جوان وش السلندر أسباب التلف head gasket
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- جوان وش السلندر أو حشوة رأس المكينة أو head gasket مشكلة كبيرة عند حدوثها تعرف علي الأسباب ال3 لتلف جوان وش السلندر أو head gasket و أعراض تلف كل نوع من النواع 3 و كيفية فحص كل نوع لتلف جوان وش السلندر أو حشوة رأس المكينة أو head gasket
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
![[UNCUT] ชาวบ้านถาม “นายกอุ๊งอิ๊งค์” ประชาชนมีกิน มีใช้ กี่โมง? I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/tKZvOzLIJJc/mqdefault.jpg)
دائما مبدع
ولكن هذه الحلقه تميزت بابداع الاخراج
بالاضافه الى الابداع العلمي
انا متيقن بانها اخذت منك مجهود مضاعف
تتناسب مع مستواك العلمي
يشرفني ان اتابعك
تحياتي من الاردن
الشرف لي أخي الحبيب و الحمد لله اني أستطيع توصيل المعلومة
🎉بارك الله فيك على المعلومات القيمة في مجال ميكانيك السيارات تحياتي لشعب مصر من الجزائر دائما أقول مصريين. عندهم خبرة في الميكانيك وليس عندهم بخل عكس الشعوب الاخرى رمضان مبارك وصحة فطوركم🎉❤😊
مليون شكر على هذه المعلومات القيمة زاد الله تعالى في رزقك وبارك فيه و كفاك شر الجن والانس من اعداءك وادخلك في سعة رحمته الواسعة فراتي عراقي
١٠٠٠ شكر أخي الحبيب علي هذا الدعاء
عالمى يا هندسه كلام مهم جداا تسلم ايدك
تسلم ايدك وربي يرزقك افضلل شرح عن جوان الكولاس
تسلم . اللهم اجعله في موازين اعمالك والله انقذتني من كثير من السباكين الي مايعرف شي . اخوك من السعوديه
شكراً أخي الكريم ❤️
تسلم يا باشمهندس
ممتااااااز انقذتني من الميكانيكيين... اللي يقول غير القطعة الفلانية ونشوف؟ واذا مازبطت نغير القطعة التانية وهكذا وعندما ناقشتهم وجدت الذهول على وجوههم بسبب المعلومات اللي استفدناها منك
لانهم ظنوا اني ميكانيكي محترف الى درجة انهم اصبحوا يناقشون مشكلة إرتفاع الحرارة لسبارتي معي بامانة كاملة بعد محاولات الاستغلال وايهامي ان المشكلة من وش السلندر...
شكراً من القلب
الشكر لله و الحمد لله انك لم تقع ضحية معهم
رائع استاذي بارك الله فيك
ممكن حلقة عن قراءات وقياس wide band oxgen sensor
مكملة للحلقة اللي موجودة عنه
إن شاء الله
بارك الله فيك يا استاذ على النصائح والتحليلات اللي تقدمهالنا.
انا عندي تسرب سائل التبريد من جوان الكيلاس الى الخارج خلف المحرك هل يستدعي استبدال الجوان على الفور ام اني اقدر امشي بيه مع العلم اني اضفت للسائل منتوج ليوي مولي المضاد للتسرب اللي خفف من خروج الماء.
شكرا في انتضار الرد.
رفع الله قدرك وزادك نورا ونفعا ❤
شرح كافي ووافي شكراا الف شكر
كلنا معك استمر ومن الله التوفيق.
