que vien trabaja mis felicitaciones señor saludos siga suviendo videos son muy ilustrativos y aprende uno saludos desde mexicali baja california mexico
meu gostei sempre tive a vontade de aprender a fechar motores tenho conhecimento na area sei desmontar mas na hora de montar me perco pois não possuo as ferramentas nem os manuais dosmotores vi voce enfrente do computador montando os aneis de seguimento qual site voce tomou orientação/ um abraço
Thank you for uploading this clip! Its a treat to see all the work you put in and it purrs like a kitten afterwards. Unbelievable work and an interesting/encouraging clip! My hats off to you ^_^
昔ヤマハＲＤ５０をばらしたことがあります。組み上げたら「ネジ」が余りました。男の趣味として最高ですね。
何回も見て何回も尊敬する。
自分の乗る好きな車をきれいに分解組み立てできるなんて憧れます。
確かに他のコメント通りで対角にトルク掛けないと…だけど
そこら辺のディーラー整備士でもエンジンohと載せ換えは一人では出来ないぞ
プライベーターで尚且つ一人でこなすとは凄過ぎる
ついこの間エンジン分解＆組み立ての実習を行ったばかりなのですが、数人がかりでもなかなか大変でした。それを全部1人でやってしまう行動力は凄いと思います。私も1人で全て出来るような人間になりたいですね。
なったか？
ガキの頃に自分で組み上げたエンジンの火入れはドキドキしましたっけ
動画のエンジンは今でも快調でしょうか・・・
しかし、素人が・・・って書いてあんのに締め付けの順序が違うだの皆して動画の粗探しが趣味なのか(笑)
有資格者でさえバラせません組めませんって者が居る世の中だけど、何でも自分でやってみる挑戦者に拍手!!!
Soarer Toyota 整備士の観点から言いますが、締め付けの順番はしっかり守らないと最悪ゆがみが発生して故障の原因になります。
+kisuke329第二チャンネル 歪みじゃなくて主に圧縮抜けによるパワーダウンとか常に運動してるパーツが暴れだしてエンジンブローとかそんなのだよ
+kisuke329第二チャンネル ちなみに、歪みの原因は締め付けの手順を守らない&締めすぎた場合ね
Soarer Toyota さんの御意見に賛成ですね。「やってみました！」と言う趣旨の動画で、御本人はプロの意見や指摘を求めていません。私もＮＢで何度も失敗しましたよ。やった事の無い事にあえて挑戦しよう！ その心意気を素直に素晴らしいと思えないのか と言いたい。この人はリスクを承知で果敢に挑戦した。壊れたってまた難題に挑める人！
プロだって初めからプロではないのだから。 この方ののチャレンジ精神に拍手！ 人間死ぬまで、挑戦と失敗と勉強だ。あっぱれ！！！
kisuke329第二チャンネル
失敗したらええねん
なんでもそこから勉強
素人
自分でエンジンOHしてエンジンに火を入れる瞬間って凄い緊張する
かかった時の感動は本当に一入
いやーアッパレです！良い動画ありがとう！！
何が凄いってこの方の精神よ
おっさんなに者だよ…
すげぇ…
まずリフトもなく一人で作業しようとは思わない
あんたスゲーよ
研磨の所どうしても男性の叫び声しか聞こえないwwwww
あぁぁぁあー♂ですよね笑
確かにw思わず吹き出したわw
それな！この動画親がいるリビングで見てしまって…
くそ気まづいってすよw
実は研磨してなかったら面白いね
初めて高校生のころこの動画見たときは凄い、俺には無理と思ったけど今になって見ると全然やってやれないことも無い
すごい。これだけのことを一人で行える人って世界で何人いるんだろう…
DiyOHの夢を持ってきたけど、諦めます。俺には無理だとはっきり判らせてくれました。
エンジン始動の瞬間、感動しました。
すごい、すごい！ うまくエンジンかかって気持ちいい
いや～凄い 素人で有る事間違いないと思いますが この行動力は尊敬に値するしかなり研究したと思います。 いいもの見せて貰い元気でました。
なかなかのもの、バルブの分解しているとこも見たかった、エンジンのビシビシ音は，バルブガイドを交換したら良くなる、エンジン音はゴーと低くぶ厚いが、カムの当たりが付いてきたら解消される。
自分でタイミングベルト変えた時ですら最初の火入れでめっちゃ緊張したのにOHとなると比じゃないくらいに緊張しそう...
すげーよ...
