Фрикционные передачи. Устройство. Достоинства и недостатки фрикционных передач

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 25

  • @-engineer
    @-engineer  4 ปีที่แล้ว +3

    Привет! Давайте обсудим фрикционные передачи. Рассмотрим их устройство и поговорим про достоинства и недостатки фрикционных передач. Делить видео со своими друзьями в социальных сетях и не забывайте ставить лайки))) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!

  • @theth1ng990
    @theth1ng990 4 ปีที่แล้ว +3

    Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям.
    Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий,
    который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба
    расценивали как беседу. Всем спасибо!

    • @-engineer
      @-engineer  4 ปีที่แล้ว

      Как всегда отлично 👍

  • @andrijkhromej8037
    @andrijkhromej8037 4 ปีที่แล้ว +2

    Давно хотів дізнатися про це, дякую за інформацію

    • @-engineer
      @-engineer  4 ปีที่แล้ว +1

      Пожалуйста 😁👍

  • @ЛеонидВикторовичЛукиенко
    @ЛеонидВикторовичЛукиенко 3 ปีที่แล้ว +2

    Видео весьма полезное. Спасибо!

  • @kam62ru
    @kam62ru 4 ปีที่แล้ว +2

    Автору респект! При всем уважении к его просветительской деятельности не могу согласиться с определением фрикционного механизма. В нем должна быть отражена его особенность - передача вращательного движения за счет ТРЕНИЯ между прижимаемыми телами качения

    • @-engineer
      @-engineer  4 ปีที่แล้ว

      Это я думаю понятно из видео😁

  • @sswds55
    @sswds55 2 ปีที่แล้ว

    скажите, а что за песня играет на фоне? Очень понравилась, есть в ней что то особенное

  • @RCD363
    @RCD363 10 หลายเดือนก่อน

    7:29 как мелодия называется

  • @RuslanRuslan-uz4oc
    @RuslanRuslan-uz4oc 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо! Интересное видео

    • @-engineer
      @-engineer  4 ปีที่แล้ว

      Пожалуйста 😁

  • @РевольВер-ц3ъ
    @РевольВер-ц3ъ 7 หลายเดือนก่อน

    А как же коробки автомат?

  • @ДанилЗакревский-с4э
    @ДанилЗакревский-с4э 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за информативное видео. Решил узнать про это поскольку зацепило одно видео с фрикционным эспандером, но в сети не слишком много информации про него. Не могли бы вы помочь разобраться с его устройством, был бы очень благодарен.

    • @-engineer
      @-engineer  3 ปีที่แล้ว

      У меня тоже нет информации по этому вопросу)

    • @ДанилЗакревский-с4э
      @ДанилЗакревский-с4э 3 ปีที่แล้ว

      @@-engineer ничего страшного, примерно прикинул как это должно работать, пойду чертить)

    • @-engineer
      @-engineer  3 ปีที่แล้ว

      Удачи)

  • @andrijkhromej8037
    @andrijkhromej8037 4 ปีที่แล้ว +1

    Колесо поїзда і рельс можна вважати за фрикціонну передацу

    • @-engineer
      @-engineer  4 ปีที่แล้ว +4

      Я думаю, что нет. Поезд рельсам не передаёт крутящий момент

    • @kam62ru
      @kam62ru 4 ปีที่แล้ว +3

      Ни в коем случае! Любая передача служит для преобразования движения между сопрягаемыми звеньями, а в этом случае рельс является неподвижной опорой, так же как дорожное покрытие для колеса автотранспортного средства.

    • @-engineer
      @-engineer  4 ปีที่แล้ว

      Все верно👍

    • @guffych1103
      @guffych1103 4 ปีที่แล้ว +1

      @@kam62ru
      Ошибаетесь, дело в том что у рельсо-колесной пары не просто так сделан конусный профиль.
      Это нужно для изменения передаточного числа между правым левым колесом, таким образом на ЖД избегают использования дифференциала, который на тех массах что используются н ЖД очень часто ломался бы.
      Так при повороте по железной дороге работает принцип конусной фрикционной передачи, благодаря чему колесные пары на железке это просто цельная болванка.

  • @koshka4434
    @koshka4434 4 ปีที่แล้ว

    2:30 - Следовало бы дописать, что передача вращения осуществляется посредством сил трения между вращающимися дисками. Раз уж вы 16 лет работаете в сфере машиностроения, то можно было бы самому составить определение такого элементарного понятия, как фрикционная передача, а не копировать с первого попавшегося сайта в гугле.

  • @BorovskihEd
    @BorovskihEd 4 ปีที่แล้ว

    Наверное Веселый инженер не видел как ломаются зубья на шестернях в токарных станках. Хотя вся нагрузка идет через фрикционные муфты которые не проскальзывают в случае повышенной нагрузки.

    • @-engineer
      @-engineer  4 ปีที่แล้ว

      Не во всех случаях фрикционы спасают 😉