Почитал коменты и удивился, так много спецов и причём токсичных. А человек сделал как умеет и как смог. По моему это видео смотрят те у кого такие проблемы и кто хочет их исправить и при этом не имея опыта в этом. Так что мужик молодец.
Видео выкладывают не для того чтобы показать как умеет и как мог, а для того чтобы показать как правильно это делать. Обрабатывать в самом начале преобразователем, а затем шкурить пытаясь удалить рыхлую ржавчину - это конечно трэш! Очаги коррозии остались благополучно в нескольких раковинах, до которых не достала наждачка. В общем что там комментировать действия начинающего "реставратора". Видно что и самому не нравиться. Грязью закидать и нормально будет - Аааабалдеть!
@@sergodemachina6069я и 600 ржавчину в 0 снимал, когда другой под рукой нет можно и 200 снять, 80 быстрее будет, 600 аккратнее, но дольше вот и вся разница
Автор ролика молодец . Доходчиво и понятно. Сегодня увидел точку рыженькую на капоте запаниковал. Посмотрев ролик, понял, нет поводов для беспокойства.
Кисть оставляет неровности. Есть маленькие пулики для духов, 1 мл. Матируем участок с заходом на краску 1-2 см тысячной наждачкой. Обклеваем скотчем, только участок для покраски. Скотч закрывает заматированную поверхность. Грунтуем из пулика, красим, убираем скотч. Проходим 2000 наждачкой аккуратно что б убрать наплывы. После наносим лак закрывая заматированный участок. Полируем.
а потом через три месяца эту всю краску вздует и все заново...только уже в большем масштабе...и кто краску шлифует??? шлифуют шпаклевку....да и по секрету 1000 долго шлифовать придется....
Как бы то ни было, человек сделал, как смог. Это всё равно лучше, нежели ни чего не делать, и дожидаться сквозной коррозии. Конечно же, преобразователь использован не правильно, да и кисточкой красиво не сделать, но всё же защита металла какая то есть, и то хорошо.
преобразователем надо было после наждачки, чтоб убрать вкрапления , они погтом дальше пойдут. а через слой ржавчины преобразователь не дойдет до вкраплений , потом нахрен нужно по металлу 1000 ной? наоборот 500 . чтоб оставить риску
Преобразователь всегда был по ржавчине, после каждой нождачки преобразователь, тысячную вообще ненадо нужна зацепка для шкаклевки, выравнивание по краске шлифовка
Всё отлично, только такой незначительный участок можно было просто обработать шкуркой, преобразователем в несколько слоев и капнуть краски. Но так, да, более грамотно конечно.
наносить краску кусочком губки а не кистью!!! затем сверху широкий прозрачный скотч! затем шкурить 1000 наждачкой, а потом обезжирить и покрыть лаком, снова тампонируя + снова скотч - он грубо выравнивает слой! затем шкурим лак 1000 наждачкой и полируем его хоть в ручную с пастой. Готово!!! вблизи места ремонта не увидите! Не блаодарите
@@ПотешинДенис обычный скотч упаковочный, пойдёт любой, но прозрачный как то удобнее укладывать на слой краски. Метод колхозный, конечно, но лучше чем просто от руки тампонить
@@egorDruzhba укладываете краску на грунтованый и отшкуреный кузов. сверху наклеиваете скотч, чтоб ровно без подтеков и бугров высохла, затем когда высохнет, осторожно о клеиваете его и шкурите 1000 наждачкой, затем полируете
Молодец конечно,но если не мыть машину вовсе и красить ничего не надо,а так после покраски нужно было выровнять краску нождачкой,затем так же после лака и финиш полирнуть,вобще не увидел бы где был ремонт!!!
пробовал, ненадолго, лучшу уж с балончика грунтовкой бразнуть и краской в парку слоев с интервалом в 10 мин, на десятке старой ставил такие эксперементы
Название должно было быть "Как я убрал". Таким ремонтом можно только замаскировать. И 1000 не нужно тереть под грунт. 1000 нужно было тереть краску пока она не сравняется с ЛКП основным. И не 1000, а 2000-2500. А так, для себя, пойдет.
