Najlepszym w wynikach nie był, ale miał najlepszy styl jazdy dla kibiców i to dlatego został zapamiętany jako jeden z najlepszych. Robił najlepsze szoł dla kibica i miał gdzieś konsekwencje swojego braku kalkulacji.
Colin byl.bardzo szybki w momencie swojej swietnosci i top formy byl najszybszy. Sporo ryzykowal , byl absolutnie bezpardonowy. Dlatego jest legendarny.
Twoje filmy dają mi niesamowicie dużo frajdy. Poruszasz wiele ciekawych tematów, nie mówisz tylko o samych samochodach, a dodatkowo jeszcze o całej tej kulturze, tym community samochodowym. To jest naprawdę świetna sprawa, bo co taki gówniarz jak ja mógł wiedzieć o Colinie McRae, poza całą tą legendą którą jest obwiany
Dziś te małolaty w tych kosmicznych rajówkach Colinowi na kant chuja mogą skoczyć 😂 Wtedy to była czysta mechanika,a teraz hybrydy,elektronika itp... Dla mnie rajdy WRC się skończyły, ale zapraszam Was na wyścigi górskie Magurę Malastowska. Mechaniczne fury po 700 kunia albo i lepiej 😂
@@W.S.Z Taka mechanika, jak z koziej dupy trąba. Imprezy Colina od '98 miały aktywny napęd sterowany z komputera, elektroniczny pedał gazu a niedługo po tym - manetki od biegów w kierownicy i półautomatyczną skrzynię (Colin już wtedy startował w Fordzie, ale technologia była upowszechniona). Nie rozpisując się już nawet za bardzo o fakcie, że obecne rajdówki są szybsze niż kiedykolwiek i dysponują mocą na poziomie Grupy B (jednocześnie ze znacznie lepszym przyspieszeniem). Te bajeczki o umiejętnościach w porównaniu do dzisiejszych kierowców są warte tyle, co kurz spod kół.
Zmiana na rajdy weszła dobrze. Poproszę o więcej odcinków o rajdach właśnie... Świetne materiały podałeś, pamiętam je z telewizorni za dzieciaka (tak, jestem klasyczny).Jakbyś mógł kilka kawałków dziabnąć o innych kierowcach jak Richard Burns, Carlos Sainz, Marcus Gronholm... No i o furach ze stajni Subaru 555, Prodrive, Fordach i Peugeotach. O jak o peugeotach to też o 205 oraz 306... Ah te rajdy nigdy się nie nudzą 🔥
Colin Mcrae był swietnym ale i bezkompromisowym zawodnikiem jak to sie mówi ''nie brał jenców ''. Niestety w zdobyciu kolejnych tytułow Mistrza Świata staneła mu też niezawodnośc rajdówek ( np Ford Focus ) czy genialne połączenie Mitsu Evo i Tommiego Makinena . Oczywiscie tez w kilku przypadkach nieukonczenia rajdów przyczyną był wielki temperament Colina ,ciekawostka że prywatnie był dosyć flegmatycznym gościem mało wylewnym a za kółkiem diabeł tasmański
Notorycznie jechał poza granicą ryzyka, co tez go zabiło. W swoich wspomnieniach Loeb czy Vatanen zgodnie wspominają że zwsze skupiali sie na przetrwaniu a nie show tzn byciu pod tą granicą. Talent uzupełniony spkojem zawsze wygra z mniejszym talentem nadrabianym wiekszym ryzykiem, stąd czeste wypadki przeplatane zwyciestwami. W Polsce podobny styl miał Leszek K bo rodo.
Vatanen raczej miał bliżej do Colina jesli chodzi o agresywny styl jazdy .Loeb to był/ jest kosmita .Niesamowita predkośc jednoczesnie najwyzszy poziom mentalny jesli chodzi o precyzje czy strategie czy ....pokorę .Dlatego tez ten facet zdobył 9 tytułów z rzędu
@@kubag7941 w swojej ksiazce wielokrotnie podkreśla to, ze tym wygrywał że nie przekraczał granicy a raczej mial niebywały dar wyczucia jej do tego talent wrodzony i..wysportowanie. Vatanen, Makinen czy Sainz jezdzili duzo stabilniej od mcrae
Colin McRae Rally 2005 to pierwsza gra w jaką grałem. Pamiętam jak z ojcem napierdalaliśmy na zmianę i zajebiste to było. Zawsze tym czerwono czarnym lancerem jezdzilem, a jeszcze nie ogarnialem ze samochody maja nazwy i marki xD po prostu fajnie wygladal.
