Este canal no hay dinero que lo pague. Con este canal vale la pena ver los vídeos aunque duren dos horas,porque se aprende. Otros te explican algunas cosas,pero no se aprende lo necesario. A mí me ha ayudado un montón,y sigo aprendiendo muchas cosas. Aún no he mirado los vídeos todos del canal,pero estoy en eso,poco a poco 😅. Gracias una vez más. Y un Saludo.
Muchas gracias por este vídeo. Coincido contigo en casi todo, después de probar muchos lubricantes por ahora el mejor Squirt e-bike . Voy a probar algo nuevo en el mercado qué es el Silca Secret . Un tema con las cadenas... Hace poco me he montado una bicicleta de carretera a mi gusto con un cuadro S-Works . El cambio Sram E-tap 11v , piñon Shimano, platos Rotor . Después de probar : cadena Dura-Ace 11v , KMC SL 11v y no conseguir un ajuste perfecto , el conjunto funciona a la perfección con una cadena XTR 12 v . En cambio si colocas esta cadena en una bicicleta de montaña monoplato de 11v , la cadena pasa perfectamente por los piñones pero no encaja en el plato por el sobredimensionamiento de los dientes para que no escapen las cadenas. Por lo tanto no sirve para montaña.
Ese microscopio me interesa, es una pijada. Yo uso cadena básica Sram 12v NX, duración/precio muy bueno. Cassette como el que nuestras PG-1230, también muy duro. Buen video
Sobre los lubricantes de cadena. Yo tengo el cerabike,finish line rojo,y ahora compré el squit ebike verde. Este último aún no lo probé en la cadena. Pero el cerabike waxlube,y el squit me parecen bastante parecidos,lo único que el squirt parece un poco menos denso que el cerabike,que me parece demasiado denso. El finish line me parece demasiado aguado,aunque entra bien entre los eslabones,pero igual no engrasa lo suficiente,aunque genera menos costra,porque tampoco lo aplica a la cadena. Haber cuando pruebe el squirt. Pero creo que una buena combinación sería aplicar primero el finish line para que se meta bien entre los eslabones,y después cuando estea seco, aplicar el squirt. Aunque dicen que no se deben mezclar. Porque el finish line es de teflón,y squirt es cera. Pero el cerabike waxlube es teflón,grafito, cerámica,y llevará grasa de cerdo también,o vete a ver. Saludos.
Como de costumbre otro video genial. Según las especificaciones en la Reign E+ 2 monta el cassete 1230 que comentas, pero por contra monta la cadena Sram NX, así que controlaré más amenudo el desgaste para no fastidiar el casette. Tengo una cadena nueva Sram GX que compré para tener de recambio, para el siguiente cambió ya iré a por la X01. Muchas gracias por toda la información que nos das. Un abrazo!!
Mirate el kit de recambio de 3 piñones lo puedes encontrar en este enlace. www.bike24.es/productos/400314?sku=1386056&gclid=Cj0KCQjwguGYBhDRARIsAHgRm4-3HLCdEh09eoJ0wjI6to0Naoo5BRzgOnvEPbnUNgj4x0hMATmW5WUaAs1JEALw_wcB
Mi ebike es una Cannondale de carretera, 11v.y dos platos. Desde que lo descubri hace muchos años ( cuando no habian electricas jeje) siempre he utilizado un spray con teflon con magnificos resultados. Primero cepillo la cadena , la limpio con trapo y luego 4 vueltas de bielas pulverizando. Se conttinua moviendo un poco mas para facilitar que el lubricante llegua a los bulones y listo. Se pasa un trapo finalmente y a rodar. Ojo la unica precaucion es proteger los discos o llantas porque si las toca el teflon frenan CERO
Enhorabuena por el video! Diferente, curioso y con muy buenos aportes que ayudan a ahorrar a medio/largo plazo Justamente tengo un amigo con una haibike enduro con el cambio de 8v pero con motor bosch 3g,me sorprende como con 8v le da para hacer lo mismo que yo con 12 Has comprobado cuanto estiramiento tiene la cadena sram 12v? Creo que sram es la cadena ideal para ebike ya que al no estirarse hace durar mucho más la transmisión
Hola Miguel, pues la sram actualmente tiene una longitud de 119.40 con 2800 kilómetros cuando nueva mide 119.20 sin duda es la mejor cadena para ebike que yo he probado nunca. Gracias por visitar mi canal y ver mis vídeos Miguel 👍
otro gran trabajo doc felicidades , la cera para cadenas en lugares con barro y agua va mejor que el aceite? donde yo ando Gipuzkoa los días de terreno seco son pocos
Siempre Cera Iñaki, el aceite es un iman del polvo y el barro. No sólo para la cadena sino para el cambio y el casette. Gracias por tus palabras Iñaki.👍
En Shimano el de 12V también tiene re recambio los 5 piñones mas pequeños y puedes comprar solo el juego de 10/12, el de 14, el de 16 o el de 18, según quieras.
