@@volo2009 у меня зустрічне питання, на який бюджет треба машина, бо по Вашому запиту без додаткових уточнень буде великий перелік автівок в бюджеті до 100.000$. Прошу дати відповідь в телеграм AntonFerrum
Огляд хороший, позитивний і правдивий. З нюансів: 2.7 v6, планетарна АКПП, а також зовсім не розкрито питання їзди гібрида по трасі. А саме тут до нього найбільше запитань, і саме тут 2.5 газ заробляє додаткові бали на свою користь.
Спасибо большое! Гибридный Фьюжн по трассе потребляет так: если едешь по плохой трассе - 4,7...5л, по европейским дорогам - 6...6,5л, при средней скорости 130км/ч
@@AntonFerrum суть не тільки в розході, який росте пропорційно до дальності поїздки. Суть також в запасі потужності, яка може зменшуватись на дальніх відстанях.
Есть некоторые неточности. К примеру: 1) У плагин гибрида 40 км это в идеальных условиях, зимой это 18. Летом с климатом и вентиляцией сидений к примеру это 23-27. 2) Ручку закрывания багажника в 18м году убрали, и гибрид тут не причем. Исчезла даже в титаниуме( 3) Клапана на этом моторе явно не раз в 100тыс. регулировать. Максимум это 50-60, клубни уже проверяли. 4) разница между синк2 и синк3 это НЕ немножко, она ОЧЕНЬ значительная. 2е поколение это тупой тормоз от Майкрософт. 3й синк перепилен с 0 на blackberry OS. 5) Про 120км/ч в качестве комфортной крейсерской скорости - бред собачий. Ищите проблемы в подвеске/рулевом или шинах таких экземпляров, если они начинают рыскать. Как владелец 2х литрового буста титаниума могу сказать что на нём нет никакого рыскания. 160-180 харьков-киев, отлично. Это машина для хайвеев, и быстрой езды. 6) Руль "немножко другой" потому что перешит владельцем))
Спасибо за отзыв, но хочу пояснить некоторые пункты: 1. Осень и весна в моем городе (без пробок) жена знакомого ездит уже второй год на плагине и ей хватает на 37...42км, летом и зимой меньше 2. Не знал, спасибо. 3. Верю только в то, что говорят мои достоверные источники, а не кто то... где то. И прошу не путать проверку/контроль с фактической регулировкой 4. На синк 2 ездил день на Форд Фокус, на синк 3 ездил 4 месяца на Линкольне, я разницы кроме дизайна и доп. ненужных мне функций не заметил. Себе бы не менял 2ой на 3тий. Мне все равно что они там сменили ОС и переделали все, я говорю о финальном результате и моих субьективных ощущениях. 5. Инфу мне подтвердили владельцы обоих авто 6. Возможно...
40км это не идеальные условия а вполне обычные городские, но без печки и кондера. С кондером не сильно меньше если охладить перед выездом с розетки и поездка одна, а не куча коротких когда машина стоит без климата и опять нагревается. У меня средний расход на 6000км был аж 0.8л\100, это город в основном. Учитывая что заряжается батарея за 2+ часа от обычной розетки, то для города этого в большинстве случаев достаточно, можно месяцами ездить не запуская двс (кроме холодной зимы).
Мой город да ещё и мой район! Хороший обзор, профессиональный. Очень интересно насчёт 2.0 мотора на гибриде, непосредственный впрыск или обычный. Если обычный то ставим хорошую газустановку за 500 уе и ездим почти даром.клапана регулируем на газу 40-50 т на бензе 80-100.манера езды тоже влияет. Газовый редуктор перебираем на 100 т в среднем. Если форсунки хотя бы вальтеко то раз в 70 т ремонтировать не надо. Я проехал уже 200 т никаких проблем. В 2014 году ставил установку на супер фирме BIZAVTOGAZ. Гнилая контора. Танцуют вокруг тебя кофейком поют. А сами тем делом впаривают дерьмо. Проехал 25 т сломалась одна форсунка а как оказалось они не ремонтируются а меняются целым блоком и херовая ихняя магистраль медная начала окислятся. Короче замена форсов на вальтеко, которые легко по одной ремонтируются и замена магистрали на спецпластиковую. Гарантия у них 20 т так что ничего не предъявить. И после замены форсов и проги под них динамика почти не отличима с бензом. Был опыт эксплуатации форд транзит коннект 2 с таким мотором 2.5 очень бодро едит по ощущениям спокойно никогда не ездил всегда валил на всю, где можно естественно, дороги у нас в Кривбассе широкие, расход газа никогда выше 14 не был. Никогда на окко не заправлялся. Имелся печальный опыт и с бензом и с газом. Чистый развод на понтах. Сентоза, РЛС и НТС норм заправки. За 7 лет никогда не было никаких проблем. Как то так)))
на гибриды газ ставится без проблем (народ ставил, довольны), единственное что багажник и так небольшой, но тор в нишу влазит. Но! Это если таксист, для городских поездок работа-дом гбо на гибриде не нужно.
@@ПавелЗеленский-э1у я лично не регулировал, но слышал что регулируется подбором стаканчиков толкателей клапанов, если вы из Кривого Рога то могу номер хороших мастеров дать.
Обзор в целом хороший. Смотреть легко, а это уже много значит. Были небольшие неточности, но в целом гуд! Спасибо за видео! Продолжайте в том же духе))) Лайк!)
