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お久しぶりです！まってましたよ〜‼️この動画でクラウンが欲しくなり、去年の夏前に見に行き諦め…人数事情でプリウスαの7人乗りになりました。このご時世で、クラウンも高くなり、いつの間にか新クラウンが登場しもう~クラウンは😢諦めました。αもなかなか無くて…値段も高くなってて。久しぶりにクラウンを拝見して！あーやっぱりカッコイイ！って思いました。乗り続けて欲しいです。でも、本当に乗りたい車に乗るのが一番だと😊思います。時代が時代なので。。😄
私もいつかはクラウンと言うCMを観て育った世代（50代）です。同じ210系のアスリートの2.5ハイブリッドに乗っています。5年前に4万キロで買って今7万3千キロです。洗車もプリクラッシュ部分のクラウンのエンブレムにサランラップを養生テープをして磨き傷がつかないようにするくらい大事に乗っています。あまり意味がないと知りつつも時々エンジンをフラッシングしたり、燃料添加剤を入れたり、エアコンやエンジンのエレメントもまめに交換しています。故障は助手席のロックが手動でないとできなくなり直そうと思っています。他には今まで車検を受けて特に交換したところはありません。今まで5年も同じ車に乗ったことはありませんでしたが、あと10年乗りたいと思えるほど愛せる車です。メンテナンスさえしていれば可能だと思うので、そこを目指そうと思います。クラウン好きがほっこりする動画、ありがとうございました😊
お疲れ様です。そして、はじめまして！動画見てクラウンが欲しくなりました😍定年過ぎたオッサンなので新車は無理ですが😅いつかはクラウン！地元で中古を探してますが中々私にあったクラウンにめぐり会えず、県外遠征して探しています。もちろんロイヤルサルーン😍またお邪魔させて貰います。失礼します
動画更新お待ちしていました。昨年この時期、次期購入車を検討中にこの動画を見て、『そんな選択肢もありだな…』と思い10万キロ走行の後期210アスリートHVを認定中古車で購入し、もうすぐ1年が経とうとしています^^結果は、『大満足です！』この動画に出会えて良かったです。運転してて、過走行でもびっくりするほど乗り心地が良く、なによりなんとも言えない心地良さがあります。大切に乗っていこうと思います。動画の更新をお待ちしています。追伸自分もショックをKYB(エクステージですよね…)に交換しようか迷っています。
確か覆面パトのクラウン４０万キロ走ってまだまだ現役車あるそうだから。このクラウンも長ーく乗れますね。いいと思います。９７万円で２１０系のクラウン、コスパ良いですね。😊
さすがはクラウン、警察車両で整備もバッチリされていると思いますが40万キロは凄いですね、警察だから故障が多かったり整備にお金が掛かるものは避けると思うので、そういう意味では信頼の実績がある良い車という証ですね。
楽しみに動画待っていました。もし手放されるなら、是非引き継がせて貰いたいと思っています。動画、これからも楽しみにしてます
まだまだ元気に走ってますね😂✋🚙👑
セダンいいですよね！私はMAZDA6のセダンに乗ってますが、セダンの堂々としたフォルムが堪らないです😊クラウンもカッコいいなぁ
お待ちしてました！
このクラスの車で、維持費が二年で20万円はお安いですね👍
イイ買い物されましたね。大切にお乗りください。
ドア内の拭き拭きいいですね✨
先月8日に2014年式ロイヤルgを購入しました。17インチの純正ホイールが決め手で即決しました。距離は92,000km走行です。買って良かったと思っています。この後の故障が心配ですが覚悟しています。
まさしく私が４月の頭に購入した👑クラウンロイヤルサルーンです。もう少し早くこの動画を知ってたら、色々質問させてモラッテタのてなあ。なぜなら昔ながらの👑クラウンのフワフワ足回りを期待して買ったのに、ソコソコ硬めの足回りにビックリしたからです。後から分かったのは👑クラウンも１０数年前のゼロクラウンから柔らか足回りを止めて欧州車を目指した硬めの足回りに返還したラシイのです。これはコレで評価は高いラシイのですが、歳を取って柔らか足回りでユックリ走ろうと思ってた私には、残念でした。ハイブリッドの静粛性や燃費の良さにはビックリしてますので、余裕があれば足回りをエアサスにでもする予定です。
18万キロでハイブリッドバッテリーは交換してありますか？
Bセグの輸入車乗るくらいなら、クラウンの方がイイのかなと思いました(中古の場合)国産の安心感があって、クラウンだとさらに信頼感が高いですね☆彡
ホイールは純正ですか？
自分もトヨタ認定中古車の23年式4万キロのクラウン購入しました。新しくはない車なので最長の3年有償保証延長しておきました。確か74000円くらいしましたが、オルタネーター壊れただけで元取れますから。クラウン納車された時点でフロントからコトコト音していて右フロントショックオイル漏れでフロント左右ショック交換最近、スタットレスに交換したらリア左右のショックもオイル滲んでリアデフ？ドライブシャフト辺りもオイル滲んでいました。また交換ですかね。他にも何かしら色々と出てきそうです。
故障箇所出て大変ですね、でも買ったからには直せばちゃんと乗れると思います。自分もゼロクラウンですがあちこち故障箇所出てきました。お互い直して乗っていきましょう。
愛情こもっている動画だね～💘