منوووووووور ستاذ أحمد تحياتي لك 👍👍👍👍💖💖👍👍👍
تسلم ايدك، بالتوفيق دائما ان شاء الله
افضل شرح واجدع جسور
حفظك الله ورعاك يا طيب القلب
هذا المهندس ولا في الباقين نقصان شكراً مهندس احمد على الشرح الوافي والمفيد جداً أخوك من السعودية👍
شكراً أخي الحبيب ♥️🌷
بارك الله لك م. احمد .. افدتنا بمعلوماتك🌹
شرح ممتاز بارك الله فيك 🇩🇿
السلام عليكم ومشكور على الشرح وبساطة اسلوب الاختبار للمبتدئين للجوان .. استفسار بسيط لقياس الضغط عبر الساعه ... ،احيانا توصيلات وليات الهواء للانتيك يكون فيها تسريب فصعب احكم من خلال قياس الضغط للي او عبر الباكم !؟. لاحظت مواقع تستخدم محلول يتفاعل مع غاز الكربون الراجع من المكينه الى قربة الماء هل بلامكان عمل هذه الماده التي تتفاعل مع الغاز منزليا لانني لم اجدها!؟
للأسف لا و هى غير متوافرة لكن عداد الفاكيوم اسهل و لو حتى يوجد تسريب هواء سابق لن يهتز المؤشر كما ظهر في الفيديو
استاز احمد شكرا كثيرا لشرحك المميز عندي مشكله غريبه في سياراتي محيراني اوي وهي مشكله غريبه عند البوجيه رقم3 أجد مياه من خارج البوجيه حليت البوجيه ووضعت ورقه وجدتها جافه والزيت نظيف وغطاء وش السلندر نظيف ولكن فيه نقص في مياه الاربه ما الحل لو سمحا
ممكن يكون هناك شرخ في راس السلندر من هذا البوحية تخرج من الماء
شرح وافى
اذا استخدمت مانع تسريب هل يسد الشرخ في الجوان ونعالج المشكله بدون فك المكنه
بارك الله فيك بس ياريت إذا بتشرح بطريقة أوسع طريقة توصيل جهاز فحص الفاكيوم
أن شاء الله قريباً
معلومات قيمة بارك الله فيك
I realize it is kind of randomly asking but does anybody know of a good site to stream newly released series online?
@Milo Jayson Flixportal =)
@Toby Colt Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there =) Appreciate it !!
@Milo Jayson Happy to help :)
سؤال مهم جدا يابشمهندس وياريت حضرتك تجوبني ان عندي نفس المشكلة فهل وانا بغير الجوان اركبة معدن زي اللي كان موجود ولا كرتون علما بانة هيخرط وش السلندر والبلوك أرجو الإفادة ولكم جزيل الشكر
سلام انا سيارتي انضرب فيها جوان كولاس وكنت قد اصلحته مرة سابقا ولا استطيع اصلاحه حاليا وقال لي الميكانيكي انه يوجد دواء يمكن وضعه في الموتور فيصلح الحال وقتيا حوالي ٨ اشهر فهل تنصحني باستعماله وهل له عوارض جانبية خطرة وشكرا
ماهو اسم هذا منتج
عندي كامري 2005ارتفاع حراره المحرك وانتفاخ أنابيب الماء من مسافه بسيطه وادعس بنزين للاخير وتطلع السرعه 80فقط والماء لابينقص ولا لونه متغير وفتحت غطاء الزيت ولا مشكله
غالباً المشكلة ليست في الحوان
عندي خروج قطرات كثيفه من ماصوره العادم. في اي وقت مع نقص في مياه الرديتر.
شكرا يا أخ أحمد
جهودك مباركه. ولكن لدي سؤال لنفس السبب.
كيف تميز انه المشكله فقدان الضغط داخل السلندر يعني واحد من البستونات لا يعمل ويسبب ارتجاج في المحرك . ومعرفه السبب هل هو احدي الصبابات فيه تسريب او ضعف من الشنابر للبستون !! والمحرك قيد الفحص .اي بدون ما افك رأس المحرك . ؟ علشان احسب تكلفه التصليح..
في هذه الحالة استخدام ساعة ضغط المكابس هى الفيصل
سؤال ازا بتريد انا السياره عندي عم تنقص مي ، في كتير مصلحين قالولي الجوان ،عملت التجربه يلي حضرتك قلت عنها لا يوجد فقاعات هوا او الماء تخرج من طرنبه المي اثناء تشغيل السياره .ولكن المشكله المي عم تطلع من العادم وعم يصير نقص مي سريع بلسياره . ساويت حيله وهي شلت صباب الحراره من السياره فا ماعاد طلع مي من العادم . هل مشكلتي الجوان ام شي آخر
لم اأفهم المقصود ب صباب او صمام الحرارة
@@Gasoorservice
يقصد ثيرموستات الكوعة
هل في عدد معين لعمل وش السلندر وامتي اقول كده خلاص مينفعش وش سلندر ولازم عمره ماتور
وشكرا لحضرتك جدآ
شكرا عالشرح الوافي انا عندي ضغط من قربة المي لما افتحها في الصباح وهي بردة وعلى غطاء الزيت عندي بخار مي و مادة بيضا احيانا تختفي واحيانا بتضل عالغطا مع نقص قليل بمي الريدياتير غيرت غطا الريدياتير نفس الفصة شو ممكن يكون السبب لو سمحت قالولي عادي و قالولي وش سلندر ايه رايك
انا عندي نفس المشكله يا ليت تخبرني وش سويت هل حليت المشكله ولا ما زالت
