Стук на этих моторах уходит очень легко! Надо его катать по трассам и крутить его 3-4 тыс. оборотов, после этого стук на холодную уходит. Если всё время тошнить на нём, он будет стучать на холодную.
У меня стучал. Оказалось гидрокомпенсаторы на 1 цылиндре вообще мёртвые, на в втором 2. При стуке надо надо на них в первую очередь обращать внимание. 117 т пробег.
У меня на джетте, такой же двигатель, застучало на 60 тыс пробегать только на холодной в минусовую температуру! Поставил себе предпусковой подогреватель (37 тыс с установкой и управлением с телефона) и не завожу на холодную! 130 000 пробег и стуков нет, завожу за 10 минут до выхода и сажусь в нагретую машину! Удобно!
На тему масла: у меня Джетта 6 с таким движком, стук начался на 68тыс., промывал 2 раза перед заменой специальной промывкой от Ликви Молли, лил Кастрол, Мобил, Ликви Молли, Шелл, Лукойл. Разницы вообще никакой, на холодную как стучал так и стучит, херня все это, не в масле дело. Сейчас на горячую иногда слышно звон поршня на низах при нагрузке, но не всегда. Решил не заморачиваться, лью Лукойл, езжу и не парюсь. Пробег 90тыс
Раскоксовка лишь сняла залегание поршневых колец, что и уменьшило на какое-то время контакт юбки поршня с гильзой цилиндра - восстановление упрогости поршневых колец. Но опять же, это не панацея, а возможность оттянуть конец...
Знаю человека у которог сильно стучал двигатель, после чего он стал периодически делать раскоксовку. И двигатель перестал стучать, и до сих пор не стучит пробег сейчас точно больше 150.И конец что то не приходит!!!
У меня Джетта 6 15 года стук появился ближе к 80 тысяч но только в минус а сейчас уже и летом стучит только на холодную прогреется все тишина лью Кастрол
Лейте нормальное масло с допуском 504/507 5w30, меняйте его через 7-8т.км, не грейте машину на холостых ( только на ходу при минимальных оборотах) и проблем знать не будете! Моему поло 12 лет пробег 430т.км, проблем с мотором нет! Лью маннол
Зазор на холодную 0,09 а на прогретом 0,03 как и должно быть,блок аллюминий,при нагреве расширяется,короткие поршня.Это норма для CFNA 10 лет тарахтит на холодную,лью Лукой Люкс 5w40,ответ VAG Калуга - все VW вышли на масле Лукойл.160 тыс пробега,2ой раз помпу менял и ролики,подходят ролики от УАЗа(406,409 на коробках)Пилегга фирма,и обводной и натяжной,один 75-76 на 24,другой 65 на 24,шайбы все оставляете свои.Удачи в ремонтах.Подскажу еще не надо ничего домкратить, снимать, обводной в сторону морды снимайте чуть вбок, так же и ставьте, в блоке специально сделано отверстие.
У меня 405309 пробег также стучит как трактор. Я сделал все возможности. Так и стучит.тепер хочу делать гильза, поршень на стандарт потом посмотрим что будет. 2 года владею сделал раскоксовку как было так и стучить
У меня пробег 383к. Стук появился тыщ 50 назад. Лью масло как в видео постоянно. По стуку сказали, что это перекладка поршней или пальцы. Раскоксовка уже не поможет. Тем более топливную систему чищу регулярно.
У меня после замены масла стук тоже почти пропадает)), лью Шелл Хеликс 7 5-40 уже 80 с копейкой тыс прошло и стук не такой сильный как у других поло, у нас на работе три таких, меняю масло каждые 7 тыс.
Блин тоже недавно стук появился пробег 30000 , жена мало ездиет , за год 3000-4000 проезжает,с утра заводишь стучит , секунд30 и проходит на прогретую тихо работает , и масло уже заменил, что за херня Хелп !
Мда... когда ты начинаешь заливать масло с повышенной вязкостью что бы решить проблемы с клапанами (а судя по описанию это именно они) это плохой признак. Хотя это на какое то время действительно поможет. Даже масложер уменьшиться. Рекомендую послушать лекции Андрея Круцко на эту тематику. Там очень много рассказывается о причинах и следствиях двигателей от vag..