Спасибо ОГРОМНОЕ !за обзор !Это первый обзор который мне зашел, по этой машине.. Рассказали ценовую политику на нашем рынке ,без рекламы... ЗАКАЗЫВАЙТЕ АМЕРИКАН АВТО ИТД. У НАС! БО НА РОДИНЕ ВЫ В ПРОДАЖЕ ИХ НЕНАЙДЕТЕ ! А ЕСЛИ НАЙДЕТЕ! ТО ЭТО 15000 ДОЛЛАРИЙ! МИНИМУМ.
Есть неточности в обзоре. На рестайлинге идёт Синк 3 не только в Титаниумах, но и в SE. По цене: прямо сейчас открыл Авториа и увидел, что в рестайлинге 2.5 стартуют от 12.500 ( в основном без газа) Средняя цена 13500 -14000. Я понятия не имею где Вы нашли цены в районе 10 за автомобиль в рестайлинге, более того, даже дорест 16 года стоит в районе 13000. На цену также влияет комплектация и изначальные повреждения (если машина была разорвана в хлам, то зачем брать такой вариант за 10000). Я на своём Фьюжене 2017 (2.5) по Одесской трассе езжу 160-180 и балдею, уверенно и безопасно себя чувствую на этой скорости, возможно у авто в обзоре проблемы с ходовой или с резиной. Расход в Киеве по пробкам в будние 16-17 литров газа. В выходные по Киеву 14- 16 газа. Езжу уже 5 месяцев, получаю удовольствие от этого авто, акустика топ, рулёжка топ, шумка неплохая, Кар плей - вообще сказка, не знаю как я без него раньше ездил, короче советую автомобиль! До этого ездил на Сонате 2008, Авенсисе 2008, Камри 2011. Фьюжн лучше вышеперечисленных авто во всем кроме плавности хода по неровностям.
Спасибо большое! Очень приятно! Вот как раз думаем отснять сравнение Ниссан Рог и его прямого конкурента Форд Эскейп. Как думаете, понравится такой обзор?
по поводу наличия повторителей поворота на зеркалах и многих других фишек - попадаются по разному - иногда и в SE есть повторители поворота на зеркалах. зависит от индивидуальности заказа и завода производителя... Их все же в США и Мексике больше, чем один
Смысла в гибриде нет - разницу в 2000$ окупит где-то за 120000км. PHEV, но черт его знает: дороже еще на 2000 где-то, а там зависит от условий эксплуатации. Если дом/работа/магазин/дом - да. Если трасса - нет.
Вы правы! В каждом конкретном случае нужно считать! Но с другой стороны если кататься не долго, то можно его продать по цене покупки и в этом случае цена владения гибридом будет более выгодная.
Мне очень дизайн фьюжа реста нравится. Был у меня фьюж комплектация SE с диодными фарами так там указатели поворота в зеркалах были, значит не только в комплектации титаниум есть поворотники. На счёт задних фонарей согласен!)
Здравствуйте. Подскажите, автомобиль не разорит?) Думаю между Джеттой 2.0 (115лс) и Фюжном 2.5, влюблен в Форд безумно, но боюсь чтобы он меня на колени не поставил, зарплата не особо (800-900$ в мес.), но в целом жилье своё, живу один и т.д. Весь моск уже сломал, что выбрать))
Не пойму, зачем приклеивать к 2,5 газ, а затем сравнивать. Скажу даже больше. На гибрид тоже можно легко установить газ 4-го поколения. Но почему-то никто об этом не рассказывает. По итогу, актуально ли ваше сравнение в плане расхода?
Спасибо! Гибрид очень надёжный. Явных болячек присущих всем авто - нету. Двое знакомых ездят и оба довольны. Единственный нюанс по гибридного фьюжину, который мне не понравился: сильно слышно монотонный звук двс. Я думаю если брать в пробеге до 100тыс, никаких проблем не будет!
Я брав в аренду на 1500 км (Харків-Одеса) фьюжа 2.5 на газу, витрата вийшла 9.2 по трасі, 14 по місту. Через місяць купив собі гібрид, зараз на компі пише 6.2, але по факту 6.5. Можна поставити газ, але вже не бачу сенсу економити на економії
Lincoln mkz мне самому очень нравится и конечно же он лучше и дороже в сравнении с Fusion, но проблема у них одна общая, это редуктора. 1. th-cam.com/video/QUAmbMwg5_k/w-d-xo.html 2. th-cam.com/video/fl-_AcRIoR8/w-d-xo.html
@@fe8276 у меня С-Мах гибрид с той же связкой моторов что у Фьюж и МКЗ. Меня по комфорту интересовал вопрос чтоб знать на что менять своё авто в ближайшее будущее.
НЕ врахували що у 2.5 коробка 6F35 яка "пинається" затягує передачі, а у ГІБРИДа безступеневий надійний варіатор (планетарка) як у Приуса (принцип роботи) і ця коробка працює МЕГА плавно і комфортно, тому перемога Гідбида беззаперечна
Спасибо за обзор. Нуждаюсь в вашем профессиональном совете. Взять Фьюжен SE 2017 года с 2.5 мотором под газ. Или Титаниум того же года 2.0 гибрид. Найти комплектацию Титаниум с 2.5 практически не возможно. И нужно чем-то в моем случае жертвовать. Спасибо
@@AntonFerrum считаю окупаемость гибрида в сравнении с 2.5 газ. Условно гибрид на 3$ дороже. Отбиваться они будут 5-6 лет при пробеге 20к в год. (И это не в счёт повышенный расход гибрида по трассе) В итоге не вижу смысла. Что скажете ?
слушал выпуск в наушниках....я никогда не слышал чтоб Фюжин Гибрид так скрипел .....жесть ...Да и второй тоже... на 20:00 особенно слышно ..чёт не так с ними было..