久しぶりにこの動画みました！
初めてこれを見たのが中学2年の時でこれがきっかけでバイクだけど自分で弄り始めました笑
ご立派！
尊敬します！
素晴らしいの一言です。
OHはロマンがあるなぁ
分解、組み立て、載せ替えやったことあるけど知らない人には大変そうに見えるが楽しいんだよこれが！
俺は車に載せる時にイライラしてきて途中投げ出したけど、他は本当に楽しいよ！
整備士ちゃん達が湧いてますけどお前らもサービスマニュアル通り何一つ違う手順でやってないのかい？ってね。大事なとこは大事だけど主もわかってやってるんだろうからいいでしょ。知らないのならまだしもここまでやれて締め付ける順番知りませんでしたなんて人なかなかいないよね。人から金もらう整備士じゃなくてあくまで自分の車。その人なりの考えあるから別にいいんじゃないの。私もいろいろやるけど特殊工具じゃなくて違う工具代用する事よくあるし。主の心意気にあっぱれ！
長文失礼
Koki Aragane 何度も言いますがエンジンの締め付けの順番を間違えるとゆがみが発生してしまってエンジンが最悪おしゃかになってしまうんですね。すごいとは思いますよ
カムシャフトはそうですね エンジンをオーバーホールしてるとき折ったことありますし
自分のでよかったと思いましたよ
+kisuke329第二チャンネル カムシャフトを折るとかwww
エンジンを何度もOHしてる立場から言わせてもらうと貴方は自称整備士にしか思えないんですけどw
貴方はうp主さんを批判してますが貴方も人の事を十分言えませんよw
+咲夜十六夜 まあ専門学校の学生のときでしたからねｗ
+咲夜十六夜 自分が経験したからこそ言えるんですw
進路に悩む自分にとって目指すべき人物像だw
好きというか
楽しさがあるんでしょうね
そして 自信があるのですね
大変なんてもんじゃない
そこまで行きつくには。
なんだか見てるダケでも自分のNAに愛着がわきました（OH中の各工程ごとの映像も観たかったです）
que vien trabaja mis felicitaciones señor saludos siga suviendo videos son muy ilustrativos y aprende uno saludos desde mexicali baja california mexico
エンジン掛かるとホッとしますね～。
いいトルクレンチもってるね
I've finally found this video again :) Great work!
組み立てがどうとか知りませんが、楽しかったですー！自分で弄って自分の車なので、愛情満載...
楽しそうですね～！
なかなかここまでの事って出来ないもんですけど、やりだすとハマりますよね。
いや〜ガレージ動画といい凄い人だね！
エンジンはオイラも組むけど、作業は会社の工場借りてるもん😅
運送屋の整備だったので天井クレーンからフォークリフト
ユニック車と言いなんでも有るからできた事😅
オイラなら家からエンジン出すだけでもう悲鳴🤣
すっごい気になるこのうぷ主😁
絶好調じゃないですか！おめでとうございます！
すごーい。うらやましいです。
最近車の整備にも興味わいてきました
自分から見たらこんなことできるなんて宇宙人の様です素晴らしい。また車もよし！
いやあ 良いものを見せてもらいました。
有難うございます。
貴重な映像でした。
ありがとー！
はじめまして。
私もロードスターオーナーで、ドライブ動画を中心にアップさせて頂いています。
”ＯＨ”の後、エンジンの調子はいかがですか？
究極の”ＤＩＹ”を拝見させて頂きました～！
エンジン本体は11,000円だけど、ピストンリング代のほうが高いのでは？
凄いですね。DOHCだし結構大変だったと思いますが、楽しいでしょうね。
自分も将来一人でメンテナンスしたりできるようになりたいんですが、そういう知識ってどこで得るんですか？
すごいですね、なんか感動します！
締め付け順序がバラバラですが・・・迷いが無く勢いがすごい。
すごいですね！！ 自分もやってます！ 足場用パイプでの櫓いいですね！！参考にさせていただきます！！
はじめまして！
この動画を見て、とても感動しました。
私もバイクのエンジンですが、オーバーホールしたいと思っていますが、素人なので、ご教授頂きたいのですが、直接教えて頂くことは可能でしょうか？
返信お待ちしております。
meu gostei sempre tive a vontade de aprender a fechar motores tenho conhecimento na area sei desmontar mas na hora de montar me perco pois não possuo as ferramentas nem os manuais dosmotores vi voce enfrente do computador montando os aneis de seguimento qual site voce tomou orientação/ um abraço
チェーンブロック？まで自作なんですか？すばらしです🌸
組み上げてから
あ、ネジ余ってた…
ってなったら相当絶望するだろーな
GANE DAGANE そのままエンジン始動
Thank you for uploading this clip! Its a treat to see all the work you put in and it purrs like a kitten afterwards. Unbelievable work and an interesting/encouraging clip! My hats off to you ^_^
力任せに締めてるのかと思ったけどちゃんとトルクレンチだったから安心したw
ベルト交換で悲鳴を上げてる自分とは大違いだw
なかなか自分で出来る事ではないです。お見事!!