Самое забавное - это читать комменты под подобными видео. 😁 Но даже на мой не очень искушенный взгляд - колхоз. Как правильно пишут многие, предварительный слой краски нужно обязательно шкурить. И слой лака тоже. Потому что шкурка оставляет царапины, которые потом следующий слой того же лака немного растворяет, делая поверхность более гладкой. И всё же на такой относительно большой поверхности повреждения кузова лучше использовать пульверизатор. Это же не просто жучка затамповать...
Вообще-то это и есть просто жучок, если делать по человечески то здесь вся позиция в перекрас пойдёт, а так нормально по крайней мере дальше не будет ползти
@@Sergey-Alexandrovitch, всё хорошо, но выползет там снова, чем бы не обработать. На видео видна сквозная коррозия. Изнутри надо обработать, тогда надолго.
На первый раз пойдет А так Колхоз канешна Я чуть не уснул надо было обклеить и брызгать краску и лак или пулевизатором или пышкалкой из банки краской хотябы ровно легла бы и не оссобо отличалось бы от краски рядом
как раз собираюсь этим делом заняться, спасибо за инф-ю но уменя дороже получилось с красками лаками я аэрозольные купил по тырнету а, полировать нужно ! спасибо вашему комментатору
краску нужно было в слоя 3 делать и каждый слой шпателем проглаживать. Так же и лак , заматовывать площадь больше , потом даже самая дешевая полировальная паста и ничего видно бы не было.
@@KKirill25 , любая болгарка с этим справиться на первой скорости , болгарки дешевые есть как минимум не в каждой семье но у друзей точно , либо прокат 300 руб. если не нашли болгарку низкоскоростную , дрель акумуляторная либо обычная. там скорости низкие.
@@Alex-gr4ns я улыбаюсь, как все просто, у меня как раз дрель ручная где-то валялась и круг воилочный, пойду попробую с зубным порошком или пастой гои)))
Ребят вот скок видосиков смотрю каждый делает по своему кто сразу шпаклю кто сначало кислотником потом шпаклю кадый по разному,тут да лучше было бы с балончика,но но человек это делает впервые потом сделает лучше,спомните себя вы же не в идеал сразу а на примере проб и ошибок...Но ед что я не понимаю тех людей которые на ровную поверхность наносят шпаклю в 0.4 мм,а люди ведь с опытом простым словом полный п..дц,таким точно руки отрывать надо.
не в обиду владельцу,но такой локальный ремонт подходит только для авто на которых можно экспериментировать.для крузака,хоть и старого сомнительно.хотя кому как.
Все пишут полирнуть, полирнуть, кто мне ответить чем полирнуть видели сколько стоит полировальная машинка хоть немного подходящая для ремонта авто от 10000 т.р. и это китай китайский, все что ниже только доски полировать ?
А в чём логика покрыть рыхлую ржавчину преобразовательную ржавчины а потом наждачкой её снести вместо того чтобы сделать всё наоборот как положено? Всё х**** Миша давай заново. нельзя красить по антикорозионному грунту. Правильно делать так: один. Зачистить ржавчину Обработать кислотным грунтом. Закрыть кислотный грунт акриловым грунтом если требуется шпатлёвка потом всё зашпаклевать закрыть протертый до металла эпоксидным грунтом и только потом красить
Хочешь становить ржавчину - обработай мовилем внутреннюю часть крыла в жару летом , -- вот те дырки что остались после наждачки ------- это натуральные дырки изнутри , думается что месяца через три снова краска поднялась . И вай спирит не обезжириватель - а жирный разбавитель красок , лучше бы взял очиститель карбюраторов и дроссельных заслонок --------- эта хрень обезжирит саму себя и всё в подряд. . Вместо вай спирита - с такими способностями мог бы хапнуть и керосин - или дизель -------- одна хрень ........ 😃
Меня удивляют те кто высирает тут. А зачем вы тогда заходите на ролик? Значит вы искали видео-урок о том как это сделать, собственно вы сами полный ноль в этом. Зачем тогда позориться и писать что то?