У меня гибрид титаниум 18 года. Америка. Авто супер. Но почему сравнивают с газом 2,5???! На гибрид тоже можно поставить газ!!! И все умоются расходом по топливу.
Есть 2 варианта экономии: гибрид и газ+ бензин. Гибрид - это то новое, чего некоторые боятся, а бенз+газ - уже проверенное сочетание. Поэтому многим интересно сравнить
Обзор класний тільки питання, а що за 95 по 21 грн? Газ 11,7 згоден ціна на нормальній заправці оправдана. А гарної якості 95 не менше 25-30 грн коштує.
Блин) снова ошибка всех обзорщиков))) НЕТУ там вариатора) Там планетарка) Что на много лучше любого автомата по надежности) даже надежнее механики) У фьюжина тупо скопирована установка от тойоты)
@@filnmbg Это я понял.Я только уточнить хотел насчёт каробки.Потому что на новых Кароллах, идёт каробка CVT.Но на Камри,Приусах,Лексусах, идёт планетарка VVTE.Я просто не нашёл инфу на счёт каробки Форда.Планетарки просто имбовые каробки.Читеры я бы сказал
@@muradsoltanov5837 У них вроде абревиатура ECVT... и поэтому их и путают с вариатором. У форда немного другая планетарка чем у приуса(ТОйоты). Но во многом принцып похожий.
@@AntonFerrum собираюсь в этом месяце брать Плугина. 2014 г.в., до реста получается. На сколько хода хватает батареи? Сколько по пробегу/времени живут батареи до замены? Сколько заряжается от розетки? Можно ли расширять ёмкость? Заранее спасибо!
Дизайн конечно чёткий, сам езжу на фокусе 3 вагон, нереально практичный кузов. После войны хотел бы взять фьюжн плагин Енерджи. У США фьюжн есть кузов лифтбек, вагон? А то с таким багажником к родственникам или на рыбалку не уедешь...
в плане заморочки. Дисплей шел с завода, никто не заморачивался. А вот владелец на 2,5 заморочился и обшил руль кожей))) Не спрашивайте, от кудова инфо
Передок слегка слизали с Астона, а задок смахивает на старую Ягу XF. В общем ну дуже симпатюля получилась. И салон ( блок кондея, мультимедиа) наконец нормально выглядит. А то старые фордовские были ну такэ)
исправьте ошибку насчет обьема багажника не 231литр а 340,,,231литр это может у плагина багажник))а не то пипец у бенза 453 автор говорит что на 25% меньше чем у бенза, а пишите что 231,,,,по паспорту там 340 литров
я думаю это только у нас, американцу при рассказе что купил гибрид и так понятно что экономия хорошая, но еще и ГААААААЗ....ААААААА ))))))))))))) еще дешевле ... капец, куда еще дешевле :)
У гибрида не вариатор, там электромоторы и планетарный редуктор. да это можно назвать электронным вариатором, но это не то же самое что и клино-ременной классич вариатор.
А на гибрид разве газ 4 поколения нельзя поставить? Там же обычный мотор,а не экобуст. Гибрид однозначно лучше и приятнее, кто ездил тот поймет. После гибрида на обычной машине как на печи едешь,как будто на век назад откатился)
Поржал. Какие блт ремни менялись на 30к км пробеге на гибриде? ГРМ там цепь конкретная и она 300к ходит легко, кондер электрический (никакого ремня ессна). О каком ремне несет автор? :фейспалм. И кстати газ одинаково ставится на оба этих авто тк у них по сути одинаковые двс.
У друга 2,5 на газу, 2015 г.в. 11-12 л по кругу (трассу/город) расход. Машиной доволен как слон, при том что бита в круг была и брал ее с более чем 200К пробегом.
ПРИГОН АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum
Сколько будет сейчас стоить гибрид 2019 года ?с пробегом около 100к,спасибо
@@volo2009 у меня зустрічне питання, на який бюджет треба машина, бо по Вашому запиту без додаткових уточнень буде великий перелік автівок в бюджеті до 100.000$.
Прошу дати відповідь в телеграм AntonFerrum
Огляд хороший, позитивний і правдивий.
З нюансів: 2.7 v6, планетарна АКПП, а також зовсім не розкрито питання їзди гібрида по трасі. А саме тут до нього найбільше запитань, і саме тут 2.5 газ заробляє додаткові бали на свою користь.
Спасибо большое! Гибридный Фьюжн по трассе потребляет так: если едешь по плохой трассе - 4,7...5л, по европейским дорогам - 6...6,5л, при средней скорости 130км/ч
@@AntonFerrum суть не тільки в розході, який росте пропорційно до дальності поїздки. Суть також в запасі потужності, яка може зменшуватись на дальніх відстанях.
Спасибо за обзор. Очень приятно смотреть. Качественно, супер!
Спасибо за отзыв! Очень мотивирует!
@@AntonFerrum Вам спасибо за информацию, думаю вот купить себе фьюжн, вот и смотрю. Пока Ваш обзор для меня в топ.
Приятно!
Есть некоторые неточности. К примеру:
1) У плагин гибрида 40 км это в идеальных условиях, зимой это 18. Летом с климатом и вентиляцией сидений к примеру это 23-27.
2) Ручку закрывания багажника в 18м году убрали, и гибрид тут не причем. Исчезла даже в титаниуме(
3) Клапана на этом моторе явно не раз в 100тыс. регулировать. Максимум это 50-60, клубни уже проверяли.
4) разница между синк2 и синк3 это НЕ немножко, она ОЧЕНЬ значительная. 2е поколение это тупой тормоз от Майкрософт. 3й синк перепилен с 0 на blackberry OS.