No to tu nie mogę się zgodzić że Colin był przeciętniakiem. Najlepiej widać to podczas X games, odjebał rolkę i tylko dlatego przegrał z Pastraną. Colin miał giga jaja jeżeli chodzi o jazdę na krawędzi, podobnie ma nasz GigaKubica.
wyskoczyles mi na głównej i muszę przyznać że mega odpowiada mi twój format. Zero jakichkolwiek przerywnikow, a morda Ci się za przeproszeniem nie zamyka xD ale mega mi to odpowiada, krótko, zwięźle i ja temat. leci sub, pozdro 😎
Polecam przeczytać jego autobiografię wydaną w 2014 roku. Tak, autobiografię której nie zdążył skończyć pisać, a jego przyjaciele i rodzina dokończyli książkę. Facet zawsze jechał na 100%, często się rozbijał, często nie potrafił odpuścić, ale również niezwykle często miał zwyczajnego pecha.
Duchowym następcą Colina moim zdaniem jest Kubica. Albo grubo, albo wcale. Ma talent, zap*erdala zarówno po torach jak i odcinkach jak mistrz, ale często albo nie kończył, albo miał tak ch*jową furę, że nie miał szans z Schumim. Ale styl jazdy trochę podobny.
Grałem w Colin Mcrae 2 Codemasters , kultowa gra, a mam 57 lat, jeździł efektownie subaryną, dla mnie idolem jest Sebastian Loeb. Pobił wszelkie rekordy i statystyki.
Colin pokazał kunszt jadąc Skodą w Australii i zajmując drugie miejsce w generalce, serwis stwierdził że zmieni na szybciocha sprzęgła i polegli po całości. Colin był bardzo dobrym kierowcą, jednak w swoim czasie dużo zależało od niezawodności i zaawansowania konstrukcji. Dzisiaj wszyscy jeżdżą na podobnym sprzęcie
Dokładnie to Colin walczył o 3 miejsce Fabią WRC z Rovanepera w Lancerze WRC . I tak jak piszesz na ostatnim serwisie podajże 45 min ,,mechanicy ''nie potrafili '' wymienić sprzegła co normalnie robili w 15 -20 min
Zawsze uwazalem, ze Colin byl szybszy niz Tommi, ale nie byl tak regularny. Dobrze pokazuje to sezon '97 :) Niesamowita technika wychodzenia z zakrętu. Niestety bardzo głupio zmarł, z jego winy.
Był ekstremalnie szybki ale nie był regularny. Potrafił przelecieć rajd na maxa i wygrać ale bywało, że wychodził mu 3-4 odcinki a potem bywało różnie. Na asfalcie też był dobry ale szutry były jego domeną. Makkinen był lepszy i nie bez kozery został 4 krotnym mistrzem. Mowa oczywiście o tych 5 latach. Sainz był dobry wszędzie i na każdej nawierzchni był też bardziej regularny i utrzymał się zdecydowanie dłużej.
Moim zdaniem Colin byl przereklamowanym kierowca i mial dobry PR, fakt mial fajny styl jazdy,cieszylo kibicow,tylko to byl typ kierowcy,ktory nie myślał,lubił przeszarżowaći nie wiedzial co jest za przyslowiowym zakretem,gdyby nie przekręt Toyoty w 1995 to by nigdy nie zostal mistrzem swiata.
jest ciekawe podejscie, widać napracowanie, ale warto pokazywać cos o czym się mowi , a nie randomowe wycinki z rajdów. te dygresje np o podziale UK, trochę też burzy całość.