Excelente video!! Te sigo desde hace tiempo y tus vídeos son los mejores. Una pregunta...alguna cadena recomendada para 10 v? Hablas de 11 y 12 pero no 10. Gracias
Hola Gonzalo gracias por tus palabras, tuve una ktm con 10v son cadenas que duran una pasada la verdad, principalmente por sus dimensiones, en aquel caso llevaba shimano no te sabría decir el modelo pero vendí la ebike con la cadena de serie en perfecto estado con 4500 kilómetros siento no poder decirte el modelo. Un abrazo.
@@doctorebikes gracias por la rapidez!! Si te soy sincero...compre estás ebikes pensando en la durabilidad & mantenimiento..por eso preferí 10v aunque se hecha de menos alguna v mas. Por cierto, una es una Mérida eone- 40 q me decidí después de escuchar tus comentarios sobre Mérida y los motores japos.
En el tema de la limpaeza, hace poco un amigo me recomendo hacerlo con gasolina o gasoil. Yo suelo usar la maquinita esa que metes la cadena y la haces girar y con el liquido dentro se limpia sola. Bueno, pues yo pense que tenia la cadena limpia. Cual fue mi sorpresa cuando vi que salia bastante suciedad. Importante secarlo bien y despues aplicar la cera. Que opnias sobre esto?.
muy interesante video, como siempre. me gustaria saber ke opinas del aceite,creo ke es, con agentes ceramicos. el ke compre ke vi mejor fue d la marca BLUB. gracias por tus videos.
Gracias por tus palabras, decirte que soy totalmente defensor de la cera ya que ha sido un antes y un después en mis ebikes. Cualquier tipo en aceite para las transmisiones para mi es un claro iman de la suciedad, el polvo y todo tipo de residuos. Te voy a decir que de la titan desert como ejemplo solo se usan cera y es una de las carreras de bicicletas de montaña más exigente..que no es por ello por la que la recomiendo, lo hago por mi experiencia personal. Un saludo 👍
Para los que usamos la bicicleta a diario es mejor bajar a 10v y poner una cadena específica para ebike al ser de 10v tienen más material por lo que son más robustas que las de 11v y 12v
Hola, muy buen video, me gustaria complementar una informacion.... yo recomiendo que use el siguiente medidor "Comprobador de cadena Park Tool CC-3.2 " ya que este te indica cuando la cadena se ha estirado un 0,5% y un 0,75% por lo tanto es mas preciso que el que muestras... Adicionalmente as medidas que diste con el pie de rey estas recomendando el cambio a casi un 0,92% lo cual es mas que la galga
Muy buenas observaciones Álvaro. En la práctica los fabricantes te dicen que cambies las cadenas cuando entra la galga del 1 pero considero que es demasiado tarde para según que trasmisión por ello doy cifras inferiores al 1% quizás los 120 milímetros estaría más ajustado. Muchísimas gracias por tu aportación Álvaro.