السلام عليكم استاذ انا متابع من العراق عندي السيارة ترجع ماء إلى القربه غيرت قبق الرديتر ونفس الوضع غيرت بلف الحرارة ورالديتر وطرمبة الماء ونفس الوضع الماء يسخن تخرج فقاقيع هواء من القربه وتصعد الحراره عند تشغيل في الصباح لا تدفع الماء ولا تخرج هوأء من الراديتر عند خروجي بها أكثر من ساعة ترتفع الحراره ويرجع الماء إلى القربه
والله اخويه أني نفس المشكله لاحماوه لاشي بس ألمي يرجع لدبه ومايروح لراتيتر والفيتريه يكلون كازكيت ها إذا امشي مسافات بعيده بس إذا بالدخل كلشي مابيها ياريت إذا لكيت حل واشكرك
السلام عليكم ياباشمهندس احمد كل سنة وحضرتك طيب ،،،
بارك الله لكم وزادكم علما نافعا ،،،
بخصوص عداد الفاكيوم مكان شراؤه في الإسكندرية ومواصفاته لو سمحت وشكرا ،،،،
بصراحة انا بتشري المعدات من الخارج لكن ممكن تجدة في موقع سوق
@@Gasoorservice شكرا ياباشمهندس احمد علي الاهتمام بالرد بارك الله لكم في اعمالكم وزادكم علما نافعا وبارك لكم ،،،،
الله ينور ياهندسه بعد مغيرت الجوان لقيت بعض الزيت مجرد موضعه الماء في قربه الميه كيف اتخلص من الزيت الي في دايره الميه
ظهور 5 فقاعات صغيره جدا جدا واختفاٱها وعدم ظهورها مره اخرى ولا يوجد نقص في القربه نهائي
شرحك حلو ورائع ولكن في دول الباردة يعني مثلا انا في المانياوقت بتسوق السيارة مسافات قصيرة المادة الكريمة يلي حكيت عليها لح تطلع اجباري والورشات الالمانية يلي قالولنا هيك وعنجد بالشتاء بتطلع هي مادة والصيف مابتطلع طبعا بالشتاء اذا مشيت مسافات طويلة ماتطلع انا عم احكي وقت تمشي مسافات قصيرة بالشتاء
هل استعمل مانع التسريب لسد الشرخ في الجوان ارجو الرد من فضلك
احسنت احسن الله اليك
عندي سؤال من فضلك : عند ما أدوس بنزين جامد ثم ارفع رجلي من على دواسة البنزين و يبدأ المحرك بالإنخفاض أسمع صوت فرقعة في العادم ،فماهو السبب ، وشكرا
أرجو الرد لو سمحت .
استاذ احمد سؤال محتاج اجابته من واحد متخصص وفاهم زي حضرتك
لو العربيه دايره وفتحت غطاء الزيت المفروض ايه اللي يحصل لو الموتور سليم
هيطرطش زيت عليا ولا المفروض ميطلعش اي زيت بره
حفظك الله غيرت جوان الوش ثم شعلت المحرك فوجدت بعض القطرات تخرج من العادم كل صباح ثم تختفي ومن غير نقص في مياه التبريد ولا ارتفاع لمؤشر الحرارة فعلى ما يدل ذالك من فضلك.
هذا طبيعي جداً انا قلت في الفيديو ان تختبر الماء ليس في الصباح و أن يكون المحرك ساخن
السلام عليكم استاذ سيارتي النترا 2015 اطلع فقاعات فقط من تحمه وتنقص ماء كلاص كل يوم هل هذا معنى وجود ضرر بالكازكت ام مو شرط
شكراً ،، لهذه المعلومات القيمه ،، ولكن لو استبدلنا وش السلندر وظهر لدينا نفس العلامات ،، ما الحل لذلك
مستحيل تغير جوان الوش و تجد الزيت تحول لطحينة او تجد ان الماء يخرج مع العادم او ان العادم يدخل في الاسطوانة المجاورة أكيد المشكلة في الجوان نفسة
حياك الله اخي الكريم
في غطاء تاني بيشبهو صاير عل اكزست بين الاشكمان والمكينة هاد كيف فينا نعرف انو خربان او كل قديش بيتغير في شي طريقة غير الكب عليه بالمي لانو لقيتها غير مجدية
السلام عليكم ما الفرق بين جوان وش سلندر المعدني و العادي و أيهما أفضل و شكرا
السلام عليكم ويعطيك العافية على مجهودك والموضوع ان في تسريب ماء خفيف جدا بحيث تنقص القربه مقدار كاس كل اسبوع والماء ينزل من جانب المحرك على البكرات وعلى طرمبة الماء لدرجة ان الميكانيكي متردد على التسريب من جوان المحرك او من طرمبة الماء لان المكان ضيق ولاتستطيع التمييز هل الماء من السلندر او من الطرمبة فهل يوجد طريقة لمعرفة اذا الماء ينزل من السلندر او من الطرمبة علما بانه لايوجد خلط ولا حرارة وكل شى طبيعي
لو طلمبة الماء بينزل من عند عمود الادارة فك البكرة و لف الطلمبة باليد سوف يظهر العيب بدل ما تفك رأس المكينة
دا يما مبدع
شكرا يا اخ احمد انا عندي اتوس ٢٠٠٧ المحرك فيه رجفه في وضع الخمول يعني المحرك يرتعد و شكرا
ممكن بوجيهات او سلك تلبوجيهات او الفالف ايديل شاهد هذا الفيديو
th-cam.com/video/pbo0ZGDvSVg/w-d-xo.html
للفائده انا رجعت اشاهد الحلقه مرى اخرى لان المشكله عندي ...
