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【ムーヴキャンバス セオリーG】ついにノンターボのGグレードに試乗！Gターボとの差は！？
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2022
- 以前Gターボには試乗していたのですが、ノンターボのGグレードの加速力や走りの質感がずっと気になっていました。
ついに試乗できたので紹介します！
2:45 付近からが走行シーンです。
とみっちは埼玉北部在住で、7月12日にムーヴキャンバスを契約済みです。
11月に大分工場（多分）で生産となり、11月末に登録、12月初頭にどこか九州の港で出港待ちとのことでした。その後は 名古屋港→横浜港 を経て陸路で埼玉へと移動されるようです。
納車は12月下旬を予定しています。納車後もどんどん動画をアップします。
※0:31付近は書き出しをミスってしまい、背景動画が表示されず黒くなっています…
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#ムーヴキャンバス #ダイハツ #daihatsu
私は7月24日契約で11月30日に製造されましが、同じく船に乗れずに港待機です。
ムーヴキャンバスは大分県の中津で製造されて中津港から船に乗るそうですね。
新車を港に放置されたまま年越すのは何とも言えない気持ちになってしまうので。
どうか年内に納車されたい所ですね。
先代との比較レビューありがとうございました。
コメントありがとうございます！
なるほど、中津工場で製造されて、そのまま港に乗るのですね。確かに年末年始と放置されたたまになってしまうのは何か嫌ですね…。幸い私の車両は来週の納車が決まりました。
ウルフィーGTIさんの車両も、年内に納車できると良いですね！
ノンターボのセオリーG乗ってます。セカンドカーとしてならアリだと思います。街中であればアイドリングストップ切れば快適です。装備も充実してますし、シートも深く座ることができます。高速なら80kmで順行するのであれば快適です。ただし、高速域では遠出用のセダンやミニバンと比べるとふらつく感じに、パワー不足をかなり感じます。
最後にまとめますと、内装が軽とは思えないほど充実しててめっちゃいい車だなと思いました。
コメントいただきありがとうございます。
実際にセオリーGに乗っている方からのご感想、非常に参考になります。
確かに改めて考えると80kmくらいまでは十分に快適でした。
動画内ではアクセルペダルをベタ踏みしてしまいましたが、そこまで踏まなくても
ある程度加速すると思いました。
80kmからもっと加速しようとするとなると、やはりターボがいいかなと思ってしまいます。
街乗りメインでは、装備もよくGは十分快適でした！
こんばんは、はじめまして。
私もストライプスGターボを7月13日の発売日に契約したのですが、
とみっちさんと同じような状況で、車は出来ているのですが関東までの輸送が遅れていて、
やはり11月の納車予定だったのですが、今のところ年内ギリギリになりそうです・・・・
すでにナンバープレート取得しても営業所にあるとのことですが・・・・
とみっちさんの方が納車が早そうですね。
納車の動画楽しみにしています。
こんばんは。コメントいただきありがとうございます。
ご契約おめでとうございます！
僕が7月12日に契約したので、ほぼ同じ日ですね！
何月の生産になるかで納車のタイミングは決まってくるようでした。9月、10月と逃し、ついに先月作られたようです。出港待ちの車で溢れている？ようで、恐らく来週にようやく長い船旅に出るようです。
年明けになるような気もしているので、気長に待とうかと思います😅
大変嬉しいです。キャンバスライフを楽しみましょう！
ディスプレイオーディオでナビ表示したままスマホでYou Tubeやブラウザは見れるでしょうか
当日試せなかったため、別車種で試してみました。ナビを使ったまま、TH-camなどスマホで使用できました。恐らくキャンバスでも問題ないと思いますが、来週納車予定なので試してみますね。
返信ありがとうございます。使い勝手が広がりそうですね。
TVは運転中は観れないようになっていますか?
運転中も同乗者が観れるようにするには、TVキャンセラーを付けたほうが良いのでしょうか?