A parte del estiramiento medido con la galga, se debe tener en cuenta para el cambio de cadena los kms que tenga? Es decir, hay un tope de kms que ya no sería conveniente mantener la cadena? Un saludo y Gracias...
No necesariamente, el estiramiento te da una idea de cuando cambiarla, y es la señal principal, hay gente que por circunstancias diversas han llegado a tener cadenas con 10 mil kilómetros, si una cadena no tiene desgaste no hay razón de sustituirla.
@@xavipasto Ad Marina es una cadena de tiendas de recambios de coches que creo están todas en la provincia de barcelona, pero si contactas con ellos seguro te los envían, el otro día compre y están a 6 euros la unidad..creo que tienen 20 tiendas me dijeron. El spray es de su marca propia, y sinceramente no he probado ninguno que vaya tan bien. Y a tan buen precio. Aunque antes valía 4 euros, pero como ya sabes ahora todo vale mucho más.
@@doctorebikes Actualización: He visto que realmente la marca no es AD Marina sino AD a secas. Marina es un concesionario de esta marca que tiene tiendas en Barcelona y alrededores. En Lleida está AD Masanés (Donde yo lo compré). O sea, que al final no son estas 20 tiendas sino muchísimas más. Son almacenes distribuidores para talleres mecánicos pero ningún problema en la venta al particular. Me costaron menos de 5€ cada uno. Saludos
Yo en mi ebike llevo 10.000 kms y voy con el casete de origen. ¿Cual es el secreto? Trabajo con 4 cadenas (12V SLX) simultaneamente, cada 500 kms las voy rotando y ahora con 2500 kms cada una estan a medio uso medidas con la galga. Por supuesto uso la cera Squirt, encero y limpio el polvo posado cada 2 salidas y cada 500 kms, a la hora de rotarlas, las meto en la maquina de ultrasonidos sumergidas en gasolina. Esta operación la hago cada 2 semanas, una esclavitud pero mi cartera lo agradece. Calculo que tengo cadenas para otros 10.000 kms y luego con cambiar las 5 últimos coronas y otras 4 cadenas (baratas por cierto) reseteo el sistema de transmisión y a por otros 20.000. Esto es en la ebike, en la muscular lo llevo haciendo 12 años a unos 10.000 kms al año y es un éxito.
Es decir que tienes para una bicicleta de 2,3,4 5000€ pero no para cambiar 5 veces de cadena en 10.000km 🤣 es como el que se compra el iPhone 13 se gasta 1000€ y luego 20€ una funda le parecen caros, el mundo al revés
Va bien pero no fue ninguna maravilla en duración y no se adapta bien a los cambios como la shimano. Esa del video es la especial para ebikes y una igual me duro como una xt de shimano.
Hola yo hace tiempo por obligación tuve que poner una cadena especial para de ebike y me duró menos que una sram barata,no quiero ningun componente que ponga para ebike,hay un noruego que junta una cadena barata y otra especial para ebike , las usa y despues de un montón de kms se había desgastado mucho mas la de ebike costando cuatro veces más.
Se te olvidó el motivo más grande para mi para el desgaste, los usos del motor, abuso de modos altos emtb y turbo, hay gente q o usa eco nunca, 85nm a saco siempre, las cadenas duran 500 km....
El otro día me quede tirado en el campo , me quede sin tensión en el cambio (sram sx, muy básico, lo sé ). Tal y como pasa en este vídeo : th-cam.com/video/KNQR3EkEG-o/w-d-xo.html He hecho lo del vídeo y creo que se a arreglado, mi pregunta ? Para dar tensión a ese muelle se debe hacer así? O es un arreglo “limitado”. Seguro que tienes más idea que yo jeje Gracias!