W takim razie teraz zrób film o tym, jak bardzo Grupa B jest przereklamowana (nie mam na myśli tego, że były słabe auta (chociaż aktualne samochody na pewno są lepsze) tylko to, że rywalizacja polegała na sporadycznych startach każdego z zawodników, a mistrzostwo zdobywał przeważnie najczęściej jeżdżący)
Nie rozumiesz tamtych czasów. Grupa B nie wybaczała błędów. Auto 400 konne czesto z napędem jedynie na tył ze skrzynią H . Porownaj to teraz z taka toyota 4x4 ze skrznia sekwencyjna jeszcze na manetkach. Inne czasy inny sprzet inni kierowcy . Nie do porownania z tym co mamy dzisiaj . Kierowcy trenuja na synulatorach maja pelne zaplecze serwisowe i nieograniczone budzety . Nazwanie grupy b "przereklamowaną" to ignoranctwo Kolego i niewiedza w temacie rajdow.
Colin jak to Colin, kierowca dobry. Ale aby wygrać mistrzostwo trzeba jechać dobrze i równo. A z tym szkot miał problemy. Teraz jak sie oglada pojedyncze odcinki z kamera z kokpitu to mozna odniesc wrazenie że to najlepszy kierowca jaki kiedykolwiek się urodzil. Ale 5 minut filmu na yt nie odda setek kilometrow odcinkow specjalnym itp. Colin jezdzil przebojowo i przez to zostal zapamietany(oraz przez serie gier) Koniec konców wedlug mnie do takiego Makinena sporo mu brakowalo.
Colin zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Świata i trzy tytuły Wicemistrza. Nie ma tutaj pola do dyskusji, czy był wybitnym kierowcą czy nie, bo po prostu był.
Subaru Legacy RS Gr A, a nie STI. Tak samo Subaru Impreza gr A. Pozniej od 1997r Subaru Impreza WRC. STI to są wersje cywilne :) material fajny i na luzie :)
Dziwi mnie ze pominąłeś temat że w 1995 jak Sainz i Mcrae byli w jednym teamie to szef teamu określił po tym jak toyota została zdyskwalifikowana, że ten kierowca który wygra kolejny odcinek, dojedzie już na pierwszym miejscu do końca rajdu. Czyli obaj kierowcy mają obniżyć tempo i dowieść oba samochody do mety bo mają gwarantowane mistrzostwo konstruktorów. Colin mimo że przegrał ten odcinek to zignorował team order i ryzykował rozbiciem. Naraził to cały projekt na niepowodzenie.
Odnośnie Colina szczegóły jego geniuszu znajdziecie na kanale MZIP. Gdyby Ford nie miał awaryjnego samochodu, to niejedne rekordy by padły. Ale i bez tytułu, jest legendą, bo właśnie był najlepszym kierowcą, ale samochody niestety nie były godne jego 😅
@@tomekk5787 tak, wiem, trochę źle to napisałem. Miałem na myśl, że nawet jakbym nie miał żadnego tytułu, to nie tyle teraz jest Legendą, co był już wcześniej, i to wśród kolegów po fachu, i ich oczach Colin był wybitny i miał swój styl oraz zawzięcie
Rajdy trzeba mieć w krwi, nawet jak masz ten talent a jedziesz jak gówno to nie wygrasz. Z tym trzeba się po prostu urodzić, i dalej czekam na film o grupie B. 🙂 I nie porównuj Colina do tego kreatyna Nitro, bo ten zjeb rozjebał by się otwierając drzwi od tego gruza. 😀
O bracie Colina nikt nie słyszał? No ciekawe. Alister McRae czołowy kierowca F2 w WRC. Proponuję najpierw się przygotować, przeczytać biografię Colina i dopiero brać się za filmy.
jako rajdowiec to legenda, jako człowiek zawiódł wielu i pewnie przekreślił życie wielu rodzinom. 7:58 niestety jest to nieprawda. McRae spowodował wypadek wskutek wykonywania bezzasadnych , niebezpiecznych manewrów, tym samym zabijając siebie oraz syna , syna znajomych i jakiegoś znajomego.. do tego dochodzi fakt, że McRae nie mial ważnej licencji , więc lecial nielegalnie. jest sporo w brytyjskiej prasie o tych wątkach.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Najlepszym w wynikach nie był, ale miał najlepszy styl jazdy dla kibiców i to dlatego został zapamiętany jako jeden z najlepszych. Robił najlepsze szoł dla kibica i miał gdzieś konsekwencje swojego braku kalkulacji.