السيارة تدور وما تشتغل ..الطرمبه كانت شغاله والكهرباء واصله وكل شئ زي الفل..
لكن تدق سلف وتدق لكن ما تشتغل.
لاحظت ان في ضغط بخراطيم المياه واذا فتحت غطاء الرديتر يقفز الماء الى برى
مع العلم ان الحراره طبيعي ماارتفعت عندي اطلاقا
فكيت راس المحرك وحصلت ان في تسريب ضعط من غرف الاحتراق الى بعضها البعض ..
غيرت الوجهه واشتغلت السيارة معي زي الفل
الحمد الله
لو تكرمت إذا في غليان في قربة الماء أثناء تشغيل المكيف
ولا يوجد حرارة ماذا يكون السبب
مع العلم غيرت غطاء الرديتر وغيرت الرديتر والليات ومازالت تحدث
والزيت نظيف
هل هناك نقص في الماء
انا عندي القربة بتتملي موية كل كام يوم وبتنقص موية الريديتر غيرت غطا ريديتر وغيرت ترموستات وفكيت الرديتر وغيرت طرمبة رفع المويه ومفيش حل الي الان
شكرا على المعلومات القيمه
ياريت يابشمهدس اسم سكنر يعمل على ميتسوبيشي بومه 2010
الدبابيس الموجوده في فيش obd
رقم 2.4.5.8.9.11.16
ما هو البرتوكول الذي يعمل أشكرك
للأسف اللانسرمن 2004 الي 2012 البومة تعمل علي نظام JOBD خاص بالسيارات اليابانية لكن من أول اللانسر الشارك بتعمل كل خصائص ال obd2 كاملة و هذا رابط به معلومات أكثر عن كل بن و البرتوكول الخاص به
en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics#JOBD
استاذ أحمد، انتظر افادتك، هل صحيح أن يتم تخريم جازكيت الوكالة المخصصة لرأس المكينة عشان مسارات الماء تكثر لغرض تبريد المحرك و تقليل حرارته؟؟!! انتظر افادتك
اول مرة أسمع عن ذلك عدد الفتحات محسوب بدقة و يقابلة فتحات في رأس المكينة اي فتحات اخري خطر لانها تضعف الحشوة و سوف تسرب ماء للمكينة من الداخل
@@Gasoorservice
بارك الله فيك استاذي، انا كان جوابي مشابه لجوابك، بس عشان أخلي صديقي يثق قلت اسألك كمختص و انقل له جوابك.
شكرا لك استاذي.