У меня тоже самое. После 60000км.начался. ездил дилерам они говорят что будем вскрывать я не согласился. Посоветовали не трогать. Проехал 110000км . Как было так и езжу. У них брак такой с2013г выпуска
Проверьте выпускной коллектор, скорее всего имеется трещина, которая при нагреве расширяется и появляется звук похожий на работу дизельного двигателя. Трещины на коллекторе - это еще одна болячка этих моторов. Лечится заменой коллектора от Шкоды Фабии.
У меня 220 000т лью все время такой же оригинал ,только в канистре икастрол джи ,дабы не переплачивать за бренд, стук появляется в мороз нахолодную ,через пол минуты пропадает,раскольсовку пока не делал.
Работает как дизель мой поло 12 года да ещё масло стал жрать на 130т км лил разные дорогие масла один хер барабанит как у туземцев залил керосин самолетный в цилиндры на сутки ,после завел даже не откачивая керосин так он полчаса дымил чернотой потом аборты сравнял и все я забыл про масло жор и стуки как японская тачка шепчет
Джетта 6 рестайлинг пробег 480тсяч стучит иногда и на холодным и даже на перегретым масло на месте замена каждый 6тысяч я так понял это у них болезнь че только не делали не пропало
Я поло 13год брал 123 тыс пробег вобше матор не стучил звук нету. шас 250тыс шас звук есть 20тыс км назад стучил холодне. По русс язык плохо знаю. Заливаю постоянно шел 7 класс иногда 8клас.
Срать на оригинальное масло. Залей 10W-50 любого производителя и стук будет еще меньше. А если будешь использовать Cupper то будет уменьшаться с каждой заменой. Молодые вы, ничего не понимаете кроме того как в танки или CS или Dota играть. Поставил дизлайк за то что ничего не понимаешь в допусках и вязкости и даешь глупые комментарии.
@@truba1236 так вы читали или так написали??А по поводу прикола британия о чем то говорит вам про масло- производства в целом??? Напишите ответ пожалуйста.
Стук будет только увеличиваться. Без замены на тяжёлые поршня не обойтись. Но с этим стуком она может и 400 тыс. Пробежать. Правда канистру масла будешь с собой возить. Удачи.
120 тыс. пробег, стало дизелить на 25 тыс. , вот считай перекладка поршней уже 95 тыс. Моточасов намного больше, так как грею иногда зимой по 10-15 минут (с автозапуска завожу). Масло ни капли не убыло, от замены до замены на одной отметке! Меняю масло 2 раза в год(в конце осении в конце весны), на зиму Кастрол магнатек 5w30 , на лето 5w40 ! Стучит пока греется и поршни и гидрики , как обороты падают, уже слышно только незначительно, перекладку поршней!
Стучит на холодную (ночь простояла) в цилиндрах даже хона уже нет , заменил маслосьемные кольца , ну и так по мелочи . Масло ни грамма не есть все работает как должно пробег уже 400тыс км после замены колец прошла 100тысяч ничего не изменилось 👍особенность мотора и ничего страшного нету
Раскоксовка на cfna очень помогает от стука, уже достаточно много людей проверили это. И сам завод последнее время не менял поршни а чистил нагар. И даже документ тпи выпустил об этом. Просто у нас есть люди которые не верят ни чему, и еще всякую чушь выдумывают что надо обязательно поршни менять.
При заводе холодного двигателя вначале слабый стук это гидрокомпенсаторы стучат пока не наполнятся маслом. Как только наполняются клапана получают нормальную высоту и стук прекащается. Это нормально. См. устройство гидрокомпенсаторов.
Ваг от лукойл,масло угорает,лично у меня,не знаю как у других.700гр на 10000км.Сейчас перешёл на ликви моли 5w40 в сиреневых канистрах.4000р 4л.Уже проехал 5000км ,пока не доливал.Очень оно похоже на ваг ,как раньше было.В морозилке стояло 3дня -28гр.текучесть отличная.
4 года стучит на прогретом, масло на месте, замена каждые 7.5 км.. Пусть стучит, на разгон идет отлично, да и в целом машина нравиться, только шумная .