Jak nasz kubica tez w rajdach dawał w ogien
Colin to był pojeb, nie czuł strachu, tam gdzie każdy ściąga nogę to on dopierdalał gazu. Niesamowity wariat.
Colin byl.bardzo szybki w momencie swojej swietnosci i top formy byl najszybszy. Sporo ryzykowal , byl absolutnie bezpardonowy. Dlatego jest legendarny.
Tak samo Kuzaj albo grubo albo wcale
@@konradandrzej9539 kuzaj to teraz siedzi w pierdlu a poza tym On bardziej nerwowo i nie wytrzymał presji a nie..
cmr 2.0, Francja, odcinek 3 - kto nie grał życia nie zna...
Powiem krótko: allthebuttons 😊
Tam to trzeba było się napocić żeby wykręcić bardzo dobry czas 🙂
wczoraj grałem tbh xD
ja za dzieciaka grałem w CMR 04
A dla funu do testowania vmax ten prosty odcinek w Kenii
Colin Mcrae rally 2 to jest gra, o której chyba nigdy nie zapomnę. Każdemu kto nie grał w to arcydzieło polecam zagrać, gra stare ale złota
Twoje filmy dają mi niesamowicie dużo frajdy. Poruszasz wiele ciekawych tematów, nie mówisz tylko o samych samochodach, a dodatkowo jeszcze o całej tej kulturze, tym community samochodowym. To jest naprawdę świetna sprawa, bo co taki gówniarz jak ja mógł wiedzieć o Colinie McRae, poza całą tą legendą którą jest obwiany
Kłaniam się
szkoda że kasuje komentarze. ..
Jak dla mnie jest , był i będzie legendą tak samo jak Kulig, Burns , Makinen, Hołek...
Kiedy jeszcze się ścigał mówiono o nim, że albo dojeżdża do mety i wygrywa, albo rozbija samochód.
skądś się wzięła ksywka McCrash xD
Rollin McRae :D@@purpleneons
@@michaumichauowski5531 tego jeszcze nie słyszałem :D
Dziś te małolaty w tych kosmicznych rajówkach Colinowi na kant chuja mogą skoczyć 😂 Wtedy to była czysta mechanika,a
teraz hybrydy,elektronika itp...
Dla mnie rajdy WRC się skończyły, ale zapraszam Was na wyścigi górskie Magurę Malastowska. Mechaniczne fury po 700 kunia albo i lepiej 😂
@@W.S.Z Taka mechanika, jak z koziej dupy trąba. Imprezy Colina od '98 miały aktywny napęd sterowany z komputera, elektroniczny pedał gazu a niedługo po tym - manetki od biegów w kierownicy i półautomatyczną skrzynię (Colin już wtedy startował w Fordzie, ale technologia była upowszechniona).
Nie rozpisując się już nawet za bardzo o fakcie, że obecne rajdówki są szybsze niż kiedykolwiek i dysponują mocą na poziomie Grupy B (jednocześnie ze znacznie lepszym przyspieszeniem).
Te bajeczki o umiejętnościach w porównaniu do dzisiejszych kierowców są warte tyle, co kurz spod kół.
"If in doubt, flat out!" - klasyk
Chłopie, ciśnij dalej temat rajdów, bo to studnia bez dna.
Nie dość, że potencjalnego materiału może być po czoło, to jeszcze zajebiście się tego słucha.