5) Про 120км/ч в качестве комфортной крейсерской скорости - бред собачий. Ищите проблемы в подвеске/рулевом или шинах таких экземпляров, если они начинают рыскать. Как владелец 2х литрового буста титаниума могу сказать что на нём нет никакого рыскания. 160-180 харьков-киев, отлично. Это машина для хайвеев, и быстрой езды.
6) Руль "немножко другой" потому что перешит владельцем))
Спасибо за отзыв, но хочу пояснить некоторые пункты:
1. Осень и весна в моем городе (без пробок) жена знакомого ездит уже второй год на плагине и ей хватает на 37...42км, летом и зимой меньше
2. Не знал, спасибо.
3. Верю только в то, что говорят мои достоверные источники, а не кто то... где то. И прошу не путать проверку/контроль с фактической регулировкой
4. На синк 2 ездил день на Форд Фокус, на синк 3 ездил 4 месяца на Линкольне, я разницы кроме дизайна и доп. ненужных мне функций не заметил. Себе бы не менял 2ой на 3тий. Мне все равно что они там сменили ОС и переделали все, я говорю о финальном результате и моих субьективных ощущениях.
5. Инфу мне подтвердили владельцы обоих авто
6. Возможно...
40км это не идеальные условия а вполне обычные городские, но без печки и кондера. С кондером не сильно меньше если охладить перед выездом с розетки и поездка одна, а не куча коротких когда машина стоит без климата и опять нагревается. У меня средний расход на 6000км был аж 0.8л\100, это город в основном. Учитывая что заряжается батарея за 2+ часа от обычной розетки, то для города этого в большинстве случаев достаточно, можно месяцами ездить не запуская двс (кроме холодной зимы).
Спасибо за обзор. Завтра иду в салон смотреть машину и в моем списке будет фьюжен гибрид титаниум. Как раз искал обзор, ещё раз спасибо.
Спасибо за отзыв! Рад помочь!
На гібридах і плагінах коробка E-CVT !!! З варіатором похожа тільки тим , що вона без передач , а так це дві різні коробки
Мой город да ещё и мой район! Хороший обзор, профессиональный. Очень интересно насчёт 2.0 мотора на гибриде, непосредственный впрыск или обычный. Если обычный то ставим хорошую газустановку за 500 уе и ездим почти даром.клапана регулируем на газу 40-50 т на бензе 80-100.манера езды тоже влияет. Газовый редуктор перебираем на 100 т в среднем. Если форсунки хотя бы вальтеко то раз в 70 т ремонтировать не надо. Я проехал уже 200 т никаких проблем. В 2014 году ставил установку на супер фирме BIZAVTOGAZ. Гнилая контора. Танцуют вокруг тебя кофейком поют. А сами тем делом впаривают дерьмо. Проехал 25 т сломалась одна форсунка а как оказалось они не ремонтируются а меняются целым блоком и херовая ихняя магистраль медная начала окислятся. Короче замена форсов на вальтеко, которые легко по одной ремонтируются и замена магистрали на спецпластиковую. Гарантия у них 20 т так что ничего не предъявить. И после замены форсов и проги под них динамика почти не отличима с бензом. Был опыт эксплуатации форд транзит коннект 2 с таким мотором 2.5 очень бодро едит по ощущениям спокойно никогда не ездил всегда валил на всю, где можно естественно, дороги у нас в Кривбассе широкие, расход газа никогда выше 14 не был. Никогда на окко не заправлялся. Имелся печальный опыт и с бензом и с газом. Чистый развод на понтах. Сентоза, РЛС и НТС норм заправки. За 7 лет никогда не было никаких проблем. Как то так)))
Вопрос. 2.0 экобуст или 2.5 атмосфера? Делема...что взять? Где мотор надёжнее?
2.5 атмосфера конечно, тут и думать нечего
на гибриды газ ставится без проблем (народ ставил, довольны), единственное что багажник и так небольшой, но тор в нишу влазит. Но! Это если таксист, для городских поездок работа-дом гбо на гибриде не нужно.
Скажите пожалуйста, а Вы клапана ренулировали на своих 2.5? И сколько стоит если да, если можно в долларах
@@ПавелЗеленский-э1у я лично не регулировал, но слышал что регулируется подбором стаканчиков толкателей клапанов, если вы из Кривого Рога то могу номер хороших мастеров дать.
Бля я пожалуйста в гибриде нет вариатора там планетарная коробка передач не несите чушь! !!!
краще чим варіатор?
Обзор в целом хороший. Смотреть легко, а это уже много значит. Были небольшие неточности, но в целом гуд! Спасибо за видео! Продолжайте в том же духе))) Лайк!)
Спасибо, очень приятно! Стараемся быть лучше и мне кажется в последних видео это видно.
Спасибо ОГРОМНОЕ !за обзор !Это первый обзор который мне зашел, по этой машине.. Рассказали ценовую политику на нашем рынке ,без рекламы... ЗАКАЗЫВАЙТЕ АМЕРИКАН АВТО ИТД. У НАС! БО НА РОДИНЕ ВЫ В ПРОДАЖЕ ИХ НЕНАЙДЕТЕ ! А ЕСЛИ НАЙДЕТЕ! ТО ЭТО 15000 ДОЛЛАРИЙ! МИНИМУМ.
Нарешті, порівняльний тест гібрида та атмосферника! Дякую! Купив гібрида і тепер повністю не шкодую!
Дякую за вiдгук! Вiтаю з вдалим вибором!