@@drgoodf1660 у меня с прошлой весомы стал полик троить на холодную троить ,все перебрал что можно ,осталось проверить выпускной коллектор на наличие трещины ,у меня пробег 111
Братаны, кароч перестаньте кароч лить кароч в кароч двигатели кароч разну бл... кароч путню кароч. И тогда ваши двиги будут кароч ходить кароч спокойно кароч по 300 тысяч кароч кило..кароч...метров без всяких стуков и масложоров кароч
Я чего то не понимаю, у автора на горячем нормально двиган работает ?? У меня так же, так ведь стучит конкретно. Или считается нормальной работой ? Или меня уже глючит )) Но ведь стук конкретный
Залил ликви молли молиген5w40. На газу. Пробег 105000. Не стучит. Авто дккабрь 12года. Вчера смотрелл коллектор. На нем трещина 5 см трещина. Заварили нержавейкой полуавтомат. Не снимая. В -34 запустилась со 2 раза. Акком новый 2 недели как из магаза.Взял с пробегом 100т.к. лили кастрол поршни стучали..
@@user-eo4ls4ls7g езжу на этом ликси всегда. Застучал после 70000 км. Сецчас 85000. Вот думаю что делать. Сколько пашин было, таких проблем никогда не было, даде на убогой четырке.
@@outoftimeprezents2584 а у меня вибрирует. И как я,понял причин может быть куча. Клапана вкг, свечи, катушки зажигания,подушка двигателя, подушка коробки передач,дроссельная заслонка
@@user-ji2mq3ve9l не нашел причину? У меня 35000 пробег, сильно вибрирует правая часть двигателя, если смотреть по ходу движения. Менял свечи, масло, мембрану клапана ВКГ, бензин заливал разный - 92, 95, на разных заправках. Ничего не помогло. Смотрел шнурком диагностики, ошибок нет. Пропусков зажигания тоже нет. На очереди замена подушки МКПП (под аккумулятором) и топливного фильтра. При этом периодически пропадает тяга двигателя. В один день есть, в другой - как будто на Лачетти с 94 л/с еду.
@@user-ji2mq3ve9l я на неделе дроссель решил сам почистить. Пробег 53 cfna. Заслонка грязная была. После чистки гораздо ровнее стал работать и бодрее ) тьфу тьфу )) а стук у меня на холодном тоже есть. Не знаю ездить дальше или заморачиваться..
Короче ты нечего в моторах не понимаешь .Несешь полную пургу . Стук у мотора CFNA можно устранить только когда в него поставишь поршня с юбками от Гольф 4 .
Если CFNA не стучит, значит он заглох....
😂😂😂😂Точно сказал братан
😂😂😂😂
Стук на этих моторах уходит очень легко! Надо его катать по трассам и крутить его 3-4 тыс. оборотов, после этого стук на холодную уходит. Если всё время тошнить на нём, он будет стучать на холодную.
Да этот двигатель нужно гонять по трассе если не ездить по дедовски он тупеет и потом тупит
Не мешай мотору работать! Он у всех так гремит
Не нужно никаких решений , был такой продал на пробеге 100000 как стучал с начала так и продал никаких проблем вообще , масло от замены до замены
Это ни на что не влияет, у них из-за просчета конструкции поршневой дизелит на холодную сильно
@@vertyxa3333 Влияет и ещё как!!!
@@user-qr9sx9to7b как вляет,моему полику 9 лет пробег 126000 масло от замены до замены,ни чего нет кроме как зимой 4 минуты стука на холодную
@@ruwturuf8451😊
Я с Кисловодска... у меня такой же полик 14 года...1.6 цфна... лью газпром джи знержи... не стучит...пробег 408 тысяч...
Все ваши коменты херня 150 тыщ пробега стучит на холодную и по хер масла не ест все норм
Масло помогло. Тоже была проблема такая же. Ездил на кастороле, появился стук. Заменил масло на такое как в видео. Стук пропал
Согласен, постукивает ну хер с ним масло не ест.