dobrze, żeby kopał trochę lepiej niż ten film
Zmiana na rajdy weszła dobrze. Poproszę o więcej odcinków o rajdach właśnie... Świetne materiały podałeś, pamiętam je z telewizorni za dzieciaka (tak, jestem klasyczny).Jakbyś mógł kilka kawałków dziabnąć o innych kierowcach jak Richard Burns, Carlos Sainz, Marcus Gronholm... No i o furach ze stajni Subaru 555, Prodrive, Fordach i Peugeotach. O jak o peugeotach to też o 205 oraz 306... Ah te rajdy nigdy się nie nudzą 🔥
Colin Mcrae był swietnym ale i bezkompromisowym zawodnikiem jak to sie mówi ''nie brał jenców ''. Niestety w zdobyciu kolejnych tytułow Mistrza Świata staneła mu też niezawodnośc rajdówek ( np Ford Focus ) czy genialne połączenie Mitsu Evo i Tommiego Makinena . Oczywiscie tez w kilku przypadkach nieukonczenia rajdów przyczyną był wielki temperament Colina ,ciekawostka że prywatnie był dosyć flegmatycznym gościem mało wylewnym a za kółkiem diabeł tasmański
Notorycznie jechał poza granicą ryzyka, co tez go zabiło. W swoich wspomnieniach Loeb czy Vatanen zgodnie wspominają że zwsze skupiali sie na przetrwaniu a nie show tzn byciu pod tą granicą. Talent uzupełniony spkojem zawsze wygra z mniejszym talentem nadrabianym wiekszym ryzykiem, stąd czeste wypadki przeplatane zwyciestwami. W Polsce podobny styl miał Leszek K bo rodo.
Vatanen raczej miał bliżej do Colina jesli chodzi o agresywny styl jazdy .Loeb to był/ jest kosmita .Niesamowita predkośc jednoczesnie najwyzszy poziom mentalny jesli chodzi o precyzje czy strategie czy ....pokorę .Dlatego tez ten facet zdobył 9 tytułów z rzędu
@@kubag7941 w swojej ksiazce wielokrotnie podkreśla to, ze tym wygrywał że nie przekraczał granicy a raczej mial niebywały dar wyczucia jej do tego talent wrodzony i..wysportowanie. Vatanen, Makinen czy Sainz jezdzili duzo stabilniej od mcrae
Colin McRae Rally 2005 to pierwsza gra w jaką grałem. Pamiętam jak z ojcem napierdalaliśmy na zmianę i zajebiste to było. Zawsze tym czerwono czarnym lancerem jezdzilem, a jeszcze nie ogarnialem ze samochody maja nazwy i marki xD po prostu fajnie wygladal.
No to tu nie mogę się zgodzić że Colin był przeciętniakiem. Najlepiej widać to podczas X games, odjebał rolkę i tylko dlatego przegrał z Pastraną. Colin miał giga jaja jeżeli chodzi o jazdę na krawędzi, podobnie ma nasz GigaKubica.
wyskoczyles mi na głównej i muszę przyznać że mega odpowiada mi twój format. Zero jakichkolwiek przerywnikow, a morda Ci się za przeproszeniem nie zamyka xD ale mega mi to odpowiada, krótko, zwięźle i ja temat. leci sub, pozdro 😎
Polecam przeczytać jego autobiografię wydaną w 2014 roku. Tak, autobiografię której nie zdążył skończyć pisać, a jego przyjaciele i rodzina dokończyli książkę. Facet zawsze jechał na 100%, często się rozbijał, często nie potrafił odpuścić, ale również niezwykle często miał zwyczajnego pecha.
Duchowym następcą Colina moim zdaniem jest Kubica. Albo grubo, albo wcale. Ma talent, zap*erdala zarówno po torach jak i odcinkach jak mistrz, ale często albo nie kończył, albo miał tak ch*jową furę, że nie miał szans z Schumim. Ale styl jazdy trochę podobny.
3:20 coś pięknego
Grałem w Colin Mcrae 2 Codemasters , kultowa gra, a mam 57 lat, jeździł efektownie subaryną, dla mnie idolem jest Sebastian Loeb. Pobił wszelkie rekordy i statystyki.
Odnosząc się do tytułu - BYŁ.
A teraz zabieram się do oglądania 🤙😎
Dobra kciuk w gore i jutro w robocie do kawki sobie obejrze
Moze teraz caly o loebie?
Colin pokazał kunszt jadąc Skodą w Australii i zajmując drugie miejsce w generalce, serwis stwierdził że zmieni na szybciocha sprzęgła i polegli po całości. Colin był bardzo dobrym kierowcą, jednak w swoim czasie dużo zależało od niezawodności i zaawansowania konstrukcji. Dzisiaj wszyscy jeżdżą na podobnym sprzęcie
Dokładnie to Colin walczył o 3 miejsce Fabią WRC z Rovanepera w Lancerze WRC . I tak jak piszesz na ostatnim serwisie podajże 45 min ,,mechanicy ''nie potrafili '' wymienić sprzegła co normalnie robili w 15 -20 min
If in doubt, flat out! Taki był Colin, dlatego ludzie go kochali. Przypominał pod tym względem naszego Robusia :D
To teraz Walther Rohl
Mmmm Azjatki
Kocham te wstawki z ligi
Imo Loeb, Sainz i Ogier są wiekszymi legendami
Sainz legenda większą nie jest i nie będzie, to pewne i policzalne.