Привет ) уже 3 года прошло . Как тебе машина ? Что ремонтировал
Есть неточности в обзоре. На рестайлинге идёт Синк 3 не только в Титаниумах, но и в SE.
По цене: прямо сейчас открыл Авториа и увидел, что в рестайлинге 2.5 стартуют от 12.500 ( в основном без газа) Средняя цена 13500 -14000. Я понятия не имею где Вы нашли цены в районе 10 за автомобиль в рестайлинге, более того, даже дорест 16 года стоит в районе 13000. На цену также влияет комплектация и изначальные повреждения (если машина была разорвана в хлам, то зачем брать такой вариант за 10000). Я на своём Фьюжене 2017 (2.5) по Одесской трассе езжу 160-180 и балдею, уверенно и безопасно себя чувствую на этой скорости, возможно у авто в обзоре проблемы с ходовой или с резиной. Расход в Киеве по пробкам в будние 16-17 литров газа. В выходные по Киеву 14- 16 газа. Езжу уже 5 месяцев, получаю удовольствие от этого авто, акустика топ, рулёжка топ, шумка неплохая, Кар плей - вообще сказка, не знаю как я без него раньше ездил, короче советую автомобиль! До этого ездил на Сонате 2008, Авенсисе 2008, Камри 2011. Фьюжн лучше вышеперечисленных авто во всем кроме плавности хода по неровностям.
А что из машин было мягче ?
Антон, очень классный обзор 👍 Подписался ещё после Линкольна.
Спасибо за поддержку!
У меня 2.5 SE 2015 года и повторитель поворотов на зеркалах есть)
Мне зашёл такой формат обзора. Подписка,лайк... Удачи 👍
Спасибо большое! Очень приятно! Вот как раз думаем отснять сравнение Ниссан Рог и его прямого конкурента Форд Эскейп. Как думаете, понравится такой обзор?
хороший обзор. Меня только смутили цены на автомобиль. На мой взгляд живой фьюжин, от 14 года, не будет стоить меньше 11500 у.е.
Когда начинаешь искать - начинают всплывать моменты
На fusion hybrid установлена планетарная передача как в prius нет там вариатора
Да, мой косяк
У гибридного нет вариатора, там стоит от приуса ecvt передача планетарного типа
Добрый день, а не знаете как это коробка по надежности ?
Супер обзор✌️🙏😎
Спасибо!
Газ можна і на гібрид поставити, тільки про багажник варто забути, автоматом стає бардачком.
Кто подскажет, в Fusion 2014-2015 года стоит какая АКПП??? Power Shift, или же нормальная коробка гидротраснформатор??
Обычный гидротрансформатор
по поводу наличия повторителей поворота на зеркалах и многих других фишек - попадаются по разному - иногда и в SE есть повторители поворота на зеркалах. зависит от индивидуальности заказа и завода производителя... Их все же в США и Мексике больше, чем один
Понял, спасибо!
У меня SE 2,5 перламутр, с повторителями в зеркалах подогревом, датчики мертвых зон, подогрев сидух, синк .
@@obi-wankenobi2886 а у меня нету подогрева
Отличный обзор!
Спасибо большое!
Купил 2.5, полёт нормальный. Взял до обзора, мнение не поменял. Как по мне 2.5 надёжнее в итого по эксплуатации! Спасибо за обзор!
Спасибо за отзыв и Ваше мнение!
А расход? 13-15 Бенза?
@@Axerrony хуйня 2.5 коробка дерьмо. Расход как у 3.5 паркетника
@@Axerrony увы но да)
Мой друг проехал на гибриде 400.000 в режиме такси х куда уже надёжней хотя нет вру надёжнней prius
Красава! хорошо и интересно и информативно!. Респект.
Спасибо! Приятно что делаю что то полезное!
Смысла в гибриде нет - разницу в 2000$ окупит где-то за 120000км.
PHEV, но черт его знает: дороже еще на 2000 где-то, а там зависит от условий эксплуатации. Если дом/работа/магазин/дом - да. Если трасса - нет.
Вы правы! В каждом конкретном случае нужно считать! Но с другой стороны если кататься не долго, то можно его продать по цене покупки и в этом случае цена владения гибридом будет более выгодная.
@@AntonFerrum в любом из случаев, любая из батареек самортизирует больше чистого ДВС-а настолько больше, что даже двухзонный счетчик не спасет.
Отличный обзор, спасибо!
Спасибо!
Обзор супер. Спасибо
Спасибо большое!!!
после того как сказал что в гибриде вариатор, можно видео выключать. Там коробка ничего общего с вариатором не имеет
Здравствуйте, а куда балон ставить в гибриде , там запаска есть ?
Вместо запаски!?
На данный момент и я обрел фюжн гибрид и установил гбо
Но у других лет три уже кто на метане кто пропан на гибридных и все норм
Да нормальные задницы в обоих, тим більше в рестайлі. Класні тачки для брутальних пацанів, особливо titanium. Там і музичка соня крутіша.
музыка, вроде бы, везде стоит фирмы "Сони" - спрашивал у ребят на разборке - только шильдик добавлен.
У меня без шильдика Сони на Фьюжн 2,5 (2017) но акустика топ, получаю удовольствие
Мне очень дизайн фьюжа реста нравится. Был у меня фьюж комплектация SE с диодными фарами так там указатели поворота в зеркалах были, значит не только в комплектации титаниум есть поворотники. На счёт задних фонарей согласен!)
Понял, спасибо!
Согласен, Фьюжн рест выглядит весьма неплохо и актуально до сих пор!
