⭐️ WHAT A TRUNK! ⭐️ VOLKSWAGEN CADDY 2021 - Test / Analysis / Review
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- The new Volkswagen Caddy 2021 is here and watch out! It is built on the same platform as the Golf, so the base of the van is, without a doubt, very good. In addition to that, the Volkswagen Caddy 2021 takes part of its design and becomes much more attractive than before.
But what about inside? Inside, the Volkswagen Caddy 2021 is an ideal vehicle as a station wagon, as a day-to-day car and as a work vehicle. The load capacity is absolutely impressive and its modularity too. What do you think?
0:00 | Introduction
0:26 | Exterior design
02:30 | Interior, front seats
06:05 | Interior, rear seats
08:32 | Trunk
10:11 | Motor, mechanics, behavior and test drive
#VolkswagenCaddy # VolkswagenCaddy2021 # Caddy2021
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Hola, buen vídeo, aunque le echo en falta algunas cosas a esta nueva Volkswagen caddy 2021. Soy usuario de una furgo de otra marca y le echo en falta algunas cosas como a este modelo, aunque ya tiene 12 años y es normal que le falten.
1.- ELEVALUNAS TRASERO. No se como en 2021 no lleva elevalunas, otros modelos de otras marcas lo llevan.
2.- SALIDA DE AIRE TRASERA Y USB o USB-C. Otra cosa que es necesaria para la comodidad de los pasajeros traseros.
3.- TAMAÑO DEL ASIENTO TRASERO CENTRAL. Para ir cómodo, los 3 asientos tendrían que ser iguales y a ser posible con ISOFIX en los 3
4.- LUNETRA TRASERA PRACTICABLE. También algo muy importante por el tamaño del portón. Muchas veces aparcas pegado al de atrás y es complicado abrir el portón, o si quieres dejar o retirar algo discretamente del maletero. Incluso para airear el habitáculo, puedes abrir esa ventanilla trasera.
5.- TECHO SOLAR CON CIERRE. Ese techo es muy bonito y da mucha luz, pero en verano y si dejas el coche al sol ¡¡¡ ES UN HORNO !!! Necesario que se pueda cerrar y no deje pasar el sol al interior.
6.- REGULACION DE LA CLIMATIZACIÓN BIZONA CON MANDOS FISICOS. Pues eso, no me gusta tener que entrar en los menús de la pantalla para eso.
Con todo eso, que igual en una versión superior lo añaden, sería un modelo muy interesante.
Del precio no opino, que es una Volkswagen y eso tiene un precio.
Otros modelos de la competencia ya tienen todo lo mencionado anteriormente, así que no estoy pidiendo ningún imposible.
Un saludo y a seguir comunicando de forma tan didáctica y clara.
Tiene cosas más importantes mucho mejor que sus competidoras. En este modelo se han centrado en la conducción puede ser que hayan olvidado algunos puntos que a algunos usuarios les parecen indispensable para su compra. Saludos
@@fernandovazquezmorcillo974 hola... puede que esta furgoneta en las curva sea un poco mejor però lo que se mencionave antes es cierto. Mi coche(berlingo) tiene todo... 775 litros de maletero...y si quiero lo asiento desaparecen...si voy en un sitio y enquentro algo voluminoso no tengo que volver a casa para desmontar los asiento...luego que sea mas buena en curva no es lo interesante...por el tipo de coche que es el berlingo va fenomenal... tambien en caretera de tierra. Para mi berlingo rifter combo e proace city...y tambien el nuevo kangoo son mas pratica.
Bueno yo este tipo de vehículos no los valoro puesto que les veo mucho más para un uso profesional que para un uso personal admitiendo como tu dices que también valen perfectamente para lo segundo.Asi que lo único que puedo decir es que como siempre la exposición ha sido perfecta.
Ohh sorpresa todo de plásticos duros a precio de oro q bien
Totalmente deacuerdo, y el portón trasero totalmente funcional...
Un posabrazos en el asiento del conductor sería un sueño
Jajajajaja. Tiene usted mucha razón.
Es precioso. Se está vendiendo mucho este tipo de vehículo?
Buen video Carlos.
Gracias! 😊
Hola, estamos pensando alquilar este modelo como coche de intendencia para un campamento. ¿Lo recomendaríais para conducción por montaña (C. Valenciana)? Necesitamos mucho espacio de maletero y por eso nos decantamos por una furgoneta antes que por otros tipos de vehículo.
Los cristales traseros son fijos o se abren ?
con cual te quedaria con la caddy o con la nueva kangoo. lo malo de esta última es que no dispone de caja automanica, un saludo y muy bien video.
Hola Pablo, de momento no he tenido oportunidad de probar la Kangoo, pero sobre el papel me quedaría con la Kangoo. Yo en una furgoneta de este tipo no valoro tanto la tecnología (para mí, a nivel personal) y sí valoro otras cosas como, por ejemplo, las soluciones prácticas que pueda haber en el interior. De hecho, me quedaría con las Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Toyota) antes que con la Caddy. Por precio, por soluciones prácticas en el interior y porque al final, como furgonetas o como familiares, me parece que aportan más. Pero la Caddy es la reina a nivel de tecnología y de conducción. Un saludo!
Alguien podria decir si cabe la caja de una bici en el maletero?