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Почитал коменты и удивился, так много спецов и причём токсичных. А человек сделал как умеет и как смог. По моему это видео смотрят те у кого такие проблемы и кто хочет их исправить и при этом не имея опыта в этом. Так что мужик молодец.
Только зачем на камеру 😂
Видео выкладывают не для того чтобы показать как умеет и как мог, а для того чтобы показать как правильно это делать. Обрабатывать в самом начале преобразователем, а затем шкурить пытаясь удалить рыхлую ржавчину - это конечно трэш! Очаги коррозии остались благополучно в нескольких раковинах, до которых не достала наждачка. В общем что там комментировать действия начинающего "реставратора". Видно что и самому не нравиться. Грязью закидать и нормально будет - Аааабалдеть!
ага, неимеют опыта и смотрят чела, у которого опыта нету, смысл смотреть тогда, если он инструкции преобразователя следовать не может
@@ИгорьКоломиец-ы7о ну снимать ржавчину 200й, которой обычно грунт шкурят, это сильно
@@sergodemachina6069я и 600 ржавчину в 0 снимал, когда другой под рукой нет можно и 200 снять, 80 быстрее будет, 600 аккратнее, но дольше вот и вся разница
Автор ролика молодец . Доходчиво и понятно. Сегодня увидел точку рыженькую на капоте запаниковал. Посмотрев ролик, понял, нет поводов для беспокойства.
Кисть оставляет неровности.
Есть маленькие пулики для духов, 1 мл. Матируем участок с заходом на краску 1-2 см тысячной наждачкой. Обклеваем скотчем, только участок для покраски. Скотч закрывает заматированную поверхность. Грунтуем из пулика, красим, убираем скотч. Проходим 2000 наждачкой аккуратно что б убрать наплывы.
После наносим лак закрывая заматированный участок.
Полируем.
Видео есть?
Лучше чем было.👍 Тоже предстоит убрать одну маленькую болячку.
Надо было краски слоя 3 и ее 1000 шлифонуть и потом лак и тоже шлифонуть и потом полернуть и было бы почти не заметно
а потом через три месяца эту всю краску вздует и все заново...только уже в большем масштабе...и кто краску шлифует??? шлифуют шпаклевку....да и по секрету 1000 долго шлифовать придется....
Я вот тоже подумал про это. Будет ведь держаться это дело 2-3 года хотя бы если так сделать?
@@Elsunkaev ну если очистил все до метала то будет
Молодец, руки откуда надо растут. Следишь за машиной
Да три года на нее смотря
Как бы то ни было, человек сделал, как смог. Это всё равно лучше, нежели ни чего не делать, и дожидаться сквозной коррозии. Конечно же, преобразователь использован не правильно, да и кисточкой красиво не сделать, но всё же защита металла какая то есть, и то хорошо.
Молодец !Уважаю за труд .Получилось не очень но результат коррозии стоп.А потом переделаеш!
Благодарю), список есть, поехала за покупками), попробую тоже 👍👍🌈
Молодец все показал и рассказал КРАСАВА!
Спасибо тебе Антон за видео! Тепрь я точно сам не буду рыжики выводить 😅
преобразователем надо было после наждачки, чтоб убрать вкрапления , они погтом дальше пойдут. а через слой ржавчины преобразователь не дойдет до вкраплений , потом нахрен нужно по металлу 1000 ной? наоборот 500 . чтоб оставить риску
Полностью поддерживаю
Преобразователь всегда был по ржавчине, после каждой нождачки преобразователь, тысячную вообще ненадо нужна зацепка для шкаклевки, выравнивание по краске шлифовка
Всё отлично, только такой незначительный участок можно было просто обработать шкуркой, преобразователем в несколько слоев и капнуть краски.
Но так, да, более грамотно конечно.
что грамотно? он ебашит преобразователь салфеткой и не даёт ему в реакцию войти, потом уже шкурит зачем то, в итоге ржавчина осталась вся
Мужик молодец!!!!👍👍👍👍👍👍
Как поживает арка сново ржа не вылезла?краску тоже затереть немного надо было и полернуть.