すごい！しかしヘッドガスケットやリアシールガスケットなどのシールは新品なんですか❓購入かな？アジャスティングディスクも間違えそうですが、流石ですね
直4って、単純だから弄るのは楽しいですよねぇ。自分も安価でエンジンが欲しいです。どうやって手に入れたんですか？
Does the engine still run? Looks like you missed a few steps.
生きざまが格好いいです。
Nice rebuild!
か、カッコイイ…
これで素人なのか
エンジンかかった時感動しちゃった
一人で全部やっちゃうとか何者？？
すげぇッスね！腰下まで全部とは恐れ入りました！勉強になります φ(..)メモメモ
また載せ替えに使うのが市販のエンジンクレーンじゃなくて自作のやぐらというのがまたイカしてます！ つか、こっちのほうが遥かに作業しやすそうッス！
このやぐらパクらせてもらおうかな...（笑
HPも拝見しました。OHとバランスとりしたエンジンは、やはりいいですか？回転はスムーズですか？
自分のもオイル上がりが発生してるので、いっそOHしてもらおうかと考えてます。
チェーンブロックのスライドが気になるどうやって付けてんだろう
普通はやらないからすごい。俺にはできない。
エンジンかかった時につい、[oh!yes!]とか言ってしまった。
なんか大好き
pon様と同意見ですｗかからないと結構萎えますよね＾＾；でもすごいです！
オーバーホールの方法はどうやって覚えたんですか？
My car really need this but I lack the tools and mechanics lack the caress
1.6かぁー良いね！
HANARENskate さんと同じく自分も将来車のメカニックになりたいと思ってるんですけど、どうやって情報を得るんですか？
自分もいろいろ気になったのをちょこちょこ調べてみたりするけれど、それはやはり体験したじゃないし、やっぱりちゃんと自分の知識にするには実際に見てみるのが一番かなと思ってるんですけどどうですかね？
gostaria de ver voce montando o motor de um subaru / abraço
かっけぇ〜
すんげえｗ
B6エンジンですか？
ハンマーいっしょですｗｗ
ボルトは外す時は外側から、閉めるときは内側からですね～。
ついにはガレージまで建てたw
バルブクリアランス見たかった
awesome!
Wonderful😶
すげーカッコいい(*´ω｀*)
ビーム式って、渋いです
limpieza al 100 por ciento.
тамаша очень хорошая робота
貴方は震災に会おうが、無人島に行こうがその知識とパワーで生き残れます。
まだ乗られてるのかな？
その心意気に拍手(ﾟ∇ﾟﾉﾉ"☆(ﾟ∇ﾟﾉﾉ"☆(ﾟ∇ﾟﾉﾉ"☆パチパチパチ！！！
สุดยอด
0:07
喘いでますねｗｗｗ
エンジンって載せるまでテストしないもんなんですね😅
すごいです（＾_＾）
研磨の時発狂してるかと思った
初始動時は燃料＆点火系を止めて30秒クランキングさせてから始動してほしかったな。
オイル循環の事を意味しているんでしょうけど、ここまでする人がオイルを念入りに塗らない筈がないので大丈夫だと思います。
シリンダーとピストンの事を言ってると思いますけど、多少のオイルが塗られていたら始動時はそれほど気にしなくて大丈夫です
@@hinai13
チューニングやOHの世界ではオイルを充分に塗るのは当たり前。始動前の充分なクランキングは常識ですから。
締め付けトルク気になりますね！
GJ！！
МОЛОДЕЦ !!!
ほんとに素人なのか？もぐりでやってたのでは…
整備士の卵から言わせてもらうとシリンダヘッドの締め付けが外⇒内？
っていうかバラバラでしたが、締め付けの際は内から外に向かって
対角線上に移動していくのが正しい手順です。
それ以外も授業で教われないやりやすそうな方法があったので
参考にさせていただきます！これからも期待です！