En su día compré una Caddy, la disfruté durante 9 años, todo perfecto, de la noche a la mañana empezó mal con la central...y así hasta gastarme más de 5000€ al final la dejé, en la casa ni caso. Nunca más un vw
Buen vídeo!! Bonita x fuera fea por dentro muy sosa no me la compraría mejor esta la renault kangoo y con más cosas de serie y más económica
Esta estupenda pero creo que tendría que ganar más calidad ya que creo que peugeot nueva y renault kango lan sobrepasado en calidad y acabados
El precio es de locos.
Para mí es este modelo solo tiene dos pegas, Miguel Angel: el precio, como tú dices y comenté yo en el vídeo, y que en las plazas traseras echo de menos tomas USB o salidas de ventilación. Un saludo!
Ventanas traseras NO SE ABREN un atraso... no la compro... PORTON
TRASERO Mejor si se pudiera abrir en dos partes: porton total y la parte
superior o cristal .... como otras competidoras
La verdad que los chicos de Volkswagen se pasan con los precios. Me iría siempre hacia los modelos franceses de Stelantis o Renault. Son furgonetas más funcionales, económicas y estéticamente más bonitas o llamativas.
Acabo de ver otra prueba con una Caddy 2.0 de 122cv y se iba a 38.000€ 😂🤣😂
Se nota mucho qué no eres imparcial, y que los datos que la hacen devaluar no las
Comentas. Consumo muy elevado.
Vaya un sorpresa para mí ver el nuevo diseño del interior " tapicero" de plástico duro .. peor aún parece para uso de trabajo. Prefiero caddy de brasilero que es hermosa, mismo diseño interior de Volkswagen Gol. Mal por Volkswagen.
Prueba una Peugeot Rifter en su acabado más alto y después dime cual es la mejor de las furgonetas... La Caddy está al 50% del grupo PSA
En que te basas? Dime tus argumentos que tengo una caddy de 2015 con 340.000km casi sin averías solo mantenimiento y estoy por cambiar a la rifter pero con la nueva caddy no se cual elegir tu opinión me ayudaria.
@@surfercanarias Pues me vaso en varios apartados.
1 el acabado superior de la Rifter es de lo más acabado del mercado gracias a cuestiones como las ventanillas traseras al estilo de un turismo.
2 Aire acondicionado con regulación del caudal para las plazas traseras.
3 asientos traseros totalmente independientes, de fácil plegado y prácticamente quedan rasantes al maletero.
4 tercera fila de asientos óptima para adultos de más de 180cm.
5 cortinillas laterales a modo de para sol.
6 capacidad de integrar una conducción semi autónoma... (Moviendo el volante cuando lo pide puedes hacer largos trayectos con muy poca fatiga) ojo no es el autopilot de Tesla.
7 el motor 1.5 diésel además de 130cv tiene 300nm de fuerza.
Y podría seguir pero te recomiendo que te pases por la comunidad de Telegram de este furgón (furgoadictos.psa) puedes preguntar por mí y hablamos con tranquilidad.
Tengo amigos que tienen la Caddy anterior y en el trabajo había una, son malos vehículos? Por supuesto que no, pero si es cierto que el grupo PSA cuida mucho mejor a sus ocupantes que el grupo VAG. Por menos dinero se obtiene un confort de marcha y experiencia de uso superiores.
Lo dicho, si te apetece pásate por la comunidad y le das un vistazo.
@@hyosungarrecife te acabas de pasar por el arco del triunfo todas las pruebas de profesionales del Volkswagen Caddy.
Todos coinciden en que la conducción de la Volkswagen es más ergonómica y que parece más un coche que una furgoneta (no lo dicen igual del Rifter) ya lo decían de la anterior. La Caddy tiene un par superior de 320nm, una cilindrada 500 CC mayor, consumo inferior, aerodinámica mejor...Puede llevar aireadores en las plazas traseras y doble portón atrás. Etc. Los asientos que se pliegue completamente tienes ventajas pero también inconvenientes,etc.
@@jvc6106 Yo he conducido la anterior Caddy y tengo la Rifter se de lo que hablo, más haciendo cerca de 35.000km al año.
De todos modos si, ningún vehículo es el mejor en todo, eso sencillamente es una utopía
La guía lateral no me convence, en el modelo anterior venía tapada con un embellecedor.
Buen vídeo!
Si quieres un coche con mucho consumo y contaminante comprate un Volkswagen. Lo digo por experiencia. Tengo un Tiguan y ya antes de quitarle el trucaje consumia mucho y ahora mucho más, como un tractor, y luego si vais al taller de ellos, por que tienen fallos, OJO, os hacen firmar una hoja diciendo que no se hacen responsables de los objetos que hay en el coche y desaparecen. Total que precio calidad, 00 patatero . Hay coches que cuestan la mitad y le dan 20 patadas.
Le faltan muchas cosas para ser una Volkswagen, todo metido en la pantalla central, MAL.
Sin tomas USB, ni salidas de aireación trasera, MUY MAL.
Ventanillas plazas traseras sin poder abrir y luna trasera no practicable, PEOR.
Por mucha plataforma de Golf y por mucho Volkswagen que sea, la competencia le da un buen repaso
*No señor...* 🤨
*La Caddy tiene muchas cagadas que no tienen otras de su sector, además de ser mucho, pero mucho más económicas...* 🤨
Como el depósito de adblue del grupo stallantis???😂