньше 3,5!
Спасибо!