お久しぶりです！
まってましたよ〜‼️
この動画でクラウンが欲しくなり、去年の夏前に見に行き諦め…
人数事情でプリウスαの7人乗りになりました。
このご時世で、クラウンも高くなり、いつの間にか新クラウンが登場し
もう~クラウンは😢諦めました。
αもなかなか無くて…
値段も高くなってて。
久しぶりにクラウンを拝見して！あーやっぱり
カッコイイ！って思いました。
乗り続けて欲しいです。
でも、本当に乗りたい車に乗るのが一番だと😊思います。時代が時代なので。。😄
私もいつかはクラウンと言うCMを観て育った世代（50代）です。
同じ210系のアスリートの2.5ハイブリッドに乗っています。5年前に4万キロで買って今7万3千キロです。
洗車もプリクラッシュ部分のクラウンのエンブレムにサランラップを養生テープをして磨き傷がつかないようにするくらい大事に乗っています。
あまり意味がないと知りつつも時々エンジンをフラッシングしたり、燃料添加剤を入れたり、エアコンやエンジンのエレメントもまめに交換しています。
故障は助手席のロックが手動でないとできなくなり直そうと思っています。
他には今まで車検を受けて特に交換したところはありません。
今まで5年も同じ車に乗ったことはありませんでしたが、あと10年乗りたいと思えるほど愛せる車です。
メンテナンスさえしていれば可能だと思うので、そこを目指そうと思います。
クラウン好きがほっこりする動画、ありがとうございました😊
お疲れ様です。
そして、はじめまして！
動画見てクラウンが欲しくなりました😍
定年過ぎたオッサンなので新車は無理ですが😅いつかはクラウン！地元で中古を探してますが中々私にあったクラウンにめぐり会えず、県外遠征して探しています。もちろんロイヤルサルーン😍またお邪魔させて貰います。失礼します
動画更新お待ちしていました。
昨年この時期、次期購入車を検討中にこの動画を見て、
『そんな選択肢もありだな…』と思い10万キロ走行の後期210アスリートHVを認定中古車で購入し、もうすぐ1年が経とうとしています^^
結果は、『大満足です！』
この動画に出会えて良かったです。運転してて、過走行でもびっくりするほど乗り心地が良く、なによりなんとも言えない心地良さがあります。
大切に乗っていこうと思います。
動画の更新をお待ちしています。
追伸
自分もショックを
KYB(エクステージですよね…)に交換しようか迷っています。
確か覆面パトのクラウン４０万キロ走ってまだまだ現役車あるそうだから。このクラウンも長ーく乗れますね。いいと思います。９７万円で２１０系のクラウン、コスパ良いですね。😊
さすがはクラウン、警察車両で整備もバッチリされていると思いますが40万キロは凄いですね、警察だから故障が多かったり整備にお金が掛かるものは避けると思うので、そういう意味では信頼の実績がある良い車という証ですね。
楽しみに動画待っていました。
もし手放されるなら、是非引き継がせて貰いたいと思っています。
動画、これからも楽しみにしてます
まだまだ元気に走ってますね😂✋🚙👑
セダンいいですよね！
私はMAZDA6のセダンに乗ってますが、セダンの堂々としたフォルムが堪らないです😊
クラウンもカッコいいなぁ
お待ちしてました！
このクラスの車で、維持費が二年で20万円はお安いですね👍
イイ買い物されましたね。大切にお乗りください。
ドア内の拭き拭きいいですね✨
先月8日に2014年式ロイヤルgを購入しました。17インチの純正ホイールが決め手で即決しました。距離は92,000km走行です。買って良かったと思っています。この後の故障が心配ですが覚悟しています。
まさしく私が４月の頭に購入した👑クラウンロイヤルサルーンです。
もう少し早くこの動画を知ってたら、色々質問させてモラッテタのてなあ。
なぜなら昔ながらの👑クラウンのフワフワ足回りを期待して買ったのに、
ソコソコ硬めの足回りにビックリしたからです。
後から分かったのは👑クラウンも１０数年前のゼロクラウンから柔らか足回りを止めて欧州車を目指した硬めの足回りに返還したラシイのです。
これはコレで評価は高いラシイのですが、
歳を取って柔らか足回りでユックリ走ろうと思ってた私には、
残念でした。
ハイブリッドの静粛性や燃費の良さにはビックリしてますので、
余裕があれば足回りをエアサスにでもする予定です。
18万キロでハイブリッドバッテリーは交換してありますか？
Bセグの輸入車乗るくらいなら、クラウンの方がイイのかなと思いました(中古の場合)
国産の安心感があって、クラウンだとさらに信頼感が高いですね☆彡
ホイールは純正ですか？
自分もトヨタ認定中古車の23年式4万キロのクラウン購入しました。
新しくはない車なので最長の3年有償保証延長しておきました。
確か74000円くらいしましたが、オルタネーター壊れただけで元取れますから。
クラウン納車された時点でフロントからコトコト音していて右フロントショックオイル漏れでフロント左右ショック交換
最近、スタットレスに交換したらリア左右のショックもオイル滲んでリアデフ？ドライブシャフト辺りもオイル滲んでいました。
また交換ですかね。
他にも何かしら色々と出てきそうです。
故障箇所出て大変ですね、でも買ったからには直せばちゃんと乗れると思います。自分もゼロクラウンですがあちこち故障箇所出てきました。お互い直して乗っていきましょう。
愛情こもっている動画だね～💘