شكرا يااستاذ احمد ..بارك الله فيك
لو سمحت معايا اوبترا بيبقي فيه ريم مطحن خفيف علي غطاء زيت السيارة من الداخل كام يوم وبيختفي وبيظهر ساعات ساعات بدون أن امسحه الميكانيكي قالي فيه تنفيس خفيف جدا من طبة داخل التاكيهات الكلام ده منطقي
فعلاً كلامة سليم
يا بشمهندس لو سمحت انا عملت شنبر و جوان وش سلندر و الردياتير جديد و الغطا من التوكيل بس الميه بتنقص في القربه و لسا مش عارف الوضع هيبقي ايه في الصيف مع التكييف. ايه رأيك اعمل ايه؟
شاهد هذا الفيديو عن نقص الماء
th-cam.com/video/xSryaARK-Nw/w-d-xo.html
هل للجوان عمر افتراضي
لا
الله.يحفضك
مهتم
استاد فيما يخص فتح غطاء الرديتير والمحرك بارد كم ننتضر بعد تشغيل المحرك حتى نلاحض فقعات الهواء
بعد دقيقة من التشغيل
انا عندي سيارة اول مااشغلها يخرج دخان بسيط بعدها يتوقف
وبعدها بمدة نص ساعة يخرج دخان ابيض قوي وتقطير زيت من عادم السيارة وكشف لقيت شمعة واحده عليها زيت
غالباً شنابر لكن تأكد من ان دليل الصمامات سليم
استاذي انا شيكت ع كل اللي انت حكيت عليه بالفيديو والحمد لله مافيش مشكله. بس عندي القربه البلاستيك بتنقص كل اسبوع مقدار كاسه. هل ده طبيعي؟
لا مو طبيعي
استاذ احمد اذا طلع الماء بدون فقاعات يعني خروج ماء من فتحة غطاء الرديتر مثل المقطع الي نزلته انت جزاك الله خير
ما في مشكلة
أحمد جسور الله يحفظك يا استاذ احمد
استاذ احمد انا عندي ب سيارتي حساس seat position sensor مفقود ولمبة الايرباج مضائة شو الطريقة لاصلاح العطل علما انو دورت عالحساس وما وجدت ابدا بالسوق ,,, ممكن استبداله ب مقاومة او ايا شي المهم حل المشكلة
ممكن مقاومة مساوية تمامة لمقاومة الحساس
ربنا يكرمك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. شرح جيد جداً. استاذ احمد انا متابعك من العراق عندي سيارة كامري يصير انتفاح في خراطيم الماء وعند فتح قبق الراديتر يرتفع الماء قليل جداً يبق يرتفع وعند تشغيل المروحة 2ينزل الماء اسفل ماهو الحل
ممكن الترموستات مغلقة لا تفتح بشكل سليم لكن جرب تشغيل السيارة و الغطاء مفتوح هل تخرج فقاعات هواء و تاكد أيضا من غطاء الريدياتير هل هو مكتوب علية نسبة الضغط السليمة
@@Gasoorservice ربنا يبارك فيك ياباش مهندس. انا فتحت الراديتر مطلعش فقاعات فقط ارتفاع بلماء قليل يرتفع. ولكن فتحت الثرموستات لقيتو مصدي وجربت فحص بمية سخنة وفتح عندي بس والمية بتغلي اوي وهو مكتوب علية ع الثرموستات 82سيليزية،،،، وغطاء الراديتر مكتوب علية 1.1وشكراً جزيلاً
سيف البصراوي اخي سيف هل عرفت سبب المشكله انا عندي نفس مشكلتك بالضبط الله يحفظك اذا عندك حل جزاك الله خير
@@user-jr3ql7ps6j اخي اعذرني توني شفت التعليق اخي العزيز بدلت حتة راديتر بس طلع كازكيت
سيف البصراوي الله المستعان يعني الجلدة الي تجي فوق راس المكينه صح
1000شكر علي التوضيح
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا الراديتير عندي اتخرم والحراره رفعت صلحته بس لقيت الخرطوم المياه حجر من ضغط المياه. رحت للميكانيكي قالي جوان وش سلندر وعمله بس نفس المشكله عندي وهيا ضغط المياه ف خرطوم الراديتير قوي جدا. بس مافيش اي علامات تانيه. فهل كده الجوان نجح ولا لا
لو الماء لا ينقص و لا توجد فقاعات تظهر عند تشغيل المحرك و فتح غطاء الريدياتير يكون كلة تمام
لو الضغط تخس ان الخرطوم مضغوط غير غطاء الريدياتير لضغط اقل مثلا 0.9
ما شاء الله تسلم ايديك
منين نشترى العداد دا؟؟؟؟؟
من Amazon
مساء الخير يا هندسه. عربيتي في الجو الصقعه ده الشكمان بينقط ميه وهي شغاله حتي لو مشيت كتير وتقريبا مفيش لون بخار طالع اللي هو العادي في الشتاء ومفيش نقص ميه والزيت تمام انا عامل صباب اول الشهر بقاله كده شهر ونصف بسبب قطع الكاتينه كده في مشكله ولا لا
تأكد بدقة من عدم وجود نقص في ماء المحرك
@@Gasoorservice نشكر ربنا مفيش نقص خالص بتابع يومياً
خلاص تمام
السلام عليكم...لو سمحت انا مش فاهم موضوع الvaccum gauge اللى حضرتك وصلته وليه على التلاجه ....قصدك تلاجه الهيتر
كلمة ثلاجة بالخليجي المقصود بة المانفولد الخاص بالبوابة
شرح راىع
السلام عليكم إدا أردت تغير الكلاس ووجدت جوان كلاس يبدو في حالة جيدة هل أستطيع استعماله
لا يفضل ذلك لانة عند اعادة استعملة إحتمال يسبب مشاكل
لو سمحت انا حطيت ايدي علي الشيكمان لقيت بخار ماء او ندي خفيف جدا علي ايدي
هل هناك مشكلة مع انه ماء التبريد ينقص دائما
أفتح غطاء الريدياتير و زود سرعة المحرك لو وجدت فقاعات هواء تخرج سيكون عندك جوان تالف
جزاكم الله خيرا.
