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スズキの新型笑顔がかすんでしまいますね...
比較対決したいですね～
ちょい乗りや近場での買い物が多いですが、年間走行距離が少ないので、少し燃費が悪くてもガソリン代があまりかからないのでターボがいいように思いました。
ターボになるとACCとか標準装備（NAはMOP4.4万）なので、動力だけだと実質8万円差ですね
ブレーキホールドのメモリー機能は初じゃないですよ既にTAFTで採用されてます。発売当時は違いましたが１年目位で小変更で採用されています
そうなんですねランニングチェンジですね
軽自動車は、街乗りなら良いけど、急な坂道はキツイからターボがいいな。
納車待ちです！今までムーヴタントウェイク乗ってきたのですが気になったのが試乗してみて乗りやすかったのですがブレーキホールドがしっかり踏まないと作動しなかったのと信号待ちの時にフロントガラスの高さ的に信号機が見づらかったのが気がかりです‥
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏気になる部分もあると思いますが乗り慣れたら問題なかったりします(^_^)v
将来のスタンダードになるであろう背の低いスライドドア車
私のムーヴコンテターボ160000km/超えですが…未だにL=20km/h走りますが…135km/hでリミッターが掛かります❗️
FFと4WDの乗り味の違いも知りたいですね。
サスや重量も変わって違うでしょうね。
日本の高速のほとんどが上限１００ｋｍのとこが多いので６４ｐｓのターボで十分な気がします
画面右上のアルファベットがstripsになってますよ e抜けてます
ご指摘ありがとうございます(^^;
ダイハツ車の足まわり 新車時硬いが1万k超えた辺りから柔らかく（良く）なるよ。
10万キロ超えた今、絶品です。アクティバ
ターボついたのは英断過ぎる
おかげで走りの不満が無くなりました❗
解説、全く同感です。キャンバス、タ―ボの有り無し迷いますね。
使い方次第ではNAでも良いですよね(^_^)
@@goodcarlifech さん正にそれです。今ハスラ―のタ―ボとタフトのGのNAに乗ってますがどちらもそれぞれ良くできたクルマで満足してます。✨NAは力はあまり有りませんが加速が自然な感じでこれまた楽し！です。
高速道路の走行車線を90km/hでACCを使って走なら、NAのGでも、Gターボでも良さそうです。ACCが付いていれば、パワーが無くてもあまり気にならなくなります。
共にステアフィールはどうでしたか？
悪くなかったです😄
@@goodcarlifech 軽にしては重めの感じって川口さんが言ってましたが遊びとかはどうでしたか？
ターボはあれば安心ぐらいですね
登坂路では違いがさらに表れそうです(^^
なんか、ピピピピピって、いってますが、何のおとですか？
確かタフトについてたと思います
失礼しました！
加速した時の警告音は何ですか？
前走車発進お知らせ警告だと思います。
ドラレコじゃないですかね？
急加速時にスリップ防止機能が働いているのでは？
ドラレコが急加速でイベントモードとかになってるんですかね？
@@goodcarlifech 返信遅れて申し訳ございませんありがとうございます。いつも動画拝聴させて頂いております。
警告音、ヤバイ‼️
今までターボがなかったのが不思議…。😅(笑)(;´д｀)💨
右上さぁ、ストライプスって入れたかったんだよね🤣窓開けて走ると、カタカタ音がするって⁉️
ターボなら120キロで高速巡航できます。横風が恐いけど。ターボでも、山道ではパワー不足を感じます。
免許まだ持てない年齢だからよくわからないけど一般道って60キロまでじゃないの？それ以上出してもいいの？免許とれるか心配になってきた
軽買うならターボじゃないと
座席がブルブルするのはアレだし、速く走る必要がないからターボいらないかな、捕まるし。
😢
キャンパスのターボって、そんなに、加速良いのかよ
ターボ走り始め気を使わないと、ガンってくるのが嫌ですねぇ。燃費も良くないし…😂めちゃくちゃ走りやすいんですけどね🎉あ、ただディスプレイオーディオは、クソです笑笑ナビに交換してもらう事が決定しました。
ディスプレイオーディオダメですか！？
@@goodcarlifech 絶対買ってはいけません
ナビ機能要らないから割安で良いと思ったんですが…
@@goodcarlifech あ、ナビ機能いらないなら大丈夫です。
NAとターボ、どちらでも同じ価格ならターボでしょ。
何やねん？ NAとターボの値段違うんかい！ 最初の方での価格一覧、間違いかいな？ 訂正しときや！
価格表は合ってると思いますが…
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
スズキの新型笑顔がかすんでしまいますね...