@@AntonFerrum скажите пожалуйста что за программа для замера 0-100? Спасибо
Здравствуйте. Подскажите, автомобиль не разорит?) Думаю между Джеттой 2.0 (115лс) и Фюжном 2.5, влюблен в Форд безумно, но боюсь чтобы он меня на колени не поставил, зарплата не особо (800-900$ в мес.), но в целом жилье своё, живу один и т.д. Весь моск уже сломал, что выбрать))
Я думаю Ваг больше может разорить карман, чем Форд. Но если катать до 100 тыс км, то расходники будут примерно по цене одинаковые.
Отличный обзор, все по делу , без воды ,автор хорошо заходит)). Реально хотел посмотреть сравнение двух фьюжн
Гибрид с газом конечно тема. Хочу
А вы занимаетесь привозом ?
Спасибо, очень мотивирует!
Да, занимаюсь
Не пойму, зачем приклеивать к 2,5 газ, а затем сравнивать.
Скажу даже больше. На гибрид тоже можно легко установить газ 4-го поколения. Но почему-то никто об этом не рассказывает.
По итогу, актуально ли ваше сравнение в плане расхода?
Вы видимо или не досмотрели или невнимательно смотрели. В видео рассказано обо всем, что у Вас вызывает вопросы.
Интересный обзор.
Хотелось бы ещё узнать больше информации о Гибриде (болячки и есть ли ещё какие-то нюансы)
Спасибо! Гибрид очень надёжный. Явных болячек присущих всем авто - нету. Двое знакомых ездят и оба довольны. Единственный нюанс по гибридного фьюжину, который мне не понравился: сильно слышно монотонный звук двс. Я думаю если брать в пробеге до 100тыс, никаких проблем не будет!
@@AntonFerrum а в чем разница между гибридом и плагином, кроме дозарядки?
размер и ёмкость батареи, цена. Больше различий не знаю.
Можно доклеить шумки в подкапотном
не поможет@@MrPalach75
А какой срок службы батареи на гибриде ?
Сколько стоит новая или хотя бы ремонт батареи ?
Отличный обзор.
Спасибо большое!
Отличный обзор! Не могу определится между гибридом и 2.0 Экобуст awd и обзора подобного не могу найти, есть здесь господа знатоки? Смотрю 2017+ год
Спасибо!
Я за гибрид!
Лучше выбрать гибрид на гвзу =))) Без вариантов =))
Отличное видео! Только я не понял бензин 95 --- 21 гривна? Когда и где такой Рай был???
Больше года назад))
Я брав в аренду на 1500 км (Харків-Одеса) фьюжа 2.5 на газу, витрата вийшла 9.2 по трасі, 14 по місту. Через місяць купив собі гібрид, зараз на компі пише 6.2, але по факту 6.5. Можна поставити газ, але вже не бачу сенсу економити на економії
А, і знайте точно що найбільш красивий колір у них - білий. На них всі дивляться, вони ще й виглядають величезними
Можешь подсказать как Фьюж гибрид в сравнении с Линкольн МКЗ, которого уже тестировал. Какой из них лучше?
МКЗ лучше, это ж премиальный Фьюжн, но с напрягающим звуком ДВС проблемы у обоих
Lincoln mkz мне самому очень нравится и конечно же он лучше и дороже в сравнении с Fusion, но проблема у них одна общая, это редуктора. 1. th-cam.com/video/QUAmbMwg5_k/w-d-xo.html 2. th-cam.com/video/fl-_AcRIoR8/w-d-xo.html
@@fe8276 у меня С-Мах гибрид с той же связкой моторов что у Фьюж и МКЗ. Меня по комфорту интересовал вопрос чтоб знать на что менять своё авто в ближайшее будущее.
@@GheMil а чем не нра смах? Я думал такой как у тебя брать..
Чем отличается комплектация SE от Titanium ? Кроме задних фонарей и повторителей в боковых зеркал
Повторители и в SE
@@eduard9349 повторители в се это доп функция
на любом автомобиле есть проблемы, будьте объективны. Как минимум у них были отзывные компании с коробками до 16г
18:37 эх, любимая старая машина с новой мечтой 😅
НЕ врахували що у 2.5 коробка 6F35 яка "пинається" затягує передачі, а у ГІБРИДа безступеневий надійний варіатор (планетарка) як у Приуса (принцип роботи) і ця коробка працює МЕГА плавно і комфортно, тому перемога Гідбида беззаперечна
Спасибо за обзор. Нуждаюсь в вашем профессиональном совете. Взять Фьюжен SE 2017 года с 2.5 мотором под газ. Или Титаниум того же года 2.0 гибрид. Найти комплектацию Титаниум с 2.5 практически не возможно. И нужно чем-то в моем случае жертвовать. Спасибо
В нынешней топливной ситуации я бы однозначно брал гибрид. + ездить на фуле всегда приятнее
Я не профи, но скажу что у нас в Молдавии, фьюжены гибриды ставят на газ и используют в такси.
@@AntonFerrum считаю окупаемость гибрида в сравнении с 2.5 газ.
Условно гибрид на 3$ дороже. Отбиваться они будут 5-6 лет при пробеге 20к в год. (И это не в счёт повышенный расход гибрида по трассе)
В итоге не вижу смысла.
Что скажете ?
Гибрид .не будь васьком
@@MakleR666666 обьясни математику гибрид \ газ ?
слушал выпуск в наушниках....я никогда не слышал чтоб Фюжин Гибрид так скрипел .....жесть ...Да и второй тоже... на 20:00 особенно слышно ..чёт не так с ними было..