Pregunta a tu tienda habitual, el muelle posiblemente lo puedas encontrar suelto de recambio.. En sram no lo tengo muy claro, shimano si lo suministra ya que tengo uno de recambio. Aunque ese cambio nuevo creo que vale 60 euros aproximadamente igual ya le toca un cambio completo. El de 12v en el decathlon vale 49 euros lo acabo de ver
La cadena no se estropea a no ser que seas un cafre cambiando,la cadena se estira con los km y es un consumible por llamarlo de alguna manera,del casete,lo que hay que limpiar bien son los piñones y las roldanas del cambio,eso es indiscutible
Cada vez que se vayan a detener con una ebike intentar siempre parar en una marcha suave para que a la hora de retomar la marcha tanto el motor como la transmisión no sufran tanta tensión
Este canal no hay dinero que lo pague.
Con este canal vale la pena ver los vídeos aunque duren dos horas,porque se aprende.
Otros te explican algunas cosas,pero no se aprende lo necesario.
A mí me ha ayudado un montón,y sigo aprendiendo muchas cosas.
Aún no he mirado los vídeos todos del canal,pero estoy en eso,poco a poco 😅.
Gracias una vez más.
Y un Saludo.
@@Pablo-qm9jf no hay de que Pablo, un abrazo 👍
👏👏👏👏👏 como siempre un video muy interesante para aprender el porque de las cosas y mantenimiento. Muy buenas recomendaciones. Saludos.
Gracias Emilio👍
Espectacular video, muy muy ilustrativo muchas gracias Dr. es un placer escucharte.
Hola Soyo, te debía este video. 👍
@@doctorebikes No me debías nada, pero lo estaba esperando y no me ha defraudado, gracias de nuevo
Muchas gracias por este vídeo. Coincido contigo en casi todo, después de probar muchos lubricantes por ahora el mejor Squirt e-bike .
Voy a probar algo nuevo en el mercado qué es el Silca Secret .
Un tema con las cadenas...
Hace poco me he montado una bicicleta de carretera a mi gusto con un cuadro S-Works . El cambio Sram E-tap 11v , piñon Shimano, platos Rotor .
Después de probar : cadena Dura-Ace 11v , KMC SL 11v y no conseguir un ajuste perfecto , el conjunto funciona a la perfección con una cadena XTR 12 v .
En cambio si colocas esta cadena en una bicicleta de montaña monoplato de 11v , la cadena pasa perfectamente por los piñones pero no encaja en el plato por el sobredimensionamiento de los dientes para que no escapen las cadenas. Por lo tanto no sirve para montaña.
Doctor….. espectacular, muchas gracias por tanta información y dedicación , ahhh por cierto mi próxima rueda trasera,Continental, Saludos.
Gracias Jesús, buena elección de neumático. No puedo estar actualmente más encantado con ella.
Muchas gracias! Pedazo de vídeo
Màster class. Muy buena edición,👏👏👏
Gracias por tus palabras Matías 👍
Vídeo muy bien currado.
Enhorabuena
Muchas gracias Miguel Angel, gracias por pasar por mi canal 👍
Hola el monoplato también es mortal para la transmisión.Saludos y buen vídeo.
Ese microscopio me interesa, es una pijada. Yo uso cadena básica Sram 12v NX, duración/precio muy bueno. Cassette como el que nuestras PG-1230, también muy duro. Buen video
Cómo siempre un placer ver tus vídeos. Gracias
Gracias Jaime, un placer hacerlos para gente tan amable 👍
Video de calidad como pocos. Muchas gracias
Sobre los lubricantes de cadena.
Yo tengo el cerabike,finish line rojo,y ahora compré el squit ebike verde.
Este último aún no lo probé en la cadena.
Pero el cerabike waxlube,y el squit me parecen bastante parecidos,lo único que el squirt parece un poco menos denso que el cerabike,que me parece demasiado denso.
El finish line me parece demasiado aguado,aunque entra bien entre los eslabones,pero igual no engrasa lo suficiente,aunque genera menos costra,porque tampoco lo aplica a la cadena.
Haber cuando pruebe el squirt.
Pero creo que una buena combinación sería aplicar primero el finish line para que se meta bien entre los eslabones,y después cuando estea seco, aplicar el squirt.
Aunque dicen que no se deben mezclar.
Porque el finish line es de teflón,y squirt es cera.