110тыс стучит с новья, масло Кастрол от замены до замены и похуй
🤣🤣🤣🤣 фильтр маслянный поставь нормальный☝️🤣🤣🤣🤣
Поло шестой год что только не заливал стук на холодную это их болезнь. Лью шел 7 5w 40 и полёт норм 130000.
Ликви молли молиген 5w40 не заливали вы залей и про стук за будешь,у меня есть видео моего мотора
@@ruwturuf8451 покажи канистру и видео как работает Двигатель!!!
Покажи да видео и фото канистру
Раскоксовку тоже делал лавром (очиститель форсунок) потом сделал пенную раскоксовку лавром , залил маслице лук 5*40 и норм все, меня на 7 к пробега
У меня стучал. Оказалось гидрокомпенсаторы на 1 цылиндре вообще мёртвые, на в втором 2. При стуке надо надо на них в первую очередь обращать внимание. 117 т пробег.
Ликви моли 5/30 , и пропал стук холодном запуске. мотор легче и тише стал работать. поло 2015 дорестайлинг
Фото есть канистры?
Можно фото канистры??
Тоже Ликви лью 5/30 Топ Тек ! Все супер ... Замена каждые 7500
Рапид 2014 года пробег 70000
@@oldmeln1k464 у меня пробег 197000
А у меня наоборот,перешёл на ликви моли 5/40 и он затарабанил как дизель...
Бля это этот чувак походу на марке от ментов уходил, "бах бах, короче, Марк хороший был" 😂
У меня на джетте, такой же двигатель, застучало на 60 тыс пробегать только на холодной в минусовую температуру! Поставил себе предпусковой подогреватель (37 тыс с установкой и управлением с телефона) и не завожу на холодную! 130 000 пробег и стуков нет, завожу за 10 минут до выхода и сажусь в нагретую машину! Удобно!
А масло лью любое, сейчас шелл 5w40, стуков нет! Считаю оптимальным решением проблемы со стуками!
На джетте похожий двигатель! Другая маркировка. Более ресурсный!
Спасибо братик за видео... удачи тебе ...
Сейчас в этой канистре залит лукойл, написано на банке.
Тигуан послушай, я иногда думаю что у меня дизель, а не бензин.
🤣🤣🤣🤣🤣
Ну так там непосредственный впрыск, тнвд сильно шумит.
133 тысячи. Стук такой же и пропадает при прогреве. Это нормально. Это CFNA.
С такими советами - врагов не надо.
🤣
Поршня надо менять, только тогда стук проподет, больше нихера не поможет, ни какая химия, это просто развод, реклама, чтоб продовалось.
Надо лить масло бардаль 10/40 и не 3,8 а ровно 4 литра и всё стук исчезает, я мучился 2 года теперь нашёл решение проблемы
Здравствуйте это точно поможет?
У меня такая же х.. блин. Громко работает как дизель) попробую мастеру скажу 👍
Там что не лей, сам мотор такой.
Попробуйте масло равенол. И замена раз в 7,5 т км не больше
А на горячую вы считаете он нормально работает? По моему поршень стучит, или я ошибаюсь? Такой-же звук у меня!
Да бро сто пудов это звук от поршен
На тему масла: у меня Джетта 6 с таким движком, стук начался на 68тыс., промывал 2 раза перед заменой специальной промывкой от Ликви Молли, лил Кастрол, Мобил, Ликви Молли, Шелл, Лукойл. Разницы вообще никакой, на холодную как стучал так и стучит, херня все это, не в масле дело. Сейчас на горячую иногда слышно звон поршня на низах при нагрузке, но не всегда. Решил не заморачиваться, лью Лукойл, езжу и не парюсь. Пробег 90тыс
Помогла раскоксовка, масло не причем. Под видом канистры фольтсваген обыкновенный кряк. Делаешь раскоксовку лавр экспресс каждую замену масла и всё ок
150 т км.при прогреве шелест цепи,стук был до 80 т км,помогла прочистка лавром и замена масла для дизеля,
Раскоксовка лишь сняла залегание поршневых колец, что и уменьшило на какое-то время контакт юбки поршня с гильзой цилиндра - восстановление упрогости поршневых колец. Но опять же, это не панацея, а возможность оттянуть конец...