運転中はテレビ視聴できませんでした…。キャンセラーを買って取り付けすれば見ることができます！ただ安価な商品が見つからず、僕自身どうしようか悩んでいます😅
@@tomiccicar さん✨
お疲れ様です😀
私も先日、ディーラーでTVキャンセラーを含めた見積もりして貰ったのですが２万越えでした😳
楽天で見つけましたよ✨
ﾚﾋﾞｭｰにも新型ムーブキャンバスに使った方もいらっしゃいました😀
8,000円以下です😁
@@tomiccicar さん✨
それと、質問なのですがルームランプ等、ディーラーオプションで頼めるものであれば、楽天等で安く購入してオートバックスで取り付けをお願いするのも手でしょうか…?😳
装備したいのが沢山有って、なるべくお安く済ませたいなと……😅
ストライプスに本革ステアリングをオプションしようかなと思っています🤗
ありがとうございます✨以前のキャンバスではキャンセラーが1000円ちょっとで買えました😄なのでディスプレイオーディオのキャンセラーは高いいんだなと思っています😅ディーラーではなく、通販で買って自分でつけます💡
はい！電装品はカー用品店で買って取り付けると安く済みますね！他社通販で買ったものを、持ち込みで取り付けてくれるお店は少ないかと思います💦ルームランプなどは簡単ですので、DIYでトライするのも良いかもしれませんね✨
本革ステアリング良いですね！！ここは純正ならではのクオリティで、満足度が高いです😆
キャンバスはADB付いているそうなので納車されたら検証お願いします！！！
ありがとうございます！ちょうど編集中の動画内で、夜間走行時にADBが動作する様子を撮影できました！
先ほど公開しましたので、お時間ある際にご覧ください🙇
th-cam.com/video/TWjQpGW25Xw/w-d-xo.html
新型キャンバスの車重は分かりませんが✨
タフトのGのノンタ―ボは
充分走ります。4000回転も回せば元気良く坂道でも加速しますよ。
逆に自然な感じで加速減速しますので私は気に入ってます。4000回転ではエンジン音も静かです。😄
コメントいただきありがとうございます！
実際にタフトGに乗られている方のご感想、大変ありがたいです🙇
現行のダイハツ車は、ノンターボも進化してとても乗りやすくなりましたね✨
動画内では高速で目一杯加速したり、登坂を少し強く踏み込んだりしたので、
少し極端になってしまったかもしれません💦
使用用途によってはGターボではなくGの方が合っている方や、魅力を感じる方も多いように思います！
カーシェアまでしていただいて試乗動画ありがとうございました。
やっぱり試乗車はGターボだったので静かだったんですね。
Gで5000回転の時Gターボでは3000回転くらいで済むので静かなようですね。
ターボを試乗した時あんなに加速しなくて良いだろうと思いG-NAを注文したけど、
未だに悩んでます。注文しちゃったからしょうがないなと思ってますが、
生産はまだ先だから変更が効くんじゃ無いかななどと思ってます。
ただちょい乗りばかりが殆どなのでターボは難しいかなとも思ってます。
動画を拝見した限りではそんなにうるさくなかったですね。
エンジンは素直に高回転しているようなので、短時間のエンジン音は
楽しめるんじゃないかなとも感じました。
80Km/ｈまでの加速も速そうでしたので、あまり欲張らなければ
十分実用域だとも感じました。
思っていたより静かで加速も良さそうだと感じました。
今回はわざわざカーシェアまでしていただいてありがとうございました。
納車されてからの詳細動画も楽しみにしています。
ありがとうございました。
いえいえ！こちらこそありがとうございます。
自分自身が気になっていたこともあり、ようやく念願が叶いました。
以前の試乗車はGターボだったので、少し低音はありますが静かでした。
確かに加速時に1000回転〜2000回転違ってくることはあるかと思います。
動画内では、高速道路もアクセル全開にしてしまいましたが、
そこそこの加速で合流できればさほど気になりません。