Pero el cerabike waxlube es teflón,grafito, cerámica,y llevará grasa de cerdo también,o vete a ver.
Saludos.
Importante también poner la cera unas horas antes de la salida.
Como de costumbre otro video genial. Según las especificaciones en la Reign E+ 2 monta el cassete 1230 que comentas, pero por contra monta la cadena Sram NX, así que controlaré más amenudo el desgaste para no fastidiar el casette. Tengo una cadena nueva Sram GX que compré para tener de recambio, para el siguiente cambió ya iré a por la X01. Muchas gracias por toda la información que nos das. Un abrazo!!
Mirate el kit de recambio de 3 piñones lo puedes encontrar en este enlace.
www.bike24.es/productos/400314?sku=1386056&gclid=Cj0KCQjwguGYBhDRARIsAHgRm4-3HLCdEh09eoJ0wjI6to0Naoo5BRzgOnvEPbnUNgj4x0hMATmW5WUaAs1JEALw_wcB
Mil gracias Doc !!
Mi ebike es una Cannondale de carretera, 11v.y dos platos. Desde que lo descubri hace muchos años ( cuando no habian electricas jeje) siempre he utilizado un spray con teflon con magnificos resultados. Primero cepillo la cadena , la limpio con trapo y luego 4 vueltas de bielas pulverizando. Se conttinua moviendo un poco mas para facilitar que el lubricante llegua a los bulones y listo. Se pasa un trapo finalmente y a rodar. Ojo la unica precaucion es proteger los discos o llantas porque si las toca el teflon frenan CERO
Enhorabuena por el video! Diferente, curioso y con muy buenos aportes que ayudan a ahorrar a medio/largo plazo
Justamente tengo un amigo con una haibike enduro con el cambio de 8v pero con motor bosch 3g,me sorprende como con 8v le da para hacer lo mismo que yo con 12
Has comprobado cuanto estiramiento tiene la cadena sram 12v?
Creo que sram es la cadena ideal para ebike ya que al no estirarse hace durar mucho más la transmisión
Hola Miguel, pues la sram actualmente tiene una longitud de 119.40 con 2800 kilómetros cuando nueva mide 119.20 sin duda es la mejor cadena para ebike que yo he probado nunca.
Gracias por visitar mi canal y ver mis vídeos Miguel 👍
Siempre buena info, y de calidad.👌
Gracias Alex 👍
otro gran trabajo doc felicidades , la cera para cadenas en lugares con barro y agua va mejor que el aceite? donde yo ando Gipuzkoa los días de terreno seco son pocos
Siempre Cera Iñaki, el aceite es un iman del polvo y el barro. No sólo para la cadena sino para el cambio y el casette. Gracias por tus palabras Iñaki.👍
@@doctorebikes gracias por la info probaré la cera yo suelo usar aceite
En Shimano el de 12V también tiene re recambio los 5 piñones mas pequeños y puedes comprar solo el juego de 10/12, el de 14, el de 16 o el de 18, según quieras.
Excelente video!! Te sigo desde hace tiempo y tus vídeos son los mejores. Una pregunta...alguna cadena recomendada para 10 v? Hablas de 11 y 12 pero no 10. Gracias
Hola Gonzalo gracias por tus palabras, tuve una ktm con 10v son cadenas que duran una pasada la verdad, principalmente por sus dimensiones, en aquel caso llevaba shimano no te sabría decir el modelo pero vendí la ebike con la cadena de serie en perfecto estado con 4500 kilómetros siento no poder decirte el modelo. Un abrazo.
@@doctorebikes gracias por la rapidez!! Si te soy sincero...compre estás ebikes pensando en la durabilidad & mantenimiento..por eso preferí 10v aunque se hecha de menos alguna v mas. Por cierto, una es una Mérida eone- 40 q me decidí después de escuchar tus comentarios sobre Mérida y los motores japos.