Знаю человека у которог сильно стучал двигатель, после чего он стал периодически делать раскоксовку. И двигатель перестал стучать, и до сих пор не стучит пробег сейчас точно больше 150.И конец что то не приходит!!!
@@user-qr9sx9to7b значит повезло
Здравствуй. А масло жор присутствовал?
У меня тоже появился стук. Ездил на Кастроле, поменял масло на такое же. Стук пропал. Стук к стати появился после 60.000 пробега
Масло не решает давно все проверенно
@@user-bh3hl5fm8dа что решает ?
мотюль отмыл за 30 тысяч км. .. у него щелочь ништяцкая...
У меня Джетта 6 15 года стук появился ближе к 80 тысяч но только в минус а сейчас уже и летом стучит только на холодную прогреется все тишина лью Кастрол
Лейте нормальное масло с допуском 504/507 5w30, меняйте его через 7-8т.км, не грейте машину на холостых ( только на ходу при минимальных оборотах) и проблем знать не будете! Моему поло 12 лет пробег 430т.км, проблем с мотором нет! Лью маннол
Экстрим?
@@user-lq9oz6tt4r совсем нет! Маннол лью Я, есть и другие масла, но только не наши
Зазор на холодную 0,09 а на прогретом 0,03 как и должно быть,блок аллюминий,при нагреве расширяется,короткие поршня.Это норма для CFNA 10 лет тарахтит на холодную,лью Лукой Люкс 5w40,ответ VAG Калуга - все VW вышли на масле Лукойл.160 тыс пробега,2ой раз помпу менял и ролики,подходят ролики от УАЗа(406,409 на коробках)Пилегга фирма,и обводной и натяжной,один 75-76 на 24,другой 65 на 24,шайбы все оставляете свои.Удачи в ремонтах.Подскажу еще не надо ничего домкратить, снимать, обводной в сторону морды снимайте чуть вбок, так же и ставьте, в блоке специально сделано отверстие.
У меня 405309 пробег также стучит как трактор. Я сделал все возможности. Так и стучит.тепер хочу делать гильза, поршень на стандарт потом посмотрим что будет. 2 года владею сделал раскоксовку как было так и стучить
Вот мне тоже говорил мастер что ремонтировать
Ты в минус 25 его заведи, послушаем
Короче уже вроде всем в интернете объяснили, что доресты с этим стуком ездят по 200+ тыщ без проблем. Короче
Больше. У меня перед глазами был поло, конторский, пробег 400 с копеечкой и нихрена ему, один водитель, правда, постоянный. Не такси.
Юбка поршня отлетает
У меня пробег 383к. Стук появился тыщ 50 назад. Лью масло как в видео постоянно. По стуку сказали, что это перекладка поршней или пальцы. Раскоксовка уже не поможет. Тем более топливную систему чищу регулярно.
154 000, стук появился, но тише, чем у автора видео, думаю менять масло, может кто подскажет еа какое лучше?
@@user-lj7gh8ik1u цепь менял ?
так там облегченные поршня малая юбка двигло алюминий не чугун геометрия цилиндров плывет зазор большой поршня брякают
Пробег 110000км залил Ликви молли молиген 5w40 стук почти пропал на холодную больше как ликви молиген не чего заливать не буду.
Короче... Короче... Короче...Короче... Короче... Короче... Короче..Короче... Короче.. .Короче..Короче... Короче...
Так это сленг всех ВАГоводов))
Это "короче" растянул на 7:40).
Пробег 160000,лью Лукойл 5 40 genesis,меняю через 7000. Стука почти нет
Дело наверное в бабине!
Здравствуй , скажи , пожалуйста какой год выпуска у машины и комплектация ?
У меня после замены масла стук тоже почти пропадает)), лью Шелл Хеликс 7 5-40 уже 80 с копейкой тыс прошло и стук не такой сильный как у других поло, у нас на работе три таких, меняю масло каждые 7 тыс.
Хочу попробовать вмп авто 5в40... говорят очень хорошее масло... работаю в такси...
Этот стук непонятно, появляется и проподает так я уже 240тыс проехал хороши стук сам вылезет не боитесь ребята, а то столь бабла выкенете!