конечно вылезла, он на не зачищенную ржавчину, преобразователь бахнул просто
Почти получилось!Красить кисточкой это конечно жесть,я бы не стал так мазать,лучше с баллончика напылить ровным слоем!
Ага на половину двери
Я не разу этого не делал, мне понравился сам процесс, но на выходе результат на 3ку, скоро буду тоже делать
наносить краску кусочком губки а не кистью!!! затем сверху широкий прозрачный скотч! затем шкурить 1000 наждачкой, а потом обезжирить и покрыть лаком, снова тампонируя + снова скотч - он грубо выравнивает слой! затем шкурим лак 1000 наждачкой и полируем его хоть в ручную с пастой. Готово!!! вблизи места ремонта не увидите! Не блаодарите
Здравствуйте, что значит широкий прозрачный скотч?
@@ПотешинДенис обычный скотч упаковочный, пойдёт любой, но прозрачный как то удобнее укладывать на слой краски. Метод колхозный, конечно, но лучше чем просто от руки тампонить
Зачем скотч,так и не понял?мол клеить и на него наносить краску?или что?
@@egorDruzhba укладываете краску на грунтованый и отшкуреный кузов. сверху наклеиваете скотч, чтоб ровно без подтеков и бугров высохла, затем когда высохнет, осторожно о клеиваете его и шкурите 1000 наждачкой, затем полируете
Отлично получилось, совсем незаметно 😄👍
Здравствуйте, как поживает отремонтированный участок? Кислотным грунтом нет необходимости покрывать?
Да по-новой всë зацвело 100%
Здравствуйте! А зачем Вы покупали преобразователь ржавчины, шпаклевку, лак, шпатели, если ничем из этого не пользовались?
Спасибо, полезно.
вот если преобразователь ржавч. все преобразовал,то зачем потом убирать ржавчину? рыхлую-да,а остальное-преобразуется и под покраску,нет?
Молодец конечно,но если не мыть машину вовсе и красить ничего не надо,а так после покраски нужно было выровнять краску нождачкой,затем так же после лака и финиш полирнуть,вобще не увидел бы где был ремонт!!!
Сколько стоит подбор,этот фанфурик на сколько вышел? Спасибо
.
пробовал, ненадолго, лучшу уж с балончика грунтовкой бразнуть и краской в парку слоев с интервалом в 10 мин, на десятке старой ставил такие эксперементы
не салон конечно, но гнить не будет,красавчик
Название должно было быть "Как я убрал". Таким ремонтом можно только замаскировать. И 1000 не нужно тереть под грунт. 1000 нужно было тереть краску пока она не сравняется с ЛКП основным. И не 1000, а 2000-2500. А так, для себя, пойдет.
Неплохо, тоже думаю заняться этим
Так это мартышкин труд, до первого дождя и все опять вылезти, так как ржавчина пошла из под низа на сквозь, это весь труд на смарку.
Самое забавное - это читать комменты под подобными видео. 😁 Но даже на мой не очень искушенный взгляд - колхоз. Как правильно пишут многие, предварительный слой краски нужно обязательно шкурить. И слой лака тоже. Потому что шкурка оставляет царапины, которые потом следующий слой того же лака немного растворяет, делая поверхность более гладкой. И всё же на такой относительно большой поверхности повреждения кузова лучше использовать пульверизатор. Это же не просто жучка затамповать...
Вообще-то это и есть просто жучок, если делать по человечески то здесь вся позиция в перекрас пойдёт, а так нормально по крайней мере дальше не будет ползти
@@Sergey-Alexandrovitch, всё хорошо, но выползет там снова, чем бы не обработать. На видео видна сквозная коррозия. Изнутри надо обработать, тогда надолго.
На первый раз пойдет
А так Колхоз канешна
Я чуть не уснул надо было обклеить и брызгать краску и лак или пулевизатором или пышкалкой из банки краской хотябы ровно легла бы и не оссобо отличалось бы от краски рядом
Антон, могли бы записать видео как сейчас машина после очистки
Молодец. Позитив.