En el tema de la limpaeza, hace poco un amigo me recomendo hacerlo con gasolina o gasoil. Yo suelo usar la maquinita esa que metes la cadena y la haces girar y con el liquido dentro se limpia sola. Bueno, pues yo pense que tenia la cadena limpia. Cual fue mi sorpresa cuando vi que salia bastante suciedad. Importante secarlo bien y despues aplicar la cera. Que opnias sobre esto?.
Siempre limpiar el exceso de lubricante para evitar la adherencia de suciedad
muy interesante video, como siempre. me gustaria saber ke opinas del aceite,creo ke es, con agentes ceramicos. el ke compre ke vi mejor fue d la marca BLUB. gracias por tus videos.
Gracias por tus palabras, decirte que soy totalmente defensor de la cera ya que ha sido un antes y un después en mis ebikes.
Cualquier tipo en aceite para las transmisiones para mi es un claro iman de la suciedad, el polvo y todo tipo de residuos.
Te voy a decir que de la titan desert como ejemplo solo se usan cera y es una de las carreras de bicicletas de montaña más exigente..que no es por ello por la que la recomiendo, lo hago por mi experiencia personal.
Un saludo 👍
@@doctorebikes muchísimas gracias un gran abrazo.
Para los que usamos la bicicleta a diario es mejor bajar a 10v y poner una cadena específica para ebike al ser de 10v tienen más material por lo que son más robustas que las de 11v y 12v
Claro que sirven de ayuda, después de verlo miro la bici de otra manera
Gracias por llegar al final Jose Ramón.👍
@@doctorebikes Puedes hacer todos los videos de 40 minutos, no he visto ninguno tuyo que no aporte datos útiles y explicarlo como debe lleva su tiempo
gracias
Hola, muy buen video, me gustaria complementar una informacion.... yo recomiendo que use el siguiente medidor "Comprobador de cadena Park Tool CC-3.2 " ya que este te indica cuando la cadena se ha estirado un 0,5% y un 0,75% por lo tanto es mas preciso que el que muestras...
Adicionalmente as medidas que diste con el pie de rey estas recomendando el cambio a casi un 0,92% lo cual es mas que la galga
Muy buenas observaciones Álvaro. En la práctica los fabricantes te dicen que cambies las cadenas cuando entra la galga del 1 pero considero que es demasiado tarde para según que trasmisión por ello doy cifras inferiores al 1% quizás los 120 milímetros estaría más ajustado. Muchísimas gracias por tu aportación Álvaro.
@@doctorebikes exactamente, yo en mi anterior bici cambiaba las cadenas cuando entraba el 0,5 y antes del 0,75 y el piñon duro mas de 4 cadenas....
A parte del estiramiento medido con la galga, se debe tener en cuenta para el cambio de cadena los kms que tenga? Es decir, hay un tope de kms que ya no sería conveniente mantener la cadena? Un saludo y Gracias...
No necesariamente, el estiramiento te da una idea de cuando cambiarla, y es la señal principal, hay gente que por circunstancias diversas han llegado a tener cadenas con 10 mil kilómetros, si una cadena no tiene desgaste no hay razón de sustituirla.
Gracias...
Dari indonesia hadir kawan salam kenal
Eso de los piñones sueltos también están disponibles para 10v?
si llevas este si CS-M771-10
Puedes poner un enlace para el limpiador que usas para la cadena, gracias.
Hola Juan, es una cadena de tiendas de recambios de coches se llama AD MARINA, desconozco si venden por Internet.
@@doctorebikes Hola, te iba a comentar lo mismo. Lo he buscado por internet y no encuentro en ningún lado el limpiador de frenos AD Marina.
@@xavipasto Ad Marina es una cadena de tiendas de recambios de coches que creo están todas en la provincia de barcelona, pero si contactas con ellos seguro te los envían, el otro día compre y están a 6 euros la unidad..creo que tienen 20 tiendas me dijeron.
El spray es de su marca propia, y sinceramente no he probado ninguno que vaya tan bien. Y a tan buen precio. Aunque antes valía 4 euros, pero como ya sabes ahora todo vale mucho más.