Масло с молибденом равенол 5w30 dxg. Лью в корейца. Реально моторо тише работает
В той канистре лукоил,я не стебусь, орига фольцваген масло разливается на заводе лукоил
Стук больше не появлялся???
После лавра потом стал стучать?
Блин тоже недавно стук появился пробег 30000 , жена мало ездиет , за год 3000-4000 проезжает,с утра заводишь стучит , секунд30 и проходит на прогретую тихо работает , и масло уже заменил, что за херня Хелп !
Мда... когда ты начинаешь заливать масло с повышенной вязкостью что бы решить проблемы с клапанами (а судя по описанию это именно они) это плохой признак. Хотя это на какое то время действительно поможет. Даже масложер уменьшиться.
Рекомендую послушать лекции Андрея Круцко на эту тематику. Там очень много рассказывается о причинах и следствиях двигателей от vag..
У меня тоже самое. После 60000км.начался. ездил дилерам они говорят что будем вскрывать я не согласился. Посоветовали не трогать. Проехал 110000км . Как было так и езжу. У них брак такой с2013г выпуска
с 2012. тоже так и катаюсь
@@robertgalimzyanov5296 с 2011, все еще живой, стук только на холодную
эндоскопию не делали? задиры есть в цилиндрах?
@@imax_3ds3 эндоскопию не делал? задиры есть в цилиндрах?
@@user-uh3pl4tn1v не помешало бы, даже эндоскоп есть, но холодно, весной гляну.
Не продаёшь свой полик ?
Т.е на видео это нормальный звук мотора? У меня так на прогретый стучит, на холодную ни звука лишнего... Прогреется и так же молотит, как дизель
Проверьте выпускной коллектор, скорее всего имеется трещина, которая при нагреве расширяется и появляется звук похожий на работу дизельного двигателя. Трещины на коллекторе - это еще одна болячка этих моторов. Лечится заменой коллектора от Шкоды Фабии.
У тебя была такая ситуация?
Я поставил на режим драйв и зажимаю тормоз у меня начинает греметь .. я просто не разберусь в чем дело .
Такая же фигня.напиши если найдешь причину
Лавр 203 надо 1шт.?
чтоб задавать такие вопросы учи устройство двигателя что инженеры сделали с этой машиной
2012 года машина?
У меня 220 000т лью все время такой же оригинал ,только в канистре икастрол джи ,дабы не переплачивать за бренд, стук появляется в мороз нахолодную ,через пол минуты пропадает,раскольсовку пока не делал.
Почему траит
3м масле птсвечник
эндоскоп не делали? задиры есть на цилиндрах?
Работает как дизель мой поло 12 года да ещё масло стал жрать на 130т км лил разные дорогие масла один хер барабанит как у туземцев залил керосин самолетный в цилиндры на сутки ,после завел даже не откачивая керосин так он полчаса дымил чернотой потом аборты сравнял и все я забыл про масло жор и стуки как японская тачка шепчет
Подскажи пожалуйста, как заливал и т.д?
Масло кушает?
Джетта 6 рестайлинг пробег 480тсяч стучит иногда и на холодным и даже на перегретым масло на месте замена каждый 6тысяч я так понял это у них болезнь че только не делали не пропало
Мне Mobil 5w 30 стук гидриков снял
Может гидрики у тебя стучали ?
На cfna это нормальная работа ,это у них с завода идут поршня болтаются в цилиндрах
Ставьте поршни не VAG, а Autowelt PN-51220 и будет вам счастье!
не лей с поддона краска слезет проверил сам.
Я поло 13год брал 123 тыс пробег вобше матор не стучил звук нету. шас 250тыс шас звук есть 20тыс км назад стучил холодне. По русс язык плохо знаю. Заливаю постоянно шел 7 класс иногда 8клас.
Срать на оригинальное масло. Залей 10W-50 любого производителя и стук будет еще меньше. А если будешь использовать Cupper то будет уменьшаться с каждой заменой.
Молодые вы, ничего не понимаете кроме того как в танки или CS или Dota играть.
Поставил дизлайк за то что ничего не понимаешь в допусках и вязкости и даешь глупые комментарии.