Молодец. Но уайт-спирит не обезжиривает. Он жирный по себе. Попробуйте на пальцах. Обезжириватель - "ГАЛОША". 😊
как раз собираюсь этим делом заняться, спасибо за инф-ю но уменя дороже получилось с красками лаками я аэрозольные купил по тырнету а, полировать нужно ! спасибо вашему комментатору
Ролику 2 года, интересно как там это место проблемное ? не вылезла опять ржавчина ?
Нет
Руки бы оторвать за такое издевательство над авто. Но, конечно, лучше, чем ржавчина😁
краску нужно было в слоя 3 делать и каждый слой шпателем проглаживать. Так же и лак , заматовывать площадь больше , потом даже самая дешевая полировальная паста и ничего видно бы не было.
А чем полировать цены на машинки видели?
@@KKirill25 , любая болгарка с этим справиться на первой скорости , болгарки дешевые есть как минимум не в каждой семье но у друзей точно , либо прокат 300 руб. если не нашли болгарку низкоскоростную , дрель акумуляторная либо обычная. там скорости низкие.
@@Alex-gr4ns я улыбаюсь, как все просто, у меня как раз дрель ручная где-то валялась и круг воилочный, пойду попробую с зубным порошком или пастой гои)))
@@KKirill25 ну , я бы не советовал этим полировать лак , гои только алюминий , нержавейку и метал полировал.
Молодец, мне предстоит ,тоже рыжики убрать с капота лайк, тока еще запалеруй
Если перекуп так сделает это будет столько осуждений. А сами себе делают и нечего, нормально. И в комментариях пишут,кокой он молодец.
остались вкрапления которые дадут о себе знать.
Сойдёт. Тоже так буду делать.
Мужик Красава. Респект.
Лак лучше добавлять в краску
Можешь подробнее объяснить как подобрал цвет краски ??
В документации авто есть номер краски. Ничего подбирать не нужно! Ещё иногда его пишут на шильде у водительской двери
а балончик купить не судьба с краской?было бы лучше и не видно
Уайт-спирит та ещё обезжирка!😂
Есть 2 варинта автосолон кредит машина или за нал тамже🎉😂😂
КОЛХОЗ... ЗАГРЯЗНИТСЯ... ЗАПЫЛИТСЯ... ЗАСРЁТСЯ... ТАК ВОТ И ПОВАДИЛИСЬ, ОТ ГОРШКА ДА К ДИЗЕЛЮ ! /слова из песни А. РОЗЕНБАУМА /
ты знаешь что такое экзема? нет??? ну вот еще пару раз сунешь пальцы в кислоту - узнаешь
У меня уаз патриот весь покрылся ржой , полностью пока перекрашивать не хочу , буду потихоньку лечить
это совет для перекупов ,через полгода опять расцветет
Ребят вот скок видосиков смотрю каждый делает по своему кто сразу шпаклю кто сначало кислотником потом шпаклю кадый по разному,тут да лучше было бы с балончика,но но человек это делает впервые потом сделает лучше,спомните себя вы же не в идеал сразу а на примере проб и ошибок...Но ед что я не понимаю тех людей которые на ровную поверхность наносят шпаклю в 0.4 мм,а люди ведь с опытом простым словом полный п..дц,таким точно руки отрывать надо.
Попробуйте полирнуть! будет лучше!
Спасибо за видео!
На 45 секунде убил комара )
не в обиду владельцу,но такой локальный ремонт подходит только для авто на которых можно экспериментировать.для крузака,хоть и старого сомнительно.хотя кому как.
Спасибо большое ❤❤❤
У меня 15 таких мест, возьму 15 банок шпатлёвки
Все пишут полирнуть, полирнуть, кто мне ответить чем полирнуть видели сколько стоит полировальная машинка хоть немного подходящая для ремонта авто от 10000 т.р. и это китай китайский, все что ниже только доски полировать ?
