Mobilisation pour ouvrir plus la Petite Ceinture du 19e
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2022
- Avec le collectif « Libérons la Petite Ceinture » et la festive Batucada Badauê, habitants et écologistes du 19ème se mobilisent pour obtenir plus de promenades sur la Petite Ceinture du 19ème arrondissement qui ne bénéficie que de mini promenades non reliées entre elles : entre la gare Rosa Parks et l’av de Flande, entre la rue de Thionville et la Ferme du Rail rue de l’Ourcq. Filmé et réalisé par François Godard, mixé par Franck Benhamou, ce reportage restitue l’ambiance conviviale de la mobilisation du 11 décembre 2021.
Les habitants se sont retrouvés sur la Petite Ceinture pour déambuler autour de la batucada Badauê réjouissant promeneurs et badauds du quartier.
«Mettons la nature sur les rails», «Make our Petite Ceinture great again», «Pour un 19ème Nature», «Libérons la Petite Ceinture» proclamaient les pancartes brandies par les manifestants. Une pétition demandant de «traverser tout le 19ème sur la Petite Ceinture» a déjà recueilli plus de 1000 signatures et est toujours disponible sur internet : www.change.org/p/libérons-la-...
Nicolas Delefosse du collectif Libérons la Petite Ceinture veut interpeller les élus pour créer une promenade allant des Buttes-Chaumont à Rosa Parks, "trait d’union entre les différents quartiers."
L’écologiste Charles Merlin demande l’ouverture au public de nouveaux tronçons de la Petite Ceinture du 19e dont 1/3 seulement est accessible. Refusant que la Petite Ceinture soit morcelée, cloisonnée et barriérée, il demande « un peu plus d’égalité par rapport à d’autres arrondissements comme le 15ème et le 16ème arrondissement ayant des tronçons ouverts très largement. »
Andréas Pilartz, adjoint EELV au Maire du 19e chargé de la nature en ville, donne des précisions financières : la jonction entre les deux promenades couterait environ 7 millions d’euros qui ne seront surement pas alloués à cette cause. Il détaille chaque section qui pourrait être ouverte : 1 Million entre la rue de Thionville, fin de la promenade actuelle, et le pont craqueur sur le canal de l’Ourcq, 3 Millions pour ce pont très corrodé, 3 autres Millions entre le Canal et la promenade qui débute après l’avenue de Flandre où se trouve la gare Jazz. L’élu écolo croit possible sous cette mandature (2020-2026) d’agrandir la promenade actuelle entre le pont craqueur et la rue Petit où existe déjà une rampe. Mais des négociations longues et compliquées seront nécessaires afin d’ouvrir cette centaine de mètres. Car des problèmes de sécurité ont déjà empêché l’ouverture au public à cause de la proximité d’une école en contrebas de la Petite Ceinture. Un « container participatif », installé par la Mairie entre 2016 et 2018 pour recueillir les désirs des habitants, a d’ailleurs été retiré après qu’il ait été vandalisé.
Autre section qui ne serait pas ouverte, celle allant de la rue Petit aux Buttes Chaumont, très fréquentée par les taggeurs, les adolescents et les SDF qui y trouvent souvent refuge. « C’est un tronçon compliqué, on ne demande pas l’impossible » remarque Charles Merlin, car il y a effectivement un long tunnel et de gros risques de sécurité avec le pont de la rue Manin déjà doté de piliers de soutènement.
Antoine Sander, Président de l’association des promeneurs de la Petite Ceinture, soutient cette action car il promeut l’ouverture de la Petite Ceinture au public avec «une véritable continuité et sans disruption pour créer une immense promenade autour de Paris». Il invite à "tisser cette promenade continue mètres par mètres sur les 32 km linéaires et les 50 hectares d’espaces verts que constituent la Petite Ceinture".
Antoine Sander souligne «la difficulté d’ouvrir de nouvelles promenades dans le 19ème, à cause du coût de la sécurisation des ouvrages d’arts, de la proximité de nombreux immeubles très proches de la Petite Ceinture et de problèmes de sécurité globale.» Mais pour lui, "la fréquentation de la PC par le public aidera à apaiser et à sécuriser cet espace ni ouvert ni vraiment fermé" avant de s’affirmer déçu que "l’ouverture de petits bouts de la Petite Ceinture aille avec la fermeture et le cloisonnement et la multiplication des grilles et barrières."
Charles Merlin avertit la Mairie de Paris : «Ce serait décevant qu’il n’y ait aucune ouverture supplémentaire dans le 19ème d’ici 2026, la fin de la mandature».
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Mieux connaître la diversité de la Petite Ceinture, de ses enjeux et de ses quartiers, en allant butiner sur la chaîne qui lui est dédiée : / @petiteceintureparis2105
La petite ceinture doit être réouverte au trafic ferroviaire c'est ça la vraie écologie
Re ouvrir la petite ceinture oui
Pour le transport de marchandises et de voyageurs
Merci pour vôs partages vidéos dè là ceinturé '' Respect
Super cette association !
👍👏
Le tronçon dans le parc des buttes Chaumont pourrait quand même être fermé de part et d'autre, côté pont et côté tunnel pour sécuriser, et la partie qui est entre les deux peut être mise en accès via des petits sentiers avec des marches depuis le parc.
OUVRER LES BARRIERES POUR QUE JE MARCHE SUR LES RAILS A LA PORTE DORE
OUI A LA RANDONNEE SUR LES RAILS MAIS FAUT ALLUMER LES TROU NOIR CAR SA FAIT PEUR
après bon je l'ai fait à plusieurs et avec la lumière du téléphone et franchement ca allait y avait pas de problème. l'atout de la petite ceinture c'est aussi d'avoir des espaces hors du temps et en dehors du quotidien
(...) Pour info, la Petite Ceinture appartient à SNCF Réseau et non à la ville de Paris ! Sans compter, votre rêve de voir marcher sur le linéaire de 32 km, est faussé ! Certains tronçons, comme dans le XVIIIe à l'évangile ou encore le tronçon des Batignolles, sont toujours exploités ! Donc, vos rêves de conquête sont une utopie...