@@doctorebikes Actualización: He visto que realmente la marca no es AD Marina sino AD a secas. Marina es un concesionario de esta marca que tiene tiendas en Barcelona y alrededores. En Lleida está AD Masanés (Donde yo lo compré). O sea, que al final no son estas 20 tiendas sino muchísimas más. Son almacenes distribuidores para talleres mecánicos pero ningún problema en la venta al particular. Me costaron menos de 5€ cada uno. Saludos
@@xavipasto muchas gracias por tu aportación Xavi, ves este dato lo desconocía. Un abrazo 👍
Yo en mi ebike llevo 10.000 kms y voy con el casete de origen.
¿Cual es el secreto?
Trabajo con 4 cadenas (12V SLX) simultaneamente, cada 500 kms las voy rotando y ahora con 2500 kms cada una estan a medio uso medidas con la galga.
Por supuesto uso la cera Squirt, encero y limpio el polvo posado cada 2 salidas y cada 500 kms, a la hora de rotarlas, las meto en la maquina de ultrasonidos sumergidas en gasolina.
Esta operación la hago cada 2 semanas, una esclavitud pero mi cartera lo agradece.
Calculo que tengo cadenas para otros 10.000 kms y luego con cambiar las 5 últimos coronas y otras 4 cadenas (baratas por cierto) reseteo el sistema de transmisión y a por otros 20.000.
Esto es en la ebike, en la muscular lo llevo haciendo 12 años a unos 10.000 kms al año y es un éxito.
Menudo máquina, buen sistema.
Me alegro coincidir con el tema de la cera squirt 👍
Es decir que tienes para una bicicleta de 2,3,4 5000€ pero no para cambiar 5 veces de cadena en 10.000km 🤣 es como el que se compra el iPhone 13 se gasta 1000€ y luego 20€ una funda le parecen caros, el mundo al revés
que tal la cadena kmc de 12 velocidades? la normal y la especial ebike
Va bien pero no fue ninguna maravilla en duración y no se adapta bien a los cambios como la shimano.
Esa del video es la especial para ebikes y una igual me duro como una xt de shimano.
Hola yo hace tiempo por obligación tuve que poner una cadena especial para de ebike y me duró menos que una sram barata,no quiero ningun componente que ponga para ebike,hay un noruego que junta una cadena barata y otra especial para ebike , las usa y despues de un montón de kms se había desgastado mucho mas la de ebike costando cuatro veces más.
@@Svenson612 gracias por las respuestas!
@@josehortelano9555 De nada.Saludos.
Se te olvidó el motivo más grande para mi para el desgaste, los usos del motor, abuso de modos altos emtb y turbo, hay gente q o usa eco nunca, 85nm a saco siempre, las cadenas duran 500 km....
El otro día me quede tirado en el campo , me quede sin tensión en el cambio (sram sx, muy básico, lo sé ).
Tal y como pasa en este vídeo :
th-cam.com/video/KNQR3EkEG-o/w-d-xo.html
He hecho lo del vídeo y creo que se a arreglado, mi pregunta ? Para dar tensión a ese muelle se debe hacer así? O es un arreglo “limitado”. Seguro que tienes más idea que yo jeje
Gracias!
Pregunta a tu tienda habitual, el muelle posiblemente lo puedas encontrar suelto de recambio..
En sram no lo tengo muy claro, shimano si lo suministra ya que tengo uno de recambio.
Aunque ese cambio nuevo creo que vale 60 euros aproximadamente igual ya le toca un cambio completo. El de 12v en el decathlon vale 49 euros lo acabo de ver
La cadena no se estropea a no ser que seas un cafre cambiando,la cadena se estira con los km y es un consumible por llamarlo de alguna manera,del casete,lo que hay que limpiar bien son los piñones y las roldanas del cambio,eso es indiscutible
Cada vez que se vayan a detener con una ebike intentar siempre parar en una marcha suave para que a la hora de retomar la marcha tanto el motor como la transmisión no sufran tanta tensión