実は僕自身Gグレードは先代同様に加速はかなり鈍いのではないか、
発進で後続車に迷惑をかけないよう意識する場面が出るのではないかと
思う部分もあったのですが、そのような印象は払拭されました。
動画内では十分に魅力を伝えきれませんでしたが、Gグレードもかなり良かったです。何より車体と装備の進化が大変嬉しかったです。
ダイハツのNAエンジンは、以前よりも低速トルクに重きを置くようになったようです。もちろんエンジンを回す楽しみもあると思います！
正直、僕の妻も先代キャンバスでも不満がなく、ノンターボで十分と言っていたので、Gターボを選んだのはわがままです…(笑)
ちょっと動画で紹介した内容と矛盾があるかもしれませんが、GターボとGどちらも試乗して、それぞれ十分満足のいく車になっていると感じました。
@@tomiccicar 様 おはようございます。返信ありがとうございます。
NAの感じが更に理解出来ました。
奥様は初代のキャンバスでも十分とお聞きして安心しました。
今回のキャンバスは最大トルクを3600回転くらいに下げて
トルクの山を広回転域にしようという主旨がカタログから分かりました。
０スタートの加速感は良くなっているだろうなと推測しました。
初代キャンバスで０スタートが弱いという話をお聞きしていましたが、
とみっちさんのお話で随分良くなっていることが分かって安心しています。
私の運転環境は山坂道が少なく、高速道路は年で数回、
普段は５Kmくらいのちょい乗りが多いということを考えると、
NAの方が長く楽しめるんじゃないかと判断しました。
Gターボに試乗したときのルンルン気分は本当に楽しいひとときでした。
今回ターボを設定したので、モータージャーナリストを含めターボターボと
褒め讃えているので、NAを選んだ身としては現車に乗るまで不安でいっぱいです。
今回のとみっちさんのお話で安心している次第です。
納車されましたら沢山動画あげてください。
楽しみにしています。
奥様がGターボに乗った時どう感じるのか非常に興味があります。
吹けすぎてアクセルのコントロールが難しい、
加速感が半端じゃなく怖い、
気がついたら60Kmもスピードが出ていた。
こんな感じを持っていたら我が家の感想と同じなんですが・・・
おはようございます！
ご推測のとおり、0スタートの加速感は大分良くなっていました。
車重も少し軽くなりましたので、困るレベルではないと思います。
5kmくらいのちょい乗りですと、かえってターボ車だと燃費が悪化する可能性もありそうですので、
なおさらNAが良いかもしれません。エンジンオイルの交換サイクルもNAの方が長めで済みそうです。
どうしてもモータージャーナリストや車好きの人はターボを進める傾向は強い気がします😅
私は埼玉北部住まいで、山間部が近く起伏もあることからターボを選びましたが、
特に市街地の運転はGグレードで十分と思います。
先代キャンバスは幹線道路などの合流で加速が足りず厳しい印象の場面はありましたが、
今回はそこまで憂慮する必要はありませんので安心してください。
今後、妻が初めてGターボを運転した際の印象などもご紹介いたします(笑)
@@tomiccicar おはようございます。
ここは海岸べりで一番高い山が70ｍです。私の直ぐ側の学校が40ｍで一番高いです。
私の家が約8ｍの標高です。そんな環境に住んでます。
実は弟が10年弱乗ったN-BOXのターボが壊れたので買い替えたと言って来ました。
10年も乗れば確かに壊れると思って走行距離を聞いたら28,000Kmだそうです。
ディーラーに言われたのが、ちょい乗りのせいで壊れたと言われたそうです。
私もネットで調べたら8Km 以下の走行が多い人はターボは買わない方がいいと、
書かれていたのでターボは断念しました。
娘と一緒に試乗したのですが、私は面白くてガンガン飛ばしていたのですが、
娘はあんなに加速できる車は怖いと言ってきました。
それじゃあGにしようかと言うことになったのです。
殆ど娘が孫と一緒に乗る車ですので娘の意見を取り入れました。