Вживую так сильно этого не слышно
@@AntonFerrum возможно от того что микрофон с усилителем звука. Но я чуток в любом случае удивился )))
Спасибо за видео, но вопрос главный, на сколько хватит батарей гибрида и сколько они стоят, по факту итого я думаю бензин с гбо будет выгоднее
Спасибо за отзыв!
Знакомый продал гибрид с 296к пробегом и он живой. Не думаю, что вы собрались на гибриде под 500к наезжать. Быстрей подадите, чем батарея умрет. Имхо.
Багажник раздражает собственников не глубиной, а узким погрузочным проемом при котором чуть более габаритный груз не вмещается.
Лично меня вообще багажники в седанах раздражают. Я для себя выбираю кроссоверы)))
мой 800й лайкос
Спасибо!
У меня гибрид титаниум 18 года. Америка.
Авто супер. Но почему сравнивают с газом 2,5???!
На гибрид тоже можно поставить газ!!! И все умоются расходом по топливу.
Есть 2 варианта экономии: гибрид и газ+ бензин. Гибрид - это то новое, чего некоторые боятся, а бенз+газ - уже проверенное сочетание. Поэтому многим интересно сравнить
Ну, багажник тогда будет понятием чисто номинальным, под пару пакетов из супермаркета.
@@hennadiisapozhnikov4090 я не люблю седаны из-за низкой посадки и маленького багажника. Поэтому хотите багажник - берите или универсал или кроссовер
как с коробкой дела предстоят?
Спойлер на багажнику то опція. У мене машина 2018 року також se і там спойлера немає, але є люк і багато іншого
Подпись конечно. Привет из Мариуполя! Газ у нас сейчас 13гр и выше.
Спасибо! У нас газ тоже подрос!
В Киеве от 11.50 на дешёвых АЗС до 13.50 на топовых АЗС
В Харькове в среднем по 12грн
17+грн
@@bez_vmyatin сейчас и у нас уже так в Мариуполе
Спойлер у титаниум , у s и se под заказ
я слышал что спойлер базово в титаниум и платинум, все остальные вариации - спец. заказ🤷🏻♂️
Я на Мондео 3 2002. Рискает при 170+ в поворотах на автобане)))) Німеччина.
Обзор класний тільки питання, а що за 95 по 21 грн? Газ 11,7 згоден ціна на нормальній заправці оправдана. А гарної якості 95 не менше 25-30 грн коштує.
На момент съемок была такая цена у нас в Кривом Роге, а с января и газ и бензин поднялись. На сегодня 13,70 и 24,50грн соответственно
@@AntonFerrum у Києві Газ на Шелл 13,70 грн на сьогодні , а бензин 30 майже
200к проехал на газу лада гранта. Только засега фильтров
Здравствуйте у меня форд фюжен в комп s не вижу замка который светится на двери подскажите присутствие такой опции
нету такой поции в минимальной комплектации s
И опять. Багажник у гибрида не верно указано. Те цифры что у вас - это у плагина.
Теперь сам меряю
Подскажите пожалуйста, можно ли заливать в форд фьюжен 2.5 атмосфера спиртовой бензин
Нет
Блин) снова ошибка всех обзорщиков))) НЕТУ там вариатора) Там планетарка) Что на много лучше любого автомата по надежности) даже надежнее механики)
У фьюжина тупо скопирована установка от тойоты)
Да, все правильно. Форды с Тойотой плотно сотрудничают по гибридным установкам и в этом они лидеры
Там точно планетарка?Я думал только Камри и Приусы на планетарке.Ну и парочка Лексусов.Потому что на Каролле гибридной CVT ссаная.
@@muradsoltanov5837 первое, форд купили гибрид у тойоты. И второе, гибридная система тойоты, одна из лучших.
@@filnmbg Это я понял.Я только уточнить хотел насчёт каробки.Потому что на новых Кароллах, идёт каробка CVT.Но на Камри,Приусах,Лексусах, идёт планетарка VVTE.Я просто не нашёл инфу на счёт каробки Форда.Планетарки просто имбовые каробки.Читеры я бы сказал
@@muradsoltanov5837 У них вроде абревиатура ECVT... и поэтому их и путают с вариатором. У форда немного другая планетарка чем у приуса(ТОйоты). Но во многом принцып похожий.
Скажите, а можно ездить только на батареи? Т.е. чтобы не переключалась на двс?
Да, но версии только Plug-in. Которые заржаются от розетки
@@AntonFerrum собираюсь в этом месяце брать Плугина. 2014 г.в., до реста получается. На сколько хода хватает батареи? Сколько по пробегу/времени живут батареи до замены? Сколько заряжается от розетки? Можно ли расширять ёмкость? Заранее спасибо!
Дизайн конечно чёткий, сам езжу на фокусе 3 вагон, нереально практичный кузов. После войны хотел бы взять фьюжн плагин Енерджи.
У США фьюжн есть кузов лифтбек, вагон? А то с таким багажником к родственникам или на рыбалку не уедешь...
в плане заморочки. Дисплей шел с завода, никто не заморачивался. А вот владелец на 2,5 заморочился и обшил руль кожей))) Не спрашивайте, от кудова инфо
Видимо так нужно было...
Лучший выбор- гибрид на газу
А реально на гибрид газ поставить?
Да, там обычный двс 2 л. с обычным распределенным впрыском. ГБО-4 ставится.
И я об этом 😅 лучше Гибридная на Гбо
Багажника не будет. Батарея+балон в багажнике
Так только очень богатые ездят
Скажите.а ГБО метан ставится на фард фьюжнн
Почему свыше 120 начинает "рыскать"? Может геометрия кузова нарушена после удара?