比較対決したいですね～
ちょい乗りや近場での買い物が多いですが、年間走行距離が少ない
ので、少し燃費が悪くてもガソリン代があまりかからない
のでターボがいいように思いました。
ターボになるとACCとか標準装備（NAはMOP4.4万）なので、動力だけだと実質8万円差ですね
ブレーキホールドのメモリー機能は初じゃないですよ
既にTAFTで採用されてます。発売当時は違いましたが１年目位で小変更で採用されています
そうなんですね
ランニングチェンジですね
軽自動車は、街乗りなら良いけど、急な坂道はキツイからターボがいいな。
納車待ちです！今までムーヴタントウェイク乗ってきたのですが気になったのが試乗してみて乗りやすかったのですがブレーキホールドがしっかり踏まないと作動しなかったのと信号待ちの時にフロントガラスの高さ的に信号機が見づらかったのが気がかりです‥
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏
気になる部分もあると思いますが乗り慣れたら問題なかったりします(^_^)v
将来のスタンダードになるであろう背の低いスライドドア車
私のムーヴコンテターボ160000km/超えですが…未だにL=20km/h走りますが…135km/hでリミッターが掛かります❗️
FFと4WDの乗り味の違いも知りたいですね。
サスや重量も変わって違うでしょうね。
日本の高速のほとんどが上限１００ｋｍのとこが多いので６４ｐｓのターボで十分な気がします
画面右上のアルファベットが
stripsになってますよ
e抜けてます
ご指摘ありがとうございます(^^;
ダイハツ車の足まわり 新車時硬いが1万k超えた辺りから柔らかく（良く）なるよ。
10万キロ超えた今、絶品です。アクティバ
ターボついたのは英断過ぎる
おかげで走りの不満が無くなりました❗
解説、全く同感です。キャンバス、タ―ボの有り無し迷いますね。
使い方次第ではNAでも良いですよね(^_^)
@@goodcarlifech さん
正にそれです。今ハスラ―のタ―ボとタフトのGのNAに乗ってますがどちらもそれぞれ良くできたクルマで満足してます。✨NAは力はあまり有りませんが加速が自然な感じでこれまた楽し！です。
高速道路の走行車線を90km/hでACCを使って走なら、NAのGでも、Gターボでも良さそうです。ACCが付いていれば、パワーが無くてもあまり気にならなくなります。
共にステアフィールはどうでしたか？
悪くなかったです😄
@@goodcarlifech
軽にしては重めの感じって川口さんが言ってましたが遊びとかはどうでしたか？
ターボはあれば安心ぐらいですね
登坂路では違いがさらに表れそうです(^^
なんか、ピピピピピって、いってますが、何のおとですか？
確かタフトについてたと思います
失礼しました！
加速した時の警告音は何ですか？
前走車発進お知らせ警告だと思います。
ドラレコじゃないですかね？
急加速時にスリップ防止機能が働いているのでは？
ドラレコが急加速でイベントモードとかになってるんですかね？
@@goodcarlifech 返信遅れて申し訳ございません
ありがとうございます。
いつも動画拝聴させて頂いております。
警告音、ヤバイ‼️
今までターボがなかったのが不思議…。😅(笑)(;´д｀)💨
右上さぁ、ストライプスって入れたかったんだよね🤣
窓開けて走ると、カタカタ音がするって⁉️
ターボなら120キロで高速巡航できます。横風が恐いけど。
ターボでも、山道ではパワー不足を感じます。
免許まだ持てない年齢だからよくわからないけど一般道って60キロまでじゃないの？それ以上出してもいいの？免許とれるか心配になってきた
軽買うならターボじゃないと
座席がブルブルするのはアレだし、速く走る必要がないからターボいらないかな、捕まるし。
😢
キャンパスのターボって、そんなに、加速良いのかよ
ターボ走り始め気を使わないと、ガンってくるのが嫌ですねぇ。
燃費も良くないし…😂
めちゃくちゃ走りやすいんですけどね🎉
あ、ただディスプレイオーディオは、クソです笑笑
ナビに交換してもらう事が決定しました。
ディスプレイオーディオダメですか！？
@@goodcarlifech 絶対買ってはいけません
ナビ機能要らないから割安で良いと思ったんですが…
@@goodcarlifech あ、ナビ機能いらないなら大丈夫です。
NAとターボ、どちらでも同じ価格ならターボでしょ。
何やねん？ NAとターボの値段違うんかい！ 最初の方での価格一覧、間違いかいな？ 訂正しときや！
価格表は合ってると思いますが…