Заливаю-шел ультра 5w-40, цокоет минуты две,как только моментальный впрыск показывает-1.1l/h ,еду
Лейте Comma X-flow Type g 5w40 и горя знать не будете отлично ходит 230 тысяч и 0 стуков. Главное берите оригинал!
5w30 движок требует
@@truba1236 кто такое вам сказал???? Смотрите допуски это первое там и 40 тоже есть, можно хоть 0 заливать и коммы есть тоже масло любой вязкости
А в чём прикол лить именно этой фирмы?и как определить оригинал?
@@truba1236 так вы читали или так написали??А по поводу прикола британия о чем то говорит вам про масло- производства в целом??? Напишите ответ пожалуйста.
@@aspireonkyo7550 Британия возможно не показатель,а также, что про это масло пишут как оно хорошо горит
Я ездил такую стуку 3 года 😂😂
Стук будет только увеличиваться. Без замены на тяжёлые поршня не обойтись. Но с этим стуком она может и 400 тыс. Пробежать. Правда канистру масла будешь с собой возить. Удачи.
120 тыс. пробег, стало дизелить на 25 тыс. , вот считай перекладка поршней уже 95 тыс. Моточасов намного больше, так как грею иногда зимой по 10-15 минут (с автозапуска завожу). Масло ни капли не убыло, от замены до замены на одной отметке! Меняю масло 2 раза в год(в конце осении в конце весны), на зиму Кастрол магнатек 5w30 , на лето 5w40 ! Стучит пока греется и поршни и гидрики , как обороты падают, уже слышно только незначительно, перекладку поршней!
Стучит на холодную (ночь простояла) в цилиндрах даже хона уже нет , заменил маслосьемные кольца , ну и так по мелочи . Масло ни грамма не есть все работает как должно пробег уже 400тыс км после замены колец прошла 100тысяч ничего не изменилось
👍особенность мотора и ничего страшного нету
@@Redkiy3239😢
Как раз вот этот оригинал сильно грязнит (чернит) мотор. Лучше будет синтетической Лукой люкс 5w40 или дженнзис армортеч
Раскоксовка на cfna очень помогает от стука, уже достаточно много людей проверили это. И сам завод последнее время не менял поршни а чистил нагар. И даже документ тпи выпустил об этом. Просто у нас есть люди которые не верят ни чему, и еще всякую чушь выдумывают что надо обязательно поршни менять.
Ага, на усиленные поршни! Которых не существует)
Приборка от Реста?
удали каталик стук пройдет ..у меня так было.мамло залил кixx.хотя это масло для карейцов..но по допускам подходит ..масложера совсем нет....
При заводе холодного двигателя вначале слабый стук это гидрокомпенсаторы стучат пока не наполнятся маслом. Как только наполняются клапана получают нормальную высоту и стук прекащается. Это нормально. См. устройство гидрокомпенсаторов.
Ваг от лукойл,масло угорает,лично у меня,не знаю как у других.700гр на 10000км.Сейчас перешёл на ликви моли 5w40 в сиреневых канистрах.4000р 4л.Уже проехал 5000км ,пока не доливал.Очень оно похоже на ваг ,как раньше было.В морозилке стояло 3дня -28гр.текучесть отличная.
У меня тоже такой звук
4 года стучит на прогретом, масло на месте, замена каждые 7.5 км.. Пусть стучит, на разгон идет отлично, да и в целом машина нравиться, только шумная .
Какой пробег ?
@@user-vd9ro7xk6x 130 уже, стучит с нова почти, ничего не менял
@@drgoodf1660 у меня с прошлой весомы стал полик троить на холодную троить ,все перебрал что можно ,осталось проверить выпускной коллектор на наличие трещины ,у меня пробег 111
@@user-vd9ro7xk6x перебрали что именно ? Может датчик какой, катушка ,свечка?
@@drgoodf1660 мембрану вкг менял,свечи,дроссель чистил ,диагностика пропусков не показала ,
Че то я разницы не заметил, у меня так же движек работает , звук ещё такой бывает когда плохой бенз заливаешь
Он параноик 🤣
Мотор это так и работает) уделает всю машину скоро😂
Такая же беда на джетте с этим мотором,ездить и не париться?