Dobry kocur jestes, uśmiałem się przy filmiku🙂 Pozdro666
Zawsze uwazalem, ze Colin byl szybszy niz Tommi, ale nie byl tak regularny. Dobrze pokazuje to sezon '97 :) Niesamowita technika wychodzenia z zakrętu. Niestety bardzo głupio zmarł, z jego winy.
Czy tylko mi brakuje starej muzyki z intro ?
2:17 Ziarno występuje w filmie o Colinie 🔥💪🏼
ja tam go kojarze tylko i wyłacznie dzięki grze z dwójką w tytule i ten fokus :D
Spoczko materiał
Kartezjusz :
Cogito ergo sum.
Myślę, więc jestem
McRae:
if in doubt. Flat out.
W razie wątpliwości ( gdy łapie cię rozkminka), gaz do dechy.
2 film czekania aż motoryzacyjny walaszek zrobi historie f1 jak historia lm
Colin traktował rajdy jak grę. Szedł pełnym gazem nawet wtedy kiedy nie musiał dlatego o nim wszyscy fani rajdów pamiętają
Był ekstremalnie szybki ale nie był regularny. Potrafił przelecieć rajd na maxa i wygrać ale bywało, że wychodził mu 3-4 odcinki a potem bywało różnie. Na asfalcie też był dobry ale szutry były jego domeną. Makkinen był lepszy i nie bez kozery został 4 krotnym mistrzem. Mowa oczywiście o tych 5 latach. Sainz był dobry wszędzie i na każdej nawierzchni był też bardziej regularny i utrzymał się zdecydowanie dłużej.
Był nawet lepszy jak pamiętam, na psx subarynką wygrywałem wszystkie okrążenia
Celica ST165 lub 185 albo 205 nie Corolla
Ze Skoda startowal w 2 rajdach Australi i GB w Australi walczył o zwycięstwo ale Skoda padła
WIEM. ZAJEBAŁEM SIĘ
Moim zdaniem Colin byl przereklamowanym kierowca i mial dobry PR, fakt mial fajny styl jazdy,cieszylo kibicow,tylko to byl typ kierowcy,ktory nie myślał,lubił przeszarżowaći nie wiedzial co jest za przyslowiowym zakretem,gdyby nie przekręt Toyoty w 1995 to by nigdy nie zostal mistrzem swiata.
Fajny film i zarazem ciekawy ale like wygrał dla mnie ten moment jak strzeliłeś tego soczystego beka
Częsta jazda grubo ponad limit kończyła się grubym dzwonem😀. Niech kto mówi co chce ale dla mnie znaczył więcej niż 9 krotny mistrz świata Loeb...
Wariacie zainwestuj w mikrofon albo popracuj nad dykcją albo jedno i drugie xd. Fajny kontent, fajnie się słucha, rozwijaj to ;)
Ale mam mikrofon. Novoxa
jest ciekawe podejscie, widać napracowanie, ale warto pokazywać cos o czym się mowi , a nie randomowe wycinki z rajdów. te dygresje np o podziale UK, trochę też burzy całość.
Zrób materiał o Maxi Megane :)
Jak na 30% to zajebiste produkcje😊
W takim razie teraz zrób film o tym, jak bardzo Grupa B jest przereklamowana (nie mam na myśli tego, że były słabe auta (chociaż aktualne samochody na pewno są lepsze) tylko to, że rywalizacja polegała na sporadycznych startach każdego z zawodników, a mistrzostwo zdobywał przeważnie najczęściej jeżdżący)
Nie rozumiesz tamtych czasów. Grupa B nie wybaczała błędów. Auto 400 konne czesto z napędem jedynie na tył ze skrzynią H . Porownaj to teraz z taka toyota 4x4 ze skrznia sekwencyjna jeszcze na manetkach. Inne czasy inny sprzet inni kierowcy . Nie do porownania z tym co mamy dzisiaj . Kierowcy trenuja na synulatorach maja pelne zaplecze serwisowe i nieograniczone budzety . Nazwanie grupy b "przereklamowaną" to ignoranctwo Kolego i niewiedza w temacie rajdow.