ممكن عنوان حضرتك
شرح وافي وكافي الله يبارك فيك يارب
١٠٠٠ شكر
استاذنا
بحاجه ماسه الى حلقه تبين النسب الصحيحه في ال obd
لانه عندما تظهر النسبه او الرقم على ال obd لا نعرف هل هي نسبه صحيحه ام خاطئه وما هي النسبه الانسب
شاهد هذا الفيديو بها اغلب قرأت الحساسات
th-cam.com/play/PL7ew5fg-4ITsqW-WbKXkTPh4_o6Q36hKK.html
@@Gasoorservice لاحظت في احدى فيديوهاتك ان الثروتل قيمته صفر
وفي سيارتي اقل قيمه للثروتل 17
على ماذا يدل هذا
وسؤال اخر اذا سمحت لي
انا لاغي حساس الاكسجين الا انه ما زالت تظهر قراءة .45
هل هذا هو سبب استهلاك البنزين الزائد
ياريت تقول لنا هل وش السلندار يتأثر من كتمت حجرالبيئه
لا يتأثر المهم ان درجة حرارة الماء لا تزيد عن الحد المسموح به
السلام عليكم عندي سياره هونداي كليك عداد الحراره يرتفع إلي قرب الخط الاحمر والسياره متوقفه واذارفعت غطاءالراديتر يرتفع الماءوتخرج فقاقيع وعندما تشتغل المروحه ينخفض الماء، هل هذه الحاله جوان سلندر. وشكرا علي مجهودك
لو الفقاعات تخرج و المحرك بارد يكون تلف في الجوان
@@Gasoorservice بارك الله فيك الفقاعات تخرج بعدتشغيل السياره مدة20دقيقه تقريبا و المروحه تشتغل بعدتشغيل السياره بنصف ساعه هل هذا طبيعي لأن مؤشر الحراره مرتفع جداا قرب الخط الاحمر ،افادك الله
السلام عليكم من الجزائر ...انا عندي اكسنت ارتفعت درجة حراتها مع ضياع كبير لماء التبريد من الاربة وتشكل فقاعات غازية عليها ...اين المشكل من فضلك؟
مشكلة في جوان او حشوة راس المحرك حدث به قطع و الماء يدخل للسلندرات و يدخل في دورة التبريد غاز عادم يظهر علي شكل فقاعات
شكرا لك
اذا سمحت الاماكن التى يتواجد بها منتج seafoam
Amazon
لو المياه في القربه بتنقص مثلا لنصها هل ده طبيعي ولا لا طبعا بعر مشواير حوالي 100 ك
لا طبعاً كثير جداً
أحمد جسور طيب اتأكد ازاي
لو سمحت يااستاذي انا غيرت چوان وش السلندر بس ظهر صوت سكسكه في المتور اي السبب وبعد ازنك عاوز اعرف مقاس الجوان كام ملي متور ابتراه
تخانة الجوان بصراح لم اقيسة هات الاصلي افضل كثير و يعيش مدة طويلة ام الصوت لابد من فحص و إحتمال كستبانات عمود الكامة لو كان الصوت من ناحية عمود الكامات اما لو كان من أسفل حتمال سبيكة لابد من فحص دقيق
@@Gasoorservice تمام الف مليوون شكرا يافندم
انا تطلع فقات صغيره بس مشر الحراره طبيعي
لو الماء لا ينقص ما في مشكلة
الله ينور عليك يا هندسة
بعد اذن حضرتك عايز مقابله من حضرتك لعمل بعض الاختبارات حضرتك مكانك فين او رقم تليفون للتواصل
آسف بعمل في مركز خاص و أي سؤال أو الاستفسار تحت أمرك
@@Gasoorservice
استاذن حضرتك انا من اسكندرية ممكن المكان فين واجي لحضرتك
انا معايا رينو كليو 2004
عايز اتطمن علي الموتور لان فيه هزة مش طبيعية فيه وغيرت موبينة وبوجيهات ونفس المشكلة
@@Gasoorservice لا بأس ممكن اجى لحضرتك فى المركز الخاص ؟
انت ورشتك فين ياستاذ
انا من الجيزه شارع فيصل
آسف جدا بعمل في مركز خاص
بارك الله فيكم
ممن سؤال المفروض يتغير عند كام كيلو متر؟
لا يتغير ألا لو تلف لانة ليس له عمر محدد و طول ما الماء اخضر و الحرارة سليمة و الزيت تمام لا يحدث منة مشاكل
@@Gasoorservice ممكن رقم حضرتك ضروري
الساعه دي من وين بتنباع وايش اسمها بالزبط؟؟
من Amazon و تسمي vacuum gauge
هو ممكن اقيس بمقياس الكاوتش ؟؟
لانى شاكك ان عندى الخاص بتسريب الضغط بتسخن على السريع مع التكييف و الاداء بيقل و لكن بتبرد على البطئ مع التكييف
لا
@@Gasoorservice جزاك الله خيرا يا رب الاقي صنايعي يقيس لى ضغط البستم !!