@@your_bad_karma__6721 да можно даже туда нелезть, это болезнь этих моторов , ну обслуживать нужно их про регламенту сервиса .
Видео для чайников и для чудаков который верит В сказки!
Братаны, кароч перестаньте кароч лить кароч в кароч двигатели кароч разну бл... кароч путню кароч.
И тогда ваши двиги будут кароч ходить кароч спокойно кароч по 300 тысяч кароч кило..кароч...метров
без всяких стуков и масложоров кароч
Я чего то не понимаю, у автора на горячем нормально двиган работает ?? У меня так же, так ведь стучит конкретно. Или считается нормальной работой ? Или меня уже глючит )) Но ведь стук конкретный
Глючит у тебя на полную! Очнись ....
@@grusotrudnik3075 Очнулся )) все равно стучит , они с завода стучат
Я масло поменял, пока что стука нет
Залил ликаи молли молиген 5w40 и стука нет бензин 98 попробуйте
Залил ликви молли молиген5w40. На газу. Пробег 105000. Не стучит. Авто дккабрь 12года. Вчера смотрелл коллектор. На нем трещина 5 см трещина. Заварили нержавейкой полуавтомат. Не снимая. В -34 запустилась со 2 раза. Акком новый 2 недели как из магаза.Взял с пробегом 100т.к. лили кастрол поршни стучали..
@@user-eo4ls4ls7g В СFNA ставишь поршня от ГОЛЬФ- 4 ASD и все никаких стуков
@@user-eo4ls4ls7g езжу на этом ликси всегда. Застучал после 70000 км. Сецчас 85000. Вот думаю что делать. Сколько пашин было, таких проблем никогда не было, даде на убогой четырке.
100 ЛУКойл бензин залил и топнул по трассе больше трёх тысяч оборотов стук пропал работает на много тише
Потом опять 95 лью и все отлично
Спасибо очень помогли
Натяжитель грм поміняй
Задиры, чел задиры, пока на холодную только стук, потом постоянно стучать будет
У меня также
Двигатель совсем не вибрирует на холостых?
Свой этот не вибрирует вообще до этого шкода октавиа была 1.6 он немножко подрагивал
@@outoftimeprezents2584 а у меня вибрирует. И как я,понял причин может быть куча. Клапана вкг, свечи, катушки зажигания,подушка двигателя, подушка коробки передач,дроссельная заслонка
@@user-ji2mq3ve9l не нашел причину? У меня 35000 пробег, сильно вибрирует правая часть двигателя, если смотреть по ходу движения. Менял свечи, масло, мембрану клапана ВКГ, бензин заливал разный - 92, 95, на разных заправках. Ничего не помогло. Смотрел шнурком диагностики, ошибок нет. Пропусков зажигания тоже нет.
На очереди замена подушки МКПП (под аккумулятором) и топливного фильтра. При этом периодически пропадает тяга двигателя. В один день есть, в другой - как будто на Лачетти с 94 л/с еду.
@@GLaDOS9636 нет, я особо не искал. Заменил свечи, не помогло. Пробег 51 тысячи км. Попробуй почистить дроссель. Залить Лукойл экто 100
@@user-ji2mq3ve9l я на неделе дроссель решил сам почистить. Пробег 53 cfna. Заслонка грязная была. После чистки гораздо ровнее стал работать и бодрее ) тьфу тьфу )) а стук у меня на холодном тоже есть. Не знаю ездить дальше или заморачиваться..
Пробег 123 тысячи. Масло Манол турбо дизель. Полет нормальный😎
Братка, ты нашел что с чем сравнивать дизель и бензин..))
Короче ты нечего в моторах не понимаешь .Несешь полную пургу . Стук у мотора CFNA можно устранить только когда в него поставишь поршня с юбками от Гольф 4 .
Я сам это масло льют это оригинальная но как бы ну под Volkswagen вообще отлично мотор работает
Теперь это масло будет делать Лукойл. На цену это конечно же не повлияет. У нас 5л 5w40 стоит 4.700₽.
Уже 9000
Это лукойл😅
кароче не смотрите!
Такая же фигня