@@WilburWalsh15nie chodziło mi o to, że auta były słabe, bo były zajebiste i kierowcy musieli mieć jaja, tylko o konkurencję, jaka była w tej klasie
Colin jak to Colin, kierowca dobry. Ale aby wygrać mistrzostwo trzeba jechać dobrze i równo. A z tym szkot miał problemy. Teraz jak sie oglada pojedyncze odcinki z kamera z kokpitu to mozna odniesc wrazenie że to najlepszy kierowca jaki kiedykolwiek się urodzil. Ale 5 minut filmu na yt nie odda setek kilometrow odcinkow specjalnym itp. Colin jezdzil przebojowo i przez to zostal zapamietany(oraz przez serie gier) Koniec konców wedlug mnie do takiego Makinena sporo mu brakowalo.
Colin zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Świata i trzy tytuły Wicemistrza.
Nie ma tutaj pola do dyskusji, czy był wybitnym kierowcą czy nie, bo po prostu był.
Szkoda że nie wspomniales o jego krótkim wystepie w zawodach x games rally
Świetny odcinek. Dawaj wincyj.
Mäkinen🔛🔝
Co sądzę o twoich wypocinach ?
Podnieś standardy z 30% do 35%
A tak jest git
Subaru Legacy RS Gr A, a nie STI. Tak samo Subaru Impreza gr A. Pozniej od 1997r Subaru Impreza WRC. STI to są wersje cywilne :) material fajny i na luzie :)
Wielka Brytania to wyspa a państwo, które ją zajmuje nazywa się Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej
Moment o nitro TOP
Trzeba napomieć jedynie że w w ostatni rajdzie 1995 w którym wygrał jeździł zachowawczo.
5:35 Stereotypy piszą się same.
Dziwi mnie ze pominąłeś temat że w 1995 jak Sainz i Mcrae byli w jednym teamie to szef teamu określił po tym jak toyota została zdyskwalifikowana, że ten kierowca który wygra kolejny odcinek, dojedzie już na pierwszym miejscu do końca rajdu. Czyli obaj kierowcy mają obniżyć tempo i dowieść oba samochody do mety bo mają gwarantowane mistrzostwo konstruktorów. Colin mimo że przegrał ten odcinek to zignorował team order i ryzykował rozbiciem. Naraził to cały projekt na niepowodzenie.
Rozpierdalal system, tak inni zwalniali on wciskal gaz.
Nie było takiego auta jak corolla st 165. Była toyota celica st 165.
zwracam uwage na zmienianie nazwy 5:50 6:00 nie toyota corolla tylko toyota celica
i ta Asuka na miniaturce
tA suka xd
(sry nie mogłem się powstrzymać)
3:33 oszałamiającą moc to miałby film o Moto GP więc koniec opierdalania się i do roboty bo materiał życia czeka
Tak był, koniec filmu
Odnośnie Colina szczegóły jego geniuszu znajdziecie na kanale MZIP. Gdyby Ford nie miał awaryjnego samochodu, to niejedne rekordy by padły. Ale i bez tytułu, jest legendą, bo właśnie był najlepszym kierowcą, ale samochody niestety nie były godne jego 😅
ale on zdobył tytuł w 95 roku
@@tomekk5787 tak, wiem, trochę źle to napisałem. Miałem na myśl, że nawet jakbym nie miał żadnego tytułu, to nie tyle teraz jest Legendą, co był już wcześniej, i to wśród kolegów po fachu, i ich oczach Colin był wybitny i miał swój styl oraz zawzięcie
Nie grałam a nie uważam się za taką co to mówiła na chlep bep czy starą bo mam dopiero 2 z przodu.