@@Gasoorservice ذهبت لتوكيل سيارة byd فى مصر امس لتغيير حساس الحرارة باصلى و طلبت الكشف قبلها على دورة التبريد حتى نتأكد انه حساس الحرارة السبب و بالفعل اكدوا ذلك و غيروه ثم اخذت السيارة و سمعت صوت قلت اتوقف يا دوبك بقف على جنب العربية بطلت لوحدها !! طبعاً اكتشفت انها ساخنة جدا بسبب عدم وجود مياه بها لانهم لم يغلقوا داخل السخن للصالون فتسربت الماء فحملتهاىعلى ونش و رجعت بها لهم طبعاً اكدوا ان مفيش جوان!! وصلت لبيتى تقريباً سخنت جدا جدا فوق العادة اعطتها للميكانيكى الذيةاعرفه ليغير جوان وش السلندر بسبب اهمالهم فى عدم التأكد من وصلات التبريد التى هى كانت مدفوعة الاجر للتأكد من صلاحيتها !!
و مكتوب هذا فى الفاتورة !!
شئ محزن جداً لكن لي سؤال مادمت عندك خلفية في السيارات لماذا لم تتأكد بنفسك من شغلهم
بالنسبة للسؤال لم افهم ما المطلوب
@@Gasoorservice
السؤال هنا انى شكوتهم لجهاز حماية المستهلك و طبعاً انا اصلحت السيارة عند الميكانيكى لم انتظر ان يتلاعب معى التوكيل مرة اخرى و يجعلنى اصرف مصاريف اخرى ثم يدعى انه ليس خطأه !! فكنت اريد ان اثبت ان السيارة تم اصلاحها بالفعل و ليست انها سليمة و انا ادعى انى اصلحتها و هى سليمة بالاصل لم يتم اصلاحها و الا اصبحت انا الكاذب ادعى انها خربت و هى لم تخرب اصلا .. فهل يمكن عمليا الكشف عليها و اثبت انها تم اصلاحها حديثا ؟ اى انه تم اصلاحها حديثاً من جوان وش سلندر تالف؟؟
ملحوظة فى فيديو قصير صورته زوجتى للسيارة مفكوك الخرطوم و تالف و نحن على الدائرى بالرغم ان امر الشغل الكشف على السخونة .
بخصوص محاولتى الكشف عنها منعونى من مشاهدة السيارة و هم يعملوا عليها و كان قد وقت غلق التوكيل و فضلوا يحوطوا عليا علشان مفتحش غطاء الراداتير لاكشف كشف عادى حتى على تلف الجوان ام لا فحتى طلبت الميكانكى الخاص بي أسأله فمن كثرة تعبي هذا اليوم و حره ووقوفى على الدائرى ساعة انتظر ان تبرد السيارة فلم اجد الا ان احملها على ونش بعد ساعة فى الشمس وقت الظهيرة للتوكيل و من كثرة طول اليوم من وقت فتح التوكيل الى معاد غلقه كان يوم السبت يوم الحار كنت بدأت افقد تركيزى فاكدت عليهم اذن مفهاش جوان وش سلندر قالوا لا مفيش !!.