私はターボの気分が忘れられなくて悩んではいますがｗｗ
奥様の意見が聞きたいと思ったのは娘と同じように感じるかなと思った次第です。
奥様登場で賑わうと思うのでぜひお願いします。
G-NAは女性には大変参考になると思いますので、ぜひともよろしくお願い致します。
@@kohchan8388ご返信いただきありがとうございます。
そこまで標高差がなさそうですので、NAでも快適に運転できそうですね。
海沿いのドライブは気持ちが良さそうで、埼玉県民としてはかなり憧れます…笑
やはり、ちょい乗りは各部車両を痛めることがあるようです。私の先代キャンバスも、当初運転しても数キロだったため、
3,000km程度の走行距離の頃からバッテリーが弱っていると言われ続け、しばらくしてから交換しました。
距離を走らない場合は、走行前に少しアイドリングさせてくださいとお願いされました。
納車後にどうしてもターボの方が良くなった場合は、売却して乗り換える方法もあるかもしれません。
キャンバスは買取金額が良好な印象です。
私の妻は声だけの出演にはなりますが、今後率直な感想などをお届けできればと思います！
はじめまして！
私は多分その九州の港のある県のわりと近くに住んでいる者です。
7月15日くらいに契約しまして11月24日に納車されました！
セオリーのノンターボです。
納車されるまでの数ヶ月、とみっちさんのチャンネルや、いろんな方々のチャンネルを見まくり、実物を見るまでにはもう知識はばっちりな状態でした 笑
今、毎日楽しく運転しています。
とみっちさんや、他の方々も、一日も早く納車されますように！！
待っている者からすると、このようにいろいろ紹介してくれるのはとてもありがたいです。
これからも楽しみにしています！
コメントいただきありがとうございます！
ご納車おめでとうございます✨
僕のチャンネルも見ていただき、かなり嬉しいです笑
実はちょうど先ほど連絡があり、再来週の納車が決まりました。
毎日楽しく運転されているとのことで、ますます納車が楽しみになりました！
何かお役に立てる動画をアップできるよう、キャンバスのことを勉強していきます😄
NAの走り具合はどうですか？問題なく快適に走っていますか？
NA注文者としてはとても気になります。よろしくお願いします。
@@kohchan8388
自分はターボ車を運転した事がないので詳しくはわからないのですが、特に不便もなく乗れてます。
急な坂道はちょっと力が足りない感じはありますが、それ以外は快適です。
なんといっても「待ちに待ったキャンバスに乗れている」という喜びが大きいもので 笑
@@user-ku4tn8yp4j 様 こんばんは 返信ありがとうございます。
試乗車はターボしか無くてターボの試乗をしたのですが、
あそこまでのパワーは要らないかなと思いセオリーGを注文しました。
不満なく快適に乗れていると言うコメントを頂けて少し安心しています。
坂道を登る手前で、パワーボタンを押して登ったら如何ですか？
パワーボタンを押すと2割方パワーアップした感じがするという
動画を拝見した事があるので、パワーボタンに期待しているところです。
使用していましたら感想をお聞かせいただけると嬉しいです。
もし動画撮影するチャンスが有りましたら、ぜひお願いします。
私の納車予定は3月中旬と注文時に言われましたが、
皆さんの状況から察すると4月以降になってしまうんじゃないかと思います。
それまで色々勉強したいと思いますので、よろしくお願い致します。
良い情報が有りましたらご教示頂けたら大変うれしいです。
@@kohchan8388
こちらこそ返信ありがとうございます！
そう言えばありましたねパワーボタン。
使う事を考えなかったくらい自分はそれほど気にならなかったと言う事で。
動画などは無理ですので、そこはやはりとみっちさんに！お願いしましょう！😊👍🏻
3月(予定)の納車までとても待ち遠しいと思いますが、その分楽しみも膨らみますからね。
けど、少しでも早く納車されますようにと願ってます！