Robienie materiałów motoryzacyjnych z tymi durnymi wstawkami dla gimbazy było modne 10 lat temu
beklem w tym samym momencie
6:49 Citroen ssał jajca tak, że chwile potem Loeb zdominował z nimi WRC na lata XD
TO KURWA BEKNIECIE JEST EPICKIE
😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
Brawo za nitro.
ale piękna subarka mmmmm
Dawaj nagraj cos Subaru Forester na zasadzie od początku aż do teraz każdy model itp itp takie pierdolenie
Byłby najlepszym kierowcą rajdowym gdyby nie ten wypadek. Ken Block by podjazdu nie miał heh* niech im ziemia lekką będzie
Z nim bylo tak samo jak z audi quatro, nie byl najlepszy ale stal sie legenda
Nie gadaj że citroen Xsara był chujowy kilka tytułów WRC zdobył
Rajdy trzeba mieć w krwi, nawet jak masz ten talent a jedziesz jak gówno to nie wygrasz. Z tym trzeba się po prostu urodzić, i dalej czekam na film o grupie B. 🙂 I nie porównuj Colina do tego kreatyna Nitro, bo ten zjeb rozjebał by się otwierając drzwi od tego gruza. 😀
To niezłe porównanie xD
Ty to chyba na 30% oglądasz :D
O bracie Colina nikt nie słyszał? No ciekawe. Alister McRae czołowy kierowca F2 w WRC. Proponuję najpierw się przygotować, przeczytać biografię Colina i dopiero brać się za filmy.
Idź na ulice zrób sondę i zobacz ile osób o nim słyszało. A potem zapytaj o colina
Nissan Almera Kit-Car. Mam z tego auta mocowanie alternatora ❤
Corolla st205 w 1995 roku? Co Ty gadasz ......
KURWA JEGO JEBANA MAĆ. CELICA. JESZCZE Z 15 OSOB NIECH TO NAPISZE
7:32 Jaki to filmik? XDD
Co to jest za tytuł ? Chyba jakiś frustrat się musi wypowiedzieć.
Grałem
Ok.
Hell yeah
Nie był. Sebastiany z Francji pozdrawiają.
Seb Loeb który opuścił 1/4 sezonu a i tak wygrał tytuł
tak
Colin jak Kubica jadą zawsze na sto procent a nie na zwycięstwo. To jest prawdziwy duch sportowej rywalizacji.
Bez przesady XD Ja bym Kubicy do Colina nie porównywał
czemu kasujesz komentarze?
Gdzie niby?
No dłuższe te reklamy wpierdol
Dobra
ok
jako rajdowiec to legenda, jako człowiek zawiódł wielu i pewnie przekreślił życie wielu rodzinom.
7:58 niestety jest to nieprawda. McRae spowodował wypadek wskutek wykonywania bezzasadnych , niebezpiecznych manewrów, tym samym zabijając siebie oraz syna , syna znajomych i jakiegoś znajomego.. do tego dochodzi fakt, że McRae nie mial ważnej licencji , więc lecial nielegalnie. jest sporo w brytyjskiej prasie o tych wątkach.
Przecież od zawsze wiadomo, że najbardziej znani byli kierowcy z kasą i ładną mordą do telewizji a nie Ci, którzy faktycznie potrafili jeździć.
Powiem jedno ja wciąż nie wiem jak wygląda Ogier, Loeba kojarzę z nieudolnego startu w WTCC w C-Elisse.
jebac nitra
Cienki bolek mało kiedy wgl zdarzało mu się do mety dojechać 😂
Pierwszy xd
O wałach jakie robiło Subaru w tym okresie możnaby książkę napisać ;)
Dokładnie i Toyota w Celice ze swoją ''innowacyjną '' zweżką i pyk na 400+
hej pienkny
Ale te godziny wstawiania filmów to zdziebko pojebane ostatnio było o 5 dzisiaj o 6 panie coś pan odjebał
Spać nie moge xD
@@Vojanuj16BYŁY TEŻ BŁĘDY
Ale Sierra crossworth ma napęd na 4 buty xd
Zgadza się. Od roku 1990 do 1992. W latach 86-89 był tylko tył naped
@@Vojanuj16to nie crossworth :P
sprawdź w takim razie a nie "stary zaufaj mi"