Да обычная болгарка подойдет) она и есть шлиф.машинка
Дрель с насадкой дешевле
Как бы там ни было - все же лучше чем ездить с рвжими пятнами, а потом и с дырищами.....
Этот один два рыжика,а если их десятки..... неделю надо
Тут тогда легче весь элемент покрасить
в пороге походу дырка)
Надо было йодовую сетку сделать и все нормально.
Лишь бы видос выложить
Делюсь опытом)
Не если самому красить, то только из баллончика, кисточка это шляпа полная
👍👍👍молодчага
Отполировать забыл🤔
Жук скоро бей🐣
Где берутся эти дорования
Щас грязью закидает и видно не будет😂
А в чём логика покрыть рыхлую ржавчину преобразовательную ржавчины а потом наждачкой её снести вместо того чтобы сделать всё наоборот как положено?
Всё х**** Миша давай заново. нельзя красить по антикорозионному грунту.
Правильно делать так: один.
Зачистить ржавчину Обработать кислотным грунтом.
Закрыть кислотный грунт акриловым грунтом если требуется шпатлёвка потом всё зашпаклевать закрыть протертый до металла эпоксидным грунтом и только потом красить
Хочешь становить ржавчину - обработай мовилем внутреннюю часть крыла в жару летом , -- вот те дырки что остались после наждачки ------- это натуральные дырки изнутри , думается что месяца через три снова краска поднялась . И вай спирит не обезжириватель - а жирный разбавитель красок , лучше бы взял очиститель карбюраторов и дроссельных заслонок --------- эта хрень обезжирит саму себя и всё в подряд. . Вместо вай спирита - с такими способностями мог бы хапнуть и керосин - или дизель -------- одна хрень ........ 😃
затереть 1500 шкуркой и повернуть.вообще было бы хорошо.
После преобразователя надо на сутки оставить, а потом шкурить.
Самому то нравится?
Начал за Здравие, а закончил....... Как говорят - Пальцем делано.
Для "надежности" ещё соплями промажь, а потом сверху лаком. И больше так никогда не делай.
Обезжирит уайт спиритом.... я вшоке....
Чем лучше обезжиривать?
@@iron_sky7 специальным обезжиривателем, так и называется. Их очень много, но должен быть специально для авто предназначен, чтобы не испортить ЛКП
А может лучше не доводить?!
преобразователем после шкурки проходятся как бы
ты херачишь судя по кузову джили тиго так халтурно, что о ну тебя сгнил уже судя по дате
Раньше помню на уроках труда молотки напильником точили) Сейчас то возможностей больше, зачем так над собой издеваться?
красава,молодец
😅горе маляр!
Видео надо назвать, как не надо делать
Молодец!
Грунт с водой если че перетирают
Шпатлёвки не видел
Купил шпатлевку, думал понадобится, а оказалось поверхностный рыжик, грунтовкой и краской с лаком хватило выровнять)
ты бы всё видео записал как ты шкуришь это пятно
Меня удивляют те кто высирает тут. А зачем вы тогда заходите на ролик? Значит вы искали видео-урок о том как это сделать, собственно вы сами полный ноль в этом. Зачем тогда позориться и писать что то?
Мазню развел
Ечая 220ая ,😮 , фракция
Цинкануть электролизом, понадежней сделал бы.
Время покажет)
Надо было смешать лак с краской потом шлефануть 2000 и полернуть
Безграмотность 😂. Не шлефуют ,а шлифуют . Не полеруют ,а полируют.
@@ВикторС-з4ь правильно, шлефуют бабам🤣
Какая вам разница, поняли же о чем речь, не дебилы ж поди.
@@АйсылуКамилянова один еб..ёт другой дразнится, вот и все разница🤣понял😎
По мне так, это не очень
толку от этого, вылезет скоро, снова, против ржы нет приема
зачем я это смотрел?
Жди подсохнет потом "встанет"😂
Дичь полнейшая!!! Лучше бы ты эту тысячу маляру дал, гораздо будет лучше и быстрее 🤦🏻
Ну да.....прям вообще не заметно.....😂
Лучше бы жук оставался