و الميكانيكى الخاص بي فهمت منه غلط بسبب تعبي و انا مصاب بالضغط ان السيارة طالما مشيت معاهم عادى يبقي كويسة ... فطبعا طلع لا ... و كان يمكن منعى من الدخول للتوكيل مرة اخرى او حجزهم السيارة عندهم لثانى يوم على سبيل المثال ثم يتلاعبوا مرة اخرى معى على السبب فى التلف !! و كانت معى زوجتى كل هذا الوقت و تسبب هذا الامر فى اصابتها بضربة شمسية للاسف و كان عندى عمل و تقرير انا من سوف اقدمه ثانى يوم للوزير و بنتى ايضا كان عندها امتحان و انا لا املك سوى هذه السيارة و اسكن فى مدينة اكتوبر اى السيارة ضرورية لكبر حجم المدينة فكل هذا سبب انى تركتهم و ذهبت و اسف على الاطالة عليك اخى الكريم بس من ضيقي مما حدث منهم و تدليسهم علي كتبت كل هذا المقال !
و جزاك الله الجنة على صبرك معى ❤️❤️
إيه علاقة خرطوم السيرڤو بعادم البساتم؟؟
لكي يشتغل سيرفو الفرامل يحتاج خلخلة هواء فيتم توصيلة بالمانفولد
@@Gasoorservice اشكرك على مجهودك، كل الدعم لقناتك
سلام
لو القطع في الجوان زي ما شرحت في الاخير بين فتحتين البستن ما هو سببه ؟
عمر افتراضي
أظن كمان إن لو دورة التبريد ليست بالكفاءة المطلوبة يؤدي إلي تلف الجوان
@@Gasoorservice
شكرا يا استاذي الغالي
سلام عليكم عندي سيارة امريكي س 200 مديل 15 فيها ماي داخل البواجي رقم 3 ممكن توضيح او الحل
اكيد ماء التبريد بيقل هذه مشكلة حشوة او جوان وش سلندر
أحمد جسور نعم بيقل الماء يعني حشوة جوان سلندر تقصد فية الكازكيت عدناا
@@Ali-rc1ph نعم هي تالفة و تحتاج تغير
أحمد جسور شكراا لحضرتك على المعلومة وبارك الله فيك اخي الكريم
هندسه ربنا يبارك فيك.عندي عيب خبيث لعربيه كيا اسبكترا .العربيه بتلت ومبرجله على السلنسيه ومش بتسحب في المشي وبتستهلك بنزين وكنت مغيرلها فية موبينه مولفه من هيونداي.الميكانيكي بيقول مشكلة صباب.مع انها مش بتاكل زيت ولا بتسرب ميه .كله تمام.والكهربائي فك البوجيهات وغيرهم .الطقم القديم بوجيه واحد بس عليه كربون والباقي سليم ..شاكك في اسلاك البوجيهات او فيشة الموبينه .او صباب ..ممكن راي حضرتك وفديو عن ده اذا تكرمت
عموماً أنا شخصياً لا احبذ فكرة التوليف ثانياً شاهد هذا الفيديو عن موضوع الكبلات لو تأكد انها سليمة تماما أكيد صباب ضعيف او مكسور
th-cam.com/video/CrTOgn7uTZE/w-d-xo.html
@@Gasoorservice شكرا يا هندسه وان شاء الله خير .بس مشكلتي ف التوليف لعدم توافر قطع غيار..وارجوا فديوا عن هذه المشكلات وخصوصا مع بحثي على اليوتيوب لايوجد فديوهات عن اعراض تلف الصباب واسبابها
@@user-un5id1tz6o
أغلب أعراض تلف الصباب مثل تلف الجوان الذي يدخل العادم من سطوانة للأسطوانة المجاورة له
@@Gasoorservice لعلم حضرتك عربيتي مش بتنقص زيت ولا بيتغير لونه ولا مش بتنقص ميه ولا بتتغير لونها..ومش بتدخل .بس الصبح اول ما بشغلها بشم ريحة عادم لوقت قليل وبعد كده تمام
كم ممكن يعيش من سنوات هذا الجوان
ما دام الماء اخضر و الزيت حالتة جيدة و السيارة لا تتعرض لتسخين زائد يعيش تقريبا بعمر المحرك
@@Gasoorservice حتى و ان كان تم تغييره لثانى مرة ؟؟
حضرتك عندك مركز صيانه ولوفي فين المكان
آسف بشتغل بمركز خاص بشركة
@@Gasoorservice ممكن اجي لحضرتك في المركز الخاص لو ينفع
لا هو خاص بسيارات الشركة