Я думаю есть моменты по аэродинамике
Передок слегка слизали с Астона, а задок смахивает на старую Ягу XF. В общем ну дуже симпатюля получилась. И салон ( блок кондея, мультимедиа) наконец нормально выглядит. А то старые фордовские были ну такэ)
Что у гибрида докатка? Или рем комплект?
Ремкомплект
Можно и докатку с домкратом и ключём. И ремкомплект. Место есть под докатку.
Я на ФИесте 120 еду какой 120 на фужине??
Замер не верный, за 3 км мало понять расход. Нужно 100 км проехать хотяб
Согласен, но по-другому не было возможности. И так пол дня у владельцев авто занял.
Гибрид на газу лучше. Нет там ни какого вариатора. Газ ставиться на любой ДВС
исправьте ошибку насчет обьема багажника не 231литр а 340,,,231литр это может у плагина багажник))а не то пипец у бенза 453 автор говорит что на 25% меньше чем у бенза, а пишите что 231,,,,по паспорту там 340 литров
К сожалению исправить уже нельзя, только удалять видео
я думаю это только у нас, американцу при рассказе что купил гибрид и так понятно что экономия хорошая, но еще и ГААААААЗ....ААААААА ))))))))))))) еще дешевле ... капец, куда еще дешевле :)
Да, есть такое))
Можно ещё газогенератор на дровах, поленку кинул и ехай)
Ребят, в 2.5 фьюжн можно заправлять 92-й заправлять?
Да
Турбо нафиг пошла уже
Кривой Рог💪
на гибриде не вариатор на трассе 150 ничего не рыскает чуствуешь себя комфортно скорость не ощущается
У гибрида не вариатор, там электромоторы и планетарный редуктор. да это можно назвать электронным вариатором, но это не то же самое что и клино-ременной классич вариатор.
у меня гибрид на газу все работает отлично
Зачёт!!! Какой расход по газу?
Извращение конечно
ну очень классный обзор, а я к стати разбалованный пользователь ютуб! Сравнение что надо !!!!
Спасибо за поддержку!
А на гибрид разве газ 4 поколения нельзя поставить? Там же обычный мотор,а не экобуст. Гибрид однозначно лучше и приятнее, кто ездил тот поймет. После гибрида на обычной машине как на печи едешь,как будто на век назад откатился)
Вигляд дорощий.🎉
какая цена регулировки клапанов?
Спросите у мотористов в Вашем городе
Форд фокус чорний .салон темний . максимальна комплектація . Хетчбек 2018 рік.2.0л.пробіг мінімальний
Куплю форд фокус чорний .салон темний . максимальна комплектація . Хетчбек 2018 3рік.2.0л.пробіг мінімальний
Куплю Форд фокус чорний .салон темний . максимальна комплектація . Хетчбек 2018 рік.2.0л.пробіг мінімальний
Давайте пригоним из США! Будет цена ниже рынка! Мои контакты есть в описании к ролику
Давайтн
Я этот форд на авториа видел, синий очень понравился, денег чуток не хватает 😁😁
Да, синий продается, ухоженный аппарат.
@@AntonFerrum а за сколько?
@@AntonFerrum ссылку на авто на автора можно?
Я выбираю 2.5 но мой бюджет выбирает пеший поход в АТБ.
👍👍👍 одиннадцатый маршрут полезнее😉
2,5 растаможивание дороже, нет смысла. 2 - куда не шло. За кубы приходится доплачивать.
Отличный обзор. Мой выбор 2.5
Спасибо!
Можно вкратце что выгодней чтобы не смотреть пол часа?
Поржал. Какие блт ремни менялись на 30к км пробеге на гибриде? ГРМ там цепь конкретная и она 300к ходит легко, кондер электрический (никакого ремня ессна). О каком ремне несет автор? :фейспалм. И кстати газ одинаково ставится на оба этих авто тк у них по сути одинаковые двс.
🔥
Variator? Net tam takova, eta sistema trolebusa
Где очки купил
Есть одно хорошее место в Кривом Роге!)))
@@AntonFerrum есть ссылка на магаз ?)
@@robertgreen216 нет, у них только офлайн точка продажи. Если Вы из Кривого Рога, могу рассказать где они находятся
@@AntonFerrum не, я далеко
У друга 2,5 на газу, 2015 г.в. 11-12 л по кругу (трассу/город) расход. Машиной доволен как слон, при том что бита в круг была и брал ее с более чем 200К пробегом.
Наверное цена тоже низкая была?
@@AntonFerrum да, низкая. К тому же отдали под выплату без процента. По этому и взял.
Трекшен контроль при замере до ста на гибриде надо виключить и будет бистрее на 2-3 секунд
Зацеп будет конечно лучше, но не на 2..3 сек
🤣
А как выключить трекшин контроль? И для чего есть буква L на селекторе передач(шайба)
@@user-admin33
На приборке выключает
А L ето когда с горы больше оекуперация, заряжается батарея
Морд как звер класс
💯
@@AntonFerrum дорагой Антон джан купи 2.5 матор как уменя я гагик Антонич из А р м я.
А коробка в гібридів точно варіатор, чи то ви собі так придумали? Може? Маєте, ще варіанти? E...
Ну да ) к примеру «планетарная Коробка от Тойота», которая самая надёжная среди акпп с ресурсом 500-600к км
Вопрос о расходе газа остался открытым. Слишком сомнительна озвученная цифра в 13 литров по городу
Позвоните по объявлениям кто продаёт и задайте вопрос
@@AntonFerrum вот те как раз правду и скажут!))))